鋪架工程質(zhì)量保證措施

1、鋪架工程質(zhì)量保證措施1.2.10.1CRTSIII型板式無砟道床施工質(zhì)量保證措施混凝土底座及限 位凹槽施工混凝土底座施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行處理，保證表面無浮碴、碎片、 油漬積水等。梁面預(yù)埋套筒、連接鋼筋材質(zhì)及連接滿足設(shè)計(jì)要求。底座模板采用可調(diào)式鋼模板，模板定位準(zhǔn)確、安裝牢固，防止在混凝 土澆筑過程中模板偏位，確保施工質(zhì)量。中間隔離層及彈性墊層施工中間隔離層鋪設(shè)之前混凝土底座及限位 凹槽表面必須清理干凈，隔離層應(yīng)鋪貼平整，無破損。搭接處及邊緣無翹 起、空鼓、褶皺、脫層或封口不嚴(yán)，搭接量滿足設(shè)計(jì)要求。彈性墊層與土工布接茬處用膠帶連接，彈性墊層需平整、無氣鼓、無 褶皺。自密實(shí)混凝土灌注自密實(shí)混凝土灌注前

2、，應(yīng)保證底座頂面無積水、 雜物、灰塵等；軌道板上應(yīng)覆蓋塑料布，防止灌注自密實(shí)混凝土?xí)r污染軌 道板。同時(shí)對(duì)底座施工質(zhì)量、軌道板的精調(diào)質(zhì)量、自密實(shí)混凝土層厚度進(jìn) 行復(fù)檢，保證各項(xiàng)施工符合設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行自密實(shí)混凝土的灌注施工前，須進(jìn)行坍落度、擴(kuò)展度試驗(yàn)、 T50試驗(yàn)和U型箱試驗(yàn)等，測(cè)定自密實(shí)混凝土的流動(dòng)性、抗離析性和填充 性，并填寫試驗(yàn)記錄，每個(gè)臺(tái)班澆注混凝土?xí)r至少制作3組試件。軌道板安裝軌道板的調(diào)整，以測(cè)設(shè)CPIII網(wǎng)為準(zhǔn)，采用專用調(diào)整器， 調(diào)整軌道板的高低、方向、水平。鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座上用墨汁標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。3、測(cè)量基準(zhǔn)軌面和底座面之間的高差，核對(duì)軌道板標(biāo)高，必要時(shí)予 以修正

3、，避免由于不同工區(qū)聯(lián)絡(luò)和測(cè)量不一致時(shí)，銜接部位出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。為避免軌道板調(diào)整范圍超出精調(diào)標(biāo)架行程，汽車吊安放軌道板橫向位 置偏差應(yīng)在10mm以內(nèi)。以CPIII網(wǎng)為準(zhǔn)，把軌道板調(diào)整到所規(guī)定的正確位置上，使軌道中心 線與軌道板中心線一致，把軌道板頂面調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)高上，使前后兩側(cè) 的擋臺(tái)中心線與軌道板中心線一致，以及在曲線區(qū)間調(diào)整至所規(guī)定的超高。軌道板上下、左右方向的調(diào)整，是依靠操縱軌道板側(cè)面調(diào)整器使其定 位，嚴(yán)禁用撬棍直接擠壓。1.2.10.2無砟道岔鋪設(shè)質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照客運(yùn)專線的道岔鋪設(shè) 要求及施工技術(shù)指南組織鋪設(shè)，按照客運(yùn)專線道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件、鐵 路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行

4、施工，確保施工的工程質(zhì)量。強(qiáng)化施工，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，制定高速道岔鋪設(shè)施工工序質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格遵照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。成立測(cè)量隊(duì)，加 強(qiáng)施工過程道岔準(zhǔn)確定測(cè)工作。認(rèn)真做好技術(shù)交底。對(duì)起重、焊接等特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，持證上崗率100%。 施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和操作訓(xùn)練，保證工程質(zhì)量。道岔岔料進(jìn)場(chǎng)后要認(rèn)真，與廠家人員一同對(duì)來料進(jìn)行清點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)， 對(duì)鋼軌、軌枕的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。使用軌道吊裝卸混凝土岔枕時(shí)，應(yīng)在軌枕之間放置木楔，防止岔枕互 相碰撞。嚴(yán)禁人工推撬裝卸作業(yè)。堆放尖軌與基本軌組件、可動(dòng)心軌組件、長軌件的場(chǎng)地應(yīng)平整，道岔 鋼軌件分類存放，并保留臨時(shí)固定零件

