深基坑專項施工方案Word版（共17）

1、畢節(jié)市碧陽二道（經(jīng)六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000K5+080） 深基坑專項施工方案 畢節(jié)市環(huán)境境整治“1194556”工工程畢畢節(jié)市碧碧陽二道道（經(jīng)六六路-梨梨甘路）快快速化改改造工程程（K00+0000KK5+0080）深基坑專項施工方案一、工程概概況1、工程概概況碧陽二道-機場高高速通道道位于畢畢節(jié)市中中心城區(qū)區(qū)與金海海湖新區(qū)區(qū)之間，東東至畢節(jié)節(jié)飛雄機機場，西西聯(lián)同心心立交，是是畢節(jié)市市主要的的門戶廊廊道，也也是畢節(jié)節(jié)市串聯(lián)聯(lián)“三區(qū)區(qū)”的快快速通道道，本項項目為該該通道的的一部分分。碧陽二道（經(jīng)經(jīng)六路-黎甘路路）為東東西走向向，起點點位于碧碧陽二道道-經(jīng)六六路交叉叉口，自自西向

2、東東經(jīng)過東東環(huán)快速速（現(xiàn)狀狀碧陽二二道清灣灣支線）、物物流園區(qū)區(qū)規(guī)劃路路、畢節(jié)節(jié)收費站站，最后后到達甘甘堰塘隧隧道，道道路全長長5.008公里里。規(guī)劃劃為城市市快速路路，標準準路幅寬寬度為660m，主主輔路斷斷面，雙雙向610車車道，主主線設(shè)計計車速為為80kkm/hh，輔道道設(shè)計車車速為440m/h，車車行道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為瀝青青瑪蹄脂脂路面。主主要包括括規(guī)劃建建設(shè)、改改造2座座互通立立交（畢畢節(jié)站立立交、東東環(huán)快速速立交），11座下穿穿隧道（岔岔河路口口隧道），11座橋梁梁。其中中涉及深深基坑的的有：東東環(huán)快速速立交、物物流園隧隧道、畢畢節(jié)站立立交AKK0+5533.6000跨線橋橋。2、工

3、程地地質(zhì)及水水文（1）畢節(jié)節(jié)市地處處云貴高高原急劇劇抬升地地段，地地勢崎嶇嶇，多峽峽谷、洼洼地、西西部高，北北、東、南南三面較較低，巖巖溶地貌貌如石芽芽、峰叢叢、峽谷谷、溶洞洞、溶蝕蝕洼地、天天生橋與與地下河河分布普普遍。境境內(nèi)高點點在南部部朱昌鎮(zhèn)鎮(zhèn)、岔河河鎮(zhèn)與縣縣界交會會處的烏烏箐山，海海拔高程程22117m，低低點在東東北部田田坎鄉(xiāng)馬馬洛河匯匯入赤水水河處，海海拔高程程4700m，平平均海拔拔15229m。沿沿線地貌貌有構(gòu)造造侵蝕、淺淺切低中中山侵蝕蝕、溶蝕蝕地貌，可可溶巖分分布區(qū)為為峰叢洼洼地斜坡坡地貌。 （2）水文文地質(zhì)條條件 1）地表水水 沿線路段地地表水系系不發(fā)育育，僅有有季節(jié)性性

4、沖溝，隨隨季節(jié)變變化極強強，暴雨雨季節(jié)形形成山間間洪流，線線路經(jīng)過過唯一河河流為十十八大灣灣河。 2）地下水水 根據(jù)道路走走廊的地地形地貌貌、巖石石類型和和地下水水的賦存存狀態(tài)，將將沿線的的地下水水分為碳碳酸鹽巖巖巖溶水水、基巖巖裂隙水水和松散散堆積層層空隙水水三大類類。 東環(huán)快速立立交擬建建橋址、擋擋墻區(qū)為為低中山山溶蝕溝溝谷地貌貌，原始始地形總總體為西西高東低低。施工工區(qū)地形形整體較較平緩，四四周基巖巖出露，場場地?zé)o影影響場地地穩(wěn)定性性的臨空空面、滑滑坡、崩崩塌、泥泥石流等等不良地地質(zhì)現(xiàn)象象存在，自自然環(huán)境境穩(wěn)定性性良好。南南側(cè)為青青灣安置置房建設(shè)設(shè)工地，東東西北三三側(cè)均為為既有瀝瀝青路面

5、面。在破破除路面面結(jié)構(gòu)層層后，基基坑?xùn)|西西南三側(cè)側(cè)進行全全斷面放放坡開挖挖。立交交橋橋臺臺基礎(chǔ)開開挖深度度7.88m，東東環(huán)擋土土墻開挖挖深度44m99m周邊邊環(huán)境較較為簡單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟及工工期三個個角度考考慮，采采用分級級放坡開開挖土釘釘墻進行行防護的的方案。依依據(jù)建建筑基坑坑支護技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ1120-20112）的的規(guī)定：場地周周邊無建建筑物和和城市主主干道路路等不良良因素，如如果支護護結(jié)構(gòu)破破壞、土土體失穩(wěn)穩(wěn)或過大大變形對對基坑周周邊環(huán)境境及地下下結(jié)構(gòu)施施工影響響不嚴重重，基坑坑安全等等級為三三級。東環(huán)快速

