某工程JL-VII標(biāo)監(jiān)理工作總結(jié)

1、太中銀鐵路路工程JL-VIII標(biāo)監(jiān)監(jiān)理工作作總結(jié) 年 度：220077年監(jiān) 理 里里 程：LDDK5113+3300包蘭K5338+6650程劉編 制 人：王志平平監(jiān) 理 單單 位：鐵鐵科院（北北京）工工程咨詢?cè)冇邢薰?太太中銀鐵鐵路監(jiān)理理總站 2008年年1月44日主送單位：太中銀銀鐵路公公司綜合合部、安安質(zhì)部抄送單位：太中銀銀鐵路公公司銀川川指揮部部鐵科院(北北京)工工程咨詢?cè)冇邢薰咎兄秀y鐵路路監(jiān)理總總站承擔(dān)擔(dān)太中銀銀鐵路JJL-VVII標(biāo)標(biāo)段的監(jiān)監(jiān)理任務(wù)務(wù)。起訖訖里程LLDK5513+3000包蘭LLDK5538+6500，全長(zhǎng)1179.05KKM，工工程總投投資222.699

2、億元，20007年主主要進(jìn)行行線下工工程施工工。20007年年我們?cè)谠谔秀y銀鐵路公司司的正確確領(lǐng)導(dǎo)下下，以安安全質(zhì)量量為根本本，以強(qiáng)強(qiáng)化管理理為重點(diǎn)點(diǎn)，認(rèn)真真負(fù)責(zé)的的開展了了監(jiān)理工工作，使使管內(nèi)各各項(xiàng)施工工平穩(wěn)有有序、安全穩(wěn)穩(wěn)定、質(zhì)量可可控、進(jìn)度領(lǐng)領(lǐng)先，受受到公司司領(lǐng)導(dǎo)肯肯定，總總監(jiān)劉文文武同志志被太中中銀公司司推選為為“火車頭頭獎(jiǎng)?wù)隆毕冗M(jìn)個(gè)個(gè)人。截止20007年年底標(biāo)段內(nèi)內(nèi)主要工工程完成成情況如如下：1、橋梁：特大橋橋11座座合計(jì)1193777.332延米米（不含含路改橋橋約2.5kmm），累計(jì)計(jì)完成1170227.004延米米，完成成87.8%；大橋119座合合計(jì)43365.9延米米，累

3、計(jì)計(jì)完成442833.388延米，完完成988.1%；中橋113座合合計(jì)11147.59延延米，累累計(jì)完成成9500.499延米，完完成822.7%；框架小小橋6座座合計(jì)6602.05頂頂平方米米，累計(jì)計(jì)完成5502.05頂頂平方米米，完成成83.39%；公路跨跨線橋55座已完完成；制梁合合同數(shù)量量8633孔完成成22孔，完完成2.5%。2、隧道77座合計(jì)計(jì)54889成洞洞米，累累計(jì)完成成34559.114成洞米米，完成成63%。3、蓋板涵涵1800座合計(jì)計(jì)52553.88橫延米米，累計(jì)計(jì)完成440988.9橫橫延米，完完成788%；框架涵涵75座座合計(jì)886044.6頂頂平米，累累計(jì)完成成5

4、3444.998頂平平米，完完成622.1%。4、路基合合同土方方量23357萬(wàn)萬(wàn)方，累累計(jì)完成成17770.446萬(wàn)方，完完成700%；路基附附屬工程程漿砌片片石累計(jì)計(jì)完成1174771.885方，擋擋土墻累累計(jì)完成成497793.5方。一、一年來(lái)來(lái)的監(jiān)理理工作情況況2007對(duì)對(duì)銀聯(lián)線線來(lái)講是大干干年、建設(shè)年年。復(fù)工前前監(jiān)理站站對(duì)20006年年施工的的工程進(jìn)進(jìn)行了全全面復(fù)查查，復(fù)工工時(shí)對(duì)220066年遺留留的問(wèn)題題逐個(gè)跟跟蹤解決決，消除除了質(zhì)量量安全隱隱患，使使20007年監(jiān)監(jiān)理工作作有一個(gè)個(gè)良好的的基礎(chǔ)。在這一年中，我們上下一心,以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、練硬功、強(qiáng)化內(nèi)部管理”為手段,以“保安全、保質(zhì)量

