蒙河平寨隧道出口出洞方案

1、蒙河平寨隧道出口出洞方案蒙河平寨隧道出口出洞方案蒙河平寨隧道出口出洞方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 蒙河平寨隧道出口出洞方案日期：20 xx年X月平寨隧道出洞施工方案1、概述平寨出口隧道位于蓮花潭鄉(xiāng)，平寨隧道全長8052米，出口承擔(dān)正洞施工3452m（D1K76+680D1K80+132），線路左側(cè)30m單車道有軌運(yùn)輸平導(dǎo)一座,全長3272m(PDK76+800PDK80+084),隧道最大埋深790m，其中出口明洞5米。隧道出口縱坡位于%下坡，DIK80+115127段偏壓且埋深小于3m,采用反壓水泥漿回填，并采用地表42鋼花管注漿加固，出口線路左側(cè)設(shè)計2跟抗滑樁，樁截面為*,樁長均為,抗

2、滑樁中心里程分別為DIK80+126/130。設(shè)計DIK80+127087采用89大管棚，環(huán)向間距,拱20根，每根長45m，全環(huán)采用I18工字鋼，間距榀。2施工方案1由于洞口場地狹窄，洞口陡峭，自然坡度60度，出口位于國道上方,洞口施工進(jìn)洞施工轉(zhuǎn)為出洞施工：DIK80+127087整段按三臺階施工，具體施工工藝見后附三臺工方法設(shè)計圖，三臺階開挖及初支施工工藝框圖，開挖使用光面爆破，循環(huán)進(jìn)尺控制在米內(nèi)；出碴使用裝載機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸；支護(hù)采用錨噴加型鋼支護(hù)。超前支護(hù)：按設(shè)計DIK80+127087采用采用雙層小導(dǎo)管支護(hù)施工，小導(dǎo)管長度為4m 支護(hù)：洞身支護(hù)施工工序流程為：開挖后初噴砼系統(tǒng)支護(hù)（系統(tǒng)

3、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）施工復(fù)噴砼至設(shè)計厚度下環(huán)輔助支護(hù)措施（超前小導(dǎo)管、超前中空注漿錨桿、超前小導(dǎo)管注漿、預(yù)注漿、徑向注漿）。具體支護(hù)措施表如下：設(shè)計支護(hù)措施表噴砼22 cm噴射混凝土拱部錨桿長25中空注漿錨桿，間距*（環(huán)*縱）邊墻錨桿長22砂漿錨桿，間距*（環(huán)*縱）鋼筋網(wǎng)8鋼筋，20*20cm孔鋼架I18a型鋼，間距0.6m上中下臺階施工：上臺階開挖超前3-5米后，開始中臺階同步開挖，上臺階放炮后用挖機(jī)刨至下方后開始支護(hù)，上、中臺階開挖超前510米后開始下臺階開挖（預(yù)留仰拱部分），下臺階分左右半幅開挖。上臺階開挖DIK80+126時，拱頂先行出洞，出現(xiàn)直徑為1m的圓孔，然后使用挖掘機(jī)擴(kuò)孔，最后

4、人工風(fēng)鎬修鑿洞洞口輪廓成形，緊跟初期支護(hù)。下班斷面開挖：上中臺階開我支護(hù)完成后，機(jī)械配合人工弱爆破完成下臺階開挖至設(shè)計位置和標(biāo)高，出洞臺階高度為型鋼AB單元，中臺階為C單元，下臺階為D單元，具體見型鋼大樣圖（附表二）3、安全保證措施該洞口段施工埋深淺、圍巖相對較差等影響，易出現(xiàn)“塌頂”、支護(hù)不當(dāng)而引起的過大變形等，須嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則進(jìn)行施工，著重從以下幾點(diǎn)措施保證施工安全。、開挖施工安全保證措施按新奧法原理組織施工，以超前地質(zhì)預(yù)報探測開挖工作面前方地質(zhì)情況，采取相應(yīng)超前預(yù)支護(hù)措施。并嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計進(jìn)行開挖，采用光面爆破，二次起爆技術(shù)減少爆破對周邊的擾動，

5、保證隧道開挖安全。開挖過程中重視地質(zhì)素描及監(jiān)控量測，注意圍巖變化，一旦發(fā)生圍巖變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取加固措施。、鉆眼施工安全保證措施鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩邦是否牢固，如有松動的巖石，應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔。不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。不允許邊鉆眼邊裝藥。4、質(zhì)量保證措施、施工前對導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，與設(shè)計不符時要及時提出處理措施并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報工作，將其納入施工工序，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時及時提出變更。、隧道采用全站儀和斷面檢測儀進(jìn)行快速和高精度的中線控制、開挖輪廓控制

6、和開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學(xué)的檢測手段確保隧道開挖質(zhì)量。、隧道開挖采用光面爆破，根據(jù)圍巖情況優(yōu)選最佳循環(huán)進(jìn)尺，最佳眼孔布置和用藥參數(shù)，提高爆破質(zhì)量（提高炮痕殘留率），保證開挖斷面成型圓順，控制超欠挖在允許范圍之內(nèi)。、開挖后及時進(jìn)行量測，及時進(jìn)行分析反饋以指導(dǎo)施工。、隧道施工視圍巖地質(zhì)狀況確定施工方法和支護(hù)措施，施工中認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)描述和觀察，收集信息，及時反饋指導(dǎo)施工。、隧道初期支護(hù)質(zhì)量保證措施、噴砼采用濕噴工藝，外加劑摻量及噴砼抗?jié)B等級符合設(shè)計要求。、噴錨支護(hù)做到噴料隨拌隨用，時間不超過規(guī)定。噴射前清理巖面。厚度較大時分層噴射。嚴(yán)格掌握風(fēng)壓和控制噴射距離，做到厚度符合設(shè)計和安全要求

7、，表面平順。、鋼架施工時做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。6.7.4、錨桿的間距和深度符合設(shè)計，采用系統(tǒng)錨桿時做到灌漿充填飽滿。上臺階開挖上臺階開挖架設(shè)拱部鋼架打設(shè)系統(tǒng)錨桿及鋼架鎖腳錨桿復(fù)噴混凝土中臺階中部馬口開挖中臺階單側(cè)預(yù)留臺開挖架設(shè)拱部鋼架打設(shè)系統(tǒng)錨桿及鋼架鎖腳錨桿復(fù)噴混凝土中臺階單側(cè)預(yù)留臺開挖架設(shè)拱部鋼架打設(shè)系統(tǒng)錨桿及鋼架鎖腳錨桿復(fù)噴混凝土上臺階未達(dá)到35米出碴危石處理通風(fēng)排煙初噴及周邊巖噴砼封閉馬口開挖距離510米單側(cè)開挖未達(dá)到3米施工準(zhǔn)備危石處理初噴及周邊巖噴砼封閉通風(fēng)排煙出碴單側(cè)預(yù)留臺與下臺階距離未達(dá)到3050米上、中部臺階復(fù)噴砼至設(shè)計厚度下臺階中部馬口開挖下