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文檔簡(jiǎn)介
1、蜀道難,難于上青天。李白蜀道難,難于上青天。夜雨寄北李商隱君問歸期未有期,巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭,卻話巴山夜雨時(shí)。夜雨寄北交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件二交通和通信工具的進(jìn)步二交通和通信工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn):了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步,認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。課程標(biāo)準(zhǔn):一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子過程近代以來一、交通工具的更新一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子過程陸近代以來??找?、交通工具的更新一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子人力車、三輪車
2、、自行車過程陸近代以來??眨阂?、交通工具的更新一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車過程陸火車(第一次工業(yè)革命)電車、汽車(第二次工業(yè)革命)近代以來海空一、交通工具的更新一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車過程陸火車(第一次工業(yè)革命)電車、汽車(第二次工業(yè)革命)近代以來海:輪船1865年空一、交通工具的更新一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具:木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車過程陸火車(第一次工業(yè)革命)電車、汽車(第二次工業(yè)革命)近代以來海:輪船1865年空:飛機(jī)20世紀(jì)20年代人力、畜力機(jī)械動(dòng)力一、交通工具的更新人力、畜力機(jī)械動(dòng)力人力車,
3、又稱作黃包車,或者東洋車,是一種人力的交通工具,一般有兩個(gè)輪子,上有座位可坐一到二人,由一個(gè)人在前面拉行。黃包車起源于19世紀(jì)后期的日本,被稱作人力車,傳入中國以后因?yàn)?913年在上海租界規(guī)定公共人力車必須漆成黃色,所以后來黃包車一詞反而較為常用。人力車,又稱作黃包車,或者東洋車,是一種人力的交通工具,一般交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車發(fā)明不久就傳到了中國。上海第一個(gè)擁有腳踏車的華人,據(jù)埃米莉哈恩宋美齡傳說,是宋氏三姐妹的父親宋耀如。19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車發(fā)明不久就傳到了中國。上海第交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件如果我失敗了,那不僅僅是我個(gè)人的不幸。而會(huì)是
4、所有中國工程師,甚至是所有中國人的不幸!為了證明中國人的智慧和志氣,我別無選擇!如果我失敗了,那不僅僅是我個(gè)人的不幸。而會(huì)是所有中國工程京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線。 1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達(dá)嶺隧道令中國人揚(yáng)眉吐氣。京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線。 190上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號(hào)線龍陽路站,東到浦東國際機(jī)場(chǎng),線路全長30公里,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí)431公里,單線運(yùn)行時(shí)間為7分20秒。是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮鐵路。 上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號(hào)線龍陽路站,東到浦東國際機(jī)交通和通信工具的進(jìn)步-