5、、創(chuàng)一流工作水平”為目標(biāo)，本著對(duì)太中銀鐵路建設(shè)高度負(fù)責(zé)的精神，努力做好監(jiān)理工作，保證了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量。 (一) 強(qiáng)化內(nèi)部部管理、提提高監(jiān)理理素質(zhì)2007年年3月份份以后，管段內(nèi)內(nèi)橋涵、隧道、路基全全面施工工，每位監(jiān)監(jiān)理人員員工作負(fù)負(fù)荷都很很大，日常工工作中暴暴露了一一些監(jiān)理理人員政政治業(yè)務(wù)務(wù)素質(zhì)不不高，管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)對(duì)不足，工作不不令人滿滿意的問(wèn)問(wèn)題，個(gè)別監(jiān)監(jiān)理因某某種原因因出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控不到位位。這種情情況迫使使總站考考慮要抓抓好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全質(zhì)質(zhì)量控制制，一個(gè)主主要方面面就是強(qiáng)強(qiáng)化監(jiān)理理人員的的教育與與管理，下大力力氣提高高監(jiān)理素素質(zhì)。結(jié)結(jié)合年初初太中銀銀鐵籌綜綜(20007)16號(hào)號(hào)文件要要

6、求，在監(jiān)理理隊(duì)伍內(nèi)內(nèi)部開展展了“比工作作成效,創(chuàng)一流流業(yè)績(jī)；比監(jiān)理理職責(zé)承承諾，創(chuàng)一流流服務(wù)；比監(jiān)理理素質(zhì)，創(chuàng)一流流工作水水平”的“三比三三創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，拉開了了強(qiáng)化內(nèi)內(nèi)部管理理的序幕幕。1、減少管管理層次次，提高高管理效效率。為為適應(yīng)220077年現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工工作的需需要，監(jiān)監(jiān)理總站站取消了了兩個(gè)監(jiān)監(jiān)理分站站, 由監(jiān)理理總站直直接管理理7個(gè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理組，由由各監(jiān)理理組直接接針對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目部開開展監(jiān)理理工作。將總站、分站、監(jiān)理組三級(jí)管理改為總站、監(jiān)理組兩級(jí)管理，規(guī)定了總站、監(jiān)理組組長(zhǎng)各自職權(quán)范圍，做到權(quán)責(zé)明確。撤銷監(jiān)理分站的直接效果是減少了管理層次，對(duì)于收到的各項(xiàng)文件、指令能夠在1小時(shí)之

7、內(nèi)傳達(dá)到所有監(jiān)理人員，大大提高了管理效率，減少了工作中出錯(cuò)的機(jī)會(huì)。2、日常管管理注重重用制度度、規(guī)定說(shuō)說(shuō)話?？傉揪幘帉懥吮O(jiān)理工工作制度度匯編、監(jiān)監(jiān)理行為為守則、監(jiān)理工工作三比比三創(chuàng)月月度考核核表，規(guī)范了了監(jiān)理站站內(nèi)業(yè)資資料管理理等122項(xiàng)管理理辦法,為監(jiān)理理站各項(xiàng)項(xiàng)工作有有序運(yùn)作作打下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)礎(chǔ)。為使管管理工作作各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求深入人人心，總站將將各項(xiàng)管管理要求求印發(fā)后后，專門召召開了監(jiān)監(jiān)理組組組長(zhǎng)會(huì)議議進(jìn)行培培訓(xùn)，各組都都全員召召開了動(dòng)動(dòng)員大會(huì)會(huì)，組織每每個(gè)監(jiān)理理認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)，明確總總站強(qiáng)化化管理、嚴(yán)肅紀(jì)紀(jì)律、提提高監(jiān)理理素質(zhì)的的重點(diǎn)及及要求，明確監(jiān)監(jiān)理月考考核1000分制制標(biāo)準(zhǔn)，組長(zhǎng)考考核