6、立立交平面面圖物流園隧道道工程地地塊內(nèi)地地質(zhì)條件件較為簡簡單，基基坑開挖挖深度范范圍內(nèi)揭揭露土層層為人工工填土、紅紅粘土、強強風(fēng)化灰灰?guī)r，中中風(fēng)化灰灰?guī)r?；拥字髦饕挥谟谔钔良凹罢惩翆訉又校瑘鰣龅刂苓呥叚h(huán)境條條件較為為簡單。 本基坑坑深度22.500111.6mm，周邊邊環(huán)境較較為簡單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟及工工期三個個角度考考慮，采采用放坡坡開挖及及土釘墻墻進行支支護，基基坑設(shè)計計安全等等級為二二級。物流園隧道道平面圖圖畢節(jié)站立交交AK00+5333.6600跨跨線橋地地層覆蓋蓋層主要要由素填填土、紅紅粘土組組成，場場地地層層

7、穩(wěn)定性性較好，下下伏基巖巖為泥巖巖，地層層連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定，巖巖石地基基穩(wěn)定性性較好。擬擬建橋位位無斷層層破碎帶帶、土洞洞、不良良人工洞洞穴存在在，靠舊舊橋橋臺臺一側(cè)為為回填土土，開挖挖對舊橋橋橋臺影影響不大大，本基基坑深度度11mm，周邊邊環(huán)境較較為簡單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟及工工期三個個角度考考慮，采采用1:1.55放坡開開挖，基基坑安全全等級為為三級。AK0+5533.6000跨線橋橋平面圖圖二、編制依依據(jù)建筑地基基基礎(chǔ)工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（GGB500202220002）建筑基坑坑工程監(jiān)監(jiān)測技術(shù)術(shù)規(guī)范(GB5504997-

8、220099)錨桿噴射射混凝土土支護技技術(shù)規(guī)范范（GGB5000866-20002）建筑基坑坑支護技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ1120-20112）建筑施工工土石方方工程安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJGJ1180-20009）建筑地基基處理技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ779-220122）城市橋梁梁工程施施工與質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范（CCJJ 2-220088）；通過現(xiàn)場踏踏勘、調(diào)調(diào)查、采采集、咨咨詢所獲獲取的有有關(guān)信息息資料；三、施工計計劃1、施工進進度計劃劃（1）東環(huán)環(huán)快速立立交橋 開工時時間：220177年111月200日，完完工時間間：20017年年12月月05日日，東環(huán)擋土墻墻 開工工時間：20117年112

9、月115日，完完工時間間：20018年年3月115日（分分段流水水施工）；（2）物流流園隧道道 開工工時間：20117年112月11日，完完工時間間：20017年年12月月14日日；（3）AKK0+5533.6000跨線橋橋 開工工時間：20118年11月1日日，完工工時間：20117年11月155日；2、機械配配置計劃劃序號材料、機械械設(shè)備名名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖土機CAT3220臺42挖掘機CAT3336臺43挖掘機CAT2660臺34全站儀拓普康臺25水平儀DS3臺36自卸汽車8t臺167空壓機17m臺28噴射混凝土土機3.5m/h臺29注漿機210電焊機400A臺411洛陽鏟1012

10、鋼筋調(diào)直切切斷機臺23、勞動力力計劃序號工種單位數(shù)量1電 工名12電焊工名23機械工名374普工名30四、施工工工藝技術(shù)術(shù)1、技術(shù)參參數(shù)（1）開挖挖線位置置 為滿足足施工工工作面，基基坑開挖挖線距基基礎(chǔ)邊線線線控制制在1.0m；（2）荷載載取值 坑邊荷載載：200kPaa 路路面動載載：255kPaa （3）支護護方案1）根據(jù)碧碧陽二道道（經(jīng)六六路-梨梨甘路）快快速化改改造工程程（東環(huán)環(huán)立交橋橋）工程程地質(zhì)勘勘察報告告（詳勘勘）資資料第四四節(jié)橋址址區(qū)工程程地質(zhì)評評價東環(huán)環(huán)立交橋橋、東環(huán)環(huán)擋土墻墻采用分分級放坡坡開挖 +220鋼筋筋錨桿支支護+ 掛網(wǎng)噴噴砼。分分級平臺臺寬2mm，一級級邊坡高高度

