土木工程的實習總結報告

1、土木工程的實習總結報告根據學校安排我于_年_月_日到武漢第_建筑公司武漢_項目部進行建筑施工實習，.一：工程簡介本工程是武漢市_國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第_建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由_第四樁基公司承建。由北京_設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為_平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。二：收獲與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到

2、實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：模板設計：(一)施工準備1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑

3、的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來

4、的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。1 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大

5、或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料.抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.61.0)_104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.22.0)_104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力

6、。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。2 溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約_天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余

7、應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。想根據已知的溫度準確分析

8、出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ写蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。3 溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手?？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢?1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;(5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保

9、溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;改善約束條件的措施是：(1)合理地分縫分塊;(2)避免基礎過大起伏;(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑

10、早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關。鋼

11、的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7_倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時鋼筋的應力將不超過100200kg/cm2.因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好?；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施

12、之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少_%。(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少_%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。(6)混凝土在收

13、縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。4 混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多

14、數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的?；炷系谋卮胧?/p>

15、常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。土木工程的實習總結報告篇二三周的實習很快就過去了，時間猶如白駒過隙! 這是我入學以來第一次這么長時間實習，長達三周是那么難忘。它可以說全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，

16、譬如在炎熱的天氣里能否持續(xù)工作，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。它關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的五周的實習生活結束了，在這三周里我確實有不少的收獲。因為開始實習時，工程已經到了中期(地上部分)，所以下面我就中期工程總結一下：首先， 實習單位：武漢長豐鄉(xiāng)_期還建工程。其次， 工程概況：武漢長豐鄉(xiāng)_期還建小區(qū)二期工程，位于武漢長豐鄉(xiāng)，工程面積為41000m2，工程造價_萬元，均為小高層。此工程由武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會興建，武漢開來建筑設計有限公司設計，武漢博特建設監(jiān)理工程有限公司監(jiān)理，湖北宏森建設工程有限公司

17、承包，設一、二、三個工區(qū)負責施工。工程地點：武漢長豐村建設單位：武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會監(jiān)理單位：武漢博特建設工程監(jiān)理有限公司施工單位：湖北宏森建設工程有限公司通過實踐，使我學到了很多實踐知識。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過師傅的現場的講解和查閱資料，使我徹底懂得了以前從課本上學的一知半解的知識，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。第一天和師傅嚴工到樓層了解工程整體布局，隨著升降機的升高我的心也跟著懸 來了，因為這是我第

18、一次到這么高度，而且升降機還是懸掛的，裸露外面的，我的手緊抓著鋼筋網手心的汗也滲出來了，現在回想來還真的覺得好笑，畢竟學知識就是這樣的，克服心理極限就好了。到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重復枯燥的，可就是因為有這個才有高樓林立!由一個月的現場實習，我明白了施工的大致流程是：放線(鋼筋焊接)制模板鋼筋綁扎澆筑混凝土拆模板。總體從下面幾個工程總結一下。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加

19、工彎曲成型鋼筋綁扎。鋼筋綁扎1梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設置，梁上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。2板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設人行道和混凝土運輸道，嚴禁踩踏負筋。3確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。4主梁與次梁相交時，均應在主梁兩側附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以提高主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應放在主梁縱筋之上。5柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。鋼筋的連接鋼筋的連接方法有：

20、綁扎連接、焊接連接、各機械連接;鋼筋的綁扎連接應附合下列要求：鋼筋的交叉點應用鐵絲扎牢;板和墻的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯所在地牢，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。梁各柱的鋼筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開工設置。柱中，豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度角，多邊形柱為模板內角平分角;對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤，平面應與模板面垂直;當采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15。綁扎鋼筋接頭時應先綁接頭，然后再和

21、其它鋼筋綁扎。鋼筋的擠壓連接是用將擠壓機徑向擠壓鋼套筒;使套筒產生塑性變形，套筒內壁變形嵌入鋼筋變形處，由此產生抗剪力傳遞鋼筋連接處的軸向力。此法適用于對接頭可靠性和塑性要求較高的情況。鋼筋螺紋連接。即把鋼筋的連接端加工成錐形螺紋絲頭，通過螺紋連接接套，把兩根帶絲頭的鋼筋按規(guī)定的力矩值連接成一定的鋼筋連接方法，在工地上用的最多。尤其是在混凝土結構中。鋼筋的焊接鋼筋的焊接方法按工藝分為：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等。鋼筋安裝完畢后應檢查下列方面：根據設計圖紙檢查鋼筋的鋼筋號、直徑、尺寸、根數、間距和錨固長度是否正確，特別要檢查負筋的位置及搭接長度，檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度、接頭數量是否附合

22、規(guī)定。接頭數量是否附合規(guī)定。檢查保護層的厚度是否則 附合要求。檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動變形現象;鋼筋表面不允許有油漬、噴漆污和顆粒鐵銹;安裝鋼筋時的允許偏差是否在規(guī)定的范圍內。模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。1、安裝現澆

23、結構的上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力，或加設支架;上、下層支架的立柱應對準，并鋪設墊板。2、現澆多層房屋和構筑物的模板及其支架安裝時，上、下層支架的立柱應對準，以利于混凝土重力及施工荷載的傳遞，這是保證施工安全和質量的有效措施。3、模板的接縫不應漏漿;在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水;4、模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝工程施工的隔離劑;5、澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈;6、對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。7、無論是采用何種材料制作的模板，其接縫都應保證不漏漿。木模板澆

