超厚承臺質(zhì)量控制中鋁合金模板創(chuàng)新應(yīng)用

1、超厚獨立承臺質(zhì)量控制中鋁合金模板的創(chuàng)新應(yīng)用中建八局總承包公司18號線項目超厚承臺鋁合金模板應(yīng)用QC小組一、小組簡簡介小組名稱超厚承臺鋁鋁合金模模板應(yīng)用用QC小小組課題名稱超厚獨立承承臺質(zhì)量量控制中中鋁合金金模板的的創(chuàng)新應(yīng)應(yīng)用成立時間2018.03課題類型創(chuàng)新型活動時間2018.03-20118.009出勤率100%小 組 成 員員序號姓 名性別年齡文化程度工種組內(nèi)分工1周新軍男44本科高級工程師師組長2楊軍偉男30碩士工程師副組長3張學(xué)偉男35碩士工程師顧問4張友杰男45本科高級工程師師顧問5孫帥杰男25本科助理工程師師組員6宋志達(dá)男27本科助理工程師師組員7李志浩男28本科助理工程師師組員8

2、唐家興男30本科助理工程師師組員活動過程活動過程2018年年3-4月5-7月8-9月課題選擇、QC培訓(xùn)完成方案評選完成制定對策完成對策實施完成效果檢查完成鞏固措施與與總結(jié)完成二、工程概概況上海軌道交交通188號線航航頭定修修段項目目地處上上海市浦浦東新區(qū)區(qū)航頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)，占地地面積113.77萬，總總建筑面面積233.5萬萬，鉆鉆孔灌注注樁基+獨立大大承臺基基礎(chǔ)，框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)（含勁勁性鋼骨骨），地地下二層層（埋深深10mm），地地上一層層（層高高9.88m）, 施工工合同額額11.5億元元。包括括運用庫庫、洗車庫庫、鏇輪庫庫、上蓋大大平臺、代建車車庫、綜合管管廊、市政天天橋、平臺匝匝道等。圖2.1

3、項目效效果圖本工程場地地面積大大，采用用鉆孔灌灌注樁樁樁基，有有鉆孔灌灌注樁1103773根，基基礎(chǔ)為獨獨立承臺臺及筏板板基礎(chǔ)，采采用C335混凝凝土，厚厚度均為為2.55m，共共計6887個。其其中，獨獨立承臺臺中的CCT4有有3311個、CCT5有有58個個、CTT6（CCT6aa）有448個。圖2.2獨獨立承臺臺效果圖圖三、選題理理由1. 基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺厚厚度25500mmm，屬屬于超厚厚承臺施施工，且且基坑內(nèi)內(nèi)環(huán)境復(fù)復(fù)雜，質(zhì)質(zhì)量控制制應(yīng)嚴(yán)格格把控2.相同尺尺寸的承承臺數(shù)量量較多，尤尤其是CCT4（44m*44m）有有3311個,如如選用一一種可周周轉(zhuǎn)式的的定型化化的模板板，將產(chǎn)產(chǎn)生巨大大的

4、綠色色效益3.本工程程申報住住建部綠綠色施工工科技示示范工程程，八局局新技術(shù)術(shù)應(yīng)用示示范工程程，采用用新技術(shù)術(shù)對質(zhì)量量的控制制是重中中之重，要要嚴(yán)格控控制4.本工程程業(yè)主企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高，要要求驗收收合格率率在955%以上上。本工工程為我我公司確確保上海海市優(yōu)質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)的的項目，必必須嚴(yán)格格控制工工程質(zhì)量量四、目標(biāo)可可行性分分析制定目標(biāo)1.工程可可控范圍圍內(nèi)，保保證成本本目標(biāo)最最小化，減減少成本本10%；2.保證工工期節(jié)點點，不影影響承臺臺之上結(jié)結(jié)構(gòu)柱的的施工進(jìn)進(jìn)度；3.承臺結(jié)結(jié)構(gòu)無危危害性裂裂縫產(chǎn)生生，質(zhì)量量合格率率1000%；4.為以后后類似工工程承臺臺施工積積累經(jīng)驗驗，提供供借鑒。目標(biāo)可行性

