XXXX年中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(XXXX)

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.2015年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc439687869 一、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展 PAGEREF _Toc439687869 h 2 HYPERLINK l _Toc439687870 物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 PAGEREF _Toc439687870 h 2 HYPERLINK l _Toc439687871 物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策、法規(guī)環(huán)境 PAGEREF _Toc439687871 h

2、 6 HYPERLINK l _Toc439687872 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc439687872 h 9 HYPERLINK l _Toc439687873 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題 PAGEREF _Toc439687873 h 14 HYPERLINK l _Toc439687874 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向 PAGEREF _Toc439687874 h 16 HYPERLINK l _Toc439687875 二、中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r（按行業(yè)分） PAGEREF _Toc439687875 h 19 HYPERLINK l _Toc439687876 中國(guó)制造業(yè)

3、物流 PAGEREF _Toc439687876 h 19 HYPERLINK l _Toc439687877 中國(guó)商貿(mào)物流 PAGEREF _Toc439687877 h 21 HYPERLINK l _Toc439687878 中國(guó)醫(yī)藥物流 PAGEREF _Toc439687878 h 22 HYPERLINK l _Toc439687879 中國(guó)冷鏈物流 PAGEREF _Toc439687879 h 25 HYPERLINK l _Toc439687880 中國(guó)物流園區(qū) PAGEREF _Toc439687880 h 29 HYPERLINK l _Toc439687881 三、中國(guó)

4、物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r（按專業(yè)分） PAGEREF _Toc439687881 h 33 HYPERLINK l _Toc439687882 中國(guó)公路貨物運(yùn)輸業(yè) PAGEREF _Toc439687882 h 33 HYPERLINK l _Toc439687883 中國(guó)鐵路物流業(yè) PAGEREF _Toc439687883 h 34 HYPERLINK l _Toc439687884 中國(guó)港口物流業(yè) PAGEREF _Toc439687884 h 36 HYPERLINK l _Toc439687885 中國(guó)航空物流業(yè) PAGEREF _Toc439687885 h 38 HYPERLINK

5、l _Toc439687886 中國(guó)快遞業(yè) PAGEREF _Toc439687886 h 39 HYPERLINK l _Toc439687887 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) PAGEREF _Toc439687887 h 40 HYPERLINK l _Toc439687888 中國(guó)電子商務(wù)物流 PAGEREF _Toc439687888 h 44 HYPERLINK l _Toc439687889 四、中國(guó)物流行業(yè)信息化發(fā)展?fàn)顩r PAGEREF _Toc439687889 h 47 HYPERLINK l _Toc439687890 中國(guó)物流行業(yè)信息化發(fā)展概述 PAGEREF _Toc439687890

6、 h 47 HYPERLINK l _Toc439687891 中國(guó)物流行業(yè)信息化市場(chǎng)需求分析 PAGEREF _Toc439687891 h 48 HYPERLINK l _Toc439687892 中國(guó)物流行業(yè)信息化建設(shè)案例簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc439687892 h 49 HYPERLINK l _Toc439687893 五、中國(guó)物流企業(yè)調(diào)查分析 PAGEREF _Toc439687893 h 52 HYPERLINK l _Toc439687894 中國(guó)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查 PAGEREF _Toc439687894 h 52 HYPERLINK l _Toc439687895

7、中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè) PAGEREF _Toc439687895 h 53 HYPERLINK l _Toc439687896 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)企業(yè) PAGEREF _Toc439687896 h 54 HYPERLINK l _Toc439687897 中國(guó)冷鏈物流企業(yè) PAGEREF _Toc439687897 h 55 HYPERLINK l _Toc439687898 中國(guó)物流園區(qū)企業(yè) PAGEREF _Toc439687898 h 56中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其發(fā)展受到中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的影響和制約，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)

8、也進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，影響中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的主要因素是：中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境因素和政策、法規(guī)發(fā)展環(huán)境因素。物流產(chǎn)業(yè)相相關(guān)的社社會(huì)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境境進(jìn)入20115年中中國(guó)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展告別了了高速發(fā)發(fā)展時(shí)期期，進(jìn)入入平穩(wěn)、持持續(xù)發(fā)展展階段，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)入調(diào)調(diào)整時(shí)期期。中國(guó)GGDP增增長(zhǎng)率從從過去五五年前的的兩位數(shù)數(shù)逐漸降降至7%左右，中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)進(jìn)入了了：持續(xù)續(xù)平穩(wěn)、結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整、注重重質(zhì)量、改改善民生生的“新新常態(tài)”。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”必然會(huì)對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的影響。影響物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素主要有： 國(guó)民經(jīng)濟(jì)保保持中高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)十十年來一一直保持持著中高高速的增增長(zhǎng)，增增

9、長(zhǎng)率在在20007年達(dá)達(dá)到高峰峰的144.2%之后逐逐年回落落，進(jìn)三三年來保保持在77%以上上。20014年年中國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)總值達(dá)達(dá)到633.655 萬億億元人民民幣，其其中第一一產(chǎn)業(yè)增增加值55.833萬億元元（占比比為9.2%），第第二產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值值27.14萬萬億元（占占比為442.66%），第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值值為488.2萬萬億元（占占比為448.22%）。第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值值占GDDP比例例已經(jīng)連連續(xù)兩年年超過第第二產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值值，說明明中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)正處處于產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化的調(diào)調(diào)整過程程中，而而物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)隸屬屬于國(guó)民民經(jīng)濟(jì)的的第三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)范疇疇中，是未未來增長(zhǎng)長(zhǎng)發(fā)展的的產(chǎn)業(yè)之之一。 中

10、國(guó)經(jīng)濟(jì)良良好的總總體發(fā)展展環(huán)境為為中國(guó)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展奠奠定了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的發(fā)發(fā)展基礎(chǔ)礎(chǔ)，上圖圖所示為為中國(guó)近近十年經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展（GDDP增長(zhǎng)長(zhǎng)變化）的的趨勢(shì)圖圖。全國(guó)工業(yè)生生產(chǎn)平穩(wěn)穩(wěn)增長(zhǎng)隸屬于第二二產(chǎn)業(yè)的的工業(yè)生生產(chǎn)總體體處于平平穩(wěn)發(fā)展展勢(shì)態(tài)，220144年中國(guó)國(guó)全部工工業(yè)增加加值為222.88萬億元元人民幣幣，比上上年增長(zhǎng)長(zhǎng)7%；按部門門分，采采礦業(yè)增增長(zhǎng)4.5%，制制造業(yè)增增長(zhǎng)9.4%，電電力、熱熱力、燃燃?xì)饧八a(chǎn)和和供應(yīng)業(yè)業(yè)增長(zhǎng)33.2%。工業(yè)業(yè)生產(chǎn)品品的增加加擴(kuò)大了了對(duì)物流流產(chǎn)業(yè)的的需求，最最近十年年以來中中國(guó)工業(yè)業(yè)生產(chǎn)增增加值及及其增長(zhǎng)長(zhǎng)速度的的變化情情況，如如下圖所所示。國(guó)內(nèi)消費(fèi)需

11、需求較快快增長(zhǎng)最近十年以以來，中中國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)易發(fā)發(fā)展的勢(shì)勢(shì)態(tài)（全全社會(huì)消消費(fèi)品零零售總額額及增長(zhǎng)長(zhǎng)率變化化情況）如如下圖所所示，從從20005年的的671177億億元增長(zhǎng)長(zhǎng)到20014年年的26623994億元元，十年年間增長(zhǎng)長(zhǎng)了3.9倍，呈呈現(xiàn)出高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)態(tài)。2014年年中國(guó)社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售總額達(dá)達(dá)到266.244萬億元元，比上上年增長(zhǎng)長(zhǎng)10.3%，其其中電子子商務(wù)（網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)零售售）額為為2.779億元元，比上上年增長(zhǎng)長(zhǎng)49.7%，占占社會(huì)零零售總額額的100.6%。國(guó)內(nèi)內(nèi)消費(fèi)需需求的拉拉動(dòng)作用用直接推推進(jìn)了中國(guó)物物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)長(zhǎng)，具體體體現(xiàn)在在：貨物物運(yùn)輸和和倉(cāng)儲(chǔ)能能力及城城市配送

