國內賽車場經營不善的根源

1、脫離觀眾 國內賽車場經營不善的根源當引擎的的轟鳴停停息下來來，賽車車場內外外又一次次回復平平靜。殘殘留的胎胎痕油跡跡，緊鎖鎖的維 HYPERLINK /usecar/fixcar 修修車間，撤下海海布的廣廣告牌，再次陷陷入孤寂寂的等待待，等待待下一站站比賽的的回歸，等待熱熱火朝天天的觀眾眾再度來來臨。期期間，一一切將歸歸于寂靜靜。這就就是賽車車場的真真實寫照照。賽車場每每年至少少有700%的閑閑置時間間中國的賽賽車場建建設起步步于19996年年的珠海海國際賽賽車場（簡稱珠珠賽）。珠賽的的發(fā)展道道路滿布布坎坷，但這沒沒減少 HYPERLINK /brand/20214 其其他商人人及地方方政府投

2、投入到這這項新興興產業(yè)的的興趣。上海國國際賽車車場（簡簡稱上賽賽），上上海 HYPERLINK /brand/10056 天馬馬山賽車車場，北北京金港港國際賽賽車場，成都金金港國際際賽車場場，廣東東國際賽賽車場和和 HYPERLINK /app/hq/stock/sh600295/ 鄂爾多多斯國際際賽車場場先后投投入運營營。廣東國際際賽車場場舉辦的的香港房房車賽然而，與與賽事期期間的熱熱鬧相比比，全年年至少77成時間間閑置的的賽車場場在運營營上無不不例外深深陷盈利利問題。珠賽建建成至今今，珠海海市政府府投入不不少于220億；上賽建建成至今今，上海海市政府府投入超超過500億；而而在盈利利上，兩

3、兩者雖無無公布，但在多多次媒體體訪問中中，均透透露過目目前仍處處“投入入階段”，只表表示對未未來充滿滿信心。珠賽和上上賽的長長期投入入，與其其舉辦國國際性大大型賽事事定位有有關。而而像天馬馬山、金金港等地地區(qū)性中中小型賽賽車場，在賽事事舉辦上上有其靈靈活性，日常運運作亦更更富操作作性，緣緣何仍處處“低盈盈利”乃乃至“零零盈利”的尷尬尬局面？從國內公公共體育育設施和和國外同同類型賽賽車場的的“長期期閑置”可以看看到，賽賽車場的的“低利利用率”有其共共通性和和必然性性，但是是，這個個平臺的的運作方方式，是是導致其其盈利低低下的直直接原因因。編輯輯認為，缺少“觀眾”是賽車車場運營營問題的的根源。多元

4、化平平臺，觀觀眾有多多重身份份賽車場需需要觀眾眾，除卻卻觀眾具具有賽事事觀看者者的身份份外， HYPERLINK /brand/20214 其其他的多多重身份份，亦對對賽車場場的運營營提供了了支持，是賽車車場發(fā)掘掘新盈利利點的所所在。賽車場作作為一項項體育運運動的承承載體，其自身身的屬性性已經從從簡單的的場地上上升為多多元化的的平臺，觀眾的的身份在在不同層層面上有有所差異異：一、賽車車場品牌牌建設觀眾身份份：觀眾眾賽車作為為當今最最賺錢的的體育項項目之一一，吸引引觀眾是是每項賽賽事組織織者的考考慮重點點。賽車車場是場場地的提提供者，除需要要吸引觀觀眾在某某一項賽賽事期間間前來觀觀賽，也也希望觀

