鐵路工程施工安全保證措施

1、鐵路工程施工安全保證措施一、安全管理措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理要求結(jié)合本工程特點(diǎn)制定安全管理措施 如下：（一）實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級(jí)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小 組，制定確實(shí)可行的安全管理制度和安全獎(jiǎng)懲制度，明確各 部門(mén)和有關(guān)人員的安全工作職責(zé)，各級(jí)各類(lèi)人員各負(fù)其責(zé)， 展開(kāi)工作，定期檢查、考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，本職工作安全 基本知識(shí)技能，既有線行車(chē)安全教育，操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情 和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。（三）根據(jù)本工程的特點(diǎn)和事故易發(fā)點(diǎn)制定各項(xiàng)安全防 范措施，如路塹施工前進(jìn)行安全防護(hù)。行車(chē)安全措施、既有 線路堤開(kāi)挖防護(hù)安

2、全、路堤填筑安全措施、橋梁、涵洞作業(yè) 安全措施、路基加固安全防護(hù)措施、站場(chǎng)改建安全措施、軌 道施工安全措施等。（四）建立檢查落實(shí)制度實(shí)行周安全例會(huì)制，對(duì)安全工作進(jìn)行會(huì)前布置，會(huì)后 檢查落實(shí)，做到超前控制。如路塹施工前進(jìn)行安全防護(hù)布置， 施工中進(jìn)行檢查落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，以免造成施 工及行車(chē)安全事故。（五）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂 安全生產(chǎn)承包責(zé)任書(shū)，明確分工，責(zé)任到人。在各分項(xiàng)目工 地、樹(shù)立安全措施和責(zé)任負(fù)責(zé)人姓名標(biāo)牌。（六）抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，開(kāi)展文明施工。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具停放、 材料堆碼應(yīng)整齊有序，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”良好狀況; 配變電設(shè)施及動(dòng)力，電訊線路架設(shè)，嚴(yán)格按照電氣

3、保安規(guī)定 執(zhí)行，要有防雷電接地設(shè)施，并經(jīng)常檢查維修；在必要的時(shí) 間、地點(diǎn)設(shè)置照明、圍擋、信號(hào)設(shè)施，保證行人和車(chē)輛交通 安全；對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)品按規(guī)定存放，嚴(yán)格看守，嚴(yán)格 領(lǐng)發(fā)手續(xù)。特別抓好與既有線相關(guān)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)的 布設(shè)、機(jī)具材料的存放都必須符合安全規(guī)定的要求，確保行 車(chē)等作業(yè)安全與現(xiàn)場(chǎng)的整潔。（七）向當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站了解天氣趨勢(shì)，認(rèn)真收聽(tīng)每天的 氣象預(yù)報(bào)，有暴風(fēng)、暴雨及時(shí)通知各施工單位做好防范工作。 防止因其造成施工作業(yè)及運(yùn)營(yíng)安全事故。（八）加強(qiáng)防盜工作施工現(xiàn)場(chǎng)線長(zhǎng)點(diǎn)多防盜工作必須做好。首先，加強(qiáng)與 當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)和派出所的聯(lián)系，經(jīng)常向沿線群眾宣傳國(guó)家的 法令、法規(guī)；其次，合理布置施工場(chǎng)

4、地，重要部位特別是對(duì) 火工品及危險(xiǎn)品要設(shè)置崗哨，加強(qiáng)白天和夜間巡視工作，提 高全員的防盜意識(shí)，保證工程順利進(jìn)行。（九）加強(qiáng)防洪工作，建立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。在施工及駐 地落實(shí)有關(guān)防洪的規(guī)定。在雨季之前備好充足的防洪器材， 對(duì)于涵洞及橋涵接長(zhǎng)、橋涵頂進(jìn)施工不安排在此季節(jié)施工， 確保既有線絕對(duì)安全。（十）推行新技術(shù)和新的施工方法，如路基粉噴樁的施 工，在操作上要有安全措施。（十一）定期和不定期開(kāi)展安全檢查評(píng)比工作，查違章， 查隱患，查措施抓落實(shí)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，樹(shù)典型，使安全工作常 備不懈。（十二）保證施工期間防洪措施成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)汛前防洪檢查，在汛期前做 好施工地段的加固及鋪砌工作，并使臨時(shí)工程設(shè)施

