SOLAS破損控制圖指南

1、破損控制圖指南適用范圍SOLASII-1/23、II-1/23-1II-1/25-8和貨船制定破損控制圖提出建議。通則破損控制圖和破損控制手冊(cè)旨在為船上高級(jí)船員提供有關(guān)船舶水密艙室 以及維護(hù)艙室邊界和保持分隔有效性裝置的準(zhǔn)確信息,以便在船舶破損情況下,能給使船舶損失的穩(wěn)性得到恢復(fù)。有直接關(guān)系的信息,并應(yīng)提供以船上的工作語(yǔ)言寫(xiě)成的文本。如果制定破損控制圖SOLAS1破損控制圖1: 200。甲板俯視圖,以及顯示以下內(nèi)容必要的區(qū)域橫剖面圖:船舶的水密分隔;橫貫浸水裝置,泄放塞和糾正由于進(jìn)水造成的橫傾的機(jī)械裝置的位置和布置, 以及所有閥和遙控裝置的位置,如有時(shí);所有內(nèi)部水密關(guān)閉裝置的位置,包括滾裝船上

2、防撞艙壁延伸區(qū)域的內(nèi)部船首斜坡或吊門(mén)和它們的控制裝置,以及就地控制和遙控控制裝置開(kāi)啟/SOLASII-1/15船舶外殼上的所有門(mén),開(kāi)啟/關(guān)閉指示器,滲漏檢測(cè)和監(jiān)測(cè)裝置的位置;控制裝置和開(kāi)啟/關(guān)閉指示器的位置,如適用;所有艙底泵和壓載水泵,以及它們的控制裝置和相關(guān)的閥的位置;和已被主管機(jī)關(guān)接受的限制進(jìn)一步進(jìn)水的管系、導(dǎo)管和軸隧,如有。破損控制手冊(cè)31)立即關(guān)閉所有水密和風(fēng)雨密關(guān)閉裝置;并對(duì)進(jìn)水艙室重復(fù)測(cè)量以確定進(jìn)水速率;和自由液面影響和為控制進(jìn)水啟動(dòng)泵進(jìn)行排放操作的后果,提出警戒性建議。針對(duì)破損控制圖中的信息,破損控制手冊(cè)應(yīng)包含更詳細(xì)的內(nèi)容,例如所有所采取的方式,如要求,和對(duì)船舶管理部門(mén)和其他組

3、織應(yīng)遵守規(guī)定和協(xié)調(diào)提供援助提出警示。開(kāi)口的位置,以及對(duì)非結(jié)構(gòu)性艙壁和門(mén)或其他使進(jìn)入海水流速減慢的阻隔,造成至少暫時(shí)性不對(duì)稱進(jìn)水狀態(tài)的可能性作出指導(dǎo)。以確保參考這些信息的船上高級(jí)船員意識(shí)到,包括這些分析結(jié)果僅為評(píng)估船舶相關(guān) 的殘余穩(wěn)性時(shí)提供幫助。性分析中假定的船舶裝載的初始狀態(tài)、破損的范圍和位置、滲透率,可能與船舶的實(shí)際破損情況沒(méi)有關(guān)系。船上計(jì)算機(jī)的應(yīng)用破損控制圖和破損控制手冊(cè)應(yīng)為打印格式。配有為該船專門(mén)設(shè)計(jì)的破艙穩(wěn)性軟件,并被經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)的船上高級(jí)船員所熟悉的船上計(jì)算機(jī)的應(yīng)用(參照MSC/Circ.891 船上計(jì)算機(jī)的使用和應(yīng)用導(dǎo)則),能提供一種在規(guī)劃的手冊(cè)中增補(bǔ)信息的快速方法以便有效地進(jìn)行破損控制。給船長(zhǎng)的可視指南指南應(yīng)易懂、清楚和簡(jiǎn)明,例如破損后果圖,應(yīng)能給船長(zhǎng)提供一種評(píng)估船舶破損后果的快速方法。放置在船上的位置對(duì)客船,破損控