中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)消費(fèi)形態(tài)報(bào)告

1、中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)花費(fèi)形態(tài)報(bào)告為了深入認(rèn)識(shí)和發(fā)掘中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)購(gòu)置及使用的行為特點(diǎn)，幫助汽車(chē)生產(chǎn)公司和銷(xiāo)售公司擬訂差別化營(yíng)銷(xiāo)策略，新華信從XX年開(kāi)始進(jìn)行中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)花費(fèi)形態(tài)研究。檢查內(nèi)容包含：車(chē)輛購(gòu)置行為、使用行為和更新行為等汽車(chē)花費(fèi)行為，以及汽車(chē)用戶(hù)的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特點(diǎn)、心理特點(diǎn)和生活形態(tài)特點(diǎn)。跟著每年新車(chē)投放的增添，以及每年汽車(chē)新增注冊(cè)用戶(hù)的增添，我們的檢查樣本量和覆蓋城市也隨之增添，到XX年，為了保證研究成就更正確真切地反應(yīng)中國(guó)車(chē)主的狀況，共選用了全國(guó)24個(gè)不一樣級(jí)別城市進(jìn)行檢查，檢查覆蓋中國(guó)市場(chǎng)127款量產(chǎn)車(chē)型，合計(jì)15000個(gè)車(chē)主。跟著中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)汽車(chē)花費(fèi)地理系列報(bào)導(dǎo)的推出，我們將經(jīng)過(guò)翔實(shí)的

2、檢查數(shù)據(jù)，逐個(gè)揭露不一樣城市在汽車(chē)花費(fèi)行為方面的差別。(一)汽車(chē)花費(fèi)集體組成發(fā)生了顯然變化在過(guò)去五年間，中國(guó)汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)高速增添，實(shí)現(xiàn)了從XX年的125萬(wàn)輛，到XX年416萬(wàn)輛的超越。在這個(gè)迸發(fā)1性增添的階段，中國(guó)汽車(chē)花費(fèi)仍舊以初次購(gòu)車(chē)為主，初次購(gòu)車(chē)比率在80%左右。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，它具備以下特點(diǎn)：女性車(chē)主比率增添跟著汽車(chē)普及率提升，女性關(guān)于汽車(chē)的興趣、關(guān)注度和話(huà)語(yǔ)權(quán)在飆升，女性車(chē)主的比率顯然增添，由XX年的20.3%增添到XX年的30.9%。車(chē)主年紀(jì)呈年青化趨向年車(chē)主均勻年紀(jì)為32.3歲，與XX年對(duì)比，車(chē)主均勻年紀(jì)年青了約3歲。車(chē)主家庭收入有所增添年車(chē)主家庭均勻月收入10193元，與XX年的92

3、35元對(duì)比增添了10.4%，同期城鎮(zhèn)居民人均可支配收地區(qū)市場(chǎng)汽車(chē)增添速度發(fā)生變化從不一樣地區(qū)乘用車(chē)新增注冊(cè)量看，XX年北京、上海和廣東汽車(chē)花費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)漸漸進(jìn)入成熟期，市場(chǎng)增添率開(kāi)始放緩，三地的增添速度均低于全國(guó)均勻水平，高速增添的空間已經(jīng)不大;浙江、江蘇、山東和四川汽車(chē)花費(fèi)市場(chǎng)仍舊保持較高的增添速度;河南和內(nèi)蒙古等地區(qū)則出現(xiàn)了高速增2長(zhǎng)，可是，地區(qū)正處在市場(chǎng)成長(zhǎng)久，增幅雖大，但基數(shù)較低，銷(xiāo)售增添的絕對(duì)量還不大。(二)汽車(chē)花費(fèi)觀點(diǎn)地理差別中小城市的花費(fèi)觀點(diǎn)大體落伍大型城市三年左右經(jīng)過(guò)不一樣級(jí)別城市車(chē)主價(jià)值觀比較發(fā)現(xiàn)，大型城市車(chē)主重申個(gè)性，中型城市車(chē)主看重身份地位的表現(xiàn)，而中小型城市車(chē)主在乎全面成

4、本和社會(huì)歸屬。同時(shí)檢查結(jié)果顯示，對(duì)于大城市一年內(nèi)購(gòu)車(chē)的車(chē)主更看重重申個(gè)性彰顯，1-2年內(nèi)購(gòu)車(chē)的車(chē)主，看重身份地位和社會(huì)歸屬，而3-5年的車(chē)主則在乎社會(huì)歸屬和性?xún)r(jià)比。由此看來(lái)中小城市的花費(fèi)觀點(diǎn)大體落伍大型城市三年左右。與大城市對(duì)比中小城市購(gòu)車(chē)行為更為謹(jǐn)慎大城市汽車(chē)市場(chǎng)更為成熟，車(chē)主在購(gòu)車(chē)過(guò)程中光臨的經(jīng)銷(xiāo)商鋪數(shù)目少。XX年檢查結(jié)果顯示，中小城市車(chē)主在購(gòu)車(chē)過(guò)程中均勻光臨的經(jīng)銷(xiāo)商鋪2.4個(gè)，大型城市車(chē)主均勻光臨經(jīng)銷(xiāo)商鋪1.7個(gè)。而經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力與促銷(xiāo)行為成為車(chē)主選擇經(jīng)銷(xiāo)商最為看重的兩大要素。3經(jīng)過(guò)各種城市花費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮要素的排序結(jié)果，反應(yīng)出大中城市花費(fèi)者第一考慮價(jià)錢(qián)品位，而中小城市第一考慮品牌。這說(shuō)明，

