某物流有限公司物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、目 錄TOC f h z t 標(biāo)題 1,1 HYPERLINK l _Toc153167289 目錄1 HYPERLINK l _Toc153167291 一、背景22 HYPERLINK l _Toc153167292 二、物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)：逼出出來(lái)的自自我開(kāi)發(fā)發(fā)能力 PAGEREF _Toc153167292 h 77 HYPERLINK l _Toc153167293 三、用什么么來(lái)支持持定價(jià)？ PAGEREF _Toc153167293 h 10 HYPERLINK l _Toc153167294 四、呼叫中中心演繹”全程掌掌控”新理念念 PAGEREF _Toc153167294 h

2、 11 HYPERLINK l _Toc153167295 五、運(yùn)費(fèi)如如此就上上升了220% PAGEREF _Toc153167295 h 113 HYPERLINK l _Toc153167296 六、集思廣廣益的PP分公司司共同配配送 PAGEREF _Toc153167296 h 199 HYPERLINK l _Toc153167297 七、供應(yīng)鏈鏈上不同同企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成 PAGEREF _Toc153167297 h 221 HYPERLINK l _Toc153167298 八、花城分分公司路路在何方方 PAGEREF _Toc153167298 h 23 HYPERLIN

3、K l _Toc153167299 九、這次投投標(biāo)有把把握嗎？ PAGEREF _Toc153167299 h 27 HYPERLINK l _Toc153167300 十、A經(jīng)理理的擔(dān)憂憂-倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc153167300 h 332 HYPERLINK l _Toc153167301 十一、主動(dòng)動(dòng)的持續(xù)續(xù)補(bǔ)貨 PAGEREF _Toc153167301 h 447 HYPERLINK l _Toc153167302 十二、提供供個(gè)性化化的服務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc153167302 h 49 HYPERLINK l _Toc153167303 十三、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)選址

4、PAGEREF _Toc153167303 h 551 HYPERLINK l _Toc153167304 十四、配送送增值服服務(wù) PAGEREF _Toc153167304 h 533 HYPERLINK l _Toc153167305 十五、南京京-杭州州對(duì)流運(yùn)運(yùn)輸 PAGEREF _Toc153167305 h 555 HYPERLINK l _Toc153167306 十六、要么么扭虧，要要么下課課 PAGEREF _Toc153167306 h 65 HYPERLINK l _Toc153167307 十七、銅川川J客戶(hù)的的經(jīng)營(yíng)分分析報(bào)告告 PAGEREF _Toc153167307

5、 h 69 HYPERLINK l _Toc153167308 十八、W公公司RDDC到底底應(yīng)該設(shè)設(shè)立多少少個(gè)？ PAGEREF _Toc153167308 h 773 HYPERLINK l _Toc153167309 十九、安得得物流應(yīng)應(yīng)該如何何轉(zhuǎn)型？ PAGEREF _Toc153167309 h 83 HYPERLINK l _Toc153167310 尾聲 PAGEREF _Toc153167310 h 90 HYPERLINK l _Toc153167311 附件1 客戶(hù)類(lèi)類(lèi)型對(duì)照照表 PAGEREF _Toc153167311 h 911 HYPERLINK l _Toc1531

6、67312 附件2 分分公司對(duì)對(duì)照表 PAGEREF _Toc153167312 h 992一、背 景中國(guó)現(xiàn)代物物流業(yè)，是是適應(yīng)中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速發(fā)發(fā)展和對(duì)對(duì)外開(kāi)放放、市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日日益加劇劇的形勢(shì)勢(shì)而發(fā)展起起來(lái)的新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)。隨著著經(jīng)濟(jì)全全球化、信信息化進(jìn)進(jìn)程的加加快，近近幾年中中國(guó)現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)有了較較快的發(fā)發(fā)展。但但是總體來(lái)看，中中國(guó)現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)還處于于起步階階段，目目前在長(zhǎng)長(zhǎng)江三角角洲、珠珠江三角角洲等沿沿海地區(qū)區(qū)，現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展很很快，大大大小小小的第三三方物流流公司也也應(yīng)運(yùn)而而生。安安得物流流有限公公司便是是其中的的一員，在在不斷滿(mǎn)滿(mǎn)足市場(chǎng)場(chǎng)需求的的過(guò)程中中成長(zhǎng)起起來(lái)了。國(guó)國(guó)家的

7、宏宏觀政策策在變化化、市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境在在變化、客客戶(hù)需求求在變化化，在這這瞬息萬(wàn)萬(wàn)變的市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)境下下，力求求引領(lǐng)中中國(guó)現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的安安得物流流公司的的戰(zhàn)略目目標(biāo)也在在不斷提提升，安安得人一一直以市市場(chǎng)為平平臺(tái)，以以客戶(hù)為為中心，不不斷改革革，追求求卓越。安得物流有有限公司司創(chuàng)建于于20000年11月，系系國(guó)內(nèi)最最早開(kāi)展展現(xiàn)代物物流集成成化管理理、以現(xiàn)現(xiàn)代物流流理念運(yùn)運(yùn)作的第第三方物物流企業(yè)業(yè)之一。其其隸屬于于美的集集團(tuán)，同同時(shí)也對(duì)對(duì)外提供供物流服服務(wù)。六六年的快快速發(fā)展展，安得得以專(zhuān)業(yè)業(yè)化、規(guī)規(guī)?；牡牡谌椒轿锪鞴拘蜗笙筌Q身行行業(yè)前列列。公司司現(xiàn)有員員工10000余余人、配配套隊(duì)

8、伍伍30000多人人，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)面積逾逾64萬(wàn)萬(wàn)，長(zhǎng)長(zhǎng)期可調(diào)調(diào)用車(chē)輛輛上萬(wàn)輛輛，動(dòng)力力叉車(chē)等等設(shè)備5500多多輛，并并擁有國(guó)國(guó)內(nèi)首家家由具有有實(shí)際業(yè)業(yè)務(wù)與運(yùn)運(yùn)作實(shí)力力的第三三方物流流公司而而孵化的的第四方方物流公公司。006年55月，新新加坡吉吉寶公司司入股安安得物流流，資金金及人才才的注入入，更好好的滿(mǎn)足足了安得得業(yè)務(wù)的的發(fā)展需需要。安得現(xiàn)有組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)圖見(jiàn)圖圖1。董事會(huì)董事會(huì)總經(jīng)理副總經(jīng)理支持部IT組人力資源行政后勤企劃等市場(chǎng)部大客戶(hù)中心營(yíng)銷(xiāo)中心(組) 運(yùn)營(yíng)部流程體系管理片區(qū)管理專(zhuān)項(xiàng)管理財(cái)務(wù)部資金管理銷(xiāo)售財(cái)務(wù)成本管理預(yù)算管理分公司分公司分公司分公司QR部（品質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)）品質(zhì)安全稽查、監(jiān)查呼叫中心

9、管委會(huì)圖1 組織結(jié)構(gòu)圖圖1 組織結(jié)構(gòu)圖安得的組織織結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)展到今今天這種種架構(gòu)也也是隨著著業(yè)務(wù)的的需求調(diào)調(diào)整過(guò)多多次的。公公司成立立之初，組組織架構(gòu)構(gòu)為“七部一一室”（總經(jīng)經(jīng)辦、客客戶(hù)服務(wù)務(wù)部、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)部、配配送部、經(jīng)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)財(cái)務(wù)部等等）。隨隨著公司司業(yè)務(wù)的的發(fā)展及及人力資資源隊(duì)伍伍的不斷斷壯大，同同年五月月調(diào)整為為“三部一一室”（經(jīng)營(yíng)營(yíng)部、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)部、財(cái)財(cái)務(wù)部、總總經(jīng)辦），同同年八月月又調(diào)整整為“兩部一一項(xiàng)目組組”（財(cái)務(wù)務(wù)部、經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理部、IIT項(xiàng)目目組）。220011年，公公司組織織架構(gòu)調(diào)調(diào)整為四部部六區(qū)域域（財(cái)務(wù)務(wù)部、管管理部、IIT部、業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)營(yíng)部、華華南、華華東、華華中、西西北、西

10、西南、東東北區(qū)域域）。從從20000年底底接管美美的原家家庭電器器事業(yè)部部、原美美的空調(diào)調(diào)事業(yè)部部的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，安安得開(kāi)始始組建全全國(guó)各地地的網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，安得得嘗試區(qū)區(qū)域化的的管理，但但此時(shí)的的區(qū)域管管理未能能是真正正意義上上的區(qū)域域化管理理。20002年年，公司司領(lǐng)導(dǎo)意意識(shí)到開(kāi)開(kāi)拓外部部業(yè)務(wù)市市場(chǎng)，對(duì)對(duì)安得現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)務(wù)是必要要補(bǔ)充也也是公司司未來(lái)盈盈利的目目標(biāo)，于于是組建建營(yíng)銷(xiāo)部部，設(shè)立立專(zhuān)門(mén)的的市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)員。同同時(shí)撤消消區(qū)域，并并根據(jù)公公司業(yè)務(wù)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)規(guī)避需要要，成立立巡查組組，即四四部一組組架構(gòu)（管管理部、營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)部、營(yíng)營(yíng)運(yùn)部、財(cái)財(cái)務(wù)部、巡巡查組）。2003年始，公司組織架構(gòu)再次調(diào)整，總部營(yíng)銷(xiāo)