12、送能力增增加等方方面的增增長(zhǎng)。國(guó)際進(jìn)出口口貿(mào)易增增速回落落受到國(guó)際金金融危機(jī)機(jī)的影響響，中國(guó)國(guó)的進(jìn)出出口貿(mào)易易額產(chǎn)生生了很大大的變動(dòng)動(dòng)，十年年間的中中國(guó)商品品進(jìn)出口口額的變變化情況況如下圖圖所示。2014年，中國(guó)貨物進(jìn)出口總額為26.43萬億元（人民幣），比上年增長(zhǎng)2.3%。其中，出口14.39萬億，增長(zhǎng)4.9%；進(jìn)口12.04萬億元，下降0.6%，進(jìn)出口差額2.35萬億元。進(jìn)出口貨物物總額的的變化直直接影響響到國(guó)際際物流、港港口物流流、報(bào)稅稅倉(cāng)儲(chǔ)物物流等行行業(yè)的發(fā)發(fā)展。全國(guó)固定資資產(chǎn)投入入增速放放緩從下圖可見見，中國(guó)國(guó)社會(huì)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資額額及增長(zhǎng)長(zhǎng)率十年年來保持持在很高高的水平平，從220

13、055年的8887774億元元增長(zhǎng)到到20114年的的51227611億元，十十年間固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資額額增長(zhǎng)了了5.88倍，這這反映了了中國(guó)在在過去的的十多年年間經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展很很大程度度上依賴賴于投資資驅(qū)動(dòng)。2014年年，中國(guó)國(guó)全社會(huì)會(huì)固定資資產(chǎn)投資資51.28萬萬億元，其其中：第第一產(chǎn)業(yè)業(yè)投資11.2萬萬億元，比比上年增增長(zhǎng)333.9%，第二二產(chǎn)業(yè)投投資200.811萬億元，比比上年增增長(zhǎng)133.2%，第三三產(chǎn)業(yè)投投資288.199萬億元，比比上年增增長(zhǎng)166.8%。物流產(chǎn)業(yè)相相關(guān)的政政策、法法規(guī)環(huán)境境物流業(yè)是融融合運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、貨代代、信息息等產(chǎn)業(yè)業(yè)的復(fù)合合型服務(wù)務(wù)業(yè)，是是支撐國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)

14、發(fā)展的的基礎(chǔ)性性、戰(zhàn)略略性產(chǎn)業(yè)業(yè)。中國(guó)國(guó)政府和和有關(guān)部部門對(duì)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展十分分重視，為為促進(jìn)中中國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展，制定定了一系系列的政政策、法法規(guī)文件件和推進(jìn)進(jìn)物流業(yè)業(yè)發(fā)展措措施，為為物流業(yè)業(yè)的健康康發(fā)展創(chuàng)創(chuàng)造良好好的環(huán)境境。國(guó)務(wù)院發(fā)布布物流流業(yè)發(fā)展展中長(zhǎng)期期規(guī)劃（22014420220）2014年年國(guó)務(wù)院院發(fā)布物物流業(yè)發(fā)發(fā)展中長(zhǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃劃（2001420220）文文件，部部署中國(guó)國(guó)未來物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的總總體框架架，規(guī)規(guī)劃中中明確指指出物流流業(yè)到220200年的發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)：基本本建立布布局合理理、技術(shù)術(shù)先進(jìn)、便便捷高效效、綠色色環(huán)保、安安全有序序的現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系。使中中國(guó)物流流產(chǎn)業(yè)

15、的的社會(huì)化化、專業(yè)業(yè)化水平平進(jìn)一步步提升，物物流企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力顯著增增強(qiáng)，物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施及及運(yùn)作方方式更加加順暢，物物流業(yè)整整體運(yùn)行行效率顯顯著提高高。物流業(yè)發(fā)展展的總體體框架如如下表所所示：框架主要內(nèi)容物流業(yè)發(fā)展展重點(diǎn)著力降低物物流業(yè)的的總體成成本著力提升物物流企業(yè)業(yè)規(guī)?；⒓s約化水平平著力加強(qiáng)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)物流業(yè)發(fā)展展任務(wù)大力提升物物流社會(huì)會(huì)化、專專業(yè)化水水平進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)物流信信息化建建設(shè)推進(jìn)物流技技術(shù)裝備備現(xiàn)代化化加強(qiáng)物流行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)推進(jìn)區(qū)域物物流協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展積極推動(dòng)國(guó)國(guó)際物流流發(fā)展大力發(fā)展綠綠色物流流物流業(yè)重點(diǎn)點(diǎn)工程建建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)工工程物流園區(qū)工工程農(nóng)產(chǎn)品物流

16、流工程制造業(yè)物流流與供應(yīng)應(yīng)鏈管理理工程資源型產(chǎn)品品物流工工程城鄉(xiāng)物流配配送工程程電子商務(wù)物物流工程程物流標(biāo)準(zhǔn)化化工程物流信息化化平臺(tái)工工程物流新技術(shù)術(shù)開發(fā)應(yīng)應(yīng)用工程程再生資源回回收物流流工程應(yīng)急物流工工程物流業(yè)發(fā)展展保障措措施深化改革開開放、完完善法規(guī)規(guī)制度、規(guī)規(guī)范市場(chǎng)場(chǎng)秩序、加強(qiáng)安全監(jiān)管、完善扶持政策、拓寬投資融資渠道、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作、強(qiáng)化物流理論研究和人才培養(yǎng)、發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)作用國(guó)家發(fā)改委委等部門門印發(fā)促促進(jìn)物流流業(yè)發(fā)展展三年行行動(dòng)計(jì)劃劃（2001420116）2014年年12月月12日日，為了了配合落落實(shí)國(guó)務(wù)務(wù)院的物物流業(yè)發(fā)發(fā)展中長(zhǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃劃，國(guó)國(guó)家發(fā)展展改革委委員會(huì)同同有關(guān)部部門印發(fā)發(fā)

17、促進(jìn)進(jìn)物流業(yè)業(yè)發(fā)展三三年行動(dòng)動(dòng)計(jì)劃（22004420116）推進(jìn)中中國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展工作。該該文件的的主要內(nèi)內(nèi)容如下下表所示示：主要內(nèi)容重點(diǎn)工作和和任務(wù)著力降低物物流成本本方面簡(jiǎn)政放權(quán)、深深化物流流行政審審批制度度改革加大對(duì)公路路“亂收收費(fèi)、亂亂罰款”的的清理整整頓力度度完善城市配配送車輛輛運(yùn)行管管理落實(shí)稅收支支持政策策著力提升物物流企業(yè)業(yè)規(guī)?；⒓s約化鼓勵(lì)物流企企業(yè)開展展跨區(qū)域域網(wǎng)絡(luò)化化經(jīng)營(yíng)積極培育規(guī)規(guī)?；镂锪髌髽I(yè)業(yè)落實(shí)和完善善支持物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展的的用地政政策拓寬物流企企業(yè)投融融資渠道道鼓勵(lì)物流企企業(yè)對(duì)外外開放和和“走出出去” 著力加強(qiáng)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)加快多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)設(shè)施施

18、建設(shè)發(fā)揮物流園園區(qū)的示示范帶動(dòng)動(dòng)作用加快推進(jìn)物物流業(yè)重重點(diǎn)工程程建設(shè)推進(jìn)糧食倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流流設(shè)施建建設(shè)推進(jìn)棉花現(xiàn)現(xiàn)代化物物流設(shè)施施建設(shè)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品冷鏈物物流設(shè)施施建設(shè)加強(qiáng)資源型型產(chǎn)品物物流設(shè)施施建設(shè)加快城鄉(xiāng)配配送網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)發(fā)展電子商商務(wù)物流流加快物流行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化加快物流公公共信息息平臺(tái)建建設(shè)推進(jìn)綠色物物流發(fā)展展完善應(yīng)急物物流體系系抓好物流行行業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)向工作作進(jìn)一步明確確物流業(yè)業(yè)的產(chǎn)業(yè)業(yè)地位完善物流相相關(guān)的法法律法規(guī)規(guī)完善物流行行業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)秩序加強(qiáng)物流業(yè)業(yè)的安全全監(jiān)管加強(qiáng)物流業(yè)業(yè)的統(tǒng)計(jì)工工作強(qiáng)化物流業(yè)業(yè)人才培培養(yǎng)其它有關(guān)政政府部門門支持物物流業(yè)發(fā)發(fā)展為了配合國(guó)國(guó)家對(duì)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的要要求，其其它政府

19、府部門及及地方政政府制定定了許多多配套政政策和法法規(guī)，體體現(xiàn)在以以下幾個(gè)個(gè)方面：積極部署商商貿(mào)物流流工作2014年年9月222日，商商務(wù)部印印發(fā)關(guān)關(guān)于促進(jìn)進(jìn)商貿(mào)物物流發(fā)展展的實(shí)施施意見，提出商貿(mào)物流發(fā)展的重要工作任務(wù)是：提高社會(huì)化物流水平、提高專業(yè)化物流水平、提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、提高物流信息化水平、提高物流組織化水平、提高物流國(guó)際化水平。2014年年10月月24日日，國(guó)務(wù)務(wù)院辦公公廳印發(fā)發(fā)關(guān)于于促進(jìn)內(nèi)內(nèi)貿(mào)流通通健康發(fā)發(fā)展的若若干意見見，部部署加快快發(fā)展內(nèi)內(nèi)貿(mào)流通通，引導(dǎo)導(dǎo)生產(chǎn)、擴(kuò)擴(kuò)大消費(fèi)費(fèi)、吸納納就業(yè)、改改善民生生、進(jìn)一一步拉動(dòng)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)。重視城市共共同配送送管理2014年年1月220日，交

