道路工程試題及答案

1、 15/15道路工程試題及答案 道路工程試題及答案 一、單項選擇題只有一個選項正確,共35道小題 1. 公路工程技術(shù)標準中規(guī)定的各級公路所能適應的交通量是指。A 年 平均晝夜交通量B 日平均小時交通量C 最大交通量D 3者皆不是正確答案:A 解答參考: 2. 二、三、四級公路的路基設計標高一般是指( )。A 路基中線標高B 路 面邊緣標高C 路基邊緣標高D 路基坡角標高 正確答案:C 解答參考: 3. ( )的橫斷面稱為典型橫斷面。A 特殊設計B 經(jīng)常采用C 不常采用D / 正 確答案:B 解答參考: 4. 匝道是用來連接( )的通道。A 十字平面交叉B 分離式立體交叉上、下 路線C 互通式立

2、體交叉上下路線D / 正確答案:C 解答參考: 5. 以下那種停車方式所占單位面積最大( )A 平行式B 垂直式C 斜放式D / 正確答案:C 解答參考: 6. 越嶺線在選線中起主導作用的是( )。A 平面與縱面B 縱斷面C 地質(zhì)與土 質(zhì)D / 正確答案:B 解答參考: 7. 路基用土中,最好的填料為( )。A 砂B 石質(zhì)土和砂性土C 粉性土D 粘性土 正確答案:B 解答參考: 8. 屬于嵌擠類的瀝青路面包括等。A 瀝青混凝土和瀝青貫入式B 瀝青混凝土和瀝青碎石C 瀝青混凝土和瀝青表面處治D 瀝青碎石和瀝青貫入式正確答案:D 解答參考: 9. 混凝土板的傳力桿應選用鋼筋。A 螺紋B 粗鋼筋C

3、圓鋼筋D A、B、C中任一種 正確答案:A 解答參考: 10. 水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有。A 平縫帶拉桿型B 假繼、假縫加傳力桿型C 企口縫,企口縫加傳力桿型D 假縫、假縫加拉桿型 正確答案:B 解答參考: 11. 平原區(qū)布線應合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系,一般是( )。A 穿過城鎮(zhèn)B 離 開城鎮(zhèn)C 靠近城鎮(zhèn)D / 正確答案:C 解答參考: 12. 設有中間帶的高速公路和一級公路,其路基設計標高為( )。A 路面中線標高B 路面邊緣標高C 路緣帶外側(cè)邊緣標高D 中央分隔帶外側(cè)邊緣標高正確答案:D 解答參考: 13. 反映路面能夠承受自然因素多次重復作用的指標是( )A 強度B 剛度C 穩(wěn)定

4、性D 耐久性 正確答案:D 解答參考: 14. 凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定,主要根據(jù)( )來選取其中較大值。 A 行程時間,離心力和視距 B 行車時間和離心力 C 行車時間和視距 D 視距和理性加速度 正確答案:A 解答參考: 15. 沿河線應保證不受洪水威脅,其選線的要點首先在于( )。A 橫斷面B 平面與縱面C 地質(zhì)與土質(zhì)D / 正確答案:B 解答參考: 16. 礫碎石基層的混合料中細料含量過多,將導致。A 使施工不容易壓實B 破壞粗集料的骨架作用,降低路面強度C 增強粘結(jié)力,增加密實度D 基本不透水, 故水穩(wěn)定性好。 正確答案:B 解答參考: 17. 用于吸收、降低、匯集、排除地

5、下水的功能的地下排水設施為( )。A 暗溝B 滲溝C 截水溝D 滲水井 正確答案:B 解答參考: 18. 水泥混凝土路面板厚計算是以計算荷載應力不超過混凝土板在使用年限內(nèi)的的3%范圍為控制。A 抗折強度B 抗折疲勞強度C 折壓強度D 折彎拉強度。 正確答案:B 解答參考: 19. 級配碎石基層混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于。A 集料間的摩阻力和級配B 集料級配和施工含水量C 集料間的摩阻力和細粒土的粘結(jié)力D 碎石的塑性指數(shù) 正確答案:C 解答參考: 20. 反映路基強度主要指標是( )。A 回彈模量B 內(nèi)摩擦角C 抗壓強度D 承載力 正確答案:A 解答參考: 21. 高速、一級公路一般情況下應

