公路運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的主要指標(biāo)

1、PAGE PAGE 8公路運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的主要指標(biāo)一、運(yùn)輸生產(chǎn)1、客運(yùn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的旅客人數(shù)。計(jì)算單位：人。統(tǒng)計(jì)原則：在計(jì)算客運(yùn)量時(shí)，不管旅客行程的長(zhǎng)短或客票票價(jià)多少，每位乘客均按一人計(jì)算；不足購(gòu)票年齡免購(gòu)客票的兒童不計(jì)算客運(yùn)量。2、旅客周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的每位旅客與其相應(yīng)運(yùn)送距離的乘積之和。計(jì)算單位：人公里。計(jì)算公式：旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)(運(yùn)送的每位旅客該旅客運(yùn)送距離)3、貨運(yùn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的貨物重量。計(jì)算單位：噸。4貨物周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的每批貨物重量與其相應(yīng)運(yùn)送距離的乘積之和。計(jì)算單位：噸公里。計(jì)算公式：貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)(每批貨

2、物重量該批貨物的運(yùn)送距離)5、集裝箱運(yùn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送集裝箱的實(shí)際數(shù)量。計(jì)算方法：(1)按集裝箱的實(shí)際箱數(shù)計(jì)算。計(jì)算單位：箱。(2)按折算系數(shù)折合為20英尺集裝箱的數(shù)量計(jì)算。計(jì)算單位：TEU。一般按運(yùn)輸過(guò)程分為直達(dá)集裝箱運(yùn)量和中轉(zhuǎn)集裝箱運(yùn)量：直達(dá)箱運(yùn)量是指集裝箱貨物由貨源地經(jīng)過(guò)公路運(yùn)輸，途中不發(fā)生集裝箱的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)及箱內(nèi)貨物的拆拼作業(yè)，而直接運(yùn)抵收貨人所指定卸貨地點(diǎn)的集裝箱數(shù)量。 中轉(zhuǎn)箱運(yùn)量是指集裝箱運(yùn)輸途中發(fā)生集裝箱的裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)或箱內(nèi)貨物的拆拼作業(yè)，而不能直接運(yùn)抵收貨人所指定卸貨地點(diǎn)的集裝箱數(shù)量。6集裝箱周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的每個(gè)集裝箱與其相應(yīng)運(yùn)送距離乘積之和

3、。計(jì)算公式：(1)按集裝箱的實(shí)際箱計(jì)算。計(jì)算單位：箱公里。集裝箱周轉(zhuǎn)量(箱公里)(每個(gè)集裝箱該箱運(yùn)送里程)(2)按集裝箱折合的20英尺集裝箱計(jì)算。計(jì)算單位：TEU公里。集裝箱周轉(zhuǎn)量(TEU公里)(每個(gè)集裝箱折合的TEU數(shù)量該箱運(yùn)送距離)7、集裝箱貨運(yùn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送集裝箱的實(shí)際重量，包括集裝箱箱體的重量與內(nèi)裝載貨物的重量。計(jì)算單位：噸。8、集裝箱貨物周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送的每個(gè)集裝箱貨運(yùn)量與其運(yùn)送距離的乘積之和。計(jì)算單位：噸公里。計(jì)算公式：集裝箱貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)(每個(gè)集裝箱貨運(yùn)量該箱運(yùn)送距離)9、換算周轉(zhuǎn)量是指車(chē)輛完成的貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量綜合產(chǎn)量指標(biāo)。計(jì)算單位：換算噸

