煉油廠關(guān)鍵機(jī)組簡(jiǎn)介課件

1、煉油廠關(guān)鍵機(jī)組簡(jiǎn)介二一一年八月主要內(nèi)容壓縮機(jī)簡(jiǎn)介往復(fù)式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)軸流式壓縮機(jī)汽輪機(jī)煙氣輪機(jī)什么是壓縮機(jī)壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器 壓縮機(jī)有何用途壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛 ，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一 壓縮機(jī)簡(jiǎn)介壓縮機(jī)容積式速度式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式活塞式隔膜式自由活塞羅茨式滑片式螺桿式回轉(zhuǎn)活塞離心式軸流式混流式壓縮機(jī)的分類壓縮機(jī)工作原理壓縮機(jī)在近代工業(yè)中，特別是在化學(xué)與石油工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。雖然類型繁多，但從原理來(lái)看，基本上可以劃分為兩大類：即容積型壓縮機(jī)與速度型壓

2、縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)：是依靠機(jī)械運(yùn)動(dòng)，直接使氣體的體積變化而實(shí)現(xiàn)提高氣體壓力。速度型壓縮機(jī)：是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個(gè)很高的速度，然后使高速氣流在擴(kuò)壓器中迅速地降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。在近代大型壓縮機(jī)中，對(duì)稱平衡壓縮機(jī)為容積型、離心式壓縮機(jī)為速度型的典型產(chǎn)品。壓縮機(jī)工作原理工作循環(huán)往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)分類 back優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，因而機(jī)組占地面積及重量都比同一氣量的活塞式壓縮機(jī)小得多；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作可靠，易損零件小，因此它的運(yùn)轉(zhuǎn)率高，維護(hù)費(fèi)用及人員少；3.氣體不受潤(rùn)滑油的污染；4.處理氣量大，

3、轉(zhuǎn)速高；缺點(diǎn)：1.效率低于活塞式壓縮機(jī)（5-10%）；2.適應(yīng)工況變化的性能不如活塞式壓縮機(jī)；3.不容易在得到高壓比的同時(shí)得到小流量；4.噪音大。葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的部件，也是唯一的做功部件。按葉片彎曲形式分: 后彎、徑向、前彎。閉式：效率高；切向應(yīng)力大，u2小于320 m/s,限制了級(jí)壓力比。半開(kāi)式：效率低；切向應(yīng)力小，u2高達(dá)540 m/s,級(jí)壓力比高達(dá)6.5。開(kāi)式: 基本不用。葉輪平衡盤可能的原因處理措施通流量有問(wèn)題將排氣壓力與流量同壓縮機(jī)特性曲線相比較、研究，看是否符合，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)檢查旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)與壓縮機(jī)殼體上的箭頭標(biāo)志方向相一致吸氣壓力低和說(shuō)明書(shū)對(duì)照，查明原因分子

4、量不符檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，和說(shuō)明書(shū)的規(guī)定數(shù)值對(duì)照，如果實(shí)際分子量比規(guī)定值為小，則排氣壓力就不足運(yùn)行轉(zhuǎn)速低檢查運(yùn)行轉(zhuǎn)速，與說(shuō)明書(shū)對(duì)照。如轉(zhuǎn)速低，應(yīng)提升原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自排氣閥向吸氣閥的循環(huán)量增大檢查循環(huán)氣量，檢查外部配管，檢查循環(huán)氣閥開(kāi)度，循環(huán)量太大時(shí)應(yīng)調(diào)整壓力計(jì)或流量計(jì)故障檢查各計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)緊急調(diào)校、修理或更換一、壓縮機(jī)流量和排出壓力不足常見(jiàn)故障四、氣體溫度高可能的原因處理措施冷卻水量不足檢查冷卻水流量、壓力和溫度是否正常，重新調(diào)整水壓、水溫，加大冷卻水量冷卻器冷卻能力下降檢查冷卻水流量，要使冷卻器管中的水流速大于2m/s冷卻管表面積污垢檢查冷卻器溫差，看冷卻器是否由于結(jié)垢

5、而使冷卻效果下降，清洗冷卻器芯子冷卻管破裂或管子與管板間的配合松動(dòng)堵塞已損壞管子的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管端脹緊冷卻器水側(cè)通道積有氣泡檢查冷卻器水側(cè)通道是否有氣泡產(chǎn)生，打開(kāi)放氣閥把氣體排出運(yùn)行點(diǎn)過(guò)分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)檢查實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)是否過(guò)分偏離規(guī)定的操作點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)行工況五、壓縮機(jī)的異常振動(dòng)和異常噪音可能的原因處理措施機(jī)組找正精度被破壞，不對(duì)中檢查機(jī)組振動(dòng)情況，軸向振動(dòng)大，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同，有時(shí)為其2倍、3倍卸下聯(lián)軸器，使原動(dòng)機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果原動(dòng)機(jī)上無(wú)異常振動(dòng)，則可能為不對(duì)中，應(yīng)重新找正轉(zhuǎn)子不平衡檢查振動(dòng)情況，若徑向振動(dòng)大，振動(dòng)頻率為n，振幅與不平衡量與n2成正比；此時(shí)就要檢查轉(zhuǎn)子，看是否有污垢或破

