各項(xiàng)制度綜合匯冊(cè)

1、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置維護(hù)制度我公司井上下使用的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置有（電）氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器、甩桿式吊擋等各類裝置。此類裝置種類繁雜，數(shù)量眾多，給日常檢查與維修工作帶來(lái)了不小的難度。為了保證各類裝置安全有效，靈活可靠，依據(jù)礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)定，對(duì)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置實(shí)行包機(jī)制度。具體規(guī)定如下： 一、各類裝置的責(zé)任劃分 （一）工程班負(fù)責(zé)所有采區(qū)軌道巷及礦所界定的責(zé)任范圍巷道安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作，主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 采掘隊(duì)組負(fù)責(zé)全礦采區(qū)軌道巷軌道絕緣以里所管轄的各類巷道的安全設(shè)施的日常使用、維護(hù)管理工作，主要負(fù)責(zé)人：各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) （二）各類安全設(shè)施裝置具體負(fù)責(zé)人：

2、 1、井下運(yùn)輸大巷（電）氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器的日常檢查維護(hù)由工程班維護(hù)組組長(zhǎng)杜進(jìn)青具體負(fù)責(zé)；采區(qū)軌道巷及采掘順槽口車場(chǎng)使用的電(氣)動(dòng)阻車器的日常管理由該設(shè)備使用隊(duì)組負(fù)責(zé)。 2、各軌道巷及采區(qū)的自制安全設(shè)施的安裝與維護(hù)由郭文庭具體負(fù)責(zé)。 二、安全裝置負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任分工 （一）安全設(shè)施主要負(fù)責(zé)人為井下所有安全設(shè)施第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排人員對(duì)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置進(jìn)行安裝、檢查、維修等相關(guān)工作，確保各個(gè)裝置安裝合理有效，使用靈活可靠。 （二）雷達(dá)捕車器具體負(fù)責(zé)人承擔(dān)著雷達(dá)捕車器的日常管理、檢查與維護(hù)工作，具體包括以下幾點(diǎn)： 1、安全設(shè)施管理責(zé)任人在每班上崗前必須對(duì)本人所管轄的安全裝置進(jìn)行檢查，

3、內(nèi)容包括電氣設(shè)備有無(wú)失爆，語(yǔ)音、聲光報(bào)警是否正常，擋車欄是否破損，起降是否正常。 2、安全設(shè)施維修責(zé)任人每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，內(nèi)容包括檢查電控箱、報(bào)警器、電纜、壓扣懸掛牢固，對(duì)損壞的部件進(jìn)行維修，為擋車欄的軸上油。 3、安全設(shè)施維修責(zé)任人每月對(duì)每套設(shè)備進(jìn)行不少于一次的模擬實(shí)驗(yàn)；對(duì)擋車欄底座內(nèi)部進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容包括檢查氣缸是否固定牢固，輸氣管連接是否有裂紋或松動(dòng)，為軸承注油，清理內(nèi)部雜物，以上所有工作都必須留有詳細(xì)記錄。 （三）（電）氣動(dòng)阻車器具體負(fù)責(zé)人承擔(dān)著（電）氣動(dòng)阻車器的日常管理、檢查與維護(hù)工作，具體包括以下幾點(diǎn)： 1、操作人員在使用阻車器前必須對(duì)阻車器進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括擋車塊是否有裂縫

4、，輸氣管是否漏氣，開(kāi)關(guān)（壓扣）是否有效，語(yǔ)音、聲光報(bào)警是否正常，當(dāng)出現(xiàn)異常立即報(bào)告調(diào)度。 2、設(shè)備維修責(zé)任人每周負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容有檢查氣控箱內(nèi)部各部件是否完整無(wú)破損，氣壓是否正常，油水分離器是否工作正常，電氣部件有無(wú)失爆，電纜懸掛是否牢固。 3、設(shè)備維修責(zé)任人每月對(duì)設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修，內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無(wú)破損且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座內(nèi)的雜物，為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)注油，并對(duì)每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 （四）自制安全設(shè)施負(fù)責(zé)人承擔(dān)著自己管轄范圍內(nèi)的各個(gè)安全設(shè)施的日常管理、檢查與維護(hù)工作，具體包括以下幾點(diǎn)： 1、日常管理責(zé)任人負(fù)責(zé)每班對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全

5、裝置進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固，鋼絲繩是否破損，各部件是否完整無(wú)破損，懸掛是否符合規(guī)定，對(duì)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 2、設(shè)備維修責(zé)任人每月負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容有設(shè)備是否工作正常，是否靈活可靠，各部件是否完好并對(duì)以上工作留有詳細(xì)記錄。 三、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的檢修規(guī)定 （一）雷達(dá)捕車器的檢修規(guī)定 1、確認(rèn)捕車器各個(gè)部件無(wú)破損，無(wú)失爆，懸掛構(gòu)件捆綁牢固。 2、確認(rèn)各類信息顯示正常，狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄落下后顯示綠燈，狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄升起后顯示紅燈，速度傳感器中黃燈亮表示供電正常，紅燈亮表示傳感器處于實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 3、進(jìn)行手動(dòng)升降擋車欄實(shí)驗(yàn)，確