20、交通運(yùn)輸輸部、公公安部、商商務(wù)部聯(lián)聯(lián)合發(fā)布布關(guān)于于加強(qiáng)城城市配送送運(yùn)輸與與車輛通通行管理理工作的的通知，提出出強(qiáng)化城城市物流流配送運(yùn)運(yùn)力需求求管理、加加強(qiáng)城市市配送車車輛技術(shù)術(shù)管理、規(guī)規(guī)范發(fā)展展城市貨貨運(yùn)出租租汽車、優(yōu)優(yōu)化城市市配送車車輛通行行管理措措施、完完善城市市配送車車輛?？靠抗芾泶氪胧?、提提升城市市配送運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)水平、強(qiáng)強(qiáng)化城市市配送運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)管、健健全城市市配送運(yùn)運(yùn)輸與車車輛通行行管理工工作機(jī)制制。2014年年，商務(wù)務(wù)部繼續(xù)續(xù)推動(dòng)城城市共同同配送試試點(diǎn)工作作，共有有22個(gè)個(gè)城市納納入試點(diǎn)點(diǎn)范圍。引導(dǎo)道路運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)業(yè)集約化化發(fā)展2014年年3月113日，交交通運(yùn)輸輸部公布布關(guān)于于

21、促進(jìn)道道路運(yùn)輸輸行業(yè)集集約發(fā)展展的指導(dǎo)導(dǎo)意見，指導(dǎo)意見提出，通過5年的努力，發(fā)展龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)、促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)集約發(fā)展方向取得進(jìn)展，形成一批實(shí)力雄厚的骨干運(yùn)輸企業(yè)。積極推動(dòng)港港口轉(zhuǎn)型型發(fā)展2014年年6月110日，交交通運(yùn)輸輸部發(fā)布布關(guān)于于推進(jìn)港港口轉(zhuǎn)型型升級(jí)的的指導(dǎo)意意見，指指出到220200年，基基本形成成質(zhì)量效效益高、樞樞紐作用用強(qiáng)、綠綠色安全全、集約約發(fā)展、高高效便捷捷的現(xiàn)代代化港口口服務(wù)體體系。促進(jìn)現(xiàn)代航航運(yùn)服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)展展交通部正式式發(fā)布關(guān)關(guān)于加快快現(xiàn)代航航運(yùn)服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)展展的意見見，提提出到220200年，基基本形成成功能齊齊備、服服務(wù)優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效效便捷、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)有序序的現(xiàn)代代航運(yùn)

22、服服務(wù)體系系，創(chuàng)新新航運(yùn)金金融保險(xiǎn)險(xiǎn)服務(wù)等等十一大大項(xiàng)主要要人物。重視應(yīng)急物物流發(fā)展展國(guó)務(wù)院辦公公廳印發(fā)發(fā)關(guān)于于加快應(yīng)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的意見，明明確了中中國(guó)應(yīng)急急產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的總總體要求求、主要要任務(wù)和和政策措措施，重重點(diǎn)工作作包括：加強(qiáng)應(yīng)應(yīng)急倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、配送送設(shè)施建建設(shè)，提提高應(yīng)急急物流效效率。中國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀物流產(chǎn)業(yè)是是支撐國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的戰(zhàn)略性性支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，隨隨著中國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的高速增增長(zhǎng)中國(guó)國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)亦得得到長(zhǎng)足足發(fā)展，從從計(jì)劃經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代代的物資供供應(yīng)行業(yè)業(yè)逐步向向市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代代的現(xiàn)代代化物流流業(yè)進(jìn)步步。到220144年中國(guó)國(guó)社會(huì)物物流總額額已經(jīng)達(dá)達(dá)到2113.55萬億

23、元元，社會(huì)會(huì)物流總總費(fèi)用110.66萬億元元，已經(jīng)經(jīng)達(dá)到相相當(dāng)規(guī)模模。在中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)處于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型時(shí)期期的物流流產(chǎn)業(yè)亦亦會(huì)產(chǎn)生生相應(yīng)的的變化。當(dāng)當(dāng)前中國(guó)國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀狀可以從從以下幾幾個(gè)方面面略見一一斑。物流業(yè)總體體運(yùn)行勢(shì)勢(shì)態(tài)中國(guó)物流市市場(chǎng)需求求增速回回落中國(guó)物流市市場(chǎng)需求求經(jīng)過多多年來的的高速增增長(zhǎng)已經(jīng)經(jīng)進(jìn)入中中高速的的平穩(wěn)發(fā)發(fā)展階段段，自220111年開始始年增長(zhǎng)長(zhǎng)速度逐逐年下降降，到220144年達(dá)到到7.994%。其其原因主主要有：全球化化的經(jīng)濟(jì)濟(jì)衰退的的影響和和中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)型的的影響，從從20008年至至20114中國(guó)國(guó)社會(huì)物物流總量量及其增增長(zhǎng)率變變化情況況如下圖圖所示。中國(guó)物

24、流業(yè)業(yè)總費(fèi)用用增速放放緩伴隨著社會(huì)會(huì)物流總總量的變變化，中中國(guó)物流流業(yè)總費(fèi)費(fèi)用也產(chǎn)產(chǎn)生相應(yīng)應(yīng)的變化化，自220111年開始始中國(guó)物物流業(yè)總總費(fèi)用增增長(zhǎng)率逐逐年減少少，20014年年的物流流總費(fèi)用用增長(zhǎng)率率為3.92%。下圖所示為為20008年至至20114年中中國(guó)物流流業(yè)總費(fèi)費(fèi)用額及及其增長(zhǎng)長(zhǎng)率變化化情況。2014年年中國(guó)社會(huì)會(huì)物流總總費(fèi)用的的構(gòu)成比比例：社會(huì)物流總總費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用管理費(fèi)用費(fèi)用額（萬萬億元）1.3費(fèi)用比率（%）10052.934.912.2物流業(yè)運(yùn)行行效率提提升由上述內(nèi)容容看，物物流總費(fèi)費(fèi)用增長(zhǎng)長(zhǎng)率下降降速度超超過物流流總量下下降速度度，說明明中國(guó)物物流業(yè)總總體的運(yùn)運(yùn)行效

25、率率得到提提升。此此外，從從中國(guó)單單位GDDP的物物流需求求系數(shù)看看，20014年年物流需需求希求求系數(shù)為為3.335，近近年來出出現(xiàn)首次次下降（如如下圖所所示），顯顯示出創(chuàng)創(chuàng)造單位位GDPP產(chǎn)值索索取要的的物流規(guī)規(guī)模有所所下降，也也證實(shí)中中國(guó)物流流業(yè)運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率的的提升。物流業(yè)相關(guān)關(guān)投資持持續(xù)增長(zhǎng)長(zhǎng)物流業(yè)總體體運(yùn)行效效率的提提升與物物流業(yè)設(shè)設(shè)施、設(shè)設(shè)備、技技術(shù)改造造及基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)投投入增加加有關(guān)，據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)資資料顯示示，20014年年中國(guó)交交通、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和郵郵政業(yè)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資額額為4.3萬億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)18.6%，增增幅較上上年提升升1.44個(gè)百分分點(diǎn)，高高于中國(guó)國(guó)全社會(huì)會(huì)固定資資產(chǎn)增長(zhǎng)長(zhǎng)

26、水平，如如下圖所所示。中國(guó)物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展特點(diǎn)總體上看中中國(guó)物流流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展仍仍處于景景氣區(qū)間間，20014年年全年物物流業(yè)景景氣指數(shù)數(shù)（LPPI）平平均為556%，保保持在較較高的增增長(zhǎng)區(qū)間間。在過過去的55年間，中中國(guó)物流流業(yè)指數(shù)數(shù)均在550% 行業(yè)景景氣榮衰衰臨界線線之上，最最高時(shí)達(dá)達(dá)到655%。通通過對(duì)調(diào)調(diào)研數(shù)據(jù)據(jù)分析，得得出中國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展特點(diǎn)如如下：物流企業(yè)的的轉(zhuǎn)型升升級(jí)據(jù)中國(guó)物流流和采購(gòu)購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)發(fā)布的的數(shù)據(jù)資資料顯示示：中國(guó)國(guó)物流企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)效益有有所改善善，中國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)市場(chǎng)集集中度持持續(xù)提升升，物流流業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)模式在在變革創(chuàng)創(chuàng)新，物物流業(yè)服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)向覆蓋蓋全國(guó)范范圍

