BIM項(xiàng)目管理理論(深圳大學(xué)課件)

1、BIM項(xiàng)目管理理論(深圳大學(xué)課件)第一頁，共169頁。一、全壽命周期管理二、建設(shè)項(xiàng)目總控三、BIM第二頁，共169頁。第一部分：建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期管理第三頁，共169頁。一、全壽命周期概念一個(gè)人經(jīng)歷了孕育、誕生、嬰兒、兒童、少年、青年、中年、老年到生命終止一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目也經(jīng)歷了項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目策劃、可行性研究、方案設(shè)計(jì)、勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工、試運(yùn)營、項(xiàng)目驗(yàn)收、項(xiàng)目運(yùn)營、維護(hù)大修到項(xiàng)目終結(jié)全壽命思考：為什么要送子女出國讀書？第四頁，共169頁。一、全壽命周期概念美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）對(duì)項(xiàng)目生命周期的有如下定義：“為了更好地管理和控制項(xiàng)目，一個(gè)組織會(huì)將項(xiàng)目劃分成一系列的項(xiàng)目

2、階段，以便更好地將組織的日常運(yùn)作與項(xiàng)目管理結(jié)合在一起。項(xiàng)目是分階段完成的一項(xiàng)獨(dú)特性的任務(wù)，項(xiàng)目的各個(gè)階段放在一起就構(gòu)成了一個(gè)項(xiàng)目的生命周期?！钡谖屙摚?69頁。一、全壽命周期概念中國建筑業(yè)對(duì)項(xiàng)目生命周期的定義為：“工程項(xiàng)目的生命周期包括項(xiàng)目的決策階段、實(shí)施階段和使用階段，其中決策階段又包括項(xiàng)目建議書、可行性研究，實(shí)施階段包括設(shè)計(jì)工作、建設(shè)準(zhǔn)備、建設(shè)工程及使用前竣工驗(yàn)收等；施工項(xiàng)目的生命周期包括：投標(biāo)與簽訂合同、施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收、用后服務(wù)。”第六頁，共169頁。我們國家還有許多不足案例：亞洲第一彎被拆除第七頁，共169頁。案例：2008年2月23日，為配合上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程，

3、服役僅11年、素有“亞洲第一彎”之稱的延安路高架外灘下匝道開始正式告別上海。這是上海市有史以來最大規(guī)模的一項(xiàng)高架拆除施工項(xiàng)目。延安高架路東段工程是上?！熬盼濉逼陂g實(shí)施的重要城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，于1997年11月28日建成通車。第八頁，共169頁。 由于其特殊的地理位置，它在造就一道外灘華麗觀景點(diǎn)的同時(shí)，也為交通堵塞埋下了伏筆。同時(shí)“亞洲第一彎”把整個(gè)外灘生生劈成兩半，造成黃浦、南市兩段外灘“涇渭分明”，讓南外灘飽受10年隔絕之苦，以拆除“第一彎”為切入口的外灘交通改造勢在必行。第九頁，共169頁。 “亞洲第一彎”目前已拆除完畢。而讓包括“亞洲第一彎”在內(nèi)的剛建成10年左右的匝道和高架橋改走地下，

4、則需要耗費(fèi)幾十億元。這一次，“亞洲第一彎”的拆除讓“波士頓大開挖（The Big Dig）”有了中國翻版。第十頁，共169頁。 “波士頓大開挖”堪稱美國有史以來規(guī)模最大、技術(shù)難度最高、環(huán)境挑戰(zhàn)最強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它從1991年開始到2007年，用了16年，耗資146億美元，把1959年在波士頓濱海地區(qū)建成的13公里長的高架中央干道徹底拆除，將過境交通引入地下隧道，修復(fù)城市地面肌理。第十一頁，共169頁。二、建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命的途徑：集成化管理Page 12第十二頁，共169頁。 全壽命項(xiàng)目管理從方法上而言是拋棄原有概念、設(shè)計(jì)、施工的建設(shè)程序，整合所有相關(guān)專業(yè)部門積極參與到項(xiàng)目的概念、設(shè)計(jì)和施工

5、的整個(gè)過程，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化，而不是某一個(gè)階段。高度耦合概念施工使用設(shè)計(jì)時(shí)間1、全壽命管理Page 13第十三頁，共169頁。DM、PM和FM集成的必要性全壽命周期費(fèi)用決策設(shè)計(jì)施工運(yùn)營及維護(hù)翻修運(yùn)營及維護(hù)廢除或拆遷時(shí)間潛在的節(jié)約Page 14第十四頁，共169頁。項(xiàng)目管理的時(shí)間范疇PM = PP + PCPM=PP(項(xiàng)目策劃)+PC(項(xiàng)目控制)PM概念/PM的定義設(shè)計(jì)準(zhǔn)備項(xiàng)目決策設(shè)計(jì)施工動(dòng)用前準(zhǔn)備開始結(jié)束決策階段實(shí)施階段使用階段DMPPPCPage 15第十五頁，共169頁。Page 16主要包括兩個(gè)方面的任務(wù)。 項(xiàng)目全壽命管理的第一個(gè)方面的主要任務(wù)是過程管理(Process Manag

6、ement)，即其應(yīng)該覆蓋決策階段、實(shí)施階段和物業(yè)管理階段的所有工作，以全面控制工程項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工以及運(yùn)營過程；2、項(xiàng)目全壽命管理的任務(wù)第十六頁，共169頁。Page 17 項(xiàng)目全壽命管理的第二個(gè)方面的主要任務(wù)是界面管理,如決策過程和設(shè)計(jì)過程的界面等。通過界面管理，進(jìn)行綜合思考和分析，可以形成新的觀念，將有助于發(fā)現(xiàn)某一個(gè)獨(dú)立的過程管理所不能發(fā)現(xiàn)的問題，并找到其最適宜的解決方案，從而使項(xiàng)目增值。第十七頁，共169頁。Page 18 在項(xiàng)目決策階段，應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的目標(biāo)進(jìn)行明確的定義，它不僅反映建設(shè)期的目標(biāo)，還應(yīng)該反映項(xiàng)目運(yùn)營期的目標(biāo)，經(jīng)綜合考慮確定工程項(xiàng)目的全壽命管理的目標(biāo)。 此目