6、認(rèn)擋車欄及語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)工作正常，從而確認(rèn)雷達(dá)捕車器能夠正常使用。 4、每月至少進(jìn)行一次模擬實(shí)驗(yàn)，并對(duì)模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。 5、當(dāng)捕車器發(fā)生破損后，要及時(shí)組織人員進(jìn)行修復(fù)并匯報(bào)調(diào)度及隊(duì)部備案，當(dāng)無(wú)法修復(fù)時(shí)要及時(shí)進(jìn)行更換，并留有記錄。 （二）（電）氣動(dòng)阻車器的檢修規(guī)定 1、確認(rèn)電控及氣控箱各部件完整無(wú)破損，電氣設(shè)備無(wú)失爆，輸氣管連接緊密無(wú)漏風(fēng)或斷裂現(xiàn)象，氣壓正常。 2、按動(dòng)（電）氣動(dòng)阻車器開(kāi)關(guān)（壓扣），確認(rèn)阻車器能夠正常工作，擋車塊開(kāi)啟、閉合靈活到位，語(yǔ)音及聲光報(bào)警正常。 3、確認(rèn)擋車塊完好無(wú)裂紋或破損，底座內(nèi)各部件外觀完好，固定牢固，連接靈活可靠；風(fēng)管懸掛整齊，捆綁牢固。 4、當(dāng)設(shè)備發(fā)生破壞

7、或無(wú)法正常使用時(shí)，要組織人員進(jìn)行維修，并留有記錄。 （三）其他自制裝置的檢修規(guī)定 1、確認(rèn)裝置安裝合理有效，各部件完整齊全，捆綁牢固；裝置使用靈活可靠，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固，鋼絲繩是否破損，各部件是否完整無(wú)破損，懸掛是否符合規(guī)定，對(duì)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 2、跑車防護(hù)裝置必須每月進(jìn)行一次模擬實(shí)驗(yàn)，并留有試驗(yàn)記錄。 3、對(duì)于安全裝置的日常檢查與維修要留有詳細(xì)的記錄。 4、對(duì)于破損的設(shè)備必須及時(shí)組織人員維修或更換。四、考核規(guī)定 （一）防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置不按規(guī)定設(shè)置或根本沒(méi)有的，罰責(zé)任隊(duì)組300元。 （二）跑車防護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)缺少一次，考核責(zé)任人100元。 （

8、三）各類設(shè)施檢查維修及實(shí)驗(yàn)記錄不完整，考核責(zé)任人50元。 （四）各類設(shè)施檢查不到位，整改不及時(shí)，影響運(yùn)輸作業(yè)的正常進(jìn)行；考核責(zé)任人50元。 （五）安全設(shè)施未設(shè)有管理維護(hù)人員，考核管理隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)、書記每人100元。 （六）安全設(shè)施不按規(guī)定時(shí)間檢查、維護(hù)，對(duì)安全設(shè)施管理人員每人考核50元。 雷達(dá)捕車器（七）安全設(shè)施不完好進(jìn)行小巷運(yùn)輸?shù)?，?duì)責(zé)任人每人考核500元。運(yùn)輸隊(duì)大小小巷軌道道、路面面分段包包片制度度依據(jù)運(yùn)輸質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化要求求，對(duì)我我礦大巷巷軌道、氣動(dòng)道岔、路面實(shí)行軌道實(shí)行分段包片制度，以提高井下運(yùn)輸安全?，F(xiàn)將分段包片制度規(guī)定如下： 一、 大巷包片責(zé)任劃分 1、大巷軌道及道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：

9、機(jī)運(yùn)隊(duì) 主要負(fù)責(zé)人：楊全軍大巷所有氣動(dòng)道岔責(zé)任單位：運(yùn)輸維護(hù)組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 2、井下所有司控道岔的安裝、維護(hù)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)，責(zé)任人：范素亭 3、（電）氣動(dòng)阻車器的日常檢查維護(hù)由范素亭青具體負(fù)責(zé)； 二、 采區(qū)軌道巷包片責(zé)任劃分： 采區(qū)軌道巷軌道及手動(dòng)道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 三、 包片責(zé)任人的具體責(zé)任分工 （一）主要負(fù)責(zé)人為井下軌道、道岔的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排軌道、道岔的鋪設(shè)、維修等工作。 （二）包片直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織人員對(duì)井下軌道、道岔的日常檢查及維修工作。 （三）包片具體責(zé)任人負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的軌道、道岔的日常檢查及維修工作。 （四）司控裝置負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)所有司

10、控道岔司控、電氣機(jī)構(gòu)的安裝及日常檢查維修工作。 六、 包片責(zé)任路段檢修規(guī)定 1、包片負(fù)責(zé)人必須每周對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行一次巡查，保持軌道狀態(tài)良好，外觀整治；對(duì)不合格的檢查項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行處理。 （1）軌道檢查維護(hù)項(xiàng)目：軌道及其主要連接零件是否折損，已有傷損標(biāo)記處有無(wú)變化，必要時(shí)進(jìn)行更換；軌道螺栓是否松動(dòng)，道釘是否浮離，缺少的及時(shí)補(bǔ)上；發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷、巷道冒頂、倒棚等危及行車安全的事故時(shí)，迅速通知調(diào)度并禁止車輛經(jīng)過(guò)； （2）道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：清除道岔周圍雜物；道岔各處軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)；尖軌尖端與基本軌是否密貼；尖軌開(kāi)程是否為80mm110mm;扣件是否齊全、有效；軌枕無(wú)失效現(xiàn)象； （3）司

11、控道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：道岔司控裝置使用是否靈活，電氣設(shè)備有無(wú)失爆，輸氣管有無(wú)漏風(fēng)，信號(hào)指示是否正常； （4）設(shè)備維修責(zé)任人每周負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容有檢查氣控箱內(nèi)部各部件是否完整無(wú)破損，氣壓是否正常，油水分離器是否工作正常，電氣部件有無(wú)失爆，電纜懸掛是否牢固。 2、包片負(fù)責(zé)人必須每月對(duì)管轄路段進(jìn)行一次全面檢查與修護(hù)，組織人員對(duì)不符合規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行維修，確保軌道質(zhì)量處于優(yōu)良狀態(tài)； （1）軌道檢查維護(hù)項(xiàng)目：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2 mm，無(wú)硬彎；規(guī)矩、軌道水平、軌道方向、軌縫、扣件、道釘、軌枕間距等軌道質(zhì)量相關(guān)項(xiàng)目符合規(guī)定；搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板；路基無(wú)嚴(yán)重地鼓、沉降現(xiàn)象；道床整潔，無(wú)積