5、觀眾能夠夠長期光光臨。累累積的“人氣”是賽車車場得以以將賽事事持續(xù)舉舉辦下去去的前提提。沒有有觀眾，也就沒沒有關注注，賽事事也就失失去其商商業(yè)性，僅僅成成為一場場比賽而而已。觀觀眾的持持續(xù)聚集集，是對對賽車場場的認可可，給賽賽車場帶帶來的“品牌效效應”是是賽事組組織方選選擇該賽賽車場的的理由。二、商業(yè)業(yè)活動和和廣告觀眾身份份：受眾眾賽車車身身的贊助助商，和和賽場周周圍的廣廣告，作作為一項項商業(yè)活活動，當當中贊助助商和廣廣告內容容都需要要觀眾的的關注，并以觀觀眾作為為最主要要的產品品和服務務消費者者。沒有有觀眾的的注意，贊助商商和廣告告主將無無法透過過賽事向向外界進進行宣傳傳，失去去注意力力的渠

6、道道會被舍舍棄；賽賽車和賽賽車場沒沒有了贊贊助商和和廣告主主的投入入，也無無法繼續(xù)續(xù)營運。觀眾、賽事方方和贊助助商之間間，有著著相輔相相成的利利益關系系。三、地區(qū)區(qū)性宣傳傳觀眾身份份：消費費者、投投資者賽車場的的建設是是一項巨巨額投資資，當?shù)氐卣牡恼吆秃徒洕еС肿匀蝗簧俨幻饷?。地區(qū)區(qū)政府對對賽車場場的支持持，所求求的是一一個宣傳傳效應，最終希希望吸引引更多的的消費者者前來當當?shù)叵M費甚至引引入外來來資本，繼而帶帶動周邊邊的經濟濟。消費費者作為為地區(qū)的的目標客客戶，能能否將他他們長期期吸引過過來消費費和投資資，注定定了賽車車場股東東方合作作前提的的達成與與否。四、賽道道日活動動觀眾身份份

7、：參與與者、消消費者賽道日活活動是賽賽車場一一方借賽賽道空閑閑之際創(chuàng)創(chuàng)收的良良機。作作為向公公眾開放放的項目目，賽車車場需要要吸引足足夠多的的參與者者來到賽賽道開放放日?；谫惖赖赖酿B(yǎng)護護和運作作成本，賽道日日一整天天的出租租費用相相當高昂昂，需要要有充足足的消費費者參與與其中，經攤分分的活動動費用方方才能讓讓普通消消費者接接受。如如此，賽賽道日才才能長久久以往運運作下去去。倘若若，單靠靠極少部部分有豐豐厚經濟濟基礎且且對賽車車運動狂狂熱的消消費者支支持，該該項目的的目標市市場無疑疑過于狹狹窄。五、 HYPERLINK /lib/car/producer.php?id=20761 其他他類型

8、項項目觀眾身份份：消費費者和受受眾等等等賽車場要要在如今今高度發(fā)發(fā)達的商商業(yè)市場場中生存存，決不不可將自自身孤立立，而必必須有機機融入到到更大的的商業(yè)環(huán)環(huán)境中，換言之之，是要要多元化化、跨領領域經營營。在國國外，賽賽車場經經營早已已不單是是賽車，從圍繞繞汽車產產業(yè)的諸諸如 HYPERLINK /buycar/testdrive/ 試駕駕場地租租賃和汽汽車用品品出售，到交通通安全教教育和文文化傳播播，再到到旅游觀觀光等，豐富的的消費項項目能夠夠吸引眾眾多消費費者前來來，無論論消費者者原本是是否有意意前來觀觀賽，各各種項目目之間業(yè)業(yè)已相輔輔相成。多元化經經營，跨跨領域經經營賽車運動動和 HYPER

9、LINK /brand/20214 其他他體育賽賽事一樣樣，舉辦辦的次數(shù)數(shù)并不過過于頻密密，為此此專門修修建的比比賽場地地不可避避免會出出現(xiàn)700%甚至至以上的的場地閑閑置時間間。如此此高的閑閑置率并并不符合合效用最最大化的的原則，故此，國外賽賽車場的的經營者者漸漸摸摸索出一一套多元元化經營營模式，并結合合賽車場場地區(qū)周周邊資源源實施跨跨領域經經營。Mallloryy Paark的的賽道日日位于英國國萊切斯斯特郡的的Malllorry PParkk賽道建建于19948年年，是英英國最為為著名的的十大賽賽道之一一。目前前，除每每月固定定舉行44至6場場全國性性及地區(qū)區(qū)性房車車賽和摩摩托車賽賽外，