11、職能下放在區(qū)域分公司，標(biāo)志安得對(duì)運(yùn)作提升到另外的一個(gè)高度，分公司實(shí)行營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)運(yùn)一體化運(yùn)作。2004年，公司在業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，加強(qiáng)管理力度，并做了適時(shí)的投資。7月，公司撤消區(qū)域平臺(tái)，組建市場(chǎng)部，對(duì)全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、管理。到2006年，現(xiàn)有的組織架構(gòu)正式形成。唯一不變的的就是變變，為了了讓公司司的發(fā)展展與外部部變化的的環(huán)境相相吻合，為為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)公司不不斷提升升的戰(zhàn)略略目標(biāo)，安安得也在在不斷的的對(duì)自己己的運(yùn)作作流程、管管理方法法、信息息系統(tǒng)等等做出改改變。對(duì)對(duì)安得來(lái)來(lái)說(shuō)，每每一天都都會(huì)有進(jìn)進(jìn)步，每每一天又又都會(huì)是是一個(gè)新新的起點(diǎn)點(diǎn)。安得得也就是是這樣一一天一天天、一步步一步的的成長(zhǎng)著著。在安

12、得公司司里,運(yùn)運(yùn)營(yíng)部可可以稱(chēng)得得上是一一個(gè)樞紐紐部門(mén)，它它的工作作與各部部門(mén)都會(huì)會(huì)有聯(lián)系系。劉春春生作為為總公司司運(yùn)營(yíng)部部的部長(zhǎng)長(zhǎng)，他的的工作量量很大，任任務(wù)也很很重。因因?yàn)樗I(lǐng)導(dǎo)的的部門(mén)的的工作業(yè)業(yè)績(jī)直接接影響到到整個(gè)公公司的運(yùn)運(yùn)營(yíng)、收收益和發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況。讓我我們隨著著劉部長(zhǎng)長(zhǎng)今年七七月份的的工作進(jìn)進(jìn)程走進(jìn)進(jìn)安得看看一看、想想一想吧吧。二、物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)：逼出出來(lái)的自自我開(kāi)發(fā)發(fā)能力7月3日，周周一。新新的一周周開(kāi)始了了，劉部部長(zhǎng)一早早來(lái)到辦辦公室，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的一一個(gè)工作作安排之之后，開(kāi)開(kāi)始了上上周就已已經(jīng)安排排好的與與幾個(gè)部部門(mén)關(guān)于于公司信信息系統(tǒng)統(tǒng)模塊設(shè)設(shè)計(jì)的共共同會(huì)議議，其目目的是進(jìn)進(jìn)

13、一步改改進(jìn)公司司的物流流信息系系統(tǒng)。說(shuō)說(shuō)到物流流信息系系統(tǒng)，這這是很令令安得人人驕傲的的，同時(shí)時(shí)它的背背后也蘊(yùn)蘊(yùn)藏了一一個(gè)經(jīng)歷歷了較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間的的故事：安得公司成成立之初初，主要要依托美美的集團(tuán)團(tuán)進(jìn)行業(yè)業(yè)務(wù)拓展展，產(chǎn)品品主要是是倉(cāng)儲(chǔ)托托管和公公路運(yùn)輸輸，由于于業(yè)務(wù)開(kāi)開(kāi)展迅猛猛，馬上上就面臨臨到以下下問(wèn)題：1信息傳傳遞過(guò)程程太慢，不不能按客客戶(hù)要求求進(jìn)行送送貨；2沒(méi)有好好的監(jiān)控控手段，管管理部分分失控；3信息傳傳遞容易易失真，造造成大量量操作錯(cuò)錯(cuò)誤；4無(wú)法對(duì)對(duì)管理的的資產(chǎn)狀狀況有實(shí)實(shí)時(shí)的情情報(bào)，造造成大量量的錯(cuò)單單；5工作效效率低下下，人員員膨脹，成成本控制制難度加加大。于是，公司司開(kāi)始尋尋找物流

14、流軟件開(kāi)開(kāi)發(fā)商準(zhǔn)準(zhǔn)備上線線物流信信息管理理系統(tǒng)，經(jīng)經(jīng)過(guò)將近近一年的的努力，系系統(tǒng)終于于投入運(yùn)運(yùn)行使用用，但是是由于業(yè)業(yè)務(wù)變化化太快，原原來(lái)的需需求與現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的業(yè)業(yè)務(wù)管理理存在一一定的差差距，公公司不得得不花很很大的氣氣力進(jìn)行行修改完完善，終終于保證證了基本本的業(yè)務(wù)務(wù)管理，但但是很快快發(fā)現(xiàn)財(cái)財(cái)務(wù)管理理、經(jīng)營(yíng)營(yíng)分析、數(shù)數(shù)據(jù)加工工等方面面的功能能與實(shí)際際不斷變變化的業(yè)業(yè)務(wù)需求求差異越越來(lái)越大大，該系系統(tǒng)基本本上就只只能做簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸?shù)挠浻涃~功能能了，信信息系統(tǒng)統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)足不了了業(yè)務(wù)和和管理的的要求。為此，在220022年底，安安得決定定升級(jí)信信息系統(tǒng)統(tǒng)，再次次尋找物物流軟件件開(kāi)發(fā)商商。因?yàn)闉?/p>

15、外界基基本上找找不到類(lèi)類(lèi)似的管管理軟件件產(chǎn)品，經(jīng)經(jīng)過(guò)反復(fù)復(fù)篩選，最最終決定定了國(guó)內(nèi)內(nèi)一家著著名的軟軟件開(kāi)發(fā)發(fā)商為安安得開(kāi)發(fā)發(fā)信息系系統(tǒng)。但但由于第第三方物物流是一一個(gè)全新新的行業(yè)業(yè)，加上上安得的的業(yè)務(wù)十十分復(fù)雜雜，定制制化程度度很高，經(jīng)經(jīng)過(guò)近一一年的需需求調(diào)研研與開(kāi)發(fā)發(fā)，該項(xiàng)項(xiàng)目最終終還是失失敗了。安得是網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化實(shí)體體運(yùn)作，1100多多個(gè)運(yùn)作作網(wǎng)點(diǎn)遍遍布全國(guó)國(guó)，信息息系統(tǒng)的的應(yīng)用就就是安得得的命脈脈，同時(shí)時(shí)，經(jīng)過(guò)過(guò)第一版版信息系系統(tǒng)的洗洗禮，安安得人在在IT信信息基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)方方面有一一定的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。在在這種環(huán)環(huán)境下，安安得決定定自己組組建開(kāi)發(fā)發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)開(kāi)發(fā)自己己需要的的系統(tǒng)。從從那時(shí)起起，安得得

16、便踏上上了“我的系系統(tǒng)我做做主”的征程程。自主開(kāi)發(fā)信信息系統(tǒng)統(tǒng)，適用用性程度度是最高高的，但但安得不不是專(zhuān)業(yè)業(yè)的軟件件公司，開(kāi)開(kāi)發(fā)與實(shí)實(shí)施這樣樣一套大大型信息息系統(tǒng)，實(shí)實(shí)際上需需要公司司投入的的資源還還是非常常多，開(kāi)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)隊(duì)的組建建，軟件件的開(kāi)發(fā)發(fā)與維護(hù)護(hù)費(fèi)用、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)組建建、員工工培訓(xùn)、服服務(wù)器及及電腦資資源購(gòu)置置等。如如果沒(méi)有有好好控控制，都都有可能能造成項(xiàng)項(xiàng)目無(wú)法法完成。在在自主開(kāi)開(kāi)發(fā)信息息系統(tǒng)的的過(guò)程中中，安得得也有了了一些心心得。首先，信息息系統(tǒng)的的開(kāi)發(fā)必必須有公公司高層層的充分分支持。軟軟件是一一個(gè)管理理思想的的載體，系系統(tǒng)中體體現(xiàn)的管管理思想想是公司司現(xiàn)有管管理思想想的總結(jié)結(jié)與提