27、拓展展，企業(yè)業(yè)間物流流聯(lián)動(dòng)的的發(fā)展（從從物流管管理到供供應(yīng)鏈管管理轉(zhuǎn)型型），物物流業(yè)各各細(xì)分市市場(chǎng)的成成熟發(fā)展展（公路路貨運(yùn)市市場(chǎng)、鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)、水水路貨運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)、航航空貨運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)市場(chǎng)、快快遞服務(wù)務(wù)市場(chǎng)）。行業(yè)物流發(fā)發(fā)展和創(chuàng)新電子商務(wù)物物流市場(chǎng)場(chǎng)保持快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，20014年年中國(guó)電電子商務(wù)務(wù)交易規(guī)規(guī)模達(dá)到到12.3萬億億元，其其中網(wǎng)絡(luò)絡(luò)購(gòu)物市市場(chǎng)交易易規(guī)模為為2.88萬億元元，并保保持在448.77% 的的速度增增長(zhǎng)。電電子商務(wù)務(wù)物流的的配送效效率引領(lǐng)領(lǐng)電商市市場(chǎng)的發(fā)發(fā)展，跨跨境電商商物流向向多元化化發(fā)展。冷鏈物流市市場(chǎng)規(guī)模模穩(wěn)步增增長(zhǎng)，220144年中國(guó)國(guó)冷鏈物物流市場(chǎng)場(chǎng)

28、規(guī)模達(dá)達(dá)到1.12億億噸。冷冷鏈物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施投入入不斷加加大，生生鮮電商商冷鏈物物流成為為發(fā)展熱熱點(diǎn)。汽車物流行行業(yè)發(fā)展展平穩(wěn)，220144年全國(guó)國(guó)整車生生產(chǎn)和銷銷售數(shù)量量為：119911.988萬輛和和19770.006萬輛輛。汽車車物流市市場(chǎng)格局局加快調(diào)調(diào)整，汽汽車物流流服務(wù)日日趨完善善，汽車車鐵路運(yùn)運(yùn)輸快速速發(fā)展，汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)開開拓國(guó)外外市場(chǎng)促促進(jìn)汽車車國(guó)際物物流發(fā)展展。醫(yī)藥流通市市場(chǎng)保持持較快增增長(zhǎng)，220144年中國(guó)國(guó)藥品流流通業(yè)銷銷售總額額為1.47萬萬億元，較較上年增增長(zhǎng)133%。醫(yī)醫(yī)藥流通通企業(yè)加加大物流流設(shè)施投投入，加加強(qiáng)醫(yī)藥藥冷鏈物物流管理理水平，醫(yī)醫(yī)藥物流流加快精

29、精益化管管理，醫(yī)醫(yī)藥物流流信息化化水平日日益提高高（WMMS、TTMS、RRFIDD、GPPS、SSPD等等）。鋼鐵物流市市場(chǎng)總體體增長(zhǎng)放放緩，全全國(guó)鋼鐵鐵社會(huì)庫(kù)庫(kù)存下降降，鋼鐵鐵物流園園區(qū)發(fā)展展和轉(zhuǎn)型型，鋼鐵鐵行業(yè)電電子商務(wù)務(wù)平臺(tái)快快速發(fā)展展。危險(xiǎn)品物流流市場(chǎng)效效益下滑滑，危險(xiǎn)險(xiǎn)品庫(kù)存存增加，化化工物流流園區(qū)的的集聚發(fā)發(fā)展，危危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸逐步步規(guī)范，第第三方專專業(yè)化危險(xiǎn)品物物流發(fā)展展?jié)摿蘧薮?，?guó)國(guó)家對(duì)危危險(xiǎn)品監(jiān)監(jiān)管力度度增強(qiáng)。區(qū)域物流和和國(guó)際物物流的發(fā)發(fā)展區(qū)域物流的的融合發(fā)發(fā)展體現(xiàn)現(xiàn)在：區(qū)區(qū)域物流流一體化化發(fā)展、城城市物流流共同配配送、農(nóng)農(nóng)村物流流配送受受到重視視。國(guó)際物流的的發(fā)展體體現(xiàn)在

30、：自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)的的擴(kuò)大、通通關(guān)環(huán)境境改善和和提速、“中中歐貨運(yùn)運(yùn)班列”的的開通、保保稅物流流平穩(wěn)運(yùn)運(yùn)行、跨跨境電商商物流發(fā)發(fā)展迅速速?；A(chǔ)設(shè)施和和物流信信息技術(shù)術(shù)中國(guó)物流基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)趨趨向銜接接配套發(fā)發(fā)展：綜綜合運(yùn)輸輸體系（公公路、鐵鐵路、水水運(yùn)、民民航）加加快完善善、物流流園區(qū)節(jié)節(jié)點(diǎn)初具具規(guī)模。物流信息技技術(shù)是物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的驅(qū)驅(qū)動(dòng)力，中中國(guó)物流流業(yè)信息息化建設(shè)設(shè)方面的的特點(diǎn)表表現(xiàn)在以以下方面面：物流企業(yè)信信息化建建設(shè)方面面企業(yè)業(yè)信息化化投入回回落，當(dāng)當(dāng)前物流流信息平平臺(tái)/門門戶網(wǎng)站站大多數(shù)數(shù)僅用于于信息發(fā)發(fā)布，物物流信息息集成系系統(tǒng)逐漸漸成為熱熱點(diǎn)，物物流信息息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用取得得成功效效

31、果明顯顯。物流信息平平臺(tái)化建建設(shè)成為為發(fā)展方方向政政府公共共信息平平臺(tái)穩(wěn)步步發(fā)展，第第三方物物流信息息平臺(tái)（4PL）成為發(fā)展熱點(diǎn)（車/貨匹配信息平臺(tái)、車輛定位服務(wù)平臺(tái)、物流可視化平臺(tái)系統(tǒng)等）。新的信息技技術(shù)應(yīng)用用成為物物流信息息化建設(shè)設(shè)的方向向物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)術(shù)（IOOT）、移移動(dòng)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)術(shù)、大數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用用技術(shù)（包包括云計(jì)計(jì)算）、只只會(huì)物流流技術(shù)等等。中國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的問題題雖然中國(guó)物物流業(yè)經(jīng)經(jīng)過十多多年的高高速發(fā)展展，達(dá)到到了一定定水平，但但是與發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家物流業(yè)業(yè)相比仍仍存在相當(dāng)當(dāng)大的差差距，還還有許多需需要解決決的問題題。中國(guó)國(guó)物流與與采購(gòu)聯(lián)聯(lián)合會(huì)遴遴選了1100家家典型的的物流企企

32、業(yè)進(jìn)行行深入調(diào)調(diào)查，通通過對(duì)調(diào)調(diào)查結(jié)果果的分析析和統(tǒng)計(jì)計(jì)得出影影響中國(guó)國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的主要要問題如如下： 物流企業(yè)成成本持續(xù)續(xù)增加，稅稅費(fèi)負(fù)擔(dān)擔(dān)重總體上看，物物流企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀狀況穩(wěn)中中有增，但但受到主主營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)成本增增加較快快、業(yè)務(wù)務(wù)總量增增加疲軟軟的影響響，主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)利利潤(rùn)增速速明顯放放緩，物物流企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)效效益下滑滑。調(diào)查結(jié)果還還顯示，半半數(shù)左右右的物流流企業(yè)認(rèn)認(rèn)為企業(yè)業(yè)稅費(fèi)有有所加重重，大部部分物流流企業(yè)繳繳納的法法定稅費(fèi)費(fèi)占企業(yè)業(yè)主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收入入的155%左右右，企業(yè)業(yè)平均繳繳納增值值稅額比比原來營(yíng)營(yíng)業(yè)稅體體制下所所繳稅額額增長(zhǎng)550% 左右。物物流企業(yè)業(yè)普遍呼呼吁，盡盡快解決決物

33、流企企業(yè)“營(yíng)改增增”后稅稅負(fù)增加加的問題題。公路運(yùn)輸業(yè)業(yè)通行環(huán)環(huán)境不佳佳，運(yùn)營(yíng)營(yíng)費(fèi)用高高調(diào)查顯示。物物流企業(yè)業(yè)平均燃燃油費(fèi)支支出運(yùn)輸輸成本的的30%，過橋橋過路費(fèi)費(fèi)平均占占運(yùn)輸成成本的114.99% （其其中干線線運(yùn)輸物物流企業(yè)業(yè)過橋過過路費(fèi)占占運(yùn)輸成成本的222.77%），物物流企業(yè)業(yè)平均支支付公路路罰款占占運(yùn)輸成成本的33.1%。物流流企業(yè)普普遍呼吁吁政府和和有關(guān)部部門改善善公路運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的的通行環(huán)環(huán)境。物理倉(cāng)儲(chǔ)用用地價(jià)格格高，負(fù)負(fù)擔(dān)重物流企業(yè)反反映物流流行業(yè)用用地成本本增加，220144年全國(guó)國(guó)平均物物流用地地的價(jià)格格為：一線城市為為801000萬元/畝二線城市為為4050萬萬元/畝畝三線