5、不影響原 有排汛系統(tǒng)，滿(mǎn)足防汛要求。保持排水溝、河道暢通，對(duì)既有線涵洞接長(zhǎng)，采取趕 工措施，限期完成，汛期停止基礎(chǔ)開(kāi)挖。對(duì)可能影響既有線穩(wěn)定的作業(yè)，采取備用草袋、塊石 及抽水設(shè)備等可靠的防洪措施，以應(yīng)付緊急情況。注意天氣預(yù)報(bào)，取得氣象服務(wù)，對(duì)有不安全因素的工 點(diǎn)，派專(zhuān)人看守，并接受地方及鐵路防汛部門(mén)指揮，配合防 汛工作，作好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。二、一般作業(yè)安全措施（一）橋涵及高空作業(yè)安全措施在橋梁的墩臺(tái)和邊坡防護(hù)等涉及到高空作業(yè)的工序 中，嚴(yán)格按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，配備相應(yīng)的保護(hù)措施， 例如：安全帽、安全網(wǎng)、安全繩等，并加強(qiáng)安全教育工作。 在高空作業(yè)處設(shè)置明顯的高空作業(yè)標(biāo)識(shí)和安全施工規(guī)定。嚴(yán) 禁施工

6、人員酒后施工或在大風(fēng)天、雨天作業(yè)。支架、地錨、扒桿、井架等受力結(jié)構(gòu)需經(jīng)過(guò)檢算，施 工中，重要部位應(yīng)固定專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，操作與信號(hào)人員應(yīng)熟 悉安全性能及信號(hào)規(guī)定，做到步調(diào)一致，確保安全施工。高空作業(yè)使用的材料應(yīng)堆放穩(wěn)固，工具應(yīng)裝入工具袋 內(nèi)，防止墜落傷人。上下交叉作業(yè)必須采取隔離措施，禁止 重疊施工。遇惡劣天氣（暴雨、大霧或6級(jí)以上大風(fēng)）影響施工安 全時(shí)，應(yīng)停止高空、起重等作業(yè)。冬雨季要采取專(zhuān)門(mén)的安全 措施才能進(jìn)行高空作業(yè)。澆筑橋梁墩、臺(tái)混凝土要特別注意加強(qiáng)模板的拉桿和 背杠木，防止模板崩坍、變形。沿線與光纜、電力、通訊設(shè)施相交處，施工時(shí)注意保 護(hù)，采取防護(hù)措施。本標(biāo)段K143+118.7有一渡槽

7、橫跨鐵路，渡槽施工應(yīng) 采取有效的防護(hù)措施，如在行車(chē)限界之外設(shè)支架及鋼板進(jìn)行 防護(hù)等，保證既有線的行車(chē)安全。（二）、爆破作業(yè)安全措施爆破作業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)爆破安全培訓(xùn)考試合格并 持有“爆破安全技術(shù)合格證”的人。機(jī)械打眼要堅(jiān)持濕式打眼，用彎鋼管吹眼，危巖邊 坡撬石要派人防護(hù)。嚴(yán)禁雙層作業(yè)。雷管、炸藥庫(kù)設(shè)專(zhuān)人管理。炸藥、雷管分開(kāi)存放， 兩種庫(kù)房間距應(yīng)符合規(guī)范要求。藥庫(kù)應(yīng)設(shè)避雷針。裝藥量應(yīng) 經(jīng)過(guò)計(jì)算，按需領(lǐng)料。用木棍裝藥，專(zhuān)人爆破。爆破應(yīng)在200 米以外交通要道設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，明確聯(lián)系信號(hào)，爆破20分鐘 后方可進(jìn)入爆破區(qū)。做藥包應(yīng)在加工房或指定地點(diǎn)，絕對(duì)禁 止用牙咬或其它物體沖擊。（三）防火、防洪、防塵及

8、防其它自然災(zāi)害安全規(guī)定臨時(shí)房屋，修建在不受洪水和山洪暴發(fā)威脅或受坍方 落石危害的地點(diǎn)，不許修建在高壓輸電線路下面。嚴(yán)禁用稻 草和山草作擋風(fēng)墻或隔墻。各種油料庫(kù)房與其它房屋保持30米以上的防火距離。認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于防硅塵危害的決定，凡散發(fā)硅 塵的作業(yè)場(chǎng)所，都應(yīng)分別采取“水、風(fēng)、密、管、護(hù)、查” 的六字綜合防塵措施，做好防塵工作，嚴(yán)禁干風(fēng)槍作業(yè)。（四）起重作業(yè)安全規(guī)定制訂起重機(jī)械維修、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度。電動(dòng)的起重機(jī)上的金屬構(gòu)架、軌道、電氣設(shè)備的金屬 外殼或其它不帶電的金屬部分，都必須有保護(hù)性裝置。起重吊裝臂及重物鉤下站人，起吊擺臂范圍內(nèi)不許站 人，起重作業(yè)必須由持證作業(yè)人員進(jìn)行，千斤頂、起重

