物流公司商業(yè)計(jì)劃書(獨(dú)立代寫)

1、某物流公司項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書個(gè)人代寫各各種策劃劃方案，前前供職投投資機(jī)構(gòu)構(gòu)策劃分分析師，現(xiàn)現(xiàn)供職某某投資機(jī)機(jī)構(gòu)，專專業(yè)角度度策劃投投融資、商商業(yè)計(jì)劃劃、可行行性研究究報(bào)告、投投資建議議書等金金融類方方案，并并兼可策策劃撰寫寫其他各各種商業(yè)業(yè)文案。確確保專業(yè)業(yè)，質(zhì)量量可與任任何市面面所謂策策劃機(jī)構(gòu)構(gòu)做對比比。同時(shí)時(shí)兼可為為項(xiàng)目方方提供相相應(yīng)投融融資輔導(dǎo)導(dǎo)，合適適項(xiàng)目可可與引薦薦投資人人，費(fèi)用用節(jié)省至至少500%。本本人純個(gè)個(gè)人行為為，與任任何機(jī)構(gòu)構(gòu)無關(guān)，無無商業(yè)成成本。奉勸勸各位融融資項(xiàng)目目方不要要輕信所所謂投資資咨詢（咨咨詢公司司全部為為無任何何投融資資經(jīng)驗(yàn)的的初畢業(yè)業(yè)學(xué)生拷拷貝照做做），浪浪費(fèi)金

2、錢錢是小，耽耽誤項(xiàng)目目融資時(shí)時(shí)機(jī)是大大。張先生生 0009zhhyj1633.coom 113600110030998第一章：摘摘要一、宗旨及及商業(yè)模模式物流流是211世紀(jì)的的朝陽產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在在社會(huì)進(jìn)進(jìn)步、經(jīng)經(jīng)濟(jì)飛速速發(fā)展的的同時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)代物流流科學(xué)的的發(fā)展，為為國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和企企業(yè)的發(fā)發(fā)展帶來來巨大的的經(jīng)濟(jì)效效益，越越來越受受到人們們的高度度重視，我我國物流流科學(xué)研研究還處處于起步步階段，物物流高級(jí)級(jí)化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未普及及，企業(yè)業(yè)物流蘊(yùn)蘊(yùn)含的巨巨大效益益潛力還還遠(yuǎn)未充充分發(fā)揮揮，眾多多企業(yè)的的物流依依然處于于潛隱狀狀態(tài)，可可以預(yù)見見，物流流業(yè)將成成為我國國經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的一一個(gè)新的的經(jīng)濟(jì)增增長點(diǎn)，發(fā)發(fā)展物流

3、流事業(yè)既既符合國國情又具具有廣闊闊市場。我我們要抓抓住機(jī)遇遇，以嶄嶄新的物物流形象象展現(xiàn)在在行業(yè)面面前，我我們已經(jīng)經(jīng)跨入221世紀(jì)紀(jì)，市場場競爭將將更加激激烈，物物流水平平的高低低也是今今后競爭爭勝敗的的一個(gè)重重要因素素。物流已作為為一個(gè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在社社會(huì)發(fā)展展中起到到重要作作用，物物流不僅僅包括實(shí)實(shí)體操作作方面的的設(shè)施，而而且也包包括提供供物流軟軟件，物物流系統(tǒng)統(tǒng)，物流流方案，物物流設(shè)備備，第三三方物流流，大家家在不同同的層面面上進(jìn)行行競爭。我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)。我們計(jì)劃一期

4、貸款：100萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況引進(jìn)資金，總資本超過億元。個(gè)人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時(shí)兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個(gè)人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時(shí)機(jī)是大。張先生們的資金主要用于：1）建立物

5、流電子商務(wù)平臺(tái)； HYPERLINK http:/www.TT 2） 建立全國物流網(wǎng)絡(luò)； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4） 用于廣告宣傳的費(fèi)用； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用； HYPERLINK http:/www.TT 個(gè)人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告

6、、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時(shí)兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個(gè)人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時(shí)機(jī)是大。張先生HYPERLINK http:/www.TT 二、服務(wù)經(jīng)營范圍 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1） 提供物流電子商務(wù)平臺(tái)； HYPERLINK ht