6、保證( )。A 停車視距B 會車視距C 超車 視距 正確答案:A 解答參考: 22. 人工運輸土石時,免費運距為第一個( )。A 20mB 10mC 50mD / 正確答案:A 解答參考: 23. 確定路基干濕類型是以地下水位到( )的距離來判斷。A 路基邊緣B 路面中心C 原地面中心D 路床頂面 正確答案:D 解答參考: 24. 當溫度較高或加荷時間較長時 ,瀝青勁度略低于10MPa。A 瀝青的作用減弱B 瀝青勁度極低C 混合料的勁度減小D 抵抗變形的能力便完全由集料骨架承擔 正確答案:C 解答參考: 25. 填隙碎石沒有采用泥漿作為粘結(jié)結(jié)合科,故其。A 只用做調(diào)平層B 防止裂縫產(chǎn)生的能力小

7、C 水穩(wěn)定性好D 水穩(wěn)定性差 正確答案:C 解答參考: 26. 路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水,主要通過( )排除到路基以外的天然河溝中。A 排水溝B 盲溝C 跌水D 涵洞 正確答案:A 解答參考: 27. 截水溝在平面上布置的特點是( )。A 與水流方向平行B 與水流方向相交 C 與水流方向垂直 D 因地形而異 正確答案:C 解答參考: 28. 石灰土中的碳酸化作用主要是形成 ,從而使石灰土強度增大。A 離子交換 B CaCO3結(jié)晶體 C 結(jié)晶體 D CaOH2與H2O結(jié)合形成結(jié)晶 正確答案:B 解答參考: 29. 瀝青混合料的抗剪強度通過方法測定。A 三軸試驗B 小梁彎拉試驗C

8、馬歇爾試驗D 直接拉伸或劈裂試驗 正確答案:D 解答參考: 30. 某路基已知路床頂以下80cm內(nèi)的平均相對含水量WZ0.65,查表可得 W00.45、W10.5、W20.6、W30.7,則該路基屬于( )狀態(tài)。A 過濕B 中濕C 干燥D 潮濕 正確答案:D 解答參考: 31. 公路直線部分的路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應是( )。A 3%B 2%C 5 %D 非定值 正確答案:B 解答參考: 32. 水泥混凝土路面設計荷載的計算圖式采用。A 橢圓均布載B 雙圓形荷載 C 單圓形荷載 D 集中車輪荷載 正確答案:C 解答參考: 33. 排水溝渠加固類型選擇與( )無關(guān)。A

9、土質(zhì)B 水流速度C 溝底縱坡D 斷面形狀 正確答案:D 解答參考: 34. 石灰土基層的主要缺點是。A 強度低B 水穩(wěn)性差C 縮裂D 耐磨性差 正確答案:C 解答參考: 35. 在以下各種土中,可用來修筑路基的理想材料是( )。A 砂土B 砂性土C 粘性土D 重粘土 正確答案:B 解答參考: 道路工程第2次作業(yè) 一、單項選擇題只有一個選項正確,共13道小題 1. 路基的臨界高度是指( )。A 地下水或長期地表積水的水位至路床頂?shù)木嚯x B 路基邊緣至原地面距離 C 路基邊緣至路床頂面距離 D 路面中心至地下水位的高度 正確答案:A 解答參考: 2. 某路基經(jīng)過在最不利季節(jié)測定,路床底下80cm內(nèi)

