32探究加速度與力-質(zhì)量的關(guān)系

1、3.2探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系知識(shí)回顧顧牛頓第一一定律：一切物體體總保持持勻速直直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)或或靜止?fàn)顮顟B(tài),直直到有外外力迫使使它改變變這種狀狀態(tài)。F-迫使物物體運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)變變化的原原因m-抵抗物物體運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)變變化的本本領(lǐng)a-描述物物體速度度變化的的快慢討論交流流大的力F大的加速速度a小的力F小的加速速度a質(zhì)量m質(zhì)量mF小的加速速度a大的加速速度aF大的質(zhì)量量m小的質(zhì)量量m物體的加加速度a與所受到到的合外外力F、物體質(zhì)質(zhì)量m有怎樣的定量關(guān)關(guān)系？研究方法法：保持m不變，研研究a與F的關(guān)系;保持F不變，研研究a與m的關(guān)系。明確幾個(gè)個(gè)問題:2.如何由實(shí)實(shí)驗(yàn)得出出結(jié)論?1.怎么設(shè)計(jì)計(jì)這個(gè)實(shí)實(shí)驗(yàn)?

2、1.測量哪些些量?2.怎么測量量?數(shù)據(jù)處理理：m不變時(shí)，a與F關(guān)系；F不變時(shí)，a與m關(guān)系。a、F、m m： a:F:天平求出物體體所受的合力力實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì):參考方案案一:用打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器探究小車:打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器:測量小車車運(yùn)動(dòng)過過程中的的加速度度鉤碼:重力提供供拉力研究對象象,可用天平平稱其質(zhì)質(zhì)量合力F=?GFNFf方案1：有摩擦力力影響平衡摩擦擦力：鉤碼重力力近似等于繩子子拉力，用以表表示小車車受到的的合外力力FGG1FNfG1平衡摩擦擦力f。實(shí)驗(yàn)中的的F應(yīng)為物體體所受的的合力，如何處理理小車所所受的摩摩擦力？平衡摩擦擦力：在長木板板的不帶帶滑輪的的一端下下面墊上上一塊薄薄木板，反復(fù)移移動(dòng)薄木木板

3、的位位置，直直至小車車在斜面面上運(yùn)動(dòng)動(dòng)時(shí)可以以保持勻勻速運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)（通過在紙紙帶上打打出的點(diǎn)點(diǎn)跡是否否均勻來來判），這時(shí)時(shí)小車拖拖著紙帶帶運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)受到的的摩擦力力恰好與與小車所所受的重重力在斜斜面方向向上的分分力平衡衡。實(shí)驗(yàn)步驟驟:1.用天平測測出小車車的質(zhì)量量。2.安裝好實(shí)實(shí)驗(yàn)裝置置，在小小車上裝裝好紙帶帶，紙帶帶另一端端穿過計(jì)時(shí)器器限位孔孔，調(diào)整整木板傾傾斜程度度，平衡衡摩擦力力。3.控制小車車質(zhì)量不不變，用用細(xì)線將將鉤碼與與小車相相連（鉤鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小小于小車車質(zhì)量），打開開打點(diǎn)計(jì)計(jì)時(shí)器，釋放小小車，測出一組組數(shù)據(jù)。4.改變鉤碼碼質(zhì)量，多測幾幾組數(shù)據(jù)據(jù)。5.控制鉤碼碼質(zhì)量不不變，改改變小車

4、車質(zhì)量，再測幾幾組數(shù)據(jù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)二：設(shè)計(jì)對比比實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案案保持小車車質(zhì)量不變變不變保持力光電門數(shù)字計(jì)時(shí)時(shí)器拓展探究究實(shí)驗(yàn)結(jié)論論1、加速度度與力的的關(guān)系2、加速度度與質(zhì)量量的關(guān)系系猜想實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)論論：在F一定的情情況下，加速度度與質(zhì)量量成反比比，即在m一定的情情況下，加速度度與力成成正比，即1關(guān)于“探究加加速度與與力、質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)系”的的實(shí)驗(yàn)，下列說說法中符符合實(shí)際際的是()A通過同同時(shí)改變變小車的的質(zhì)量m及受到的的拉力F的研究，能歸納納出加速速度、力力、質(zhì)量量三者之之間的關(guān)關(guān)系B通過保保持小車車質(zhì)量不不變，只只改變小小車的拉拉力的研研究，就就可以歸歸納出加加速度、力、質(zhì)質(zhì)量三者者之間的的

5、關(guān)系C通過保保持小車車受力不不變，只只改變小小車質(zhì)量量的研究究，就可可以得出出加速度度、力、質(zhì)量三三者之間間的關(guān)系系D先不改改變小車車質(zhì)量，研究加加速度與與力的關(guān)關(guān)系；再再不改變變受力，研究加加速度與與質(zhì)量的的關(guān)系，最后歸歸納出加加速度、力、質(zhì)質(zhì)量三者者之間的的關(guān)系2、在做“探究加加速度與與力、質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)系”的的實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí)，某某學(xué)生將將實(shí)驗(yàn)裝裝置如圖圖所示安安裝，準(zhǔn)準(zhǔn)備接通通電源后后開始做做實(shí)驗(yàn)，但他的的裝置圖圖中有兩兩個(gè)明顯顯的錯(cuò)誤誤，請你你指出來來：（1）（2）沒有平衡衡摩擦力力打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器應(yīng)使使用低壓壓交流電電源3某同學(xué)學(xué)在“探探究加速速度與力力、質(zhì)量量的關(guān)系系”的實(shí)實(shí)驗(yàn)中，測得小小車的加加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如如下表所所示：(1)根據(jù)表中中的數(shù)據(jù)據(jù)在圖實(shí)實(shí)49所示的坐坐標(biāo)中作作出aF圖象；(2)圖象的斜斜率的物物理意義義是_；(3)圖象(或延長線線)與F軸的截距距的物理理意義是是_；(4)小車和砝砝碼的總總質(zhì)量為為_kg.解析：(1)選取適當(dāng)當(dāng)?shù)臉?biāo)度度，作出出aF圖象如圖圖所示(2)由FMa得aF/M，可見圖圖象的斜斜率為小小車和砝砝碼的總總質(zhì)量的的倒數(shù)(3)圖象與F軸的截距距表示加加速度恰恰好為零零時(shí)的拉拉力，也也即是小小車受到到的阻力力，大小小為0.1N.(4)由圖可知知圖線斜斜率k1(kg1