五公司西南山區(qū)項目管理經(jīng)驗交流

1、- PAGE 6 -五公司西南山區(qū)項目管理經(jīng)驗交流2016年按照集團公司的總體部署，我們真抓實干，攻堅克難，生產(chǎn)經(jīng)營取得了突破性進展：在建項目產(chǎn)值歷史性突破40億元，特別是去年 11 月份先后成功合龍了大瑞鐵路瀾滄江大橋、成貴鐵路鴨池河大橋，演繹了山區(qū)鋼管拱豎轉(zhuǎn)與對接的傳奇，在央視主流媒體上滾動報道，向社會展現(xiàn)了大橋局的技術(shù)實力、管理水平與精神風貌?，F(xiàn)就山區(qū)項目施工管理交流如下：一、科學組組織，精精心謀劃劃，基礎(chǔ)礎(chǔ)工作扎扎實1、高標準準，修筑筑臨時便便道。山山區(qū)項目目地質(zhì)、地地形情況況復(fù)雜，臨臨時便道道線路長長交通不不便。一一般做法法只關(guān)注注其“臨時”性，舍舍不得一一次性投投入，不不但影響響了

2、施工工生產(chǎn)，過過程維護護費甚至至超過了了砼一次次性硬化化的預(yù)算算。為此此，在其其他山區(qū)區(qū)施工便便道的修修建中，公公司均采采用高標標準方案案，麗香香鐵路項項目甚至至采用了了鋼棧橋橋的方案案，更好好地保證證了主體體工程的的順暢施施工。2、嚴要求求，方案案更接地地氣。在在方案的的確定上上，公司司高度重重視施工工組織設(shè)設(shè)計文件件、重大大施工方方案的籌籌劃及決決策。在在方案研研究階段段與設(shè)計計院或局局設(shè)計分分公司深深入溝通通、討論論，使得得設(shè)計方方案更能能結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實際際，盡量量利用現(xiàn)現(xiàn)有資源源。在方方案實施施階段組組織召開開重大方方案討論論會，并并經(jīng)常邀邀請參建建各方隊隊伍有經(jīng)經(jīng)驗的管管理人員員參與方

3、方案討論論，集思思廣益，制制定各施施工工序序關(guān)鍵控控制措施施并嚴格格督促落落實。關(guān)關(guān)鍵工序序施工前前，組織織召開各各類大型型施工方方案討論論會及施施工技術(shù)術(shù)交底會會；施工工過程中中，狠抓抓施工方方案的執(zhí)執(zhí)行力度度及技術(shù)術(shù)管控，嚴嚴格按施施工方案案組織實實施；施施工完成成后，及及時對首首件工程程進行施施工總結(jié)結(jié)，并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場場及施工工特點對對施工組組織進行行優(yōu)化設(shè)設(shè)計，以以便更好好地指導(dǎo)導(dǎo)后續(xù)施施工作業(yè)業(yè)。二、創(chuàng)新管管理，多多措并舉舉，過程程管控到到位1、加強后后臺管控控，成立立專家工工作組。為為了加強強重點項項目的安安全質(zhì)量量風險管管控、施施工進度度管理和和技術(shù)指指導(dǎo)，公公司針對對性地成成立了

4、3個工作作小組。工工作組駐駐守工地地，對項項目部施施工方案案、安全全質(zhì)量、變變更索賠賠情況進進行督導(dǎo)導(dǎo)。瀾滄滄江大橋橋鋼管拱拱二次豎豎轉(zhuǎn)前期期準備過過程中，受受現(xiàn)場地地形限制制，扣拉拉索鋼絞絞線安裝裝困難，工工作組專專人現(xiàn)場場盯守，增增加現(xiàn)場場管理力力量，確確保了鋼鋼管拱按按節(jié)點工工期目標標順利開開始豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。工作作組加強強項目和和公司聯(lián)聯(lián)系的紐紐帶，將將管理前前移，提提高了后后臺管控控力度，很很好地完完成了工工作組成成立的既既定目標標。2、加強信信息溝通通，建立立項目管管理日報報群。以以工程管管理部牽牽頭建立立了項目目經(jīng)理、工工區(qū)經(jīng)理理的信息息交流群群，要求求每天上上午發(fā)布布工程施施工情況況日