5、性分析1.鋁合金金模板運運用在剪剪力墻結(jié)結(jié)構(gòu)，滿滿足2.5米厚厚承臺模模板受力力。2.鋁合金金模板為為中建八八局科技技成果轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化新技技術(shù)。3.勞務(wù)分分包單位位具有施施工過鋁鋁合金模模板住宅宅樓的施施工經(jīng)驗驗。4.與各模模板單位位進(jìn)行了了多次交交流，鋁鋁合金模模板可以以滿足承承臺超厚厚承臺技技術(shù)要求求。五、方案比比選方案一：采采用傳統(tǒng)統(tǒng)黑木模模板表5.1傳傳統(tǒng)黑木木模板技術(shù)特點與工程適應(yīng)應(yīng)性成本結(jié)論常規(guī)做法法，工藝藝成熟；承載力低低，易爆爆模板；模板投入入量大，周周轉(zhuǎn)性不不強(qiáng)本工程為軌軌交工程程，采用用木模周周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)低，故故工程適適用性低低木模板可周周轉(zhuǎn)3-5次，進(jìn)進(jìn)量大，成成本高傳統(tǒng)木模板板

6、可以使使用，但但還有其其他更適適用的模模板表5.2鋼鋼模板技術(shù)特點與工程適應(yīng)應(yīng)性成本結(jié)論成型效果果好；承載力高高，強(qiáng)度度非常大大；周轉(zhuǎn)性強(qiáng)強(qiáng)自重大易生銹自重大，人人工安裝裝困難，故故工程適適用性低低前期投入成成本高，但但有著周周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)高的特特點，但但自重大大，吊裝裝成本高高。自重大，不不便于使使用；易易生銹，影影響混凝凝土外觀觀質(zhì)量表5.3鋁鋁合金模模板技術(shù)特點與工程適應(yīng)應(yīng)性成本結(jié)論承載力高高，不易易爆模；混凝土平平整度、觀觀感都有有較大提提升，利利于工程程質(zhì)量的的整體提提升。周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)可達(dá)550次，不不產(chǎn)生建建筑廢料料，環(huán)保保。國內(nèi)尚未未有鋁合合金模板板用于大大型停車車場承臺臺施工的的先例

7、。流水施工，混混凝土成成型效果果好，工工程適應(yīng)應(yīng)性好。前期投入成成本高，但但有著周周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)高的特特點，如如前期策策劃得當(dāng)當(dāng)，可以以達(dá)到節(jié)節(jié)省成本本的作用用。工程適應(yīng)性性好，不不產(chǎn)生建建筑廢料料，多次次周轉(zhuǎn)后后成本低低，混凝凝土平整整度、觀觀感有大大提升。經(jīng)過方案評評選，QQC小組組確定采采用方案案三，采用用鋁合金金模板，但但因為國國內(nèi)尚未未有采用用鋁合金金模板進(jìn)進(jìn)行大承承臺施工工的先例例，具體體的模板板的設(shè)計計問題仍仍需進(jìn)入入下一階階段技術(shù)術(shù)攻關(guān)解解決，制制定出具具體的實實施方案案，樣板板通過后后方可予予以實施施。六、制定對對策提出問題及及解決方方案1. 鋁合合金模板板模數(shù)及及螺桿孔孔間距的

8、的確定：通過設(shè)設(shè)計計算算，結(jié)合合承臺尺尺寸，設(shè)設(shè)計合理理的模板板的模數(shù)數(shù)，確定定螺桿孔孔間距，聯(lián)聯(lián)系廠家家制作鋁鋁合金模模板2.鋁合金金模板角角部加固固方式的的改進(jìn)：設(shè)計新新型的鋁鋁合金模模板角部部加固方方式，更更好地保保證工程程質(zhì)量3.鋁合金金模板頂頂部角鋁鋁的采用用：在鋁鋁合金模模板頂部部設(shè)計角角鋁，保保證承臺臺頂部澆澆筑質(zhì)量量具體解決方方案：1. 鋁合合金模板板模數(shù)及及螺桿孔孔間距的的確定：可知CCT4為為4m*4m、CCT5為為5m*5m,高度均均為2.5m；本工程程CT66（CTT6a）的的尺寸為為尺寸均均為4mm*6.4m,高度22.5mm。由此此設(shè)計出出一種可可周轉(zhuǎn)的的標(biāo)準(zhǔn)模模數(shù)

9、的模模板，通通過組裝裝拼裝用用于工程程。鋁板板水平向向采用2200及及4000的模數(shù)數(shù)進(jìn)行組組合，可可以滿足足CT44、CTT5、CCT6（CCT6aa）的要要求，由由此只需需定制44m*44m的模模板， 5m*5m， 4m*6.44m尺寸寸的模板板亦可由由其增加加模板拼拼出。模模板型號號少，利利用施工工周轉(zhuǎn)。本本工程采采用的鋁鋁合金模模板，螺螺桿孔水水平間距距6000，豎直直間距5500。采采用長度度1.77m與長長度2.4m的的兩種背背楞。圖6.1鋁鋁合金模模板應(yīng)用用效果圖圖2.鋁合金金模板角角部加固固方式的的改進(jìn)：原來計計劃采用用對拉螺螺栓連接接角部，但但使用拆拆卸不方方便。圖6.2 傳