12、水、淤泥； （2）道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：轍叉的心軌、翼軌垂直磨損不超過(guò)7 mm，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋；心軌和護(hù)軌工作邊間距572 mm；開(kāi)程符合規(guī)定；道木無(wú)失效現(xiàn)象；清理道床； （3）司控道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：司控道岔固定牢固，外部無(wú)破損；機(jī)械機(jī)構(gòu)，岔位顯示器無(wú)破損，顯示正常；司控部件使用正常； （4）設(shè)備維修責(zé)任人每月對(duì)設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修，內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無(wú)破損且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座內(nèi)的雜物，為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)注油，并對(duì)每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 3、在巡道過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法立即處理時(shí)，采取應(yīng)急方式確保行車安全，再匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度及組織人員進(jìn)行處理。 4、大巷作業(yè)要嚴(yán)格

13、依照井下電車路軌道施工維護(hù)安全措施中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 七、考核規(guī)定（1）大巷巡道期間不穿黃馬甲，考核100元（2）大巷巡道不盡責(zé)，不按規(guī)定次數(shù)巡道，考核100元（3）處理問(wèn)題不及時(shí)，影響正常運(yùn)輸，考核100元（4）由于軌道質(zhì)量問(wèn)題造成運(yùn)輸安全事故，考核100元（5）軌道扣件缺失，考核100元（6）司控道岔、電（氣）動(dòng)阻車器等相關(guān)電氣設(shè)備失爆，考核100元井下車場(chǎng)設(shè)設(shè)計(jì)、施施工驗(yàn)收收制度為認(rèn)真落實(shí)實(shí)集團(tuán)公公司20008年年59號(hào)號(hào)文件要要求，強(qiáng)強(qiáng)化運(yùn)輸輸治理整整治工作作，規(guī)范范大小巷巷運(yùn)輸工工程施工工驗(yàn)收程程序和保保證工程程質(zhì)量，提提高運(yùn)輸輸標(biāo)準(zhǔn)化化意識(shí)，結(jié)結(jié)合我礦礦實(shí)際情情況，特特制定如如下管

14、理理制度。 一、運(yùn)輸部是全礦大小巷運(yùn)輸工程業(yè)務(wù)管理責(zé)任主體，機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸組對(duì)全礦大小巷運(yùn)輸工程施工具有監(jiān)督檢查及驗(yàn)收和責(zé)任追究處罰的職責(zé)。 二、全礦大小巷運(yùn)輸工程施工前必須由施工單位向分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，由銜接礦長(zhǎng)組織生產(chǎn)、機(jī)電、安監(jiān)、技術(shù)及施工隊(duì)組負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟工程，定方案、車場(chǎng)、信號(hào)、安全設(shè)施和絞車安裝方式等。 三、所有運(yùn)輸工程都必須有專項(xiàng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括：運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)備選型及安全設(shè)施選型，井巷工程設(shè)計(jì)必須符合軌道運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸設(shè)計(jì)必須由運(yùn)輸部主任工程師及礦總工程師審批后才準(zhǔn)施行。 四、施工單位根據(jù)運(yùn)輸設(shè)計(jì)和跟工程情況，由技術(shù)員進(jìn)行施工措施編制，施工措施不僅包括施工方面安全注意事項(xiàng)

15、，涉及到運(yùn)輸工作的必須有運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施，各隊(duì)組做車場(chǎng)時(shí)必須有車場(chǎng)設(shè)計(jì)。所有運(yùn)輸設(shè)計(jì)、措施經(jīng)審批后必須發(fā)送到技術(shù)組、安監(jiān)部和運(yùn)輸隊(duì)并存檔。成本組根據(jù)設(shè)計(jì)領(lǐng)取道岔。 五、對(duì)于采掘工程作業(yè)規(guī)程和拆安工作面的運(yùn)輸涉及到運(yùn)輸安全時(shí)必須由隊(duì)組技術(shù)員編制符合實(shí)際的運(yùn)輸專項(xiàng)措施，所有措施必須由運(yùn)輸部主任工程師進(jìn)行審批后方可執(zhí)行。每一項(xiàng)大小巷工程開(kāi)工前必須由隊(duì)長(zhǎng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，確認(rèn)無(wú)安全隱患方可根據(jù)施工措施施工，施工完畢后由施工隊(duì)組提出申請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 六、大小巷運(yùn)輸工程驗(yàn)收時(shí)由施工隊(duì)組提出申請(qǐng)，由運(yùn)輸部長(zhǎng)組織生產(chǎn)部工程部長(zhǎng)、運(yùn)輸部部長(zhǎng)、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)、安監(jiān)部、等部門和相關(guān)隊(duì)組帶施工設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收

16、，驗(yàn)收中應(yīng)試車試道，如果施工質(zhì)量達(dá)不到安全技術(shù)要求，堅(jiān)決返工并給予一定經(jīng)濟(jì)處罰。 七、對(duì)于新安工作面驗(yàn)收等安車工程和軌道工程完畢，由承擔(dān)拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組提出申請(qǐng)，由安全副總組織生產(chǎn)、運(yùn)輸、機(jī)運(yùn)、通風(fēng)部門分管領(lǐng)導(dǎo)和承擔(dān)拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)參加。根據(jù)運(yùn)輸設(shè)計(jì)對(duì)軌道質(zhì)量、車場(chǎng)數(shù)量、絞車安裝、信號(hào)安全、風(fēng)水管線路和安全設(shè)施逐一對(duì)照驗(yàn)收。驗(yàn)收符合規(guī)定，絞車安裝符合行人標(biāo)準(zhǔn)，軌道質(zhì)量達(dá)優(yōu)良品，無(wú)一本尖道岔等要求，在運(yùn)輸線路驗(yàn)收評(píng)定表上簽字。簽字后方可投入運(yùn)行，對(duì)于出現(xiàn)隱患問(wèn)題必須進(jìn)行“四定”在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)輸小分隊(duì)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格方可運(yùn)輸。 八、對(duì)于所有驗(yàn)收工程必須由驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字并存檔1年以上。對(duì)

