某高速公路路基施工方案word版（共70）

1、 路基施工方案中交路橋北方工程有限公司 - 108 -貴州省道真至新寨高速公路河溪至流河渡段TJ14標段里程樁號：K121+230K134+370路基施工方方案編制：復核：審核：中交路橋北北方工程程有限公公司道安高速公公路TJJ14合合同段項項目經(jīng)理理部2013年年9月25日目錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc370632478 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc370632478 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632479 1.1編制說明 PAGEREF _Toc370632479 h - 1 - HYPERLINK l _Toc3

2、70632480 1.2相關依據(jù) PAGEREF _Toc370632480 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632481 2 工程概況 PAGEREF _Toc370632481 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632482 2.1設計概況 PAGEREF _Toc370632482 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632483 2.2工程施工條件 PAGEREF _Toc370632483 h - 2 - HYPERLINK l _Toc370632484 3 施工技術方案 PAGEREF _Toc370632484 h -

3、 2 - HYPERLINK l _Toc370632485 3.1施工準備 PAGEREF _Toc370632485 h - 2 - HYPERLINK l _Toc370632486 3.2填方路基施工 PAGEREF _Toc370632486 h - 4 - HYPERLINK l _Toc370632487 3.3路塹施工 PAGEREF _Toc370632487 h - 12 - HYPERLINK l _Toc370632488 3.4深挖路塹 PAGEREF _Toc370632488 h - 22 - HYPERLINK l _Toc370632489 3.5高填方路基

4、PAGEREF _Toc370632489 h - 23 - HYPERLINK l _Toc370632490 3.6 不良地基 PAGEREF _Toc370632490 h - 24 - HYPERLINK l _Toc370632491 3.7 低填淺挖路基 PAGEREF _Toc370632491 h - 25 - HYPERLINK l _Toc370632492 3.8 邊坡施工 PAGEREF _Toc370632492 h - 26 - HYPERLINK l _Toc370632493 3.9沖擊增強補壓 PAGEREF _Toc370632493 h - 28 - HY

5、PERLINK l _Toc370632494 3.10高邊坡穩(wěn)定性觀測方法 PAGEREF _Toc370632494 h - 29 - HYPERLINK l _Toc370632495 3.11結構物臺背回填 PAGEREF _Toc370632495 h - 30 - HYPERLINK l _Toc370632496 3.12路基排水工程 PAGEREF _Toc370632496 h - 32 - HYPERLINK l _Toc370632497 3.13冬、雨季路基施工 PAGEREF _Toc370632497 h - 56 - HYPERLINK l _Toc3706324

6、98 4 施工進度計劃及資源配置 PAGEREF _Toc370632498 h - 57 - HYPERLINK l _Toc370632499 4.1施工進度計劃 PAGEREF _Toc370632499 h - 57 - HYPERLINK l _Toc370632500 4.2施工資源配置 PAGEREF _Toc370632500 h - 58 - HYPERLINK l _Toc370632501 5 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc370632501 h - 59 - HYPERLINK l _Toc370632502 5.1質(zhì)量檢驗評定標準 PAGEREF _Toc37

7、0632502 h - 59 - HYPERLINK l _Toc370632503 5.2具體質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc370632503 h - 60 - HYPERLINK l _Toc370632504 6 安全保證措施、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc370632504 h - 63 - HYPERLINK l _Toc370632505 6.1安全保證措施 PAGEREF _Toc370632505 h - 63 - HYPERLINK l _Toc370632506 6.2環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc370632506 h - 65 - HYPERLI

8、NK l _Toc370632507 7 文明施工及職業(yè)健康保證措施 PAGEREF _Toc370632507 h - 66 - HYPERLINK l _Toc370632508 7.1文明施工措施 PAGEREF _Toc370632508 h - 66 - HYPERLINK l _Toc370632509 7.2 職業(yè)健康保證措施 PAGEREF _Toc370632509 h - 67 -1 編制依依據(jù)1.1編制制說明貴州省道真真至新寨寨高速公公路和溪至流河河渡段TTJ144標合同同段項目目經(jīng)理部部進場后后，根據(jù)據(jù)設計院院下發(fā)的的兩階段段施工圖圖對整個個合同段段的地理理環(huán)境、地地質(zhì)

9、特點點等情況況進行了了詳細的的調(diào)查,結合TJJ14標標全線路路基工程程的具體體特點，在在業(yè)主提提供招標標文件、施施工圖紙紙、相關關資料和和吸取以以往施工工經(jīng)驗的的基礎上上，編制制本路基基施工方方案。1.2相關關依據(jù)貴州省道道真至新新寨高速速公路和和溪至流河河渡段土土建工程程施工工招標文文件；貴州省道道真至新新寨高速速公路和和溪至流河河渡段TTJ144標合同同段兩階階段施工工圖；公路路路基施工工技術規(guī)規(guī)范JJTG F100-20006；公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標準準（土土建工程程）（JJTGFF80/1-220044）；公路工工程施工工安全技技術規(guī)程程（JJTJ 0766-955）；2 工程概

10、概況2.1設計計概況本工程路基基段約為為10.9kmm，全線線共計挖挖方3552.44萬方；填方約約2233.8萬萬方，全線共共有蓋板板涵34處（包含含服務區(qū)區(qū)）。本合同段地地處山嶺嶺區(qū)，路路基設上上下行雙雙向四車車道，設設計速度度80kkm/hh，設計計采用分分離式路路基和整整體式路路基：整整體式路路基寬度度為244.5mm，設計計標高為為中央分分隔帶外外邊緣處處；分離離式路基基寬度為為12.25mm，設計計標高為為分離式式路基距距左側路路基邊線線1.00m距離離處。一一般路段段行車道道、路緣緣帶及硬硬路肩設設2%橫橫坡，土土路肩設設4%橫橫坡。中中央分隔隔帶采用用齊平式式，其內(nèi)內(nèi)填土并并種

11、草及及灌木綠綠化。路路基標準準橫斷面面技術指指標見表表1路基橫橫斷面技技術指標標：表1路基橫橫斷面技技術指標標序號組成部分單位整體式路基基分離式路基基1路基寬度m24.512.2552行車道寬度度m43.77523.7753硬路肩（含含路緣帶帶）m22.55(20.55)右側2.55（0.5），左左側0.75（00.5）4中間帶（含含左側路路緣帶）m3.0(220.5)5土路肩寬度度m20.77520.7756路拱橫坡%行車道、硬硬路肩、路路緣帶為為2%，土土路肩為為4%路基挖方以以普通土土、硬土土、軟石石及次堅堅石為主主，路基基填料以以路基挖挖方和隧隧道洞渣渣為主。路路基支擋擋、防護護形式包