34、城市為為1015萬萬元/畝畝調(diào)查顯示。220144年全國(guó)國(guó)租用倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的平平均租金金價(jià)格為為：一線城市平平均租金金為1.2元/（平米米*天）二線城市平平均租金金為0.8元/（平米米*天）三線城市平平均租金金為0.5元/（平米米*天）物流企業(yè)反反映，一一些地方方將工業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用用地使用用年限縮縮短到220年，由由此加大大了倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物業(yè)折折舊，使使經(jīng)營(yíng)成成本大增增，投資資回收壓壓力加大大，不利利于企業(yè)業(yè)的持久久發(fā)展。物流企業(yè)融融資渠道道不暢，融融資成本本高調(diào)查顯示，超超過半數(shù)數(shù)的物流流企業(yè)表表示資金金需求有有缺口，且且獲得資資金的融融資渠道道不暢。物物流企業(yè)業(yè)的主要要融資渠渠道為：70%的企業(yè)業(yè)通過銀銀

35、行貸款款，7%的企業(yè)業(yè)通過民民間借貸貸，6%的企業(yè)業(yè)通過企企業(yè)債券券，3%的企業(yè)業(yè)通過上上市融資資，3% 的企企業(yè)通過過基金和和風(fēng)險(xiǎn)投投資。物流企業(yè)普普遍反映映，由于于物流業(yè)業(yè)存在抵抵押物少少、貸款款額度低低的問題題，亟待待建立具具有公信信力、成本低低廉的行行業(yè)貸款款擔(dān)保機(jī)機(jī)制，為為廣大物物流企業(yè)業(yè)擴(kuò)大經(jīng)經(jīng)營(yíng)提供供融資擔(dān)擔(dān)保支持持。物流企業(yè)人人力成本本持續(xù)上上升，業(yè)業(yè)務(wù)熟練練員工流流失調(diào)查顯示，物物流企業(yè)業(yè)人力成成本占主主營(yíng)業(yè)務(wù)務(wù)成本的的23%，并有有不斷上上升的趨趨勢(shì)。物物流企業(yè)業(yè)用工成成本上升升的主要要原因是是員工工工資上漲漲、社保保基數(shù)上上調(diào)和福福利水平平上升等等。物流流企業(yè)操操作型員員

36、工招工工難、流流失率高高，造成成企業(yè)員員工流失失的主要要原因?yàn)闉椋汗べY待遇占占30%生活成本上上漲占224%職業(yè)晉升前前景占220% 住房?jī)r(jià)格高高占100%家庭關(guān)愛需需求占99%等物流業(yè)相關(guān)關(guān)的政務(wù)務(wù)、政策策環(huán)境有有所轉(zhuǎn)好好，但仍仍需改善善近年來，國(guó)國(guó)家出臺(tái)臺(tái)了一系系列支持持物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的政策、法法規(guī)等措措施，但但在實(shí)際際執(zhí)行過過程中落落實(shí)不好好，物流流企業(yè)反反映其原原因主要要有：28.333%認(rèn)為為政策缺缺乏配套套措施，對(duì)對(duì)企業(yè)幫幫助效果果不明顯顯18.333%認(rèn)為為條件設(shè)設(shè)置門檻檻高，企企業(yè)達(dá)不不到17.222%認(rèn)為為手續(xù)辦辦理繁瑣瑣17.222%認(rèn)為為信息渠渠道不暢暢通9.44%認(rèn)為難

37、難以進(jìn)入入申報(bào)體體系中國(guó)物流行行業(yè)未來來發(fā)展面面臨的挑挑戰(zhàn)因素素中國(guó)物流業(yè)業(yè)未來發(fā)發(fā)展所面面臨的主主要挑戰(zhàn)戰(zhàn)因素有有：經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)放放緩、勞勞動(dòng)力成成本上漲漲、稅收收過重問問題、車車輛通行行問題、物物流用地地問題、吸吸引和留留住人才才問題、企企業(yè)融資資問題、法法律法規(guī)規(guī)不完善善問題等等。中國(guó)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展動(dòng)向中國(guó)社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展處在由由高速發(fā)發(fā)展專項(xiàng)項(xiàng)中等速速發(fā)展的的“新常常態(tài)”時(shí)時(shí)期，中中國(guó)物流流業(yè)面臨臨的形勢(shì)勢(shì)是：物物流業(yè)處處于產(chǎn)業(yè)業(yè)地位的的提升期期、現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系的形成成期，物物流業(yè)發(fā)發(fā)展面臨臨新的機(jī)機(jī)遇和挑挑戰(zhàn)。220155年之后后的中國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展動(dòng)動(dòng)向是：平穩(wěn)的總體體運(yùn)行

38、狀狀態(tài)未來2至33年內(nèi)，中中國(guó)物流流業(yè)將保保持平穩(wěn)穩(wěn)的運(yùn)行行狀態(tài)，呈呈現(xiàn)出“增增速減緩緩、結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整”的的勢(shì)態(tài)，平平均年增增長(zhǎng)速度度保持在在6% 至7% 之間間。其主主要原因因如下：消費(fèi)將成為為中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)的主要要推動(dòng)力力，電子子商務(wù)對(duì)對(duì)物流的的需求成成為物流流產(chǎn)業(yè)升升級(jí)的助助推器，企企業(yè)物流流需求項(xiàng)項(xiàng)供應(yīng)鏈鏈管理延延伸，專專業(yè)化、一一體化的的物流成成為增長(zhǎng)長(zhǎng)點(diǎn)，隨隨著城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化進(jìn)程程加速，農(nóng)農(nóng)村物流流、社區(qū)區(qū)物流的的發(fā)展?jié)摑摿薮蟠?。隨著物流需需求總量量增速放放緩，服服務(wù)質(zhì)量量與效率率取代規(guī)規(guī)模和速速度稱為為衡量物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的標(biāo)準(zhǔn)。隨著物流市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)層次的的提升，整整合與創(chuàng)創(chuàng)新助推

39、推中國(guó)物物流企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型升升級(jí)，技技術(shù)創(chuàng)新新、組織織創(chuàng)新、模模式創(chuàng)新新、管理理創(chuàng)新成成為中國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的新引擎擎。隨著物流流業(yè)中長(zhǎng)長(zhǎng)期發(fā)展展規(guī)劃220144-20020、促促進(jìn)物流流業(yè)發(fā)展展三年行行動(dòng)計(jì)劃劃20114-220166和即將將出臺(tái)的的物流流業(yè)十三三五發(fā)展展規(guī)劃的的落實(shí)執(zhí)執(zhí)行，中中國(guó)物流流業(yè)政策策環(huán)境將將趨于寬寬松向好好。專業(yè)細(xì)分市市場(chǎng)加快快調(diào)整隨著中國(guó)物物流業(yè)的的結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整進(jìn)程程，物流流業(yè)專業(yè)業(yè)細(xì)分市市場(chǎng)加快快調(diào)整，主主要表現(xiàn)現(xiàn)在：公路貨運(yùn)市市場(chǎng)的運(yùn)運(yùn)量需求求穩(wěn)中有有降，運(yùn)運(yùn)力過剩剩局面仍仍未改變變貨運(yùn)聯(lián)聯(lián)盟體制制和平臺(tái)臺(tái)化建設(shè)設(shè)推進(jìn)公公路貨運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)的的行業(yè)整整合，推推動(dòng)行業(yè)業(yè)

40、集約化化發(fā)展。值值得關(guān)注注的是“互互聯(lián)網(wǎng)+”的星星商業(yè)模模式進(jìn)入入，將逐逐步改變變傳統(tǒng)行行業(yè)的運(yùn)運(yùn)行規(guī)則則。鐵路貨運(yùn)市市場(chǎng)運(yùn)量量繼續(xù)維維持下滑滑態(tài)勢(shì)，貨貨源結(jié)構(gòu)構(gòu)和運(yùn)輸輸需求逐逐步調(diào)整整，大宗宗商品如如：煤炭炭、石油油、棉花花物資運(yùn)運(yùn)輸需求求持續(xù)下下滑，“白白貨”商商品市場(chǎng)場(chǎng)將逐步步發(fā)展成成為鐵路路貨運(yùn)市市場(chǎng)的新新增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。鐵路路貨場(chǎng)加加快向鐵鐵路物流流中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，拓拓展節(jié)點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)功功能，提提升服務(wù)務(wù)水平，鐵鐵路貨運(yùn)運(yùn)將全面面向現(xiàn)代代物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型。中國(guó)水路貨貨運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)未來將將保持在在6%的的增長(zhǎng)狀狀態(tài)，沿沿海干散散貨運(yùn)需需求有所所下降，運(yùn)運(yùn)力過剩剩未有解解決；港港口貨物物吞吐量量增速將將在5%