8、每名名監(jiān)理，總站考考核監(jiān)理理組組長(zhǎng)長(zhǎng)等考核核程序，從上到到下建立立了考核核網(wǎng)。3、注意研研究監(jiān)理理工作的的特點(diǎn)和和問(wèn)題，強(qiáng)強(qiáng)化對(duì)監(jiān)監(jiān)理工作作的指導(dǎo)導(dǎo)。總站站針對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工作的的實(shí)際，提提出“干一行行、鉆一行行、精一一行”，的號(hào)召召，加大了了自學(xué)和和現(xiàn)場(chǎng)指指導(dǎo)的力力度。抽抽專人分分專業(yè)，編編寫了橋橋梁、隧隧道、路路基、試試驗(yàn)四套套自學(xué)培培訓(xùn)復(fù)習(xí)習(xí)題，下下發(fā)到每每個(gè)監(jiān)理理手中。日日常工作作中采取取老帶新新，強(qiáng)帶帶弱，總站下下工點(diǎn)巡巡檢，一一事一考考，一事事一訓(xùn)等等辦法，提提高監(jiān)理理的業(yè)務(wù)務(wù)水平和和現(xiàn)場(chǎng)解解決問(wèn)題題的能力力。在今今年100月份，公公司安質(zhì)質(zhì)部組織織對(duì)監(jiān)理理的考試試中，444名監(jiān)理

9、理全部合合格。4、注重監(jiān)監(jiān)理工作作的服務(wù)務(wù)性。太太中銀鐵鐵路建設(shè)設(shè)工期緊緊，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高，為為確保建建設(shè)目標(biāo)標(biāo)，我們們要求每每位監(jiān)理理按照合合同承諾諾，自我我加壓，盡盡職進(jìn)責(zé)責(zé)，口號(hào)號(hào)是決不不因監(jiān)理理自身原原因影響響施工，要求監(jiān)理日常多跑現(xiàn)場(chǎng)多發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，盡量將問(wèn)題在萌芽狀態(tài)下解決，以減少返工、窩工損失，用人格的力量贏得現(xiàn)場(chǎng)施工方的理解與尊重。六項(xiàng)目部的涵洞砼澆注初期連續(xù)發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，監(jiān)理喬喜文同志與四管區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一起分析原因，向項(xiàng)目部建議在打涵洞基礎(chǔ)時(shí)預(yù)埋鋼筋固定邊墻模板，這一建議被采納后，再施工的涵洞無(wú)一跑模，整體質(zhì)量?jī)?yōu)良，十二局指揮部組織在六項(xiàng)目部召開了橋涵現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)并進(jìn)行了表彰，監(jiān)

10、理站也對(duì)喬喜文同志進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。二項(xiàng)目部監(jiān)理宮鵬遠(yuǎn)在監(jiān)理牛毛井隧道時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工方爆破手一開始打眼角度不正，裝藥量不標(biāo)準(zhǔn)，造成超挖，增大了后期工作量。他在認(rèn)真鉆研爆破技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)爆破手打眼角度和裝藥量進(jìn)行規(guī)范，控制了超挖，受到施工單位好評(píng)。一項(xiàng)目部監(jiān)理組發(fā)現(xiàn)四兒灘特大橋施工多次出現(xiàn)澆注砼前施工縫不鑿毛。砼澆注后柱筋不調(diào)整，澆注承臺(tái)前基底不處理等三個(gè)施工慣性病，監(jiān)理多次指出但效果不明顯，監(jiān)理組經(jīng)研究決定一方面加大巡檢監(jiān)控力度，另一方面通知施工方增加基底檢驗(yàn)這一報(bào)驗(yàn)程序。過(guò)去因?yàn)榛讻]處理，綁好鋼筋后比較難返工，現(xiàn)在增加了這道報(bào)驗(yàn)程序就比較好的解決了三個(gè)施工慣性病。5、注重日日常考核核的嚴(yán)肅肅性，