12、包括：噴噴播植草草、拱形形骨架防防護、菱菱形漿砌砌片石網(wǎng)網(wǎng)格植草草、砼框架培培土植草草防護、錨錨桿框架架植草、三三維網(wǎng)噴噴播植草草防護、襯襯砌拱植植草防護護、漿砌砌片石防防護、護護腳、護護肩、路路塹墻、硬硬質(zhì)巖石石邊坡攀攀爬植物物防護、路路肩墻。路基排水系系統(tǒng)由排排水溝、邊邊溝、平平臺截水水溝及山山坡截水水溝、MM7.55漿砌片片石拱形形骨架防防護泄水水槽以及及各種形形式的急急流槽、跌跌水、滲滲溝、天天然河流流等組成成。2.2工程程施工條條件沿線穿越的的地貌單單元較復復雜，主主要為低低山、丘丘陵、間間夾山間間小溪谷谷，本合合同段段段路基大大約長110.992kmmm，路路基斷面面為整體體式和分

13、分離式，該該處地勢勢比較陡陡峭，均均為高填填方、高高挖方，在在進行挖挖方時會會破壞原原有的邊邊坡穩(wěn)定定，局部部可能出出現(xiàn)順層層邊坡失失穩(wěn)，施施工風險險較大。3 施工技技術方案案3.1施工工準備3.1.11測量放放樣開工之前用用GPSS、全站站儀進行行控制點點復測及及加密，用用精密水水準儀進進行水準準點的復復測及加加密，并并復測中中線，固固定路線線主要控控制樁。清表完成后要復測橫斷面并繪制橫斷面圖，報監(jiān)理、業(yè)主審核后方可開工。在監(jiān)理工程程師核準準測量成成果后，按按圖紙要要求現(xiàn)場場設置用用地界樁樁和坡腳腳等的具具體位置置樁，標標明其輪輪廓，報報請監(jiān)理理工程師師檢查批批準，由由監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場驗收

14、收合格后后，進行行下道工工序。在在施工過過程中，對對導線點點、水準準點進行行妥善保保護，定定期復測測，若發(fā)發(fā)現(xiàn)破壞壞、移位位或丟失失，及時時恢復，路路基施工工過程中中層層恢恢復中樁樁，以檢檢查路基基偏位和和路基寬寬度。3.1.22 材料料試驗原地表土土樣試驗驗按照規(guī)范要要求每公公里至少少取2個個點（土土質(zhì)變化化大時，視視具體情情況增加加取樣點點數(shù)）取取原狀土土樣做如如下試驗驗：標準準擊實試試驗、顆顆粒分析析試驗及及液、塑塑限試驗驗，確定定原狀土土的最大大干密度度和最佳佳含水率率。 挖方取土土場土樣樣試驗開工前期在在本段挖挖土方路路基地段段設置取取土場，達達到挖填填同時施施工，在在挖方取取土場處

15、處取土樣樣做如下下試驗：標準擊擊實試驗驗、顆粒粒分析試試驗、土土的液塑塑限試驗驗、土的的承載比比試驗（CBR值）、土的天然含水量等各項試驗。填前原地地表土工工試驗原地表清表表、取樣樣完成后后，采用震震動壓路路機進行行填前碾碾壓，在在碾壓過過程中，現(xiàn)現(xiàn)場采用用灌砂法法試驗，檢檢測碾壓壓后土的的壓實度度能否達達到規(guī)范范要求（公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%），壓實度滿足規(guī)范要求后方可進行填筑施工，不合格則進行復壓，直至合格。后續(xù)每層填筑后的壓實度按照后文敘述的要求進行控制。3.1.33 臨時時排水在路基工程程施工期期間，要要防止工工程物或附近近農(nóng)田、建建筑物

16、及及其它設設施受沖沖刷或造造成淤積積，要根根據(jù)現(xiàn)場場實際情情況及時時修建臨臨時排水水設施，以以保持施施工現(xiàn)場場場地處處于良好好的排水水狀態(tài)。臨臨時排水水設施與與永久排排水設施施相結合合，填筑筑前要在在路基范范圍兩側側2m處的紅線線內(nèi)開挖挖邊溝，排排水疏干干，以便便將表層層水和部部分地下下水迅速速徹底排排除到邊邊溝內(nèi)。公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定各施工作業(yè)層面要保持2%4%的排水橫坡，層面不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。3.1.44 清表表及地基基表層處處理在施工前，根根據(jù)路基基寬度及及紅線確確定現(xiàn)場場工作界界線，重重新放樣樣紅線樁樁，并保保護界線線外的植植物及構構造物。路路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)

17、樹木、灌灌木叢等等均應在在施工前前砍伐或或移植。用用地范圍圍內(nèi)的垃垃圾、有有機物殘殘渣及原原地面以以下15520ccm內(nèi)的的草皮、農(nóng)農(nóng)作物的的根系和和表土應應予以清清除，并并且有序序集中地地堆放在在棄土場場內(nèi)，供供土地復復耕和綠綠化工程程用。場場地清理理完成后后，對軟基地地段進行行基底換換填碎石石土，再再進行填填前碾壓壓，使其其壓實度度達到規(guī)規(guī)范要求（公路路路基施工工技術規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定二級級及二級級以上公公路路堤堤基底的的壓實度度應不小小于900%）。路路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)及取土土場范圍圍內(nèi)的樹樹根應全全部挖除除，并將將路基范范圍內(nèi)的的坑穴填填平夯實實。填筑路堤前前，應將將地基表表層碾壓壓密實，基

18、基底壓實實度不應應小于990%。路路基填土土高度小小于路面面和路床床總厚度度時，應應進行超超挖并分分層回填填壓實，其其處理深深度不應應小于重重型汽車車荷載作作用的工工作區(qū)深深度。3.1.55試驗段段施工在路堤填筑筑施工前前，選擇擇地質(zhì)條條件、斷斷面形式式均具有有代表性性的區(qū)段段(長度度1000到200米)作為為路基試驗驗段，并并將試驗驗結果報報監(jiān)理工工程師審審核后方方可正式式開工。根根據(jù)本合合同段的的實際情情況，對對土方填筑筑路基做填填筑試驗驗段施工?，F(xiàn)現(xiàn)場壓實實度試驗進進行到能能有效地地使用該該種填料料達到規(guī)規(guī)定的壓壓實度為為止，試試驗時作作好記錄錄，記錄錄壓實設設備類型型、組合合方式、碾碾