11、5mm坡率11:0.5，28鋼筋錨錨桿支護護+掛網(wǎng)噴噴砼800mm厚厚C200砼。二二級邊坡坡高度004mm坡率11:1，28鋼筋錨錨桿支護護+掛網(wǎng)噴噴砼800mm厚厚C200砼。錨錨桿間距距1.55mx11.5mm梅花形形布置，錨錨桿深度度0.55H（基基坑深度度），鋼鋼筋網(wǎng)102000 x2000?；釉O(shè)計計安全等等級為三三級。2）物流園園隧道按按設(shè)計采采用分級級放坡開開挖及土土釘墻進進行支護護。分級級平臺寬寬2m，一一級邊坡坡高度66m，放放坡坡比比采用11：1.011：1.5，坡坡層作AA82200 xx2000鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，800mm厚厚C200噴砼護護面。土土釘采用用C288螺紋鋼鋼

12、，成孔孔直徑AA1300，深度度0.55H（基基坑深度度），間間距1.5mxx1.55m梅花花形布置置?；涌釉O(shè)計安安全等級級為二級級。3）畢節(jié)站站立交AAK0+5333.6000跨線線橋新增增橋臺基基坑南側(cè)側(cè)采用分分級放坡坡開挖及及土釘墻墻進行支支護，東東西側(cè)按按1：11.5mm放坡開開挖不做做防護。南南側(cè)放坡坡分級平平臺寬22m，一一級邊坡坡高度66m，放放坡坡比比采用11：1.0，坡坡層作AA82200 xx2000鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，800mm厚厚噴砼護護面。土土釘采用用C288螺紋鋼鋼，成孔孔直徑AA1300，深度度0.55H（基基坑深度度），間間距1.5mxx1.55m梅花花形布置置?；涌?/p>

13、設(shè)計安安全等級級為三級級。2、工藝流流程施工工藝流流程圖3、施工方方法（1）技術(shù)術(shù)準備：1）在土方方開挖前前對土方方作業(yè)隊隊位進行行開挖交交底，對對于基坑坑開挖邊邊線、范范圍、深深度等進進行交底底。2）配合放放線：為為方便擋擋墻、橋橋梁等主主體工程程順利施施工，基基坑開挖挖、結(jié)構(gòu)構(gòu)物等的的放線工工作應(yīng)細細致認真真。土方方作業(yè)隊隊應(yīng)根據(jù)據(jù)基坑開開挖施工工圖、擋擋墻主體體結(jié)構(gòu)施施工圖、地地質(zhì)報告告、合同同等要求求分層分分段開挖挖。 3）現(xiàn)狀場場地為既既有市政政道路，現(xiàn)現(xiàn)場施工工前應(yīng)有有專業(yè)地地質(zhì)、勘勘察單位位勘察施施工場地地周邊有有無電纜纜等其他他可能影影響土方方開挖的的管線，現(xiàn)現(xiàn)場管理理人員應(yīng)應(yīng)

14、提前預(yù)預(yù)估開挖挖范圍，判判斷是否否會對土土方開挖挖造成影影響，積積極配合合管線的的移位。4）制定好好現(xiàn)場場場地平整整、基坑坑開挖施施工方案案，繪制制施工總總平面布布置圖和和基坑土土方開挖挖圖，確確定開挖挖路線，基基地標高高、邊坡坡坡度、排排水溝、集集水井位位置及土土方堆放放地點。5）機械設(shè)設(shè)備運進進現(xiàn)場，進進行維護護檢查、試試運轉(zhuǎn)、使使處于良良好的工工作狀態(tài)態(tài)。（2）土方方開挖開挖選用挖挖掘機進進行開挖挖，縱向向分段豎豎向分層層，一級開開挖完成成后進行行修坡，施施工土釘釘墻。上上一級防防護結(jié)構(gòu)構(gòu)完成后后再進行行下一級級開挖。開挖的基本原則：（1）縱向向分段開開挖長度度不大于于40mm/次，以以

15、縱向長長度每440m為為單元進進行開挖挖，依次次循環(huán)開開挖；（2）土層層每層開開挖深度度不應(yīng)大大于2mm/次，每每開挖一一層進行行基坑監(jiān)監(jiān)測，依依次循環(huán)環(huán)作業(yè)。（3）降排排水依據(jù)地質(zhì)勘勘查資料料，在基基坑開挖挖范圍內(nèi)內(nèi)，無含含水等，基基坑降水水主要針針對巖層層裂隙水水，采用用的降排排水方案案為泄水水管泄水水。（4）土釘釘墻施工工1）土釘定定位成孔孔：人工工成孔，孔深00.5hh2）注漿：按配比比制漿，注注漿采用用底部注注漿法，注注漿管應(yīng)應(yīng)插入距距孔底22505000mm處處，隨漿漿液的注注入緩慢慢勻速拔拔出，為為保證注注漿飽滿滿，孔口口宜設(shè)止止?jié){塞或或止?jié){袋袋。 33、鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片：網(wǎng)網(wǎng)片