11、獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰分明明，不走走過(guò)場(chǎng)。結(jié)合“三比三創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，我們每月都對(duì)員工具體工作情況進(jìn)行考核，將自評(píng)和組長(zhǎng)打分結(jié)合起來(lái)。員工每半月寫一份工作總結(jié)，然后組長(zhǎng)按打分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)組內(nèi)員工進(jìn)行考核，如資料欠帳扣2分，不準(zhǔn)確扣2分，發(fā)現(xiàn)一次質(zhì)量失控扣2分等等，使每個(gè)員工在事實(shí)面前心服口服。某監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)沒堅(jiān)持原則，報(bào)檢時(shí)沒達(dá)標(biāo)就簽了字，造成此工序返工。檢查監(jiān)理日志記錄，卻記載按標(biāo)準(zhǔn)施工，受到監(jiān)理站的批評(píng)，月末這名監(jiān)理理所當(dāng)然扣了分。一項(xiàng)目部某監(jiān)理在四兒灘特大橋灌樁中，經(jīng)監(jiān)理總站檢查53#墩，8根樁有四根砼超灌不足，而該同志在監(jiān)理日志中卻記錄超灌一米，說(shuō)明對(duì)樁頂標(biāo)高沒有實(shí)量實(shí)測(cè)，又記錄了不實(shí)數(shù)據(jù)，不但受到了批評(píng)扣了分

12、，而且調(diào)離了該項(xiàng)目部。一年來(lái)因工作成績(jī)突出，11名監(jiān)理受到獎(jiǎng)勵(lì)，因工作出現(xiàn)漏洞被扣罰及戒勉談話15人次，8名監(jiān)理因違反紀(jì)律或工作不作為被辭退。 (二) 嚴(yán)控工工程質(zhì)量量履行監(jiān)監(jiān)理職責(zé)責(zé)把住現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收是監(jiān)理理單位存存在的意意義所在在，也是是監(jiān)理單單位得以以生存的的根本。監(jiān)監(jiān)理站的的一切工工作均應(yīng)應(yīng)圍繞質(zhì)質(zhì)量展開開，評(píng)價(jià)每每個(gè)監(jiān)理理人員是是否稱職職的主要要依據(jù)就就是分管管的工程程質(zhì)量的的好壞。根據(jù)這這一指導(dǎo)導(dǎo)思想，開工以以來(lái)我們們一直強(qiáng)強(qiáng)調(diào)各位位監(jiān)理要要?jiǎng)?chuàng)一流流工作質(zhì)質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)。1、堅(jiān)持報(bào)報(bào)驗(yàn)程序序,卡控控各工序序質(zhì)量。今年以以來(lái)監(jiān)理理站各組組共接受受報(bào)驗(yàn)2295711項(xiàng)，其

13、中一一驗(yàn)不合合格情況況共發(fā)生生83起，因未報(bào)報(bào)驗(yàn)而施施工的221起，我們都都堅(jiān)持標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)妥善善處理，直至達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)才簽字字確認(rèn)。檢查時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)原材料不合格，施工不符合設(shè)計(jì)、質(zhì)量存在問(wèn)題等立即要求施工單位整改或返工，對(duì)發(fā)現(xiàn)砂子含泥量超標(biāo)、路基填料粒徑超標(biāo)、填料種類不符合設(shè)計(jì)、涵洞地基處理不符合設(shè)計(jì)、隧道初期支護(hù)參數(shù)不符合設(shè)計(jì)、橋墩砼實(shí)體質(zhì)量問(wèn)題、連續(xù)梁施工方案存在缺欠等關(guān)鍵問(wèn)題都緊抓不放，不妥協(xié)，不降低標(biāo)準(zhǔn)，督促施工單位整改處理直至符合設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。2、加大巡巡檢力度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題決決不放過(guò)過(guò)。監(jiān)理理總站要要求監(jiān)理理每天不不少于770%的的時(shí)間深深入各工工點(diǎn)巡視視檢查，今年以來(lái)全站共發(fā)監(jiān)理工