19、壓遍數(shù)數(shù)及碾壓壓速度、工工序、每每層材料料的松鋪鋪厚度、材材料的含含水量等等，找出出機型、層層厚、壓壓實遍數(shù)數(shù)同設計計規(guī)定指指標的規(guī)規(guī)律曲線線。通過過試驗段段施工，確確定合理理的壓實實工藝參參數(shù)和工工藝流程程。試驗驗結果經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不大于試驗確定值的90%。3.2填方方路基施施工路基填筑施施工工序序詳見圖圖1 路路基填筑筑施工工工序圖。圖1 路路基填筑筑施工工工序圖3.2.11路基土土方填筑筑A.地基表表層處理理路基填筑前前先清除除30ccm厚的的草皮、樹樹根、腐腐殖土等等，然后后碾壓密密實，壓壓實度（重重型）不不應小于于90%；

20、若基基底松散散土層厚厚度大于于30ccm時，應應先翻挖再再回填后后分層壓壓實。B.路堤填填筑路堤填筑筑方式為為汽運填填筑法，采采取橫斷斷面全寬寬、縱向向分段進進行分層層填筑。為為保證路路基的壓壓實度，松松鋪厚度度必須按按試驗段段路基填填土厚度度的900%來控控制，每每層松鋪鋪厚度一一般為330440cmm。施工前前，先打打網(wǎng)格，以以保證均均勻卸土土。施工工時在路路肩位置置豎立標標尺桿，以以控制攤攤鋪厚度度，每層層填筑按按松鋪厚厚度一次次到位，根根據(jù)車廂廂容積和和松鋪厚厚度計算算卸土間間距，由由專人指指揮卸車車。如地地面有坡坡度，從從低處開開始進行行分層填填筑。填填筑時應應注意控控制加載載速率，

21、以以確保路路基穩(wěn)定定。路堤填筑筑時，從從最低處處起分層層填筑，逐逐層壓實實；當原原地面縱縱坡大于于12%或橫坡坡陡于11:5時時，應按按設計要要求挖臺臺階，或或設置坡坡度向內(nèi)內(nèi)并大于于4%、寬寬度大于于2m的臺臺階。填填筑時應應注意控控制加載載速率，以以確保路路基穩(wěn)定定。高填填方路堤堤施工詳詳見3.4 高高填方路路基。半填半挖挖路基，應應按設計計要求開開挖臺階階。應對對挖方區(qū)區(qū)路床880cmm范圍土土質(zhì)進行行超挖，再再以透水水性材料料回填碾碾壓，并并按照設設計要求求鋪設土土工格柵柵及設置置盲溝。半半填半挖挖路基詳詳見3.7 陡陡坡路堤堤和填挖挖交界（縱縱橫）地地段路基基。當填方路路堤分幾幾個作

22、業(yè)業(yè)段施工工時，兩兩段交界界處如在在不同時時間填筑筑，則先先填段應應按1：1坡度度分層填填筑。每每層碾壓壓至邊緣緣，逐層層收坡，待待后填段段填筑到到位時，再再把交界界面挖成成2m寬的的臺階，分分層填筑筑碾壓；當兩段段同時施施工時，應應交替搭搭接，搭搭接長度度不小于于2m。路堤填土土寬度每每側應寬寬于填層層設計寬寬度500cm。壓壓實寬度度不得小小于設計計寬度，以以確保路路基修整整邊坡后后路基邊邊緣壓實實度滿足足規(guī)范和和設計要要求。每一填筑筑層必須須滿足設設計要求求的平整整度和路路拱，以以保證雨雨天路基基填筑面面不積水水。路拱拱在第一一層全斷斷面填筑筑時設置置完畢，第第二層開開始則均均厚填筑筑。

23、為了確保保邊坡壓壓實與路路堤全斷斷面一致致，邊坡坡兩側要要各超寬寬填筑50cm，在路基防防護施工工前，用人工工配合挖挖掘機進進行刷坡坡。每層層路基填填筑壓實實完畢均均測量放放出邊線線，灑上上石灰線線，以控控制上層層填土，確確保路基基側面邊邊坡的坡坡率。C.填料要要求路基填料必必須符合合設計要要求，同同一作業(yè)業(yè)區(qū)用不不同填料料填筑時時，各種種填料要要分層填填筑，每每一水平平層的全全寬采用用同一種種填料，不不得混填填，以避避免路基基左右側側沉降不不均。若若采用不不同填料料填筑時時，盡量量減少不不同填料料層數(shù)，每每種填料料厚度不不得少于于50ccm。每每一填筑筑層必須須滿足設設計要求求的平整整度和路

24、路拱，以以保證雨雨天路基基填筑面面不積水水。路拱拱在第一一層全斷斷面填筑筑時設置置完畢，第第二層開開始則均均厚填筑筑。為了確保邊邊坡壓實實與路堤堤全斷面面一致，邊邊坡兩側側要各超超寬填筑50ccm，在路基防防護施工工前，用人工工配合挖挖掘機進進行刷坡坡。每層層路基填填筑壓實實完畢均均測量放放出邊線線，灑上上石灰線線，以控控制上層層填土，確確保路基基側面邊邊坡的坡坡率。D.攤鋪整整平采用推土機機結合平平地機的的方式進進行攤鋪鋪、整平平，注意意每層按按要求設設置路拱拱。推土土機完成成一個區(qū)區(qū)段的推推平后，采采用平地地機進行行平整，平平地機行行駛路線線從兩側側縱向行行駛，逐逐步向路路基中心心刮平，同

25、同時用人人工配合合填平凹凹坑，以以保證壓壓實質(zhì)量量。E.灑水或或晾曬路堤填筑時時，隨時時檢測填填料含水水量。對對于細粒粒土、粘粘砂土，碾碾壓前控控制填料料含水量量不超過過試驗段段填筑試試驗中求求得的最最佳含水水量的2%。當含水量較較低時，采采用人工工加水，使使填料含含水量達達到最佳佳含水量量，正負負誤差不不超過22%，所所需加水水量按下下式估算算：其中： VV：所需加加水量（KKg）；W0：土的的含水量量；W：最佳含含水量；Q：需要加加水的土土的重量量（Kgg）計算出所需需加水量量后，用用水車將將水均勻勻澆灑于于攤鋪后后的土面面上，滲滲透6個個小時，檢檢測含水水量，符符合要求求后進行行下一步步