16、筋應(yīng)應(yīng)順直，按按設(shè)計間間距綁扎扎牢固。在在每步工工作面上上的網(wǎng)片片筋應(yīng)預(yù)預(yù)留與下下一步工工作面網(wǎng)網(wǎng)筋搭接接長度。鋼鋼筋網(wǎng)應(yīng)應(yīng)與土釘釘連接牢牢固。埋埋設(shè)控制制噴層混混凝土厚厚度的標標志。 3）噴射混混凝土：按配合合比要求求拌制混混凝土干干料。為為使回彈彈率減少少到最低低限度，噴噴頭與受受噴面應(yīng)應(yīng)保持垂垂直，噴噴頭與作作業(yè)面間間距宜為為0.661.0m。噴噴射順序序應(yīng)自下下而上，噴噴射時應(yīng)應(yīng)控制用用水量，使使噴射面面層無干干斑或移移流現(xiàn)象象。 噴噴射混凝凝土終凝凝2h后后，應(yīng)噴噴水養(yǎng)護護，養(yǎng)護護時間根根據(jù)氣溫溫確定，宜宜為37d 。 以以此類推推，下一一步工作作面重復(fù)復(fù)166工序循循環(huán)，直直至支護

17、護到基坑坑底標高高。 注：基基礎(chǔ)施工工前應(yīng)設(shè)設(shè)置坡頂頂和坡腳腳排水設(shè)設(shè)施。 （5）雨水水排水措措施雨水排水采采取基坑坑外排水水和基坑坑內(nèi)集排排水，每每隔300米設(shè)一一集水井井，直徑徑15000mmm井底比比溝底深深10000mmm，并配配置水泵泵，不讓讓地面水水流入基基坑內(nèi)。在在基坑底底距坡角角5000mm處處設(shè)30003300排排水溝。每每隔300米設(shè)集集水井。這這樣自然然降水及及部分層土內(nèi)內(nèi)存水通通過上層層排水溝溝排至于于集水井井，由潛潛水泵排排至城市市排水管管網(wǎng)，部部分層層土內(nèi)含含水和自自然雨水水及極弱弱滲透水水層滲水水可通過過基坑內(nèi)內(nèi)排水溝溝和集水水坑泵至至基坑外外排水溝溝內(nèi)，由由潛水

18、泵泵排至城城市排水水管網(wǎng)。（6）基坑坑施工安安全防護護1）土方開開挖完畢畢后，在在基坑周周圍采用用鋼管搭搭設(shè)不下下于1.2米的的防護欄欄桿，并并掛設(shè)密密目安全全網(wǎng)作全全封閉處處理。防防護欄桿桿應(yīng)由上上、下二二道橫桿桿及欄桿桿柱組成成，上桿桿離地高高度不應(yīng)應(yīng)低于11.2米米，下桿桿離地高高度不應(yīng)應(yīng)該0.5m0.66m，橫橫桿長度度大于22m時，必必須加設(shè)設(shè)欄桿樁樁。2）欄桿的的固定可可采用MM18xx1000mm膨膨脹螺絲絲固定在在原路面面上，鋼鋼管離坑坑邊的距距離不小小于1000cmm。3）鋼管及及密目網(wǎng)網(wǎng)均有合合格證，并并由專人人搭設(shè)安安全網(wǎng)及及安全警警示標志志，邊坡坡及防護護由監(jiān)理理、建設(shè)

19、設(shè)單位等等有關(guān)人人員檢查查驗收。對對不符合合要求的的地方做做好記錄錄處理記記錄，處處理后，進進行復(fù)檢檢，達到到合格。（7）注意意事項1）開挖過過程中，嚴嚴格控制制開挖尺尺寸，避避免大面面積的二二次開挖挖。施工工時盡量量避免邊邊坡超挖挖，損傷傷地下電電纜、管管線等。2）開挖過過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)管道道、電纜纜及其他他埋設(shè)物物，應(yīng)停停止施工工，由現(xiàn)現(xiàn)場負責(zé)責(zé)人報告告給監(jiān)理理單位，待待監(jiān)理方方、及建建設(shè)方根根據(jù)情況況研究相相應(yīng)方案案，再依依照方案案進行。（8）成品品保護1）開挖時時注意保保護測量量控制定定位樁、軸軸線樁、水水準基樁樁，防止止被挖土土和運土土機械設(shè)設(shè)備碰撞撞、行駛駛破壞。2）基坑四四周設(shè)排排

20、水溝、集集水井，場場地設(shè)置置一定坡坡度，以以防雨水水浸泡基基坑和場場地。3）夜間施施工應(yīng)設(shè)設(shè)足夠的的照明，防防止地基基、邊坡坡超挖。五、施工安安全保障障措施1、組織保保障（1）成立立以項目目經(jīng)理為為首的安安全文明明生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，根據(jù)據(jù)該工程程的特點點設(shè)專職職安全員員2名，各各施工班班組設(shè)兼兼職安全全員，建建立一套套完整有有效的安安全管理理體系。（2）安全全管理制制度1）認真貫貫徹公司司的有關(guān)關(guān)安全工工作的規(guī)規(guī)定的規(guī)規(guī)程，貫貫徹執(zhí)行行各級安安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制。安安全組成成員由項項目經(jīng)理理、安全全部長、安安全員、作作業(yè)長等等組成。項項目經(jīng)理理是工程程項目施施工安全全第一責(zé)責(zé)任人，具具有安全