4、公里。計(jì)算方法：以運(yùn)輸車(chē)輛所完成的周轉(zhuǎn)量，按一定比例換算成同一計(jì)算單位后加總求得。公路客貨周轉(zhuǎn)量的換算系數(shù)為10人公里1噸公里。即：公路客運(yùn) 1 換算周轉(zhuǎn)量(噸公里)10 旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)公路貨運(yùn) 1 換算周轉(zhuǎn)量(噸公里)1 貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)10、旅客平均運(yùn)距指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送旅客的平均距離。計(jì)算單位：公里。計(jì)算公式：旅客平均運(yùn)距(公里)旅客周轉(zhuǎn)量客運(yùn)量11、貨物平均運(yùn)距指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際運(yùn)送貨物的平均距離。計(jì)算單位：公里。計(jì)算公式：貨物平均運(yùn)距(公里)貨物周轉(zhuǎn)量貨運(yùn)量12、運(yùn)輸密度指報(bào)告期內(nèi)，某一行政區(qū)劃內(nèi)的公路或某一運(yùn)輸線(xiàn)路(區(qū)段)平均每一公里所承擔(dān)的換算周轉(zhuǎn)量，亦稱(chēng)換

5、算密度。以反映運(yùn)輸能力的利用程度和運(yùn)輸工作強(qiáng)度。計(jì)算單位：噸公里公里。計(jì)算公式：運(yùn)輸密度(噸公里公里)換算周轉(zhuǎn)量(噸公里)營(yíng)業(yè)線(xiàn)路長(zhǎng)度(公里)。 二、汽車(chē)運(yùn)用情況的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)(一)車(chē)日統(tǒng)計(jì)車(chē)日指標(biāo)是從動(dòng)態(tài)方面反映汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)保有車(chē)輛數(shù)量的指標(biāo)。一輛車(chē)在運(yùn)輸企業(yè)保有一日，即為一個(gè)車(chē)日。由于汽車(chē)在運(yùn)輸企業(yè)可能處于運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)不同環(huán)節(jié)，如運(yùn)行環(huán)節(jié)，待客貨環(huán)節(jié)，修理和保養(yǎng)環(huán)節(jié)，或等待保養(yǎng)和修理環(huán)節(jié)等等，因而可以有不同的車(chē)日指標(biāo)以反映車(chē)輛的運(yùn)用狀態(tài)。1、總車(chē)日指報(bào)告期內(nèi)每天在用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的累計(jì)數(shù)。計(jì)算單位：車(chē)日。計(jì)算方法：一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，不管其技術(shù)狀況是否完好，每保有一天即計(jì)為一個(gè)車(chē)日。在報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)

6、運(yùn)車(chē)輛無(wú)增減變化時(shí)，總車(chē)日為營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)乘上報(bào)告期日歷日數(shù)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生增減變化時(shí)。新增車(chē)輛以落籍并取得有關(guān)證件之日起開(kāi)始計(jì)算；報(bào)廢車(chē)輛自批準(zhǔn)之日起不再計(jì)算。計(jì)算公式：總車(chē)日(每輛在用車(chē)輛相應(yīng)在用車(chē)日)如：某企業(yè)報(bào)告期有汽車(chē)500輛，全部投入營(yíng)運(yùn)，報(bào)告期日歷日數(shù)為30天，報(bào)告期內(nèi)未發(fā)生車(chē)輛增減、調(diào)出、調(diào)入變化。企業(yè)每輛車(chē)在這一報(bào)告期就是30個(gè)總車(chē)日，500輛在報(bào)告期共計(jì)3050015000總車(chē)日。在報(bào)告期若發(fā)生車(chē)輛的增減變化，可根據(jù)規(guī)定按各輛車(chē)分別計(jì)算總車(chē)日，再匯總成為報(bào)告單位的報(bào)告期的總車(chē)日數(shù)。 車(chē)輛數(shù)指標(biāo)可以反映一個(gè)時(shí)點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模或生產(chǎn)能力，它在報(bào)告期內(nèi)經(jīng)常是有增減變化的，而總車(chē)日指標(biāo)則消