7、標(biāo)系統(tǒng)包括設(shè)計(jì)階段、施工階段以及運(yùn)營階段的各個(gè)目標(biāo)，因此是項(xiàng)目全過程的目標(biāo)。第十八頁，共169頁。三個(gè)彼此分離且各自獨(dú)立的系統(tǒng)開發(fā)管理DM項(xiàng)目管理PM物業(yè)管理FM項(xiàng)目管理PM物業(yè)管理開發(fā)管理DMFM集成化三個(gè)系統(tǒng)之間具有內(nèi)部聯(lián)系 DM+PM+FM 集成化和統(tǒng)一化全壽命集成化管理系統(tǒng)統(tǒng)一化共同的/統(tǒng)一的管理語言共同的/統(tǒng)一的管理規(guī)則共同/統(tǒng)一的信息處理系統(tǒng)統(tǒng)一的管理思想統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的組織系統(tǒng)共同的/統(tǒng)一的目標(biāo)系統(tǒng)FMDMPM全壽命集成化管理系統(tǒng)第十九頁，共169頁。Page 20豪赫蒂夫公司（Hochtief，法蘭克福證券交易所：HOT），是一家德國最大的建筑施工公司。其總部位于德國埃森，業(yè)務(wù)遍及

8、全球。 截至2006年，豪赫蒂夫共5家法人子公司，總員工42000人。其中除豪赫蒂夫機(jī)場公司（Hochtief AirPort）主要涉足機(jī)場管理領(lǐng)域外，其他四家的經(jīng)營范圍全部為建筑領(lǐng)域項(xiàng)目策劃、融資、建筑施工和運(yùn)作。2004年，豪赫蒂夫總銷售額達(dá)119.4億美金，其中80%來自德國以外的國際市場。第二十頁，共169頁。 豪赫蒂夫公司將集成管理詮釋為一站式服務(wù)，即包括從設(shè)計(jì)、融資、建筑到運(yùn)營的一系列服務(wù)，不斷拓展與工程建設(shè)有關(guān)的業(yè)務(wù)能力，最終發(fā)展成四大模塊的產(chǎn)品與服務(wù)，包括開發(fā)、建筑施工、服務(wù)及特許運(yùn)營，貫穿建筑物價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，四個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)模塊形成協(xié)同作用。第二十一頁，共169頁。 豪赫蒂夫

9、在可持續(xù)發(fā)展的理念下開發(fā)了一站式服務(wù)，通過管理價(jià)值鏈的整合與協(xié)同，為客戶提供可持續(xù)發(fā)展理念的全方位服務(wù)，也為企業(yè)提供了更多的市場與利潤空間。三. 建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命的集成化管理2 第二十二頁，共169頁。 在一站式服務(wù)模式下，豪赫蒂夫2008年成立了特許經(jīng)營事業(yè)部，以PPP(Public-Private Partnership)項(xiàng)目融資模式作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，在獲得PPP合同后，它可以順理成章的獲得前期施工規(guī)劃和后期設(shè)施管理等的合同。2009年特許經(jīng)營合同額占公司1%，卻貢獻(xiàn)了12%的稅后利潤，創(chuàng)造了人均25萬歐元的稅前利潤。第二十三頁，共169頁。第二部分：項(xiàng)目總控理論第二十四頁，共169頁。Pa

10、ge 25隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程項(xiàng)目的規(guī)模越來越大，如何對(duì)大型項(xiàng)目、復(fù)雜項(xiàng)目、分散的項(xiàng)目實(shí)施有效的控制，確保項(xiàng)目計(jì)劃順利實(shí)施，項(xiàng)目目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)。以信息技術(shù)為手段，結(jié)合企業(yè)控制論產(chǎn)生了項(xiàng)目總控。一、項(xiàng)目總控的概念第二十五頁，共169頁。項(xiàng)目總控Project Controlling項(xiàng)目管理Project Management項(xiàng)目目標(biāo)控制控制論（企業(yè)）Controlling策劃、協(xié)調(diào)、控制信息技術(shù)(Information Technology)項(xiàng)目總控產(chǎn)生的理論基礎(chǔ)第二十六頁，共169頁。Project Controlling項(xiàng)目總控是以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)大型建設(shè)工程進(jìn)行信息的收集、加工和傳

11、輸，用經(jīng)過處理的信息流指導(dǎo)和控制項(xiàng)目建設(shè)的物質(zhì)流，支持項(xiàng)目決策者進(jìn)行策劃、協(xié)調(diào)和控制的管理組織模式。第二十七頁，共169頁。項(xiàng)目建設(shè)過程過程中的活動(dòng)過程的交界面及節(jié)點(diǎn)組 織組織結(jié)構(gòu)工作流程信息流項(xiàng)目目標(biāo)系統(tǒng)功能投資進(jìn)度質(zhì)量安全、健康、環(huán)境項(xiàng) 目 總 控 對(duì) 象項(xiàng)目總控的對(duì)象第二十八頁，共169頁。Page 29二、項(xiàng)目總控的產(chǎn)生原因第二十九頁，共169頁。123 投 資 控 制 和 資 金 的 使 用 很 重 要 項(xiàng) 目 實(shí) 施 的 條 件 和 項(xiàng) 目 組 織 很 重 要 進(jìn) 度 質(zhì) 量 投 資123 不少中國的重點(diǎn)項(xiàng)目 投 資 質(zhì) 量 進(jìn) 度 多數(shù)國外民間投資的項(xiàng)目第三十頁，共169頁。工程