24、水濕潤有利于接縫閉合而不致漏漿，但因澆水濕潤后膨脹，木模板安裝時的接縫不宜過于嚴密。模板內部和與混凝土的接觸面應清理干凈，以避免夾渣等缺陷。本條還對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求，以適應混凝土結構施工技術發(fā)展的要求。由于過早拆模、混凝土強度不足而造成混凝土結構構件沉降變形、缺棱掉角、開裂、甚至塌陷的情況時有發(fā)生。為保證結構的安全和作用功能，提出了拆模時混凝土強度的要求。該強度通常反映為同條件養(yǎng)護混凝土試件的強度?？紤]到懸臂構件更容易因混凝土強度不足而引發(fā)事故，對其拆模時的混凝土強度應從嚴要求。模板結構的支設與拆除模板結構由模板和支撐系統(tǒng)組成。模板的作用是使混凝土成型，使硬

25、化后的混凝土具有設計要求的形狀和尺寸;支撐系統(tǒng)的作用是保證模板的形狀和位置并承受新澆筑混凝土的重量及施工荷載。模板的設計模板所承受的荷載有：1模板及支撐的自重2新澆筑混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及設備荷載混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。樓梯混凝土從上至下的澆筑，現振搗板底混凝土，達到踏步位置后，在于踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上澆筑，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平?；炷翂|層的澆筑：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強度等級為C15，寬度為700mm，混凝土采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實后，以釘的控制樁上的

26、標高拉的工程線為準檢查平整度，高出的地方鏟掉，低的地方補平，用木抹子抹平。在樓內，我發(fā)現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過嚴工(監(jiān)理)的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲?，F在我就在現場發(fā)現的問題來談談自己的所學到的知識: 現象一、裂縫裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等， 因為是冬天，所以溫度和濕度影響較大?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。在鋼筋混凝土中

27、，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要?，F象二、鋼筋的綁扎現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解，我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的，在這個過程中我發(fā)現了不少問題現做些說明。例如：箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒

28、有把位置處理好，鋼筋的 位置明顯抬高，在澆筑混凝土的時候就容易漏筋值得慶幸的是沒有缺筋的現象發(fā)生，用他們的話說：鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋，如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。具體解決方法：鋼筋工長認真負責，不能麻痹大意，時刻督促工人，如發(fā)現做錯的嚴懲!現象三、模板的標高不對這個問題不是時常發(fā)生的，但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板，施工進度比較快，幾乎兩天一層的，由于采用了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比擬的。具體解決辦法：標高差距在1cm范圍內的，在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要

29、求。現象四、安全問題(腳手架搭接)我們在現場可以到處看到，“人生最寶貴的是生命”、“高高興興地來上班，安安全全地回家” 、“請愛惜自己的生命”等等標語，可想而知施工單位對安全的重視。就在我們實習期間南通建總還發(fā)生了一起人命，一人被大模砸死的!我們每次去現場都是提心吊膽的，稍有不慎就有可能受傷，輕則碰的頭破腳青的，嚴重的都可能危及生命的!我總結出一句話：進現場得眼尖，腳快，看上看下!我們看著工人們在腳手架上工作都為他們擔心的，他們有可能不知道隨時都存在著安全隱患的!因此而發(fā)生的事故每年都不少的，我們應該敲響警鐘的，安全問題時時刻刻要抓!現象五、普遍存在的施工通病施工通病也發(fā)現了些許，就我在實習的

30、一個月的所見所聞來羅列：露筋，蜂窩，麻面，缺棱掉腳，縫隙夾層，現場垃圾沒有處理，前道工序做完沒有為下道工序做鋪墊等等。最后，我們發(fā)現外墻體上，有一層貼有泡沫塑料并用網包起來然后用素混凝土粉刷，經詢問，才知那是為了保溫，塑料絲網是為了固定保溫層與墻體的黏結，也知道了貼保溫板有大有技術可言，我真是一腳踏進門一腳還留在門外的人，要想完全進入這個門還得狠費一番工夫!通過這短短三周的實習，我想說說自己的感想。這期間，無論從身體還是心理上都是一種考驗，挺過來就成功，中途而退就是失敗，有多少酸甜苦辣自己都嘗過，現在回想起來那又算什么呢，那些都學到知識后那種快感和欣慰取代了。盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實

31、踐經驗對我終身受益，例如，與同事們的相處;工作的時候出現和同事的意見不同甚至發(fā)生爭吵時怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣，只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。真的是走出去才知道自己是多么渺小，知識的獲取是無窮的，通過這次的實習也讓我懂得了，人必須務實點，要么不去做要么把他做好，只有這樣才能在競爭激烈的社會有一席之地。我也會為實現自我的理想和光明的前程不懈地努力，我有信心那天很快會到來的!土木工程的實習總結

32、報告篇三實習目的及意義：為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。實習內容：在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、

33、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。實習結果：1) 拱橋拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達_米.不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養(yǎng)護到一定強度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。2) 高速公路：高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還