10、平均含水量為20%,此種粘性土的塑限為15%,液限為35%。己知稠度分界值為Wa11.1,Wa20.95,Wa30.80, 則該路基處于( )狀態(tài)。A 干燥B 中濕C 潮濕D 過濕 正確答案:D 解答參考: 3. 路基設計表是匯集了路線( )設計成果。A 平面B 縱斷面C 橫斷面D 平、縱、橫 正確答案:D 解答參考: 4. 如果基層局部強度不足,或瀝青路面面層的網(wǎng)裂、龜裂未及時養(yǎng)護等,在汽車荷載作用下,路面將很容易產(chǎn)生( )病害。A 坑槽 B 龜裂C 縱向裂縫D 擁包正確答案:A 解答參考: 5. 各級公路的最小合成坡度,不應小于( )。A 0.3%B 0.4%C 0.5%D 0.6% 正確

11、答案:C 解答參考: 6. 高等級公路的瀝青路面一般應采用。A 單層B 單層或雙層C 只能是雙層D 雙層或三層式 正確答案:D 解答參考: 7. 下述對瀝青面層中層與層之間的透層、粘層表述正確的是。A 透層、粘 層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不考慮其強度B 粘層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不考慮其強度,透層考慮其強度C 透層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不考慮其強度,粘層考慮其強度D 透層、粘層均考慮其強度 正確答案:A 解答參考: 8. 柔性路面結(jié)構(gòu)組合設計時,一般應該使結(jié)構(gòu)層自上而下 A 強度減小,厚度減薄B 強度減小,厚度增大C 強度增大,厚度減薄D 強度增大,厚度增厚正確答案:B 解答參

12、考: 9. 在我國瀝青路面設計規(guī)范中規(guī)定路面是以來表征土基的強度指標A 抗剪強度B 抗壓強度C 垂直強度D 抗壓回彈模量 正確答案:D 解答參考: 10. 現(xiàn)行的我國瀝青路面設計規(guī)范中規(guī)定路面的設汁指標是。A 彎沉指標,抗彎拉指標B 彎沉指標,抗剪指標,平整度指標C 彎沉指標,抗彎拉指標,路面抗滑指標D 彎沉指標,彎拉應力,抗剪指標 正確答案:C 解答參考: 11. 擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿足要求時,優(yōu)先考慮采用的措施為( )。A 換填料B 改變斷面尺寸C 采用傾斜基礎D 采用凸榫基礎 正確答案:C 解答參考: 12. 為防止路基的不均勻沉降,對靠近路床的填料要求( )A 粒徑要求小而均勻 B 含

13、水量小 C 粒徑要求均一 D 采用宕渣 正確答案:A 解答參考: 13. 路基壓實度反映了路基的壓實效果,其大小與路基填料的有關(guān)。A 路基土的天然容重B 干密度C 路基土填土高度D 土樣含水量 正確答案:D 解答參考: 二、不定項選擇題有不定個選項正確,共8道小題 14. 我國公路按其技術(shù)標準分為( )。 不選全或者選錯,不算完成A 國道B 汽車專用公路C 一般公路D 省道E 縣道F 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道 正確答案:B C 解答參考: 15. 在處理路基土石方時,以下說法錯誤的是( ) 不選全或者選錯,不算完成A 在半填半挖斷面中,首先應考慮本樁的移挖作填;B 土石方調(diào)配應考慮橋涵位置對施工的影響,但上坡運

14、土不受影響;C 在經(jīng)濟運距范圍內(nèi),填方用土首先考慮縱向調(diào)配來土;D 在回頭曲線路段,土石方調(diào)配不受回頭曲線的限制;E 計價土石方包括填方、挖方、借方和棄方;F 土石方總量包括路基工程、排水工程、臨時工程、小橋涵工程等項目的土石方數(shù)量。 正確答案:B D E 解答參考: 16. 公路路線平面線形的構(gòu)成要素有( )。 不選全或者選錯,不算完成A 交點B 圓曲線C 直線D 起點E 切點F 緩和曲線 正確答案:B C F 解答參考: 17. 公路線形設計時,平曲線與豎曲線的良好組合類型有( )。 不選全或者選錯,不算完成A 豎曲線長度稍大于平曲線B 平曲線長度稍大于豎曲線C 明彎與凹形豎曲線組合D 暗