9、繩必 須滿(mǎn)足吊裝的安全作業(yè)系數(shù)要求。三、保證既有線行車(chē)安全的主要措施本標(biāo)段新建、改建的橋、涵、管、線等較多，基本在既 有線兩側(cè)，既有線施工應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵道部文件鐵辦200114 號(hào)下發(fā)的關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定、以及鄭 州鐵路局建設(shè)管理處營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定、嚴(yán)格執(zhí) 行鐵路技術(shù)管規(guī)程、鄭州鐵路局行車(chē)組織規(guī)則、施工 規(guī)范、鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則和鐵路工務(wù)安全規(guī)則 等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。如我單位中標(biāo)，我們將按照鐵道部關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施 工安全管理的規(guī)定及其它有關(guān)規(guī)定確保行車(chē)安全。所有影 響既有線行車(chē)安全的施工按規(guī)定編制和報(bào)批安全施工方案， 經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)后方可施工；作業(yè)人員先培訓(xùn)后上崗；正確 選

10、擇使用施工機(jī)具車(chē)輛；精心組織工程材料裝卸；嚴(yán)格按規(guī) 定封鎖、開(kāi)通線路和竣工驗(yàn)交；所有安全員、防護(hù)員、爆破 工、工班長(zhǎng)、各類(lèi)施工機(jī)械車(chē)輛司機(jī)全部為我單位正式職工， 必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后上崗。在要點(diǎn)施工禁止超標(biāo)、超范 圍準(zhǔn)備，在接到駐站聯(lián)絡(luò)的通知后施工負(fù)責(zé)人方可通知施 工。在施工中決不提前拆改既有設(shè)備。在春、暑運(yùn)期間不進(jìn) 行影響既有安全的施工。針對(duì)既有線施工的特點(diǎn)，我們制訂 出施工具體安全技術(shù)措施，確保既有線行車(chē)安全。（一）實(shí)施安全巡視監(jiān)察制項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全巡視監(jiān)察員，直接受項(xiàng)目部安全 領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，作為安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視 員，直接監(jiān)督施工中安全防護(hù)措施的落實(shí)到位；安全員、防

11、 護(hù)員落實(shí)到位；安全防護(hù)措施的資源配備到位；安全保護(hù)的 各種有關(guān)措施到位。發(fā)現(xiàn)施工中不安全的隱患，及時(shí)制止各 種不符合安全防護(hù)、安全施工的違章作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際向 安全領(lǐng)導(dǎo)小組提出安全施工的合理化建議。安全巡視員由經(jīng) 培訓(xùn)考核合格的持證安全員擔(dān)任，確保安全措施的落實(shí)。（二）既有線旁砍樹(shù)作業(yè)安全措施因施工要砍伐既有線旁樹(shù)木，砍伐時(shí)要絕對(duì)保證既有 線行車(chē)安全。組織砍樹(shù)時(shí)，備齊防護(hù)信號(hào)備品，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)， 無(wú)施工負(fù)責(zé)人在場(chǎng)禁止開(kāi)工。砍伐樹(shù)木前，采取足夠力量的繩索及支撐圓木，將樹(shù) 木往外推拉，防止樹(shù)木倒向運(yùn)營(yíng)既有線上；列車(chē)通過(guò)時(shí)，砍 樹(shù)作業(yè)暫停，防止火車(chē)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流將樹(shù)木沖倒；萬(wàn)一樹(shù) 木倒在既有線

12、上侵入限界，立即按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，并積極組 織人力排除，檢查線路技術(shù)狀態(tài)，確屬良好后方撤消防護(hù)。當(dāng)遇有通信、電力線路時(shí)，待線路拆除或采取導(dǎo)向措 施保證不損壞通信、電力線路后，方組織砍伐。如需委托鐵路工務(wù)段砍樹(shù)，砍伐前簽訂委托協(xié)議，并 明確安全責(zé)任。（三）路堤傍寬及機(jī)械作業(yè)確保行車(chē)安全措施傍填新線路堤之前，需拆除既有線片石護(hù)肩等防護(hù)設(shè) 施，我們做到“隨拆隨填”，維護(hù)既有線路肩不塌、道碴不 滑。汽運(yùn)土方及機(jī)械碾壓，極易侵限，在機(jī)械作業(yè)地段距 離行車(chē)線2m范圍外設(shè)警戒墩，拉防護(hù)繩，設(shè)安全防護(hù)員， 確保機(jī)械車(chē)輛不侵限。機(jī)械在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，在靠近既有線一 側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻，嚴(yán)防施工