17、升升。高層層所具備備的業(yè)務(wù)務(wù)前瞻性性是技術(shù)術(shù)人員無(wú)無(wú)可比擬擬的，一一個(gè)有高高層參與與開(kāi)發(fā)的的系統(tǒng)，才才會(huì)與企企業(yè)的發(fā)發(fā)展相適適應(yīng)。在在這一點(diǎn)點(diǎn)上，安安得的高高層領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)也是很很具有前前瞻性的的，而且且做得很很好。其次，信息息系統(tǒng)的的開(kāi)發(fā)是是一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)期的過(guò)過(guò)程，需需要全公公司人的的緊密配配合。在在系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)發(fā)初期期，公司司內(nèi)形成成一個(gè)良良好的信信息技術(shù)術(shù)應(yīng)用基基礎(chǔ)，通通過(guò)電腦腦、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的配備備，推行行電腦辦辦公等，促促進(jìn)信息息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用環(huán)境境的形成成。同時(shí)時(shí)，規(guī)范范公司的的運(yùn)作流流程與管管理。信信息系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用實(shí)實(shí)際上就就是將公公司的規(guī)規(guī)范與管管理采用用另外一一種形式式要求大大家遵照照?qǐng)?zhí)行，如如果沒(méi)有

18、有規(guī)范的的流程與與管理，軟軟件開(kāi)發(fā)發(fā)和實(shí)施施的進(jìn)度度將大大大延遲于于預(yù)期，而而且效果果也不好好。再次，系統(tǒng)統(tǒng)開(kāi)發(fā)，應(yīng)應(yīng)以框架架為基礎(chǔ)礎(chǔ)，整體體設(shè)計(jì)、分分步開(kāi)發(fā)發(fā)、分步步實(shí)施。信信息系統(tǒng)統(tǒng)采用的的技術(shù)框框架決定定整個(gè)系系統(tǒng)的性性能、擴(kuò)擴(kuò)展性、靈靈活性等等。技術(shù)術(shù)框架應(yīng)應(yīng)該在系系統(tǒng)正式式開(kāi)發(fā)之之前確定定，最好好是一個(gè)個(gè)在類(lèi)似似項(xiàng)目中中驗(yàn)證過(guò)過(guò)的框架架。在開(kāi)開(kāi)發(fā)信息息系統(tǒng)時(shí)時(shí)，與公公司的發(fā)發(fā)展階段段相結(jié)合合，首先先解決公公司迫切切需要解解決的問(wèn)問(wèn)題：如如信息流流和資金金流的問(wèn)問(wèn)題；然然后在考考慮監(jiān)控控點(diǎn)、決決策分析析、客戶(hù)戶(hù)服務(wù)、計(jì)計(jì)劃管理理等方面面。系統(tǒng)統(tǒng)開(kāi)發(fā)采采用模塊塊化方式式，開(kāi)發(fā)發(fā)完成一一個(gè)

19、模塊塊實(shí)施一一個(gè)模塊塊。避免免求大求求全，軟軟件以用用為本，片片面最求求功能全全面或者者技術(shù)先先進(jìn)，會(huì)會(huì)帶來(lái)投投資浪費(fèi)費(fèi)、項(xiàng)目目周期加加長(zhǎng)、系系統(tǒng)復(fù)雜雜性增加加、應(yīng)用用性降低低、實(shí)施施難度增增大等問(wèn)問(wèn)題。再就是利用用財(cái)務(wù)控控制業(yè)務(wù)務(wù)流程。物物流信息息系統(tǒng)的的核心是是資金流流、信息息流和物物流的“三流統(tǒng)統(tǒng)一”的管理理。在我我們的系系統(tǒng)實(shí)施施過(guò)程中中常遇到到這樣的的問(wèn)題：如何保保證系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)作的的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)能按按規(guī)定及及時(shí)進(jìn)行行數(shù)據(jù)的的錄入與與操作？這點(diǎn)初初看起來(lái)來(lái)好像可可以通過(guò)過(guò)制度規(guī)規(guī)范進(jìn)行行，但是是實(shí)際實(shí)實(shí)施過(guò)程程中往往往不是那那么簡(jiǎn)單單。物流流業(yè)務(wù)在在發(fā)生過(guò)過(guò)程中，總總是涉及及到資金金與費(fèi)用

20、用，如果果我們將將資金進(jìn)進(jìn)行一個(gè)個(gè)有效的的控制，則則系統(tǒng)中中就會(huì)有有一只無(wú)無(wú)形的手手在催促促各環(huán)節(jié)節(jié)按規(guī)定定進(jìn)行操操作，這這就是系系統(tǒng)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)力，保保證系統(tǒng)統(tǒng)即使脫脫離制度度規(guī)范仍仍然自動(dòng)動(dòng)進(jìn)行。與與此同時(shí)時(shí)，資金金流的管管理不只只是形成成一只無(wú)無(wú)形的手手，他對(duì)對(duì)于公司司經(jīng)營(yíng)的的分析具具有更重重要的意意義，也也是公司司責(zé)任制制考核與與管理的的一個(gè)重重要依據(jù)據(jù)。最重要的一一點(diǎn)是，公公司要充充分認(rèn)識(shí)識(shí)到企業(yè)業(yè)信息化化的長(zhǎng)期期性。信信息系統(tǒng)統(tǒng)的開(kāi)發(fā)發(fā)不可能能一步到到位，不不是說(shuō)做做完一個(gè)個(gè)項(xiàng)目就就完事，必必須持續(xù)續(xù)改進(jìn)，這這也是安安得公司司選擇自自主開(kāi)發(fā)發(fā)的一個(gè)個(gè)重要原原因。系系統(tǒng)應(yīng)用用的程度度基本

21、上上可以反反映公司司的管理理能力高高低，系系統(tǒng)地發(fā)發(fā)展歷程程也基本本上可以以反映公公司管理理發(fā)展的的歷程。當(dāng)當(dāng)信息系系統(tǒng)成為為公司核核心控制制與管理理手段的的時(shí)候，系系統(tǒng)的維維護(hù)、升升級(jí)是需需要不斷斷持續(xù)進(jìn)進(jìn)行的，因因?yàn)楣芾砝砜偸遣徊粩嗵嵘模迪到y(tǒng)的需需求也會(huì)會(huì)隨著系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用不斷斷提出，這這要求公公司必須須有長(zhǎng)期期投入的的打算，不不是說(shuō)項(xiàng)項(xiàng)目完了了，就可可以縮減減人員甚甚至解散散項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)。2004年年7月份份，公司司自主研研發(fā)、具具有自主主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的安安得物流流供應(yīng)鏈鏈管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)（ALLIS22.0）的的第一個(gè)個(gè)模塊，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)正式上上線。至至今已經(jīng)經(jīng)有定單單系統(tǒng)、運(yùn)運(yùn)輸系

22、統(tǒng)統(tǒng)、配送送系統(tǒng)、財(cái)財(cái)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)、人力力資源系系統(tǒng)、合合同管理理、保險(xiǎn)險(xiǎn)管理、接接口系統(tǒng)統(tǒng)、決策策分析、計(jì)計(jì)劃管理理等多個(gè)個(gè)模塊先先后上線線啟用，為為公司持持續(xù)發(fā)展展發(fā)揮著著不可估估量的作作用。同同時(shí)，采采用自主主開(kāi)發(fā)的的模式，直直接為公公司節(jié)省省1000多萬(wàn)的的軟件費(fèi)費(fèi)用。但是，隨著著公司業(yè)業(yè)務(wù)的擴(kuò)擴(kuò)展，安安得又發(fā)發(fā)現(xiàn)了一一些新的的問(wèn)題：1公司業(yè)業(yè)務(wù)快速速發(fā)展，對(duì)對(duì)于管理理的精細(xì)細(xì)化提出出了更高高的要求求，開(kāi)發(fā)發(fā)的工作作量十分分巨大，是是繼續(xù)擴(kuò)擴(kuò)充開(kāi)發(fā)發(fā)團(tuán)隊(duì)，還還是采用用外包的的方式？2系統(tǒng)的的完善催催生了管管理創(chuàng)新新的層出出不窮，新新的管理理思路和和方法已已經(jīng)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有的系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生了了影

23、響，系系統(tǒng)的升升級(jí)換代代已經(jīng)面面臨了越越來(lái)越大大的壓力力，下一一步如何何抉擇？3公司在在業(yè)務(wù)結(jié)結(jié)構(gòu)方面面已經(jīng)在在悄然發(fā)發(fā)生變化化，新的的業(yè)務(wù)模模式在不不斷涌現(xiàn)現(xiàn)，如何何才能保保證系統(tǒng)統(tǒng)的更新新跟得上上業(yè)務(wù)和和管理發(fā)發(fā)展的需需要？三、用什么么來(lái)支持持定價(jià)？7月4日，星星期二。一一到公司司，劉部部長(zhǎng)就開(kāi)開(kāi)始了對(duì)對(duì)全公司司各個(gè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)不定定期的隨隨機(jī)監(jiān)控控抽查工工作。他他利用系系統(tǒng)，對(duì)對(duì)成本、運(yùn)運(yùn)輸量、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)等項(xiàng)項(xiàng)目作了了統(tǒng)計(jì)分分析，檢檢查各個(gè)個(gè)分公司司系統(tǒng)的的合理使使用情況況，并通通過(guò)呼叫叫中心的的記錄核核查數(shù)據(jù)據(jù)錄入的的準(zhǔn)確性性和及時(shí)時(shí)性。這這并不是是劉部長(zhǎng)長(zhǎng)的日常常工作，僅僅僅是每每月一次次，以