5、人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件交通和通信工具的進(jìn)步-人民版課件1885年德國工程師卡爾本茨制成了世界上第一輛汽車 1885年德國工程師卡爾本茨制成了世界上第一輛汽車 慈禧生前坐過的汽車1902年,袁世凱從香港輾轉(zhuǎn)買下一輛德國產(chǎn)的白色敞篷汽車,這也是當(dāng)時(shí)整個(gè)中國的第一輛汽車。袁世凱迫不及待地到了宮里,把這個(gè)新鮮玩意獻(xiàn)給慈禧。不料,慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”。原來,汽車解決不了“尊卑”問題,司機(jī)不但坐在慈禧的前面,而且還和她“平起平坐”,有傷“體制”,最終被閑置起來。 慈禧生前坐過的汽車1902年,袁世凱從香港輾轉(zhuǎn)買下一輛德上海最早引進(jìn)的公共交
6、通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂,車速很慢,乘客可隨時(shí)上下。圖說歷史上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車1902年3月,上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物,這就是汽車。 圖說歷史1902年3月,上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛1956年7月14日8時(shí),長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車,標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。圖說歷史1956年7月14日8時(shí),長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批2006年,中國汽車產(chǎn)量為728萬輛,比上年增長27.6%,已超過德國,僅次于美國、日本,居世界第三位。 2006年,中國汽車產(chǎn)量為728萬輛,比上年增
7、長27.6中國造船的歷史雖然悠久,但16世紀(jì)以后,航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間(17231735)藍(lán)鼎和鹿洲初集云:“番人造船比中國更固?!?842年英國“魔女”號(hào)抵達(dá)上海,這是國人見到的第一艘輪船。 中國造船的歷史雖然悠久,但16世紀(jì)以后,航海和造船的技術(shù)1865年,中國第一艘木質(zhì)明輪船 “黃鵠” 號(hào)建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進(jìn)以外,所有工具和設(shè)備均是在沒有洋人指導(dǎo)下自己完成的。 “黃鵠” 號(hào)是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。 1865年,中國第一艘木質(zhì)明輪船 “黃鵠” 號(hào)建成。該船馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)1909年9月,即世界上第一架飛機(jī)問世之后不到6年的時(shí)間
8、,馮如終于完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī),從而擠身于早期世界航空之林。 馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)1909年9月,即世界上第一架飛機(jī)問世中國的民航事業(yè)起步于20世紀(jì)20年代初中國的民航事業(yè)起步于2006年11月23日,世界上最大的客機(jī)空中客車A380飛抵北京首都國際機(jī)場(chǎng) 。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)擁有555個(gè)客艙座位。 2006年11月23日,世界上最大的客機(jī)空中客車A38020世紀(jì)30年代的上海,正處于國民黨的反動(dòng)統(tǒng)治之下,一名中共地下黨員不慎暴露了身份。為了躲避國民黨特務(wù)的追捕,他在上海市區(qū)與特務(wù)展開了周旋。在這過程中,他可以運(yùn)用哪些交通工具?后來他決定轉(zhuǎn)移到南京,又
9、可以運(yùn)用哪些交通工具呢?說出你的依據(jù)。知識(shí)運(yùn)用20世紀(jì)30年代的上海,正處于國民黨的反動(dòng)統(tǒng)治之下,一名一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:技術(shù):地區(qū)發(fā)展差別:對(duì)象:進(jìn)程:一、交通工具的更新一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械動(dòng)力技術(shù):地區(qū)發(fā)展差別:對(duì)象:進(jìn)程:一、交通工具的更新一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械動(dòng)力技術(shù):引進(jìn)技術(shù)自制自研地區(qū)發(fā)展差別:對(duì)象:進(jìn)程:一、交通工具的更新一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械動(dòng)力技術(shù):引進(jìn)技術(shù)自制自研地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對(duì)象:進(jìn)程:一、交通工具的更新一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械
