預(yù)制箱梁濕接縫施工技術(shù)方案樣本

1、XX大橋引橋橋面板濕接縫、橫隔梁濕接頭施工技術(shù)方案XX標(biāo)黃沙港特大橋，引橋上部結(jié)構(gòu)采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 先簡支后連續(xù)組合箱梁。即先預(yù)制箱梁，待簡支安裝后經(jīng)過現(xiàn)澆連 續(xù)接頭砼，解除臨時(shí)支座，將預(yù)制箱梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)結(jié)構(gòu)。全橋引橋 總計(jì)29跨，25m預(yù)制箱梁計(jì)290片，連續(xù)接頭現(xiàn)澆砼共計(jì) 1567.8m3。同一聯(lián)預(yù)制箱梁架設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行橋面板 濕接縫和橫隔梁現(xiàn)澆接頭砼工程的施工，其主要工序的施工工藝 如下：一、主要工序的施工工藝1、安裝永久支座橡膠支座進(jìn)場后，需經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用。安裝橡膠支座的關(guān)鍵在于盡可能的保證橡膠支座與支墊石頂 面的平整、密貼，避免體系轉(zhuǎn)換后支座發(fā)生偏

2、壓、不均勻受力現(xiàn) 象。支座安裝步驟如下：、先將墊石頂面去除浮砂，確保墊石表面清潔、平整、無 油污。、在支承墊石上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置標(biāo)出支座的位置中心線， 同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊 石上，使支座的中心線與支承墊石上的設(shè)計(jì)位置中心線相重合， 支座就位準(zhǔn)確，并采取措施進(jìn)行固定。、橡膠支座的調(diào)整橡膠支座安裝完成后，若發(fā)現(xiàn)支座與支承墊石之間不密貼、 表面不平等，應(yīng)及時(shí)對支座進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是在支承墊石上表 面鋪涂一層高標(biāo)號(hào)水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿），使支座表面與 支承墊石頂面全部密貼、表面水平。、支座安裝完成后，在其上安裝梁底預(yù)埋鋼板，支座預(yù)埋 鋼板應(yīng)予以固定定位，防止綁扎

3、鋼筋及澆注砼時(shí)預(yù)埋板移位。2、模板安裝、現(xiàn)澆橋面板濕接縫模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，端橫梁及中橫 梁模板采用鋼模板，模板表面采用優(yōu)質(zhì)機(jī)油做脫模劑。、模板進(jìn)場后進(jìn)行檢查，保證接頭無縫隙、錯(cuò)臺(tái)、彎折, 面板無毛剌、凹陷、變形扭曲等不良現(xiàn)象，表面不得有砼殘?jiān)?污染物。、模板施工首先安裝底模，待鋼筋安裝完成檢查合格后再 安裝側(cè)模，底模采用懸吊法施工，橫隔梁側(cè)模外表面加橫肋加強(qiáng) 面板，確保面板強(qiáng)度滿足要求，側(cè)模上下端均采用拉桿螺栓進(jìn)行 加固。、現(xiàn)澆接頭、接縫模板必須加固好，并堵好縫隙，可在原 現(xiàn)澆砼周圍輪廓處貼一層雙面膠，保證模板安裝后與原現(xiàn)澆部分 砼輪廓密貼，防止砼澆注過程中發(fā)生漏漿現(xiàn)象。3、鋼筋安裝、進(jìn)場

4、鋼筋具有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，并按 規(guī)范要求的批次和數(shù)量由試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，原材及半成品在 指定的材料堆放場分類掛牌存放，下面墊以枕木，上面加蓋防雨 防潮。、鋼筋加工，要求在加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工前要調(diào)直除銹， 其規(guī)格、品種、下料加工、彎制均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格按 照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于鋼筋加工制作的規(guī)定進(jìn)行控制和 驗(yàn)收。、橋面板濕接縫橫向鋼筋與預(yù)制箱梁預(yù)埋筋每2根綁扎1 根焊接1根，焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d, （d為鋼筋直 徑，下同）；端橫梁橫向鋼筋與預(yù)制箱梁預(yù)埋鋼筋采用單面焊連接, 焊縫長度不小于10d;中橫梁下層兩根橫向筋焊接為一組，并與頂 層對應(yīng)橫向筋焊接成骨