12、建設(shè)指揮部 工程監(jiān)理單位 業(yè) 主 方 的 項(xiàng) 目 管 理 設(shè)計(jì)單位 設(shè) 計(jì) 方 的 項(xiàng) 目 管 理 施工單位 施 工 方 的 項(xiàng) 目 管 理 供貨單位 供 貨 方 的 項(xiàng) 目 管 理第三十一頁，共169頁。 中 國 的 建 設(shè) 環(huán) 境 和 條 件 業(yè) 主 投 資 者INVESTOR 項(xiàng) 目 實(shí) 施 的組 織 者 項(xiàng) 目 實(shí) 施 的 總 集 成 者DEVELOPER第三十二頁，共169頁。 業(yè) 主 項(xiàng) 目 實(shí) 施 的 總 集 成 者INVESTOR/DEVELOPER 項(xiàng) 目 的 成 敗 組 織 能 力 協(xié) 調(diào) 能 力 管 理 能 力 控 制 能 力第三十三頁，共169頁。 業(yè) 主 的 集 成、

13、控 制 能 力 是 項(xiàng) 目 建 設(shè) 成 敗 的 關(guān) 鍵 第三十四頁，共169頁。 項(xiàng) 目 總 控Project Controlling工程建設(shè)指揮部 工程監(jiān)理單位工程建設(shè)指揮部 工程監(jiān)理單位 強(qiáng) 化第三十五頁，共169頁。 控 制:包括項(xiàng)目各個(gè)階段、各個(gè)主體之間的總體工作安排、溝通協(xié)調(diào)和節(jié)點(diǎn)控制。項(xiàng)目決策階段項(xiàng)目決策階段編制項(xiàng)目建議書編制可行性研究報(bào)告TIME項(xiàng)目實(shí)施階段設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段設(shè)計(jì)階段動(dòng)用前準(zhǔn)備階段保修階段編制設(shè)計(jì)任務(wù)書初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工竣工驗(yàn)收動(dòng)用開始保修期結(jié)束 施 工階段第三十六頁，共169頁。 建 設(shè) 任 務(wù) 能 否 順 利 完 成 建 設(shè) 目 標(biāo) 能 否 得 到 控

14、制? 傳 統(tǒng) 的 思 維 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 管 理 組 織第三十七頁，共169頁。 組 織 管 理 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 業(yè) 主 方 的 組 織 與 管 理 起 著 決 定 的 作 用 建 設(shè) 任 務(wù) 能 否 順 利 完 成 建 設(shè) 目 標(biāo) 能 否 得 到 控 制?項(xiàng)目管理和項(xiàng)目控制的基本原理第三十八頁，共169頁。總投資： 255億德國馬克項(xiàng)目開始時(shí)間： 1992年項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間： 2010年擴(kuò)建、新建鐵路： 1650公里電氣線路： 3320公里擴(kuò)建、新建、改建火車站： 146個(gè) 鐵路橋梁： 1071座隧道： 41個(gè) 電子信號(hào)塔： 19個(gè)案例：德國統(tǒng)一鐵路改造項(xiàng)目建立項(xiàng)目總控模式第三十九頁，共169頁

15、。Schienen-verkehrs-projekteDeutscheEinheitPB DE第四十頁，共169頁。三、項(xiàng)目總控、項(xiàng)目管理、工程監(jiān)理的比較 三者工作內(nèi)容的比較 決策支持(宏觀策劃與控制)項(xiàng)目全過程、全方位的目標(biāo)管理(實(shí)務(wù)策劃與控制)在目前國內(nèi)條件下主要是施工質(zhì)量目標(biāo)的管理項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理第四十一頁，共169頁。三、項(xiàng)目總控、項(xiàng)目管理、工程監(jiān)理的比較 三者工作內(nèi)容的比較 決策支持(宏觀策劃與控制)面向業(yè)主方的決策層主要工作方式：信息處理和分析面向業(yè)主方的管理層在有指令權(quán)的項(xiàng)目管理情況下直接面向設(shè)計(jì)、施工和供貨單位直接面向施工和供貨單位目前主要工作方

16、式：工地現(xiàn)場管理項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理第四十二頁，共169頁。三、項(xiàng)目總控、項(xiàng)目管理、工程監(jiān)理的比較 三者工作內(nèi)容的比較項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理項(xiàng)目總控項(xiàng)目管理工程監(jiān)理人員較少人員較多第四十三頁，共169頁。四、案例案例1:清連高速項(xiàng)目總控第四十四頁，共169頁。A、工程概況 清(遠(yuǎn))連(州)一級(jí)公路升級(jí)改造(高速)項(xiàng)目位于廣東省西北部地區(qū)清遠(yuǎn)市境內(nèi)，是國家高速公路“7918”網(wǎng)和廣東省高速公路規(guī)劃中第六縱的重要組成部分，北起湘粵交界的鳳頭嶺，南止廣東清遠(yuǎn)市郊的橫荷與廣清高速公路連接，于2006年6月開工，計(jì)劃于2008年12月建成通車，改造后高速公路全長21525

17、km，為雙向四車道水泥混凝土路面。第四十五頁，共169頁。 工程主要包括：(1)既有公路的維修及加固工程；(2)既有公路的高速化封閉工程；(3)既有公路新建路線改線工程；(4)新建連州鳳埠段(與二廣高速公路共線段)1855 km；(5)新建逕口橫荷段(清遠(yuǎn)市繞城過境段)1107 km。第四十六頁，共169頁。B總控模式的確定 清連項(xiàng)目的建設(shè)管理模式為“項(xiàng)目總控PC+項(xiàng)目管理PM+施工監(jiān)理SM”。為科學(xué)、高效地對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管理，項(xiàng)目業(yè)主面向社會(huì)，以公開競聘的方式，聘請專業(yè)咨詢單位協(xié)助進(jìn)行項(xiàng)目造價(jià)控制，建立造價(jià)管理體系并運(yùn)用科學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程變更、工程索賠及工程計(jì)量等工作的管理。第四十七頁，共

