學(xué)物流心得體會(huì)5篇

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 學(xué)物流心得體會(huì)5篇 我們?cè)趯懞眯牡皿w會(huì)之后，都是可以讓自己的寫作能力提升的，寫好心得體會(huì)能夠不斷更新迭代我們的內(nèi)心感受的，下面是我為您共享的學(xué)物流心得體會(huì)5篇，感謝您的參閱。 學(xué)物流心得體會(huì)篇1 經(jīng)過(guò)這幾天在xxx物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了大量書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。 作為一名鄰近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)明了地認(rèn)識(shí)

2、到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將終止的日子里，我們除了要繼續(xù)穩(wěn)定物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是十分有幫助的。 此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)大量物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必需向西

3、方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。 當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些可惜，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的好多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。 但總而言之，在xx物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。 學(xué)物流心得體會(huì)篇2 一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1. 基本狀況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途馬路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨

4、詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。 2. 主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。 3. 倉(cāng)庫(kù)類型：鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)理功能. 4. 作業(yè)流程：作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)入庫(kù)通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。 二、研究結(jié)論及建議： 1. 通過(guò)我的觀測(cè)和了解，公司仍舊依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出

5、租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶. 2. 鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍舊有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋覓適合的客戶推銷這一特色服務(wù). 三、建議： 1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分重視自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，

6、因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加樂(lè)意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了. 2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要依照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌. 3.應(yīng)重視運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以XX市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò). 4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展. 四、實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將

7、這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)遇，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。 學(xué)物流心得體會(huì)篇3 基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與操縱。對(duì)其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識(shí)：范圍包括整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程;對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一;現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意。 在現(xiàn)代社會(huì)中，物流的作用已十明顯顯。作為一門獨(dú)立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤(rùn)源泉?，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分

8、開出來(lái)形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料購(gòu)買過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。 (一)物流的概念 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)于2022年8月1日開始實(shí)施。物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流定義如下：物品從供給地向接收地的實(shí)體滾動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 從該定義可以看出，物流是一個(gè)物品的實(shí)體滾動(dòng)過(guò)程，在流通過(guò)程中創(chuàng)造價(jià)值、滿足顧客及社會(huì)性需求，也就是說(shuō)物流的本質(zhì)是服務(wù)。 (二)物流管理的概念 物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平

9、，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和操縱。物流管理的根本目標(biāo)是以最低的成本向用戶提供滿意的服務(wù)，達(dá)到最正確的經(jīng)濟(jì)效益。 根據(jù)企業(yè)物流活動(dòng)的特點(diǎn)，企業(yè)物流管理可以從物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理、物流作業(yè)管理三個(gè)層面上展開。 1.物流戰(zhàn)略管理。是站在企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的立場(chǎng)上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等問(wèn)題做出整體規(guī)劃。 2.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理。企業(yè)物流戰(zhàn)略確定以后，必需要有一個(gè)得力的實(shí)施手段或工具，即物流運(yùn)作系統(tǒng)。這一階段，物流管理的任務(wù)是設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃物流設(shè)施，確定物流運(yùn)作方式和程序等，形成一定的物流能力，并對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)進(jìn)

10、行監(jiān)控和調(diào)整。 3.物流作業(yè)管理。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，制訂物流作業(yè)計(jì)劃，依照計(jì)劃要求對(duì)物流作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和指導(dǎo)，對(duì)物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。 (三)物流活動(dòng)的功能要素 主要有：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息七個(gè)方面。 1.運(yùn)輸 是物流各環(huán)節(jié)中最重要的部分，是物流的關(guān)鍵，甚至可作為物流的代名詞。沒(méi)有運(yùn)輸，物品只能有存在價(jià)值，沒(méi)有使用價(jià)值，沒(méi)有運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)，生產(chǎn)就失去意義。運(yùn)輸可以劃分為兩段： 生產(chǎn)廠流通據(jù)點(diǎn)用戶 一段是生產(chǎn)廠到流通據(jù)點(diǎn)的運(yùn)輸，批量對(duì)比大，品種對(duì)比單一，運(yùn)距對(duì)比長(zhǎng)，另-段是流通據(jù)點(diǎn)到用戶之間的運(yùn)輸，一般稱為“配送，就是根據(jù)用戶的要求，將各類商品按不同類別、