7、tp:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2） 提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)； HYPERLINK http:/www.TT 3） 開展展在儲(chǔ)商商品抵押押貸款 HYPERLINK http:/www.TT 44） 整整合第三三方物流流市場，會(huì)會(huì)員制聯(lián)聯(lián)盟 HYPERLINK http:/www.TT 三、主主要服務(wù)務(wù)對象 HYPERLINK http:/www.TT 11） 生生產(chǎn)型企企業(yè)； HYPERLINK http:/www.TT 22） 批批發(fā)型企企業(yè)； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 33）零售售型企

8、業(yè)業(yè) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4）物物流提供供商 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 四、我我們的產(chǎn)產(chǎn)品和服服務(wù) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 隨著著社會(huì)對對物流操操作要求求越來越越高，原原有的倉倉庫及運(yùn)運(yùn)輸公司司越來越越不能適適應(yīng)社會(huì)會(huì)的需求求，傳統(tǒng)統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司無無論在物物流技術(shù)術(shù)水平上上還是對對物流發(fā)發(fā)展理解解上都

9、存存在很大大的差距距，而真真正掌握握物流展展的最新新理念及及最新技技術(shù)并不不是物流流公司，是是技術(shù)公公司，在在他們之之間存在在供需矛矛盾，隨隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展，企企業(yè)對物物流要求求越來越越高，原原有的儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司已不適適應(yīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的需要，我我公司的的主要針針對物流流服務(wù)的的高級(jí)化化開展服服務(wù)，形形成我公公司的利利潤增長長點(diǎn)。 HYPERLINK http:/www.TT 將將物流需需求方及及供應(yīng)方方組織起起來造就就物流交交易的電電子平臺(tái)臺(tái)，最終終形成商商品交易易的支持持性平臺(tái)臺(tái)。 HYPERLINK http:/www.TT 五、市市場定位位（目標(biāo)標(biāo)市場） HYPERLINK http:/ww

10、w.TT 我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單 HYPERLINK http:/www.TT 隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場。 HYPERLINK http:/www.TT 六、競爭 HYPERLINK http:/www.TT 我們目前還沒有十分強(qiáng)大的競爭對象，因?yàn)槲覀兊乃悸肥浅暗?，有嶄新的?jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的系統(tǒng)，

11、我們的服務(wù)是一流的，這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務(wù)可以快速地進(jìn)入物流市場，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)物流市場，我們的發(fā)展前景廣闊， HYPERLINK http:/www.TT 七、管理 HYPERLINK http:/www.TT 在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的物流銷售管理的隊(duì)伍 HYPERLINK http:/www.TT 八、資金需求量、投向及返還方式 HYPERLINK http:/www.TT 現(xiàn)在我公司處于開創(chuàng)階段，為實(shí)施我們的計(jì)劃，我們正在尋

12、求初期100萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的： HYPERLINK http:/www.TT 1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)； HYPERLINK http:/www.TT 2） 配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購買； HYPERLINK http:/www.TT 3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4）全國物流網(wǎng)點(diǎn)及下級(jí)物流商選擇方面的辦點(diǎn)費(fèi)用； HYPERLINK http:/www.TT 5）由于新訂單的增長型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)大，需要改善客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng)，以適應(yīng)增長的需要； HYPERLINK

13、 http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 6）為提高我公司的競爭優(yōu)勢，加大系統(tǒng)方面的投入； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在 三 年之內(nèi)償還這筆資款。 HYPERLINK http:/www.TT 第二章：公公司介紹紹 HYPERLINK http:/www.TT 一、宗宗旨（任任務(wù)） HYPERLINK http:/www.TT 我我們的目目標(biāo)是形形成物流流交易的的電子化化平臺(tái)，將將我們的的品牌發(fā)發(fā)展成為為市場著著名品牌牌，將公公司建成成為先