21、全管理資資質(zhì)的專專職安全全員負具具體管理理責(zé)任。2）項目部部安全組組實行定定期安全全例會制制度。每每月必須須召開224次次安全例例會3）建立施施工方案案安全技技術(shù)交底底制度。編編制分項項工程施施工方案案時其中中必須編編制安全全技術(shù)措措施且應(yīng)應(yīng)進行交交底討論論，審批批安全技技術(shù)措施施必須符符合實際際針對性性強的原原則。4）項目經(jīng)經(jīng)理部每每月組織織一次專專業(yè)施工工單位參參加的聯(lián)聯(lián)合檢查查，各專專業(yè)施工工單位也也必須每每半月組組織一次次本單位位安全檢檢查。班班組兼職職安全員員應(yīng)在施施工過程程中隨時時對安全全操作，安安全措施施進行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患患及時整整改。專專業(yè)施工工單位安安全員，項項目部安安全

22、員負負責(zé)日常常安全檢檢查及重重點項目目跟蹤檢檢查。安安全檢查查做到全全面全員員全過程程控制，隱隱患整改改率為1100%。5）對各施施工單位位人員、作作業(yè)班組組人員一一方面通通過簽訂訂明確了了雙方的的責(zé)、權(quán)權(quán)、利的的安全合合同(協(xié)協(xié)議)，另另一方面面加強對對其進行行監(jiān)督檢檢查等管管理活動動的開展展。6）落實項項目不安安全管理理制度。2、技術(shù)措措施（1）安全全技術(shù)措措施1）在工地地適當(dāng)位位置設(shè)置置足夠安安全標志志，在基基坑頂部部周圍要要設(shè)置為為護欄，人人員上下下要有專專業(yè)爬梯梯。配備備專職安安全員，消消除事故故隱患，做做好安全全文明三三級教育育和施工工前安全全交底。2）司機、電電工等特特種工人人必

23、須持持證上崗崗，機械械操作人人員（或或駕駛員員）必須須經(jīng)過專專門訓(xùn)練練，熟悉悉機械操操作性能能，經(jīng)專專門管理理部門考考核取得得操作證證或駕駛駛證后上上機（車車）操作作。3）開始挖挖圖前，需需對機械械進行檢檢查，完完工后對對機械進進行保養(yǎng)養(yǎng)，施工工中按安安全操作作系統(tǒng)進進行機械械操作。4）晚上施施工時，照照明系統(tǒng)統(tǒng)必須保保持良好好狀態(tài)，照照明要充充足。5）土方開開挖過程程中必須須切實保保證機械械人員施施工安全全，有專專人負責(zé)責(zé)指揮挖挖掘繼承承者。挖挖掘機上上基坑必必須保證證有足夠夠的安全全坡度，挖挖掘機行行走地方方土層必必須有足足夠強度度。6）進入現(xiàn)現(xiàn)場施工工人員，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定佩戴安安全勞保保用

24、品，嚴嚴禁赤腳腳或穿拖拖鞋上班班，有關(guān)關(guān)作業(yè)人人員必須須做好交交接班手手續(xù)，班班組應(yīng)定定期進行行安全活活動，并并做好安安全檢查查記錄。7）開展安安全文明明日檢、周周檢、月月檢制度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患及時時督促整整改；配配足專職職安全員員。8）搭設(shè)臨臨邊防護護欄時，必必須符合合下列要要求：防護欄桿桿應(yīng)有上上、下兩兩道橫桿桿及欄桿桿柱組成成，上桿桿離地面面高度為為1.00-1.2m，下下桿離地地面高度度為0.5-00.6mm?；铀闹苤芄潭〞r時，可采采用鋼管管并打入入地面550-770mmm深或者者用M118膨脹脹螺絲固固定到原原路面，鋼管離離邊口的的距離，不不應(yīng)小于于50ccm，并并用密目目網(wǎng)封

25、閉閉，1米米以內(nèi)不不得堆土土堆料。夜夜間設(shè)紅紅色警示示標志。欄桿柱的的固定及及其與橫橫桿的連連接，其其整體構(gòu)構(gòu)造應(yīng)使使防護欄欄桿在桿桿上任何何處，能能經(jīng)受任任何方向向外力。當(dāng)當(dāng)欄桿所所處位置置有發(fā)生生人群擁擁擠、車車輛沖擊擊或物件件碰撞等等可能是是，應(yīng)加加大橫桿桿截面或或加密柱柱距。防護欄桿桿必須自自上而下下用安全全網(wǎng)封閉閉。9）挖土施施工安全全要求：使用時間間較長的的臨時性性挖方，土土坡坡度度要根據(jù)據(jù)工程地地質(zhì)和土土坡高度度，結(jié)合合當(dāng)?shù)赝愅馏w體的穩(wěn)定定坡度值值確定。土方開挖挖宜從上上到下分分層分段段進行，并并隨時做做成一定定的坡勢勢以利泄泄水，且且不應(yīng)在在影響邊邊坡穩(wěn)定定范圍內(nèi)內(nèi)積水。機