18、169頁。項(xiàng)目總控管理模式在我國公路建設(shè)領(lǐng)域前無先例,面對(duì)工作中的新情況、新問題,清連公司通過引進(jìn)專業(yè)咨詢力量,開展項(xiàng)目總控管理研究,不斷探索實(shí)踐、總結(jié)創(chuàng)新,形成了一整套經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),較好地保證了工程質(zhì)量、安全和工期,贏得了社會(huì)各界的好評(píng)。作為項(xiàng)目管理創(chuàng)新的重要成果之一,清連公司組織編寫的項(xiàng)目總控管理一書,亦于2008年7月由人民交通出版社公開出版。第四十八頁，共169頁。廣東清連公路發(fā)展有限公司與華杰工程咨詢有限公司歷經(jīng)三年共同完成的清連高速公路項(xiàng)目總控管理研究,前不久被中國工程咨詢協(xié)會(huì)評(píng)為2008年全國優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng),第四十九頁，共169頁。案例2:項(xiàng)目總控管理模

19、式在樂昌峽水利工程中的應(yīng)用樂昌峽水利工程第五十頁，共169頁。A工程概況 樂昌峽水利樞紐工程位于廣東省韶關(guān)樂昌市北江支流武江干流樂昌峽河段，是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧航運(yùn)、灌溉等綜合效益的大(二)型樞紐工程，正常蓄水位1545 m，校核洪水位1630 m，其防洪庫容21 13億m ，電站裝機(jī)1320 MW。樞紐主體工程主要由攔河壩、左岸引水系統(tǒng)及地下廠房、左岸道路和上游碼頭組成。第五十一頁，共169頁。樂昌峽水利樞紐工程于2008年1月開工，2009年6開始主體工程施工，計(jì)劃2012年3月第一臺(tái)機(jī)組電，6月工程完工。工程建設(shè)采用項(xiàng)目業(yè)主為主體、社會(huì)專業(yè)與咨詢機(jī)構(gòu)參與的“項(xiàng)目總控管理”模式（圖

20、1）。第五十二頁，共169頁。項(xiàng)目總控模式 第五十三頁，共169頁。B項(xiàng)目總控 根據(jù)工程實(shí)際，結(jié)合項(xiàng)目總控模式的管理思想、工具方法、實(shí)施策略，以項(xiàng)目管理理論為基礎(chǔ)，以質(zhì)量與安全控制為核心，以合同管理為紐帶，以進(jìn)度管理為主線，在全面貫徹項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、投資管理、合同管理、征地移民管理、溝通管理等規(guī)范化管理的要求，樂昌峽水利樞紐工程項(xiàng)目總控目標(biāo)如下圖：第五十四頁，共169頁。項(xiàng)目總控模式 第五十五頁，共169頁。項(xiàng)目總控對(duì)象 第五十六頁，共169頁。項(xiàng)目總控過程 第五十七頁，共169頁。C項(xiàng)目總控的主要手段完善工程組織管理機(jī)構(gòu)

21、優(yōu)化管理流程 在項(xiàng)目法人具體負(fù)責(zé)工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，引人工程建設(shè)指揮部，使其發(fā)揮指導(dǎo)、監(jiān)督作用。由廣東省水利廳牽頭成立樂昌峽工程建設(shè)總指揮部，負(fù)責(zé)工程前期工作，同時(shí)研究和制定適合樂昌峽工程建設(shè)特點(diǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，并在工程建設(shè)過程中不斷完善建章立制工作。主體工程全面開工建設(shè)后，總指揮部工作重心轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場，全面進(jìn)駐樂昌峽建設(shè)工地，靠前指揮工程建設(shè)，全面指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)工程建設(shè)。第五十八頁，共169頁。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 第五十九頁，共169頁。編制建設(shè)管理手冊 樂昌峽水利樞紐工程建設(shè)采用項(xiàng)目業(yè)主為主體、社會(huì)專業(yè)與咨詢機(jī)構(gòu)參與的“項(xiàng)目總控管理”模式，委托了專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)工程建設(shè)管理提供咨詢服務(wù)，理順管理體系

22、，提交咨詢報(bào)告及廣東省樂昌峽水利樞紐工程項(xiàng)目管理手冊，管理手冊涵蓋了工程建設(shè)中各類管理的目標(biāo)、體系、工作流程及實(shí)施辦法等，包括質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、投資管理、采購招標(biāo)管理等15項(xiàng)。第六十頁，共169頁。監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā) 根據(jù)樂昌峽水利樞紐工程的建設(shè)目標(biāo)和工程特點(diǎn)，以項(xiàng)目總控管理體系為主導(dǎo)思想，采用“專業(yè)管理+平臺(tái)+門戶”的設(shè)計(jì)模式，建設(shè)“樂昌峽水利樞紐工程建設(shè)項(xiàng)目總控管理監(jiān)控系統(tǒng)”。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)項(xiàng)目總控管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程信息多手段、全方位和可視化管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理規(guī)范化、現(xiàn)代化。第六十一頁，共169頁。包括：*基于項(xiàng)目管理方法論，建立工程項(xiàng)目管理平臺(tái)*整體綜合規(guī)劃工

23、程建設(shè)管理的各類信息，開發(fā)工程建設(shè)項(xiàng)目管理模塊，建立工程項(xiàng)目管理子系統(tǒng)*建立工程施工視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程主要施工現(xiàn)場的圖像監(jiān)視控制*開發(fā)OA辦公子系統(tǒng)*開發(fā)PDA應(yīng)用功能、開發(fā)門戶網(wǎng)站第六十二頁，共169頁。第三部分：建筑工程信息模型(BIM)第六十三頁，共169頁。一、BIM的出現(xiàn)1、建筑信息化的滯后 建筑業(yè)從事所建造環(huán)境的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行工作。在大多數(shù)發(fā)達(dá)和發(fā)展中國家里，建筑業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)都做出了巨大的貢獻(xiàn)。但與其他行業(yè)相比，建筑業(yè)的效率還是十分低下的。事實(shí)上，在過去的40多年中，其他行業(yè)的生產(chǎn)效率都有大幅度的提升，而建筑業(yè)的生產(chǎn)效率提高緩慢。一、BIM的出現(xiàn)第六十四頁，共169頁。BIM的

