南京市政道路施工方案與技術(shù)措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第一章 工程概況 本工程為聽鶯路西延（蘭花路-百合路）新建工程。位于南京市浦口區(qū)橋林新區(qū)。工程內(nèi)容包括:土方工程、道路工程、雨污工程等項目。計劃工期120日歷天，質(zhì)量合格。二、管道工程本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。1、污水管道的主要形式及工作量本工程污水管道設(shè)計采用鋼筋混凝土級管。污水管設(shè)計情況： 管道接口：柔性接口B型承插口管接口。 管道基礎(chǔ)：15cm碎石墊層，180度混凝土基礎(chǔ)。2、雨水管道的主要形式及

2、工作量（1）本工程雨水管道依設(shè)計采用有：鋼筋混凝土級管 HDPE雙壁纏繞管雨水管設(shè)計情況： 管道接口：鋼筋混凝土級管接口采用柔性接口B型承插接口，HDPE雙壁纏繞管采用電熱熔套接口。 管道基礎(chǔ)：鋼筋混凝土級管采用15cm碎石墊層180度混凝土基礎(chǔ)，HDPE雙壁纏繞管采用C20混凝土包封。 3、施工方案施工前，準(zhǔn)確確定管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進(jìn)行復(fù)核，然后引測水準(zhǔn)

3、點并報甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開挖；用機(jī)械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強(qiáng)對其標(biāo)高的測量，以防止超挖。采用機(jī)械開挖時，將用挖掘機(jī)沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上

4、0.2m時，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進(jìn)行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)

5、情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用鋼筋混凝土級管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號與基礎(chǔ)砼標(biāo)

6、號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：雨水管道采用柔性接口B型承插口管接口，然后用起重機(jī)吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用工具輔助敲擊。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時從管道兩側(cè)錯開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時加以養(yǎng)護(hù)。（

7、6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國家標(biāo)圖集及設(shè)計圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌筑，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時分段進(jìn)行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填

8、土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實（每層20cm），管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實，然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）?；靥顣r每壓實層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。管溝開挖，回填土等施工方法與排水管道相同。施工放樣施工放樣準(zhǔn)備工作運(yùn)送混合料整 型碾 壓接縫處理養(yǎng) 生下道工序質(zhì)與量驗檢收查原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運(yùn) 輸拌 制機(jī)械設(shè)備檢驗準(zhǔn)備工作瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運(yùn) 輸拌 制機(jī)械設(shè)備檢驗準(zhǔn)

9、備工作c.未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。六、側(cè)平石安裝施工方案七、道路拆除1.施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工采用維特根W1900銑刨機(jī)與英格索蘭100銑刨機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度050mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備，還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機(jī)械、車輛進(jìn)行檢修，確保施工過程順利，無故障。2.測量首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測量，分別測出路

10、邊平石與路中平石邊緣的標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場測得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計計算。按2米一個斷面計算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時執(zhí)行的依據(jù)。3.調(diào)坡設(shè)計路面調(diào)坡設(shè)計綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點實測標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計計算出的各點標(biāo)高，則為該斷面相應(yīng)點路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精銑刨施工的依據(jù)。4.施工放樣根據(jù)路面寬度，結(jié)合銑刨機(jī)單幅銑刨寬度將施工作業(yè)路面分成三幅。因而施工放樣應(yīng)放設(shè)四條線，將每條線上相隔2米的銑刨深度進(jìn)行明確標(biāo)注，提高銑刨精度。5.施工交底項目實施前進(jìn)對機(jī)械操作人員及其他參與施工的所有人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工安全

11、交底兩方面，施工技術(shù)交底由本項目技負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實施；施工安全交底由分公司專職安全工程師負(fù)責(zé)實施。施工技術(shù)交底必須對所有施工人員講解清楚路面精銑刨施工的意義、設(shè)計依據(jù)，具體施工方法與質(zhì)量控制要點。施工安全交底必須對所有施工及管理人員講解清楚在高速公路上進(jìn)行施工作業(yè)時應(yīng)注意的安全事項，以及發(fā)現(xiàn)任何意外或突發(fā)事件時應(yīng)采取的應(yīng)急措施和自我保護(hù)措施，提高施工及管理人員安全意識，施工中既不傷害別人，也不被別人傷害。施工技術(shù)交底與施工安全交底均必須以書面形式留底，最后做為竣工資料的一部分存檔。6.交通配合由于本工程為國道路面整修，加上本段車流量較大，施工時必然對交通造成影響。為了確保工程施工與道路交通均正常有

12、序，施工前應(yīng)將交通配合問題作為重點工作加以考慮，并編制專門的交通組織方案，報高速公路運(yùn)營管理公司、路政管理部門及交通警察部門審批。切實按照有關(guān)方面的要求對工程施工中的交通配合方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)相關(guān)部門審批同意后才能組織實施。7.精銑刨施工根據(jù)計算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近緊急?？繋∑鸩课坏你娕倮?。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。由于本段道路波浪路面是因路基內(nèi)樁基與填土沉降不等造成，而樁基按20余米距離規(guī)則分布，所以銑刨區(qū)域通常為間隔10余米的獨立路段。當(dāng)一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm