汽車構造復習大全

1、.汽車構造復習題一、名詞講解：上止點：活塞頂離曲軸輾轉中心最遠處為上止點(上冊p16)供油準時:指噴油泵相對氣缸內(nèi)活塞的工作地址有正確的供油時刻供油提前角：指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角最正確供油提前角：指指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的某一個轉角，動力性、經(jīng)濟性最好的轉角。升功率：每升氣缸工作溶劑所發(fā)出的功率氣缸縫隙：活塞裙部與氣缸內(nèi)壁的配合縫隙。（上冊p48）壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的容積之比，即氣缸總容積與燃燒室容積之比。過分空氣系數(shù)：燃燒1kg燃油實質(zhì)供給的空氣質(zhì)量與完好燃燒1kg燃油的化學計量空氣質(zhì)量之比為過分空

2、氣系數(shù)。（p109）空燃比：可燃混雜氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比。經(jīng)濟混雜氣：當燃用的可燃混雜氣時，燃燒完好，燃燒耗資率最低，故稱這種混雜氣為經(jīng)濟混雜氣。其混雜比為經(jīng)濟混雜比（上冊p109）經(jīng)濟混雜比：見上怠速：怠速是指發(fā)動機對外無功率輸出的工況。這時可燃混雜氣燃燒后對活塞所作的功所實用來戰(zhàn)勝發(fā)動機內(nèi)部的阻力，使發(fā)動機以低轉速牢固運轉（上冊p110）標定工況：發(fā)動機的最大輸出功率和該額定功率對應轉速下的發(fā)動機最大扭矩有效功率：全程“發(fā)動機有效功率”，簡稱“軸功率”。發(fā)動機機軸上所凈輸出的功率，是發(fā)動機扣除自己機械摩擦損失和帶動其他輔助的外面耗費向外有效輸出的功率氣門縫隙：發(fā)動機在冷態(tài)下，

3、當氣門處于關閉狀態(tài)時，氣門與傳動件之間的縫隙稱號氣門縫隙。（上冊p88）配氣準時：以曲軸轉角表示的進、排氣門開閉時刻及其開啟的連續(xù)時間稱作配氣準時（上冊82）氣門重疊：由于進氣門早開和排氣門晚關，致使活塞在上止點周邊出現(xiàn)進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象，稱為氣門重疊（上冊p83）汽油發(fā)射系統(tǒng)：汽油發(fā)射式發(fā)動機的燃油系統(tǒng)簡稱發(fā)射系統(tǒng)，它是在恒定的壓力下，利用噴油器，將必然數(shù)量的汽油直接噴入氣缸或進氣管道內(nèi)的汽油機燃油供給裝置（上冊113）單點發(fā)射：幾個汽缸共用一個噴油器稱為單點發(fā)射（上冊114）多點發(fā)射：每一個氣缸設置一個噴油器，哥哥噴油器分別向各缸進氣道噴油，這種發(fā)射方式稱為多點發(fā)射。（上冊114）共

4、軌：燃油分配管，也被稱為共軌，其作用是將汽油均勻、等壓的輸送給各缸噴油器（上124）柱塞行程：柱塞從下止點搬動到上止點所經(jīng)過的距離稱為柱塞的幾何行程（上冊167）柱塞有效供油行程：從柱塞頂面關閉柱塞套油孔開始到柱塞螺旋槽打開柱塞套油孔地址，這一段實質(zhì)供油的柱塞行程稱為有效行程（上冊167）;.柴油機飛車：柴油機轉速失去控制，超出額定轉速，同時出現(xiàn)排氣管冒黑煙，機件過載發(fā)生巨大響聲和振動的現(xiàn)象（上冊174-175）RQ型調(diào)速器杠桿比：RQ型調(diào)速器對柴油機轉速的調(diào)治，是經(jīng)過一套杠桿系統(tǒng)把飛錘的位移轉變?yōu)楣┯土空{(diào)治齒桿的位移，進而改變噴油泵循環(huán)供油量；RQ型調(diào)速器為可變杠桿比調(diào)速器，其中，杠桿比：供

5、油量調(diào)治齒桿的位移與調(diào)速套筒位移的比值。即調(diào)速杠桿被滑塊分成兩端的長度n:m之比。離合器自由縫隙：離合器結合時，分別軸承前端面與分別杠桿端頭之間的縫隙離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到除掉自有縫隙所對應的踏板行程是自由行程，。（下冊30）6102柴油機：6缸發(fā)動機，缸徑是102毫米的柴油機制動器縫隙：制動蹄在不工作原始地址時，其摩擦片與制動鼓之間的縫隙（下冊337）領從蹄式制動器：制動鼓正向旋轉和方向旋轉是，都有一個領蹄和一個從蹄的制動器稱為領從蹄式制動器（下冊332）領蹄：制動蹄張開時的旋轉方向與制動鼓的旋轉方向相同。擁有這種屬性的制動蹄稱為領蹄（下冊332）從蹄：制動蹄張開時的旋轉方向

6、與制動鼓的旋轉方向相反。擁有這種屬性的制動蹄稱為從蹄（下332）汽車型號后的標記42、44、66：汽車的車輪數(shù)*驅動輪數(shù)，第一個數(shù)字代表汽車的車輪數(shù)，第二個數(shù)字代表驅動輪數(shù)超速檔：指變速器傳動比小于1的檔位（即i領從蹄式雙領蹄式雙從蹄式B、雙領蹄式領從蹄式自增力式制動器雙從蹄式C、自增力式制動器雙領蹄式領從蹄式雙從蹄式D、雙領蹄式自增力式制動器領從蹄式雙從蹄式判斷題1.汽車發(fā)動機活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。()2.怠速工況下發(fā)動機對外無功率輸出。（）3.混雜氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。()4單點汽油發(fā)射系統(tǒng)的噴油器距進氣門較遠，噴入的汽油有足夠的時間與空氣混雜形成均勻的可燃混雜氣。因此對噴油

