工具軌法施工技術中工具軌的檢驗

1、工具軌法施工技術中工具軌的檢驗、保養(yǎng)及運輸要求工具軌進場必須依據(jù)鋼軌技術要求逐根檢查,見下表。進場的工具軌擺放在線路兩側，每堆2 根，用方木墊平，起吊時采納專用吊架，輕拿輕放，防止變形.工具軌技術要求、檢驗方法及儀器設備表序序號檢驗項目技術要求檢驗要求檢驗方法1平直度垂直方向：向上0.4mm/2m；向下0。2mm/2m水平方向：0.6mm/2m軌身：垂直方向：0。25mm/1。5m水平方向:0。45mm/1。5m鋼軌端部和距之 1m 的橫斷面之間的相對扭曲0。45mm。表面裂紋：鋼軌表面不應有裂紋，軌底下表面在鋼軌兩端和中部 3 個位置測（1)對自動檢測數(shù)據(jù)進量.垂直方向的平直度在踏面 行檢查

2、。（2）端頭采納 2.0m 直直度在距離軌頂面下約20mm1.5m 直尺右的側面進行.2扭曲在鋼軌兩個軌端測量。及塞尺進行手工復查。采納技術條件要求的扭曲尺測量。3表不應有劃痕;表面缺陷修磨（最大表面修磨深 （1）軌頭、軌底部位渦流自動面（1）自動檢測度0。35mm；鋼軌其它部位0.5mm質(2）肉眼檢查鋼軌 10m 長范圍內表面缺陷不應多于 3 處,每(2）人工肉眼檢查鋼軌全表面.量10m工具軌成品質量：工具軌排架運到現(xiàn)場后對排架及配件數(shù)量、結構尺寸、性能進行復核驗收，用吊車將驗收合格的工具軌在現(xiàn)場堆放整齊.650mm 的整數(shù)倍為宜。為了簡化施工、提高精度、便于檢查，應在工具軌軌腰上用油漆標

3、注軌枕扣件位置，以便隨時發(fā)覺軌枕間距誤差并及時調整。裝時必須利用專用吊具.工具軌運輸、吊裝、拆除過程中，應注意保護工具軌,防止工具軌變形。工具軌發(fā)生彎曲后，應用彎軌器校直后使用，若工具軌出現(xiàn)死彎、軌面嚴峻損傷等都將影響軌道板控制精度，應降級為運輸軌使用.工具軌排精調滿足精度后應盡快澆注混凝土,6 間不得擾動工具軌排,否則必須重新進行精調。安裝的橫向模板不得與工具軌接觸，應預留出至少10mm 間隙，防止影響軌排精度；澆注混凝土之前，要用水（噴霧器）濕潤底板及雙塊式軌枕特別是軌枕底部，防止吸取混凝土水分；用臨時防護罩對工具軌、雙塊式軌枕、扣件等進行臨時防護,土去除防護罩后，要派專人清洗工具軌、軌枕

4、、扣件表面的混凝土污染。,防止工具軌變形和損壞軌枕；工具軌、模板及散件周轉箱裝運時，要擺放整齊并.護措施，防止軌面損傷影響測量精度。鋪設工具軌：工具軌安裝前應進行測量，并對承軌槽和扣件進行清理，變形超標的鋼軌不得使用。1530mm ,在工具軌的端頭部位，一個扣件應完整地覆蓋工具軌?？奂g隔安裝，且扣件螺栓應兩側同時施擰，扣件彈條下顎與軌腳頂面要0。5mm 的間隙。軌排組裝裝工具軌安裝完成后，采納方尺對枕距進行精調，通過方尺,調整軌枕方向垂直于鋼軌.在工具軌上作出每根軌枕中心標識，并在控制扣件螺栓上作出中心點標識，按中心標識采納方尺、垂球控制軌枕間距,起道機、撬棍調整枕距。調整完成后安裝絕緣墊

5、塊,初擰扣件螺栓，擰緊程度以手擰不動為宜，施擰時先同步擰鋼軌內側兩螺栓，然后同步擰鋼軌外側兩螺栓。軌枕間距調整完成后進行扣件螺栓施擰,形成軌排。扣件螺栓施擰必須采納雙扭矩在。，施擰時絕緣墊塊和鋼0.5mm,需加大扭矩施擰。軌枕調整好后，利用軌距尺及軌距撐桿調整軌距，軌距調節(jié)后必須為鋼軌的軌排粗調粗調前對軌排進行檢查，主要檢查枕距、軌距及軌道落槽情況，是否符合要求.3 51cm，利用方尺控制起軌高度。軌道中心調整：可在方尺長作出軌道中心位置標識，利用垂球吊測量所放軌道中心點，對軌道中心進行調整。起軌時可通過調整起道機的位置角度及松緊順序來使軌道對中。2 根軌+選擇螺桿調節(jié)器托盤的傾斜插孔（見下圖

6、)，在螺桿旋出超過托盤后，安裝事先預備好的波紋管（長度依據(jù)不同超高定), 5Nm（與手動擰緊力量大致相當）, 基本是螺桿接觸地面就停止,但為了防止粗調機松軌后導致螺40mm40mm*4mm 的鋼板墊塊，施擰時要注意兩邊用力要相等。這時，整個軌道在螺桿調節(jié)器的支撐下就能55mm。調整原則:,后中線，再復核標高、中線”的順序循環(huán)進行。粗調時要求逐一對每一對支撐螺桿處的軌排進行調整。粗調后中心線偏差應在3mm 內，高度應低于設計35mm.設站及調整工藝:全站儀采納自由設站后方交法測設,6個固定在CP基樁控制點棱鏡，通過配套軟件，自動平差計算，確定全站儀的x、y、z 坐標。改變全站儀測站，需要重新確定新測站坐標時,必須至3 個交叉控制點.同時對已完成調整的最后一組