26、碾壓工工作。當含水量超超過規(guī)定定值時，在在路堤填填料上用用鏵犁、旋旋耕犁翻翻曬，并并適當減減小填層層松鋪厚厚度，降降低填料料的含水水量，使使填料含含水量始始終控制制在施工工允許含含水量的的范圍內(nèi)內(nèi)，以保保證最佳佳壓實效效果。在在必要條條件下，可可用生石石灰對土土體進行行改良來來降低含含水量，從從而加快快填筑速速度。F.碾壓夯夯實碾壓前，對對填土層層的松鋪鋪厚度、平平整度應應進行檢檢查，符符合要求求后，方方可進行行碾壓。根據(jù)分層施施工和不不同的填填料情況況，選擇擇合適的的碾壓機機械，填填土壓實實作業(yè)采采用振動動壓路機機，壓路路機激振振力30060tt。先靜壓壓，后振振動碾壓壓，碾壓壓時直線線段路

27、基基由兩邊邊向中間間進退式式碾壓，曲曲線地段段先內(nèi)側側后外側側，橫向向接頭重重疊0.5mm，前后后相鄰兩兩區(qū)段重重疊1.01.55m，每幅幅碾壓寬寬度搭接接1/33，壓路路機的碾碾壓行駛駛速度不不得超過過4kmm/h，做到無無漏壓、無無死角，確確保碾壓壓均勻。根據(jù)填料種種類、填填土厚度度和密實實度標準準，按試試驗段取取得的數(shù)數(shù)據(jù)控制制壓實遍遍數(shù)。先先靜壓223遍遍，然后后由慢至至快，由由弱至強強振動碾碾壓。一一般情況況下的振振動壓實實遍數(shù)：路床表表層68遍，路路床底層層56遍，路路基本體體45遍。對邊坡附近近的壓實實，先利利用推土土機對路路肩進行行初步壓壓實，壓壓到路肩肩不發(fā)生生滑坡，然然后再

28、利利用壓路路機碾壓壓。壓路路機外輪輪緣距離離超填路路基的邊邊線保持持30ccm左右右，以保保證壓路路機的安安全。對對壓路機機不宜碾碾壓的地地方，采采用小型型打夯機機具夯實實。路基基壓實度度及填料料最小強度度要求詳詳見表22路基壓壓實度標標準表及及表3填料的的最小強強度（CCBR）和最大粒徑要求表。表2路基壓壓實度標標準表土質(zhì)路基壓壓實度標標準填挖類型路床頂面以以下深度度（m）壓實度（%）高速、一級級公路二級公路三、四級公公路填方路基上路床00.330969594下路床0.300.880969594上路堤0.801.550949494下路堤1.500939294零填及挖方方路基00.330969

29、5940.300.8809695無表3填料的的最小強強度（CCBR）和和最大粒粒徑要求求表路基填料最最小強度度和最大大粒徑要要求填料應用部部位（路路床頂面面以下深深度）（mm）填料最小強強度（CCBR）（%）填料最大粒粒徑（mmm)高速、一級級公路二級公路三、四級公公路填方路基上路床00.330865100下路床0.300.880543100上路堤0.801.550433150下路堤1.500322150零填及挖方方路基00.3308651000.300.880543100G.檢測試驗人員在在取樣或或測試前前要保證證填料是是否符合合要求，碾碾壓區(qū)段段是否壓壓實均勻勻，填筑筑層厚是是否超過過規(guī)定

30、厚厚度。路路基填土土壓實的的質(zhì)量檢檢驗隨分分層填筑筑碾壓施施工分層層檢測。在在填料質(zhì)質(zhì)量、填填筑厚度度、填層層面縱橫橫方向平平整均勻勻度等符符合規(guī)定定標準的的基礎上上，采用用灌砂法法進行壓實實系數(shù)和和地基系系數(shù)的測測定，壓實度度達不到到技術規(guī)規(guī)范要求求須進行行追密碾碾壓，碾碾壓遍數(shù)數(shù)超過110遍時時仍不符符合要求求時，應應予對該該層填料料翻松，重重新碾壓壓后，對對該層填填料重新新做擊實實試驗。達達到規(guī)范范及設計計標準后后方可進行下下一層的的填筑，在在進行第第二層填填筑前，先先恢復對對應斷面面中樁、邊邊樁并在在每個樁樁的樁身身距地面面30cmm處做明明顯標志志，用作作填料松松鋪厚度度的控制制。其

31、施施工工藝藝、檢測測方法同同第一層層填筑。填土路基質(zhì)量要求見5.1.1土方路基填筑施工質(zhì)量檢測標準。H.路基整整修路堤按設計計標高填填筑完成成后，進進行修整整和測量量?；謴蛷椭芯€，每每20mm設一樁樁，進行行水平標標高測量量，計算算修整高高度，施施放路肩肩邊樁，修修筑路拱拱，并用用平碾壓壓路機碾碾壓一遍遍，使路路基面光光潔無浮浮土，橫橫向排水水坡符合合要求。對對于細粒粒土邊坡坡，依據(jù)據(jù)路肩邊邊線樁，用用人工按按設計坡坡率掛線線刷去超超填部分分，進行行整修拍拍實。整整修后的的邊坡達達到轉折折處棱線線明顯，直直線處平平直，變變化處圓圓順，做做到坡面面平順沒沒有凹凸凸，壓實實密度合合格。整修包括路路

32、基面的的排水橫橫坡、平平整度、邊邊坡等整整修內(nèi)容容，路基基整修嚴嚴格按照照設計結結構尺寸寸進行，達達到技術術標準要要求。邊邊坡修整整放出路路基邊線線樁，按按設計規(guī)規(guī)范要求求，對于于加寬部部分人工工掛線刷刷去超填填部分，修修整折點點，修整整后達到到轉折處處棱線明明顯，直直線平直直，曲線線圓順。3.2.22石方路路基填筑筑填石路堤應應選用石石質(zhì)均勻勻且滿足足單軸飽飽和抗壓壓強度（軟軟質(zhì)巖石石15MMPa，中中硬巖石石30MMPa，硬硬質(zhì)巖石石60MMPa）要要求的石石料填筑筑，并采采用具有有較大功功率的振振動壓實實機具或或重型夯夯實機具具，分層層碾壓密密實，邊邊坡采用用粒徑大大于300cm的的中硬