24、出現(xiàn)第六十五頁，共169頁。BIM的出現(xiàn) 造成建筑業(yè)效率低下的原因有很多，主要包括割裂的行業(yè)結(jié)構(gòu)、參與方之間的對(duì)立關(guān)系、信息管理水平差和信息化投入少等，其中建筑業(yè)存在的各種割裂現(xiàn)象是其中的一個(gè)重要因素，即碎片現(xiàn)象。而建筑業(yè)“碎片”現(xiàn)象主要存在于四個(gè)方面：高度專業(yè)化分工導(dǎo)致的專業(yè)碎片、不同組之間形成的組織碎片、建筑生命周期中的過程碎片和各種軟件應(yīng)用產(chǎn)生的信息碎片。這種“碎片”問題是信息的傳遞效率和準(zhǔn)確度大大降低，從而造成了建筑業(yè)的低效率現(xiàn)象。第六十六頁，共169頁。 BIM的概念最早于20世紀(jì)70年代提出，它是伴隨著信息技術(shù)在建筑業(yè)的深入運(yùn)用而產(chǎn)生的。當(dāng)時(shí)被譽(yù)為“BIM之父” 的Chuck Ea

25、stman教授就提出未來將會(huì)出現(xiàn)可以對(duì)建筑物進(jìn)行智能模擬的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并將這種系統(tǒng)命名為“Building Description System”。第六十七頁，共169頁。 1986年，美國學(xué)者Robea Aish提出了“Building Modeling”的概念，這一概念與現(xiàn)在業(yè)內(nèi)廣泛接受的BIM概念非常接近；而在“Building Modeling”概念提出不久，Building Information Modeling的概念就被提出。但當(dāng)時(shí)受計(jì)算機(jī)硬件與軟件水平的限制，BIM還只能作為學(xué)術(shù)研究的對(duì)象，無法在實(shí)踐中應(yīng)用。第六十八頁，共169頁。 進(jìn)入21世紀(jì)以后，得益于計(jì)算機(jī)軟硬件水平的迅

26、速發(fā)展，BIM的研究和應(yīng)用取得了突破性進(jìn)展。從2002 年Autodesk 公司提出了BIM概念開始,越來越多的軟件開發(fā)企業(yè)都開始爭相設(shè)計(jì)基于該模型的設(shè)計(jì)軟件。主要有Autodesk 公司的Revit 軟件、Bently公司同名軟件、Nemetschek 公司的Allplan 軟件和Graphisoft 公司的ArchiCAD 軟件。這些軟件主要有動(dòng)態(tài)過程、3D 模型以及集成的文檔報(bào)告等功能，并在全球多個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了試用且取得了不錯(cuò)的效果。現(xiàn)在，BIM已不再是學(xué)者在實(shí)驗(yàn)室研究的思想概念，而是可以在工程實(shí)踐中解決實(shí)際問題的生產(chǎn)工具。第六十九頁，共169頁。二.什么是BIM第七十頁，共169頁。

27、美國建筑學(xué)會(huì)(AIA)認(rèn)為：BIM是一種與項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)庫相聯(lián)系的基于模型的技術(shù)； 美國總承包商協(xié)會(huì)(AGC)定義BIM為一個(gè)面向?qū)ο蟮慕ㄖ_發(fā)工具，其利用5D（3D空間 + 4D進(jìn)度 + 5D造價(jià)）建模概念、信息技術(shù)和軟件的互可操作性去實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、運(yùn)營、維護(hù)，也實(shí)現(xiàn)信息的溝通； 美國建筑科學(xué)學(xué)會(huì)(NIBS)下設(shè)的設(shè)施信息委員會(huì)(Facility Information Council)將其定義為：一個(gè)在開放工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下的、對(duì)設(shè)施的物理和功能特征以及項(xiàng)目生命周期信息的可計(jì)算的形式表現(xiàn)，以期實(shí)現(xiàn)更好的項(xiàng)目價(jià)值。第七十一頁，共169頁。BIM概念作為一種全新的理念，正逐步為建筑行業(yè)所熟知所謂B

28、IM是指基于先進(jìn)三維數(shù)字設(shè)計(jì)解決方案所構(gòu)建的可視化的數(shù)字建筑模型（即Building Information Modeling，簡稱BIM），使得整個(gè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工和使用等各個(gè)階段都能夠有效實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源、節(jié)約成本、降低污染和提高效率。歐特克有限公司是三維設(shè)計(jì)、工程及娛樂軟件的領(lǐng)導(dǎo)者，在2002年率先提出，同年收購著名三維軟件企業(yè)Revit Technology公司，并持續(xù)推廣BIM理念。產(chǎn)生背景歐特克公司的推廣復(fù)雜大型工程需要政府推動(dòng)軟硬件的技術(shù)提升大型工程的復(fù)雜程度更高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)施工等各環(huán)節(jié)上的協(xié)調(diào)上需要更加高效和準(zhǔn)確基于三維的復(fù)雜模型的平臺(tái)和軟件對(duì)服務(wù)器和計(jì)算機(jī)的軟硬件要求都很

29、高，而IT產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展則有效支撐了BIM發(fā)展美國、下坡和歐盟等 國在政府公建項(xiàng)目上要求必須使用BIM，并引導(dǎo)行業(yè)使用。且美國政府07年提出BIM標(biāo)準(zhǔn)。第七十二頁，共169頁。BIM給國際工程建設(shè)行業(yè)帶來徹底的變革，成為主要的生產(chǎn)方式，中國近幾年在BIM的應(yīng)用方面也取得了一定的發(fā)展IBM自提出以來已席卷歐美的工程建設(shè)行業(yè)，引發(fā)了建筑行業(yè)史無前例的徹底變革。歐美地區(qū)較大項(xiàng)目基本均運(yùn)用BIM。美國自建立BIM標(biāo)準(zhǔn)以來，眾多項(xiàng)目均采用BIM方式。目前62%以上的設(shè)計(jì)單位使用BIM德國慕尼黑的寶馬世界（BMW Welt）、梅賽德斯奔馳博物館（Mercedes-Benz Museum），以及位于斯圖加特

