論文橋涵臺(tái)背回填及處理施工研究

1、橋涵臺(tái)背回填及處理施工研究中圖分類號(hào)：U455.45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 摘要：橋頭跳跳車現(xiàn)象象是公路路工程施施工的質(zhì)質(zhì)量通病病之一，給給高速行行駛的車車輛的安安全帶來來了隱患患，并影影響了行行車的舒舒適性。針針對(duì)橋頭頭跳車現(xiàn)現(xiàn)象我們們進(jìn)行了了分析，對(duì)對(duì)橋涵臺(tái)臺(tái)背回填填及處理理采取了了一系列列措施，對(duì)對(duì)解決橋橋頭跳車車問題起起到了一一定的作作用。 關(guān)鍵詞詞：橋涵涵;臺(tái)背回;處理;措施 Absstraact: thhe bbriddge jummpedd phhenoomennon is thee hiighwway enggineeeriing connstrructtionn iss

2、onne oof tthe commmonn faaultts, to thee saafetty oof tthe higgh-sspeeed vvehiiclees bbrouughtt hiiddeen ttrouublee, aand afffectted driivinng ccomffortt. AAccoordiing to thee brridgge jjumpped pheenommenoon wwe bbaseed oon tthe anaalyssis of thee brridgge aand proocesssinng mmachhinee baack bacckfi

3、illiing adoopteed aa seeriees oof mmeassurees tto ssolvve tthe briidgee too juump carr haas ssomee efffecct. Keyyworrds: brridgge; Taiiwann baack homme tto; Proocesssinng; meaasurres 造成橋橋頭跳車車的原因因很多，其其中一種種就是臺(tái)臺(tái)背回填填密實(shí)度度達(dá)不到到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定。必必須保證證橋涵臺(tái)臺(tái)背回填填密實(shí)度度，它對(duì)對(duì)防止橋橋頭跳車車有重要要作用。盡盡管臺(tái)背背同填工工程量不不大，但但由于各各種大型型公路工工程施工工機(jī)械在

4、在此難于于發(fā)揮應(yīng)應(yīng)有作用用，特別別是與橋橋涵背邊邊角接合合部位，壓壓實(shí)機(jī)械械無法靠靠邊沿壓壓實(shí)。因因此，只只有靠小小型機(jī)具具及人工工 來施工工，施工工質(zhì)量往往往控制制不嚴(yán)，留留下隱患患。高速速行駛的的車輛產(chǎn)產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象，橋橋頭跳車車就會(huì)嚴(yán)嚴(yán)重影響響行車安安全及舒舒適，這這是多年年來橋涵涵工程很很難根治治的問題題。 一、造造成橋頭頭跳車的的主要因因素 （一）、路路基填土土即使有有壓實(shí)度度保證，但但在荷載載作用下下仍會(huì)出出現(xiàn)一定定的壓縮縮，而橋橋涵混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)不會(huì)被被壓縮，因因此造成成不均勻勻沉降。 （二）、橋橋涵基礎(chǔ)礎(chǔ)與路基基基底的的承載力力不一致致，在相相同的荷荷載作用用下，基基礎(chǔ)沉降降

5、量存在在差異，一一般橋涵涵基礎(chǔ)沉沉降量較較小，而而路基基基底沉降降量較大大，特別別是軟基基地段，這這種差異異更大。 （三）、施施工質(zhì)量量差，橋橋頭填土土未在最最佳含水水量狀態(tài)態(tài)下碾壓壓，而且且未能充充分壓實(shí)實(shí)到要求求的壓實(shí)實(shí)度，造造成路基基沉陷。 二、解解決問題題的辦法法 （一）、在在橋頭路路基填土土一定范范圍內(nèi)摻摻入一定定比例的的白灰，以以降低土土的含水水量，改改善土的的松散性性，并提提高土的的強(qiáng)度（CBRR 值）及及承載力力。 （二）、在在橋頭軟軟基段原原地基上上一定范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置粉噴噴樁、砂砂樁、砂砂礫墊層層，形成成復(fù)合地地基，以以起到置置換作用用、豎向向排水體體作用（砂砂樁）以以及應(yīng)力

6、力集中作作用。從從而使地地基土加加快排水水團(tuán)結(jié)（砂砂樁），減減少了總總沉降，提提高了地地基的承承載力。 （三）、在在橋頭設(shè)設(shè)置橋頭頭搭板。在在臺(tái)背回回填土的的施工方方面，加加強(qiáng)施工工過程控控制，優(yōu)優(yōu)化施工工工藝，采采取一些些較好的的辦法。 三、臺(tái)臺(tái)背回填填及處理理施工技技術(shù) （一）、回回填材料料是保證證臺(tái)背回回填質(zhì)量量的重要要因素。要要求材料料級(jí)配優(yōu)優(yōu)良，含含水量性性能佳。因因而，要要根據(jù)臺(tái)臺(tái)背所處處的水文文條件、地地形位置置，選擇擇強(qiáng)度高高、透水水性好、易易壓實(shí)的的砂礫、卵卵石土、石石灰穩(wěn)定定土等填填料。錐錐護(hù)坡及及橋涵臺(tái)臺(tái)背回填填，要用用透水性性良好的的砂礫料料。路基基以下至至原地面面之間