33、至至硬質(zhì)石石料碼砌砌。填高高小于55m時碼碼砌厚度度為1.0m，填填高512mm，碼砌砌厚度為為1.55m，112m以以上時碼碼砌厚度度為2mm。填石石路基設設置情況況見表44 第TTJ144標段填填石路基基設置段段落表。 表4 第TTJ144標段填填石路基基設置段段落表序號樁號邊坡坡率碼砌厚度（mm）1ZK1299+6880ZZK1229+8810左左側1:1.55+1:1.77522YK1299+6665YYK1229+7780右右側1:1.55+1:1.7752A.施工放放樣用水準儀測測量清表表后的地地面標高高，根據(jù)據(jù)清表后后的地面面標高用用全站儀儀放樣出出路基的的左右邊邊樁及中中樁，并

34、并用白灰灰灑出路路基的左左右邊線線及中線線。B.清表按設計和規(guī)規(guī)范要求求進行清清表處理理，清表表后的表表層用翻翻斗車運運至棄土土場集中中堆放，以以備后用用。C.填前壓壓實清表后采用用振動壓壓路機碾碾壓密實實，壓實實度達到到90%以上。原原地面坑坑、洞、穴穴等在清清除沉積積物后，用用挖方廢廢棄土石石料分層層回填壓壓實，集集料粒徑徑不大于于10ccm，分分層厚度度按500cm控控制。當?shù)孛鏅M坡坡為1:511:2.5且基基巖面上上的覆蓋蓋層較薄薄時，先先清除覆覆蓋層后后再挖臺臺階，臺臺階寬度度2.5m，階階面向內(nèi)內(nèi)傾斜44%，高高度比1/22b。當當臺階寬寬度22.5mm，用MM7.55砂漿片片石做

35、人人工臺階階，以使使臺階寬寬度22.5mm。D.上料和和攤平原地面碾壓壓完畢后后，自卸卸車上料料，按水水平分層層，先低低后高，先先兩側后后中央上上料，推推土機攤攤平，按按試驗段段確定的的厚度進進行松鋪鋪，松鋪鋪厚度采采用車數(shù)數(shù)控制，即即根據(jù)每每輛運輸輸車裝料料數(shù)量除除以松鋪鋪厚度，確確定出每每車卸料料面積，來來控制卸卸料距離離。填料攤平采采用裝載載機和推推土機配配合施工工，先用用裝載機機初平，再再用推土土機精平平，局部部不平處處人工用用細石塊塊、石屑屑找平。松鋪厚度檢檢測采用用層頂標標高和填填前標高高差值平平均值控控制，檢檢測3個個斷面，每每個斷面面檢測55個點，相相鄰2個個斷面距距離100m

36、，點點距4mm。測點點布設采采用在檢檢測斷面面路基兩兩側設控控制樁，確確定同一一個斷面面每個測測點距控控制樁的的距離，每每次檢測測拉鋼尺尺確定測測點，以以保證每每次測點點在相同同的點位位，該點點位同時時用作沉沉降差測測點。E.碾壓與與檢測用壓路機碾碾壓，先先兩側后后中間，輪輪跡重疊疊約500cm，具具體碾壓壓遍數(shù)根根據(jù)碾壓壓后路基基壓實效效果確定定。碾壓完畢后后，對已已經(jīng)壓實實好的路路基采用用最后兩兩遍壓實實沉降差差進行壓壓實度檢檢測，碾碾壓合格格后及時時進行邊邊坡碼砌砌。F.填石路路堤施工工注意事事項填石路基基的石料料粒徑應應不大于于5000mm，并并不宜超超過層厚厚的2/3，不不均勻系系數(shù)

37、宜為為1520.路床底底面以下下4000mm范范圍內(nèi)，填填料粒徑徑應小于于1500mm。填填料強度度不小于于30MMPa，石料最大粒徑不超過層厚的2/3。填石路堤堤要求邊坡坡2m厚厚范圍填填筑粒徑徑小于1150mmm的碎碎石土，小小于0.05mmm的細細粒料含含量不小小于300%，以以利于邊邊坡綠化化。填筑時分分層填筑筑，分層層壓實，填筑要求見表5 填石路堤填筑要求表。表5填石路路堤填筑筑要求表表硬質(zhì)石料壓壓實質(zhì)量量控制標標準分區(qū)路床底面以以下深度度（m）攤鋪層厚（mmm）最大粒徑（mmm）施工機具振動壓路機機推土機上路堤0.8-11.5400小于層厚22/314200下路堤1.5600小于層

38、厚22/314200中硬石料壓壓實質(zhì)量量控制標標準分區(qū)路床底面以以下深度度（m）攤鋪層厚（mmm）最大粒徑（mmm）施工機具振動壓路機機推土機上路堤0.8-11.5400小于層厚22/314150下路堤1.5500小于層厚22/314150軟質(zhì)石料壓壓實質(zhì)量量控制標標準分區(qū)路床底面以以下深度度（m）攤鋪層厚（mmm）最大粒徑（mmm）施工機具振動壓路機機推土機上路堤0.8-11.5300小于層厚14150下路堤1.5400小于層厚14150當石塊級級配較差差，粒徑徑較大，填填層較厚厚，石塊塊間的空空隙較大大時，于于每層表表面的空空隙里掃掃入石渣渣、石屑屑、中、粗粗砂，再再以壓力力水將砂砂沖入下

39、下部，反反復數(shù)次次，使空空隙填滿滿。填石路堤堤的填料料如其巖巖性相差差較大，則則將不同同巖性的的填料分分層或分分段填筑筑。路基施工工機械配配備大功功率推土土機和重重型壓實實機具（壓壓路機凈凈重在118t以以上，推推土機功功率1550KWW以上）。對填方高高度88m的路路堤，當當路堤填填筑至22m時，采采用沖擊擊式壓路路機碾壓壓20遍遍，之后每每填高33m均采采用沖擊擊式壓路路機碾壓壓20遍遍。質(zhì)量檢測測采用施施工參數(shù)數(shù)與壓實實質(zhì)量檢檢測聯(lián)合合控制。壓實質(zhì)量采用壓實沉降差進行檢測。采用壓實沉降差時，20t以上重型振動壓路機按4Km/h以下速度，強振碾壓兩遍后各測點的高程差，壓實沉降差平均值不大于

40、2mm，可判定為壓實。填石路堤堤不同強強度的石石料，分分別采用用不同的的填筑厚厚度和壓壓實控制制標準。填填石路堤堤質(zhì)量標標準宜用用空隙率率作為控控制指標標。填石路堤堤質(zhì)量要要求見表表6填石路路堤施工工質(zhì)量標標準。表6填石路路堤施工工質(zhì)量標標準項次檢查項目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率高速、一級級公路其他等級公公路1壓實度符合試驗路路確定的的施工工工藝施工記錄沉降差試試驗路確確定的沉沉降差水準儀：每每40mm檢測一一個斷面面，每個個斷面檢檢測59點2縱面高程（mmm）+10，-20+10，-30水準儀：每每2000m測44個斷面面3彎沉不大于設計計值無4中線偏位（mmm）50100經(jīng)緯儀：