14、覆覆蓋北京京，后覆覆蓋全國國性的物物流網(wǎng)，最最終形成成商品交交易的平平臺(tái)。 HYPERLINK http:/www.TT 我我們立志志于在物物流領(lǐng)域域保證服服務(wù)質(zhì)量量，恪守守信譽(yù)，以以快速周周到、價(jià)價(jià)格合理理的配送送來服務(wù)務(wù)于客戶戶，開發(fā)發(fā)具有創(chuàng)創(chuàng)意性和和獲利性性的經(jīng)營營模式，并并以系統(tǒng)統(tǒng)整合物物流市場場等方式式來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)我們的的目標(biāo)。 HYPERLINK http:/www.TT 為貫徹我們的目標(biāo)和即定方針，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽(yù)感，以負(fù)責(zé)的態(tài)度對待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他團(tuán)體。 HYPERLINK http:/www.TT 為實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，物流交易電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目需要： H

15、YPERLINK http:/www.TT 1）合法的經(jīng)營執(zhí)照 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2）必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3）健全的組織機(jī)構(gòu) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4）資金支持； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 5）市場宣傳； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/

16、www.TT 6）電子交易平臺(tái)； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 二、公司戰(zhàn)略 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級(jí)化的需求也會(huì)越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因?yàn)樗麄冊谧鰧?shí)物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占?jí)簡栴}，我們預(yù)計(jì)在：12個(gè)月時(shí)間內(nèi)，投入： 500萬 形成品牌

17、HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目標(biāo)客戶是： HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 三、經(jīng)營原則 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1、費(fèi)用低 HYPERLINK http:/www.TT 以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入 HYPERLINK

18、http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2、速度快 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3、安全準(zhǔn)確 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實(shí)力的。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4、運(yùn)營網(wǎng)

19、絡(luò)化 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 5、示范效應(yīng) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認(rèn)識(shí)自己，接受自己，當(dāng)有確定的物流需求時(shí)，我們可購入一些車輛，租用一些場所。在投資車輛上我認(rèn)為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上，因?yàn)殚L途車輛在高速或國道上運(yùn)行，到達(dá)城市后它

20、也進(jìn)入不了市區(qū)，它起不到小投入大效果的作用，社會(huì)影響力較小，真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛，影響面比較大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 6、品牌效應(yīng) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目前的物流市場運(yùn)價(jià)競爭異常激烈，各個(gè)物流企業(yè)間的價(jià)格差距是比較大的，實(shí)際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個(gè)物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實(shí)營運(yùn)基礎(chǔ)，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面

21、，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動(dòng)，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認(rèn)識(shí)我們，讓同行中知道我們。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 四、技術(shù) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們需要自己擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。我們需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 五、公司管理 HYPERLINK h

22、ttp:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1）籌建物流管理隊(duì)伍 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我們要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)任公司各類職務(wù)，這項(xiàng)工作要立即由人力資源部門著手辦理，或先從組建人事部門開始。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我公司目前已有的人員從事過社會(huì)

23、性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2）股份分配 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時(shí)對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 六、組織、協(xié)作及對外關(guān)系 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPE

24、RLINK http:/www.TT 1）內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)圖： HYPERLINK http:/www.TT （略） HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2）聯(lián)合運(yùn)營 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“某某的物流交易平臺(tái)”下由進(jìn)行物流配送，統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展 HYPERLI

25、NK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3）第三方協(xié)議 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定協(xié)議，向我們提供優(yōu)惠的價(jià)格。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 七、場地與設(shè)施 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我公司總

26、部可設(shè)在市區(qū)寫字樓，將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備成立 1 個(gè)貨物分散中心， 4 個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 設(shè)備項(xiàng)目 HYPERLINK http:/www.TT 數(shù)量 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 場地設(shè)備（

27、HYPERLINK http:/www.TT 貨物配送中心） HYPERLINK http:/www.TT 1個(gè)點(diǎn) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 銷售網(wǎng)點(diǎn) HYPERLINK http:/www.TT 4個(gè)點(diǎn) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 配送車輛 HYPERLINK http:/www.TT 2噸車型5臺(tái)金杯車型44臺(tái) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 工作作人員 HYPERLINK http:/www.TT 司

28、司機(jī) HYPERLINK http:/www.TT 9人人 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 營業(yè)員員 HYPERLINK http:/www.TT 30人人 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 管理人人員 HYPERLINK http:/www.TT 5人人 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 八、風(fēng)險(xiǎn) HYPERLINK http:

