學年高一第一學期階段教學模擬試題四(解析版)

1、江蘇省2022-2023學年高一第一學期階段教學情況測試人教版物理模擬試題四考前須知：考生在答題前請認真閱讀本考前須知及各題答題要求：本試卷為小林老師原創(chuàng)，盜用必究.本試卷共6頁，總分值為100分，考試時間為90分鐘?？荚嚱Y束后請將本試卷和答題卡一并交回。.答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用0. 5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位 置。一、選擇題（共10小題，共40分，每題只有二個選項符合題意）.以下說法正確的選項是（）A.物體被抽象為質點后，物體自身的大小、體積和質量就可以忽略不計了B.研究地球公轉時不可以把地球看做質點C.飛機從北京到上海和從上海到北京的位移是相等的D.就

2、時刻而言，第3s末就是第4s初【答案】D【解析】解：A、質點是理想化的物理模型，沒有大小和形狀，只有質量的點，故A錯誤；B、研究地球公轉時，地球的大小可以忽略不計，可以把地球看做質點，故B錯誤；C、飛機從北京到上海和從上海到北京的位移是大小相等，但是方向不同，故C錯誤；D、就時刻而言，第3s末就是第4s初，故D正確。應選：Do當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質點，根據把物體看成質點的條 件來判斷即可；時刻是指某一瞬時，時間是指兩個時刻之間的間隔；位移是從初位置到末位置的有向線 段，既有大小，又有方向。解決此題的關鍵知道物體能看成質點的條件，關鍵看物體的形狀和大小在

3、所研究的問題中能否忽略. 一汽車在平直公路上行駛，其加速度方向與速度的方向相同。在汽車的加速度減小到零的過程中，下 列說法正確的選項是（）A.汽車的速度在增大B.汽車的速度在減小C.汽車的位移先增大后減小D.汽車的位移先減小后增大【答案】A【解析】解：因為汽車的加速度方向與速度方向相同，汽車做加速運動，加速度減小，速度仍然增大，位 移也一直在增大，故A正確，BCD錯誤。應選：Ao當加速度方向與速度方向相同，物體做加速運動，當加速度方向與速度方向相反，物體做減速運動。無論加速運動還是減速運動，位移始終增大。.圖甲所示的無人機在飛行的某Imin內，前0.5min沿正東方向做水平直線運動，后05mi

4、n沿正北方向做水平直線運動，其速率隨時間/變化的關系如圖乙。以下判斷正確的選項是(可能用到面37。= 0.6)()A.無人機在10s末、40s末的加速度大小之比為3:2B.無人機在前、后0.5 min內的平均速率之比為4:3Imin內，無人機飛行的路程為500mimin內，無人機的位移大小為500m、方向東偏北53?！敬鸢浮緿【解析】A.由圖像可知，AvQ =Ar2前30s,無人機加速度大小為一m/s2, 30s到50s加速度為Im6,所以無人機在10s末、40s末的加速度 3大小之比為2:3,故A錯誤；B.根據平均速度公式可得V =t在圖中，圖像面積為物體的位移，因此可得，前0.5min內平

5、均速度為些B=10m/s,后0.5min內平30s均速度為如= m/s,因此速度之比為3:4,故B錯誤； 30s3C.無人機實際運行軌跡即為無人機路程，由圖可知，無人機路程為700m,故C錯誤；D.根據無人機運行軌跡可知，其位移為,30()2 +4002m=500m，方位為東偏北53。，故D正確。.一實驗小車從靜止開始做直線運動，測得在第1秒末、第2秒末、第3秒末的速度分別為1米/秒、2米/秒、3米/秒以此類推可知運動性質一定是()A.勻加速直線運動B.勻變速直線運動C.勻速直線運動D.變速直線運動【答案】D【解析】解：因每秒增加的速度相同，但不能說明任意相等時間內的速度變化量相同，故不一定是

6、勻加速 直線運動，也不一定是勻變速直線運動，更不是勻速直線運動，只能說時變速直線運動，當故ABC錯誤， D正確應選：Do.一個朝某一方向做勻變速直線運動的物體，在 =5內速度從L =/2/增加到 =/8/口，那么下 列說法正確的選項是（）A.這個物體的加速度為3.6口/MB.這個物體在5s內的平均速度6口/口C.這個物體在接下來的5s內的位移為75/D.這個物體在連續(xù)的兩個5s內的位移差為30/【答案】D【解析】解：A、根據a =仝可知，a = 與m/s2 = L2m/s2,故A錯誤； t5B、根據勻變速直線運動推論1 =”工，所以平均速度1 = Wm/s= 15m/s,故B錯誤；CD、在這個

7、5s內的位移為X = vt = 15 x 5m = 75m,根據勻變速直線運動推論 x = aT?,可知這個物體 在連續(xù)的兩個5s內的位移差為30m,因此這個物體在接下來的5s內的位移為105m,故C錯誤，D正確； 應選：Do6.禮讓行人”是城市文明交通的表達。小王駕駛汽車以36km/h的速度勻速行駛，發(fā)現前方的斑馬線上有行 人通過，立即剎車使車做勻減速直線運動，直至停止，剎車加速度大小為10m/s2o假設小王的反響時間為 0.5s,那么汽車距斑馬線的安全距離至少為A. 5mB. 10mC. 15mD. 36m【答案】B【解析】汽車的初速度為 =36km/h = 10m/s ,反響時間 = 0