26、械挖土土分層進進行，合合理放坡坡，防止止塌方、溜溜坡等造造成機械械傾翻、掩掩埋等事事故。多臺挖掘掘機在同同一作業(yè)業(yè)面機械械開挖，挖挖掘機間間距應(yīng)大大于100m；多多臺挖掘掘機械在在不同臺臺階同時時開挖，應(yīng)應(yīng)驗算邊邊坡穩(wěn)定定，上下下臺階挖挖掘機前前后應(yīng)相相距300m以上上，挖掘掘機離下下部邊有有一定的的安全距距離，以以防造成成翻車事事故。機械施工工區(qū)域禁禁止無關(guān)關(guān)人員進進入場地地內(nèi)，挖挖掘機工工作回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)內(nèi)不得站站人或進進行其他他作業(yè)。挖挖掘機、裝裝載機卸卸土，應(yīng)應(yīng)待整機機停穩(wěn)后后進行，不不得將鏟鏟斗從運運輸汽車車駕駛室室頂部越越過；裝裝土?xí)r人人都不得得停留在在裝土車車上。挖掘機操操作和汽汽

27、車裝土土行駛要要聽從現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮；所有有車輛必必須嚴格格按規(guī)定定的開行行路線行行駛，防防止撞車車。挖掘機行行走和自自卸汽車車卸土?xí)r時，必須須注意上上空電線線，不得得在架空空輸電線線路下工工作。如如在架空空輸電線線一側(cè)工工作時，垂垂直與水水平距離離分別不不得小于于2.55m與44-6mm。（2）文明明施工措措施1）加強宣宣傳教育育工作，提提高管理理人員及及各施工工班組文文明施工工的意識識和自覺覺性，并并定期對對文明施施工情況況進行對對比，找找出不足足，重點點改正。2）施工現(xiàn)現(xiàn)場機具具分類堆堆放停置置。3）施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置置施工銘銘牌，標標明工程程項目名名稱、建建設(shè)單位位、項目目監(jiān)理單單位、施施工單

28、位位、設(shè)計計單位、項項目經(jīng)理理和施工工現(xiàn)場管管理代表表人的姓姓名、開開竣工日日期等。4）開挖基基坑地段段設(shè)置護護欄，有有明顯警警示及交交通導(dǎo)向向標志。5）及時修修理因施施工遭到到破壞的的行車路路面，確確保行車車暢通。6）加強施施工沿線線的夜間間照明。7）保持場場內(nèi)排水水系統(tǒng)處處于良好好的使用用狀態(tài)，保保持場地地整潔、道道路暢通通，隨時時清理生生產(chǎn)垃圾圾、生活活垃圾。8）現(xiàn)場各各崗位人人員必須須在現(xiàn)場場，尤其其是安全全員要隨隨時巡視視，做好好一切應(yīng)應(yīng)急措施施，及時時發(fā)現(xiàn)隱隱患，避避免事故故的發(fā)生生。9）裝車時時嚴禁裝裝得過滿滿，避免免沿途拋拋灑。3、應(yīng)急預(yù)預(yù)案（1）方針針與原則則堅持“安全全第一

29、，預(yù)預(yù)防為主主，綜合合治理”、“保保護人員員安全優(yōu)優(yōu)先，保保護環(huán)境境優(yōu)先”的的方針，貫貫徹“常常抓不懈懈、統(tǒng)一一指揮、高高效協(xié)調(diào)調(diào)、持續(xù)續(xù)改進”的的原則。突發(fā)事件風(fēng)風(fēng)險分析析和預(yù)防防 1）突突發(fā)事件件、緊急急情況及及風(fēng)險分分析：根根據(jù)本工工程施工工特點及及復(fù)雜的的地質(zhì)情情況，在在辨識、分分析評價價施工中中危險因因素和風(fēng)風(fēng)險的基基礎(chǔ)上，確確定本工工程重大大危險因因素是基基坑坍塌塌、基坑坑滲水、深深層滑移移、地基基不均勻勻沉降引引起附近近建筑物物傾斜等等。 2）突突發(fā)事件件及風(fēng)險險預(yù)防措措施：材料準備備：開挖挖前準備備足夠優(yōu)優(yōu)質(zhì)木樁樁和腳手手板，裝裝土袋，以以備搶險險支護（打打樁護坡坡法），為為防