14、程師通知單68份，工作聯(lián)系單89份，質(zhì)量問(wèn)題通知單5份，工程暫停令6份，件件都整改消號(hào)。如針對(duì)牛毛井隧道險(xiǎn)情和塌方問(wèn)題及時(shí)發(fā)出工程暫停令，對(duì)不規(guī)范的塌方處理做法堅(jiān)決制止，通報(bào)施工單位并向業(yè)主反映，積極建議采用明挖暗做的方法妥善處理，最后形成共識(shí)，消除了安全質(zhì)量隱患。第五項(xiàng)目部一度施工質(zhì)量問(wèn)題較多，監(jiān)理站和監(jiān)理組加大巡檢力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題敢抓敢管敢處理，僅一個(gè)組年內(nèi)發(fā)監(jiān)理通知36份，先后發(fā)現(xiàn)涵洞預(yù)制蓋板涵蓋板180余塊未報(bào)驗(yàn)就施工，跨銀靈一級(jí)公路特大橋和膠泥溝特大橋在未通知監(jiān)理、未經(jīng)設(shè)計(jì)變更的情況下擅自抬高橋基礎(chǔ)0.5m2m等較嚴(yán)重問(wèn)題，引起太中銀公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織有關(guān)單位進(jìn)行妥善處理，提出了

15、相應(yīng)的處理措施，消除了質(zhì)量隱患。3、自我加加壓，保證重重要部位位和關(guān)鍵鍵工序質(zhì)質(zhì)量。根據(jù)施施工管理理的現(xiàn)狀狀，監(jiān)理理站除執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)標(biāo)規(guī)定的的旁站監(jiān)監(jiān)理項(xiàng)目目外，針針對(duì)臺(tái)背背、涵洞缺缺口回填填和片石石砼擋墻墻等易出出現(xiàn)質(zhì)量量問(wèn)題的的部位，總總站決定定仍要旁旁站監(jiān)理理，夜間施施工發(fā)放放旁站加加班費(fèi)。雖然減減少了監(jiān)監(jiān)理項(xiàng)目目效益，但調(diào)動(dòng)動(dòng)了監(jiān)理理人員的的積極性性，保證了了施工質(zhì)質(zhì)量，提提高了監(jiān)監(jiān)理服務(wù)務(wù)水平。此通知知一下各各監(jiān)理組組工作量量普遍增增加二分分之一以以上,有有的剛驗(yàn)驗(yàn)收完路路基就去去臺(tái)涵缺缺口回填填處旁站站,有的的一天只只能睡覺覺6小時(shí)時(shí)。4、加強(qiáng)總總站檢查查。監(jiān)理理總站正正常情況況下每月