41、每每2000m測44點，彎彎道5寬度不小于設計計值米尺：每2200mm測4處處6平整度（mmm）20303m直尺：每2000m測測4點10尺尺7橫坡（%）0.30.5水準儀：每每2000m測44個斷面面8邊坡坡度不陡于設計計值每200mm抽查44處平順度符合設計要要求3.2.33 土石石混填路路基填筑筑土石混填路路基填料料采用殘殘破積碎碎石土及及開山石石渣，壓壓實機械械選用自自重不小小于188t的振振動壓路路機進行行壓實。填填筑時，不不能傾填填，應分分層填筑筑壓實。碾碾壓前應應使大粒粒徑石料料均勻分分散在填填料中，石石料間空空隙應填填充小粒粒徑石料料、土和和石渣。壓壓實后透透水性差差異大的的土

42、石混混合填料料，應分分層或分分段填筑筑，不宜宜縱向分分幅填筑筑；如果果確實需需要縱向向分幅填填筑，應應將壓實實后滲水水良好的的土石混混合材料料填筑于于兩側。土土石混合合材料來來自不同同料場，巖巖性或土土石比例例相差較較大時，宜宜分層或或分段填填筑。當當填料由由土石混混合材料料變化為為其他填填料時，土土石混合合材料最最后一層層的壓實實厚度應應小于3300mmm，該該層填料料最大粒粒徑宜小小于1550mmm，壓實實后，該該層表面面無孔洞洞。土石路堤填填料應符符合以下下要求：膨脹巖石石、易溶溶性巖石石等不宜宜直接用用于路堤堤填筑，崩崩解性巖巖石和鹽鹽化巖石石等不得得直接用用于路堤堤填筑。天然土石石混

43、合填填料中，中中硬、硬硬質(zhì)石料料的最大大粒徑不不得大于于壓實層層厚的22/3，石石料為強強風化石石料或軟軟質(zhì)石料料時，CCRB值值符合表表3 填填料的最最小強度度（CBBR）和和最大粒粒徑要求求表的相相關規(guī)定定。3.3路塹塹施工路塹開挖前前對土石石的工程程分級與與類別按按規(guī)范要要求進行行鑒定，根根據(jù)鑒定定結果確確定施工工分類。3.3.11 土方方路塹施施工A.施工工工序土質(zhì)路塹開開挖施工工工序詳詳見圖2 土土質(zhì)路塹塹開挖施施工工藝藝圖。圖2 土質(zhì)質(zhì)路塹開開挖施工工工藝圖圖B.臨時排排水施工前先完完成臨時時排水設設施，確確保施工工作業(yè)面面不積水水；截水水溝應與與排水系系統(tǒng)連接接順暢，確確保水流流

44、通暢。C.測量放放樣測量放樣：根據(jù)路路基原地地面標高高和路基基設計寬寬度、坡坡度用CCAD繪繪制路基基橫斷面面圖，確確定開挖挖線，用用全站儀儀放樣，放放出路基基的坡口口線，撒撒白灰做做標記。D.土方開開挖土方開挖使使用主要要機械有有挖掘機機、自卸卸汽車、推推土機、裝裝載機等等。根據(jù)據(jù)原地面面和設計計標高，確確定挖深深，施工工時避免免超挖。用用挖掘機機挖裝至至載重汽汽車內(nèi)，運運送到路路基填方方段。E.槽底整整平、碾碾壓路槽用裝載載機或挖挖掘機開開挖，挖挖完后用用推土機機粗平，再再用平地地機精平平，然后后用振動動壓路機機碾壓。經(jīng)經(jīng)自檢及及監(jiān)理工工程師抽抽檢合格格后進行行換填施施工。F.施工注注意事

45、項項可作為路路基填料料的土方方，應分分類開挖挖、分類類使用。非非適用材材料應按按設計要要求或作作為棄方方按相關關的規(guī)定定處理。土方開挖挖應自上上而下進進行，不不得亂挖挖、超挖挖，嚴禁禁掏底開開挖。路路塹開挖挖嚴格按按設計圖圖進行，坡坡面一次次性成形形，且應應開挖一一級、防防護一級級。在開挖過過程中，應應采取技技術措施施保證邊邊坡穩(wěn)定定。在開開挖至邊邊坡線前前，應預預留一定定寬度，預預留的寬寬度應保保證刷坡坡過程中中設計邊邊坡線外外的土層層不受擾擾動。同同時，應應采用測測量儀器器對已開開挖的坡坡面進行行復核，以以確保開開挖坡面面不欠挖挖、不超超挖。開挖至零零填、路路塹路床床部分后后，應盡盡快進行

46、行路床施施工；如如不能及及時進行行，應在在設計路路床頂高高程以上上預留至至少300cm厚厚保護層層。挖方路基基路床頂頂面終止止高程，應應預留因因路床基基底壓實實而產(chǎn)生生的下沉沉量，其其值通過過試驗確確定。路床施工工前，應應先開挖挖排水邊邊溝，防防止邊坡坡雨水危危害路床床部分；路床需需要換填填時，應應按設計計要求進進行，其其壓實度度應滿足足規(guī)范要要求。當路床土土含水率率高或為為含水層層時，應應采取設設置盲溝溝、換填填、改良良土質(zhì)、土土工織物物等處理理措施，路路床填料料除應滿滿足規(guī)范范要求外外，還應應具有良良好的透透水性能能。路床表面面以下為為非適用用土、含含水層、不不滿足CCBR值值材料或或整理

47、完完成的路路槽測試試彎沉值值不合格格時，應應換填符符合路基基強度的的土。換換填深度度應滿足足設計要要求，一一般在8801100ccm，并并應分層層回填壓壓實，且且壓實度度應滿足足規(guī)范要要求。填挖交界界處應挖挖臺階與與填方路路堤相銜銜接，臺臺階寬度度不宜小小于壓路路機寬度度，路床床頂面銜銜接長度度不宜小小于5mm。雨季施工工地段，應應做好防防洪、防防水、排排水工作作。對土土質(zhì)滲水水路塹、截截水溝、排排水溝應應及時鋪鋪砌或采采取其他他防洪措措施，保保證邊坡坡穩(wěn)定，起起到排水水防洪的的作用；對施工工人員應應配備雨雨季作業(yè)業(yè)勞動保保護用品品，并對對職工進進行雨季季施工和和防洪搶搶險教育育。3.3.22