41、左右右，港口口集裝箱箱吞吐量量增速將將保持在在6%左左右。航空貨運(yùn)市市場(chǎng)將持持續(xù)穩(wěn)步步增長(zhǎng)，貨貨郵運(yùn)輸輸量增長(zhǎng)長(zhǎng)速度為為6%。中中國(guó)航空空運(yùn)輸企企業(yè)將逐逐步完善善地面服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，加快快向物流流服務(wù)商商轉(zhuǎn)型，跨跨境電商商成為國(guó)國(guó)內(nèi)各大大航空貨貨運(yùn)企業(yè)業(yè)改善結(jié)結(jié)構(gòu)、解解決市場(chǎng)場(chǎng)單向性性問題的的重要渠渠道。面面對(duì)高速速鐵路貨貨運(yùn)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)壓力力，將改改變分段段運(yùn)輸?shù)牡谋锥耍?lián)聯(lián)合公路路運(yùn)輸，提提升運(yùn)輸輸服務(wù)的的整體效效率。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市市場(chǎng)的投投資增速速會(huì)有所所下降，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整以適適應(yīng)未來來中國(guó)生生產(chǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)和生活活服務(wù)的的需求。原原料等大大宗商品品倉(cāng)儲(chǔ)企企業(yè)將積積極對(duì)應(yīng)應(yīng)貨源不不足和場(chǎng)場(chǎng)地外

42、遷遷的變化化，生活活類倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)對(duì)對(duì)應(yīng)多批批次、少少批量、快快分揀的的要求。所所有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)企企業(yè)都會(huì)會(huì)加快技技術(shù)改造造和轉(zhuǎn)型型升級(jí)，主主動(dòng)融入入供應(yīng)鏈鏈，提升升自身的的綜合競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力?？爝f服務(wù)市市場(chǎng)發(fā)展展迅速，預(yù)預(yù)計(jì)20015年年快遞業(yè)業(yè)務(wù)完成成1966億件，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)40%；業(yè)務(wù)務(wù)收入達(dá)達(dá)到26650億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)30%左右。在快遞業(yè)務(wù)中“網(wǎng)購(gòu)”快遞業(yè)務(wù)將占有7成以上，商務(wù)快遞業(yè)務(wù)的占比有所下降?？爝f專業(yè)化成為新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，將按照商品的屬性和特性、個(gè)性化需求不斷細(xì)分。行業(yè)物流深深度變革革隨著中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)放緩緩運(yùn)行，面面向各個(gè)個(gè)不同行行業(yè)的物物流市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)生著著相應(yīng)的的變化，其其共同之之處

43、在于于行業(yè)物物流正處處于深度度變革之之中。電子商務(wù)物物流市場(chǎng)場(chǎng)持續(xù)保保持高速速增長(zhǎng)，電電商自建建物流與與第三方方物流加加快相互互滲透、融融合發(fā)展展。電商商物流專專業(yè)化、個(gè)個(gè)性化、差差異化競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)日益益激烈，定定時(shí)服務(wù)務(wù)、自提提服務(wù)、退退換貨服服務(wù)、售售后服務(wù)務(wù)等增值值服務(wù)成成為行業(yè)業(yè)熱點(diǎn)。大大數(shù)據(jù)、云云計(jì)算應(yīng)應(yīng)用使電電商企業(yè)業(yè)與物流流企業(yè)之之間形成成聯(lián)動(dòng)機(jī)機(jī)制，互互聯(lián)網(wǎng)使使物流更更加“智智慧”，電電商物流流機(jī)械化化、自動(dòng)動(dòng)化、智智能化水水平不斷斷提升，物物流配送送效率大大幅度提提高。冷鏈物流行行業(yè)持續(xù)續(xù)穩(wěn)定發(fā)發(fā)展，隨隨著政府府對(duì)食品品安全的的監(jiān)管力力度加強(qiáng)強(qiáng)，中等等收入人人口數(shù)量量的增加加，社會(huì)

44、會(huì)對(duì)冷鏈鏈產(chǎn)品的的需求量量不斷增增大，冷冷鏈物流流市場(chǎng)需需求不斷斷增加。冷冷鏈零擔(dān)擔(dān)物流和和配送服服務(wù)市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)大，“最最先一公公里”和和“最后后一公里里”配送送的綜合合性差異異化服務(wù)務(wù)體系是是冷鏈行行業(yè)的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，新的進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)者，對(duì)傳統(tǒng)的冷鏈物流市場(chǎng)格局帶來巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。汽車物流市市場(chǎng)增速速逐漸放放緩，由由于汽車車生產(chǎn)和和銷售企企業(yè)間的的競(jìng)爭(zhēng)加加劇，使使得汽車車物流企企業(yè)面臨臨著服務(wù)務(wù)收入、質(zhì)質(zhì)量和渠渠道下沉沉等多方方面的壓壓力，行行業(yè)將面面臨多重重挑戰(zhàn)。醫(yī)藥物流市市場(chǎng)增速速下降，醫(yī)醫(yī)藥電商商（網(wǎng)絡(luò)絡(luò)處方藥藥）、移移動(dòng)醫(yī)療療和醫(yī)療療器械將將成為行行業(yè)增長(zhǎng)長(zhǎng)點(diǎn)

45、。新新版GSSP的實(shí)實(shí)施，使使得醫(yī)藥藥流通企企業(yè)在軟軟硬件投投入、升升級(jí)改造造和院內(nèi)內(nèi)物流（SSPD）方方面有所所促進(jìn)。互互聯(lián)網(wǎng)食食品藥品品經(jīng)營(yíng)管管理監(jiān)督督管理辦辦法的的出臺(tái)，將將使得第第三方物物流企業(yè)業(yè)可以介介入醫(yī)藥藥電商領(lǐng)領(lǐng)域，促促進(jìn)傳統(tǒng)統(tǒng)的醫(yī)藥藥物流企企業(yè)與醫(yī)醫(yī)藥電商商企業(yè)加加快整合合。醫(yī)藥藥物流信信息化將將會(huì)得到到加速發(fā)發(fā)展。鋼鐵、煤炭炭等大宗宗商品物物流市場(chǎng)場(chǎng)回落，本本行業(yè)物物流業(yè)和和流通業(yè)業(yè)與上下下游的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)間聯(lián)聯(lián)動(dòng)融合合機(jī)制將將深入發(fā)發(fā)展，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)應(yīng)鏈會(huì)縮縮短，流流通效率率會(huì)逐步步提高。危險(xiǎn)（化工工）品物物流市場(chǎng)場(chǎng)將保持持穩(wěn)定快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，對(duì)物物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施提提出更高高要求，對(duì)

46、對(duì)物流的的專業(yè)化化提出更更高要求求，使用用第三方方專業(yè)化化物流的的趨勢(shì)擴(kuò)擴(kuò)大。行行業(yè)安全全管理進(jìn)進(jìn)一步加加強(qiáng)，節(jié)節(jié)能環(huán)保保和低碳碳循環(huán)是是對(duì)危險(xiǎn)險(xiǎn)（化工工）品物物流行業(yè)業(yè)的新要要求。中國(guó)物流行行業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顮顩r（按按行業(yè)分分）中國(guó)制造業(yè)業(yè)物流中國(guó)制造業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀作為國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)的制造造業(yè)，是是中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型型和持續(xù)續(xù)發(fā)展的的基礎(chǔ)；作為中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展的重重要依托托，制造造業(yè)是中中國(guó)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)就業(yè)的的主要渠渠道和國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的主主要體現(xiàn)現(xiàn)。制造造業(yè)是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的核心，因因而，制造業(yè)業(yè)物流亦亦是行業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展的重重點(diǎn)。隨著中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，制制造業(yè)近近年來發(fā)發(fā)展速度

47、度不斷放放緩，從從中國(guó)全全部工業(yè)業(yè)增加值值變化的的數(shù)據(jù)可可以看出出，中國(guó)國(guó)制造業(yè)業(yè)正處于于：產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整、產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)由低端端向中高高端調(diào)整整的過程程中。以以制造業(yè)業(yè)為代表表的第二二產(chǎn)業(yè)占占中國(guó)GGDP總總額的份份額第一一的位置置，已經(jīng)經(jīng)由以服服務(wù)業(yè)為代表表的第三三產(chǎn)業(yè)所所取代。雖然，處于于調(diào)整期期的制造造業(yè)面臨臨著重重重困難，制制造業(yè)的的勞動(dòng)力力成本、土土地成本本上升，低低端產(chǎn)品品銷售前前景不佳佳，制造造產(chǎn)能過過剩等因因素制約約著中國(guó)國(guó)制造業(yè)業(yè)；但從從近年來來的制造造業(yè)采購(gòu)購(gòu)經(jīng)理人人指數(shù)（PPMI）看看，中國(guó)國(guó)制造業(yè)業(yè)仍處于于行業(yè)榮榮枯平衡衡線之上上，如下下圖所示示：未來的中國(guó)國(guó)制造業(yè)業(yè)