7、除了車(chē)輛變動(dòng)對(duì)車(chē)輛數(shù)量的影響，若將時(shí)點(diǎn)數(shù)(車(chē)輛數(shù))變?yōu)橐粋€(gè)時(shí)期數(shù)(車(chē)日數(shù))指標(biāo)，可用車(chē)輛在企業(yè)保存天數(shù)之和反映企業(yè)對(duì)車(chē)輛使用的水平或規(guī)模?？傑?chē)日指標(biāo)是企業(yè)編制運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)。也是計(jì)算汽車(chē)運(yùn)用情況的基礎(chǔ)。2、完好車(chē)日指報(bào)告期內(nèi)總車(chē)日中，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況完好，不需要進(jìn)行修理或維護(hù)即可參加運(yùn)輸?shù)能?chē)日。包括實(shí)際出車(chē)工作及由于各種非技術(shù)性原因而停駛的車(chē)日。計(jì)算單位：車(chē)日。計(jì)算公式：完好車(chē)日總車(chē)日非完好車(chē)日3、非完好車(chē)日指報(bào)告期內(nèi)總車(chē)日中，因技術(shù)狀況不好不能出車(chē)的車(chē)輛所占的車(chē)日。包括正在進(jìn)行或等待進(jìn)行維護(hù)、修理的車(chē)輛及待報(bào)廢車(chē)輛所占的車(chē)日。計(jì)算單位：車(chē)日。4、工作車(chē)日指報(bào)告期內(nèi)完好車(chē)日中，實(shí)際出車(chē)工作的車(chē)

8、日。計(jì)算單位：車(chē)日。計(jì)算方法：一輛營(yíng)運(yùn)汽車(chē)，只要當(dāng)天出過(guò)車(chē)(以簽發(fā)路單為依據(jù))，不管其出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短，出車(chē)班次多少和完成運(yùn)輸量多少，也不管是否發(fā)生過(guò)保養(yǎng)、修理、停駛或中途拋錨等情況，均計(jì)為一個(gè)工作車(chē)日。為裝貨、調(diào)車(chē)和其他營(yíng)運(yùn)性工作而出車(chē)，應(yīng)計(jì)為工作車(chē)日，為進(jìn)行試車(chē)未發(fā)生營(yíng)運(yùn)性活動(dòng)而出車(chē)的，不算工作車(chē)日。5、停駛車(chē)日指報(bào)告期內(nèi)完好車(chē)日中未出車(chē)工作的車(chē)日。計(jì)算單位：車(chē)日。 一般是因?yàn)闊o(wú)客、無(wú)貨，燃料供應(yīng)中斷，缺司機(jī)，缺輪胎，路線(xiàn)阻障，以及風(fēng)、雨、雪等氣象因素及其他原因而未能出車(chē)工作的車(chē)輛所占車(chē)日。工作車(chē)日與停駛車(chē)日之和為完好車(chē)日。(二)車(chē)噸(客)位日統(tǒng)計(jì)1、總車(chē)噸(客)位日指報(bào)告期內(nèi)每天實(shí)際在用營(yíng)運(yùn)

9、載貨車(chē)輛標(biāo)記噸位的累計(jì)數(shù)。計(jì)算單位：車(chē)噸位日。計(jì)算公式：總車(chē)噸位日(車(chē)噸位日)(每輛車(chē)的總車(chē)日標(biāo)記噸位)如：某企業(yè)4月1日有標(biāo)記噸位為4噸的解放CA-10B貨車(chē)200輛，則4月1日該企業(yè)有2004800車(chē)噸位日。若4月該企業(yè)未發(fā)生車(chē)輛及噸位的增減變化，則該企業(yè)4月份有20030424000車(chē)噸位日。汽車(chē)的車(chē)噸(客)位日是在總車(chē)日的基礎(chǔ)上消除了車(chē)輛變動(dòng)的影響，又消除了車(chē)輛噸(客)位大小對(duì)生產(chǎn)能力的影響因素。它反映了可供使用的以每日噸(客)位為計(jì)量單位的生產(chǎn)能力，使得總車(chē)噸(客)位日描述的各企業(yè)的生產(chǎn)能力在不同企業(yè)或同一企業(yè)的不同時(shí)期以及據(jù)此計(jì)算的設(shè)備效率指標(biāo)具有更廣泛的可比性。2、平均車(chē)數(shù)指報(bào)告