30、止基基礎(chǔ)出水水，準備備多臺抽抽水泵，隨隨時應(yīng)急急。降雨量過過大引起起基坑坍坍塌的預(yù)預(yù)防措施施：在進進行現(xiàn)場場平面布布置時，考考慮適當(dāng)當(dāng)加大坡坡頂明排排系統(tǒng)的的能力，并并加強管管理保持持其暢通通；施工工現(xiàn)場倉倉庫配備備足夠數(shù)數(shù)量的潛潛水泵；及時獲獲取天氣氣信息，預(yù)預(yù)先做好好準備工工作。3）支護施施工過程程中的監(jiān)監(jiān)測及監(jiān)監(jiān)控要求求：監(jiān)測前編制制系統(tǒng)的的監(jiān)測實實施方案案并報有有關(guān)單位位批準后后方可進進行?；又ёo護施工中中嚴格按按照監(jiān)測測方案實實施，一一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險情應(yīng)應(yīng)立即上上報并采采取應(yīng)急急措施。（3）應(yīng)急急處理措措施1）基坑位位移監(jiān)測測超過警警戒值基坑開挖過過程支護護過程中中或基坑坑開挖后后進

31、行基基礎(chǔ)施工工期間，常常常會存存在一些些超過基基坑穩(wěn)定定設(shè)計計計算的條條件，造造成基坑坑壁或周周邊出現(xiàn)現(xiàn)開裂、沉沉降、土土體變形形及滑塌塌等險情情（或超超過基坑坑支護位位移監(jiān)測測警戒值值）。因此，在整整個基坑坑施工期期間，應(yīng)應(yīng)加強基基坑四周周監(jiān)測，切切實作好好變形觀觀測及反反饋制度度，及時時作出預(yù)預(yù)警報告告。根據(jù)監(jiān)測資資料結(jié)果果及現(xiàn)場場情況，如如發(fā)現(xiàn)基基坑變形形超過警警戒值，或或變形發(fā)發(fā)展速率率較大，變變形曲線線呈不收收斂態(tài)勢勢，則應(yīng)應(yīng)及時研研究采取取如下措措施：立即停止止挖土作作業(yè)，必必要時挖挖土回填填或采用用砂包等等壓載方方法反壓壓坑腳，增增大被動動區(qū)壓重重，以防防止變形形急劇發(fā)發(fā)展；通過

32、清除除坑頂周周邊堆置置的砂石石建材等等施工設(shè)設(shè)備及材材料，減減輕地面面堆載；或視工工地實際際情況挖挖除坑頂頂一定范范圍內(nèi)一一定厚度度的土層層減輕坑坑壁自身身土體重重量等方方法，盡盡量減輕輕坑頂主主動區(qū)荷荷重；在基坑壁壁局部位位置補設(shè)設(shè)預(yù)應(yīng)力力錨索；加大注漿漿量，或或采用二二次高壓壓注漿法法，增加加錨索拉拉拔力；在基坑邊邊擊入48豎豎向注漿漿花管，采采用豎向向注漿的的辦法加加固坑邊邊土體，同同時用鋼鋼管、鋼鋼筋或槽槽鋼等將將注漿花花管通過過焊接連連接為一一個整體體；加強險情情段基坑坑監(jiān)測，基基坑變形形穩(wěn)定后后，方能能進行下下一道工工序施工工。2）降水影影響周邊邊環(huán)境基坑施工過過程中，長長期抽水水

33、有可能能產(chǎn)生以以基坑為為中心的的大面積積水位降降落漏斗斗，從而而會引起起基坑周周邊建筑筑、地表表等產(chǎn)生生不均勻勻沉降，對對周圍環(huán)環(huán)境造成成影響。因因此，應(yīng)應(yīng)加強基基坑周邊邊地下水水位監(jiān)測測，當(dāng)觀觀測井水水位降深深過大時時（降水水深度超超過1mm），應(yīng)應(yīng)及時對對觀測井井進行回回灌，從從而穩(wěn)定定和抬高高局部因因降水引引起的地地下水位位降低，防防止由于于地下水水持續(xù)下下降造成成地面、周周邊建筑筑沉降及及不良影影響。3）周邊建建筑物不不均勻沉沉降基坑施工過過程中，當(dāng)當(dāng)監(jiān)測發(fā)發(fā)現(xiàn)周邊邊建筑、構(gòu)構(gòu)筑物產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻沉降降，且傾傾斜值接接近警戒戒值時，應(yīng)應(yīng)對建筑筑、構(gòu)筑筑物沉降降變形較較大一側(cè)側(cè)進行地地基注