24、此此來(lái)監(jiān)控控監(jiān)督運(yùn)運(yùn)營(yíng)的整整個(gè)流程程。正在檢查過(guò)過(guò)程中，市市場(chǎng)部發(fā)發(fā)來(lái)郵件件，請(qǐng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)部配配合市場(chǎng)場(chǎng)部作關(guān)關(guān)于D客客戶(hù)的投投標(biāo)工作作，為市市場(chǎng)部的的報(bào)價(jià)提提供基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)。公司對(duì)于所所提供服服務(wù)的定定價(jià)，考考慮因素素包括：路線、數(shù)數(shù)量、貨貨物類(lèi)型型（整車(chē)車(chē)、零擔(dān)擔(dān)）、網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)分布布、戰(zhàn)略略意義等等。還要要參考以以往的價(jià)價(jià)格，經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)會(huì)環(huán)境、平平均一擔(dān)擔(dān)的臺(tái)數(shù)數(shù)、平均均運(yùn)輸距距離等。但但是訂價(jià)價(jià)很多情情況下是是依靠管管理者的的經(jīng)驗(yàn)和和主管判判斷，至至今沒(méi)有有一個(gè)科科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)?shù)挠唭r(jià)價(jià)模型來(lái)來(lái)支持訂訂價(jià)環(huán)節(jié)節(jié)。四、呼叫中中心演繹”全程掌掌控”新理念念呼叫中心成成立半年年來(lái)，取取得明顯顯的效果果：通過(guò)過(guò)

25、對(duì)運(yùn)輸輸流程中中間環(huán)節(jié)節(jié)跟蹤的的切入，在在客戶(hù)、承承運(yùn)商之之間搭起起了有效效的溝通通“橋梁”，因跟跟蹤不及及時(shí)引起起的客戶(hù)戶(hù)投訴或或安全事事故同比比下降222%，同同時(shí)，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)施的的及時(shí)性性及準(zhǔn)確確性在一一定程度度上有了了提升，現(xiàn)現(xiàn)基本實(shí)實(shí)現(xiàn)所有有跟蹤信信息系統(tǒng)統(tǒng)化的目目標(biāo)。呼呼叫中心心的成立立及實(shí)施施，演繹繹了“全程掌掌控”新理念念。7月月4日這這一天，劉劉部長(zhǎng)受受到了關(guān)關(guān)于呼叫叫中心的的總結(jié)報(bào)報(bào)告。（一）背景景、問(wèn)題題分析“以安全及及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確周全全、全程程掌控的的物流服服務(wù)，超超越客戶(hù)戶(hù)的期望望”是安得得物流一一貫追求求與秉承承的質(zhì)量量運(yùn)作方方針。安安得物流流作為以以運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)為

26、主主的第三三方物流流公司，每每一天遍遍布在全全國(guó)各個(gè)個(gè)地方的的上百個(gè)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)發(fā)運(yùn)著上上千票貨貨流量，作作為對(duì)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸輸供應(yīng)商商來(lái)說(shuō)，客客戶(hù)要求求能夠隨隨時(shí)隨地地提供他他們所托托運(yùn)貨物物的在途途以及到到貨情況況，這也也是各個(gè)個(gè)物流公公司所必必須面對(duì)對(duì)問(wèn)題。在在20006年之之前由于于運(yùn)輸跟跟蹤分公公司普遍遍關(guān)注度度偏低，這這一環(huán)節(jié)節(jié)存在著著如下的的漏洞：蹤及時(shí)性差差、信息息可信度度不高，對(duì)對(duì)于個(gè)別別有明確確要求每每天反饋饋相關(guān)信信息的客客戶(hù)跟蹤蹤執(zhí)行相相對(duì)較好好之外，其其他均存存在此問(wèn)問(wèn)題，很很難滿(mǎn)足足客戶(hù)實(shí)實(shí)時(shí)信息息的需求求。異常情況跟跟蹤進(jìn)行行處理效效率低，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)既當(dāng)當(dāng)運(yùn)動(dòng)員員又當(dāng)裁裁判

27、員，既既是問(wèn)題題的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)者又是是問(wèn)題的的解決者者，本身身角色就就存在一一定的矛矛盾。信息系統(tǒng)操操作嚴(yán)重重滯后，系系統(tǒng)形同同虛設(shè)。無(wú)法發(fā)揮本本身具有有的監(jiān)控控職能，對(duì)對(duì)信息系系統(tǒng)相關(guān)關(guān)信息錄錄入的及及時(shí)性與與準(zhǔn)確性性缺乏有有效監(jiān)督督。這些問(wèn)題的的存在已已經(jīng)嚴(yán)重重制約了了安得物物流向?qū)?zhuān)業(yè)化、國(guó)國(guó)際化發(fā)發(fā)展的步步伐，有有據(jù)于此此，20006年年初，經(jīng)經(jīng)公司管管委會(huì)討討論決定定搭建“呼叫中中心平臺(tái)臺(tái)”，將分分散在各各網(wǎng)點(diǎn)的的跟蹤業(yè)業(yè)務(wù)全面面回收統(tǒng)統(tǒng)一管理理。（二）解決決方案“呼叫中心心”的組建建，涉及及到公司司流程再再造的因因素，作作為新生生事物，本本身可以以借鑒的的東西比比較少，另另一方面面存在與

28、與各單位位重新明明確職責(zé)責(zé)與流程程的問(wèn)題題，一開(kāi)開(kāi)始實(shí)施施難度比比較大，主主要通過(guò)過(guò)以下幾幾方面開(kāi)開(kāi)展工作作：制定實(shí)施方方案以及及人員的的組建、培培訓(xùn)：做做好前期期的調(diào)研研，制訂訂了呼叫叫中心組組建以及及業(yè)務(wù)實(shí)實(shí)施方案案，同時(shí)時(shí)對(duì)新組組建人員員進(jìn)行業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)訓(xùn)以及指指導(dǎo)，目目前接入入網(wǎng)點(diǎn)公公路運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)量量近八成成，年底底前全部部接入。跟蹤流程的的制定：將跟蹤蹤歸為總總部管理理對(duì)于原原有的流流程是一一種變更更，在運(yùn)運(yùn)作初期期便對(duì)呼呼叫中心心的實(shí)施施流程進(jìn)進(jìn)行全面面修訂，出出臺(tái)呼呼叫中心心運(yùn)輸質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控管理流流程，以以此明確確各方的的義務(wù)與與職責(zé)，為為呼叫中中心的業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展展提供了了理論依依據(jù)

29、及業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展展指引。系統(tǒng)調(diào)整：根據(jù)跟跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)化的原原則，對(duì)對(duì)系統(tǒng)提提出的改改進(jìn)需求求，調(diào)整整了系統(tǒng)統(tǒng)相關(guān)模模塊以實(shí)實(shí)現(xiàn)跟蹤蹤全過(guò)程程都基于于系統(tǒng)實(shí)實(shí)施的要要求，改改變以前前網(wǎng)點(diǎn)以以跟蹤報(bào)報(bào)表為依依據(jù)，系系統(tǒng)嚴(yán)重重滯后的的弊端，實(shí)實(shí)現(xiàn)跟蹤蹤系統(tǒng)信信息化的的目標(biāo)，目目前所有有跟蹤報(bào)報(bào)表均可可從系統(tǒng)統(tǒng)中導(dǎo)出出，基本本實(shí)現(xiàn)跟跟蹤信息息全程掌掌控的最最終目標(biāo)標(biāo)。建立異常反反饋制度度：在系系統(tǒng)中開(kāi)開(kāi)設(shè)在途途跟蹤異異常報(bào)表表查詢(xún)模模塊，實(shí)實(shí)現(xiàn)在途途異常情情況實(shí)時(shí)時(shí)進(jìn)行反反饋并協(xié)協(xié)助跟進(jìn)進(jìn)，解決決過(guò)去對(duì)對(duì)于異常常問(wèn)題網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)既做做運(yùn)動(dòng)員員又做裁裁判員的的尷尬局局面，大大大提高高了異常常問(wèn)題處處理的及及時(shí)性以以