10、期內(nèi)平均每天所擁有的車(chē)輛數(shù)。計(jì)算單位：輛。計(jì)算公式：平均車(chē)數(shù)(輛)總車(chē)日日歷天數(shù)如：某企業(yè)4月1日有車(chē)500輛，4月11日調(diào)入10輛車(chē)，并于11日辦理了手續(xù)，4月20日?qǐng)?bào)廢2輛車(chē)，當(dāng)天即辦理手續(xù)沒(méi)有參加運(yùn)輸。以后至月末未發(fā)生車(chē)輛增減變化。則該企業(yè)4月份平均車(chē)輛數(shù)為：總車(chē)日數(shù)50030102021015180(車(chē)日)平均車(chē)數(shù)1518030506(輛)3、平均總噸位指報(bào)告期內(nèi)平均每天所擁有的載貨車(chē)輛的總噸位。計(jì)算單位：噸位。計(jì)算公式：平均總噸位(噸位)總車(chē)噸位日日歷天數(shù)如：某企業(yè)4月1日有車(chē)200輛，其中150輛為4噸解放牌汽車(chē)，50輛為5噸東風(fēng)牌汽車(chē)，4月11日購(gòu)入50輛標(biāo)記噸位為5噸的東風(fēng)車(chē)輛

11、，同時(shí)報(bào)廢10輛標(biāo)記噸位為4噸的解放牌汽車(chē)。直至月末再未發(fā)生車(chē)輛增減變化，則4月份的平均總噸位和平均噸位如下：總車(chē)噸日41503055030550204102029700(車(chē)噸日)平均總噸位2970030990(噸)在求平均噸位時(shí)，需求出平均車(chē)數(shù)。本例平均車(chē)數(shù)為226.7輛，故平均噸位990226.74.37(噸)4、平均總客位指報(bào)告期內(nèi)平均每天所擁有的載客車(chē)輛的總客位。計(jì)算單位：客位。計(jì)算公式：平均總客位(客位) 總車(chē)客位日日歷天數(shù)(三)行程統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)貨物(或旅客)在空間上的位移，是車(chē)輛載有貨物(或旅客)行駛一定距離(按公里計(jì)算的里程)的結(jié)果。汽車(chē)運(yùn)行里程的長(zhǎng)短，是反映運(yùn)輸

12、能力使用程度的一個(gè)重要方面。1、總行程(總車(chē)公里)指報(bào)告期內(nèi)車(chē)輛在實(shí)際工作中所行駛的總里程數(shù)，不包括為進(jìn)行保養(yǎng)、修理而進(jìn)出保修廠及試車(chē)的里程。計(jì)算單位：車(chē)公里。汽車(chē)的行駛里程，應(yīng)根據(jù)行車(chē)路單上的行程記錄或?qū)嶋H行程統(tǒng)計(jì)。在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，因故繞道或進(jìn)行循環(huán)運(yùn)輸，出車(chē)后未到達(dá)裝、卸貨地點(diǎn)，因故返回，其行程均按實(shí)際行駛里程計(jì)算?？傂谐淌侵剀?chē)行程和空車(chē)行程之和。2、載運(yùn)行程(重車(chē)行程)指報(bào)告期內(nèi)總行程中車(chē)輛載有客、貨(不論是否滿(mǎn)載)的行駛里程。計(jì)算單位：車(chē)公里。3、空駛行程(空車(chē)行程)指報(bào)告期內(nèi)車(chē)輛總行程中空車(chē)行駛的里程。包括回空和調(diào)車(chē)等無(wú)載運(yùn)行的里程。計(jì)算單位：車(chē)公里。4、總行程載貨量指報(bào)告期內(nèi)在用