13、機(jī)械向既有線滑 溜。機(jī)械在既有線旁停留、運(yùn)行時(shí)，車(chē)門(mén)、翻斗必須關(guān)閉、 放平，嚴(yán)禁向既有線一側(cè)打開(kāi)。（四）行車(chē)線路塹擴(kuò)挖及石方爆破確保行車(chē)安全措施行車(chē)線路塹擴(kuò)挖（1）開(kāi)工前必須按設(shè)計(jì)要求制定施工方案和安全措施， 報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)審批，批準(zhǔn)后方可組織開(kāi)工，嚴(yán)禁擅自開(kāi)工。（2）開(kāi)挖前必須先排除地表、地下水，按設(shè)計(jì)作好開(kāi)溝， 防止地表、地下水流入開(kāi)挖工作面。行車(chē)線路塹擴(kuò)挖施工， 用裂土機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)作業(yè)地段在行車(chē)線外側(cè)4米范圍設(shè) 警戒界墩，拉防護(hù)繩，設(shè)安全監(jiān)視員，確保機(jī)械車(chē)輛不侵限。（3）路塹開(kāi)挖時(shí)，必須自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi) 挖。施工作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常注意坡面穩(wěn)定，每天開(kāi)工、收工前應(yīng) 對(duì)坡面、坡頂附近

14、進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂紋和塌方跡象或有危 石、危土?xí)r應(yīng)及時(shí)處理。（4）施工中確需拆除既有擋護(hù)時(shí)，必須隨工程進(jìn)度逐漸 拆除，嚴(yán)禁超前和一次大面積拆除。當(dāng)擴(kuò)挖路塹地段遇石方需爆破時(shí)（1）鄰近既有線（與既有線相距200米以?xún)?nèi)）的石方爆 破施工工點(diǎn)，我們將在施工前一個(gè)月的十二日向所在分局報(bào) 送下月的“施工封鎖計(jì)劃申請(qǐng)”由分局納入次月運(yùn)輸方案后 方可實(shí)施。我們事先編制“利用列車(chē)間隙時(shí)間石方爆破施工 組織方案”向鐵路分局運(yùn)輸部門(mén)報(bào)批。（2）工點(diǎn)負(fù)責(zé)人根據(jù)批準(zhǔn)公布的施工封鎖方案和施工組 織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。具體封鎖時(shí)間另行申請(qǐng)，憑批準(zhǔn)的調(diào)度封鎖令。（3）在石方爆破工點(diǎn)施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門(mén)結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編

15、寫(xiě)實(shí)施性爆破施工組織設(shè)計(jì)，包括炮孔位 置、編號(hào)、數(shù)量及深度，炮孔裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)和堵塞方法、 起爆網(wǎng)絡(luò)、爆破器材、安全防護(hù)措施和施工注意事項(xiàng)，經(jīng)項(xiàng) 目總工簽字后報(bào)路局審批，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，在爆破工點(diǎn)對(duì) 既有通信、信號(hào)、水電、房屋等運(yùn)營(yíng)設(shè)備有影響時(shí)，必須在 開(kāi)工前將拆遷、防護(hù)工作處理完畢。施爆之前，施爆點(diǎn)沿行 車(chē)線方向前后800-1200米各派出一名安全防護(hù)員與車(chē)站聯(lián) 絡(luò)（利用對(duì)講機(jī)）。開(kāi)工前要對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全交 底，并對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，進(jìn)行演習(xí)， 經(jīng)考試合格方可上崗。開(kāi)工前應(yīng)對(duì)防護(hù)的通訊線路及電話機(jī) 等進(jìn)行一次檢查和試用。（4）緊靠既有線石方爆破工點(diǎn)，要制定對(duì)既有線