5、報，以以表格、圖圖片配文文字的形形式直觀觀反映了了項目施施工情況況，使公公司及時時準確地地了解現(xiàn)現(xiàn)場施工工情況，也也方便了了資源的的調(diào)配和和困難的的解決。3、加強進進度預(yù)警警機制，開開展勞動動競賽。過過程中加加強進度度預(yù)警，對對項目進進度實施施黃紅牌牌分級管管理預(yù)警警，針對對重點節(jié)節(jié)點進度度采取相相應(yīng)措施施確保目目標計劃劃完成。針針對瀾滄滄江二次次豎轉(zhuǎn)的的安全風風險、施施工難度度和工期期壓力（雨雨季時間間為6月至11月底），開開展“大干120天，完完成二次次豎轉(zhuǎn)合合龍”的勞動動競賽，提提高了廣廣大職工工和現(xiàn)場場施工作作業(yè)人員員的工作作熱情，有有力推進進了鋼管管拱二次次豎轉(zhuǎn)順順利合龍龍。4、加強

6、激激勵約束束，擴大大品牌效效應(yīng)。公公司與項項目部簽簽訂工期期目標責責任狀，加加強過程程督查督督辦，根根據(jù)節(jié)點點目標完完成情況況實施獎獎勵兌現(xiàn)現(xiàn)，全全年共頒頒發(fā)了5個“嘉獎令”，發(fā)放放獎金70萬元。20116年11月份公公司利用用瀾滄江江、鴨池池河雙雙雙合龍的的機會，在在集團公公司宣傳傳部的指指導(dǎo)下，將將山區(qū)鋼鋼管拱高高難施工工在央視視、鳳凰凰網(wǎng)等主主流媒體體進行了了滾動播播報，很很好的展展現(xiàn)了大大橋局的的技術(shù)管管理水平平，企業(yè)業(yè)美譽度度知名度度顯著提提升。5、加強精精細化管管理，實實施流程程化管控控。全面面加強精精細化管管理應(yīng)對對山區(qū)項項目安全全質(zhì)量風風險高施施工，利利用責任任矩陣工工具，細細

7、化分工工，明確確職責。組組織召開開重要工工序安全全技術(shù)交交底，并并充分討討論施工工過程可可能出現(xiàn)現(xiàn)的各種種不利情情況及應(yīng)應(yīng)對措施施。對大大型施工工結(jié)構(gòu)、大大型機械械設(shè)備的的安全管管控，項項目部制制定了大大臨設(shè)施施及設(shè)備備管理辦辦法、棧棧橋運營營管理辦辦法及安安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查與與隱患排排查治理理制度等等，建立立了大型型施工結(jié)結(jié)構(gòu)、大大型機械械設(shè)備安安全健康康檔案，成成立了棧棧橋維修修保養(yǎng)作作業(yè)隊等等，施工工過程中中嚴格執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)場場檢查驗驗收制度度，尤其其是纜索索吊機等等大型設(shè)備備施工過過程中的的檢查驗驗收，逐逐項落實實，并檢檢查簽證證，及時時下發(fā)整整改并督督促落實實到位，確確?，F(xiàn)場場施工生生產(chǎn)安全

8、全。6、加強制制度落實實，確保保安全優(yōu)優(yōu)質(zhì)。對對大臨結(jié)結(jié)構(gòu)分項項、分類類、分級級進行風風險管控控，對重重大危險險源纜索索吊、扣扣掛系統(tǒng)統(tǒng)、人行行吊橋等等部位建建立專門門的檢查查制度和和管理辦辦法，責責任到人人，逐項項落實，如如對纜索索吊機和和扣掛系系統(tǒng)進行行專人、逐逐日排查查上報；對每個個節(jié)段拱拱肋起吊吊時各個個風險點點設(shè)置專專人看管管巡視；每周對對臨時設(shè)設(shè)施進行行安全檢檢查；每每月對全全工地進進行全面面安全檢檢查。開開展了切切實有效效的安全全教育培培訓，如如安全體體驗館、動動漫安全全知識培培訓、機機械信息息二維碼碼等，很很好的增增強了員員工的安安全意識識和安全全管理。為為保證質(zhì)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)質(zhì)，切