15、彎與凹形豎曲線組合E 小半徑豎曲線與緩和曲線重疊F 長直線端頭與凹形豎曲線組合 正確答案:B C F 解答參考: 18. 道路選線設計的依據(jù)(所需考慮的關(guān)鍵因素)有( )。 不選全或者選錯,不算完成A 交通量B 設計行車速度C 通行能力D 縱坡大小E 直線長短F 設計車輛正確答案:A B C F 解答參考: 19. 影響緩和曲線最小長度的因素有( ) 不選全或者選錯,不算完成A 離心加速度變化率B 行駛時間C 超高漸變率D 加寬值E 設計時速 正確答案:A B C E 解答參考: 20. 設置緩和曲線的作用包括( ) 不選全或者選錯,不算完成A 抵消部分離心力B 緩和離心力的變化C 適應汽車轉(zhuǎn)

16、彎行駛軌跡D 可作為超高和加寬的緩和段E 減小汽車行駛橫向力 正確答案:B C D 解答參考: 21. 以下有關(guān)線路縱斷面設計中,說法正確的是( ) 不選全或者選錯,不算完成A 四級公路的小半徑平曲線路段可采用最大縱坡9%;B 平原地區(qū)的一級公路最短坡長為250m;C 海拔為3450m的高原地區(qū)線路縱坡折減值為2%;D 緩和坡段縱坡應不大于3%,長度不受限制;E 在緊坡路段,任何相連3km路段的平均縱坡不宜大于5.5%; 正確答案:B E 解答參考: 四、主觀題共20道小題 22. 填空題 1、縱斷面的設計線是由( )和( )組成的。 2、縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小,它是以路線( )和(

17、)之比的百分數(shù)來度量的。 3、緩和坡段的縱坡不應大于( ),且坡長不得( )最小坡長的規(guī)定值。 4、轉(zhuǎn)坡點是相鄰縱坡設計線的( ),兩坡轉(zhuǎn)點之間的距離稱為( )。 5、在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部應避免插入( )平曲線,或?qū)⑦@些頂點作為反向平曲線的( )。 參考答案: 1、直線(均坡線)、豎曲線 2、高差、水平距離 3、3%、小于 4、交點、坡長 5、小半徑、拐點 23. 填空題 1、公路平面線形的三要素是指()、()和()。 2、兩個轉(zhuǎn)向相同的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱為( )曲線,而兩個 轉(zhuǎn)向相反的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱為( )曲線。 3、在轉(zhuǎn)向相同的兩相鄰曲線間夾

18、直線段處,其直線長度一般不小于( )。 4、在轉(zhuǎn)向相反的兩相鄰曲線間夾直線段處,其直線長度一般不小于( )。 5、公路工程技術(shù)標準規(guī)定,公路上的園曲線最小半徑可分為( )、( ) 和( )三種。 6、公路工程技術(shù)標準規(guī)定,公路上的園曲線最大半徑不宜超過( )米。 7、公路工程技術(shù)標準規(guī)定,緩和曲線采用(),其方程表達式為()。 8、行車視距分為()、()、()、( )等四種。 9、公路工程技術(shù)標準規(guī)定:高速和一級公路應滿足( )視距的要求;二、 三、四級公路應保證( )視距的要求。 參考答案: 1、直線、圓曲線、緩和曲線 2、同向、反向 3、6V或6倍設計車速 4、2V或2倍設計車速 5、極限

19、最小半徑、一般最小半徑、不設超高最小半徑 6、10000 7、回旋線、R?LA2 8、停車視距、會車視距、錯車視距、超車視距 9、停車、會車 24. 填空題 1.路基路面是構(gòu)成公路的主體構(gòu)造物,包括路面、路基、防護與構(gòu)造物、構(gòu)造物等。 2.路基為路面提供堅實、穩(wěn)固的基礎,要求具有?定的強度、和。 3.路面修筑在路基上,它直接承受汽車荷載的作用,要求具有一定的強度、 耐溫、和一定的平整度。 4.影響路基穩(wěn)定性的因素分為和兩種。 5.影響路基路面穩(wěn)定性的人為因素主要有汽車荷載作用、路基的形式、 路基施工質(zhì)量、管理措施等。 6.對路面的基本要求足:有足夠的強度和剛度、表面平整度、抗滑性、 少塵性和防