16、月巡檢不不低于225次，發(fā)發(fā)現(xiàn)并督督促解決決了大量量問(wèn)題。如如8月份份總站在在巡檢時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)一一項(xiàng)目部部、三項(xiàng)項(xiàng)目部的的涵背回回填填料料沒有達(dá)達(dá)到A組組料的要要求，而而項(xiàng)目部部試驗(yàn)室室出具確確是A組組料的試試驗(yàn)結(jié)論論。總站站將料樣樣拿到中中心試驗(yàn)驗(yàn)室檢驗(yàn)驗(yàn)，證明明不是AA組料，當(dāng)當(dāng)即下令令停止使使用，已已回填的的全部返返工。僅僅8月份份就對(duì)330余座座橋臺(tái)涵涵背過(guò)渡渡段回填填全部旁旁站,對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的的6處不不合格填填筑及擋擋土墻施施工進(jìn)行行了返工工。由于嚴(yán)把工工程質(zhì)量量關(guān)，一一年來(lái)，我我們所監(jiān)監(jiān)理的ZZQ-VVI標(biāo)段段路基、橋橋涵、隧隧道主體體工程質(zhì)質(zhì)量全面面受控，橋橋梁樁基基一類樁樁占988%，

17、消消滅了不不合格樁樁；隧道襯襯砌經(jīng)無(wú)無(wú)損檢測(cè)測(cè)未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)空洞，今今年以來(lái)來(lái)多次抽抽檢、拉拔錨錨桿規(guī)格格長(zhǎng)度均均符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，多次次混凝土土及噴射射混凝土土取芯質(zhì)質(zhì)量均達(dá)達(dá)標(biāo)；路基填填料符合合設(shè)計(jì)要要求，涵涵洞缺口口和橋臺(tái)臺(tái)背后填填筑逐層層驗(yàn)收、全全部旁站站，質(zhì)量有有充分保證證。施工單單位一年年內(nèi)兩次次奪取信信譽(yù)評(píng)價(jià)價(jià)第一名名。（三）突出出重點(diǎn)抓抓整治,確保施施工安全全今年從開工工至現(xiàn)在在，安全生生產(chǎn)一直直是太中中銀公司司十分關(guān)關(guān)注的主主要課題題。圍繞安安全生產(chǎn)產(chǎn)公司每每季度都都開展比比較大的的有針對(duì)對(duì)性的安安全整治治活動(dòng)，如貫穿穿全年的的質(zhì)量安安全自查查自糾活活動(dòng)，安全隱隱患排查查整治活活動(dòng)

18、，隧道安安全專項(xiàng)項(xiàng)整治活活動(dòng)，兩節(jié)期期間安全全包保措措施，高危工工點(diǎn)包保保細(xì)則等等，每項(xiàng)活活動(dòng)我們們總站都都認(rèn)真研研究消化化，然后有有針對(duì)性性的向各各監(jiān)理組組及每名名監(jiān)理認(rèn)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)達(dá)部署。在各組組認(rèn)真檢檢查落實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，監(jiān)理總總站會(huì)同同十二局局安質(zhì)部部按文件件要求認(rèn)認(rèn)真組織織拉網(wǎng)式式檢查，對(duì)檢查查發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題及及時(shí)下發(fā)發(fā)整改通通知書，責(zé)令各各項(xiàng)目部部抓緊整整改，經(jīng)復(fù)查查合格后后上報(bào)太太中銀安安質(zhì)部。在日常常工作中中我們做做到了安安全質(zhì)量量并重，在驗(yàn)收收各工序序質(zhì)量的的同時(shí)檢檢查安全全工作情情況，各監(jiān)理理負(fù)責(zé)的的工點(diǎn)區(qū)區(qū)段同時(shí)時(shí)也是安安全管理理的責(zé)任任區(qū)段，每月工工作總結(jié)結(jié)質(zhì)量控控制及安安全