7、的的填土壓壓實(shí)度均均應(yīng)按90控制制。處理理好臺(tái)背背填土以以下軟弱弱土基，處處理方法法有塑料料排水板板法、砂砂袋砂井井法等等等。為了了便于路路基邊坡坡綠化臺(tái)臺(tái)背回填填，橫向向外側(cè)兩兩邊各有有1m至1.55m的路基基土包封封，與路路基順接接。 （二）、回回填范圍圍。橋涵涵臺(tái)背回回填工程程施工過過程，如如果設(shè)計(jì)計(jì)圖紙有有明確規(guī)規(guī)定，則則按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸施施工，如如果無明明確要求求，臺(tái)后后部分順順路線方方向長度度，底部部離臺(tái)身身2m然后按1：1的比例例邊坡開開挖臺(tái)階階至路面面底基層層標(biāo)高。位位于填挖挖交界處處的臺(tái)背背，在靠靠近挖方方一端形形成大陡陡坡或一一深挖狹狹窄的臺(tái)臺(tái)背區(qū)，如如果地下下水源比比較豐富富

8、，臺(tái)背背的底部部可以采采用透水水性大的的材料填填筑，以以隔斷毛毛細(xì)水。臺(tái)臺(tái)背填土土與路基基相接端端一 定要挖挖成臺(tái)階階。如果果臺(tái)背位位于沼澤澤低洼處處，可以以在臺(tái)背背底部鋪鋪筑比較較厚的砂砂礫墊層層，上面面再鋪土土工布。如如果臺(tái)背背位于一一般填方方位置，可可以采用用透水性性小的黏黏土或黏黏土中摻摻砂礫的的方法進(jìn)進(jìn)行分層層填筑，然然后分層層壓實(shí)。如如果板涵涵涵頂填填土至路路面底基基層高度度小于40m時(shí)，則則將臺(tái)背背回填高高度和順順線路方方向的長長度范圍圍延伸至至路面底底基層底底面交匯匯處，當(dāng)當(dāng)涵頂填填土高度度大于40m時(shí)臺(tái)背背回填高高度與板板頂高度度一致，橋橋涵頂以以上與路路基用統(tǒng)統(tǒng)一材料料填筑

9、。 （三）、施施工工藝藝。為了了確保質(zhì)質(zhì)量，臺(tái)臺(tái)背回填填區(qū)必須須嚴(yán)格按按照要求求進(jìn)行填填筑和壓壓實(shí)。臺(tái)臺(tái)背回填填區(qū)填筑筑寬度為為路基底底寬加2m，頂寬寬為臺(tái)高高加2m，回填填時(shí)應(yīng)分分層填筑筑、壓實(shí)實(shí)，并要要嚴(yán)格控控制含水水量。路路面底基基層80m以下，壓壓實(shí)度為為97，基基坑回填填壓實(shí)度度93。路路基與臺(tái)臺(tái)背網(wǎng)填填連接處處壓實(shí)度度要求與與路基相相同，臺(tái)臺(tái)背回填填處地表表的處理理方法是是根據(jù)路路基填筑筑高度和和所處壓壓實(shí)度區(qū)區(qū)域，先先將地表表壓實(shí)至至相應(yīng)壓壓實(shí)度后后，然后后進(jìn)行臺(tái)臺(tái)背回填填。當(dāng)采采用大型型壓路機(jī)機(jī)時(shí)，松松鋪厚度度不宜大大于30ccm；當(dāng)采采用小型型夯壓機(jī)機(jī)械時(shí)，臺(tái)臺(tái)背填土土分層松

10、松鋪厚度度不宜大大于15。壓路路機(jī)應(yīng)采采用靜壓壓并增加加壓實(shí)遍遍數(shù)，既既滿足壓壓實(shí)度的的要求，還還保證了了構(gòu)造物物的安全全。在嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)術(shù)規(guī)范的的前提下下進(jìn)行臺(tái)臺(tái)背回填填施工。經(jīng)經(jīng)綜合分分析認(rèn)為為：以往往造成橋橋頭跳車車主要是是由于施施工人員員責(zé)任心心不強(qiáng)，不不能嚴(yán)格格按規(guī)范范施工造造成的。因因此，應(yīng)應(yīng)選用了了工作認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)責(zé)，有一一定施工工經(jīng)驗(yàn)的的工長負(fù)負(fù)責(zé)此項(xiàng)項(xiàng)工作，并并簽訂了了構(gòu)造造物兩側(cè)側(cè)填料質(zhì)質(zhì)量保證證責(zé)任書書。加加強(qiáng)質(zhì)量量檢測，對(duì)對(duì)每層壓壓實(shí)度進(jìn)進(jìn)行檢測測，并制制作沉降降標(biāo)對(duì)臺(tái)臺(tái)背填土土，設(shè)專專人進(jìn)行行沉降觀觀測。明明確了質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)和責(zé)任任，實(shí)行行追究制制。因此此，從制制度