7、的霧化質(zhì)量要求不高，可采用較低的發(fā)射壓力。（）3.十字軸式雙萬向節(jié)傳動不能夠實現(xiàn)等速傳動。()6.汽車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)均為逼迫循環(huán)水冷系統(tǒng)。（）7.自動增力式車輪制動器在汽車前進和退后時，制動力大小相等。()8.噴油泵的有效噴油行程就是噴油泵的柱塞行程。()9.差速器的作用是能使同一驅動橋的左右車輪以不相同的角速度旋轉,并傳達扭矩。（）10在基本構造參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下，領從蹄式的制動效能大于雙領蹄式的。1.柴油機壓縮終了時,用火花塞點燃柴油使其爆發(fā)生功。()發(fā)動機溫度過高時(如“開鍋”),應馬上打開散熱器蓋,加入冷水。()3.發(fā)動機的有效功率隨轉速的不相同而改變。()為獲得必然數(shù)量

8、的有效功所耗資的熱量越少，有效熱效率越高，發(fā)動機的經(jīng)濟性越好。5.轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。()6.防范變速桿掛入后不能夠退回空檔的裝置是自鎖機構。()7.噴油泵的作用是將柴油霧化成較細的顆粒,并將其噴布于燃燒室中。()8.采用獨立懸架的車橋平時為斷開式車橋。()點火序次為1-2-4-3的某一汽油發(fā)動機,一缸開始作功時,四缸處于排氣開始。()10.汽車在轉彎時，內(nèi)轉向輪和外轉向輪滾過的距離是不相等的。()安裝氣缸墊時，圓滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵資料，缸蓋為鋁合金資料，圓滑的一面應朝向缸蓋。()12.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（）氣環(huán)的密封原理除了自己的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用

9、在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。()當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點地址。()15.多缸發(fā)動機的曲軸均采用全支承。（）挺桿在工作時，既有上下往來運動，又有旋轉運動。17.正時齒輪裝置時，必定使正時標記對準。（）18.怠速工況需要供給多而濃（0.60.8）的混雜氣。（）19.消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由于混雜氣過稀的原因。（）20.機械加濃裝置起作用的時刻，只與節(jié)氣門開度有關。（）21.真空加濃裝置起作用的時刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。（）柴油機的進、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側，進而能夠防范排氣管高溫對進氣管的影響而降低充氣效

10、率。（）簡答題：;.某一車用6100Q發(fā)動機,活塞行程為115mm,各缸燃燒室容積之和為0.95升,求該發(fā)動機的壓縮比。（計算時保留2位小數(shù)）2發(fā)動機進排氣門的開與關有何特點？其作用是什么？3膜片彈簧離合器有何優(yōu)缺點？4.CA6102型發(fā)動機,標準缸徑為101.6mm,活塞行程為114.3mm,壓縮比為7.4,求該發(fā)動機的排量和燃燒室容積。;.四沖程汽油機和柴油機在整體構造上有哪些相同點和不相同點？什么是制動器縫隙？制動器縫隙過小或過大會對制動產(chǎn)生什么影響？減壓環(huán)帶有何作用？其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，防范噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅

11、速減小，停噴迅速油量控制閥的功用是什么？全程式調(diào)速器的基本調(diào)速原理是什么？冷卻系統(tǒng)的功用是什么？補償水桶的作用？節(jié)溫器的作用？;.潤滑系統(tǒng)的功用是什么？有哪幾種潤滑方式？汽車傳動系統(tǒng)的功用？離合器的功用？對摩擦離合器的基本性能要求有哪些？變速器的功用？;.變速器換擋控制機構的安全裝置一般有哪些？變速器中斜齒輪嚙合相對直齒輪嚙合擁有哪些優(yōu)點？萬向節(jié)的功用？十字軸式雙萬向節(jié)傳動的等速條件是什么？差速器的功用及工作原理？;.什么是懸架？有何功用？盤式制動器與鼓式制動器對照，有何優(yōu)缺點？21.簡述四沖程汽油機工作過程。為什么有的配氣機構中采用兩個套裝的氣門彈簧？氣門彈簧起什么作用？為什么在裝置氣門彈簧時要起初壓縮？;.噴油器的作用是什么？對它有什么要求？噴油泵的作用是什么？對它有什么要求？為什么機油泵輸出的機油不全部流經(jīng)細濾器？如何檢查發(fā)動機內(nèi)的機油量？油量過多過稀有何害處？懸架的作用是什么？液力制動主缸活塞回位彈簧的預緊力過?。ㄟ^軟）對制動性能有何影響？;.綜合解析題1、什么是配氣相位？請畫出配氣相位圖并進行說明？2.什么是氣門縫隙？為什么要預留氣門縫隙？氣門縫隙過大、過小為什么都不好？常用氣門間隙調(diào)整方法有哪兩種？什么是制動器縫隙？制動器縫隙過大也許過小有何影響？如何調(diào)整制動器縫隙？汽車轉向輪定位參數(shù)有哪些？各個參數(shù)的看法和作用分