10、非非賽事日日都會安安排賽道道日活動動向公眾眾開放；此外，籍著Maalloory Parrk內優(yōu)優(yōu)美的田田園風光光，賽道道還提供供營地給給露營愛愛好者，餐館亦亦接受公公司和團團體租場場承辦商商務宴會會、聚餐餐等等。Malllorry PParkk，一如如其名，成為了了綜合性性的悠閑閑度假公公園。北海道十十勝賽車車場的超超級耐久久賽事在日本，同樣的的多元化化經營模模式也在在賽車場場盛行。北海道道可謂是是全日本本賽車資資源最為為豐富的的地區(qū)，每年日日本國內內的十勝勝24小小時耐久久賽、RRallly JJapaan等知知名賽事事都選在在北海道道舉行。結合北北海道漂漂亮的自自然景色色，以及及優(yōu)質溫溫泉

11、資源源，日本本國內的的旅行社社規(guī)劃了了賽車、溫泉、美食的的綜合性性北海道道旅行團團?？梢?，多多元化、跨領域域經營已已經成為為賽車場場創(chuàng)收的的新運作作模式。結合我國國賽車場場所在地地區(qū)的特特點，同同樣的運運營模式式一樣可可以復制制過來：一、旅游游觀光將賽事和和賽車場場附近 HYPERLINK /series/2161 風風景 HYPERLINK /series/2161 綜述 HYPERLINK /series/2161/photo 圖片 HYPERLINK /forum-1020271-1.html 論壇區(qū)區(qū)相結合合，讓 HYPERLINK /forum-52-1.html 自自駕游和和外地旅

12、旅行團充充分參與與到其中中，一方方面提高高賽車場場和賽事事知名度度，另一一方面，也提升升了風景景區(qū)游客客量，達達到雙贏贏的效果果。二、商務務活動參加賽車車運動的的人士一一般具有有較好的的經濟基基礎，很很多更加加是經商商人士。由賽車車場提供供一個交交流平臺臺，雙方方可以在在賽場中中增進溝溝通，對對于逐漸漸成為商商界新力力量的年年青一代代，賽車車場無疑疑比 HYPERLINK /series/6512 高爾爾夫 HYPERLINK /series/6512 綜述 HYPERLINK /series/6512/photo 圖片 HYPERLINK /forum-1020230-1.html 論壇球球

13、場更有有吸引力力。再者，憑憑借賽車車場獨特特的硬件件條件，賽車運運動也有有望成為為公司進進行培訓訓的有趣趣場地。三、文化化推廣賽車也是是一種文文化。作作為體育育運動當當中較特特殊的一一類，出出于部分分駕駛者者的不良良影響，賽車給給 HYPERLINK /brand/20012 大眾的印印象常常常被誤解解，被認認為是不不良青年年的街頭頭好勝斗斗勇行為為。事實實上，賽賽車是一一項很講講究規(guī)矩矩的運動動，只有有在賽車車場上方方可安全全而有規(guī)規(guī)則地進進行公平平競爭。作為賽賽車運動動的推廣廣方，賽賽車場就就此進行行賽車文文化推廣廣，一方方面可以以糾正 HYPERLINK /company/data/ne

14、ws/41.shtml 大大眾的錯錯誤認識識，另一一方面，也是對對新一代代觀眾和和參與者者的培養(yǎng)養(yǎng)。四、 HYPERLINK /lib/car/producer.php?id=20761 其他他體育賽賽事賽車場封封閉的安安全環(huán)境境，還適適合舉辦辦其他類類型體育育賽事，比如公公路自行行車和馬馬拉松等等。其中中，以賽賽車場舉舉辦馬拉拉松賽事事已經被被成都金金港國際際賽車場場提出。封閉的的賽道一一來可以以保護運運動員安安全，二二來不用用大費周周章提前前封路且且影響交交通，一一舉兩得得。五、科研研教育賽車場優(yōu)優(yōu)越的道道路條件件，可以以進行車車輛的多多種性能能測試。與區(qū)域域內大學學聯(lián)手，為車輛輛專業(yè)學學