13、載貨車(chē)輛的總行程載運(yùn)能力。計(jì)算單位：噸位公里。計(jì)算公式：總行程載貨量(噸位公里)(單車(chē)總行程標(biāo)記噸位)5、總行程載客量指報(bào)告期內(nèi)在用載客車(chē)輛的總行程載運(yùn)能力。計(jì)算單位：客位公里。計(jì)算公式：總行程載客量(客位公里)(單車(chē)總行程標(biāo)記客位)總行程載重量表示在汽(掛)車(chē)全部行駛里程中可能實(shí)現(xiàn)的最大運(yùn)輸能力。即車(chē)輛在規(guī)定技術(shù)條件下按標(biāo)記噸(客)位運(yùn)行可能完成的最大運(yùn)輸工作量。6、載運(yùn)行程載貨量(重車(chē)行程載貨量)指報(bào)告期內(nèi)在用載貨車(chē)輛的載運(yùn)行程載運(yùn)能力。計(jì)算單位：噸位公里。計(jì)算公式：載運(yùn)行程載貨量(噸位公里)(單車(chē)載運(yùn)行程標(biāo)記噸位)7、載運(yùn)行程載客量(重車(chē)行程載客量)指報(bào)告期內(nèi)在用載客車(chē)輛的載運(yùn)行程載客能

14、力。計(jì)算單位：客位公里。計(jì)算公式：載運(yùn)行程載客量(客位公里)(單車(chē)載運(yùn)行程標(biāo)記客位)在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)輛空駛往往是為了維持運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的不可避免的環(huán)節(jié)。重車(chē)行程載重量就是表明車(chē)輛在運(yùn)行中扣除空駛因素后的最大運(yùn)輸能力。在計(jì)算總行程載重量和重車(chē)行程載重量時(shí)，在行程一定的條件下，與車(chē)輛的標(biāo)記噸(客)位的大小有關(guān)。因此，在車(chē)輛標(biāo)記噸(客)位相同的情況下，可用總車(chē)公里與標(biāo)記噸(客)位相乘求出，但在由標(biāo)記噸(客)位不同的車(chē)輛組成的單位，其總行程載重量、重車(chē)行程載重量，則應(yīng)按不同標(biāo)記噸(客)位分別乘以總行程和重車(chē)行程，然后再相加求和。如：某運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告期有CA-10B車(chē)40輛，標(biāo)記噸位為4噸，完成總行程24

15、0000公里，其中200000公里為重車(chē)?yán)锍?，另有東風(fēng)牌汽車(chē)10輛，標(biāo)記噸位為5噸，完成總行程70000公里，其中60000公里為重車(chē)公里。則該企業(yè)的總行程載重量及重車(chē)行程載重量為：總行程載重量(總行程標(biāo)記噸(客)位)24000047000051310000噸位公里重車(chē)行程載重量(重駛行程標(biāo)記噸(客)位) 20000046000051100000噸位公里反映運(yùn)輸能力使用情況的上述指標(biāo)是相互聯(lián)系和相互制約的。(四)車(chē)輛的時(shí)間利用統(tǒng)計(jì)1、完好率指報(bào)告期內(nèi)完好車(chē)日在總車(chē)日中所占比重。計(jì)算單位：。車(chē)輛完好率表明在報(bào)告期內(nèi)，技術(shù)狀況良好可隨時(shí)出車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸工作的車(chē)輛的情況，是反映車(chē)輛的技術(shù)狀況、車(chē)輛管理、

16、運(yùn)用和修理、保養(yǎng)工作質(zhì)量的指標(biāo)。計(jì)算公式：完好率()完好車(chē)日總車(chē)日100(總車(chē)日非完好車(chē)日)總車(chē)日100(工作車(chē)日停駛車(chē)日)總車(chē)日1002、非完好率指報(bào)告期內(nèi)非完好車(chē)日在總車(chē)日中所占的比重。計(jì)算單位：。計(jì)算方法：非完好率()非完好車(chē)日總車(chē)日1001完好率3、工作率指報(bào)告期內(nèi)工作車(chē)日在完好車(chē)日中所占的比重，用以反映車(chē)輛的利用程度。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：工作率()工作車(chē)日完好車(chē)日100(完好車(chē)日停駛車(chē)日)完好車(chē)日100車(chē)輛工作車(chē)日與車(chē)輛停駛車(chē)日之和為車(chē)輛完好車(chē)日?？梢?jiàn)，工作率增加必須提高完好率和減少停駛車(chē)日。對(duì)工作車(chē)日的時(shí)間利用情況還可以用以下統(tǒng)計(jì)指標(biāo)來(lái)反映。4、平均每車(chē)出車(chē)時(shí)間指汽車(chē)平均每一個(gè)工