30、的保時(shí)捷博物館等許多世界知名建筑也是運(yùn)用此技術(shù)完成香港的建筑開發(fā)商已將是否符合BIM規(guī)范作為判斷設(shè)計(jì)和施工企業(yè)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。在中國，BIM理念正逐步為建筑行業(yè)所知。目前的應(yīng)用以設(shè)計(jì)公司為主，政府及行業(yè)協(xié)會(huì)也越來越重視BIM。著名的上海中心，業(yè)主要求必須使用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工等各過程。奧運(yùn)“水立方”、奧運(yùn)村的建設(shè)均采用了BIM技術(shù)。上海世博會(huì)場館中，由于其設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，很多場館都采用了BIM技術(shù)，例如德國的 “和諧城市”館，芬蘭的“冰壺”館等。中建國際、現(xiàn)代集團(tuán)、華通設(shè)計(jì)、中國建筑院等單位在一些 項(xiàng)目中已經(jīng)成功運(yùn)用BIM，且均將BIM作為重要發(fā)展方向。第七十三頁，共169頁。BIM譽(yù)為自CA

31、D后的第二次設(shè)計(jì)革命第一次革命甩圖板第二次革命二維到三維手繪BIMCAD更廣泛的說，是包含整個(gè)工程生命周期的革命BIM是通過利用數(shù)字建模軟件，把真實(shí)的建筑信息參數(shù)化、數(shù)字化以后形成一個(gè)模型，以此為平臺(tái)，從設(shè)計(jì)師、工程師一直到施工單位和物業(yè)管理方，都可以在整個(gè)建筑項(xiàng)目的全生命周期進(jìn)行信息的共享和改進(jìn)。Revit軟件數(shù)字化模型主要有revit architecture（建筑）、revit structure（結(jié)構(gòu)）、revit MEP（設(shè)備）三款軟件組成，形成了以三維軟件操作平臺(tái)。主要用來搭建三維建筑信息模型。顧名思義，revit搭建出來的模型，不僅僅是三維模型，還附帶著關(guān)于模型的所有信息。第七十

32、四頁，共169頁。1BIM全稱：Building Information Modeling 簡要的描述成：通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，在這里信息不僅是三維幾何形狀信息，還包含大量的非幾何形狀信息，如建筑構(gòu)件的材料、重量、價(jià)格和進(jìn)度等等。簡言之，就是利用信息將現(xiàn)實(shí)狀況通過模型更加精確和科學(xué)的模擬出來第七十五頁，共169頁。BIM一般應(yīng)具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：(1)BIM中包含的信息涉及整個(gè)項(xiàng)目生命周期。(2)為項(xiàng)目協(xié)同建設(shè)提供支持。(3)其中涉及的信息是可計(jì)算的，強(qiáng)調(diào)信息的完全數(shù)字化。(4)由參數(shù)定義的、互動(dòng)的建筑物構(gòu)件構(gòu)成。(5)即時(shí)的2D3D參數(shù)顯示和編輯。(6)完整的非圖形

33、數(shù)據(jù)報(bào)告方式。第七十六頁，共169頁。三、BIM能做什么? 而通過在同一平臺(tái)集成各模型對(duì)企業(yè)內(nèi)部可以協(xié)作各專業(yè)，建立有效的溝通和配合，防止出現(xiàn)不同專業(yè)之間的沖突；外部則可以有效銜接施工過程及后期運(yùn)營過程，事前的合理控制和事后的調(diào)整都將更有效率。第七十七頁，共169頁。設(shè)計(jì)方施工方業(yè)主此外，在對(duì)方案各種細(xì)節(jié)的修改都可以通過模型高效的實(shí)現(xiàn)同步變更BIM對(duì)整個(gè)工程壽命周期均帶來價(jià)值，有給各相關(guān)方帶來的價(jià)值施工階段運(yùn)營管理設(shè)計(jì)階段銷售招商全壽命周期第七十八頁，共169頁。各階段通過BIM均能改善工作效率和成果空間三維復(fù)雜形態(tài)的表達(dá)協(xié)同設(shè)計(jì)、沖突碰撞檢查自動(dòng)協(xié)調(diào)更改進(jìn)行多種分析設(shè)計(jì)階段施工階段銷售階段運(yùn)

34、營管理階段提供有關(guān)建筑質(zhì)量、進(jìn)度以及成本的信息可視化模擬、可視化管理促進(jìn)建筑量化，生成最新的評(píng)估與施工規(guī)劃虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)虛擬漫游同時(shí)，在方案階段驗(yàn)收均可采取建筑漫游提高感知程度同步提供有關(guān)建筑使用情況或性能、入住人員與容量、建筑已用時(shí)間以及建筑財(cái)務(wù)方面的信息提供數(shù)字更新記錄，并改善搬遷規(guī)劃與管理建筑的物理信息和關(guān)于可出租面積、租賃收入或部門成本分配的重要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)第七十九頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系Revit方案設(shè)計(jì)及表現(xiàn)第八十頁，共169頁。美國JWDA建筑事務(wù)所BIM咨詢服務(wù)-復(fù)雜的大項(xiàng)目協(xié)同設(shè)計(jì)，室內(nèi)設(shè)計(jì)與園林景觀設(shè)計(jì)第八十一頁，共169頁。第八十二頁，共169頁。BIM真實(shí)尺度