10、統(tǒng)角角部連接接經(jīng)過改良以以后，做做到了操操作簡便便。在原原兩個方方管背楞楞中間焊焊接一定定長度的的方管，滿滿足長銷銷釘通過過，焊接接的位置置按照預(yù)預(yù)制銷釘釘?shù)拈L度度進(jìn)行設(shè)設(shè)計，使使用時將將銷釘從從內(nèi)向外外穿出，用用錘子將將楔子敲敲入銷釘釘孔中，使使承臺兩兩側(cè)背楞楞角部成成為一個個整體，確確保承臺臺模板角角部不變變形，保保證混凝凝土承臺臺的使用用功能。圖6.3 新型角角部連接接3.鋁合金金模板頂頂部角鋁鋁的采用用：在鋁鋁合金模模板用于于承臺澆澆筑的過過程中，我我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆筑出出的承臺臺存在頂頂部出現(xiàn)現(xiàn)凹凸的的質(zhì)量問問題，于于是我們們采用了了角鋁對對成型的的鋁合金金模板頂頂部連接接。事實實證明，采

11、采用角鋁鋁對頂部部加固取取得了較較好的效效果，承承臺頂部部成直線線。圖6.4 角鋁七、對策實實施采用鋁合金金模板方方案及三三項子方方案措施施后，操操作簡便便，工程程適應(yīng)性性好，不不產(chǎn)生建建筑廢料料，多次次周轉(zhuǎn)后后成本低低，混凝凝土表面面平整度度控制在在5mmm以內(nèi)。圖7.1 搭設(shè)鋁鋁合金模模板八、效果檢檢查已澆筑區(qū)域域拆模后后，對混混凝土外外觀進(jìn)行行檢查，可可見混凝凝土表觀觀質(zhì)量及及平整度度均較好好，無危危害性裂裂縫產(chǎn)生生，質(zhì)量量合格率率1000%。圖8.1 現(xiàn)場拆拆模效果果經(jīng)濟(jì)效益1）經(jīng)濟(jì)效效益：經(jīng)經(jīng)測算，采采用鋁合合金模板板投入339.55萬元，周周轉(zhuǎn)使用用鋁合金金模板達(dá)達(dá)55次時時，相較

12、較傳統(tǒng)木木模板，可可以產(chǎn)生生效益116.775萬元元。2）綠色效效益：采采用鋁合合金模板板相比傳傳統(tǒng)木模模板不產(chǎn)產(chǎn)生建筑筑廢料，此此工程結(jié)結(jié)束后鋁鋁合金模模板亦可可翻新調(diào)調(diào)整用于于別的工工程。3）社會效效益：項項目順利利通過住住建部綠綠色施工工科技示示范工程程中期檢檢查，專專家對鋁鋁合金模模板應(yīng)用用情況一一致好評評。九、鞏固措措施及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化針對承臺結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，通過過QC工工作，對對傳統(tǒng)木木模板方方法進(jìn)行行創(chuàng)新，最最終選用用鋁合金金模板進(jìn)進(jìn)行施工工，并針針對出現(xiàn)現(xiàn)的問題題進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，取取得了顯顯著的效效益，保保證正常常工期節(jié)節(jié)點的同同時，節(jié)節(jié)約了成成本。事事實證明明，該方方法具有有推廣和和應(yīng)用

13、價價值！為了更好的的推廣基基礎(chǔ)大承承臺鋁合合金模板板應(yīng)用，項項目部QQC工作作小組對對前期工工作進(jìn)行行了整理理，結(jié)合合現(xiàn)場實實際應(yīng)用用情況，申申請了專專利“大大體積承承臺定型型模板背背楞角部部加固結(jié)結(jié)構(gòu)”， 撰寫了了一篇論論文鋁鋁合金模模板在大大型地鐵鐵停車場場超厚獨獨立承臺臺施工中中的應(yīng)用用被建建筑施工工錄用，并并形成了了超厚厚承臺鋁鋁合金模模板施工工工法，使使該方法法能夠更更好地為為其它類類似項目目所應(yīng)用用，為公公司創(chuàng)造造更大的的價值。十、總結(jié)打打算經(jīng)過此次QQC活動動之后，小小組成員員分別從從團(tuán)隊意意識、質(zhì)質(zhì)量意識識、QCC方法運運用、創(chuàng)創(chuàng)新能力力、綜合合素質(zhì)等等五個方方面對活活動前后后狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行