29、/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 任任何一項(xiàng)項(xiàng)目或投投資都會(huì)會(huì)有來自自各方面面的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，包括括管理方方面、市市場狀況況、技術(shù)術(shù)能力和和財(cái)務(wù)狀狀況，對對于我公公司來說說，我們們的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)來自：網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)的開開發(fā)及應(yīng)應(yīng)用效果果，現(xiàn)有有的員工工對此操操作模式式的熟練練程度，客客戶資源源數(shù)量，以以及市場場的某些些不確定定因素，設(shè)設(shè)備采購購及人員員招聘上上的某些些不確定定因素等等。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們們開展物物流交易易的電子子商務(wù)平平臺(tái)的業(yè)業(yè)務(wù)成功功與否，取取決于對對上述可可能產(chǎn)生生的各不不確定性性因

30、素的的防范，我我們發(fā)布布企業(yè)內(nèi)內(nèi)部規(guī)范范，制定定各環(huán)節(jié)節(jié)操作的的流程，與與業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展相匹匹配；我我們相信信我們有有能力適適應(yīng)物流流市場中中各種各各樣的需需求，并并不斷拓拓展開發(fā)發(fā)業(yè)務(wù)，依依靠先進(jìn)進(jìn)的在線線服務(wù)方方式，順順利完成成物流一一體化操操作，并并在未來來1至22年中成成為此行行業(yè)操作作規(guī)范的的標(biāo)準(zhǔn)，競競爭的最最高境界界是制定定行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我我公司的的主要發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)是要做做出物流流交易的的電子平平臺(tái)，要要成功的的做出代代表這個(gè)個(gè)行業(yè)的的最高質(zhì)質(zhì)量水平平的產(chǎn)品品和最高高質(zhì)量水水平的服服務(wù)，并并為市

31、場場所接受受，這就就是我們們的生命命線，即即我們成成功的重重要條件件。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 隨著著我們國國家經(jīng)濟(jì)濟(jì)的高速速發(fā)展，各各企業(yè)對對物流操操作的水水平要求求也越來來越高，對對真正的的物流需需求也將將越來越越大，所所以通過過對目前前此項(xiàng)目目的市場場銷售量量和需求求預(yù)測可可以大大大降低項(xiàng)項(xiàng)目的投投資風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第三章：市市場分析析 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 一、市市

32、場介紹紹 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我國物物流起步步晚，受受經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的影影響，以以及政策策限制我我國的物物流相對對落后，主主要表現(xiàn)現(xiàn)如下： HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1、第三三方物流流市場需需求不足足，服務(wù)務(wù)水平有有待提高高 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1）受受傳統(tǒng)計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制的的影響，我我國相當(dāng)當(dāng)多的工工商企業(yè)業(yè)仍然保保留著大而全全、小而全全的經(jīng)經(jīng)營方式式，從原原材料采采購到產(chǎn)產(chǎn)品銷售售過程中

33、中的一系系列物流流活動(dòng)主主要依靠靠企業(yè)內(nèi)內(nèi)部組織織的自我我服務(wù)完完成，多多數(shù)企業(yè)業(yè)內(nèi)部各各種物流流設(shè)施的的保有率率都比較較高。同同時(shí)，大大多數(shù)工工商企業(yè)業(yè)也缺乏乏對現(xiàn)代代物流的的認(rèn)識(shí)，使使用第三三方物流流服務(wù)的的意識(shí)不不強(qiáng)，從從而使我我國的第第三方物物流市場場需求不不足。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 22） 物物流服務(wù)務(wù)方式和和手段比比較原始始和單一一。雖然然我國已已經(jīng)有多多達(dá)700萬家稱稱之為物流公公司的的企業(yè)，但但他們中中的多數(shù)數(shù)由于服服務(wù)意識(shí)識(shí)不強(qiáng)、技技術(shù)水平平落后、專專業(yè)人才才匱乏，大大都只能能簡單地地提供運(yùn)運(yùn)輸和倉倉儲(chǔ)等

34、單單項(xiàng)或分分段的物物流服務(wù)務(wù)，而不不能提供供物流信信息、庫庫存管理理、物流流方案設(shè)設(shè)計(jì)等增增值服務(wù)務(wù)以及完完整的物物流解決決方案。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3） 物流企業(yè)規(guī)模過小，服務(wù)能力不足。我國從事公路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶有274萬家，平均每個(gè)經(jīng)營業(yè)戶擁有的運(yùn)營車輛僅1.43輛；具有全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、能夠提供全程全網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)鳳毛麟角，更談不上提供全球范圍的服務(wù)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2、物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善 HYPERLINK http:/www.TT H