17、作車(chē)日的出車(chē)時(shí)間。計(jì)算單位：小時(shí)。計(jì)算公式：平均每車(chē)出車(chē)時(shí)間(小時(shí)) 總出車(chē)時(shí)數(shù)工作車(chē)日數(shù)由于車(chē)輛只要當(dāng)天出過(guò)車(chē)參加營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸，不管出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短，即計(jì)一個(gè)工作車(chē)日。所以必須設(shè)置平均每日出車(chē)時(shí)間這一指標(biāo)，才能進(jìn)一步說(shuō)明車(chē)輛時(shí)間的利用程度。平均每日出車(chē)時(shí)間可看作車(chē)輛工作率指標(biāo)的一個(gè)輔助指標(biāo)，它受企業(yè)工作制度和車(chē)輛運(yùn)行組織工作水平的影響。5、出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)指在出車(chē)時(shí)間中車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間所占的比重。計(jì)算公式：出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)運(yùn)行時(shí)間出車(chē)時(shí)間式中，運(yùn)行時(shí)間和出車(chē)時(shí)間，可以是一定時(shí)期內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間和出車(chē)時(shí)間總數(shù)，也可以是平均每個(gè)工作車(chē)日的運(yùn)行時(shí)間和出車(chē)時(shí)間。在車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間內(nèi)，包括車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間和車(chē)輛停歇時(shí)間。

18、車(chē)輛停歇時(shí)間指車(chē)輛裝卸貨物及等待裝卸貨物(或旅客上、下車(chē)及等待上、下車(chē))的時(shí)間、技術(shù)業(yè)務(wù)作業(yè)時(shí)間以及其他停歇時(shí)間。提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)必須壓縮各種停歇時(shí)間，特別是要消除不必要的停歇時(shí)間，如車(chē)輛運(yùn)行中排除機(jī)械故障時(shí)間和駕駛員不遵守作業(yè)制度任意延長(zhǎng)休息時(shí)間等。(五)汽車(chē)運(yùn)行速度性能利用統(tǒng)計(jì)1、技術(shù)速度是指車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的里程。計(jì)算單位：(公里小時(shí))計(jì)算公式：技術(shù)速度(公里小時(shí))總行程運(yùn)行小時(shí)數(shù)技術(shù)速度實(shí)際上是車(chē)輛的行駛速度。汽車(chē)動(dòng)力性能，道路條件(如路面、寬度、坡度、彎道、視線(xiàn)等)，所運(yùn)貨物的特征，行車(chē)密度，車(chē)輛載重量等客觀因素以及車(chē)輛保修質(zhì)量和駕駛員的熟練程度等都對(duì)技術(shù)速度有影響

19、。為了提高運(yùn)輸效率，必須在許可的條件下提高技術(shù)速度。2、營(yíng)運(yùn)速度是指車(chē)輛在出車(chē)時(shí)間內(nèi)，平均每小時(shí)行駛里程。計(jì)算單位：(公里小時(shí))計(jì)算公式：營(yíng)運(yùn)速度(公里小時(shí))總行程出車(chē)時(shí)間營(yíng)運(yùn)速度的大小不僅受技術(shù)速度的影響，還取決于運(yùn)輸組織工作好壞、運(yùn)輸距離大小和裝卸停歇時(shí)間長(zhǎng)短等因素的影響。在一定的技術(shù)速度下，營(yíng)運(yùn)速度與出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)成正比。其相互之間的關(guān)系為：營(yíng)運(yùn)速度技術(shù)速度出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)3、平均車(chē)日行程指報(bào)告期內(nèi)平均每一個(gè)工作車(chē)日車(chē)輛所行駛的里程，是車(chē)輛速度性能利用與出車(chē)時(shí)間利用的綜合性指標(biāo)。計(jì)算單位：車(chē)公里。計(jì)算公式：平均車(chē)日行程(車(chē)公里)總行程工作車(chē)日營(yíng)運(yùn)速度平均每日出車(chē)時(shí)間技術(shù)速度出車(chē)時(shí)間利用

