風(fēng)機(jī)吊裝施工安全要點(diǎn)

1、風(fēng)機(jī)吊裝施工安全要點(diǎn)一、大件運(yùn)輸1、天氣逐漸變冷，馬上進(jìn)入冰凍季節(jié)，各運(yùn)輸車輛按照公司要求，做 好防滑鏈準(zhǔn)備工作，一旦需要，立即投入使用，不得以各種理由影響運(yùn) 輸安全及影響工程施工。2、車輛進(jìn)場前，應(yīng)派專人會同駕駛?cè)藛T對運(yùn)輸線路進(jìn)行查勘，必要時(shí) 對道路、橋梁進(jìn)行加固修補(bǔ)或加鋪鋼橋，危險(xiǎn)地段派專人指揮。3、軟牽引時(shí)，被牽引車制動、方向、燈光、喇叭等部件須可靠有效， 牽引車與被牽引車需保持6-8m距離被牽引車應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T 配合駕駛。4、山地風(fēng)電做好道路較大坡度運(yùn)輸措施，山路各段防護(hù)措施，滿足大 件運(yùn)輸要求。5、平原風(fēng)電重點(diǎn)做好經(jīng)過道路的高低壓線、房屋、道路轉(zhuǎn)彎等方法措 施。二、起重操作要點(diǎn)

2、安全站位在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn) 的，一但發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但 自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測。正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù) 的正確認(rèn)知，往往以不斷裂為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn) 狀態(tài)。吊車拆卸作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預(yù)見性，比如：物件估 重，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。杜絕失誤性操作吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類 型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、

3、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤 操作，所以要特別謹(jǐn)慎。對被吊物體綁扎一定要牢高空吊裝時(shí)對被吊物要采取“鎖”而不是“兜，對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。滾筒纏繩不緊大件吊裝時(shí)，吊車?yán)p繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩 束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又 停不下來的尷尬局面。臨時(shí)吊鼻焊接不牢(1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母 材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際 焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變 化，吊鼻的受

4、力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不 足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需 要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作為吊點(diǎn)吊物時(shí)缺乏理論計(jì)算，靠 經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠， 一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌?；?、繩索選用不合理設(shè)立起重工具時(shí)，對因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力 變化的認(rèn)識不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，受 力過載后造成繩斷輪飛。10 .無載荷吊索具意外兜掛物體有很多

5、事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作 的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作 業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不 符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工 的作用?？罩袘业跷镙^長時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受 到意外震動、沖擊等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。.工序交

6、接不清，施工工序平衡有漏洞如有的結(jié)構(gòu)上一人拆除但另一人交接不清楚，以致造成臨時(shí)支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。.施工忙于進(jìn)度對地基確認(rèn)不夠吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán) 境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、地基換填壓實(shí)不夠等隱患和安全警示標(biāo)志 沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。.使用帶有“毛病”的吊索具有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問 題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、 吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全，請不 要用別人扔的繩扣，對

7、損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要 購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。.將麻繩當(dāng)作安全繩因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極 易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用， 反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。.未設(shè)警示區(qū)大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安 全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周吊車長臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車臂桿受力下“剎，桿頭與重物重 心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人 員考慮不周，未采取回避措施（特別是在空中），就可能是一起事故。.兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品，計(jì)重不準(zhǔn)由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且 機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，發(fā)生多次其中一臺吊車發(fā)生側(cè)翻深刻的教訓(xùn)，需要 特別引起施工及技術(shù)人員的重視。.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施如在拆除作業(yè)，事先與起重司 機(jī)聯(lián)系確認(rèn)，避免司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，致使起重機(jī)突然動 作，施工人員躲避不及發(fā)生意外。.對氣候影響考慮不足起重設(shè)備未采取可靠的支固措施，使用中暫停的塔吊吊