35、YPERLINK http:/www.TT 1）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國僅為134448公里萬平方公里和1043公里萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2） 能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)施還比較缺乏，嚴(yán)重影響著物流集散和運(yùn)輸效率的提高。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)矛盾比較突出，各種運(yùn)輸方式尚未形成合理分工關(guān)

36、系，市場范圍交叉嚴(yán)重，在同類貨源上進(jìn)行盲目競爭，使得各種運(yùn)輸方式不能合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3、物流技術(shù)裝備比較落后 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1）裝備水平仍然較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲(chǔ)設(shè)施的空間利用率。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLIN

37、K http:/www.TT 2）企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 二、目前物流市場分析 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目前的物流市場比較混亂，各種性質(zhì)成份的物流公司在充斥著市場，現(xiàn)在的物流市場從準(zhǔn)確意義上講，還不能叫物流市場，只能叫運(yùn)輸、配送、倉庫、它們在某一運(yùn)輸方式上、某一運(yùn)輸路線上、某種車型上或某一區(qū)域進(jìn)行著低價(jià)位

38、競爭和低水準(zhǔn)的競爭； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們認(rèn)為，在今后幾年，物流市場將會(huì)出現(xiàn)幾家大型企業(yè)，市場整合速度將加快，誰在物流信息技術(shù)上占主導(dǎo)地位，誰的資金雄厚，誰的整體調(diào)控能力強(qiáng)，誰的市場份額將會(huì)越大，我相信影響這種變革的主要力量是來自經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長，來自于各企業(yè)物流意識(shí)的提高，致使有些低層次競爭的企業(yè)將沒有市場，在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展前景看好的是信息化、規(guī)?；?。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們的市場定位是面向高級(jí)物流需求的客戶，目前這個(gè)市場已經(jīng)處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。 HY

39、PERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們的項(xiàng)目由于所處位置得天獨(dú)厚，有能力與物流商相互合作共同打入現(xiàn)有的高端市場，使合作具有該市場的優(yōu)勢。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目前該領(lǐng)域面對的最大的問題：一是物流信息技術(shù)的高低；二是對下級(jí)物流商的整合能力。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 三、第四方物流服務(wù)特點(diǎn) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第三方物流缺乏使整個(gè)供應(yīng)鏈

40、與技術(shù)真正地一體化聯(lián)接的策略。雖然第三方物流增加了組合操作，但是還是把主要精力集中于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)。企業(yè)物流外包經(jīng)常是提供一次性的縮減，而非企業(yè)所期望的持續(xù)性節(jié)約方法，如何達(dá)到企業(yè)管理所期望的目標(biāo)，以建立真正一體化的供應(yīng)鏈來促進(jìn)業(yè)務(wù)操作和提供所需的服務(wù)，并保持效益的持續(xù)增長，成為更多企業(yè)關(guān)注的重心，我們要成為一個(gè)集中管理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決辦法的企業(yè)或組織。我們成功關(guān)鍵在于為客戶提供最佳的增值服務(wù)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第三方物流公司存在地域上和所處行業(yè)特色的差別，它的局限性很大，不能夠完全適應(yīng)目

41、前的物流市場的客戶對物流各種各樣的需求，第三方物流要提供全面物流服務(wù)的話，要付出包括場地、車輛、人員方面的投入，其結(jié)果是不合算的，因?yàn)槊總€(gè)單純的物流資源都會(huì)存在不足或過剩，做為第四方物流要針對它們的這樣局限性，提供完整、全面的物流服務(wù)，我公司要在各地成立分部，構(gòu)織全國物流網(wǎng)，通過資源整合，把這個(gè)不利因素消除，我們要做的就是這個(gè)整合。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第四方物流為第三方物流提供廣泛的服務(wù)，包括：技術(shù)、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略技巧，市場銷售能力及規(guī)劃管理的專長，它們之間的關(guān)系是一種合同式的聯(lián)合結(jié)構(gòu)形式上的市場聯(lián)盟。與第三方物流公司之間進(jìn)