8、.5s內做勻速直線運動，有：% = % = 5m剎車過程的加速度大小為Q = 10m/s2,由勻減速直線運動的規(guī)律：0” 說=2ax 可得剎車距離為x2 = = 5m-2a故安全距離為：d 2 （% +%） = 10m ；故B正確，ACD錯誤；應選Bo.汽車剎車后做勻減速直線運動，經3s后停止，對這一運動過程，以下說法不正確的有（）A.這連續(xù)三個1s的初速度之比為3: 2:1.這連續(xù)三個1s的平均速度之比為3: 2:1C.這連續(xù)三個1s發(fā)生的位移之比為5: 3:1D.這連續(xù)三個1s的速度改變量之比為1:1:1【答案】B【解析】此題考查初速度為零的勻變速直線運動的四個推論，根據勻變速直線運動速度

9、與時間的關系， 位移與時間的關系可求解。此過程可看作是逆向運動是初速度為零的勻加速直線運動，根據u = M + 可知，逆向過程的三個末 速度之比為1:2:3,故正向三個速度之比為3: 2:1,故A正確；根據了=% + 。，可知逆向過程的位移2之比為1:3:5,所以正向的三個位移之比為5:3:1,平均速度為位移比時間，時間均為1s,故平均速度之比為5: 3:1,故8錯誤，C正確；根據=t可知，勻變速直線運動加速度。不變，時間均為1s,故速度改變量之比為1:1:1,故。正確8.為了測定某汽車的性能，通過計算機描繪了該汽車在某階段的圖象。以下選項正確的選項是（）tA.從計時開始汽車以5m/s的速度做

10、勻速直線運動B.從計時開始汽車以10的速度做勻加速直線運動C.第2 s末汽車的速度大小為20 m/sD.第2 s內汽車的位移大小為40 m【答案】.B TOC o 1-5 h z X1X1【解析】由圖象得二=10+53根據位移公式%=&+=得二Ro+=s,由此可得=斫5 t2，22m/s2,那么加速度為4=2x5 m/s2=10m/s2,由圖知汽車的加速度不變，說明汽車做勻加速直線運動，A錯誤、B正確；汽車的初速度攻尸10m/s,在2 s末速度為v=w+aul。m/s2+10 x2 m/s2=30 m/s, C錯誤；汽車做勻加速直線運動，在第21 2s內的位移大小為4皿2+上和2一%4-5的，

11、代入數據解得x=25m, D錯誤。 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 29.甲、乙兩物體做自由落體運動，甲物體的質量是乙物體的一半，而甲距地面的高度是乙距地面高 度的兩倍，以下說法正確的選項是（）A.甲物體的加速度是乙物體加速度的g倍B.甲物體著地速度是乙物體著地速度的2倍C.甲物體下落時間是乙物體下落時間的0倍D.甲、乙兩物體的末速度相同【答案】C【解析】解：A、甲、乙兩物體做自由落體運動，加速度都為重力加速度，相同，故A錯誤；BD、根據v2 = 2gh,末速度為丫 = 毒故甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的0倍，故BD錯誤;c、根據h =

12、；gt2, t = Jp故甲物體下落的時間是乙物體下落的時間的近，故C正確；應選：Co重力加速度與物體的質量無關；自由落體運動的初速度為0,加速度等于當地的重力加速度，故根據v2 =2gh可得物體落地時的速度，根據h=；gt2,即可求出物體下落的時間。掌握了自由落體運動的基本規(guī)律，掌握了勻變速直線運動運動的速度公式和位移公式即可順利解決此 題。10. A、8兩物體在同一直線上運動的圖像如圖1所示，在第4 s末兩物體相遇，那么以下說法正確 的是（）A.兩物體從同一地點出發(fā)B.出發(fā)時A在8前方4m處C.兩物體運動過程中，A的加速度大于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇【答案】B

13、【解析】 由速度一時間圖像與/軸所圍的“面積”表示位移可知，兩物體在04 s內的位移不相等，而在 第4s末相遇，可知出發(fā)點不同，A錯誤；xa=x4x4 m = 8 m xb77x6x4 m= 12 m在第4 s末相遇，那么出發(fā)時A在3前方4 m處，B正確；由于A圖線的斜率小于B圖線的斜率，可知4的加速度小于8的加速度，C錯誤;相遇后A的速度始終小于8的速度，所以兩物體不會再次相遇，D錯誤.二、簡答題（此題共5小題，共60分）.在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中：以下儀器需要用到的有.電火花計時器 A刻度尺B 蟲電火花計時器 A刻度尺B秒表天平CD某同學進行了以下實驗操作步驟，其中有誤的步驟是.A.將電火花計時器固定在長木板的一端，并接在220 V交變電源上B.將紙帶固定在