17、于發(fā)生工程質(zhì)量，必須實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)發(fā)生事故的必須由分管部長(zhǎng)或主任工程師進(jìn)行分析，找出事故原因及責(zé)任者后，制定相應(yīng)防范措施，拿出處理意見(jiàn)。 九、該驗(yàn)收管理規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。運(yùn)輸線路驗(yàn)收評(píng)定表 地 點(diǎn) 絞車型號(hào) 坡度 繩徑 時(shí) 間 運(yùn)輸設(shè)備 安全裝置 參加人：生產(chǎn)部、安監(jiān)部、運(yùn)輸隊(duì)及使用隊(duì)組存在問(wèn)題及及解決時(shí)時(shí)間：分管領(lǐng)導(dǎo)批批準(zhǔn)意見(jiàn)見(jiàn)：申請(qǐng)隊(duì)組簽簽字： 公司分管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)簽字字：運(yùn)輸隊(duì)零星星工程施施工管理理制度由于大小巷巷標(biāo)準(zhǔn)化化工程，經(jīng)經(jīng)常在大大小巷進(jìn)進(jìn)行一部部分起底底、整巷巷、清挖挖水溝、檢檢查維修修電器設(shè)設(shè)備等零零星工程程，為了了進(jìn)一步步減少零零星工程程給大小小巷運(yùn)輸輸帶來(lái)的的不安全全

18、因素，又又要保持持工程的的正常開(kāi)開(kāi)展，故故我隊(duì)制定了了本規(guī)定定。 11、礦井井軌道、道道岔、信信號(hào)、通通訊、及及其它行行車設(shè)備備的修理理，必須須保證行行車和作作業(yè)人員員安全，凡凡有礙行行車安全全的施工工，應(yīng)封封鎖區(qū)間間進(jìn)行，即即提前由由施工單單位報(bào)礦礦批準(zhǔn)，同同時(shí)要通通知運(yùn)輸輸調(diào)度。施施工必須須兩人相相跟進(jìn)行行，且有有一人負(fù)負(fù)責(zé)安全全。如一一人作業(yè)業(yè)時(shí)，必必須攜帶帶口哨并并保證好好自身安安全。 2、封封鎖區(qū)間間施工時(shí)時(shí)，施工工員負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)充充分做好好各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備備，征得得礦調(diào)調(diào)度度同意后后，確認(rèn)認(rèn)施工起起止時(shí)間間，按措措施規(guī)定定設(shè)好防防護(hù)后方方可開(kāi)工工，要保保證在規(guī)規(guī)定時(shí)間間內(nèi)完成成。經(jīng)檢檢

19、查確認(rèn)認(rèn)符合行行車安全全要求后后，通知知信號(hào)員員和運(yùn)輸輸調(diào)度開(kāi)開(kāi)通區(qū)間間。如因因故不能能按時(shí)完完工或不不能正常常迅速運(yùn)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)應(yīng)提前通通知礦調(diào)度，要要求延長(zhǎng)長(zhǎng)封鎖時(shí)時(shí)間或限限速運(yùn)行行。 33、工作作量不大大，又不不危及行行車安全全的施工工，可利利用行車車間隔時(shí)時(shí)間進(jìn)行行。利用用列車間間隔時(shí)間間施工時(shí)時(shí)，須事事先征得得礦調(diào)度和和信號(hào)員員同意，通通知電車車司機(jī)，并并在施工工地點(diǎn)按按規(guī)定掛掛好紅燈燈，設(shè)好好警戒，方方可進(jìn)行行施工。施施工中，施施工負(fù)責(zé)責(zé)人或其其指定的的人員必必須密切切監(jiān)視兩兩側(cè)來(lái)車車情況，以以便及時(shí)時(shí)通知作作業(yè)人員員及時(shí)躲躲避，并并目視列列車通過(guò)過(guò)。 44、施工工地點(diǎn)的的防護(hù)：凡有

20、礙礙列車施施工地點(diǎn)點(diǎn)的軌道道，均應(yīng)應(yīng)設(shè)置移移動(dòng)停車車信號(hào)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，未設(shè)設(shè)好防護(hù)護(hù)禁止開(kāi)開(kāi)工。軌軌道未恢恢復(fù)到準(zhǔn)準(zhǔn)許行車車的條件件，禁止止撤除防防護(hù)。施施工防護(hù)護(hù)信號(hào)的的設(shè)置與與撤除，由由施工負(fù)負(fù)責(zé)人決決定。防防護(hù)信號(hào)號(hào)設(shè)置地地點(diǎn)，應(yīng)應(yīng)在施工工地點(diǎn)兩兩端各550米處處，并設(shè)設(shè)專人放放警戒，利利用列車車間隔時(shí)時(shí)間在軌軌道線路路上施工工時(shí)，防防護(hù)信號(hào)號(hào)設(shè)置地地點(diǎn)也在在來(lái)車方方向各端端50米米處。信信號(hào)必須須距軌道道面1-11.2米米,且為為紅色信信號(hào)燈. 5、在在電車路路施工時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行下列規(guī)規(guī)定： （11）、預(yù)預(yù)定工作作地點(diǎn)，必必須班前前通知司司機(jī)、信信號(hào)員； （22）、施施工地點(diǎn)點(diǎn)兩