30、及總部部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)作存存在問(wèn)題題的了解解，為總總部運(yùn)作作決策提提供依據(jù)據(jù)，有效效規(guī)避減減少因跟跟蹤不及及時(shí)造成成的運(yùn)營(yíng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；異常成本的的監(jiān)控：通過(guò)與與司機(jī)第第一手的的溝通，對(duì)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)調(diào)車(chē)渠道道的了解解及異常常成本的的反饋，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)違違規(guī)違紀(jì)紀(jì)行為及及存在問(wèn)問(wèn)題，近近半年向向相關(guān)部部門(mén)輸出出了相關(guān)關(guān)網(wǎng)點(diǎn)存存在異常常成本的的信息，對(duì)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)違違規(guī)違紀(jì)紀(jì)起到一一種震攝攝的作用用；（三）下一一階段重重點(diǎn)推進(jìn)進(jìn)重點(diǎn)及及推進(jìn)進(jìn)進(jìn)度重點(diǎn)關(guān)注網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)錄入不不及時(shí)、信信息虛假假問(wèn)題；對(duì)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作作上存在在的問(wèn)題題進(jìn)行分分析與跟跟進(jìn)，協(xié)協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)規(guī)范管管理；加強(qiáng)對(duì)異常常成本的的調(diào)查監(jiān)監(jiān)控力度度；系統(tǒng)跟蹤

31、模模塊的完完善和改改進(jìn)；跟蹤手段的的改善與與提升。五、運(yùn)費(fèi)如如此就上上升了220%任何企業(yè)的的業(yè)績(jī)都都與國(guó)家家的宏觀觀政策有有著密切切的聯(lián)系系，企業(yè)業(yè)就像是是孫悟空空，而國(guó)國(guó)家便是是如來(lái)佛佛祖，任任你孫悟悟空有萬(wàn)萬(wàn)般能耐耐，還是是飛不出出如來(lái)佛佛的手掌掌心。所所以，還還是不要要試圖掙掙扎著逃逃離了，想想想怎么么才能在在這個(gè)手手掌里呆呆得更舒舒服一些些吧。眼眼下，安安得就在在針對(duì)國(guó)國(guó)家提出出的計(jì)重重計(jì)費(fèi)政政策忙碌碌著。從7 月11日起，江江西省高高速公路路、一級(jí)級(jí)開(kāi)放公公路、二二級(jí)開(kāi)放放公路同同步實(shí)行行計(jì)重收收費(fèi)的政政策。江江西省位位于我國(guó)國(guó)的東南南部，被被廣東、福福建、浙浙江、安安徽、湖湖北、

32、湖湖南六省省包圍，是是廣東省省通往安安徽省、浙浙江省、江江蘇省的的必經(jīng)之之路，對(duì)對(duì)安得運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)具有一一定的影影響，下下面是針針對(duì)江西西省實(shí)行行計(jì)重收收費(fèi)政策策對(duì)安得得產(chǎn)生的的影響分分析：（一）政策策變動(dòng)見(jiàn)表1。表1 新舊舊政策對(duì)對(duì)比表范圍政策內(nèi)容原政策一級(jí)公路按照車(chē)型收收費(fèi)（*類(lèi)車(chē)）二級(jí)公路按照車(chē)型收收費(fèi)（*類(lèi)車(chē)）高速公路按照車(chē)型收收費(fèi)（一一類(lèi)車(chē)00.4元元/車(chē)公公里，二二類(lèi)車(chē)00.755元/車(chē)車(chē)公里，三三類(lèi)車(chē)11元/車(chē)車(chē)公里，四四類(lèi)車(chē)11.355元/車(chē)車(chē)公里，五五類(lèi)車(chē)11.7元元/車(chē)公公里，六六類(lèi)車(chē)在在五類(lèi)車(chē)車(chē)收費(fèi)基基礎(chǔ)上，每每增加55噸，加加收0.4元/車(chē)公里里新政策一級(jí)公路實(shí)行計(jì)重收

33、收費(fèi)，按按基本費(fèi)費(fèi)率2.4元/噸車(chē)次次計(jì)收，超超載300以?xún)?nèi)內(nèi)按照基基準(zhǔn)費(fèi)率率收費(fèi)；超載330-1100%的，330%(含) 以下部部分，按按基準(zhǔn)費(fèi)費(fèi)率收費(fèi)費(fèi)；超330%以以上部分分，按基基本費(fèi)率率的1倍倍線性遞遞增至33倍計(jì)收收二級(jí)公里實(shí)行計(jì)重收收費(fèi)，按按基本費(fèi)費(fèi)率2.0元/噸車(chē)次次計(jì)收，超超載300以?xún)?nèi)內(nèi)按照基基準(zhǔn)費(fèi)率率收費(fèi)；超載330-1100%的，330%(含) 以下部部分，按按基準(zhǔn)費(fèi)費(fèi)率收費(fèi)費(fèi)；超330%以以上部分分，按基基本費(fèi)率率的1倍倍線性遞遞增至33倍計(jì)收收高速公路實(shí)行計(jì)重收收費(fèi)，按按基本費(fèi)費(fèi)率0.08元元/噸公公里計(jì)收收，超載載30以?xún)?nèi)按按照基準(zhǔn)準(zhǔn)費(fèi)率收收費(fèi)；超超載300-1

34、000%的的，300%(含含) 以以下部分分，按基基準(zhǔn)費(fèi)率率收費(fèi)；超300%以上上部分，按按基本費(fèi)費(fèi)率的11倍線性性遞增至至3倍計(jì)計(jì)收江西省實(shí)行行計(jì)重收收費(fèi)政策策有別于于其它地地區(qū)，主主要有以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1所有收收費(fèi)道路路（高速速、一二二級(jí)公路路）同時(shí)時(shí)實(shí)行計(jì)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)，有別別于山東東省、湖湖北省、河河北省，使使司機(jī)無(wú)無(wú)法逃避避計(jì)重收收費(fèi)；2在沒(méi)有有超重的的情況下下，計(jì)重重收費(fèi)的的基準(zhǔn)費(fèi)費(fèi)率高于于前期的的收費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（二）對(duì)成成本的影影響就高速公路路而言，在在江西省省單程運(yùn)運(yùn)輸里程程假定為為6000km（從從江西定定南南昌的的大概里里程），具具體見(jiàn)后后文。1車(chē)輛裝裝載率見(jiàn)表2。表2 車(chē)輛輛裝載

35、量量項(xiàng)目二軸12型型W=117噸（即即9.66米單橋橋）三軸1222型W=27噸噸（9.6米雙雙橋）四軸1255型W=35噸噸（122.5米米半掛）車(chē)貨總重172735車(chē)輛自重（TT）3710核定載重（噸噸）14.000020.000025.0000裝載量不超載14.000020.000025.0000超載3019.100028.100035.5000超載5022.500033.500042.5000超載100031.000047.000060.0000超載150039.500060.500077.5000從表2可以以看出：以上車(chē)車(chē)型普遍遍裝載量量在超載載50范圍以以?xún)?nèi)，不不會(huì)超過(guò)過(guò)50以上。

36、2路橋費(fèi)費(fèi)變動(dòng)見(jiàn)表3。表3 路橋橋費(fèi)變動(dòng)動(dòng)項(xiàng)目二軸12型型W=117噸（即即9.66米單橋橋）三軸1222型W=27噸噸（9.6米雙雙橋）四軸1255型W=35噸噸（122.5米米半掛）路橋費(fèi)不計(jì)重收費(fèi)費(fèi)元/車(chē)公里里）不超載0.7511.35超載300.7511.35超載500.7511.35超載10000.7511.35超載15000.7511.35元/車(chē)（按按照全程程6000km測(cè)測(cè)算）不超載450600810超載30450600810超載50450600810超載1000450600810超載1500450600810計(jì)重收費(fèi)元/車(chē)公里里）不超載1.171.531.68超載301.582

37、.182.52超載502.162.243.83超載10005.398.2310.366超載15005.719.1912.288元/車(chē)（按按照全程程6000km測(cè)測(cè)算）不超載7029181008超載3094813081512超載50129613442298超載1000323449386216超載1500342655147368上漲幅度元/車(chē)不超載252318198超載30498708702超載508467441488超載1000278443385406超載1500297649146558元/車(chē)公里里不超載0.560.530.24超載301.111.180.87超載501.881.241.84超載

38、10006.197.236.67超載15006.618.198.10從表3可以以看出：（1）在不不超載的的情況下下，路橋橋費(fèi)較前前期增加加2000-3000元/車(chē)，平平均每月月增加330000元成本本；（2）在超超載300的情情況下，路路橋費(fèi)較較前期增增加5000-7700元元/車(chē)，平平均每月月增加660000元成本本；（3）在超超載500的情情況下，路路橋費(fèi)較較前期增增加7000-115000元/車(chē)車(chē)，平均均每月增增加1000000元成本本；（4）在超超載500以上上情況下下，路橋橋費(fèi)成倍倍增長(zhǎng)，一一般在55倍以上上。3整體運(yùn)運(yùn)輸成本本變動(dòng)幅幅度見(jiàn)表4。表4 運(yùn)輸輸成本變變動(dòng)項(xiàng)目二軸12型型