20、滲水能力。 7.二級區(qū)劃的劃分依據(jù)是。 參考答案: 1.加固排水 2.整體穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性 3.抗疲勞抗滑 4.自然因素人為因素 5.結(jié)構(gòu)養(yǎng)護 6.穩(wěn)定性耐久性 7.潮濕系數(shù) 25. 填空題: 1.產(chǎn)生瀝青路面泛油的主要原因有瀝青混合料中瀝青用量或瀝青稠度等原因。 2.我國公路瀝青路面是采用路面的、作為主要控制指標,在城市道路設計中,還采用路面的抗剪切強度指標。 3.我國柔性路面設計是采用理論進行路面的應力應變、路表的計算。 4.瀝青路面計算可按照荷載彈性層狀體系進行設計計算。 5.為保證路面使用期能夠達到設計使用年限,就要求路面在使用初期的季節(jié)下,路面在設計標準軸裁作用下出現(xiàn)的最大回彈彎沉值

21、不過。 6.當路面各結(jié)構(gòu)層的變形超過一定范圍,就會形成 ,導致路面不能正常使用。 參考答案: 1.偏多太低 2.容許回彈彎沉容許彎拉應力 3.層狀彈性體系位移 4.雙圓三層 5.最不利大 6.永久累計車轍 26. 名稱解釋:合成坡度 參考答案: 合成坡度:是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時縱坡與超高橫坡的矢量和。 27. 名稱解釋:緩和曲線 參考答案: 是指有超高的平曲線中,由直線段的雙向橫坡過渡到園曲線的單向橫坡所需設置的漸變段曲線。 28. 名詞解釋: OAC 參考答案: 表示瀝青混合料的最佳瀝青用量的符號。 29. 名詞解釋:路基臨界高度 參考答案: 對應路基處于干燥、中濕、潮濕和

22、過濕狀態(tài)的路基最小填土高度,是判斷路基干濕類型的指標。它是根據(jù)大量調(diào)查資料統(tǒng)計得來的標淮值,考慮了不同地區(qū)公路自然區(qū)劃的差異,不同土質(zhì)對路基干濕類型的影響。 30. 名稱解釋:超車視距 參考答案: 在雙車道公路上,后車超越前車時,從開始駛離原車道之處起,至在與對向來車相遇之前,完成超車安全回到自己的車道,所需要的最短距離。 31. 名稱解釋:山脊線 參考答案:山脊線:是指大致沿分水嶺方向所布設的路線。 32. 名詞解釋:脹縫 參考答案: 為防止面板在溫度升高時膨脹,在接縫處擠壓拱起,而導致面板折斷破壞而設置。脹縫縫寬一般為2cm大右,類型有傳力桿式、枕墊式和基層枕墊式3種。 33參考答案: 3

23、4參考答案: 35. 名詞解釋:疲勞開裂 參考答案: 由于路面材料內(nèi)部不可避免存在缺陷,這些缺陷隨著路面上荷載反復作用次數(shù)增加而逐步加劇,最終導致路面的開裂,這種由于反復荷載作用到一定次數(shù)后導致的路面開裂,稱為疲勞開裂。 36. 名詞解釋:加州承載比CBR值 參考答案: CBR又稱加州承載比,是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形的相勸能力來表征。 37參考答案: 38. 名詞解釋:路基標高 參考答案: 對一般新建公路,路基標高指未設超高加寬時的路基邊緣點的高程;對高速公路、一級公路、及設中間帶的路基,路基標高一般指中間帶外側(cè)邊緣點的高程:對改建公路,路基標高一般指路中心位置標高,也可以與新建公路相

