粵教版高中物理必修二47《功率》word教案

1、文檔編碼 : CQ7B4M7R4I10 HX2G5V1B4S2 ZF7X1H7H5B3名師精編 優(yōu)秀教案4.7 功 率一、教學(xué)目的：1知道功率是表示做功快慢的物理量；2懂得功率的概念,能運(yùn)用功率的公式P=W /t 進(jìn)行有關(guān)運(yùn)算；3正確懂得公式 P=FVcos 的意義,知道什么是瞬時(shí)功率,什么是平均功率,并能用來說明現(xiàn)象和進(jìn)行運(yùn)算；二、重點(diǎn)難點(diǎn)1懂得功率的概念是本節(jié)的重點(diǎn)；2瞬時(shí)功率和平均功率運(yùn)算是本節(jié)的難點(diǎn)；3機(jī)車起動(dòng)問題是本節(jié)課對(duì)同學(xué)的一個(gè)才能培養(yǎng)點(diǎn)；三、教學(xué)過程：（一）引入新課上節(jié)課學(xué)習(xí)了功的概念及其運(yùn)算；現(xiàn)在我們爭辯下面兩個(gè)問題；質(zhì)量為 2kg 的物體在 4N的水平拉力 F1作用下沿 F

2、1的方向以 2 m/s 的速度勻速前進(jìn) 16m.在此過程中,有幾個(gè)力對(duì)物體做功,各做功多少？此過程用多長時(shí)間？質(zhì)量為 2kg 的物體靜止在光滑水平面上,在F2=4N的水平拉力作用下前進(jìn)16 m；在此過程中,有幾個(gè)力對(duì)物體做功？各做功多少？此過程用多長時(shí)間？（同學(xué)自己解答,老師小結(jié)；）中拉力做功：W 11=F1S=64J；阻力做功： W 12=-fS=-64J ；時(shí)間： t 1=s/V=8s. 中拉力做功：W 2=F2S=64J；時(shí)間 t 2= 2 s4 s . a可見,力對(duì)物體做功多少,只由F、S 及它們間夾角準(zhǔn)備,與物體是否仍受其它力、物體是勻速運(yùn)動(dòng)仍是變速運(yùn)動(dòng)無關(guān)；再比較一下,F1、F2做

3、功一樣多,但所用時(shí)間不同；說明 力對(duì)物體做功仍有一個(gè)快慢問題；本節(jié)課學(xué)習(xí)做功快慢的描述問題；板書課題：其次節(jié) 功率（二）進(jìn)行新課 1我們把描述力做功快慢的物理量定義為功率,這是物理學(xué)中的一個(gè)重要概念；名師精編 優(yōu)秀教案2功率的概念（1）定義：功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫做功率；定義式： P=W/t（2）單位：國際單位為瓦 W,技術(shù)上常用“ 千瓦”（KW）作功率單位； 1W=1J/S,1KW=1000W（3）功率的物理意義：功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量功率大的做功快；不論在什么條件下,只要明確了功W和所用時(shí)間t ,就可求出相應(yīng)的功率；（4）功率是標(biāo)量；由于功有正負(fù), 相應(yīng)的功率也有正負(fù)；

4、功率的正負(fù)不表示大小,只表示做功的性質(zhì),即 動(dòng)力的功率為正,阻力的功率為負(fù),運(yùn)算時(shí)不帶符號(hào),只計(jì)確定值；依據(jù) W=FScos 和 v=S/ t , 可得 P=Fvcos ；如 F、S同向,可簡化為 P=Fv；P=Fvcos ；（5）功率的另一表達(dá)式：F：對(duì)物體做功的力；v：物體運(yùn)動(dòng)的速度； ：F 與 v 的夾角；3平均功率和瞬時(shí)功率（1）平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢,用P=W/t 運(yùn)算,如用P=Fvcos ,V為 t 時(shí)間內(nèi)的平均速度；平均功率是針對(duì)一段時(shí)間或一個(gè)過程而言的,時(shí)間或哪一個(gè)過程的平均功率；因此在運(yùn)算平均功率時(shí)確定要弄清是哪段（2）瞬時(shí)功率： 描述力在某一時(shí)刻做功的快慢,