5、架，骨架接頭采用雙面焊，焊縫長度不小 于5d,預(yù)制箱梁伸出的頂板上層和下層鋼筋，采用單面焊連接， 焊縫長度不小于10d。、鋼筋綁扎完畢，全面檢查鋼筋位置、間距、骨架尺寸、 預(yù)埋件位置尺寸及數(shù)量等項(xiàng)目，如有不符合要求的及時(shí)補(bǔ)充、調(diào) 整、復(fù)位，全部檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序。4、砼澆筑、鋼筋安裝完成，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收合格后, 方可澆注砼。砼澆筑前應(yīng)沖洗模板及已經(jīng)鑿毛處理的砼表面，清理 模板內(nèi)的雜物，在澆筑砼前對施工縫刷一層水泥凈漿。、現(xiàn)澆橋面板濕接縫及橫隔梁濕接頭砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50,從 原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)，攪拌運(yùn)輸、振搗工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)保證 砼質(zhì)量。各原材料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)必須符合公路橋涵

6、施工技術(shù)規(guī)范 相關(guān)規(guī)定；同時(shí)選用質(zhì)量較好的料源地，碎石采用鎮(zhèn)江采石場 5-25mm石子，黃沙采用宿遷駱馬湖中粗砂，水泥采用徐州巨龍水 泥廠P.II52.5R水泥。、為保證現(xiàn)澆接頭段砼施工質(zhì)量，可在砼中摻加一定量的 微膨脹劑，具體摻加數(shù)量、品種、規(guī)格根據(jù)試驗(yàn)室提供的施工配 合比進(jìn)行操作。、砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程 中要慢速轉(zhuǎn)動(dòng)罐體進(jìn)行攪拌，確保砼在運(yùn)輸過程中，不出現(xiàn)離析、 泌水等現(xiàn)象?，F(xiàn)場采用吊車配合料斗進(jìn)行澆注，插入式振搗器振 搗。施工時(shí)嚴(yán)格按施工配合比對集料進(jìn)行校定，對攪拌機(jī)及配料系 統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證配料準(zhǔn)確、拌和物性能優(yōu)良穩(wěn)定且連續(xù)供 料，保證規(guī)定的坍落度，現(xiàn)場

7、派專人負(fù)責(zé)定期測定拌和物各項(xiàng)性 能指標(biāo)，不滿足要求的及時(shí)處理并不得入模澆注。、砼澆注順序以盡可能縮小溫度變化對砼凝結(jié)的影響為原 則，砼的澆注選在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行。具體澆注順序參見 公路橋涵通用圖(JT/GSYQS042(2-1/3- )-SIIA-1(3/3)，對 4 跨 一聯(lián)的，首先對稱澆注兩邊的濕接頭，再澆注中間的一道濕接頭; 對5跨一聯(lián)的，首先對稱澆注兩邊的濕接頭，再順序澆注中間兩 道濕接頭；橋面板濕接縫先對稱向順橋方向澆注與負(fù)彎矩等長范 圍內(nèi)橋面板濕接縫，待砼強(qiáng)度達(dá)95%時(shí)，張拉該段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束, 再依序施工下一濕接頭、濕接縫。全聯(lián)施工完畢后，再補(bǔ)澆橋面 板負(fù)彎矩束錨外到錨外

8、部分濕接縫，該部分澆注時(shí)由跨中開始向 兩端對稱進(jìn)行。全聯(lián)濕接頭、濕接縫施工完畢后解除臨時(shí)支座，完 成支承體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座解除應(yīng)由一聯(lián)的兩端向中部對稱進(jìn)行。、砼采用插入式振搗器振搗時(shí)，上層振搗時(shí)插入下層10cm, 保證層間連接一體。砼振搗要密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不 再冒氣泡、頂板表面呈現(xiàn)平坦、均勻泛漿。不得出現(xiàn)漏振、過 振現(xiàn)象，插入式振搗棒不得觸碰模板和預(yù)應(yīng)力波紋管。橋面板濕接 縫砼表面要進(jìn)行二次收漿抹平以消除裂紋，并于最后進(jìn)行表面拉 毛處理以利與未來橋面鋪裝砼的連接。5、砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成初凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)派專人進(jìn)行，并采用 土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使砼表面始終保持濕潤，不得出現(xiàn)干濕