16、的防護(hù) 措施，采用舊鋼軌排架、鋼筋網(wǎng)進(jìn)行擋護(hù)，同時(shí)利用枕木、 竹夾板、木板等對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行覆蓋，如有損壞線路鋼軌、 枕木的可能時(shí)，還要備用一定數(shù)量的鋼軌、枕木及搶修用的 工具。（5）緊靠既有線地段的石方爆破，應(yīng)采取微差控制爆破 技術(shù)，控制爆破飛石，以防影響既有線行車(chē)安全。（6）施爆后，認(rèn)真檢查線路軌距、水平方向、線路限界 及行車(chē)設(shè)備，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好，方能撤除防護(hù)，開(kāi)通線路。 若發(fā)現(xiàn)邊坡危石威脅既有線行車(chē)安全的，應(yīng)派人監(jiān)視和防 護(hù)，同時(shí)繼續(xù)申請(qǐng)要點(diǎn)，封鎖線路進(jìn)行處理。（7）同一區(qū)間有幾個(gè)工點(diǎn)爆破時(shí)應(yīng)統(tǒng)一要點(diǎn)、統(tǒng)一指揮、 統(tǒng)一時(shí)間進(jìn)行爆破。（8）凡濃霧、暴雨、雷電惡劣天氣和夜間不得進(jìn)行爆破 作業(yè)

17、。（五）接長(zhǎng)及頂進(jìn)橋涵施工確保行車(chē)安全技術(shù)措施事先摸清工點(diǎn)電纜、管路情況，與相關(guān)單位簽訂拆遷 合同。事先與工務(wù)段聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。提前向運(yùn)輸部門(mén)申報(bào)慢行申請(qǐng)計(jì)劃，按批復(fù)的慢行時(shí) 間設(shè)置慢行標(biāo)牌。軌道防護(hù)措施：采用挖孔樁支座，縱、橫抬梁和設(shè)工 字鋼或扣軌梁，對(duì)線路進(jìn)行加固。頂進(jìn)時(shí)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視線路， 安排專(zhuān)業(yè)維修人員，及時(shí)恢復(fù)頂進(jìn)作業(yè)中線路的微弱變形， 維持線路良好狀態(tài)。當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，停止挖土施頂。當(dāng)工作 坑侵入既有線邊坡，及時(shí)插打鋼軌樁或碼砌草袋（片石）實(shí) 施邊坡防護(hù)。頂進(jìn)作業(yè)期間，工點(diǎn)設(shè)安全防護(hù)員，佩口哨執(zhí)紅黃旗， 帶對(duì)講機(jī)，保持與車(chē)站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系。橋涵頂進(jìn)挖土，邊頂邊挖，保證工字鋼支墩的穩(wěn)定

18、。 當(dāng)頂進(jìn)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土；雨天不挖土。每趟列車(chē)通過(guò) 后安全防護(hù)員檢查路基和軌面的變化及便梁和支墩的狀態(tài)， 發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)報(bào)告或處理。每橋涵工點(diǎn)配2-3名線路工養(yǎng)護(hù)線路，保持道床密實(shí)， 軌面順直，直至移交。接長(zhǎng)涵洞施工有錐體或端墻較高，拆除后影響邊坡穩(wěn) 定的，應(yīng)分段拆除，并及時(shí)用方木、擋板或草袋支護(hù)，以防 路堤塌方。接長(zhǎng)涵洞不安排在雨季施工，如果必須在雨季施工則 事先要改移排水方位，做好防水圍堰，并對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。（六）梁體吊裝的安全技術(shù)措施梁體吊裝采用架橋機(jī)吊裝，吊裝前應(yīng)檢查架橋機(jī)的各 項(xiàng)性能。每架一孔前，架橋機(jī)應(yīng)在安全員的指揮下，將前支架 應(yīng)穩(wěn)固的落在下一墩臺(tái)上，并采用方木等墊平，防止由

19、于架 橋機(jī)在吊梁過(guò)程中由于中心不穩(wěn)而傾覆。梁板在架橋機(jī)后，喂梁前應(yīng)檢查吊索是否扣好，以防 止吊索開(kāi)扣，梁體撞擊架橋機(jī)。并應(yīng)緩緩?fù)七M(jìn)，以防止由于 架橋機(jī)受力不均，引起傾覆。落梁時(shí)應(yīng)將支座下墊好，防止落梁。架梁過(guò)程中，架橋機(jī)下面嚴(yán)禁站人，應(yīng)有專(zhuān)職人員現(xiàn) 場(chǎng)施工人員和周?chē)罕姷陌踩雷o(hù)工作。由于墩臺(tái)頂帽上位置較小，移梁應(yīng)緩慢進(jìn)行，給施工 人員留出施工空間，使梁體準(zhǔn)確就位。架橋機(jī)支架收起應(yīng)在接到命令之后，并緩緩收回，防 止碰傷施工人員。（七）運(yùn)（卸）料確保行車(chē)安全技術(shù)措施當(dāng)在車(chē)務(wù)段運(yùn)輸部門(mén)的許可下，利用運(yùn)營(yíng)線軌道采用 平板車(chē)運(yùn)料時(shí)，應(yīng)在車(chē)站辦理登記手續(xù)，在獲得車(chē)站值班員 簽字認(rèn)可下進(jìn)行運(yùn)料作業(yè)。裝車(chē)要