35、效果圖第八十三頁，共169頁。成都萬華地產(chǎn)企業(yè)總部大樓精裝修設(shè)計(jì)BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit室內(nèi)設(shè)計(jì)及表現(xiàn)第八十四頁，共169頁。Showcase軟件互動(dòng)漫游第八十五頁，共169頁。室內(nèi)設(shè)計(jì)BIM產(chǎn)業(yè)化設(shè)計(jì)應(yīng)用第八十六頁，共169頁。室內(nèi)設(shè)計(jì)BIM產(chǎn)業(yè)化設(shè)計(jì)應(yīng)用，真實(shí)的家具設(shè)備BIM模型第八十七頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit園林景觀設(shè)計(jì)三維數(shù)字地形，植物RPC族，建筑小品的參數(shù)化調(diào)整第八十八頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit園林景觀設(shè)計(jì)三維數(shù)字地形，植物RPC族，建筑小品的參數(shù)化調(diào)整第八十九頁，共169頁。上海迪斯尼項(xiàng)目市政管網(wǎng)及道路設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用碰撞(一個(gè)道路交

36、叉口52處設(shè)計(jì)碰撞問題)第九十頁，共169頁。第九十一頁，共169頁。第九十二頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用建筑經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制,面積和建筑限高控制，城市空間分析，城市信息管理，綠色分析等第九十三頁，共169頁。與CAD二維圖形文件的無縫連接, 從2D3D平穩(wěn)過渡建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)廣州三維電子報(bào)批整體方案第九十四頁，共169頁。直接由三維模型自動(dòng)生成圖紙和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo), 提高規(guī)劃審批和設(shè)計(jì)部門的規(guī)范性、科學(xué)性、嚴(yán)密性、高效性廣州三維電子報(bào)批整體方案建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)第九十五頁，共169頁。3圖形和數(shù)據(jù)雙向智能關(guān)聯(lián)建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的

37、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)廣州三維電子報(bào)批整體方案第九十六頁，共169頁。4直接面對(duì)建筑構(gòu)件和用地構(gòu)件對(duì)象定義建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)廣州三維電子報(bào)批整體方案第九十七頁，共169頁。5報(bào)建,審批圖紙模型的自動(dòng)化,規(guī)范化,集中化管理建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)廣州三維電子報(bào)批整體方案第九十八頁，共169頁。6可以根據(jù)需要為城市管理實(shí)時(shí)輸出各種數(shù)據(jù)建筑信息的創(chuàng)建，智慧城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)廣州三維電子報(bào)批整體方案第九十九頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系Revit異型建筑設(shè)計(jì)第一百頁，共169頁。A戶型鳥瞰圖B戶型第一百零一頁，共169頁。C戶型鳥瞰圖D戶型第一百零二頁，共169頁。節(jié)點(diǎn)透視圖A戶型扭曲的斜

38、墻B戶型第一百零三頁，共169頁。扭曲的膜結(jié)構(gòu)問題：入口處扭曲的膜結(jié)構(gòu)如何繪制。解決方法：用內(nèi)建模型實(shí)心融合命令繪制一個(gè)規(guī)則形狀的膜結(jié)構(gòu)，然后用空心拉伸命令剪裁成理想形狀。缺點(diǎn)：定位較難。C戶型鋼梁下三根支架的繪制要點(diǎn)：通過融合建立體量，用幕墻系統(tǒng)為建立的體量附三個(gè)面。然后調(diào)整幕墻網(wǎng)格系統(tǒng)，為幕墻添加豎挺，最后將幕墻嵌板替換成空。C戶型第一百零四頁，共169頁。轉(zhuǎn)角斜墻的創(chuàng)建解決辦法：這個(gè)轉(zhuǎn)角處有兩片墻體一片是垂直于地面的一片是傾斜于地面的，為了讓兩片墻體的交接處平滑所以初步分析得應(yīng)該用體量來創(chuàng)建這兩片墻體。上半部分生成個(gè)面幕墻系統(tǒng)，然后編輯其網(wǎng)格的分布，最后分別改其嵌板的材質(zhì)即可。由于傾斜的

39、面墻不能編輯輪廓所以的重新建出其下半部分的體量。然后生成面墻開窗即可。最后線處理一下把多余的邊線變成不可見線。D戶型曲面的屋頂解決方法：使用系統(tǒng)的拉伸屋頂創(chuàng)建，再從頂視和南立面兩個(gè)方向用空心常規(guī)模型將多余的剪切掉。因?yàn)橛袃蓚€(gè)方向的曲線輪廓。需要注意的一點(diǎn)是屋頂?shù)睦燧喞皇钦⒚娣较蚨瞧艘稽c(diǎn)點(diǎn)角度，所以應(yīng)該建立相應(yīng)角度的參照平面重新設(shè)置工作平面。這樣就可以得到正確的屋頂.D戶型第一百零五頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit仿古建筑設(shè)計(jì)第一百零六頁，共169頁。（HOK）天津世貿(mào)生態(tài)城酒店項(xiàng)目外方與中方合作設(shè)計(jì)協(xié)同透視圖第一百零七頁，共169頁。立面分色圖（宴會(huì)廳主入口）（HOK）

40、天津世貿(mào)生態(tài)城酒店項(xiàng)目第一百零八頁，共169頁。立面分隔圖（面磚排布）（HOK）天津世貿(mào)生態(tài)城酒店項(xiàng)目第一百零九頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit工業(yè)建筑設(shè)計(jì)BIM創(chuàng)建的鋼鐵廠冷軋廠房第一百一十頁，共169頁。鋼鐵廠煉鋼連鑄廠房第一百一十一頁，共169頁。鋼鐵廠煉鐵高爐出鐵場第一百一十二頁，共169頁。上料系統(tǒng)料槽第一百一十三頁，共169頁。上料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)第一百一十四頁，共169頁。BIM在工業(yè)建筑的應(yīng)用特點(diǎn)及優(yōu)勢1，標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化提升設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)的柱、梁、屋架、墻板、屋面板都是工業(yè)建筑中常用的元素。2，簡化及優(yōu)化了建筑設(shè)計(jì)，設(shè)備制造及指導(dǎo)建筑施工。3，設(shè)計(jì)查錯(cuò)，管線綜合4，

