新編大學(xué)教師實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1、 PAGE 頁碼 3 / NUMPAGES 總頁數(shù) 8新編大學(xué)教師實(shí)習(xí)報(bào)告范文為期幾周的實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，這些在_學(xué)的日子讓我感受到了作為教師的榮耀，同時(shí)也體會(huì)到作為一個(gè)園丁的辛勞，發(fā)現(xiàn)自身的一些不足之處要，做好一個(gè)普通的_學(xué)教師也不是一件簡(jiǎn)單的事.在過去三年數(shù)學(xué)教育的學(xué)習(xí)過程中比較強(qiáng)調(diào)的是對(duì)高等數(shù)學(xué)和一些初等數(shù)學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)，以及對(duì)教育理論和心理學(xué)理論的學(xué)習(xí)，掌握新的教育理論知識(shí)和扎實(shí)、系統(tǒng)、精深的專業(yè)學(xué)科知識(shí)，能使自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)得到不斷完善、更新和發(fā)展，這樣才能居高臨下，透徹地理解教材，在教學(xué)上運(yùn)用自如，作為將要肩負(fù)起教書育人這一神圣職責(zé)的我們來說這當(dāng)然是必須的，卻不是充分的.現(xiàn)代教育要求教師

2、除了精通_一學(xué)科的專門知識(shí)，懂得教育理論，掌握教育方法以外，還要求教師具有較好的語言表達(dá)能力和文字表達(dá)能力，有較為廣博的知識(shí)面，有較好的溝通人際關(guān)系的能力，有扎實(shí)的基本功和一定的教學(xué)藝術(shù).同時(shí)要求教師有正確的人生觀和價(jià)值觀，有一定的文化修養(yǎng)和高尚的審美情趣.教師作為一個(gè)特殊的職業(yè)，需要具備很強(qiáng)的語言表達(dá)能力，才能把自己已有的知識(shí)盡可能多的、高效的傳授給學(xué)生.教師是書本知識(shí)與學(xué)生之間的聯(lián)系紐帶、運(yùn)輸通道.古代文學(xué)家韓愈說過：“師者，_、授業(yè)、解惑者也.”無論是_、授業(yè)還是解惑，都要通過語言尤其是口頭語言來完成，但是在這方面目前為止還沒有相應(yīng)的課程.在_學(xué)實(shí)習(xí)的過程中，聽老教師教導(dǎo)在文理課程上有偏

3、科的學(xué)生常常會(huì)說，語文如果學(xué)不好，理解能力差，會(huì)對(duì)數(shù)學(xué)等理科學(xué)習(xí)造成影響.對(duì)學(xué)生是這樣，對(duì)教師，其實(shí)也是這樣，表達(dá)能力和方式有欠缺的話，會(huì)直接影響課堂教學(xué)的效果，降低課堂教學(xué)的效率.同樣一個(gè)教學(xué)內(nèi)容，同樣的教學(xué)方法，不同的教師講出來的效果可能完全不同，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果也可能完全不同.這種情況下教師口語表達(dá)能力的強(qiáng)弱直接決定了課堂教學(xué)效果及整個(gè)教育質(zhì)量的好壞.教育學(xué)家蘇霍姆林斯基說：“教師的語言素質(zhì)在極大程度上決定著學(xué)生在課堂上的腦力勞動(dòng)效率”.所以作為雖然一名理科學(xué)生，我認(rèn)為我們師范專業(yè)的學(xué)生仍然有必要進(jìn)行語文方面課程的學(xué)習(xí)，尤其是口語表達(dá)方面的能力訓(xùn)練，如何使教學(xué)過程中的語言表達(dá)生動(dòng)形象，富于

4、激情，吸引學(xué)生的注意力.在教育理論方面的課程中對(duì)教學(xué)過程中表達(dá)方面的重要性也略有提及，但主要是一些較為理論和提綱性的內(nèi)容，實(shí)踐表達(dá)的訓(xùn)練很少，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到應(yīng)有的效果.此外，雖然當(dāng)今多媒體教學(xué)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但最常用、最方便的教學(xué)媒體仍然是黑板和粉筆，板書字跡工整甚至美觀與否也都將影響課堂教學(xué)的效果和學(xué)生對(duì)老師的評(píng)價(jià).好的板書被學(xué)生抄作筆記后，能夠幫助學(xué)生快速憶起課堂內(nèi)容；而字跡潦草、難認(rèn)、不規(guī)范的板書讓學(xué)生作筆記時(shí)無所適從，無法達(dá)到板書的效果.教師的板書是否嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，能給學(xué)生起到潛移默化的作用，教師板書中不規(guī)范的漢字、標(biāo)點(diǎn)及格式，常會(huì)被學(xué)生模仿進(jìn)了作業(yè)本甚至是考卷中.所以在我們學(xué)習(xí)作為教師各方