48、 石方方路塹施施工A.石方爆爆破施工工工序石方爆破施施工工序序詳見圖圖3石方方爆破施施工工序序。圖3 石方方爆破施施工工序序B.石方爆爆破總體體設計方方案根據(jù)道路的的斷面形形狀，山山體分臺臺階分層層爆破開開挖，每每個臺階階高8m左右，分分多個工工作面進進行爆破破作業(yè)。為為確保在在規(guī)定的的工期內(nèi)內(nèi)完成整整個石方方爆破開開挖工程程，從上上至下分分臺階作作業(yè)面在在主爆區(qū)區(qū)采用深深孔爆破破施工，邊邊坡處采采用光面面爆破以以確保邊邊坡光滑滑平整。先沿有臨空空面的路路基的延延伸面方方向掘進進，布置置深孔爆爆破的主主爆區(qū)，主主爆區(qū)沿沿路基橫橫斷面布布孔，爆爆后為側側面的路路塹的邊邊坡開挖挖創(chuàng)造自自由面。邊邊

49、坡附近近沿路基基縱斷面面布置緩緩沖孔和和光面孔孔。鉆孔采用自自行式可可鎖角潛潛孔鉆機機配合以以氣腿式式鑿巖機機，裝載載機裝車車，自卸卸車運輸輸?shù)氖┕すし椒?。C.路塹開開挖爆破破硬巖路塹采采用爆破破開挖時時，施工工中預留留光爆層層，利用用二次爆爆破技術術。主要要目的：一是減減少對路路塹邊坡坡及路塹塹基床下下部巖石石的爆破破松動，二二是提高高開挖邊邊坡的平平順性，減減少超欠欠挖。硬質(zhì)巖石基基床，將將路基面面做成向向兩側的的排水坡坡，施工工時采用用光面爆爆破，做做到路基基面平順順，肩棱棱整齊，發(fā)發(fā)現(xiàn)凹凸凸不平處處用混凝凝土填平平。在路塹開挖挖至路基基面后，按按設計要要求位置置、形狀狀尺寸、深深度施工

50、工接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基基礎，接接觸網(wǎng)支支柱基坑坑必須全全部用混混凝土灌灌注；如如有滲水水暗溝地地段，滲滲水暗溝溝施工在在接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基基礎澆注注達到一一定強度度后再挖挖滲水暗暗溝。D.路塹施施工順序序施工前詳詳細勘查查地質(zhì)資資料，包包括土石石界限、巖巖層風化化厚度及及破碎程程度，巖巖層的構構造特征征等。進行開挖挖前，首首先做好好排水工工作，在在坡頂做做好截水水溝，攔攔截地面面水。在進行全全斷面開開挖時，先先將表面面的土層層開挖、清清運后，再再進行巖巖層爆破破。爆破后石石方及時時清運，盡盡快開掘掘出一個個工作平平臺，再再從上至至下進行行爆破。在石方開開挖接近近邊坡面面時進行行光面爆爆破，在在進行光光面

51、爆破破時，自自上而下下進行，每每爆破完完成一級級后，及及時清理理好反坡坡平臺，必必要時設設置觀測測樁進行行穩(wěn)定觀觀測，當當有變形形時，及及時通知知監(jiān)理工工程師進進行加固固處理，并并根據(jù)設設計圖紙紙的邊坡坡防護要要求，及及時防護護。E.控制邊邊坡平順順性、穩(wěn)穩(wěn)定性的的關鍵技技術石質(zhì)路塹采采用爆破破開挖時時，施工工中預留留光爆層層，利用用二次爆爆破技術術。主要要目的：一是減減少對路路塹邊坡坡及路塹塹基床下下部巖石石的爆破破松動，二二是提高高開挖邊邊坡的平平順性，減減少超欠欠挖。預預留光爆爆層爆破破通過試試驗確定定爆破參參數(shù)。一一般在炮炮孔底部部裝一管管藥卷，上上部采用用導爆索索進行連連接爆破破，能

52、取取得令人人十分滿滿意的效效果。如路塹坡面面上出現(xiàn)現(xiàn)坑穴、凹凹槽，及及時采取取勾縫、灌灌漿、嵌嵌補、支支頂?shù)却氪胧┓雷o護進行加加固。F.爆破設設計爆破作業(yè)在在施工前前，進行行詳細設設計并進進行爆破破試驗，通通過試驗驗進一步步修正爆爆破設計計。根據(jù)據(jù)本標段段實際情情況本次次爆破選選用的爆爆破方法法有深孔孔爆破、光光面爆破破和淺眼眼爆破。深深孔爆破破鉆孔傾傾斜度為為85度，光光面爆破破鉆孔傾傾斜度均均和每層層臺階處處邊坡設設計角度度一致。各類主要爆爆破方法法參數(shù)如如下：深孔爆破破按邊坡高度度自上而而下分成成10mm左右的的臺階進進行爆破破（不足足10mm處按實實際深度度打孔，4m以下的地段采用淺孔

53、爆破）。最小抵抗抗線是爆爆破設計計中的重重要參數(shù)數(shù)，應從從安全、經(jīng)經(jīng)濟、利利于鉆孔孔等多個個方面綜綜合考慮慮。本次深深孔爆破破鉆孔孔孔徑為889mmm，最小小抵抗線線不小于于2.88m；孔間間距a=2.88m；孔排排距b=2.88m；由于于開挖梯梯段高度度H=110m,鉆孔孔時應超超深h=1.00m，鉆孔深深度為LL=111m；鉆孔孔傾角取取80855；炸炸藥單耗耗q取00.3550.45kg/mm3，光面面爆破炮炮孔前打打一排普普通深孔孔以留保保護層，具具體單耗耗由試爆爆確定。單個藥包藥藥量計算算單孔藥量式中：q：巖石標標準單耗耗，kgg/m33。主爆爆孔取qq = 0.355kg/mm3（