39、W=117噸三軸1222型W=27噸噸四軸1255型W=35噸噸車(chē)貨總重172735車(chē)輛自重（TT）3710核定載重（噸噸）14.000020.000025.0000月度固定費(fèi)費(fèi)用（元元/月）7345.166666779709.51666677144222.5固定費(fèi)用（元元/公里里）0.73550.97111.4422單位油費(fèi)（元元/噸公公里）1.18001.45001.5500小計(jì)（元/噸公里里）0.13770.12110.1200路橋費(fèi)計(jì)重收費(fèi)元/車(chē)公里里）不超載1.171.531.68超載301.582.182.52超載502.162.243.83超載10005.398.2310.366

40、超載15005.719.1912.288上漲幅度元/車(chē)公里里不超載0.560.530.24超載301.111.180.87超載501.881.241.84超載10006.197.236.67超載15006.618.198.10元/噸公里里不超載0.040.030.01超載300.060.040.02超載500.080.040.04超載10000.200.150.11超載15000.170.140.10整體成本上上漲幅度度不超載21%15%6%超載3033%27%15%超載5049%25%29%超載1000124%108%78%超載1500108%98%76%從表4可以以看出：（1）在不不超載情

41、情況下，成成本上漲漲約6-20；（2）在超超載300的情情況下，成成本約上上漲155-300；（3）在超超載500的情情況下，成成本約上上漲255-500；（4）在超超載1000及及以上，整整體成本本上漲在在75以上。（三）對(duì)安安得的影影響主要受影響響的運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)，見(jiàn)見(jiàn)表5。表5 受影影響的運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)客戶(hù)運(yùn)輸線路W分公司F客戶(hù)中山市江西省省W分公司G客戶(hù)英德市江西省省M分公司C客戶(hù)蕪湖市江西省省Q辦事處H客戶(hù)肥城市九江市市Y分公司I客戶(hù)順德市江蘇省省Y分公司I客戶(hù)順德市浙江省省W分公司J客戶(hù)廣州市杭州市市Y分公司C客戶(hù)順德市安徽省省N分公司C客戶(hù)武漢市福建省省M分公司C客戶(hù)蕪湖市福建省省

42、安得目前需需要途經(jīng)經(jīng)江西省省的月度度業(yè)務(wù)量量在2000萬(wàn)左左右，按按照成本本上漲的的最低標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)200測(cè)算算，安得得的運(yùn)作作成本將將較上月月增加440萬(wàn)。計(jì)重計(jì)費(fèi)的的政策是是已經(jīng)定定下來(lái)了了，可安安得不可可能眼睜睜睜的看看著自己己的成本本就這么么上漲220%，經(jīng)經(jīng)過(guò)一系系列的討討論，暫暫時(shí)提出出了以下下解決措措施：1調(diào)整各各部門(mén)、分分公司的的職責(zé)（1）市場(chǎng)場(chǎng)部：市市場(chǎng)部要要組織客客戶(hù)經(jīng)理理針對(duì)以以上受影影響的業(yè)業(yè)務(wù)與客客戶(hù)進(jìn)行行談判要要求客戶(hù)戶(hù)漲價(jià)并并對(duì)一段段時(shí)間期期運(yùn)作考考核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，減減少扣罰罰款；（2）運(yùn)營(yíng)營(yíng)部：配配合市場(chǎng)場(chǎng)部做調(diào)調(diào)價(jià)，準(zhǔn)準(zhǔn)備信息息資料，指指導(dǎo)運(yùn)作作網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)開(kāi)拓新的的

43、調(diào)車(chē)模模式及采采集新運(yùn)運(yùn)作方式式；（3）運(yùn)作作網(wǎng)點(diǎn)：穩(wěn)定運(yùn)運(yùn)輸資源源，采取取多種運(yùn)運(yùn)輸渠道道，及時(shí)時(shí)從司機(jī)機(jī)處了解解收費(fèi)行行情，準(zhǔn)準(zhǔn)確詳實(shí)實(shí)的反饋饋給客戶(hù)戶(hù)經(jīng)理、運(yùn)運(yùn)營(yíng)部，并并要防止止司機(jī)、貨貨運(yùn)部哄哄抬運(yùn)價(jià)價(jià)。2網(wǎng)點(diǎn)可可以采取取以下運(yùn)運(yùn)作模式式降低運(yùn)運(yùn)輸成本本（1）選擇擇最優(yōu)成成本車(chē)型型從對(duì)各種車(chē)車(chē)型的運(yùn)運(yùn)輸成本本分析中中可以看看出122.5米米車(chē)型無(wú)無(wú)論是不不超載還還是超載載30的范圍圍內(nèi)，成成本上漲漲的都是是最小的的，所以以結(jié)合業(yè)業(yè)務(wù)的需需要，可可以?xún)?yōu)先先選擇此此類(lèi)車(chē)型型。（2）多車(chē)車(chē)倒轉(zhuǎn)此方法主要要針對(duì)超超載后的的路橋費(fèi)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高高于非超超載路橋橋費(fèi)時(shí)，可可在距離離出高速速路口最最近的服

44、服務(wù)區(qū)安安排合適適的空車(chē)車(chē)分散一一些貨量量，以降降低運(yùn)輸輸成本，這這就要求求滿(mǎn)足以以下條件件：A車(chē)超載情情況下路路橋費(fèi)A車(chē)不不超載路路橋費(fèi)+B車(chē)不不超載路路橋費(fèi)+倒轉(zhuǎn)的的裝卸費(fèi)費(fèi)舉例說(shuō)明：假定最優(yōu)成成本成本本車(chē)型如如表6所所示。表6 最優(yōu)優(yōu)成本車(chē)車(chē)型各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)車(chē)型12.5米米高速里程600kmm核定載重25T路橋費(fèi)（元元）1008超載3035T1512假定倒轉(zhuǎn)成成本如表表7所示示。表7 倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成本表表倒轉(zhuǎn)車(chē)型9.6米單單橋裝卸標(biāo)準(zhǔn)10元/噸噸裝卸費(fèi)（元元）100假定運(yùn)行里里程100kmm路橋費(fèi)117經(jīng)過(guò)此項(xiàng)操操作前后后的成本本對(duì)比如如下：倒轉(zhuǎn)后整體體的路橋橋費(fèi)成本本為10008+1000+11

45、17112255元，小小于直接接運(yùn)輸?shù)牡穆窐蛸M(fèi)費(fèi)2877元。車(chē)輛來(lái)源：協(xié)作網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)車(chē)車(chē)或司機(jī)機(jī)自己安安排車(chē)輛輛。六、集思廣廣益的PP分公司司共同配配送7月6日一一早，部部門(mén)員工工剛剛上上班半小小時(shí)，一一個(gè)關(guān)于于分公司司運(yùn)作的的網(wǎng)絡(luò)會(huì)會(huì)議便準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始始。參會(huì)會(huì)人員包包括運(yùn)營(yíng)營(yíng)部所有有的片區(qū)區(qū)經(jīng)理、市市場(chǎng)部相相關(guān)人員員和P分分公司的的管理人人員。首首先是PP分公司司王經(jīng)理理簡(jiǎn)要介介紹了分分公司目目前的情情況：P分公司是是安得物物流有限限公司目目前最大大的以配配送業(yè)務(wù)務(wù)為主的的分公司司，年配配送業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)模大大約為3350萬(wàn)萬(wàn)，主要要客戶(hù)為為A客戶(hù)戶(hù)、B客客戶(hù)、CC客戶(hù)、DD客戶(hù)以以及E客客戶(hù)，配配送

46、范圍圍主要為為安徽省省內(nèi)，從從目前運(yùn)運(yùn)作情況況來(lái)看，該該分公司司的業(yè)務(wù)務(wù)操作主主要存在在以下一一些特點(diǎn)點(diǎn)：1同類(lèi)產(chǎn)產(chǎn)品比較較集中，主主要是空空調(diào)、彩彩電、洗洗衣機(jī)、冰冰箱以及及各類(lèi)小小家電；2配送區(qū)區(qū)域主要要覆蓋全全省各級(jí)級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商商和代理理商，并并且很大大一部分分集中在在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一一級(jí)；3除K客客戶(hù)每天天下午55點(diǎn)定時(shí)時(shí)下單以以外，其其他客戶(hù)戶(hù)下單時(shí)時(shí)間都不不固定，隨隨時(shí)下單單隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行發(fā)運(yùn)運(yùn)；4單次定定單量較較小，屬屬于多批批次少批批量類(lèi)型型；5常用車(chē)車(chē)型多為為4米小小車(chē)；6商場(chǎng)、超超時(shí)配送送量占很很大比重重；7自計(jì)劃劃下達(dá)后后24小小時(shí)內(nèi)必必須配送送到位；8車(chē)輛來(lái)來(lái)源全部部從社會(huì)會(huì)租用，包包括