9、交 替，防止裂紋產(chǎn)生，確保養(yǎng)生質(zhì)量。6、頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工、在澆筑橫隔梁連續(xù)接頭前將兩片預(yù)制箱梁相對應(yīng)的扁波 紋管相連接，連接時(shí)波紋管應(yīng)順直，并用膠帶紙纏好接頭，防止 砼澆筑時(shí)進(jìn)入水泥漿。、設(shè)備檢驗(yàn)：預(yù)應(yīng)力施工前，要對鋼絞線及張拉設(shè)備進(jìn)行 校驗(yàn)：對鋼絞線進(jìn)行強(qiáng)度、外形尺寸、物理及力學(xué)性能試驗(yàn)，錨 頭進(jìn)行裂縫探傷檢驗(yàn)，夾片進(jìn)行硬度試驗(yàn)。鋼絞線性能及各張拉設(shè) 備性能滿足要求后，才允許進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。同時(shí)，應(yīng)對張拉 設(shè)備進(jìn)行對應(yīng)式標(biāo)定，以確定張拉時(shí)張拉力與油表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān) 系。、張拉設(shè)備：張拉采用YCD-270 千斤頂，限位錨固。、張拉時(shí)間：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上進(jìn)行負(fù)彎矩 束的張拉，

10、張拉時(shí)錨下控制應(yīng)力為1395MPa。、張拉順序：頂板負(fù)彎矩鋼束采用兩端張拉，并采取逐根 對稱張拉，張拉順序?yàn)門3、T2、T1。、張拉程序：0-0.1。（初應(yīng)力）劃記號(hào)-0.2。量伸長 。（量伸長,持荷5分鐘施錨）一回油一退頂。、操作方法：張拉人員持證上崗，技術(shù)人員旁站，做好記 錄。裝頂時(shí)，千斤頂、限位器、工作錨、工具錨和鋼絞線在一 條軸心線上，各部件結(jié)合部密貼，夾片安裝整齊并用鋼管套入鋼 絞線將夾片打緊。電動(dòng)油泵、壓力表、千斤頂和高壓油管連接密 封好，不得漏油，油泵操作時(shí)，緩慢均勻加油，持荷時(shí)關(guān)緊油閥, 若油壓下降及時(shí)補(bǔ)油。、應(yīng)力控制：采用張拉力和引伸值雙控。張拉力的計(jì)算：根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑?/p>

11、錨下控制應(yīng)力、鋼絞線面積、鋼絞線根數(shù)計(jì)算 出理論張拉力，再根據(jù)頂表校驗(yàn)結(jié)果（回歸方程）推算出油表讀 數(shù)，張拉時(shí)油表讀數(shù)誤差控制在0.05Mpa以內(nèi)。引伸值的控制：在 張拉至初應(yīng)力時(shí)丈量千斤頂?shù)幕钊谐?，在張拉至終應(yīng)力時(shí)再丈 量千斤頂?shù)幕钊谐?，兩者的差值再根?jù)正比例關(guān)系換算出實(shí)際 引伸值。實(shí)際引伸值與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑睦碚撘熘嫡`差不大于6%, 否則，要分析原因，采取相應(yīng)措施處理后，再進(jìn)行張拉。、孔道壓漿：鋼絞線張拉完畢后盡早進(jìn)行壓漿。先用高標(biāo) 號(hào)砂漿作”窩窩頭”封堵錨具夾片縫隙 安裝壓漿咀。采用UB3型 壓漿泵，水灰比0.45,摻加復(fù)合型膨脹劑，嚴(yán)禁使用鋁粉，攪拌 3小時(shí)后的秘水率不超過2%。壓漿時(shí)待排氣孔噴出稠漿后用木楔封 孔，控制壓力0.6Mpa,然后關(guān)閉壓漿咀閥門，持壓至水泥漿初凝。 一個(gè)孔道一次性壓滿漿，拌漿時(shí)隨機(jī)作好試塊以供檢驗(yàn)水泥漿強(qiáng) 度，壓漿過程中作好壓漿記錄。、封錨：鋼絞線張拉后靜置12小時(shí)方可割除，在”窩窩頭” 外用砂輪切割機(jī)割斷鋼絞線。封錨在橋面鋪裝時(shí)進(jìn)行。7、總體施工安排全橋先施工右幅橋面板濕接縫及橫隔