41、工程量的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)5，生產(chǎn)流程的可視化模擬6，運(yùn)營階段的設(shè)備設(shè)施管理第一百一十五頁，共169頁。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廠房建筑中的一些標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。第一百一十六頁，共169頁。工業(yè)建筑的特點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)排架鋼結(jié)構(gòu)桁架及斜撐屋面檁條系統(tǒng)墻皮檁條系統(tǒng)建筑外圍護(hù)第一百一十七頁，共169頁。Revit 進(jìn)行工業(yè)建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢 標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)、模塊化設(shè)計(jì)的強(qiáng)大工具族 ： 用戶對(duì)族的制作，可以完成在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中對(duì)建筑及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的參數(shù)化定制工作，同時(shí)最大限度的拓展了Revit Architecture的應(yīng)用范圍。第一百一十八頁，共169頁。云南省設(shè)計(jì)院單元式住宅BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit單元式住宅施工圖設(shè)計(jì)第一百一十九頁，

42、共169頁。標(biāo)準(zhǔn)化的住宅單元戶型設(shè)計(jì)（建筑結(jié)構(gòu)水暖電專業(yè)）云南省設(shè)計(jì)院單元式住宅第一百二十頁，共169頁。云南省設(shè)計(jì)院單元式住宅鏈接文件立面圖剖面圖的拼接第一百二十一頁，共169頁。 中天建住宅施工圖項(xiàng)目萬科八期住宅第一百二十二頁，共169頁。透視圖 案例11中天建住宅施工圖項(xiàng)目萬科八期住宅第一百二十三頁，共169頁。萬科八期住宅第一百二十四頁，共169頁。萬科八期住宅第一百二十五頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 Revit參數(shù)化模塊化設(shè)計(jì)體系 （工業(yè)化住宅，預(yù)制建筑） 構(gòu)件規(guī)格優(yōu)化應(yīng)用第一百二十六頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM幕墻深化設(shè)計(jì)參數(shù)化幕墻構(gòu)件第一百二十七頁，共169頁

43、。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM幕墻深化設(shè)計(jì)參數(shù)化幕墻構(gòu)件第一百二十八頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM幕墻深化設(shè)計(jì)參數(shù)化幕墻構(gòu)件第一百二十九頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM幕墻深化設(shè)計(jì)幕墻經(jīng)濟(jì)分析第一百三十頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM幕墻深化設(shè)計(jì)異型幕墻設(shè)計(jì)第一百三十一頁，共169頁。BIM應(yīng)用心得及創(chuàng)新亮點(diǎn)6外網(wǎng)嵌板統(tǒng)計(jì)（Revit+Inventor）通過幕墻嵌板創(chuàng)建及統(tǒng)計(jì)嵌板信息。導(dǎo)入Inventor，優(yōu)化嵌板規(guī)格、加工機(jī)械制造。 天府國際金融中心11號(hào)樓第一百三十二頁，共169頁。BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)第一百三十三頁，共169頁。成都金融城

44、異型超高層建筑與幕墻設(shè)計(jì)第一百三十四頁，共169頁。BIM應(yīng)用心得及創(chuàng)新亮點(diǎn)7、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)模型的精細(xì)搭建，精確統(tǒng)計(jì)工程量以及對(duì)節(jié)點(diǎn)定位、施工進(jìn)行指導(dǎo)。 天府國際金融中心11號(hào)樓第一百三十五頁，共169頁。成果展示2、結(jié)構(gòu)模型 天府國際金融中心11號(hào)樓第一百三十六頁，共169頁。BIM應(yīng)用心得及創(chuàng)新亮點(diǎn)Autocad+Revit二維建筑圖紙向三維建筑信息的轉(zhuǎn)化，二維配合向三維配合的提升第一百三十七頁，共169頁。墨臣項(xiàng)目階段性綠色建筑分析應(yīng)用流程第一百三十八頁，共169頁。第一步：從Revit三維模型中直接導(dǎo)入IES，同時(shí)導(dǎo)入建筑信息數(shù)據(jù)庫（BIM）第二步：由整體到樓層、到單個(gè)房間，進(jìn)行環(huán)

45、境能源性能分析第三步：根據(jù)采光、日照、負(fù)荷特征對(duì)方案進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)綠色建筑整合設(shè)計(jì)流程BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用體系 BIM綠色建筑設(shè)計(jì)第一百三十九頁，共169頁。BIM在項(xiàng)目招投標(biāo)，施工，運(yùn)營階段的應(yīng)用BIM招標(biāo)文件要求：分階段的項(xiàng)目成果提交標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)作模式設(shè)計(jì)查錯(cuò)，設(shè)備管線的碰撞檢查，管線綜合，施工安裝深化設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)：清單算量，定額算量，與廣聯(lián)達(dá)，魯班合作提供項(xiàng)目咨詢服務(wù)四維施工模擬：總體模擬與局部安裝工序模擬施工組織安排的可視化模擬分析BIM竣工模型的信息分類管理模式BIM部品庫的創(chuàng)建及維護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)的建立，文件管理模式）第一百四十頁，共169頁。做好/做對(duì)招標(biāo)文件，招標(biāo)文件BIM要求分階段的項(xiàng)目成果提交標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)作模式上海悅達(dá)信一時(shí)代廣場案例BIM模型BIM模型現(xiàn)場施工指導(dǎo)第一百四十一頁，共169頁。設(shè)計(jì)查錯(cuò)，管線碰撞檢查 在建立3D模型中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)梁建筑門發(fā)生碰撞，且空間狹小，且沒有調(diào)整余地。 管道井與結(jié)構(gòu)樓板開孔有矛盾，開孔范圍超出了管道井范圍。管線碰撞檢查，綜合優(yōu)化Naviswork碰撞點(diǎn)顯示 上海悅達(dá)信一時(shí)代廣場案例第一百四十二頁，