24、同。 39參考答案: 40參考答案: 41. 名詞解釋:加筋擋土墻 參考答案:加筋土擋土墻是墻背填料中,沿垂直于墻面的方向,按一定間隔和高度,水平地放置拉筋材料,然后填土壓實,通過填土與拉筋間的摩擦力,來保持墻身的穩(wěn)定性。加筋土擋土墻是由土、拉筋和面板三種不同材料而組成。填 土中的拉筋大大增強了土體的側(cè)向抗變形能力,墻身可以看作是復合材料做成的。 道路工程第3次作業(yè) 一、單項選擇題只有一個選項正確,共11道小題 1. 反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是( )。A 離心力B 橫向力C 垂向力D 橫向力系數(shù) 正確答案:D 解答參考: 2. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時,板下基礎當量回

25、彈模量可以通過確定。A 查表法B 承載板或彎沉檢測C 路面結(jié)構(gòu)類型D 土基回彈模量 正確答案:B 解答參考: 3. 基頂當量回彈模量是表征強度和剛度的力學指標。A 基層B 土基C 墊層D 綜合A、B、C 正確答案:D 解答參考: 4. 某路基經(jīng)過在最不利季節(jié)測定,路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20%,此種粘性土的塑限為15%,液限為35%。己知稠度分界值為Wa11.1,Wa20.95,Wa30.80, 則該路基處于( )狀態(tài)。A 干燥B 中濕C 潮濕D 過濕 正確答案:D 解答參考: 5. 各級公路超高橫坡度的最小值是( )。A 1.5%B 2%C 3%D 路拱橫坡度 正確答案:A 解答參考:

26、 6. 某新建公路路面設計厚度50cm,路面表面距地面水位1.5m,路基臨界高度為H11.31.6,H21.11.3,H30.91.1,則該路基處于( )狀態(tài)。A 干燥B 中濕C 潮濕D 過濕 正確答案:C 解答參考: 7. 當水泥穩(wěn)定土用作基層時,土的最大顆粒粒徑方孔篩不應超過( )。A 圓孔 篩40mmB 方孔篩50mmC 40mmD 方孔篩40mm 正確答案:D 解答參考: 8. 對于高速公路路基,要求回彈模量值大于 Mpa。A 30B 35C 20D 25 正確答案:A 解答參考: 9. 某高等級公路的瀝青路面上層要求具有較高的強度和抗磨耗、抗滑性能,防水性能,所以通常采用。A 細粒式

27、瀝青混凝土B 中、粗粒式瀝青混凝土C 瀝青混合料D 瀝青貫入式碎石 正確答案:A 解答參考: 10. 某路塹邊坡屬丁風化的巖石、且坡面不平整,應采用的防護措施是( )。A 噴漿B 抹面C 植被防爐D 灌漿 正確答案:A 解答參考: 11. 防護水下部分路基邊坡時,不宜采用( )。A 鋪草皮B 拋石C 漿砌片石D 石籠 正確答案:A 解答參考: 四、主觀題共14道小題 12. 填空題 1.二灰基層施工時,應盡量空排在季節(jié),以利于形成強度而成型。 參考答案: 1.溫暖高溫季節(jié)早期 13. 名詞解釋:影響路基穩(wěn)定性的自然因素 參考答案: 影響路基路面穩(wěn)定性的自然因素有地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)

28、條件,及路基的類別等。 14. 名稱解釋:路基標準橫斷面 參考答案: 交通部根據(jù)設計交通量、交通組成、設計車速、通行能力和滿足交通安全的要求,按公路等級、斷面的類型、路線所處地形規(guī)定的路基橫斷面各組成部分橫向尺寸的行業(yè)標準。 15. 名稱解釋:沿溪(河)線 參考答案: 沿溪(河)線:是指公路沿河谷方向布設的路線。 16. 名詞解釋:截水溝 參考答案: 設置在路塹坡頂5m或路堤坡腳2m以外,用于攔截路塹坡頂或路堤坡腳以外流向路基的地表徑水,以減緩路基邊溝的排水負擔,保護邊坡不受沖刷。 17. 名詞解釋:縮縫 參考答案: 為防止面板因溫度或濕度降低、混凝土施工收縮,引起產(chǎn)生不規(guī)則的橫向裂縫而設置的

