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1、$%()*+,-.()12342003506 !#$%&88375664883756648837566488375664場地條件88375664功能分析88375664是一座二層,有國際和國內(nèi)航班的小型航站樓,二層總建筑面積14140m2。所給場地建筑控制線為160m85m=13600m2,控制線外其余場地用以布置停車車位。一般進出港都在二層,但遠機位進出港在一層。國際航班無遠機位。從總平面圖上看:大機位在右側(cè),小機位在左側(cè),其決定國際進出港的相關(guān)布置,是一種“暗示”,也可說是 “明示”。東側(cè)為停車場(注意指北針方向),停:大車8輛(5m12m/ 輛)小車90輛(沒給尺寸,一般2. 5m6m)
2、,以上除停車尺寸外,尚需留出車道及出庫所需凈距。此 外,題目要求250m出租排隊線,要考慮車行路寬度(2. 5m-3m)88375664功能關(guān)系圖(也稱氣泡圖)不是簡單的交通圖。是各 功能房間之間的空間關(guān)系的表示方法。雙線表示關(guān)系密切、相鄰;單線表示關(guān)系一般、相鄰或不相鄰,只求二者能相 通。功能關(guān)系圖不能當(dāng)平面圖用,例如:圖上的國際出發(fā)和到達,均系一張平面圖中,表示出上下兩層平面的關(guān)系。功能圖中單線前進順序不能顫倒,線路不可交叉。8837566488375664單間建筑面積誤差可為15%88375664先看一層面積及分區(qū)面積:9020m2(實有16085=13600m,夠用)有三個分區(qū):國內(nèi)出
3、港、國內(nèi)進港、國際進出港。二層5120m2,比一層小,說明一層有部分不到頂部。有國內(nèi)出港和國際出港二區(qū)。手法:控制總面積控制分層面積控制分區(qū)面積在各分區(qū)內(nèi)布置和控制房間,由大到小,由粗到細,由宏觀到微觀,由主要房間到一般房間。國內(nèi)出港3200m2,占該層的35% 國內(nèi)進港2225m2,占該層的25% 國際進出港2375m2,占該層的26%其他(1220m2),占該層的14%(國內(nèi)出發(fā)40%)3:4:3(國內(nèi)到達30%)(國際出發(fā)到達30%)先將一層大框定住88375664()*+,-./0123456BCDEFGHIJK LMN/4GHZXY LMN/4OPOQRS 9TUVWGHXY LMN
4、/4_aLMN/4F2cdVK_OPReS LMN/4ij_LMN/4 F2cdVKOPRSh LMN/488375664v$wxT-y&z% |7| Z 34!Z+$#?$%34%i?6-9m%+,HImuE8.2-9m?&7(&ZN)$8*?d+,gFd-,g(V5WT%&;/6.8m m !cdefgu=56Z1.)/00i2123456=FG%N?73&89 &34:;?7.57.5m=56.25?60m2%2A“+,”)“-,”&7 C7&nkD5)EF%8&56RE:xy7GsH89%IJFG12*K)56LM% +,T-N7)$34160mmOqu85mmlPu QtFG20c7
5、.520=150m45FFo&M 7.tW!n%iELftW-*=7tWioGW-dM*=%E#$W7tW P.tW8|-12_-c%X%&_*-L-(+)*7+)=C&%12=)+)+*,-=%-+)Br=7&no.fJ7i/4%q0C1n+*,=-567o$%&)23|&Fk*1.F4.F5.m6F7F8.u7 9+)n%&o12b3W%,:;)=?-b=b37=+) cT0T-v%?C&%7i2iCD7yEPJXF7F=7%&8837566488375664;740+710=1450m2%UXYXaD7(vB ZbLMV_%Nn-o)=&%+)(FG7MN%h-Ih-,h+,hOSPYL
6、-+)%noQ(8&-RSxyH?n%-oB$&5.Q+)7()*+,-%&./,01234*567888375664總圖局部88375664$%&b12_,VVo&6Z*MOF*PQF(MO8PQ7*VV6&!VRSJW786a2U%&VV-I7 +015tXY-Z6MP!$%C5tHS-Z6MP#$mmSu%zRSJZ6A%o&6-7#$o&12?OSFmS%ap256-1/3_H 9$eo&?PQ)MO%ap256-1/3788375664FGC4588375664評分標(biāo)準(zhǔn)88375664評分標(biāo)準(zhǔn)88375664考核要點建筑平面布局(分區(qū)、流程、和主要房間的面積、數(shù)量)85分其中:國內(nèi)進出港 32分國際、國內(nèi)行李 16分關(guān)鍵點:進出港流程54分國際進出港 22分大廳
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