11、和技技術(shù)角度度入手，使使施工操操作嚴(yán)格格控制按按程序進(jìn)進(jìn)行。消消滅了質(zhì)質(zhì)量隱患患。 四、涵涵臺(tái)背回回填的質(zhì)質(zhì)量控制制 根據(jù)多多年施工工經(jīng)驗(yàn)，開開工后應(yīng)應(yīng)先安排排填方路路段結(jié)構(gòu)構(gòu)物或大大中型橋橋橋臺(tái)的的施工。也也盡量使使臺(tái)背后后回填與與其后的的路基同同步碾壓壓，保證證路基與與臺(tái)背的的良好銜銜接。橋橋涵臺(tái)背背回填組組織施工工時(shí)，最最好有專專職技術(shù)術(shù)人員，配配備振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)的專門門隊(duì)伍。機(jī)機(jī)械手對(duì)對(duì)碾壓質(zhì)質(zhì)量心中中有數(shù)，專專職技術(shù)術(shù)人員要要熟悉施施工要求求和質(zhì)量量檢測方方法。這這樣，既既節(jié)省了了機(jī)械及及人工費(fèi)費(fèi)用，又又能使質(zhì)質(zhì)量，效效益得到到保證。橋橋涵臺(tái)背背回填施施工不含含較難的的工藝，主主要取

12、決決于技術(shù)術(shù)人員的的責(zé)任心心。只要要重視它它，合理理地組織織施工，認(rèn)認(rèn)真檢驗(yàn)驗(yàn)，一定定能夠?qū)蝾^跳跳車降到到最低程程度。臺(tái)臺(tái)背回填填范圍小小，工程程量不大大。填筑筑一層一一般不超超過2 h。由于于臺(tái)背回回填的材材料一般般為水性性砂礫材材料，檢檢測密實(shí)實(shí)度需要要很長的的時(shí)間，用用灌砂法法檢測一一層，測測含水量量一般需需用2h。這就就由于檢檢測時(shí)間間長，降降低了工工效，造造成人員員和機(jī)械械的閑置置。因此此，采用用微波爐爐烘干砂砂礫料測測含水量量的快速速簡便方方法檢測測，只需需十幾分分鐘就可可完成，且且數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確，大大大縮短短了檢測測時(shí)間，既既保證了了質(zhì)量，也也能加快快進(jìn)度。 五、管管理手段段 為

13、了確確保橋涵涵臺(tái)背填填土的施施工質(zhì)量量，必須須建立一一系列切切實(shí)有效效和可行行的管理理制度，因因?yàn)橛辛αΦ墓芾砝泶胧┦鞘且?guī)范施施工單位位行為的的保證。從從合同管管理上嚴(yán)嚴(yán)格按程程序辦事事，完善善工程質(zhì)質(zhì)量終身身責(zé)任制制，并落落實(shí)到人人。每個(gè)個(gè)臺(tái)背回回填應(yīng)設(shè)設(shè)專人監(jiān)監(jiān)理，建建立臺(tái)背背回填施施工質(zhì)量量追究制制，加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)理人人員責(zé)任任心。抓抓臺(tái)背回回填質(zhì)量量不能心心慈 手軟，對(duì)對(duì)于不合合格臺(tái)背背填土堅(jiān)堅(jiān)決返工工，在計(jì)計(jì)量支付付上嚴(yán)格格控制，有有質(zhì)量問問題的工工程堅(jiān)決決不能付付款。對(duì)對(duì)違反操操作規(guī)程程不按要要求施工工的，發(fā)發(fā)現(xiàn)一次次嚴(yán)懲一一次。所所有臺(tái)背背填土要要由專業(yè)業(yè)隊(duì)伍施施工，對(duì)對(duì)于填料料提出技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)。為了了保證灰灰土的質(zhì)質(zhì)量及沿沿線環(huán)保保，應(yīng)當(dāng)當(dāng)集中拌拌和灰土土后運(yùn)到到臺(tái)后填填筑，并并嚴(yán)格按按層厚要要求填筑筑，壓實(shí)實(shí)度、強(qiáng)強(qiáng)度這兩兩項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)必須達(dá)達(dá)到要求求。 結(jié)論： 橋涵臺(tái)臺(tái)背填土土是路基基施工階階段的一一個(gè)重要要環(huán)節(jié)，是是防止橋橋頭跳車車的根本本保證。通通過多年年來橋涵涵臺(tái)背回回填工程程回填處處理施工工的總結(jié)結(jié)，得出出結(jié)論：只要嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求