34、漿漿加固處處理。注漿加固固選用豎豎向注漿漿錨桿，錨錨桿材料料選用483.00mm鋼鋼管，錨錨桿注漿漿采用PP.S 32.5純水水泥漿，水水灰比00.6，注注漿水泥泥摻量660kgg/m。注漿錨桿桿平面位位置及入入射角度度根據(jù)工工程現(xiàn)場場實際情情況確定定，其布布置原則則為：保保證注漿漿錨桿有有不小于于3m的的長度進進入建筑筑、構(gòu)筑筑物外側(cè)側(cè)2m的的平面范范圍內(nèi)。注漿時應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人對周邊邊建筑、構(gòu)構(gòu)筑物、地地表等進進行巡查查，避免免對其造造成損害害及隆起起變形等等發(fā)生?；颖O(jiān)測1）基坑變變形監(jiān)測測的必要要性基坑開挖前前，土體體處于一一種平衡衡狀態(tài)，基基坑開挖挖時，開開挖卸土土，土體體原有的的平衡被

35、被打破，土土壓力發(fā)發(fā)生變化化，土體體和支護護結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生變形形，這種種變形影影響土壓壓力大小小，土壓壓力、支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)受力及及土體變變形處于于不斷變變化之中中，這種種變化與與基坑的的土質(zhì)、支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度、開開挖方式式、順序序、深度度、周邊邊環(huán)境等等許多因因素有關(guān)關(guān)。基坑的開挖挖，除土土體的變變形外，還還會引發(fā)發(fā)地面不不均勻沉沉降，靠靠基坑的的沉降量量相對較較大，離離基坑越越遠沉降降越小，基基坑周邊邊建筑物物、地下下管線也也會受到到影響，過過大的變變形，將將造成支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)的破壞壞，基坑坑的坍塌塌及鄰近近建筑物物、地下下管線等等設(shè)施的的破壞。不不過在基基坑工程程發(fā)生重重大事故故前都會會有相應(yīng)應(yīng)的

36、預(yù)兆兆，只有有通過監(jiān)監(jiān)測，預(yù)預(yù)測判斷斷支撐的的安全與與否，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)兆，提提出是否否采取加加固措施施，避免免發(fā)生重重大事故故。監(jiān)測在取得得大量測測試數(shù)據(jù)據(jù)同時對對工程總總結(jié)經(jīng)驗驗、完善善基坑的的支撐、提提高設(shè)計計水平有有著重要要意義。2）基坑監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容容監(jiān)測工作由由測量隊隊負責(zé)。監(jiān)測主主要內(nèi)容容：坡頂頂部水平平位移、豎豎向位移移、周邊邊道路及及地面沉沉降位移移、現(xiàn)場場實際需需要的其其它監(jiān)測測?？禹斔狡轿灰票O(jiān)監(jiān)測由于基坑的的開挖，支支護系統(tǒng)統(tǒng)的位移移將是引引起周圍圍地層、管管線、道道路及建建筑物位位移的主主要反映映，掌握握其位移移變化量量與基坑坑開挖深深度的關(guān)關(guān)系尤為為重要?；涌禹旐斔?/p>

37、平位位移點布布設(shè)在坡坡頂上，采采用預(yù)埋埋144 螺紋紋鋼筋（用用電動接接卸刻出出十字槽槽）的方方法布設(shè)設(shè)，同時時可以作作為沉降降監(jiān)測點點使用。變形監(jiān)測基基準點和和工作基基點的布布設(shè)應(yīng)符符合下列列要求：1、每個基基坑工程程至少應(yīng)應(yīng)有3個個穩(wěn)定、可可靠的點點作為基基準點；2、工作基基點應(yīng)選選在相對對穩(wěn)定和和方便使使用的位位置。在在通視條條件良好好、距離離較近、觀觀測項目目較少的的情況下下，可直直接將基基準點作作為工作作基點；3、監(jiān)測期期間，應(yīng)應(yīng)定期檢檢查工作作基點和和基準點點的穩(wěn)定定性。坑頂沉降降監(jiān)測為提高監(jiān)測測效率，基基坑坑頂頂沉降監(jiān)監(jiān)測點可可直接采采用位移移監(jiān)測點點進行沉沉降監(jiān)測測，不必必再另行行設(shè)置。沉沉降監(jiān)測測點，詳詳見布點點示意圖圖?；又苓呥叺乇?、建建筑物、道道路、管管線沉降降監(jiān)測基坑周邊地地表沉降降監(jiān)測原原則為：距離基基坑3倍倍深度范范圍內(nèi)的的建筑及及道路管管線，均均需進行行沉降監(jiān)監(jiān)測，對對于建筑筑物的監(jiān)監(jiān)測點布布置距離離應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加密。本本基坑周周邊地表表、建筑筑物、道道路管線線的沉降降監(jiān)測斷斷面位置置及測點點布設(shè)方方式見“基基坑支護護位移監(jiān)監(jiān)測平面面圖”。按按照基坑坑深度-13.0m確確定，對對基坑周周邊 330米范范圍內(nèi)的的建筑物物布設(shè)建建筑物沉沉降監(jiān)測測點，監(jiān)監(jiān)測點埋埋設(shè)在建建筑物的的豎向結(jié)結(jié)構(gòu)上，其其數(shù)量視視