5、面的技能的現(xiàn)階段希望能開設(shè)一些書法、粉筆字方面的相應(yīng)課程或多開展一些此類活動(dòng)，培養(yǎng)作為教師應(yīng)有的基本技能.另外，一個(gè)多月前，我上了講臺(tái)上了第一堂課，課程進(jìn)行到半個(gè)小時(shí)以后，我開始感覺到喉嚨干澀，疼痛，當(dāng)時(shí)最擔(dān)心的莫過于怕自己堅(jiān)持不了這一節(jié)課，好在并沒有這樣，只是喉嚨啞了幾天.后來我發(fā)現(xiàn)許多_學(xué)老師都有慢性的咽喉炎.而我周圍，我的帶教老師，自從走上教師崗位幾年來一直都聲帶過渡疲勞，聲音嘶啞；辦公室里另一位新來的處于見習(xí)期的新老師也在只上了不到一個(gè)月的課時(shí)失聲.咽喉炎已經(jīng)成為許多來教師的職業(yè)病.所以我想師范專業(yè)的課程中能不能給予我們一些如何發(fā)聲，如何保護(hù)自己的指導(dǎo)，以便我們?cè)谧呱先咧v臺(tái)后能更好的

6、完成工作.教師的任務(wù)不僅僅是“教書”，還必須“育人”.因此，教師對(duì)學(xué)生施加的影響必須是全面的.教師為了獲得向?qū)W生施加全面影響的手段和才能，就應(yīng)該在通曉一定專業(yè)知識(shí)的前提下，擁有比較廣泛的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，即使是數(shù)學(xué)教師除了數(shù)學(xué)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)理科知識(shí)外，也應(yīng)該具有一定的人文歷史方面的知識(shí).理論的說服力需要有豐富生動(dòng)的知識(shí)來體現(xiàn)，教師必須具有廣博的知識(shí)背景，才能在教學(xué)中，從多角度、多側(cè)面去啟發(fā)學(xué)生和論證問題以廣博的知識(shí)提高理論的說服力，增強(qiáng)自己的教學(xué)魅力.“教給學(xué)生一杯水，教師要有一桶水”，所以學(xué)校能不能給師范生多安排一些選修科學(xué)，人文課程的機(jī)會(huì)，提高我們的知識(shí)水平，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu).算是我在實(shí)習(xí)過程

7、的一些所見所想，有些是從我的不足之處引發(fā)的一些思考，在論文中討論，自己覺得有班門弄斧的嫌疑，確是我的真實(shí)想法.也在這次實(shí)習(xí)中學(xué)到許多東西，希望將來能成為一個(gè)合格的教師. PAGE 頁碼 8 / NUMPAGES 總頁數(shù) 8新編大學(xué)教師實(shí)習(xí)報(bào)告范文2一、實(shí)習(xí)時(shí)間20_年6月15日20_年7月3日二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流三、實(shí)習(xí)內(nèi)容本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí).1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存.首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大

8、門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心.”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作.廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件.每張沖床上都懸掛著34張操作表和_，以規(guī)范操作.廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序.然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”.進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作_等內(nèi)容.這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線.最后我們參觀了表面處

9、理分廠.其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊.在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫，擺放著一些箱式托盤.這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí).2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù).首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹.在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料.該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在_，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司.員工總數(shù)達(dá)2000余人.涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)

10、有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛.該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列.2003年9月長(zhǎng)久物流通過ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證.2006年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一.其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況.長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸.這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力.在長(zhǎng)春長(zhǎng)

11、久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車.發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司.第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作.其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車.其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”.第三，運(yùn)輸出庫.然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū).并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解.其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序.每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn).其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的.入庫后，進(jìn)行貨位編

12、號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦.這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛.當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列.這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中.最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程.其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間.每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載.我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的.工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中.3、京鐵物流業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、

13、配送、物流包裝、信息管理.該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在_和_都有倉(cāng)庫.在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%45%.走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像.首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫.這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物.有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵.這里也沒有整齊高大的貨架.樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做.我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板.貨物大多都是在地上擺放，沒有使用

14、貨架，只有少量的木制和鐵制托盤.這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí).在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量.貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方.最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解.該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模.他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史.”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的.邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用

15、企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用.四、實(shí)習(xí)心得經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多.讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí).走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛.在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少.沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀.但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的