11、不同方向和不同用戶進(jìn)行分類、揀選、組配、裝箱，按用戶要求的品種、數(shù)量配齊后送給用戶，其實(shí)質(zhì)在于“配齊和“送達(dá)。 學(xué)物流心得體會(huì)篇4 經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回想物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門的協(xié)同支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來(lái)的工作狀況匯報(bào)如下。 一、配送 1、相比_年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。 2、18年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊

12、要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。 3、門店有時(shí)催送貨對(duì)比急，貨物量又對(duì)比少，路對(duì)比偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨對(duì)比多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種狀況就是貨不多對(duì)比偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門需要門店的協(xié)同，盡量給顧客做好解釋工作。 4、出貨、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。 5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效

13、發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些對(duì)比急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。 二、人員要求與管理 1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。 2、由于人員的滾動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門工作開展的大問(wèn)題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求對(duì)比高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加激勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層

14、的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。 三、車輛的管理 1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。 2、嚴(yán)格操縱部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。 3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?4、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用狀況做表格化存檔：如車輛

15、維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。 5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買維修配件的原則，儉約操縱部門車輛費(fèi)用。 四、工作回想與展望 1、20_年不知不覺(jué)在指尖逐漸逝去，20_年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。認(rèn)真總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。 2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。 學(xué)物流心得體會(huì)篇5 時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載，記得我是在夏日初始的五月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)那一年的鍛

16、煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了好多進(jìn)展。 這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有好多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電，以了解物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的知識(shí)，并在日常工作中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我20_年的工作做如下總結(jié)： 1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計(jì)結(jié)果，20_年累計(jì)發(fā)貨x票，其中代收貨款總計(jì)x元，產(chǎn)生直接物流費(fèi)用總計(jì)x元，其中分別為保價(jià)費(fèi)x元、運(yùn)費(fèi)x元、送貨費(fèi)x元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。 2、確切及時(shí)的完成了公司及各位銷

17、售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無(wú)異議，銷售無(wú)異議，領(lǐng)導(dǎo)無(wú)異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從購(gòu)買、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達(dá)客戶整個(gè)供給鏈的流通順暢。 3、嚴(yán)格遵守了公司對(duì)駕駛?cè)藛T的各項(xiàng)基本要求，不酒駕，不疲乏駕駛，不違反交通規(guī)矩，安全駕駛，愛(ài)惜車輛。20_年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已合理處理。 4、按時(shí)保養(yǎng)車輛，有問(wèn)題適時(shí)維修，目前公司車輛依舊保持了較好的車況，其中_由于已經(jīng)過(guò)質(zhì)保期，所以不再將其送往4s店保養(yǎng)，而是選擇在威佳保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費(fèi)用較以往降低1/4左右;而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會(huì)黃牛黨，也直接將費(fèi)用節(jié)省1/3，只此兩項(xiàng)為公司節(jié)省了一筆開支。 以上是我20_年度所完成的主

18、要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效率。 當(dāng)然在這一年的工作中，我仍舊好多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個(gè)人方面譬如做事仍不夠細(xì)心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時(shí)候會(huì)影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門同仁x主管和_對(duì)我的寬容和督促，我會(huì)盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點(diǎn)。 在未來(lái)20_年的在工作中，我仍舊會(huì)在以幾下方面堅(jiān)持努力并不斷改善： 1、物流信息仍要不斷的堅(jiān)持記錄、統(tǒng)計(jì)和總結(jié);圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)和包裝，訂單動(dòng)向和發(fā)貨路線，客戶對(duì)到貨時(shí)間及包裝形態(tài)的要求選擇適合的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來(lái)的物流發(fā)貨更為及時(shí)、高效、安全、便利、靈活并儉約成本。 2、在物流接貨和送貨方面，堅(jiān)持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司購(gòu)買的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時(shí)聯(lián)系、確切到達(dá)。并在將來(lái)力求尋覓兩種或以