20、防止工程材料在運(yùn)輸中發(fā) 生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落，不能超高、超寬。卸車(chē) 要做到“六不卸”、“四不開(kāi)”。即未到卸車(chē)地點(diǎn)，未確認(rèn)卸 車(chē)信號(hào)不卸；遇道口、無(wú)碴橋、影響信號(hào)導(dǎo)管及已卸下大堆 材料的處所不卸；夜間無(wú)充足照明不卸；遇暴風(fēng)、雨、雪時(shí) 不卸；鄰近來(lái)車(chē)時(shí)，在鄰線的一側(cè)不卸；車(chē)輛啟動(dòng)后不卸。 每次卸車(chē)后，不清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)固時(shí)不開(kāi)車(chē)；車(chē) 門(mén)未關(guān)好，裝卸人員未到齊或上車(chē)后未坐穩(wěn)不開(kāi)車(chē)；車(chē)內(nèi)余 料偏載未整理好不開(kāi)車(chē)；裝卸人員未向車(chē)長(zhǎng)發(fā)出卸車(chē)完畢的 通知時(shí)不開(kāi)車(chē)。當(dāng)用單軌車(chē)（吊軌車(chē)）吊運(yùn)鋼軌，我們將采取以下措 施：（1）往車(chē)站派安全聯(lián)絡(luò)員，辦理運(yùn)料內(nèi)容登記手續(xù)。（2）運(yùn)料作業(yè)點(diǎn)前后方各80

21、0-1200米，各派一名安全防 護(hù)員，執(zhí)紅黃旗佩口哨帶對(duì)講機(jī)隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員立聯(lián)系， 避免突發(fā)列車(chē)與單軌車(chē)相遇。（3）當(dāng)運(yùn)軌期間得悉列車(chē)將向區(qū)間行駛消息，立即停止 運(yùn)軌作業(yè)，將鋼軌順道床肩或道心放置，嚴(yán)禁“侵限”。當(dāng)利用汽車(chē)往區(qū)間新線運(yùn)鋼筋砼枕或底碴。事先在距 運(yùn)營(yíng)線2米處設(shè)警戒墩，拉防護(hù)繩，規(guī)定汽車(chē)行進(jìn)限界。當(dāng)利用工程列車(chē)為工程線運(yùn)碴：（1）與車(chē)務(wù)段簽訂安全協(xié)議。為便于車(chē)站值班員調(diào)車(chē)作 業(yè)方便，工程委托給車(chē)務(wù)人員管理，岔前50米設(shè)置一度停 車(chē)牌，并按規(guī)定設(shè)警沖標(biāo)。并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程第49 條規(guī)定設(shè)置工程線的安全線。（2）當(dāng)工程列車(chē)在新老線間距不大于5米的地段卸碴， 嚴(yán)禁工程列車(chē)打開(kāi)靠運(yùn)營(yíng)線

22、一側(cè)的車(chē)門(mén)，卸下的道碴及時(shí)攤 平。（八）確保施工作業(yè)人員人身安全措施各單位負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行人身安全的思想教 育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)，工人未經(jīng)安全 技術(shù)教育，不得進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用 品。對(duì)易燃、易爆物品必須設(shè)專(zhuān)人保管，慎防起火爆炸， 禁止在雷雨天氣進(jìn)行露天爆破作業(yè)。野外作業(yè)遇雷雨大風(fēng)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器 具，迅速到安全處躲避，禁止在大樹(shù)下、電桿旁或涵洞內(nèi)、 橋梁下避雨。在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩、路旁行走，通過(guò)道 口時(shí)應(yīng)做到“一站、二看、三認(rèn)準(zhǔn)、四通過(guò)”。視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué) 的缺陷的人員嚴(yán)禁在既有線旁作業(yè)。嚴(yán)禁鉆車(chē)、跳車(chē)或從車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料，