48、發(fā)展方方向是：（1）產(chǎn)業(yè)業(yè)向中高高端轉(zhuǎn)移移調(diào)整整結(jié)構(gòu)、淘淘汰落后后產(chǎn)能、發(fā)發(fā)展智能能制造，建建立信息息化條件件下的工工業(yè)生態(tài)態(tài)環(huán)境。（2）制造造業(yè)的服服務(wù)化創(chuàng)創(chuàng)新在在信息技技術(shù)革命命的大背背景下，制制造業(yè)發(fā)發(fā)展模式式發(fā)生很很大的變變化，通通過延長(zhǎng)長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈鏈的模式式，針對(duì)對(duì)客戶需需求的全全過程、產(chǎn)產(chǎn)品的全全生命周周期，提提供從產(chǎn)產(chǎn)品研發(fā)發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)、制造造到銷售售和售后后服務(wù)一一體化的的解決方方案的全全新服務(wù)務(wù)模式，提提升行業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力。中國(guó)制造業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀由于制造業(yè)業(yè)生產(chǎn)成成本不斷斷攀升、資資源環(huán)境境負(fù)擔(dān)不不斷加重重，整合合資源和和創(chuàng)新將將成為制制造業(yè)物物流發(fā)展展的重要要課題。據(jù)國(guó)家發(fā)展

49、和改革委員會(huì)2014年的調(diào)查結(jié)果顯示，（1）中國(guó)國(guó)工商企企業(yè)物流流總費(fèi)用用平均占占銷售收收入的99.3% ，（2）433.4%的企業(yè)業(yè)開展了了電子商商務(wù)銷售售產(chǎn)品，其中絕大多數(shù)的企業(yè)通過第三方物流公司進(jìn)行物流配送模式，（3）大多多數(shù)的企企業(yè)采用用物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包的形式式，在外外包干線線運(yùn)輸或或配送服服務(wù)方面面，有337.99%的企企業(yè)將其其70%以上的的干線運(yùn)運(yùn)輸或配配送業(yè)務(wù)務(wù)外包給給專業(yè)第第三方物物流企業(yè)業(yè)。（4）工商商企業(yè)與與物流服服務(wù)商之之間的合合作方式式為：990.66%的簽簽訂合同同，177.2%的戰(zhàn)略略聯(lián)盟，44.3%的參股股物流服服務(wù)商企企業(yè)，22%的為為其它形形式。（5）信息息

50、技術(shù)的的廣泛應(yīng)應(yīng)用770.33%的企企業(yè)采用用條形碼碼技術(shù)，336.33%和222.77%的企企業(yè)采用用了全球球定位系系統(tǒng)和地地理信息息系統(tǒng)（GGPS和和GISS）及射射頻識(shí)別別技術(shù)（RRFIDD）。（6）20014年年制造業(yè)業(yè)與物流流業(yè)聯(lián)動(dòng)動(dòng)發(fā)展的的新進(jìn)展展隨著著中國(guó)制制造業(yè)與與物流業(yè)業(yè)的轉(zhuǎn)型型升級(jí)和和現(xiàn)代化化產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)優(yōu)化調(diào)整整，“兩兩業(yè)”聯(lián)聯(lián)動(dòng)發(fā)展展變得更更加重要要，社會(huì)會(huì)各界對(duì)對(duì)兩業(yè)聯(lián)聯(lián)動(dòng)必要要性的認(rèn)認(rèn)識(shí)不斷斷提高。進(jìn)進(jìn)一步優(yōu)優(yōu)化物流流組織模模式，積積極發(fā)展展共同配配送、統(tǒng)統(tǒng)一配送送，多式式聯(lián)運(yùn)正正在成為為現(xiàn)實(shí)的的需求。中國(guó)制造業(yè)業(yè)物流未未來發(fā)展展中國(guó)制造業(yè)業(yè)物流未未來幾年年，將繼

51、繼續(xù)維持持中等速速度的發(fā)發(fā)展，制制造業(yè)與與物流業(yè)業(yè)“兩業(yè)業(yè)”聯(lián)動(dòng)動(dòng)逐步走走向商貿(mào)貿(mào)業(yè)、金金融業(yè)等等“多業(yè)業(yè)聯(lián)動(dòng)”，合作作共贏的的“產(chǎn)業(yè)業(yè)生態(tài)圈圈”將不不斷形成成。制造造業(yè)物流流的發(fā)展展動(dòng)向體體現(xiàn)在以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：制造業(yè)物流流隨著電電子商務(wù)務(wù)（互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)+ ）的高高速發(fā)展展繼續(xù)快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)區(qū)域物流規(guī)規(guī)劃的落落實(shí)，跨跨境制造造業(yè)物流流發(fā)展機(jī)機(jī)遇增多多制造業(yè)企業(yè)業(yè)物流服服務(wù)外包包加速，供供應(yīng)鏈管管理水平平不斷提提升全球供應(yīng)鏈鏈物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展展趨勢(shì)明明顯綠色、低碳碳、環(huán)保保的采購(gòu)購(gòu)模式成成為制造造業(yè)的新新趨勢(shì)中國(guó)商貿(mào)物物流中國(guó)商貿(mào)流流通業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀商貿(mào)流通業(yè)業(yè)是國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的重重要產(chǎn)業(yè)業(yè)之一，商貿(mào)流通行業(yè)

52、是指商品流通和為商品流通提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，主要包括批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，并涉及交通運(yùn)輸業(yè)等。2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到26.24萬億元比上年增長(zhǎng)10.9%；其中，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額22.64萬億元，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額3.6萬億元； 按照消費(fèi)類型統(tǒng)計(jì)，商品零售額23.43萬億元，餐飲收入額2.79萬億元。中國(guó)的商貿(mào)貿(mào)流通業(yè)業(yè)仍處于于高速發(fā)發(fā)展的階階段，未未來幾年年消費(fèi)拉拉動(dòng)是中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)的的主要驅(qū)驅(qū)動(dòng)力。雖雖然中國(guó)國(guó)社會(huì)消消費(fèi)品零零售總額額增速有有所回落落，但是是農(nóng)村消消費(fèi)增幅幅連續(xù)高高于城市市，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)零售發(fā)發(fā)展迅速速，跨境境電子交交易額逐逐年增長(zhǎng)長(zhǎng)（已超超過6萬萬億元人人民

53、幣），電電子商務(wù)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)零售對(duì)對(duì)實(shí)體零零售店企企業(yè)產(chǎn)生生了很大大的沖擊擊影響。中國(guó)商貿(mào)物物流發(fā)展展現(xiàn)狀中國(guó)的商貿(mào)貿(mào)物流進(jìn)進(jìn)入了多多樣化發(fā)發(fā)展的新新階段，除除了傳統(tǒng)統(tǒng)的商貿(mào)貿(mào)物流保保持平穩(wěn)穩(wěn)發(fā)展外外，專業(yè)業(yè)電商企企業(yè)物流流、實(shí)體體零售企企業(yè)的電電商物流流的配送送額增長(zhǎng)長(zhǎng)較快。全全國(guó)各地地的交易易中心、農(nóng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)場(chǎng)、物流流園區(qū)、電電子商務(wù)務(wù)園區(qū)建建設(shè)加速速，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)顯示示，全國(guó)國(guó)現(xiàn)有物物流園區(qū)區(qū)已達(dá)110000家，電電子商務(wù)務(wù)園區(qū)達(dá)達(dá)到5000家。商貿(mào)物流行行業(yè)的機(jī)機(jī)械化、自自動(dòng)化、信信息化建建設(shè)發(fā)展展加速，物物流系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)的的投入逐逐年增大大，據(jù)有關(guān)資資料顯示示，中國(guó)國(guó)商貿(mào)物物流系統(tǒng)統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)規(guī)