47、固定定長(zhǎng)期合合作以及及臨時(shí)通通過(guò)信息息部采購(gòu)購(gòu)；9A客戶(hù)戶(hù)的配送送區(qū)域覆覆蓋全省省，K客客戶(hù)的配配送區(qū)域域主要為為合肥、六六安、巢巢湖以及及阜陽(yáng)的的皖中及及皖北地地區(qū)，CC客戶(hù)主主要配送送區(qū)域?yàn)闉楹戏省霭霾?、淮淮北、安安慶以及及阜陽(yáng)等等地區(qū)；D客戶(hù)戶(hù)配送區(qū)區(qū)域主要要集中在在合肥以以及巢湖湖的部分分地區(qū)。分公司為了了有效的的提升利利潤(rùn)空間間，提高高配送時(shí)時(shí)效和客客戶(hù)滿(mǎn)意意度，一一直在尋尋求通過(guò)過(guò)共同配配送的方方式來(lái)解解決，但但從目前前實(shí)施情情況來(lái)看看，效果果不是很很明顯，主主要有以以下幾個(gè)個(gè)方面的的問(wèn)題：1雖然配配送產(chǎn)品品全部為為家電，但但單次定定單批量量太小，一一般只有有幾個(gè)立立方，而而每個(gè)

48、客客戶(hù)計(jì)劃劃下達(dá)時(shí)時(shí)間不統(tǒng)統(tǒng)一，無(wú)無(wú)法提高高集拼率率；2配送區(qū)區(qū)域到鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一一是批量量太小，二二是車(chē)輛輛調(diào)配難難度很大大，三是是成本居居高；3每個(gè)客客戶(hù)配送送區(qū)域不不統(tǒng)一，很很多配送送線路無(wú)無(wú)法進(jìn)行行集拼以以實(shí)現(xiàn)共共同配送送，并通通過(guò)運(yùn)量量來(lái)降低低成本。這次會(huì)議就就是想集集集體的的智慧，幫幫我們?cè)\診斷一下下，我們們?cè)鯓幽苣軌蜻M(jìn)一一步解決決這個(gè)問(wèn)問(wèn)題。劉部長(zhǎng)的意意見(jiàn)是：“雖然每每個(gè)客戶(hù)戶(hù)的配送送區(qū)域和和線路不不完全統(tǒng)統(tǒng)一，但但可以從從大多數(shù)數(shù)客戶(hù)重重疊的線線路中開(kāi)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)現(xiàn)共同配配送。例例如合肥肥地區(qū)配配送特別別是合肥肥市內(nèi)配配送，運(yùn)運(yùn)量相對(duì)對(duì)集中，完完全有條條件通過(guò)過(guò)集拼來(lái)來(lái)解決利利潤(rùn)和客客

49、戶(hù)服務(wù)務(wù)質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題?！逼瑓^(qū)鄭主管管說(shuō)：“配送運(yùn)運(yùn)量相對(duì)對(duì)比較集集中和穩(wěn)穩(wěn)定的線線路，完完全可以以簽定一一批固定定車(chē)輛進(jìn)進(jìn)行操作作，這樣樣有利于于利潤(rùn)以以及運(yùn)作作時(shí)效和和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的穩(wěn)穩(wěn)定?！薄拔覀円苍谠谂?，以以K客戶(hù)戶(hù)每天下下午5點(diǎn)點(diǎn)下單時(shí)時(shí)間作為為接單時(shí)時(shí)間點(diǎn)，和和每個(gè)客客戶(hù)進(jìn)行行溝通，力力爭(zhēng)做到到下單時(shí)時(shí)間的統(tǒng)統(tǒng)一，以以便于集集拼并安安排合適適的車(chē)輛輛?！蓖踅?jīng)理理說(shuō)。市場(chǎng)部胡經(jīng)經(jīng)理說(shuō)：“我們也也可以考考慮通過(guò)過(guò)和現(xiàn)有有客戶(hù)溝溝通擴(kuò)大大合作線線路或者者通過(guò)積積極引進(jìn)進(jìn)新的省省內(nèi)配送送客戶(hù)，以以達(dá)到規(guī)規(guī)?；\(yùn)運(yùn)作，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)共同配配送?！逼鋵?shí)解決問(wèn)問(wèn)題的辦辦法很多多，但實(shí)實(shí)施之前前誰(shuí)都不不

50、知道是是對(duì)是錯(cuò)錯(cuò)。相同同的決策策在不同同的市場(chǎng)場(chǎng)不同的的經(jīng)濟(jì)環(huán)環(huán)境都會(huì)會(huì)有不同同的結(jié)果果。七、供應(yīng)鏈鏈上不同同企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成7月7日是是星期五五，但在在安得并并沒(méi)有周周末即將將到來(lái)的的松懈，大大家都在在認(rèn)真的的工作著著。今天天，劉部部長(zhǎng)收到到了一份份工作報(bào)報(bào)告，這這份報(bào)告告涉及到到了三家家公司的的利益。安得物流OO分公司司。安得得物流有有限公司司O分公公司成立立于20000年年，公司司設(shè)在上上海市嘉嘉定區(qū)寶寶安公路路24000弄對(duì)對(duì)面6000號(hào),交通便便利。該該分公司司是集運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配配送為一一體的復(fù)復(fù)合型分分公司，現(xiàn)現(xiàn)有員工工34人人，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)可利用用面積1140000平方方米，分

51、分公司能能提供77*244小時(shí)的的運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)庫(kù)存時(shí)時(shí)時(shí)查詢(xún)功功能。目目前倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)客戶(hù)主主要有CC客戶(hù)、BB客戶(hù)等等。C客戶(hù)上海海銷(xiāo)售公公司。CC客戶(hù)在在上海地地區(qū)以銷(xiāo)銷(xiāo)售為主主，其主主要的目目的是提提高市場(chǎng)場(chǎng)占有率率，并提提供全捷捷、便利利的售后后服務(wù)。目目前C客客戶(hù)在上上海的市市場(chǎng)占有有率達(dá)333%，銷(xiāo)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與售后后服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)較成成熟，CC客戶(hù)在在上海最最大的銷(xiāo)銷(xiāo)售代理理商為上上海錦輝輝工業(yè)供供銷(xiāo)有限限公司。L公司成立立于19993年年5月，從從94年年開(kāi)始進(jìn)進(jìn)入空調(diào)調(diào)家電銷(xiāo)銷(xiāo)售行業(yè)業(yè)，966年起躋躋身于家家電銷(xiāo)售售知名企企業(yè)行列列。目前前經(jīng)營(yíng)的的品牌有有上海夏夏普、日日立、海海爾、

52、美美的、LLG、富富士通、春春蘭等名名優(yōu)空調(diào)調(diào)器及家家電產(chǎn)品品。目前前L公司司是C客戶(hù)戶(hù)在上海海的最大大的銷(xiāo)售售代理商商，公司司有較完完善的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)管理理及配送送能力，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)面積積16000平方方米，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛20多多輛。當(dāng)今，很多多制造與與銷(xiāo)售企企業(yè)在物物流當(dāng)中中都存著著瓶頸。作作為著名名的家電電制造企企業(yè)C客客戶(hù)也與與其他家家電制造造企業(yè)一一樣面臨臨著降低低制造成成本、物物流成本本，提高高產(chǎn)品的的市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，C客戶(hù)一開(kāi)始把全部的物流交給安得物流有限公司來(lái)運(yùn)作，集團(tuán)統(tǒng)一管理，成本統(tǒng)一核算。但隨著同行的日益競(jìng)爭(zhēng)，C客戶(hù)物流成本居高不下成了一個(gè)很大的包袱。同樣作為CC客戶(hù)的的銷(xiāo)售公公司，LL公

53、司也也面臨著著物流成成本較高高的困苦苦，L公公司從接接單到安安裝到售售后是一一條龍的的服務(wù)模模式，所所以巨大大的配送送、裝卸卸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成本使使得L公公司疲憊憊不堪?！氨娎飳にО俣榷?，驀然然回首，那那人卻在在燈火闌闌珊處?！弊罱K，倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)的集成為供應(yīng)鏈中的企業(yè)提供了轉(zhuǎn)機(jī)。C客戶(hù)上海銷(xiāo)售有限公司、L公司經(jīng)過(guò)調(diào)研與分析，利用安得物流O分公司提高的高效、精益的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，大大的減少了配送、中轉(zhuǎn)、裝卸、運(yùn)輸帶來(lái)的巨大成本，L公司以前的銷(xiāo)售模式是把所有的產(chǎn)品直接入自己的倉(cāng)庫(kù)，接到客戶(hù)訂單后，在從自己的倉(cāng)庫(kù)出貨，這種模式成本較高，直接導(dǎo)致C客戶(hù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率一直不高。為了降低成本，C客戶(hù)上海

