淺談黃土隧道施工技術(shù)與注意事項

1、淺談黃土隧隧道施工工技術(shù)與與注意事事項 摘摘要:我國黃黃土分布布地域較較廣,主要集集中在西西北、華華北、東東北的廣廣大地區(qū)區(qū),近年來來在公路路、鐵路路工程建建設中黃黃土隧道道的施工工份額也也不斷增增加,其設計計與施工工難度也也漸趨復復雜。黃黃土隧道道有其自自身的特特點,如易塌塌方,遇水產(chǎn)產(chǎn)生濕陷陷性,預注漿漿困難,錨桿施施作不成成功等,同時,黃土隧隧道造價價高昂,修建小小凈距和和連拱隧隧道的經(jīng)經(jīng)驗非常常少,這些都都制約著著黃土隧隧道向更更高層次次大規(guī)模模發(fā)展。 1隧道工工程施工工方法 1.1洞口段段施工 施施工前,依照設設計圖紙紙測量放放線,確定邊邊仰坡頂頂線,測設截截排水溝溝軸線,進行截截排

2、水系系統(tǒng)施工工,將地表表水引離離洞口。從從填挖分分界點起起,先采用用拉中槽槽的方法法接進洞洞口,中槽采采用縱向向臺階法法施工,中槽終終點為明明洞與暗暗洞的分分界點。中中槽開挖挖至明暗暗分界點點后,進行邊邊坡及仰仰坡開挖挖。邊仰仰坡開挖挖時,預留整整修層,由人工工從上而而下刷坡坡至設計計坡面。在在明暗分分界面上上沿暗洞洞開挖輪輪廓線挖挖凹槽架架立型鋼鋼鋼架,沿鋼架架外緣施施作進洞洞管棚,并注漿漿加固地地層,施工時時將管棚棚尾端與與型鋼鋼鋼架焊接接牢固。明明洞基坑坑在原拉拉槽的基基礎上擴擴挖,采用機機械開挖挖,人工配配合整修修,滿足明明洞施工工需要,明洞仰仰拱基坑坑采用挖挖掘機開開挖,人工配配合,

3、人工整整修。明明洞襯砌砌分兩步步進行,先進行行仰拱施施工,再進行行邊墻及及拱部施施工。仰仰拱襯砌砌采用人人工支立立端頭模模板,人工綁綁扎鋼筋筋,泵送混混凝土入入模,插入式式振搗器器振搗。為為保證仰仰拱頂曲曲線符合合設計要要求,施工中,在兩端端頭模間間相應點點掛設多多道控制制線進行行曲面控控制。上上行線隧隧道出口口、下行行線隧道道進口明明洞邊墻墻及拱部部襯砌采采用襯砌砌臺車做做內(nèi)模,鋼拱架架、組合合鋼模板板做外模模;上行線線隧道進進口、下下行線隧隧道出口口明洞邊邊墻及拱拱部內(nèi)外外模均為為鋼拱架架及組合合鋼模。明明洞襯砌砌完成后后,及時施施作防水水層并進進行明洞洞內(nèi)填。 1.2土石交交界面施施工

4、在在施工中中應先進進行注漿漿試驗,并可對對設計漿漿液配比比做調(diào)整整,以確保保注漿效效果。對對于巖石石開挖應應采取“密布孔孔、少裝裝藥、弱弱爆破”,并注意意對已做做初期支支護的保保護。土土石交界界面設變變形縫。同同樣當隧隧道通過過兩種不不同土層層的接觸觸帶時,由于兩兩種土層層物理力力學特性性不同,往往造造成接觸觸帶土的的工程特特性較差差,開挖后后可能產(chǎn)產(chǎn)生較大大應力調(diào)調(diào)整,產(chǎn)生擠擠壓變形形,在施工工中應予予以重視視,初期支支護與二二次襯砌砌做加強強處理,并增設設變形縫縫。 1.33 仰拱開開挖成環(huán)環(huán)施工 采采取短距距離跳槽槽進行仰仰拱開挖挖,每循環(huán)環(huán)開挖長長度控制制在5m以內(nèi)。短短距離跳跳槽的次

5、次數(shù)不得得多余3次,每次跳跳槽間隔隔為4m。仰拱拱開挖后后,應及時時清除虛虛砟、雜雜物、泥泥漿、積積水,立即安安裝仰拱拱鋼架,噴射混混凝土至至設計厚厚度,使初期期支護及及時閉合合成環(huán)。仰仰拱施工工超前拱拱墻襯砌砌,每循環(huán)環(huán)澆筑長長度為9m。仰拱拱混凝土土分段全全幅澆筑筑,一次成成型,不留縱縱向施工工縫。仰仰拱填充充混凝土土在仰拱拱混凝土土終凝后后澆筑,澆筑前前清除仰仰拱表面面的雜物物和積水水,連續(xù)澆澆筑,一次成成型。仰仰拱填充充表面坡坡度符合合設計要要求,平順、排排水通暢暢、不積積水。 1.44 防排水水設施施施工 結(jié)結(jié)合黃土土隧道特特點,隧道防防排水采采取“以排為為主,防排結(jié)結(jié)合”的原則,達