19、管理理同步匯匯報(bào)。我們從從包安全全的大局局出發(fā),認(rèn)真分分析了標(biāo)標(biāo)段內(nèi)的的安全形形勢(shì),重重點(diǎn)針對(duì)對(duì)隧道施施工、土石方方爆破、橋梁墩墩臺(tái)高空空作業(yè)、施工用用電等安安全隱患患多發(fā)區(qū)區(qū)抓整治治。1、加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控、突突出重點(diǎn)點(diǎn)。我們們選派有有一定經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的同同志到重重點(diǎn)重控控項(xiàng)目上上任駐點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)理，施工關(guān)關(guān)鍵階段段還增派派監(jiān)理員員加強(qiáng)旁旁站監(jiān)控控，從力量量配備上上突出了了重點(diǎn)，其次針對(duì)對(duì)安全重重點(diǎn)狠抓抓整治。年內(nèi)共共有7座座隧道施施工，我們注注意加大大安全檢檢查的控控制力度度，重點(diǎn)控控制了初初期支護(hù)護(hù)和仰拱拱的質(zhì)量量，仰拱和和二襯的的跟進(jìn)距距離，控制隧隧道通風(fēng)風(fēng)及圍巖巖量測(cè)，每道工工序驗(yàn)收收時(shí)都同同時(shí)驗(yàn)收收安

20、全措措施，不達(dá)標(biāo)標(biāo)決不讓讓進(jìn)行下下道工序序。今年以以來(lái)7座座隧道在在施工過(guò)過(guò)程中共共下發(fā)監(jiān)監(jiān)理工程程師通知知8份,工程暫暫停令44份,內(nèi)內(nèi)容包括括分臺(tái)階階開挖問(wèn)問(wèn)題、仰拱二二襯跟進(jìn)進(jìn)距離問(wèn)問(wèn)題、隧道內(nèi)內(nèi)發(fā)生裂裂紋掉塊塊塌方等等問(wèn)題。2、嚴(yán)控隧隧道安全全。7月月1日第第二項(xiàng)目目部技術(shù)術(shù)人員與與駐地監(jiān)監(jiān)理發(fā)現(xiàn)現(xiàn)牛毛井井隧道LLDK5560+3200LDKK5666+3330進(jìn)口口段拱頂頂初期支支護(hù)噴射射砼出現(xiàn)現(xiàn)3-55mm寬寬裂縫，裂縫地地段多處處拱頂開開始掉塊塊，當(dāng)時(shí)果果斷決定定暫時(shí)停停止施工工，晚211時(shí)監(jiān)理理總站在在詳細(xì)勘勘察了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況后及時(shí)時(shí)下發(fā)工工程暫停停令，暫停牛牛毛井隧隧道進(jìn)口口

21、段開挖挖爆破施施工，以免出出現(xiàn)重大大人員傷傷亡。同時(shí)要要求對(duì)出出現(xiàn)裂縫縫地段的的初期支支護(hù)進(jìn)行行加固，對(duì)未施施工二襯襯地段采采取加固固措施，立即與與設(shè)計(jì)及及建設(shè)單單位聯(lián)系系，對(duì)其他他工序作作業(yè)項(xiàng)目目部安排排專人224小時(shí)時(shí)專崗值值班，發(fā)現(xiàn)異異常立即即通知洞洞內(nèi)人員員撤至安安全地點(diǎn)點(diǎn)。7月224日114:550牛毛井井隧道出出口段改改LDKK5688+7008LDKK5688+6888段突突然發(fā)生生塌方，8月330日上上午100時(shí)該段段發(fā)生冒頂頂，由于施施工方和和駐地監(jiān)監(jiān)理檢查查發(fā)現(xiàn)及及時(shí)，人員撤撤離及時(shí)時(shí)，均未發(fā)發(fā)生任何何人員傷傷亡。事后都都及時(shí)下下發(fā)了工工程暫停停令，監(jiān)理總總站的措措施受到到