42、行合作，利用各自的能力和銷售市場運(yùn)作供應(yīng)鏈。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 四、目標(biāo)市場 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目前我國真正提供物流交易電子平臺(tái)的公司還不多見，各物流公司都是通過原始的業(yè)務(wù)開發(fā)方式，效率不高，忽視網(wǎng)絡(luò)銷售方式， HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 目前大部份企業(yè)在使用原有的物流供應(yīng)商的服務(wù)，我們可以從我們系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)以及快速配送服務(wù)，激發(fā)他們接受我們服務(wù)的欲望。 HYPERLINK http

43、:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們認(rèn)為能夠接受物流高級(jí)化服務(wù)的客戶應(yīng)首先是電子行業(yè) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 五、銷售策略 HYPERLINK http:/www.TT 我們將依據(jù)客戶各種需求、地域分布、銷售模式等不同因素，采取積極靈活的定價(jià)方式，計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)及多種渠道進(jìn)行推廣，這些渠道包括網(wǎng)絡(luò)直銷生成物流訂單、上門服務(wù)、及建立服務(wù)銷售體系等。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第四章：競競爭對象象分析 HYPERLINK http:/w

44、ww.TT HYPERLINK http:/www.TT 已已刪除 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 第五章：產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)務(wù) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 一、產(chǎn)產(chǎn)品品種種規(guī)劃 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我我們的產(chǎn)產(chǎn)品是高高品質(zhì)的的物流服服務(wù)，并并做到持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)，以保保證服務(wù)務(wù)質(zhì)量，我我們推出出該產(chǎn)品品服務(wù)的的品牌，搞搞質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營營。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK htt

45、p:/www.TT 二、未未來產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)規(guī)劃 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我我們未來來的發(fā)展展目標(biāo)是是該行業(yè)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，做到到該行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制制定的企企業(yè)，特特許聯(lián)盟盟的品牌牌單位，最最終將逐逐步脫離離實(shí)際物物流操作作，而是是該行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的制定企企業(yè)，將將提供物物流相關(guān)關(guān)服務(wù)，如如車輛采采買、加加油、在在儲(chǔ)代銷銷、倉單單質(zhì)押性性質(zhì)的信信貸等業(yè)業(yè)務(wù)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 三三、形象象包裝 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK ht

46、tp:/www.TT 形形象對客客戶來說說尤為重重量，我我們的企企業(yè)形象象要獨(dú)特特，并在在客戶的的心目中中建立理理想的形形象，初初期公司司的人員員素質(zhì)十十分重要要，因?yàn)闉槲覀兊牡陌l(fā)展方方向并不不是實(shí)際際的倉儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)輸，而而是物流流的系統(tǒng)統(tǒng)整合； HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 四、服服務(wù)與支支持 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們們建立針針對客戶戶的服務(wù)務(wù)維護(hù)系系統(tǒng)，向向所有客客戶提供供系統(tǒng)服服務(wù)，這這個(gè)服務(wù)務(wù)體系將將保證我我們銷售售及運(yùn)作作的順利利完成，并并使客戶戶滿意，利

47、利用系統(tǒng)統(tǒng)及時(shí)反反饋和調(diào)調(diào)節(jié)我公公司的服服務(wù)策略略，以快快速解答答客戶問問題，采采用電子子方式進(jìn)進(jìn)行服務(wù)務(wù)與支持持，這樣樣可以有有效地節(jié)節(jié)約時(shí)間間，這些些服務(wù)主主要使用用電子郵郵件和自自動(dòng)電子子郵件確確認(rèn)服務(wù)務(wù)等等。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 五、營運(yùn)特點(diǎn) HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 1、關(guān)系契約化 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流

48、服務(wù)活動(dòng)及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 2、服務(wù)個(gè)性化 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 3、 功能專業(yè)化 HYPERLINK http:/www

49、.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是我們自身發(fā)展的基本要求。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 4、管理系統(tǒng)化 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，我們要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧

50、客需求；做為物流公司來講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進(jìn)行全部或部份的物流管理工作，這就要求我們要有一個(gè)能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司對員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 5、建立物流電子信息系統(tǒng) HYPERLIN

51、K http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中，要實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達(dá)不到物流高級(jí)化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK ht