6、損，必要時(shí)轉(zhuǎn)子重新動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞檢查轉(zhuǎn)子葉輪，看有無(wú)摩擦和損壞，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)與更換主軸彎曲檢查主軸是否彎曲，必要時(shí)進(jìn)行校直軸聯(lián)軸器的故障或不平衡檢查聯(lián)軸器并拆下，檢查動(dòng)平衡情況，并加以修復(fù)軸承不正常檢查軸承徑向間隙，并進(jìn)行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦背之間過(guò)盈量，如過(guò)小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦密封不良密封片摩擦，振動(dòng)圖線不規(guī)律，起動(dòng)或停機(jī)時(shí)能聽(tīng)到金屬摩擦聲。修復(fù)或更換密封環(huán)六、壓縮機(jī)喘振可能的原因處理措施運(yùn)行工況落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近檢查壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)在特性曲線上的位置，如果喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時(shí)脫離并消除喘振防喘振設(shè)定不夠預(yù)先設(shè)定的各種工況下的防喘裕度應(yīng)控

7、制在1.03-1.50左右，不可過(guò)小吸入流量不足進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷，應(yīng)查出原因并采取相應(yīng)措施壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流，出口逆止閥失靈或不嚴(yán)，氣體倒灌，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施工況變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi)進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急劇升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開(kāi)防喘振的放空閥或回流閥防喘裝置未投自動(dòng)正常運(yùn)行時(shí)防喘裝置應(yīng)投自動(dòng)可能的原因處理措施防喘裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀，動(dòng)作不靈，應(yīng)及時(shí)修理調(diào)整防喘整定值不準(zhǔn)嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)及時(shí)

8、校正升速、升壓過(guò)快運(yùn)行工況變化、升速、升壓不可過(guò)猛、過(guò)快，應(yīng)當(dāng)緩慢均勻降速未先降壓降速之前應(yīng)先降壓，合理操作才能避免發(fā)生喘振氣體性質(zhì)改變或氣體狀態(tài)嚴(yán)重改變當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應(yīng)換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性曲線整定防喘數(shù)值壓縮機(jī)部件破損脫落級(jí)間密封、平衡盤密封和“O”型環(huán)破損、脫落，會(huì)誘發(fā)喘振，應(yīng)經(jīng)常檢查，使之處于完好狀態(tài)壓縮機(jī)氣體出口管線上逆止閥不靈經(jīng)常檢查壓縮機(jī)出口氣體管線上的逆止閥，保持動(dòng)作靈活、可靠，以免發(fā)生轉(zhuǎn)速降低或停機(jī)時(shí)氣體的倒灌。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1機(jī)殼軸流式壓縮機(jī)機(jī)殼設(shè)計(jì)成水平剖分，便于拆卸和組裝。機(jī)殼一般由鑄鐵鑄造而成。機(jī)殼的進(jìn)出口法蘭均垂直向下。機(jī)殼分四點(diǎn)支撐在底座上，四個(gè)

9、支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)在接近下機(jī)殼中分面處，分布在下機(jī)殼的兩側(cè)，而不是布置在機(jī)殼的兩端，此種機(jī)殼支撐方式具有一定的穩(wěn)定性，可減少熱膨脹而引起的機(jī)組熱變形。四個(gè)支撐點(diǎn)中，排氣端的兩點(diǎn)為固定點(diǎn)，進(jìn)氣端的兩個(gè)點(diǎn)為滑動(dòng)支撐點(diǎn)。主要零部件2靜葉承缸葉片承缸的缸體一般由鑄鐵鑄造而成，通過(guò)兩端支撐在機(jī)殼上?？窟M(jìn)氣側(cè)一端為固定支撐，靠排氣側(cè)的一端設(shè)計(jì)成滑動(dòng)支撐以滿足缸體熱膨脹的要求。在葉片承缸上裝有支撐靜葉的靜葉軸承，靜葉及其附件全部支撐在靜葉軸承上，靜葉軸承采用石墨材質(zhì)，具有很好的自潤(rùn)滑作用和密封作用。 3調(diào)節(jié)缸調(diào)節(jié)缸用于調(diào)節(jié)軸流式壓縮機(jī)的靜葉角度，在伺服馬達(dá)作用下作軸向往復(fù)移動(dòng)。導(dǎo)向環(huán)的作用是使滑塊也作軸向往復(fù)移動(dòng)，