15、生提供供車輛及及部件測測試場地地，為促促進我國國汽車業(yè)業(yè)發(fā)展提提供了大大力的支支持。六、賽事事錄像和和賽事播播放版權權和一級方方程式這這類世界界頂級賽賽事不同同，國內內及亞洲洲地區(qū)的的稍低級級別賽事事主辦方方，歡迎迎多方面面的合作作，其中中，賽事事播放權權和賽事事錄像銷銷售均是是能帶來來豐厚利利潤的環(huán)環(huán)節(jié)。賽賽車場和和賽事主主辦方可可就此研研究出具具備可行行性的方方案，讓讓雙方各各取所需需。同時，賽賽車場作作為場地地提供方方，亦可可籍自身身的區(qū)域域影響力力，舉辦辦較低級級別的系系列賽。比賽的的播放權權和賽事事錄像銷銷售自然然可掌握握在賽車車場之手手。現(xiàn)時時，各地地電視頻頻道均需需要大量量優(yōu)質節(jié)

16、節(jié)目資源源，民間間賽事節(jié)節(jié)目憑自自身的親親民性和和可參與性性，很容容易成為為電視觀觀眾的收收視熱點點。七、賽車車培訓賽車和民民用車有有著根本本區(qū)別，駕駛賽賽車和在在馬路上上開快車車更有天天淵之別別。由于于賽車場場自身可可以掌握握賽道使使用時間間，故可可舉辦賽賽車培訓訓班，為為普通駕駕駛者提提供學習習高級駕駕駛技巧巧的機會會。八、汽車車部品和和賽車相相關產品品賽車場就就彷如一面面照妖鏡鏡，在賽賽道上全全速駛上上數(shù)圈，原裝車車所有性性能缺陷陷都將暴暴露無遺遺。透過過賽道開開放日，車主能能夠了解解到座駕駕的不足足之處，自然能能夠對癥癥下藥。賽車場場可籍此此機提供供相應部部品，特特別是輪輪胎、剎剎車片

17、、機油和和過濾器器等易耗耗品。對于賽車車運動狂狂熱愛好好者，賽賽車場還還可銷售售進口賽賽車整車車，如歐歐日各著著名品牌牌廠車，再如 HYPERLINK /brand/20027 雷雷諾方程程式等進進階方程程式車輛輛。像賽賽車場這這樣有政政府作為為股東方方的大型型企業(yè)才才容易贏贏得消費費者的購購買信心心及辦妥妥進口手手續(xù)。編輯相信信，結合合賽車場場周邊地地區(qū)的地地域特點點，在開開發(fā)新盈盈利項目目上，我我國各大大賽車場場都具備備相關軟軟硬件配配合。有有了這樣樣的綜合合性消費費項目，賽車離離大眾的的消費不不會是遙遙遠的想想法而已已。費用偏高高，參與與者仍未未受落賽道日活活動已經經在珠海海國際賽賽車場和和廣東國國際賽車車場陸續(xù)續(xù)舉辦。作為最最容易讓讓駕駛者者感受賽賽道駕駛駛樂趣的的活動，賽道日日的費用用高低，直接影影響活動動的參與與人數(shù)和和參與次次數(shù)。目前以珠珠海國際際賽車場場的賽道道日活動動為例，收費在在6000元/小小時左右右。算上上參加賽賽道日的的準備工工作和賽賽后維護護等，參參加一次次活動的的花費，在10000元元左右。而以包場場形式計計算，珠珠海國際際賽車場場賽道一一天的出出租費用用是700，0000元（周一至至周五）和900，0000元（周六、日），但是，每天僅僅限500輛車次次，即一一輛車的的參與費費用最低