23、 繞行停留車(chē)輛時(shí)，其距離不應(yīng)少于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)。在離地面2m以上的高空及陡坡作業(yè)時(shí)，必須戴好安 全帽、系好安全帶，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。（九）施工點(diǎn)作業(yè)安全防護(hù)規(guī)定各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全隊(duì)長(zhǎng)1名，各施工點(diǎn)設(shè)安全負(fù)責(zé) 人1名，配備2名防護(hù)員，2名安全員，1名電話值班員。（特 殊情況增加安全人員）。軌道作業(yè)需慢行的地段兩側(cè)各800-1200M設(shè)置減速信 號(hào)牌；慢行地段兩側(cè)各20M設(shè)置減速地點(diǎn)標(biāo)。并備紅色停車(chē) 牌。如遇軌道封鎖作業(yè)，則在封鎖施工兩側(cè)各860M鋼軌上 設(shè)置響墩。每施工作業(yè)點(diǎn)前后800-1200米和作業(yè)點(diǎn)各配備 二名安全防護(hù)員，配無(wú)線對(duì)講機(jī),并配備足夠的防護(hù)器材如: 信號(hào)旗、信號(hào)牌、

24、響墩、喇叭等，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員和施工 負(fù)責(zé)人相互間的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)。在車(chē)站設(shè)專(zhuān)職安全聯(lián)絡(luò)員，配置 對(duì)講機(jī)，保持與工點(diǎn)的聯(lián)系，將車(chē)站行車(chē)調(diào)度員的指令及時(shí) 傳達(dá)給工點(diǎn)安全防護(hù)員及指揮員。每施工地段配35名線 路工養(yǎng)護(hù)線路，保持軌面順直穩(wěn)定。當(dāng)有列車(chē)通過(guò)施工點(diǎn)時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通知施工點(diǎn) 負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人通知施工點(diǎn)安全防護(hù)員，施工作業(yè)點(diǎn)安全防 護(hù)員接到通知后，立即進(jìn)行調(diào)度施工機(jī)械和人員撤離到安全 的地方，并停止施工作業(yè)。當(dāng)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)有妨礙既有線行車(chē)安全的事故，施工點(diǎn) 安全防護(hù)員及時(shí)通知前后安全防護(hù)員，并及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員 和駐地聯(lián)絡(luò)。前后防護(hù)員接到通知，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)向施工作業(yè) 點(diǎn)行進(jìn)時(shí)，立即打停車(chē)手勢(shì)信號(hào)請(qǐng)求停車(chē)

25、，避免發(fā)生突發(fā)性 事故。作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)影響既有線行車(chē)安全的險(xiǎn)情后，立即組織 人員搶險(xiǎn)，及時(shí)排險(xiǎn)，確保行車(chē)暢通。（十）軌道施工安全技術(shù)措施線路撥接（1）施工之前，向所在分局上報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn) 納入運(yùn)輸方案后執(zhí)行。按照月度運(yùn)輸方案中規(guī)定的封鎖計(jì) 劃，在開(kāi)工前向分局調(diào)度所及區(qū)間發(fā)出具體開(kāi)工日期申請(qǐng)電 報(bào)，并向車(chē)站值班員、提出申請(qǐng)，由列車(chē)調(diào)度員以命令批準(zhǔn) 后施工。（2）封鎖線路或慢行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到調(diào)度 命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行施工。（3）施工負(fù)責(zé)人在施工前應(yīng)合理安排，做好人力、材料、 機(jī)具等方面的準(zhǔn)備，并掌握好施工進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不 安全因素。（4）施工完畢，施工

26、負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查線路設(shè)備情況， 確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)最低條件，材料機(jī)具不侵入限界，才能撤 除防護(hù)，開(kāi)通線路，并向車(chē)站辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。（5）線路開(kāi)通后，及時(shí)加強(qiáng)線路設(shè)備和養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定 逐步提高行車(chē)速度，確保行車(chē)安全。（6）施工用撬棍采取絕緣措施，嚴(yán)禁將任何導(dǎo)電體同時(shí) 搭接在兩根鋼軌上。過(guò)軌作業(yè)（1）在進(jìn)行施工材料跨軌運(yùn)輸時(shí)，原則上應(yīng)從既有線路 道口或橋涵下通過(guò)。聽(tīng)從道口看守工指揮，遵守道口安全規(guī) 定。（2）重型、超高、履帶式或施工機(jī)械通過(guò)既有道口路設(shè) 備、干擾行車(chē)時(shí)，提前與有關(guān)工務(wù)段或電務(wù)段聯(lián)系，對(duì)既有 設(shè)備采取安全保護(hù)措施，在有關(guān)工務(wù)或電務(wù)長(zhǎng)的指導(dǎo)下通過(guò) 道口。在站內(nèi)道口通過(guò)時(shí)還應(yīng)經(jīng)車(chē)站站長(zhǎng)許可。