29、?？s縫的大部分作成假縫,縫寬一般為2mm左右。 18. 問答題:緩和坡段的作用是什么?公路工程技術(shù)標準對設置緩和坡段有何規(guī)定? 參考答案: ? 緩和坡段的作用是:改善汽車在連續(xù)陡坡上行駛的緊張狀況,避免汽車長時間低速行駛或汽車下坡產(chǎn)生不安全因素 ?公路工程技術(shù)標準對設置緩和坡段的規(guī)定:對于不同設計速度的公路,連續(xù)上坡(下坡)時應在不大于相應縱坡最大坡長范圍內(nèi)設置緩和坡段,且緩和坡段的縱坡度不應大于3%,長度應符合縱坡長度的規(guī)定。 19. 確定緩和曲線最小長度需從哪幾個方面考慮? 參考答案: 答:?控制離心加速度增長率,滿足旅客舒適要求; ?根據(jù)駕駛員操作方向盤所需經(jīng)行時間; ?根據(jù)超高漸變率適

30、中; ?從視覺上應有平順感的要求考慮。 20. 名詞解釋:碾壓混凝土路面 參考答案: 將拌制的混凝土混合料經(jīng)攤鋪、壓實、養(yǎng)生而成型的路面。由于采用振動壓路機振壓,不僅提高了混凝土的密實度,而且提高了混凝土路面的強度。 21. 名詞解釋:當量回彈模量 參考答案: 它是混凝土板下基礎強度的綜合回彈模量,假設板下基礎為均質(zhì)彈性體,反映該均質(zhì)體強度的模量值。 22. 問答題:影響水泥穩(wěn)定土的主要因素有哪些,如何使其保證強度和穩(wěn)定性? 參考答案:1土質(zhì)。級配良好的碎礫石和砂礫,效果最好。粘性土和重粘土難于粉碎和拌和。不宜用水泥來穩(wěn)定。 2水泥的成分和劑量。各種類型的水泥都可以用于穩(wěn)定土,但硅酸鹽水泥的穩(wěn)

31、定效果好,而鋁酸鹽水泥較差。水泥土的強度隨著水泥劑量的增加而增長,但過多的水泥用量,雖然獲得強度的增加,在經(jīng)濟上卻不一定合理,在效果上也不一定顯著,所以存在經(jīng)濟劑量。一般水泥劑量在3.5%7%較為適宜。 3含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土類基層強度影響很大,應通過室內(nèi)配合比試驗確定合適的含水量。 4施工工藝。水泥、土和水拌和要均勻,且在最佳含水量充分壓實,使之干密度最大,由于水泥的水解和水化反應時間較快。施工要控制從添加水泥拌和到完成壓實的施工時間不超過6h。 5養(yǎng)生。采用濕法養(yǎng)生,以滿足水泥水化形成強度的需要,養(yǎng)生溫度愈高,強度增長得愈快。因此,要保證水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生的溫度和濕度條件,其要求同石灰土

32、類似。 23. 某路段兩兩相鄰樁號分別為K1+250(1點)、K1+276(2點)和K1+300(3 點),計算出橫斷面面積分別為:AT138.2M2、AT215.2M2、AW216.1M2和 AW347.5M2。計算K1+250?K1+300路段的填方數(shù)量、挖方數(shù)量、利用方數(shù)量等參考答案: 24. 問答題:影響路基路面的水有哪些?水對路基有哪些影響? 參考答案: 影響路基路面的水有大氣降水、地面水、地下水、水蒸氣及其凝結(jié)水、薄膜移動的水等。水對路基是不利的。大氣降水通過路面、路肩和邊溝滲入路基,影響基層和路基的強 度。地面水也會浸入路基,影響路基的強度和穩(wěn)定性。地下水則通過毛細管作用,集聚到