5、。尖軌與基本軌組件、可動(dòng)心軌組 件、長軌件碼剁層數(shù)不得多于4層，每層用木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平，墊塊應(yīng)按 高度方向垂直設(shè)置。道岔所有零部件在運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)采取防雨措施。道岔尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配 軌及箱裝零件，都應(yīng)使用大型起重機(jī)械裝卸，或者使用兩臺(tái)起重相互配合 裝卸。機(jī)械起吊時(shí)應(yīng)使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，繩索的吊點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù) 工件重心和長度計(jì)算確定，禁止單點(diǎn)起吊。吊裝扁擔(dān)梁吊點(diǎn)布置間距不大 于5m。1.2.10.3鋪軌質(zhì)量保證措施無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確，并在設(shè)計(jì) 鎖定軌溫范圍內(nèi)。同時(shí)應(yīng)滿足前后單元軌節(jié)及左右股鋼軌鎖定軌溫的有關(guān)要求。無 縫線路應(yīng)力放散應(yīng)做到均勻、準(zhǔn)

6、確、徹底。1.2.10.4橋梁架設(shè)質(zhì)量保證措施箱梁架設(shè)質(zhì)量保證措施運(yùn)架設(shè)備 嚴(yán)格按照通過技術(shù)監(jiān)督部門審查認(rèn)證的產(chǎn)品使用說明書和操作手冊(cè)進(jìn)行安 裝、架梁和轉(zhuǎn)場(chǎng)操作。架梁前，應(yīng)編制架橋機(jī)和運(yùn)梁車施工作業(yè)細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施，并建 立完善的檢修、保養(yǎng)制度。落梁時(shí)，應(yīng)采用測(cè)力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn)，并在保證每支點(diǎn)反力與四 個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過土5%后才能進(jìn)行支座灌漿作業(yè)。同一梁端的 千斤頂油壓管路應(yīng)采用并聯(lián)，以保證同端的支座受力一致。箱梁對(duì)位時(shí)，應(yīng)利用架橋機(jī)的調(diào)整油頂進(jìn)行縱、橫向微調(diào)，并精確對(duì) 位，確保箱梁的對(duì)位誤差不超過允許范圍。梁體安裝就位后，方可拆除盆 式橡膠支座上下連接板。根據(jù)線路坡度，嚴(yán)格按設(shè)

7、計(jì)要求選用支座類型。支座安裝前，應(yīng)對(duì)墩 臺(tái)錨栓孔進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行安裝。支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝 齊全，并涂上黃油，確保無松動(dòng)現(xiàn)象，支座與梁底應(yīng)保證密貼，無縫隙。支座灌注的注漿材料的強(qiáng)度不應(yīng)低于墊石混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，注漿壓 力不小于1.0MPa。待漿體填實(shí)并達(dá)到強(qiáng)度后，方可落梁。箱梁就位后， 四個(gè)支座應(yīng)受力均勻。箱梁架設(shè)后，應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求， 兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，應(yīng)將箱梁提升，重新進(jìn)行對(duì)位落梁。(2)T梁架設(shè)質(zhì)量保證措施橋梁架設(shè)施工前，由線路復(fù)測(cè)組提前對(duì)墩臺(tái) 墊石和十字線，錨栓孔位置、孔徑、深度、橋頭填土質(zhì)量、備砟、限界凈 空等進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求方準(zhǔn)施工。成品梁必須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，架設(shè)前必須對(duì)成品梁長度、跨度、 外觀及配件進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查不合格者嚴(yán)禁架設(shè)。架梁作業(yè)：二片梁聯(lián)結(jié)板焊接要符合規(guī)定，隔板混凝土應(yīng)按要求配制， 填筑后外型整齊，支座錨栓孔應(yīng)采用碎石混凝土或砂漿填滿搗實(shí)，梁端面 平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)擋砟墻外觀平直圓順，橋梁支座的安裝要符