9、實實落實“三檢制”，臨時時結(jié)構(gòu)按按照主體體結(jié)構(gòu)標標準進行行把控，如如纜索吊吊塔架加加工制造造精度、錨錨碇預(yù)埋埋件預(yù)埋埋精度等等部位施施工均參參照主體體結(jié)構(gòu)標標準控制制；鋼拱拱肋從加加工制造造到預(yù)拼拼再到吊吊裝架設(shè)設(shè)，每道道工序均均對質(zhì)量量嚴格把把關(guān)控制制，最終終實現(xiàn)了了精確合合龍。三、勇于創(chuàng)創(chuàng)新，善善于總結(jié)結(jié)，科技技創(chuàng)效顯顯著公司20116年度申申請發(fā)明明專利7項，實實用新型型專利1項，科科研立項項2項，申申報科技技進步獎獎8項，完完成施工工工法9項，其其中推薦薦省部級級工法4項。大瑞鐵路瀾瀾滄江大大橋?qū)⒒セヂ?lián)網(wǎng)技技術(shù)運用用到本項項目的風風、環(huán)境境監(jiān)測預(yù)預(yù)報上，較較為準確確的掌握握7天內(nèi)的的天

10、氣情情況，并并根據(jù)預(yù)預(yù)報情況況提前籌籌劃大型型吊裝和和合等準準備工作作，確保保施工連連續(xù)性，提提高工效效。瀾滄江大橋橋二次豎豎轉(zhuǎn)方案案充分利利用了橋橋址處的的地形條條件，拱拱肋沿山山體地勢勢進行拼拼裝，并并可減小小風荷載載對拱肋肋施工的的影響，使使鋼管拱拱肋拼裝裝變高空空為支架架上進行行，降低低了施工工風險，保保證了施施工質(zhì)量量。利用用現(xiàn)場80t纜索吊吊機進行行鋼管拱拱拼裝，解解決了山山區(qū)進場場大型吊吊裝設(shè)備備的不便便。整個個豎轉(zhuǎn)過過程中采采用現(xiàn)代代化的監(jiān)監(jiān)控手段段，在鋼鋼管拱肋肋，拉壓壓桿，錨錨碇等位位置設(shè)置置應(yīng)力、位位移、傾傾角儀、風風速儀等等監(jiān)測元元件，并并實現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)同步步上傳網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，由

11、由中心計計算機進進行數(shù)據(jù)據(jù)接收分分析后反反饋現(xiàn)場場，對現(xiàn)現(xiàn)場實際際數(shù)據(jù)與與設(shè)計值值進行時時時對比比分析，實實現(xiàn)豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中中通過對對扣拉索索的索力力微調(diào)。鴨池河大橋橋纜索吊吊鋼塔架架高1844m，采用用臺階錯錯位法布布置纜索索吊牽引引起重系系統(tǒng)，成成功克服服了相差差狹小的的困難，同同時引進進先進的的牽引、起起重索力力、行程程監(jiān)控系系統(tǒng)，實實時監(jiān)控控索力、行行程，同同時在各各關(guān)鍵位位置設(shè)置置監(jiān)控攝攝像頭，實實施監(jiān)控控設(shè)備運運行情況況，很好好的避免免了因超超載、超超限等引引起的安安全事故故。首節(jié)節(jié)段鋼拱拱肋拼裝裝采用整整體精確確定位方方法，有有效確保保拼裝精精度控制制和良好好保護錨錨栓施工工質(zhì)量。

12、提提籃拱全全包段勁勁性骨架架鋼拱肋肋腹桿剛剛度小，增增加臨時時豎桿，減減小結(jié)構(gòu)構(gòu)變形，保保證拼裝裝精度和和提高架架設(shè)效率率?？缰兄袇^(qū)域鋼鋼拱肋節(jié)節(jié)段架設(shè)設(shè)通過增增設(shè)橫移移平臺，實實現(xiàn)橫移移和縱移移的多次次轉(zhuǎn)換，成成功安全全完成鋼鋼拱肋的的拼裝架架設(shè)。拱拱肋混凝凝土全包包段利用用鋼拱肋肋自身桿桿件布置置吊掛支支架施工工，且吊吊掛支架架與拱肋肋同時吊吊裝，在在保證拱拱肋線形形受力情情況下，同同步進行行部分拱拱肋混凝凝土鋼筋筋、模板板施工，使使之與鋼鋼拱肋架架設(shè)同步步施工，節(jié)節(jié)約了工工期，降降低了施施工難度度和風險險?？缰兄谢炷镣林髁菏资状尾捎糜脻M布吊吊架節(jié)段段現(xiàn)澆，降降低施工工風險、節(jié)節(jié)約施工工工期，降降低施工工成本。麗香鐵路針針對錨索索樁孔深深、截面