33、 路床附近。地面水流對路基的沖劇侵蝕作用,危害路基的穩(wěn)定性?？傊?由于水的作用,使路基的含水量增大、強度降低,必須采取各種有效排水措施,防止水對路基的危害作用。 25. 問答題:什么是路基回彈模星、CBR,通過什么試驗測定? 參考答案: 道路工程第4次作業(yè) 一、單項選擇題只有一個選項正確,共3道小題 1. 一般路塹是指( )。A 一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m的路基B 一般情況下,挖方深度在10m左右的路基C 挖方深度小于20的路基D / 正確答案:A 解答參考: 2. 設計通行能力中的交通量是指。A 年平均小時交通量B 年平均日交通 量C 高峰小時交通量D 高峰日交通量 正確答案:B 解

34、答參考: 3. 確定土基的回彈模量的主要方法是( )。A 重型擊實試驗B 三軸壓縮試驗C 承載板試驗D 簡支小梁試驗 正確答案:C 解答參考: 二、不定項選擇題有不定個選項正確,共1道小題 4. 以下說法錯誤的有( ) 不選全或者選錯,不算完成A 回頭曲線地段不應設豎曲線B 大、中橋上可設置豎曲線C 小橋上不宜設置凹形豎曲線D 交叉口中心可設置豎曲線 正確答案:B C D 解答參考: 四、主觀題共13道小題 5. 填空題 1.為保證脹縫的傳荷能力,應在脹縫個部設置桿,這種桿通常選用鋼筋。 2.水泥混凝上路面濕治養(yǎng)生的目的是為了防止混凝土中水分蒸發(fā)而產(chǎn)生 ,以保證水泥硬化過程順利進行。 3.水泥

35、混凝土板的寬度是指的距離,板的長度是指的距離。 4.拉桿通常設于縫,為了使車輛荷載應力有利傳遞,防止錯臺,通常在縫中設置傳力桿。 5.剛性路面與其他建筑物相連時,一般以設置縫入宜,這種縫主要防止混 凝土板由于應力而引起的膨脹裂縫。 6.剛性路面縱、橫之間以相互為宜,當?次攤鋪寬度大于4.5m時,增設縱向縫。 7.水泥混凝土路面的病害可分為兩類:一類是破壞,另一類是破壞,使其不再滿足行車要求的功能。 參考答案: 1.滑動傳力桿光圓 2.過快縮裂 3.相鄰縱縫相鄰橫縫 4.施工脹 5.脹溫度 6.垂直縮 7.接縫板斷裂 6. 名稱解釋:紙上定線 參考答案: 紙上定線:利用大比例地形圖,在圖紙上確定

36、出公路中線的確切位置的方法。 7. 名稱解釋:沖突點 參考答案:沖突點:當行車方向互相交叉時(此時一般行車路線的交角大于45o),兩車可能發(fā)生碰撞的地點。 8. 設置緩和曲線的目的是什么? 參考答案: 答:設置緩和曲線的目的是: ?有利于駕駛員操縱方向盤; ?消除離心力的突變,提高舒適性; ?完成超高和加寬的過渡; ?與圓曲線配合得當,增加線形美觀。 9. 名詞解釋:水泥穩(wěn)定碎石基層 參考答案:將具有一定級配的碎石,摻加一定數(shù)量水泥,經(jīng)過拌和,然后攤鋪碾壓成型,經(jīng)過濕養(yǎng)而成的基層。 10. 問答題:水泥穩(wěn)定土類基層具有什么特點和用途? 參考答案: 水泥穩(wěn)定類基層具有較高的強度、良好的整體性、抗水性和耐凍性。它的初期強度較高,且隨齡期增長。由于其強度高、穩(wěn)定性良好,施工質(zhì)量相對 較易保證,絕人多數(shù)的土都可以用水泥來穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定土類基層能滿足各類等級路面的使用要求,以及適應不同的氣候條件與水文地質(zhì)條件,被廣泛用于各類道路的基層和底基層。 11. 問答題 :試述水泥混凝土路面特點,并與瀝青路面進行比較。 參考答案: 1優(yōu)點。具有較高的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗滑性能?？鼓ズ摹⒛途眯院?其強度受高溫溫度影響小,不會出現(xiàn)象瀝青路面存在的“老化”情況,所以它使用壽命長,一般的設計使用年限為2040年,可以承受繁重的交通量,日常養(yǎng)護維