20、系數(shù)平均每日出車(chē)時(shí)間(六)里程利用程度統(tǒng)計(jì)1、里程利用率指報(bào)告期內(nèi)載運(yùn)行程在總行程中所占的比重。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：里程利用率()載運(yùn)行程總行程100提高里程利用率是提高車(chē)輛運(yùn)用效率，降低運(yùn)輸成本的重要途徑之一。影響里程利用率的因素很多，諸如貨源、客源的充足程度及其在空間和時(shí)間分布情況，運(yùn)輸組織工作質(zhì)量，車(chē)庫(kù)與貨場(chǎng)的空間布局等都對(duì)行程利用率有明顯的影響。2、空駛率指報(bào)告期內(nèi)空駛行程在總行程中所占的比重。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：空駛率()空駛行程總行程100(七)車(chē)輛載重能力利用程度統(tǒng)計(jì)1、噸位利用率指報(bào)告期內(nèi)載貨汽車(chē)自載換算周轉(zhuǎn)量與其載運(yùn)行程載貨量的比值，用以反映載運(yùn)行程載貨量利用程度。計(jì)算單

21、位：。計(jì)算公式：噸位利用率()自載換算周轉(zhuǎn)量載運(yùn)行程載貨量1002、客位利用率指報(bào)告期內(nèi)載客汽車(chē)自載換算周轉(zhuǎn)量與其載運(yùn)行程載客量的比值，用以反映載運(yùn)行程載客量利用程度。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：客位利用率()自載換算周轉(zhuǎn)量載運(yùn)行程載客量100在計(jì)算貨車(chē)的噸位利用率時(shí)，附載旅客所完成的旅客周轉(zhuǎn)量人公里應(yīng)換算為噸公里。在計(jì)算客車(chē)的客位利用率時(shí)，附載貨物所完成的貨物周轉(zhuǎn)量噸公里應(yīng)換算成人公里。例：某運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告期有10輛貨車(chē)，標(biāo)記噸位為4噸，報(bào)告期共完成貨物周轉(zhuǎn)量9.6萬(wàn)噸公里，并因帶客完成旅客周轉(zhuǎn)量4萬(wàn)人公里。總行程4萬(wàn)公里，其中3萬(wàn)公里為重車(chē)行程。旅客周轉(zhuǎn)量按10人公里折1噸公里計(jì)算，則重車(chē)載重量利

22、用率為：(9.6410)(34)10083.3噸(客)位利用率是表明車(chē)輛的裝載能力的利用程度指標(biāo)。影響這一指標(biāo)的主要因素有：貨物的特征，如體積、形狀、包裝情況、特殊要求等；起點(diǎn)站的貨源和客源情況以及沿線(xiàn)客貨源補(bǔ)充程度；車(chē)輛的型式：貨物裝車(chē)的技術(shù)；運(yùn)輸組織工作水平；車(chē)輛的技術(shù)狀況，道路條件等。3、實(shí)載率指報(bào)告期內(nèi)車(chē)輛自載換算周轉(zhuǎn)量占其總行程載貨(客)量的比重，用以反映總行程載貨(客)量利用程度。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：實(shí)載率()自載換算周轉(zhuǎn)量總行程載貨(客)量100里程利用率噸(客)位利用率(八)車(chē)輛牽引能力利用程度統(tǒng)計(jì)為了充分發(fā)揮車(chē)輛牽引能力，在組織汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，常用主車(chē)拖帶掛車(chē)，以提高車(chē)