54、模的發(fā)發(fā)展數(shù)據(jù)據(jù)如下圖圖所示：中國(guó)商貿(mào)物物流未來來發(fā)展未來幾年中中國(guó)商貿(mào)貿(mào)物流行行業(yè)的發(fā)發(fā)展動(dòng)向向是：初初步一套套與商貿(mào)貿(mào)服務(wù)業(yè)業(yè)發(fā)展相相適應(yīng)的的高效通通暢、協(xié)協(xié)調(diào)配套套、綠色色環(huán)保的的現(xiàn)代商商貿(mào)物流流服務(wù)體體系，形形成城市市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相互貫通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)。具體體現(xiàn)在在：落實(shí)實(shí)國(guó)務(wù)院院等部門門出臺(tái)的的系列文文件（物物流業(yè)發(fā)發(fā)展中長(zhǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃劃2011420220、關(guān)關(guān)于促進(jìn)進(jìn)內(nèi)貿(mào)流流通健康康發(fā)展的的若干意意見、商商貿(mào)部關(guān)關(guān)于促進(jìn)進(jìn)商貿(mào)物物流發(fā)展展的實(shí)施施意見等等）的執(zhí)執(zhí)行；進(jìn)進(jìn)一步開開發(fā)農(nóng)村村消費(fèi)市市場(chǎng)的物物流配送送；商貿(mào)貿(mào)物流結(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)優(yōu)化調(diào)整整；促進(jìn)進(jìn)零售

55、業(yè)業(yè)O2OO發(fā)展；加速商商貿(mào)領(lǐng)域域的區(qū)域域物流一一體化發(fā)發(fā)展；繼繼續(xù)推進(jìn)進(jìn)電子商商務(wù)物流流在商貿(mào)貿(mào)領(lǐng)域中中發(fā)展；配合“一一路一帶帶”戰(zhàn)略略的實(shí)質(zhì)質(zhì)性推進(jìn)進(jìn)等。中國(guó)醫(yī)藥物物流中國(guó)經(jīng)濟(jì)的的高速發(fā)發(fā)展、國(guó)國(guó)家醫(yī)療療體制的的改革等等因素，促促進(jìn)了國(guó)國(guó)內(nèi)大型型醫(yī)藥流流通企業(yè)業(yè)近年來來持續(xù)的的規(guī)模擴(kuò)擴(kuò)大和業(yè)業(yè)績(jī)成長(zhǎng)長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)醫(yī)藥商商品流通通市場(chǎng)銷銷售總額額連續(xù)十十多年的的高速成成長(zhǎng)（見見下圖所所示），到到20114年底底全國(guó)醫(yī)醫(yī)藥商品品流通市市場(chǎng)年銷銷售總額額已經(jīng)達(dá)達(dá)到1447000億元。目前中國(guó)醫(yī)醫(yī)藥商品品流通市市場(chǎng)的特特點(diǎn)是：（1）國(guó)家家醫(yī)療體體制改革革政策為為行業(yè)快快速發(fā)展展提供了了市場(chǎng)機(jī)機(jī)遇，國(guó)國(guó)

56、家醫(yī)改改措施的的出臺(tái)帶帶動(dòng)了醫(yī)醫(yī)藥商品品需求的的增長(zhǎng)；（2）醫(yī)藥藥商品流流通市場(chǎng)場(chǎng)的集中中程度逐逐年提升升，20014年年度醫(yī)藥藥批發(fā)企企業(yè)前1100位位主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收入入總和占占同期全全國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)總規(guī)模模的733%，比比上年提提高3個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)；（3）現(xiàn)代代化的醫(yī)醫(yī)藥物流流和延伸伸服務(wù)加加速發(fā)展展，全國(guó)國(guó)醫(yī)藥商商品物流流配送網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)已經(jīng)經(jīng)基本完完成干線線網(wǎng)絡(luò)和和直線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)，正正向完善善和強(qiáng)化化末端配配額送網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)邁進(jìn)，大大型醫(yī)藥藥流通企企業(yè)與醫(yī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)構(gòu)（醫(yī)院院）聯(lián)合合建立醫(yī)醫(yī)院物流流配送服服務(wù)體系系（SPPD),通過將將醫(yī)藥分分銷企業(yè)業(yè)的DRRP系統(tǒng)統(tǒng)與醫(yī)院院的HIIS系統(tǒng)統(tǒng)

57、連接獲獲得藥品品/耗材材的銷售售數(shù)據(jù)；（4）外資資進(jìn)入中中國(guó)的醫(yī)醫(yī)藥流通通領(lǐng)域步步伐加快快，世界界領(lǐng)先企企業(yè)覬覦覦中國(guó)快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)的醫(yī)藥藥商品流流通市場(chǎng)場(chǎng)；（5）醫(yī)藥藥商品連連鎖零售售經(jīng)營(yíng)有有所發(fā)展展，但面面臨很大大的困難難；（6）醫(yī)療療機(jī)構(gòu)拖拖欠醫(yī)藥藥商品分分銷企業(yè)業(yè)貨款問問題突出出，據(jù)中中國(guó)醫(yī)藥藥商業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)的調(diào)調(diào)查顯示示：醫(yī)藥藥分銷企企業(yè)對(duì)公公立醫(yī)療療機(jī)構(gòu)的的平均應(yīng)應(yīng)收帳周周轉(zhuǎn)天數(shù)數(shù)為1330天，應(yīng)應(yīng)收帳總總額為4434.7億元元。中國(guó)醫(yī)藥流流通行業(yè)業(yè)的總體體格局如如下表格格所示：醫(yī)藥分銷（批批發(fā)）醫(yī)藥零售企業(yè)總數(shù)目目136277家零售藥店總總數(shù)目4092446家5000萬萬元以上上銷售額

58、額企業(yè)577家1億元以上上銷售額額連鎖企企業(yè)131家2011年年銷售總總額7084億億元2011年年零售總總額1739億億元平均行業(yè)毛毛利率7.6%平均零售毛毛利率25-300%行業(yè)集中度度CR1000=733%連鎖百?gòu)?qiáng)集集中度CR1000=399%中國(guó)醫(yī)藥流流通行業(yè)業(yè)的集中中度不高高，醫(yī)藥藥流通業(yè)業(yè)前三名名醫(yī)藥分分銷企業(yè)業(yè)市場(chǎng)占占有率總總合僅有有20%左右，與與發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家的880% 相比有有很大的的差距。未來中國(guó)醫(yī)醫(yī)藥流通通行業(yè)（物物流）市市場(chǎng)發(fā)展展動(dòng)向：中國(guó)的醫(yī)藥藥流通市市場(chǎng)依然然保持快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)雖然中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)入中中等速度度的發(fā)展展時(shí)期，但但由于人人口老齡齡化加速速、政府府對(duì)醫(yī)藥藥

59、衛(wèi)生領(lǐng)領(lǐng)域的投投入加大大、積極極推動(dòng)實(shí)實(shí)行全民民醫(yī)保等等因素傾傾向，未未來中國(guó)國(guó)醫(yī)藥流流通市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模依依然會(huì)保保持高速速的增長(zhǎng)長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。醫(yī)藥流通企企業(yè)的兼兼并重組組仍將持持續(xù)，行行業(yè)集中中度提高高未來中國(guó)醫(yī)醫(yī)藥行業(yè)業(yè)仍然會(huì)會(huì)在全全國(guó)藥品品流通行行業(yè)發(fā)展展規(guī)劃220111-220155的指指引下，實(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)模模化、集集約化經(jīng)經(jīng)營(yíng)，形形成以全全國(guó)性、區(qū)區(qū)域性骨骨干企業(yè)業(yè)為主體體的藥品品流通體體系。即將放開的的網(wǎng)上處處方藥銷銷售市場(chǎng)場(chǎng)將會(huì)爆爆發(fā)式增增長(zhǎng)隨著互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)食品品藥品經(jīng)經(jīng)營(yíng)家督督管理辦辦法的出臺(tái)臺(tái)，即將將放開網(wǎng)網(wǎng)上處方方藥品銷銷售的限限制，屆屆時(shí)第三三方物流流企業(yè)可可以介入入數(shù)以千千億元計(jì)計(jì)的電商

60、商市場(chǎng)，已已是大勢(shì)勢(shì)所趨。相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)顯示，中中國(guó)非處處方藥品品市場(chǎng)規(guī)規(guī)模在117833億元，處處方藥品品市場(chǎng)規(guī)規(guī)模為995211億元，按按照當(dāng)前前非處方方藥品電電商市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模為為42億億元的比比率（22.4%）推算算，未來來網(wǎng)上處處方藥品品市場(chǎng)規(guī)規(guī)模為2200億億元左右右。隨著著醫(yī)藥電電商滲透透率的不不斷提高高，網(wǎng)上上處方藥藥品市場(chǎng)場(chǎng)將呈現(xiàn)現(xiàn)擴(kuò)大趨趨勢(shì)。現(xiàn)代醫(yī)藥物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)將進(jìn)一一步健全全由于新版GGSP的的實(shí)施，醫(yī)醫(yī)藥流通通企業(yè)在在軟硬件件投入和和升級(jí)改改造方面面人將會(huì)會(huì)有較大大的提升升，全國(guó)國(guó)性的醫(yī)醫(yī)藥物流流網(wǎng)絡(luò)將將會(huì)進(jìn)一一步完善善。代表表性的示示例：九九州通醫(yī)醫(yī)藥集團(tuán)團(tuán)投資33.8億億