52、tp:/www.TT 第六章：市市場與銷銷售 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 一、市市場及運(yùn)運(yùn)營思路路 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 首先建建立物流流信息系系統(tǒng) HYPERLINK http:/www.TT 現(xiàn)階階段我國國物流作作業(yè)企業(yè)業(yè)的最大大弱點(diǎn)即即缺乏規(guī)規(guī)模經(jīng)營營、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化運(yùn)作作，信息息溝通成成為其很很大的障障礙。物物流企業(yè)業(yè)，通過過信息技技術(shù)方面面的投資資，完善善企業(yè)信信息系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)，可可加強(qiáng)物物流組織織過程中中的信息息處理功功能，為為物流活活動(dòng)的開開展提供供強(qiáng)有力

53、力的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化信息息支持，借借助信息息技術(shù)，利利用電子子商務(wù)技技術(shù)整合合企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)行的業(yè)業(yè)務(wù)流程程，通過過多種方方式走規(guī)規(guī)模經(jīng)營營、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的道道路，迅迅速擴(kuò)大大企業(yè)的的規(guī)模。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 開展以高速公路為主的省級(jí)間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國物流網(wǎng)絡(luò) HYPERLINK http:/www.TT 現(xiàn)在的汽運(yùn)已不可能再是單點(diǎn)運(yùn)輸、噸公里0.5元計(jì)費(fèi)，必須要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開展往返運(yùn)輸才有利可圖，才能有競爭力。為突出汽運(yùn)的“門對門”特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。 HYPERLINK http:/www.T

54、T HYPERLINK http:/www.TT 形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢，拉動(dòng)倉儲(chǔ)上的需求， HYPERLINK http:/www.TT 雖然物流最大營利點(diǎn)是在運(yùn)輸配送上，但倉庫是開展物流活動(dòng)的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動(dòng)的據(jù)點(diǎn)。另一方面為客戶提供物流的全方面服務(wù)，以客戶為導(dǎo)向，在為客戶提供全面物流服務(wù)的同時(shí)完善自我的物流體系。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。 HYPERLINK http:/www.TT 樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。

55、其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 發(fā)展大型客戶，整合社會(huì)上現(xiàn)有的物流資源， HYPERLINK http:/www.TT 大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運(yùn)輸，因?yàn)檫@不是它的主營業(yè)務(wù)，對于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確

56、定它們的需求，尤其要了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會(huì)想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會(huì)考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，我主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，今后在全國各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺(tái)，它的主要職能應(yīng)是對外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比例投入一些設(shè)施，如果在社會(huì)上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不需要在設(shè)備上的投入，以我們

57、客戶的物流需求為導(dǎo)向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會(huì)物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時(shí)開展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。 HYPERLINK http:/www.TT 集中精力開展第四方物流服務(wù) HYPERLINK http:/www.TT 公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后我公司將發(fā)展物流會(huì)員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成我們的物流體系。我們要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的

58、目的。 HYPERLINK http:/www.TT 二、市場計(jì)劃 HYPERLINK http:/www.TT 我公司將綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷、建立銷售隊(duì)伍來促進(jìn)銷售，與此同時(shí)，我們將致力于建立全國化的物流網(wǎng)絡(luò) HYPERLINK http:/www.TT 實(shí)施步驟： HYPERLINK http:/www.TT 首先是市場滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場； HYPERLINK http:/www.TT 其次是注意具體的銷售渠道，先期把電子行業(yè)的企業(yè)作為我們的重點(diǎn)開發(fā)對象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性； HYPERLINK http:/www.TT 三、定價(jià)策略

59、HYPERLINK http:/www.TT 我們經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺(tái)，打造物流高級(jí)化操作模式，適應(yīng)我們的消費(fèi)群體無論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費(fèi)者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量，對于非經(jīng)營性的個(gè)人來說，他如果讓我們上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。 HYPERLINK http:/www.TT 我們最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價(jià)格形勢和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。我們將按月、季度、年度來審查價(jià)格，以保證基本利潤不受損失。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 四、市場推廣利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。 HYPERLINK http:/www.TT HYPERLINK http:/www.TT 為保證我公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。 HYPERLINK http:/www.TT 由于我們在公共關(guān)系上的努力，我們在這一嶄新的物流電子商務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使我們的聲譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對我公司的發(fā)展前景與市場繁