10、而滑塊通過(guò)曲柄與靜葉葉柄相連，因此調(diào)節(jié)缸的軸向移動(dòng)可使靜葉得到轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)凋節(jié)靜葉角度的目的。1、開(kāi)機(jī)注意事項(xiàng)開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)軸流式壓縮機(jī)入口過(guò)濾器進(jìn)行全面檢查、清掃，防止有臟東西吸入壓縮機(jī)。做好軸流壓縮機(jī)出口電動(dòng)閥、出口阻尼單向閥的開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。檢查調(diào)試防喘振閥、可調(diào)靜葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在全開(kāi)、全關(guān)以及中問(wèn)位置是否準(zhǔn)確、靈敏好用。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將壓縮機(jī)出口放空閥全部打開(kāi)，靜葉角度應(yīng)超越旋轉(zhuǎn)失速區(qū)域。開(kāi)、停機(jī)注意事項(xiàng) 2、停機(jī)注意事項(xiàng)停機(jī)前，應(yīng)先將軸流式壓縮機(jī)切出系統(tǒng)，即逐漸將出口閥關(guān)閉，同時(shí)逐漸關(guān)小靜葉可調(diào)角度到合適位置和開(kāi)大防喘振放空閥。故障分析與處理 序號(hào)救障現(xiàn)象故障原因處理方法1防喘振控制系統(tǒng)失靈停機(jī)

11、后檢查，調(diào)試防喘振控制系統(tǒng)防喘振線給定有誤停機(jī)后重新檢查，給定防喘振線壓縮機(jī)流量偏低開(kāi)大靜葉可調(diào)角度，增加壓縮機(jī)入口流量后路系統(tǒng)壓力過(guò)高減小壓縮機(jī)后路系統(tǒng)的壓力；稍稍微開(kāi)大放空閥壓縮機(jī)人口過(guò)濾器堵塞，阻力降增加減小壓縮機(jī)人口過(guò)濾器的阻力降2逆流壓縮機(jī)后系統(tǒng)的壓力突然升高且出口單向閥失靈停機(jī)檢查、修理、調(diào)試喘振工作原理汽輪機(jī)1沖動(dòng)作用原理2反動(dòng)作用原理 在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，噴嘴和動(dòng)葉片都作成截面逐漸收縮的汽流通道，蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉片中都要降壓、膨脹和加速。汽輪機(jī)分類 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu) 1、汽輪機(jī)靜子靜子包括：汽缸、噴嘴組、隔板、汽封、軸承、盤車裝置。2、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按結(jié)構(gòu)型式轉(zhuǎn)子可分為輪式轉(zhuǎn)子和鼓式轉(zhuǎn)子兩

12、種。輪式轉(zhuǎn)子是在主軸上直接鍛出或以過(guò)盈方式安裝有若干級(jí)葉輪，動(dòng)葉片安裝在葉輪外緣上，這種轉(zhuǎn)子主要應(yīng)用在沖動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上。鼓式轉(zhuǎn)子主軸中間部位較粗，外形像鼓筒一樣，轉(zhuǎn)鼓外緣加工有周向溝槽，轉(zhuǎn)子的各級(jí)動(dòng)葉片就直接安裝在周向溝槽中，這種轉(zhuǎn)子通常應(yīng)用在動(dòng)葉片前后有一定壓差的反動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上。汽輪機(jī)調(diào)節(jié) D 蒸汽入口 E 速關(guān)油 F 啟動(dòng)油H 試驗(yàn)油 K 漏汽 T1 回油T2 漏油1、煙機(jī)的級(jí)數(shù)是根據(jù)煙機(jī)的焓降來(lái)確定的。單級(jí)煙機(jī)（一個(gè)靜葉列和一個(gè)動(dòng)葉列）每公斤煙氣可回收50kcal熱量，焓降大于此值時(shí)選用2級(jí)。2、一般單級(jí)煙機(jī)的效率為7680%，雙級(jí)煙機(jī)的效率為8284%，多級(jí)煙機(jī)的效率為8586%。3、雙級(jí)和多級(jí)煙機(jī)具有較低的氣體速度，可以明顯的減少葉片的沖蝕。葉片的沖蝕率與氣體速度的平方成正比。煙氣輪機(jī)煙機(jī)的級(jí)數(shù)煙機(jī)結(jié)構(gòu)煙機(jī)材料1、再生器壓力的三分程控制：煙機(jī)入口蝶閥、大旁路蝶閥、小旁路蝶閥。2、煙機(jī)甩負(fù)荷控制。3、煙機(jī)輪盤溫度和密封差壓控制。4、煙機(jī)轉(zhuǎn)速控制和發(fā)電機(jī)同步上網(wǎng)。5、煙機(jī)機(jī)組的超速自保和其他自保。6、煙機(jī)機(jī)組振動(dòng)、軸位移和軸承溫度監(jiān)測(cè)。7、煙機(jī)振動(dòng)在線分析系統(tǒng)。8、盤車的邏輯控制和啟停機(jī)邏輯控制。煙機(jī)的控制