10、動(dòng)力技術(shù):引進(jìn)技術(shù)自制自研地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對(duì)象:平民化、普及化進(jìn)程:一、交通工具的更新一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械動(dòng)力技術(shù):引進(jìn)技術(shù)自制自研地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對(duì)象:平民化、普及化進(jìn)程:先慢后快一、交通工具的更新你與朋友聯(lián)系時(shí),使用的郵電通信方式都有哪些?固定電話、移動(dòng)電話、普通信件、電子郵件、QQ等你知道這個(gè)老古董嗎?1840年美國人莫爾斯發(fā)明的電報(bào)機(jī)你與朋友聯(lián)系時(shí),使用的郵電通信方式都有哪些?固定電話、移動(dòng)電一、交通工具的更新過程發(fā)展特征動(dòng)力:人力、畜力機(jī)械動(dòng)力技術(shù):引進(jìn)技術(shù)自制自研地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢對(duì)象:平民化、普及化進(jìn)程:
11、先慢后快二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善一、交通工具的更新一、交通工具的更新二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善郵政通信事業(yè)的發(fā)展時(shí)間成就海關(guān)開始試辦郵政正式辦理大清郵政改稱中華郵政郵電部成立,開創(chuàng)郵政和電信合一的新時(shí)代一、交通工具的更新時(shí)間成就海關(guān)開始試辦郵政正式辦理大清郵政改一、交通工具的更新二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善郵政通信事業(yè)的發(fā)展時(shí)間成就1866年海關(guān)開始試辦郵政1896年正式辦理辛亥革命后大清郵政改稱中華郵政1949年11月郵電部成立,開創(chuàng)郵政和電信合一的新時(shí)代一、交通工具的更新時(shí)間成就1866年海關(guān)開始試辦郵政1896一、交通工具的更新二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善郵政通信事業(yè)的發(fā)展電報(bào)的發(fā)展電話的
12、發(fā)展一、交通工具的更新1949年,中國電話的普及率僅為0.05%,電話用戶只有26萬。到1978年,全國電話普及率僅為0.38%,不及世界水平的1/10,每200人中擁有話機(jī)還不到一部,比美國落后75年!即使北京每天也有20%的長途電話打不通,15%的要在1小時(shí)后才能接通。在電報(bào)大樓打電話的人還要帶著午飯去排隊(duì)。截至2003年第三季度末,中國電話用戶總數(shù)已超過5億戶,居世界第一位。1949年,中國電話的普及率僅為0.05%,電話用戶只有想一想交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人們社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響?轉(zhuǎn)變?nèi)藗兯枷胗^念;加快信息傳遞速度;促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;使生活多姿多彩;想一想交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人
13、們社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響?在我的印象里,他一直努力而自知,每天從食堂吃飯后,他總是習(xí)慣性地回到辦公室看厚厚的專業(yè)書不斷提升和充實(shí)自己,他的身上有九零后少見的沉穩(wěn)。同事們恭喜他,大多看到了他的前程似錦,卻很少有人懂得他曾經(jīng)付出過什么。就像說的:“如果這世上真有奇跡,那只是努力的另一個(gè)名字,生命中最難的階段,不是沒有人懂你,而是你不懂自已?!倍钠孥E,是努力給了挑選的機(jī)會(huì)。伊索寓言中,饑餓的狐貍想找一些可口的食物,但只找到了一個(gè)酸檸檬,它說,這只檸檬是甜的,正是我想吃的。這種只能得到檸檬,就說檸檬是甜的自我安慰現(xiàn)象被稱為:“甜檸檬效應(yīng)”。一如很多人不甘平庸,卻又大多安于現(xiàn)狀,大多原因是不知該如何