54、銷(xiāo)售有限公司改變了L公司的出貨模式，原先市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的貨物由L公司倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)，現(xiàn)在直接從安得公司倉(cāng)庫(kù)出貨，直接發(fā)到一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，把所有的中間環(huán)節(jié)省去，大大節(jié)省的L公司的成本，同時(shí)也降低了C客戶(hù)的銷(xiāo)售成本，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)這一整合之后，C客戶(hù)在上海市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率提高了10%，為以后二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商物流模式調(diào)整打下了良好的基礎(chǔ)。八、花城分分公司路路在何方方在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)飛速發(fā)發(fā)展的今今天，每每個(gè)企業(yè)業(yè)就如同同生存在在武俠小小說(shuō)中所所謂的“武林”當(dāng)中一一樣：可可能今天天你比武武勝出，贏贏得了武武林盟主主的地位位，于是是便安于于現(xiàn)狀，直直到某一一天被一一個(gè)不知知名的小小輩用著著不知道道哪門(mén)哪哪派的

55、武武功打得得落花流流水，你你才猛然然想起“逆水行行舟，不不進(jìn)則退退”，才看看到了周周?chē)呀?jīng)經(jīng)有了這這么多武武功深不不可測(cè)的的高手。這這時(shí)，你你該怎么么辦？“怎么辦？”劉部的的話音剛剛落，運(yùn)運(yùn)營(yíng)部的的全體人人員就陷陷在激烈烈的討論論中了。對(duì)對(duì)，我們們并沒(méi)有有回到古古代，今今天是220066年7月月8日，劉劉部長(zhǎng)在在針對(duì)花花成分公公司的問(wèn)問(wèn)題給該該部的成成員開(kāi)會(huì)會(huì)。2003年年3月份份安得公公司總部部決定調(diào)調(diào)劉三至至花成分分公司任任經(jīng)理，花花成分公公司負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)花花成省的的營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)營(yíng)運(yùn)物流流?；ǔ沙煞止舅驹O(shè)在花花靈市，當(dāng)當(dāng)年分公公司經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模3300萬(wàn)萬(wàn)，擁有有6人的的管理團(tuán)團(tuán)隊(duì)，只只有C客客戶(hù)

56、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、K客客戶(hù)配送送單一業(yè)業(yè)務(wù)，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)完全全外包給給華山倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)（倉(cāng)倉(cāng)管員、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)主管管、保安安、裝卸卸工由業(yè)業(yè)主提供供）。業(yè)業(yè)主屬于于當(dāng)?shù)匾灰患掖笮托蛡}(cāng)儲(chǔ)企企業(yè)，總總面積近近5萬(wàn)平平方米，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)比較較多，單單倉(cāng)庫(kù)面面積比較較小，一一般沒(méi)有有超過(guò)220000平米的的，大多多倉(cāng)庫(kù)在在10000平米米以下。整整個(gè)花成成省經(jīng)濟(jì)濟(jì)相對(duì)落落后、物物流環(huán)境境惡劣，但但在044年6月月期間，安安得花成成分公司司成功拓拓展了花花成德立立、O客客戶(hù)（花花成）等等一批倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)客戶(hù)戶(hù)，二次次開(kāi)發(fā)了了K客戶(hù)戶(hù)、N客客戶(hù)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)務(wù)（原原來(lái)是華華山倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)客戶(hù)），與與M客戶(hù)戶(hù)、D客客戶(hù)等客客戶(hù)確定定了戰(zhàn)略略合作的的關(guān)系，六六

57、月十日日經(jīng)總公公司決定定給予花花成分公公司全國(guó)國(guó)通報(bào)表表彰及經(jīng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)?；ǔ煞止舅鹃_(kāi)始進(jìn)進(jìn)入業(yè)務(wù)務(wù)的快速速發(fā)展期期， 004年99月8日O客戶(hù)戶(hù)配送合合同簽訂訂；055年3月月11日日A客戶(hù)戶(hù)花成省順順安地區(qū)區(qū)配送合合同簽訂訂；055年100月 HYPERLINK D客客戶(hù)、全全省A客客戶(hù)一體體化合同同簽訂；06年年1月PP客戶(hù)、QQ客戶(hù)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配配送合同同簽訂?；旧匣ɑǔ墒∶棵夸N(xiāo)售110臺(tái)彩彩電有88臺(tái)是花花成分公公司負(fù)責(zé)責(zé)物流。安安得基本本形成單單件產(chǎn)品品幅射全全省的三三、四級(jí)級(jí)市場(chǎng)的的配送能能力，成成為花成成省家電電最大的的區(qū)域配配送提供供商，配配送產(chǎn)品品盈利能能力保持持在200

58、%以上上，044年全年年達(dá)到110000萬(wàn)業(yè)務(wù)務(wù)量，占占了業(yè)主主總倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)面積的的50%以上。004年人人員隊(duì)伍伍發(fā)展至至20人人，055年快速速增至331人。花靈市和花花都市AA客戶(hù)RRDC倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)按計(jì)計(jì)劃平移移，標(biāo)志志公司與與A客戶(hù)戶(hù)公司深深入合作作開(kāi)始。安安得為AA客戶(hù)提提供全面面的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)保管和和配送服服務(wù)，取取消原來(lái)來(lái)花山、花花水、花花風(fēng)、花花光、花花景、花花土6個(gè)個(gè)中轉(zhuǎn)庫(kù)庫(kù)，物流流成本預(yù)預(yù)計(jì)下降降12%。安得得還對(duì)物物流作業(yè)業(yè)制定了了A客客戶(hù)作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)，但但未在客客戶(hù)R33系統(tǒng)與與自己的的ALIIS系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行對(duì)對(duì)接。這這一點(diǎn)的的忽略，對(duì)對(duì)后期運(yùn)運(yùn)作信息息管理帶帶來(lái)了極極大的困困難。隨

59、著業(yè)務(wù)的的快速發(fā)發(fā)展，分分公司意意識(shí)到服服務(wù)的重重要性，于于04年年6月27日設(shè)立兼兼職倉(cāng)庫(kù)庫(kù)主管，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)托托管業(yè)主主的培訓(xùn)訓(xùn)及質(zhì)量量管理。由由于總公公司異地地人才的的需要，004年112月55日原分分公司經(jīng)經(jīng)理劉三三調(diào)北方方任分公公司經(jīng)理理，啟用用新的分分公司經(jīng)經(jīng)理李四四。但當(dāng)當(dāng)時(shí)K客客戶(hù)物流流經(jīng)理意意見(jiàn)很大大，不同同意其調(diào)調(diào)動(dòng)，公公司三個(gè)個(gè)高層得得到K客客戶(hù)總部部領(lǐng)導(dǎo)的的協(xié)商電電話，要要求彩電電旺季后后，即三三月份再再進(jìn)行人人事調(diào)動(dòng)動(dòng)，但公公司總部部考慮到到各方面面的因素素，決定定還是按按照原計(jì)計(jì)劃執(zhí)行行。同年年花成分分公司 HYPERLINK 倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)主管管調(diào)天津津任配送送主管。2005

60、年年3月77日花成分公公司決定定所有配配送、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)務(wù)全部通通過(guò)安得得ALIIS系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)時(shí)作作業(yè)，期期望利用用信息系系統(tǒng)規(guī)范范網(wǎng)點(diǎn)作作業(yè)流程程，同時(shí)時(shí)提高分分公司業(yè)業(yè)務(wù)信息息化管理理優(yōu)勢(shì)，達(dá)達(dá)到信息息資源共共享，提提高管理理效率之之目的?；ɑǔ煞止就ㄟ^(guò)過(guò)信息系系統(tǒng)的推推進(jìn)與實(shí)實(shí)施，在在擴(kuò)大一一定業(yè)務(wù)務(wù)量情況況下，發(fā)發(fā)揮了信信息系統(tǒng)統(tǒng)管理優(yōu)優(yōu)勢(shì)，減減少日常常報(bào)表手手工作業(yè)業(yè)量及打打印報(bào)表表的紙張張，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)員員工間日日常信息息傳遞無(wú)無(wú)紙化辦辦公。同同時(shí)客戶(hù)戶(hù)物流信信息通過(guò)過(guò)系統(tǒng)管管理導(dǎo)出出相關(guān)報(bào)報(bào)表經(jīng)郵郵件及QQQ傳遞遞，減少少日常工工作大量量手工作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，大大大提高作作業(yè)效率率。信息