5、只能用 P=Fvcos ,V 為某時(shí)刻的瞬時(shí)速度；瞬時(shí)功率是針對(duì)某一時(shí)刻或某一位置而言的,時(shí)刻或哪一個(gè)位置的瞬時(shí)功率；因此在運(yùn)算瞬時(shí)功率時(shí)確定要弄清是哪個(gè)【例題 1】已知質(zhì)量為 m的物體從高處自由下落,經(jīng)時(shí)間 t ,在 t 時(shí)間內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率為 ; 在 t 時(shí)刻重力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率為；解析：在 t 時(shí)間內(nèi),物體下落的高度 h= 1 gt , 重力對(duì)物體所做的總功 W= 1mg 2t 2, 所2 2以在 t 時(shí)間內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率為 P W 1 mg 2t ; 在 t 時(shí)刻重力對(duì)物體做功的t 2瞬時(shí)功率為 P t mgv t mg 2 . （3）額定功率和實(shí)際功率名師精編

6、優(yōu)秀教案實(shí)際功率是額定功率指機(jī)器正常工作時(shí)的最大輸出功率,也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值；指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率；機(jī)器不愿定都在額定功率下工作；實(shí)際功率總是小于或等于額定功率；對(duì)公式P=Fv的爭辯；當(dāng)功率 P 確定時(shí),F1；即做功的力越大,其速度就越??；v當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率確定時(shí),要增大牽引力,就要減小速度；所以汽車上坡時(shí),司機(jī)用換擋的方法減小速度來得到較大的牽引力；當(dāng)速度 v 確定時(shí),Pv；即做功的力越大,它的功率也越大；汽車從平路到上坡,如要保持速度不變,必需加大油門,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率來得到較大 的牽引力；當(dāng)力 F確定時(shí),Pv；即速度越大,功率越大；大；起重機(jī)吊同一物體以不同速度勻速上升,輸出功

7、率不等, 速度越大, 起重機(jī)輸出功率越4先讓同學(xué)做課本例題；然后再講解；5. 對(duì)公式 P=Fv的爭辯；當(dāng)功率 P 確定時(shí),F1；即做功的力越大,其速度就越??；v當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率確定時(shí),要增大牽引力,就要減小速度；所以汽車上坡時(shí),司機(jī)用換擋的方法減小速度來得到較大的牽引力；當(dāng)速度 v 確定時(shí),Pv；即做功的力越大,它的功率也越大；汽車從平路到上坡,如要保持速度不變,必需加大油門,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率來得到較大 的牽引力；當(dāng)力 F確定時(shí),Pv；即速度越大,功率越大；大；起重機(jī)吊同一物體以不同速度勻速上升,輸出功率不等, 速度越大, 起重機(jī)輸出功率越【例題 2】飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力并不恒定,當(dāng)速度很

8、大時(shí),阻力和速度的平方成正比, 這時(shí)要把飛機(jī)、 輪船的最大速度增大到原先的 2 倍,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原來的：A2 倍；B4 倍；C6 倍；D8 倍. 解析： 飛機(jī)、輪船達(dá)到最大速度時(shí)牽引力 F 與阻力 f 相等,即 F=f, 而 f=KV 2, 所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率 P=FV=KV 3,要把飛機(jī)、 輪船的最大速度增大到原先的 2 倍,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原先的 8 倍. 名師精編 優(yōu)秀教案（三）課堂小結(jié)功率的物理意義：功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢,用P=W/t 運(yùn)算,如用功率P=Fvcos,V 為 t 時(shí)間內(nèi)的平均速度P=Fvcos,V 為某瞬時(shí)功率：描述力在某一時(shí)刻做功的快慢,只能用時(shí)刻的瞬時(shí)速度；額定功率和實(shí)際功率（四）作業(yè)：課本中本節(jié)課后的練習(xí) 1、3 說明：1本節(jié)教學(xué)的重點(diǎn)是使同學(xué)精確地懂得公式 析,教學(xué)中仍可以補(bǔ)充一些實(shí)例；PFV的意義,為此教材通過實(shí)例進(jìn)行分2通過本節(jié)的例題的教學(xué),應(yīng)使同學(xué)