14、改變??磿r(shí),每個(gè)人都能從角色中看到自已。高冷孤獨(dú)的安迪,獨(dú)立糾結(jié)的樊勝美,樂觀自強(qiáng)的邱瑩瑩,文靜內(nèi)斂的關(guān)睢爾,古怪精靈的曲筱綃。她們努力地在城市里打拼,擁有幸或不幸。但她依然保持學(xué)習(xí)的習(xí)慣,這樣無論什么事她都有最準(zhǔn)確的判斷和認(rèn)知;樊勝美雖然虛榮自私,但她努力做一個(gè)好HR,換了新工作后也是拼命爭(zhēng)取業(yè)績(jī);小蚯蚓雖沒有高學(xué)歷,卻為了多賣幾包咖啡絞盡腦汁;關(guān)睢爾每一次出鏡幾乎都是在房間里戴著耳機(jī)聽課,處理文件;就連那個(gè)嬉皮的曲筱瀟也會(huì)在新年之際為了一單生意飛到境外其實(shí)她們有很多路可以走:嫁人,啃老,安于現(xiàn)狀。但每個(gè)人都像個(gè)負(fù)重的蝸牛一樣緩緩前行,為了心中那丁點(diǎn)兒理想拼命努力。今天的努力或許不能決定明天
15、的未來,但至少可以為明天積累,否則哪來那么多的厚積薄發(fā)和大器晚成?身邊經(jīng)常有人抱怨生活不幸福,上司太刁,同事太蠻,公司格局又不大,但卻不想改變。還說:“改變干嘛?這個(gè)年齡了誰還能再看書考試,混一天是一天吧?!币粋€(gè)“混”字就解釋了他的生活態(tài)度。前幾天我聯(lián)系一位朋友,質(zhì)問為什么好久不聯(lián)系我?她說自已每天累的像一條狗,我問她為什么那么拼?她笑:“如果不努力我就活得像一條狗了。”恩,新?lián)Q的上司,海歸,雖然她有了磨合幾任領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn),但這個(gè)給她帶來了壓力。她的英語不好,有時(shí)批閱文件全是大段大段的英文,她心里很慪火,埋怨好好的中國人,出了幾天國門弄得自己像個(gè)洋鬼子似的。上司也不舒服,流露出了嫌棄她的意思,甚
16、至在一次交待完工作后建議她是否要調(diào)一個(gè)合適的部門?她的臉紅到了脖子,想著自己怎么也算是老員工,由她羞辱??jī)蓚€(gè)人很不愉快。但她有一股子倔勁,不服輸,將近40歲的人了,開始拿出發(fā)狠的學(xué)習(xí)態(tài)度,報(bào)了個(gè)英語培訓(xùn)班?;丶液笈踔⑽臅揽?,每天要求上中學(xué)的女兒和自己英語對(duì)話,連看電影也是英文版的。功夫不負(fù)有心人,當(dāng)聽力漸漸能跟得上上司的語速,并流利回復(fù),又拿出漂亮的英文版方案,新上司看她的眼光也從挑剔變?nèi)岷?,某天悄悄放了幾本英文書在她桌上,心里突然發(fā)現(xiàn)上司并沒那么討厭。心態(tài)好了,她才發(fā)現(xiàn)新上司的優(yōu)秀,自從她來了后,部門業(yè)績(jī)翻了又翻,獎(jiǎng)金也拿到手軟,自己也感覺痛快。她說:這個(gè)社會(huì)很功利,但也很公平。別人的傲
17、慢一定有理由,如果想和平共處,需要同等的段位,而這個(gè)段位,自己可能需要更多精力,但唯有不斷付出,才有可能和優(yōu)秀的人比肩而立。人為什么要努力?一位長者告訴我:“適者生存。”這個(gè)社會(huì)講究適者生存,優(yōu)勝劣汰。雖然也有潛規(guī)則,有套路和看不見的溝溝坎坎,但一直努力的人總會(huì)守得云開見月明。有些人明明很成功了,但還是很拼。比如劇中的安迪,她光環(huán)籠罩,商場(chǎng)大鱷是她的男閨蜜,不離左右,富二代待她小心呵護(hù),視若明珠,加上她走路帶風(fēng),職場(chǎng)攻勢(shì)凌歷,優(yōu)秀得讓身邊人仰視。這樣優(yōu)秀的人,不管多忙,每天都要抽出兩個(gè)小時(shí)來學(xué)習(xí)。她的學(xué)習(xí)不是目的,而是能量,能讓未來的自己比過去更好一些。現(xiàn)實(shí)生活中,努力真的重要,它能改變一個(gè)人
18、的成長軌跡,甚至決定人生成敗。有一句雞湯:不著急,你想要的,歲月都會(huì)給你。其實(shí),歲月只能給你風(fēng)塵滿面,而希望,唯有努力才能得到!9、懂得如何避開問題的人,勝過知道怎樣解決問題的人。在這個(gè)世界上,不知道怎么辦的時(shí)候,就選擇學(xué)習(xí),也許是最佳選擇。勝出者往往不是能力而是觀念!在家里看到的永遠(yuǎn)是家,走出去看到的才是世界。把錢放在眼前,看到的永遠(yuǎn)是錢,把錢放在有用的地方,看到的是金錢的世界。給人金錢是下策,給人能力是中策,給人觀念是上策。財(cái)富買不來好觀念,好觀念能換來億萬財(cái)富。世界上最大的市場(chǎng),是在人的腦海里!要用行動(dòng)控制情緒,不要讓情緒控制行動(dòng);要讓心靈啟迪智慧,不能讓耳朵支配心靈。人與人之間的差別,主要差在兩耳之間的那塊地方!人無遠(yuǎn)慮,必有近憂。人好的時(shí)候要找一條備胎,人不好的時(shí)候要找一條退路;人得意的時(shí)候要找一條退路,人失意的時(shí)候要找一條出路!孩子貧窮是與父母的有一定的關(guān)系,因?yàn)樗〉臅r(shí)候,父母沒給他足夠正確的人生觀。家長的觀念是孩子人生的起跑線!有什么信念,就選擇什么態(tài)度;有什么態(tài)度,就會(huì)有什么行為;有什么行為,就產(chǎn)生什么結(jié)果。要想結(jié)果變得好,必須選擇好的信念。播下一個(gè)
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