21、端各各50米米處，必必須有專專人發(fā)信信號(hào)警戒戒； （3）、施施工人員員必須穿穿黃馬甲甲； （4）、列列車通過(guò)過(guò)時(shí)，必必須停止止工作，人人員需要要到人行行道或躲躲避硐內(nèi)內(nèi)； 66、斜巷巷或嚴(yán)重重不符合合安全規(guī)規(guī)程的水水平巷道道施工，必必須貫徹徹“行人人不行車車，行車車不行人人”的制制度，特特別是絞絞車巷道道施工時(shí)時(shí)，要停停止絞車車運(yùn)輸，將將上下車車場(chǎng)的安安全設(shè)施施關(guān)閉好好。 77、凡在在運(yùn)輸巷巷道內(nèi)，進(jìn)進(jìn)行機(jī)電電作業(yè)、裝裝車、卸卸車等工工作均按按上述防防護(hù)辦法法貫徹執(zhí)執(zhí)行。 8、電電氧焊施施工時(shí)，必必須有專專項(xiàng)措施施，并按按措施規(guī)規(guī)定嚴(yán)格格執(zhí)行。 9、運(yùn)輸巷有計(jì)劃施工時(shí)，必須制定單項(xiàng)安全措施，施

22、工前必須對(duì)所有施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹。小絞車使用用管理制制度一、責(zé)任范范圍界定定1、礦生產(chǎn)產(chǎn)部負(fù)責(zé)責(zé)小絞車車的日常常業(yè)務(wù)管管理，分分管安全全的部長(zhǎng)長(zhǎng)助理進(jìn)進(jìn)行業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)工工作。 2、生產(chǎn)產(chǎn)部負(fù)責(zé)責(zé)小絞車車的設(shè)備備、設(shè)施施管理和和絞車載載荷核算算、車尾尾巴的制制作。 3、安安監(jiān)部負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)小小絞車完完好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的監(jiān)督督檢查及及絞車車車場(chǎng)安全全設(shè)施的的驗(yàn)收工工作。 4、生生產(chǎn)部機(jī)機(jī)運(yùn)隊(duì)對(duì)對(duì)全礦大大、小巷巷所有界界定的各各類絞車車的通信信、信號(hào)號(hào)、照明明、電鈴鈴壓扣的的安裝、維維護(hù)進(jìn)行行負(fù)責(zé)。5、生產(chǎn)部部各組隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)使用用巷道所所有絞車車的老漢漢柱、壓壓戧柱、地地錨、錨錨固及維維護(hù)工作作。 66、使用用小

23、絞車車隊(duì)組和和運(yùn)輸隊(duì)必必須配備備一名副副隊(duì)長(zhǎng)分分管全礦礦管轄范范圍內(nèi)的的小絞車車輔助運(yùn)運(yùn)輸工作作。技術(shù)術(shù)員負(fù)責(zé)責(zé)安全裝裝置及連連接裝置置管理及及實(shí)驗(yàn)，并并建立正正規(guī)的日日常維護(hù)護(hù)、維修修制度。二、巷道工程、設(shè)備、設(shè)施管理規(guī)定 1、巷道工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品，小絞車上下車場(chǎng)及安全躲避硐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，斜坡人行道應(yīng)設(shè)有臺(tái)階。 2、軌道質(zhì)量必須達(dá)到合格品，且運(yùn)輸綜采支架等大重型設(shè)備的絞車軌道軌型不得低于22KG/M，質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品。 3、斜坡巷道必須按規(guī)定設(shè)置防跑車裝置。設(shè)置要求符合防跑車裝置設(shè)置規(guī)定，并做到裝置齊全、完好、靈活可靠。 4、牽引鋼絲繩、保險(xiǎn)繩的規(guī)格應(yīng)于小絞車提升能力配套，地滾裝置齊

24、全，靈活可靠，安裝間距不大于15米，鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)、纏繞和斷股。 5、鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，且連接裝置必須經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司進(jìn)行檢驗(yàn)后的合格產(chǎn)品，符合有關(guān)安全系數(shù)要求，嚴(yán)禁用其他物料代用。 6、鋼絲繩日常檢查必須明確專人負(fù)責(zé)，且鋼絲繩磨損、斷絲、斷股超過(guò)10%時(shí)，必須立即更換。 7、每部小絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須掛有司機(jī)崗位責(zé)任制，操作要領(lǐng)和小絞車管理牌匾。標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引礦車數(shù)及最大負(fù)荷、斜坡長(zhǎng)度等。 8、小絞車設(shè)備、設(shè)施的安裝必須達(dá)到有關(guān)完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 9、上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)必須聲光齊全，雙向?qū)Υ虻恼Z(yǔ)言信號(hào)。三、運(yùn)行

25、管理規(guī)定 1、小絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。 2、所有從事小絞車運(yùn)輸工作人員，必須熟悉使用設(shè)備性能、線路及巷道情況，并必須檢查鋼絲繩及責(zé)任范圍內(nèi)的防跑車裝置，連接裝置，礦車，絞車，地滾，信號(hào)，照明等一切設(shè)備、設(shè)施。必須試車、試信號(hào)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)處理，不得帶病運(yùn)行。 3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，要在安全地點(diǎn)設(shè)專人放好警戒。 4、絞車司機(jī)必須專人專職，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩部絞車或兼任其它工作，絞車司機(jī)必須嚴(yán)格服從規(guī)定信號(hào)指揮，不得隨意開(kāi)停車。 5、嚴(yán)禁任何人扒、蹬、踩礦車、鋼絲繩、繩輪及鉤。 6、嚴(yán)禁用倒鉤頂車及鋼絲繩