23、輛的使用效率、降低運(yùn)輸消耗。1、拖運(yùn)率指報(bào)告期內(nèi)掛車(chē)完成的換算周轉(zhuǎn)量占自載及拖載換算周轉(zhuǎn)量的比重，用以反映拖載運(yùn)輸水平。計(jì)算單位：。計(jì)算公式：拖運(yùn)率()拖載換算周轉(zhuǎn)量自載及拖載換算周轉(zhuǎn)量100(九)車(chē)輛運(yùn)輸能力綜合利用統(tǒng)計(jì)車(chē)輛運(yùn)輸能力的綜合利用指標(biāo)反映的是運(yùn)輸設(shè)備在單位工作時(shí)間內(nèi)能生產(chǎn)出多少什么樣“產(chǎn)品”。這種以單位日歷時(shí)間或報(bào)告期單位設(shè)備來(lái)計(jì)算的“產(chǎn)量”，能充分地反映設(shè)備的綜合利用程度。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備是汽車(chē)及其噸(客)位，因此一輛汽車(chē)在一定時(shí)間內(nèi)所完成的產(chǎn)量就是其運(yùn)輸能力利用的綜合指標(biāo)單車(chē)產(chǎn)量和車(chē)噸(客)位產(chǎn)量。1、自載換算周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛自載完成的貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量

24、按規(guī)定比例折算的周轉(zhuǎn)量。計(jì)算單位：噸(人)公里。計(jì)算方法：將載貨汽車(chē)或載客汽車(chē)自載完成的貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量按10人公里1噸公里的比例換算成同一計(jì)算單位后加總。2、自載及拖載換算周轉(zhuǎn)量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛自載和掛車(chē)拖載完成的貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量按規(guī)定比例折算的周轉(zhuǎn)量。計(jì)算單位：噸(人)公里。 計(jì)算方法：同自載換算周轉(zhuǎn)量3、單車(chē)產(chǎn)量是指在報(bào)告期平均每輛車(chē)所完成的換算周轉(zhuǎn)量。計(jì)算單位：噸公里。在一定的條件下，單車(chē)產(chǎn)量的高低與運(yùn)輸企業(yè)完成的周轉(zhuǎn)量多少有關(guān)。周轉(zhuǎn)量完成的多少與企業(yè)車(chē)輛在時(shí)間、速度、行程、載重量以及貨物(旅客)運(yùn)送的平均距離有關(guān)。所以，單車(chē)產(chǎn)量集中地反映了車(chē)輛在時(shí)間、速度、行程、載重量

25、等方面的綜合利用效率。在計(jì)算單車(chē)產(chǎn)量時(shí)，不僅要對(duì)主車(chē)、掛車(chē)分別進(jìn)行計(jì)算，還應(yīng)對(duì)主車(chē)、掛車(chē)進(jìn)行綜合計(jì)算。其計(jì)算公式為：分別計(jì)算：汽(掛)車(chē)單車(chē)產(chǎn)量(噸公里)汽(掛)車(chē)完成的換算周轉(zhuǎn)量汽(掛)車(chē)平均車(chē)數(shù)主、掛車(chē)綜合計(jì)算時(shí)，采用下式：?jiǎn)诬?chē)產(chǎn)量(噸公里)汽車(chē)和掛車(chē)完成的換算周轉(zhuǎn)量汽車(chē)平均車(chē)數(shù)4、車(chē)噸(客)位產(chǎn)量是指報(bào)告期平均每個(gè)噸(客)位所完成的換算周轉(zhuǎn)量。車(chē)噸(客)位產(chǎn)量，可按主車(chē)、掛車(chē)分別進(jìn)行計(jì)算，也可以按主車(chē)、掛車(chē)綜合計(jì)算。計(jì)算公式：汽(掛)車(chē)車(chē)噸(客)位產(chǎn)量(噸公里)汽(掛)車(chē)完成的換算周轉(zhuǎn)量汽(掛)車(chē)平均總噸(客)位(分別計(jì)算)車(chē)噸(客)位產(chǎn)量(噸公里)汽車(chē)和掛車(chē)完成的換算周轉(zhuǎn)量汽車(chē)平均總噸(客)位(綜合計(jì)算)以上各項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成了車(chē)輛運(yùn)用情況的指標(biāo)體系。三、公路運(yùn)輸車(chē)輛燃油消耗情況統(tǒng)計(jì)指標(biāo)1、燃油消耗量指報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)輛消耗的燃油數(shù)量，分為汽油、柴油消耗量。計(jì)算單位：公升，千克。2、百車(chē)公里燃油消耗量指報(bào)告期內(nèi)公路運(yùn)輸車(chē)輛每