22、太中銀銀公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的表表?yè)P(yáng)。3、在橋梁梁墩臺(tái)高高空作業(yè)業(yè)上，重點(diǎn)控控制施工工方按規(guī)規(guī)定設(shè)置置防護(hù)欄欄防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，工人作作業(yè)戴安安全帽掛掛安全帶帶。對(duì)防護(hù)護(hù)欄嚴(yán)重重破損的的，安全網(wǎng)網(wǎng)強(qiáng)度不不夠，達(dá)不到到防護(hù)要要求的都都及時(shí)下下發(fā)工作作聯(lián)系單單要求立立即改正正。9月末末檢查時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)五五項(xiàng)目部部跨銀靈靈一級(jí)公公路特大大橋1007#、1088#墩因防防護(hù)不到到位影響響公路運(yùn)運(yùn)輸安全全，10月月份一項(xiàng)項(xiàng)目部四四兒灘特特大橋連連續(xù)梁現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)不到位位，監(jiān)理站站總監(jiān)、副總監(jiān)監(jiān)都親自自查看，下發(fā)監(jiān)監(jiān)理工程程師通知知，督促整整改直至至到符合合安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為止止。4、組織專專項(xiàng)檢查查。組織局局指揮部部、監(jiān)理理組和項(xiàng)

23、項(xiàng)目部先先后三次次對(duì)特大大橋、涵涵洞、隧隧道施工工安全、用用電安全全及炸藥藥庫(kù)安全全進(jìn)行拉拉網(wǎng)式檢檢查，對(duì)對(duì)施工中中的高空空作業(yè)不不掛安全全網(wǎng)，不設(shè)安安全梯工工作臺(tái)不不設(shè)護(hù)欄欄等問(wèn)題題以及個(gè)個(gè)別工人人高空作作業(yè)不戴戴安全帽帽、不掛安安全帶問(wèn)問(wèn)題和項(xiàng)項(xiàng)目部認(rèn)認(rèn)真交換換了意見見，督促施施工方認(rèn)認(rèn)真解決決。對(duì)標(biāo)段段內(nèi)4個(gè)個(gè)炸藥庫(kù)庫(kù)認(rèn)真檢檢查，提出整整改意見見，駐地監(jiān)監(jiān)理還對(duì)對(duì)炸藥庫(kù)庫(kù)突擊檢檢查166次，存在的的一般問(wèn)問(wèn)題也都都立即整整改。5、認(rèn)真落落實(shí)高危危工點(diǎn)安安全責(zé)任任包保。首先會(huì)同十二局局指和項(xiàng)目部經(jīng)研究，確立了牛毛井隧道、包蘭線與新建銀聯(lián)線接軌并線段和LDK602+500LDK603+800

24、高坡路塹段，共三處為為標(biāo)段內(nèi)高危工點(diǎn)，由總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理組長(zhǎng)和駐地監(jiān)理為責(zé)任包保人；其次認(rèn)真研究和編寫了安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審核總站認(rèn)為有針對(duì)性和可操做性；第三認(rèn)真落實(shí)專業(yè)監(jiān)理每天巡檢一次，副總監(jiān)周內(nèi)巡檢兩次，總監(jiān)周內(nèi)巡檢一次；總站每周匯報(bào)一次的制度。目前各工點(diǎn)由包保監(jiān)理認(rèn)真監(jiān)控，總站按要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，安全措施及管理，較為規(guī)范。安全包保收到初步效果。由于我們將將安全和和質(zhì)量放放在同等等重要位位置，動(dòng)真的的干實(shí)的的，20007年標(biāo)標(biāo)段內(nèi)安安全基本本穩(wěn)定，未出現(xiàn)現(xiàn)安全事事故。二、存在的的問(wèn)題1、整體施施工質(zhì)量量還有待待進(jìn)一步步提高。從入冬冬前總站站對(duì)已經(jīng)經(jīng)完成的的主體工程檢檢查來(lái)看看,仍然然存在個(gè)個(gè)別墩柱柱局部砼砼回彈值值偏低，個(gè)個(gè)別橋臺(tái)臺(tái)跑模，個(gè)個(gè)別落梁梁擋塊預(yù)預(yù)埋PVVC管長(zhǎng)長(zhǎng)度不足足，個(gè)別涵洞洞施工縫縫開裂，一些附屬屬工程質(zhì)質(zhì)量仍不不能令人人滿意等等問(wèn)題。2、