26、牽引上道。 7、運(yùn)輸一切材料、設(shè)備必須仔細(xì)必須裝車，認(rèn)真捆綁，不得超重、超高、超寬，凡未按規(guī)定裝車或捆綁不撈的車輛，不得掛鉤（環(huán)），并且必須將這些車 推出摘掛鉤操作地段，在不影響正常運(yùn)輸?shù)臈l件下進(jìn)行處理。 8、摘掛車輛必須在靜止的狀況下進(jìn)行。 9、小絞車運(yùn)料要安全裝置齊全，按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩、車尾巴。料車達(dá)到地點(diǎn)后要及時(shí)關(guān)閉阻車器或打好十字掩木。 10、小絞車運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： （1）、司機(jī)必須按規(guī)定操作，做到八不開(kāi)：設(shè)備設(shè)施不完好不開(kāi)，絞車道有障礙不開(kāi)，信號(hào)不清不開(kāi)，防跑車裝置不可靠不開(kāi)，巷道有人不開(kāi)，超掛車不開(kāi)，鋼絲繩上磨損超限不開(kāi)，司機(jī)精神狀態(tài)不好不開(kāi)。 （2）、掛鉤工應(yīng)按規(guī)程進(jìn)

27、行操作，做到八不掛：裝料設(shè)備不牢固不掛，巷道有行人不掛，巷道支架影響安全運(yùn)行不掛，軌道質(zhì)量明顯低劣不掛，巷道雜物多不掛，運(yùn)送物料不合格不掛，信號(hào)不暢通不掛，防跑車裝置不靈活不可靠不掛。 11、小絞車上下車場(chǎng)運(yùn)輸巷道應(yīng)經(jīng)常保持無(wú)淤泥、無(wú)積水、無(wú)雜物，材料堆放整齊，距軌道70厘米以上。 12、小絞車使用單位必須堅(jiān)持日常維護(hù)、檢查檢修制度，具體內(nèi)容要求如下： （1）每班開(kāi)車前必須對(duì)絞車閘瓦、信號(hào)、防跑車裝置、軌道線路、鋼絲繩及連接裝置等進(jìn)行一次全面檢查。 （2）每月進(jìn)行一次小修。 （3）每季進(jìn)行一次中修。 （4）每年進(jìn)行一次計(jì)劃性停產(chǎn)檢修。四、考核規(guī)定 1、凡發(fā)生下列違章現(xiàn)象之一的，給予責(zé)任者502

28、00元罰款： （1）無(wú)證上崗開(kāi)車的； （2）不檢查絞車及各種安全設(shè)施就開(kāi)車的； （3）電鈴壓扣不完好或無(wú)遠(yuǎn)方控制按鈕的； （4）材料堆放或絞車安裝距軌道小于70cm的； （5）不執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定或未設(shè)警戒的； （6）工業(yè)衛(wèi)生不好的； （7）信號(hào)工不在硐內(nèi)打點(diǎn)的； （8）不按規(guī)定信號(hào)開(kāi)停車的； （9）處理落道事故不放警戒的； （10）使用不合格連接裝置的； （11）鋼絲繩打結(jié)、磨損超限的； （12）用小絞車強(qiáng)拉復(fù)位的等其它違章行為的； （13）無(wú)管理牌板的或無(wú)責(zé)任人管理的； （14）擋車器單擋的； （15）上崗前不檢查各類安全設(shè)施的； （16）斜巷運(yùn)輸不執(zhí)行“三聯(lián)鎖”制度的。

29、2、凡發(fā)生下列現(xiàn)象的，經(jīng)分析給予責(zé)任者5005000元罰款并給予三違亮相： （1）凡發(fā)生各類絞車、回柱機(jī)、耙?guī)r機(jī)牽引區(qū)內(nèi)不撤人的違章行為之一者，經(jīng)追查分析認(rèn)定，給予罰款500元。造成傷害的給予直接（主要）責(zé)任者1000元罰款。 （2）小巷運(yùn)輸不按規(guī)定使用車尾巴，保險(xiǎn)繩的；小巷運(yùn)輸超掛車、放飛車的，經(jīng)分析認(rèn)定給予責(zé)任者罰款500元，造成傷害的給予責(zé)任者罰款20005000元。（3）斜巷運(yùn)輸不使用防跑車裝置及防跑車、跑車防護(hù)裝置不完好進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的，經(jīng)分析認(rèn)定，給予罰款500元。造成傷害的給予直接（主要）責(zé)任者20005000元罰款斜巷運(yùn)輸“行行車設(shè)警警戒”制制度為進(jìn)一步加加強(qiáng)我公公司斜巷巷運(yùn)輸現(xiàn)

30、現(xiàn)場(chǎng)管理理，規(guī)范范斜巷運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)業(yè)，特制制定如下下“行車車設(shè)警戒戒”安全全規(guī)定。一、一般規(guī)定 1、絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 2、采區(qū)上、下山軌道巷內(nèi)，必須至少每隔50m安裝一盞亮度不小于20W日光燈的燈具，采區(qū)各車場(chǎng)、絞車安裝處、摘掛鉤地點(diǎn)必須至少每隔6m安裝一盞60W以上的白熾燈或相當(dāng)亮度的其它燈具，保證工作場(chǎng)所有充足照明。 3、各絞車房、采區(qū)主要車場(chǎng)、采掘順槽無(wú)極繩絞車處，要安裝有通向地面調(diào)度的電話。 4、絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須懸掛司機(jī)崗位責(zé)任制牌版和絞車管理牌版。管理牌版上要標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、掛車數(shù)量、斜