27、（3）在既有線的橋孔下或涵洞內(nèi)（非正式立交橋）通過(guò) 施工機(jī)械或運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，事先與有關(guān)工務(wù)段商定安全措施， 必要時(shí)在橋涵前面的通道上設(shè)置涂有黑白相間隔油漆標(biāo)志 的限界架方可通過(guò)。使用完畢后及時(shí)清除設(shè)置在橋下或涵洞 內(nèi)的臨時(shí)道路設(shè)施，恢復(fù)原有流水條件，以利排洪。（4）在距既有橋涵太遠(yuǎn)，需就地跨軌運(yùn)輸一般輕便施工 材料及機(jī)具時(shí)，應(yīng)集中固定地點(diǎn)派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)考試合 格的正式職工擔(dān)任施工防護(hù)；在了望條件較差時(shí)，應(yīng)增設(shè)兩 端安全防護(hù)員，必要時(shí)設(shè)置車(chē)站電話聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通知施工 人員下道避車(chē)。在站內(nèi)跨軌作業(yè)應(yīng)按規(guī)定與車(chē)站值班員聯(lián) 系，辦好承認(rèn)登記手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)方可組織跨軌作業(yè)。（5）重型機(jī)動(dòng)車(chē)輛或施

28、工機(jī)械一次性過(guò)軌，應(yīng)提前一個(gè) 月提出申請(qǐng)交有關(guān)工務(wù)段研究審核，報(bào)分局批準(zhǔn)。（6）過(guò)軌作業(yè)人員應(yīng)在列車(chē)距離工地不少于500米時(shí)下 道避車(chē)，各種機(jī)具下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。臨時(shí)道岔施工安全保證措施（1）在施工前提出施工計(jì)劃，報(bào)分局研究同意后，納入 月度運(yùn)輸方案執(zhí)行。（2）按照月度運(yùn)輸方案中規(guī)定的封鎖計(jì)劃，在開(kāi)工前向 分局調(diào)度所及區(qū)間兩端車(chē)站發(fā)出具體開(kāi)工日期申請(qǐng)電報(bào)，并 向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)，由列車(chē)調(diào)度員以命令批準(zhǔn)后施工， 并嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的施工計(jì)劃執(zhí)行，按時(shí)完工。（3）道岔施工由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，確保 施工質(zhì)量與行車(chē)安全。（4）施工負(fù)責(zé)人隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員及兩端安全防護(hù)員保 持電

29、話聯(lián)系。（5）分次鋪設(shè)道岔、成段更換軌枕或混凝土軌枕應(yīng)按有 關(guān)規(guī)定辦理。（6）施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查線路設(shè)備情況， 確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)最低條件，材料機(jī)具不侵入限界，才能撤 除防護(hù)，開(kāi)通線路，并向車(chē)站辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。（7）鋪設(shè)臨時(shí)道岔，應(yīng)按命令規(guī)定及時(shí)做好信號(hào)聯(lián)鎖。在信號(hào)聯(lián)瑣沒(méi)有完工前，道岔應(yīng)釘固加鎖，并派責(zé)任心強(qiáng)的 正式職工日夜看守。未經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位同意，不得任意搬動(dòng)道岔。（8）臨時(shí)道岔施工完畢后，經(jīng)分局有關(guān)部門(mén)檢查合格， 并由分局發(fā)文（或電報(bào)）才能使用。區(qū)間及站內(nèi)鋪設(shè)的臨時(shí) 道岔在驗(yàn)收合格后，我們將委托給分局有關(guān)單位維修、養(yǎng)護(hù)、 管理。臨時(shí)平交道口安全保證措施（1）當(dāng)施工便道必須與鐵路進(jìn)行平面交叉時(shí)，辦理申請(qǐng) 設(shè)置臨時(shí)道口手續(xù)。當(dāng)施工平交道口位于車(chē)站信號(hào)燈內(nèi)側(cè)， 事先與車(chē)站簽訂設(shè)置平交道口安全協(xié)議。當(dāng)施工平交道口位 于區(qū)間，事先與工務(wù)段簽訂設(shè)置平交道口安全協(xié)議。鋪設(shè)（包 括道口標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施）后，經(jīng)工務(wù)段檢查認(rèn)為合格才能開(kāi) 通使用。（2）在臨時(shí)道口設(shè)置通往車(chē)站的電話、照明、自動(dòng)警鈴 及閃光等設(shè)備。道口一律