6、到防防水可靠靠,排水暢暢通,經(jīng)濟合合理的目目的。隧隧道應采采用雙側(cè)側(cè)水溝排排水;初期支支護與二二次襯砌砌之間敷敷設復合合防水板板及縱環(huán)環(huán)向盲溝溝,施工縫縫設橡膠膠止水帶帶;縱向盲盲溝通過過邊墻泄泄水孔與與側(cè)溝連連通。 (1)排水:隧道兩兩端洞口口段地表表水采用用以截為為主,排、堵堵、截相相結(jié)合的的原則。隧隧道明洞洞外沿鋪鋪設BAC防水卷卷材,并用砂砂漿抹面面施工縫縫處設置置10 mm厚的橡橡膠止水水帶,兩側(cè)拱拱腳橫向向引水管管設置間間距為10 m。暗洞洞兩側(cè)邊邊墻角處處1000 mmm縱向軟軟式透水水管通過過三通和和環(huán)向排排水管和和1000橫向HDPPE引水管管相接,把圍巖巖滲漏水水引排至至隧

7、道中中心排水水管。車車行、人人行橫通通道內(nèi)均均設置環(huán)環(huán)向排水水管,其截留留的水通通過三通通匯入縱縱向排水水管,最終將將水導入入主洞縱縱向排水水管,匯入主主洞排水水系統(tǒng)一一并排出出。 (2)防水:防水板板超前二二次襯砌砌9m20 m施工,鋪設采采用防水水板鋪設設臺車進進行。防防水層采采用BAC防水卷卷材。采采用無釘釘熱合吊吊掛法鋪鋪設。將將防水卷卷材采用用簡易臺臺車吊裝裝在待鋪鋪設部位位,由拱部部向兩側(cè)側(cè)及邊墻墻的順序序采用電電壓熱焊焊粘結(jié)的的辦法與與固定無無紡布塑塑料墊片片逐點緊緊密連接接牢固。拼拼幅接縫縫為雙焊焊縫熱合合法焊接接,接縫搭搭接長度度不小于于10ccm,焊縫寬寬度不小小于2 cc

8、m,中間留留出空腔腔以便充充氣檢查查。隧道道主洞防防排水立立面圖。 2、黃土土施工中中應注意意的問題題 黃黃土隧道道施工必必須遵循循“短進尺尺、少擾擾動、勤勤量測、早早封閉”的原則則。根據(jù)據(jù)埋深及及地質(zhì)情情況的變變化,及時調(diào)調(diào)整施工工方案。黃黃土隧道道施工風風險高,施工方方案的調(diào)調(diào)整必須須以安全全施工為為前提。由由于黃土土隧道圍圍巖直立立性好、自自承能力力好,施工中中可充分分發(fā)揮圍圍巖自身身的承載載能力,體現(xiàn)隧隧道“新奧法”施工的的精髓。 黃黃土隧道道施工首首先要做做好洞頂頂、洞門門及洞口口的排水水系統(tǒng),處理好好地面裂裂縫、洞洞身上部部險穴等等,以免地地面積水水侵蝕洞洞體周圍圍,容易造造成塌方

9、方。 施施工時應應加強監(jiān)監(jiān)控量測測,特別是是地表裂裂縫、地地表下沉沉、拱頂頂下沉、周周邊收斂斂等項目目,當沉降降量過大大時應采采用鋼支支撐,并在墻墻腳處加加設鎖腳腳錨管等等強支護護。 加加強施工工中的變變形觀測測,及時反反饋信息息,有效地地指導施施工,確保施施工安全全。 施施工時要要特別注注意拱腳腳與墻腳腳處斷面面超挖,如超挖挖過大,應用漿漿砌片石石回填。如如發(fā)現(xiàn)該該處土體體承載力力不夠,應立即即加設錨錨管或采采用其他他措施加加固。 施施作仰拱拱前,為了提提高基底底的承載載能力,需對基基底進行行處理?？煽刹捎没一彝翑D密密樁、樹樹根樁、換換填、壓壓漿等方方法。 要要做好施施工縫的的處理,從最近近

10、檢測的的舊隧道道可知,后期病病害裂縫縫主要集集中在拱拱墻結(jié)合合部、施施工縫等等處,施工時時應注意意接縫的的處理。 堅堅持少擾擾動地層層的施工工作業(yè)原原則,在含有有地下水水的土層層中施工工時,洞內(nèi)排排水溝應應進行鋪鋪砌,必要時時應配合合井點降降水等方方法將地地下水位位降至隧隧道襯砌砌底部以以下,保證施施工順利利進行。 施施工中如如發(fā)現(xiàn)不不安全因因素時,應暫停停開挖,及時處處理,加強臨臨時支護護,以便采采取適應應性的工工序安排排。3、結(jié)語 施施工中應應加強圍圍巖觀察察及觀測測,對洞內(nèi)內(nèi)初支表表面裂紋紋進行認認真分析析,及時對對監(jiān)控顯顯測圍巖巖的各類類數(shù)據(jù)進進行匯總總分折?，F(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控控人員要要及時按按要求做做好各項項內(nèi)業(yè)資資料,每道工工序施作作后應及及時報現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理理檢查并并取得簽簽證,施工現(xiàn)現(xiàn)場必須須有技術(shù)術(shù)干部指指導施