31、坡長(zhǎng)度及坡度等基本參數(shù)。絞車無(wú)管理牌板的，嚴(yán)禁使用。 5、鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接裝置必須使用集團(tuán)公司指定的機(jī)電廠家制做的專用連接裝置（鋼絲繩繩環(huán)可使用本礦機(jī)電廠房制做的），并經(jīng)過(guò)拉力實(shí)驗(yàn)，符合有關(guān)安全系數(shù)要求，連接裝置必須保證不能自行脫落。 6、礦車要按規(guī)定的載重量裝載，嚴(yán)禁超載。凡重心偏移、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權(quán)拒掛，待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。 7、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，在上下車場(chǎng)安全地點(diǎn)和沿途交叉口設(shè)專人放好警戒，卡住一切過(guò)往行人。斜巷小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁隨車跟料監(jiān)運(yùn)。 8、斜巷運(yùn)輸必須按絞車管理牌的規(guī)定掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁掛連

32、接不好或捆綁不牢的車。 9、車輛運(yùn)行發(fā)生落道，處理落道要嚴(yán)格按礦處理落道事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 10、絞車存在下列情況之一，嚴(yán)禁使用：聲光信號(hào)不齊全或不清晰；壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠；牽引繩與保險(xiǎn)繩不完好、不齊全；不按規(guī)定掛車；防跑車裝置不可靠、不齊全；按規(guī)定使用車尾巴、保險(xiǎn)繩；牽引區(qū)內(nèi)未撤人。 11、各小巷車場(chǎng)必須有規(guī)范設(shè)計(jì)。車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于10米，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。絞車型號(hào)、位置、方向、提運(yùn)不同車型數(shù)、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置要在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。車場(chǎng)內(nèi)礦車滑行速度不得大于1.5米/秒。二、絞車司機(jī) 1、絞車司機(jī)必須專人專職，并嚴(yán)格服從信號(hào)指揮，嚴(yán)禁隨意開(kāi)停車。

33、2、開(kāi)車前，司機(jī)必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨；往返信號(hào)；所有連接裝置；安全裝置；行車路線等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理，否則不得開(kāi)車。 3、絞車運(yùn)行中，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，如鋼絲繩纏繞絮亂，要采用妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。 4、開(kāi)車前，必須試信號(hào)、試車，確認(rèn)可靠無(wú)誤后才允許掛車，試車時(shí)不得掛車。 5、絞車司機(jī)應(yīng)著裝整齊，持證上崗。操作時(shí)必須站在護(hù)繩板后。絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速，嚴(yán)禁放飛車和急剎車。轎車未停穩(wěn)前不得反向開(kāi)車。工作結(jié)束后，司機(jī)離崗前，必須將絞車停電并閉鎖開(kāi)關(guān)，并閉好車場(chǎng)安全裝置。 6、絞車牽引途中停車或突然停電時(shí)，司機(jī)必須剎住閘把，不離

34、崗位，以防滑車。三、絞車信號(hào) 1、所有小巷運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)信號(hào)，全部使用語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置，每部絞車必須至少設(shè)置三臺(tái)（處）及以上，即下部車場(chǎng)上部車場(chǎng)絞車司機(jī)處。 2、上、下部車場(chǎng)摘掛鉤工發(fā)送開(kāi)車信號(hào)后，絞車司機(jī)必須用語(yǔ)音對(duì)講裝置核實(shí)各崗位工，確認(rèn)連接裝置、跑車防護(hù)裝置、警戒設(shè)置、裝載捆綁等到位后，再行發(fā)送開(kāi)車信號(hào)開(kāi)車。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號(hào)。非緊急情況下，不準(zhǔn)使用喊話或擺頭燈作為聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 3、上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)，必須聲光齊全、雙向?qū)Υ?、語(yǔ)言對(duì)講。 4、絞車信號(hào)必須保證清晰可靠，絞車司機(jī)聽(tīng)不清信號(hào)嚴(yán)禁開(kāi)車。 5、般信號(hào)規(guī)定為“一停、二提升、三下放”，亂點(diǎn)為事故。 6、在傾斜坡道上裝卸時(shí)，必須設(shè)專

35、用信號(hào)，上、下方擋車器為關(guān)閉狀態(tài)，并在上下部車場(chǎng)設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人通行。四、躲避硐 1、斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲?chǎng)必須有躲避硐。 2、上部車場(chǎng)平巷段，牽引鋼絲繩受力外側(cè)幫必須有信號(hào)硐室。 3、向斜巷道的下部車場(chǎng)必須設(shè)置躲避硐室。 4、經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)允許兼作行人的無(wú)極繩運(yùn)輸斜巷，必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐，每隔40m一個(gè)。 5、斜巷有人作業(yè)時(shí)，其上方20m及以上或上部車場(chǎng)要設(shè)專人采取監(jiān)護(hù)措施。在掘進(jìn)下山距煤頭20m及以上的巷道一側(cè)幫，必須設(shè)置躲避硐或者防護(hù)掩體，使用木柱直徑不小于220mm。以上躲避硐的寬度不得小于1.2m,深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。五、安全設(shè)施

36、 1、每部絞車必須設(shè)置安全裝置，安全裝置的設(shè)置必須是：靈敏、準(zhǔn)確，操縱迅速有效，擋車安全可靠。 2、無(wú)極繩絞車和雙鉤絞車運(yùn)輸線路的跑車防護(hù)裝置，必須與絞車操作控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，當(dāng)跑車防護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，必須能立即停止絞車運(yùn)行。 3、斜巷有極繩提升運(yùn)輸，無(wú)論使用哪種類型的絞車（包括回柱機(jī)），都必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)與主繩相同。確因在礦車連接處同時(shí)掛車尾巴和保險(xiǎn)繩有困難時(shí)，其保險(xiǎn)繩繩徑可略小于主繩12個(gè)等級(jí)或者不上保護(hù)繩皮。鋼絲繩牽引鉤頭和保險(xiǎn)繩繩頭處固定繩卡不得少于3付。必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格完好的銷環(huán)，銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險(xiǎn)繩（斜巷下行不掛車尾巴）。 4、禁止在斜巷內(nèi)