54、具體體由試爆爆確定）主爆孔單孔孔標準藥藥量：炮孔布置置深孔采用矩矩形或梅梅花形寬寬孔距布布孔等。起起爆時采采用排間間微差起起爆的順順序，利利用其空空中碰撞撞達到塊塊度均勻勻的效果果。裝藥、充充填設計計填塞長度：深孔爆爆破的填填塞長度度一般取取2530倍倍孔徑，且且不小于于最小抵抵抗線長長度，取取2.88m，并并且采用用密度較較大（有有一定濕濕度）的的粘土進進行密實實堵塞。堵塞質(zhì)量：對于堵堵塞段無無水的炮炮孔，孔孔口一律律用濕黃黃土，土土中不得得夾有石石塊，堵堵塞時邊邊填土邊邊輕輕搗搗實，少少填勤搗搗，防止止卡孔，并并注意保保護好雷雷管線。對對于孔口口堵塞段段有水炮炮孔，先先將水抽抽干，立立即進

55、行行堵塞。裝藥結構：選用乳乳化或硝硝銨炸藥藥裝藥，前排分層裝藥，后排采用連續(xù)裝藥。爆破規(guī)模模梯段爆破布布孔方式式按鉆孔孔間距22.8mm，排距距2.88m，呈梅梅花形或或矩形布布孔。因因此，較較適合的的爆區(qū)規(guī)規(guī)模為：爆區(qū)內(nèi)內(nèi)布孔排排數(shù)為33排，每每排孔數(shù)數(shù)根據(jù)實實際斷面面情況確確定，主主爆區(qū)單單工作面面一次爆爆破方量量控制在在30000m3內(nèi)，一次次爆破總總裝藥量量為12200kkg內(nèi)。光面爆破破為了保護設設計邊坡坡，設計計邊坡基基巖周邊邊采用光光面爆破破方案施施工，開開挖邊線線為設計計邊線，以以保持邊邊線整齊齊，盡量量減少對對邊坡的的破壞；光爆孔孔與預先先布置的的深孔一一起施爆爆，采用用孔徑

56、889mmm的鉆頭，孔深深L按設設計邊坡坡高度與與坡度，嚴嚴格保證證鉆孔質(zhì)質(zhì)量。根據(jù)巖土爆爆破參數(shù)數(shù)經(jīng)驗，孔孔徑899mm、巖巖石為堅堅石。抵抗線式中：光面面爆破最最小抵抗抗線，mm；D：鉆孔直直徑，mm。設計取最小小抵抗線線?？拙嗫拙啾驹O計炮孔孔間距取取a00.8mm；裝藥量的的確定線裝藥量(20002550)ggm-1，設設計取2250ggm-11按試炮情況況確定最最后線裝裝藥量。堵塞、裝裝藥設計計堵塞長度：堵塞長長度取11.5mm，炸藥藥上端塞塞塑料袋袋或包裝裝紙，然然后再用用密度較較大的粘粘土進行行堵塞。裝藥結構：采用332mmm小直徑徑藥卷不不偶合裝裝藥，炮炮孔底部部裝1發(fā)發(fā)非電雷雷

57、管，小小直徑藥藥卷間由由導爆索索連接。淺眼爆破破參數(shù)設置置孔徑：d=42(mm)開挖高度：H=44.0mm內(nèi)孔間距： a=11.01.22(m)排間距及抵抵抗線：w=bb=0.811.0(m)鉆孔深度：至設計計底高程程超深：h0.33采用梅花形形或矩形形布孔藥量計量量：單孔藥量：式中：q：單位體體積耗藥藥量， q=00.2880.35kkg/mm3，巖性性軟，取取小值，巖巖性硬，取取大值。最最終單耗耗經(jīng)試爆爆確定。每孔標準藥藥量：aa=1.2m，bb=1.0m，HH=4.0m為為例裝藥和堵堵塞裝藥結構：選用乳乳化炸藥藥裝藥?？咨畛^3m時每次爆破的第一排采用分層裝藥以降低飛石距離，上部裝藥30

58、%，上部充填長度，兩炸藥間用炮泥作間隔,其他排采用連續(xù)裝藥結構。爆破參數(shù)數(shù)爆破參數(shù)見見表7 爆破破參數(shù)表表。表7爆破參參數(shù)表對 象主爆孔緩沖孔光爆孔淺孔梯段高度H=10mm按邊坡按邊坡H=4m內(nèi)內(nèi)鉆孔直徑d=89mmmd=89mmmd=89mmmd=42mmm鉆孔傾角80885按邊坡按邊坡85鉆孔超深h=1mh=1mh=0.33m鉆孔深度L=11mm按坡度換算算按坡度換算算L=4.33m炸藥單耗q=0.3350.3-00.355kg/m3250gm-110.35-0.44kg/m30.45kkg/mm3鉆孔排距b= 2.8mb=0.881.0m鉆孔間距a=2.88ma=2.55ma=0.88m

59、a=1.00-1.2m最小抵抗線線W=2.88mW=2.55mW=1.00mW=0.88-1.0m裝藥長度78m8m（分層層）89m2.5m 布孔方式矩形或梅花花形“一”字形形“一”字形形矩形或梅花花形單孔藥量Q單=344.3kkgQ單=222.5kkgQ單=2.5kggQ單=1.44kkg注：實際鉆鉆孔長度度需按鉆鉆孔傾角角進行換換算，施施工時予予以調(diào)整整。G.裝藥與與堵塞裝藥前及及時關注注當?shù)靥焯鞖忸A報報，及時時掌握氣氣象水文文資料，盡盡量選擇擇晴天進進行炸藥藥裝填作作業(yè)。裝裝藥前對對各個孔孔進行校校核清理理和驗收收、根據(jù)據(jù)校核、勘勘察的結結果重新新計算裝裝藥量,標明起起爆段別別。每個孔口

60、口由專人人負責，記記錄裝入入各孔的的炸藥品品種和數(shù)數(shù)量、再再填卡、交交爆破負負責人。每個孔裝裝藥工作作在爆破破工作人人員指導導下進行行。裝藥人員員嚴格按按爆破設設計藥量量裝藥，用用木質(zhì)炮炮棍和準準備好的的炮泥堵堵塞，裝裝起爆藥藥包時嚴嚴禁投擲擲或沖擊擊，嚴禁禁使用鐵鐵釬裝填填。堵塞時，應應有專人人負責檢檢查堵塞塞質(zhì)量，避避免因堵堵塞質(zhì)量量問題發(fā)發(fā)生沖炮炮等安全全隱患。禁止煙火火，禁止止明火照照明。若發(fā)現(xiàn)起起爆藥包包(含雷管管)沒裝到到位被藥藥柱埋住住而不能能輕微提提起時，禁禁止拔出出或硬拉拉電雷管管腳線按按盲炮的的有關規(guī)規(guī)定處理理。H.起爆網(wǎng)網(wǎng)路敷設設及起爆爆站深孔爆破破采用非電毫毫秒差導導爆