5、大中城市花費(fèi)者更為著重汽車(chē)帶來(lái)的實(shí)質(zhì)價(jià)值，而中小城市花費(fèi)者關(guān)于汽車(chē)更看重對(duì)社會(huì)地位的標(biāo)榜和社會(huì)歸屬感。(三)汽車(chē)花費(fèi)偏好地理散布在中國(guó)，因?yàn)闅v史文化要素形成地區(qū)花費(fèi)偏好的不一樣，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性造成了地區(qū)汽車(chē)花費(fèi)偏好存在明顯差別。這類(lèi)差別從主要車(chē)系在分地區(qū)疆域上，能夠清楚地展現(xiàn)出來(lái)。大眾系優(yōu)勢(shì)地區(qū)：北方大多數(shù)地區(qū)大眾的兩大生產(chǎn)廠(chǎng)家上海大眾和一汽大眾分別在上海和吉林長(zhǎng)春，大眾系在上海和吉林表現(xiàn)出顯然優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額分別為9.2%和3.1%，與整個(gè)乘用車(chē)在兩地的市場(chǎng)份額相比，分別超出5.1個(gè)和1.3個(gè)百分點(diǎn)。除了兩個(gè)產(chǎn)地地區(qū)外，北京向來(lái)是大眾系最具優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，每10輛大眾車(chē)至罕有一輛是北京人購(gòu)

6、置的。北京是全國(guó)最大的汽車(chē)花費(fèi)城市，XX年占全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的7.6%。4眾系產(chǎn)品在遇到北方人廣泛認(rèn)可的同時(shí)，在全國(guó)最具商業(yè)氣味的廣東、浙江和福建等地區(qū)卻遇到了必定程度的冷遇。廣東省據(jù)有全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的11.4%，而大眾在廣東省的銷(xiāo)售量只占到其所有銷(xiāo)量的5%，在浙江和福建的份額也顯然偏低，與整個(gè)乘用車(chē)在兩地的份額對(duì)比分別低1.3個(gè)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。豐田系優(yōu)勢(shì)地區(qū)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)年豐田系每四輛車(chē)就有一輛是銷(xiāo)售到廣東的，廣東是全國(guó)最大的汽車(chē)花費(fèi)省份，占全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的11.4%。豐田系列固然在地區(qū)疆域上優(yōu)勢(shì)地區(qū)不多，可是這些地區(qū)占據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的30%，而對(duì)豐田的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)超出50%。河北、山東和

7、四川三省是豐田系相對(duì)弱勢(shì)的地區(qū)，對(duì)豐田的市場(chǎng)貢獻(xiàn)度顯然低于對(duì)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度。通用系優(yōu)勢(shì)地區(qū)：東部沿海地區(qū)通用車(chē)系的市場(chǎng)表現(xiàn)再次印證了在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)地選擇的重要性。通用是中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)最長(zhǎng)的公司，從樂(lè)馳到凱迪拉克，產(chǎn)品覆蓋5萬(wàn)到50萬(wàn)元的價(jià)錢(qián)區(qū)間。上海通用地處上海，除了在上海擁有顯然的優(yōu)勢(shì)，在浙江和江蘇也有上乘表現(xiàn)，三地對(duì)上海通用的貢獻(xiàn)超出1/3。5通用表現(xiàn)欠佳的地區(qū)主假如北京、廣東、天津和河北四個(gè)省份，分別低于全國(guó)乘用車(chē)份額的1.5個(gè)、1.5個(gè)、1.4個(gè)和1.9個(gè)百分點(diǎn)。奇瑞優(yōu)勢(shì)地區(qū)：內(nèi)地廣大地區(qū)固然從疆域上看奇瑞優(yōu)勢(shì)地區(qū)很大，但因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)大多不過(guò)略高于整體市場(chǎng)變現(xiàn)，對(duì)奇瑞整體市場(chǎng)貢獻(xiàn)僅為52.6%，只有產(chǎn)地安徽省的優(yōu)勢(shì)顯然，份額高達(dá)5.1%，高出對(duì)全國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)率3.4個(gè)百分點(diǎn)。此外需要注意的是，廣東和浙江兩個(gè)汽車(chē)花費(fèi)大省，奇瑞的劣勢(shì)比較突出，兩地合計(jì)的市場(chǎng)份額為12.8%，有近8個(gè)百分點(diǎn)的差距。幾大主