37、存放車輛（采掘工作面順槽設(shè)備列車除外），確實(shí)需要臨時(shí)停車時(shí)，必須用軌道枕木打好十字掩，或用不小于180mm的圓木打好戧柱。在車輛停放期間，必須同時(shí)有絞車鋼絲繩牽引和專人監(jiān)視，下部車場(chǎng)放好警戒，工作完成后必須即時(shí)運(yùn)走車輛。六、警戒設(shè)置 1、采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車，在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端（阻車器外m以上）和沿途各巷道口，要安裝與絞車聯(lián)鎖的語(yǔ)音字幕報(bào)警裝置，并以此作為警戒界線。絞車準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音、字幕顯示：“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。其它運(yùn)輸范圍摘掛鉤工、信號(hào)員不能同時(shí)擔(dān)任專職警戒任務(wù)的，在運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施中要明確另外設(shè)置警戒人員。 2、懸掛警戒繩、設(shè)置警戒柵欄，并懸

38、掛“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”的警示牌板。 3、摘掛鉤工、信號(hào)員兼任警戒。 4、設(shè)置專人放警戒。警戒人員必須躲避在車場(chǎng)口阻車器范圍外的安全地點(diǎn)。 5、在斜巷各車場(chǎng)始、末兩端懸掛“行人不行車，行車不行人”的斜巷行人警示標(biāo)志牌。七、其他規(guī)定 1、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”和鋼絲繩牽引區(qū)內(nèi)撤人制度，確需在停止?fàn)恳臓恳齾^(qū)內(nèi)處理故障時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施和安監(jiān)員（安全員）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)護(hù)，并由現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)。 2、各車場(chǎng)的摘掛鉤工、信號(hào)員都有同時(shí)擔(dān)負(fù)警戒的職責(zé)。當(dāng)絞車停止運(yùn)行有人進(jìn)入運(yùn)輸線路行走時(shí)，發(fā)送開(kāi)車信號(hào)或者回信號(hào)前，必須通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講核實(shí)進(jìn)出人員、

39、人數(shù)是否走出牽引區(qū)，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后及絞車運(yùn)行期間，摘掛鉤工、信號(hào)員及其他在車場(chǎng)的人員，必須進(jìn)入躲避硐內(nèi)。 3、斜巷絞車運(yùn)輸，必須嚴(yán)格執(zhí)行摘掛鉤工、信號(hào)員、小絞車司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)簽字的三“聯(lián)鎖卡”制度，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備完好和安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理后方準(zhǔn)運(yùn)輸，并嚴(yán)格按照每個(gè)崗位責(zé)任履行其職責(zé)。運(yùn)輸大、重型貨載必須執(zhí)行安檢員、工長(zhǎng)共同簽字的五“聯(lián)鎖卡”制度。 4、在斜巷內(nèi)處理車輛落道時(shí)，必須有工長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并指定專人現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。必須是至上而下順序進(jìn)行處理。嚴(yán)禁人員在車輛下方，嚴(yán)禁摘鉤和用鋼絲繩牽引上道。嚴(yán)禁同時(shí)處理兩處及以上落道事故。大小巷運(yùn)輸輸安全管

40、管理制度度為認(rèn)真落實(shí)實(shí)集團(tuán)公公司2991號(hào)文文件精神神，進(jìn)一一步加強(qiáng)強(qiáng)我礦大大小巷運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，規(guī)規(guī)范大小小巷運(yùn)輸輸作業(yè)，特特制定如如下安全全規(guī)定：一、運(yùn)輸大大巷運(yùn)輸輸管理制制度（一）大巷巷行走時(shí)時(shí)，必須須遵守下下列規(guī)定定1、行人一一律走在在水溝上上，不得得走在道道心上（無(wú)無(wú)水溝蓋蓋板者除除外）。2、遇有機(jī)機(jī)車通過(guò)過(guò)時(shí)，行行人要再再水溝上上停止行行進(jìn)，待待車輛通通過(guò)后方方可行進(jìn)進(jìn)。大巷行走時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁嬉笑、打打鬧。（二）運(yùn)輸輸大巷軌軌道鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、扣件必必須齊全全、牢固固并與軌軌型相符符，軌道道接頭間間距不得得大于22mm，高高低和左左右差不不得大于于0.55mm。軌軌道接頭頭必須

41、使使用合格格的魚尾尾板和44顆螺栓栓固定，消消滅無(wú)眼眼道，零零部件齊齊全、緊緊固。2、直線段段兩條鋼鋼軌頂面面的高低低差以及及曲線段段外軌按按設(shè)計(jì)加加高后與與內(nèi)軌頂頂面的高高低差都都不得大大于5mmm。3、在曲線線段應(yīng)設(shè)設(shè)置軌距距拉桿。每每間隔00.5mm鋪設(shè)軌軌枕。4、每根道道軌接頭頭兩側(cè)加加一組軌軌距拉桿桿，可用用工字鋼鋼鑲嵌。5、道床應(yīng)應(yīng)經(jīng)常清清理，應(yīng)應(yīng)無(wú)雜物物、無(wú)浮浮煤、無(wú)無(wú)積水。6、同一線線路必須須使用同同一型號(hào)號(hào)鋼軌，道道岔的鋼鋼軌型號(hào)號(hào)不低于于線路的的鋼軌型型號(hào)。7、軌道道道岔與長(zhǎng)長(zhǎng)軌的連連結(jié)接頭頭間距，內(nèi)內(nèi)錯(cuò)差，上上線錯(cuò)差差除要符符合上述述要求外外，必須須保持水水平、圓圓順，軌

42、軌道道岔岔嚴(yán)禁高高于或低低于之連連接的長(zhǎng)長(zhǎng)軌，長(zhǎng)長(zhǎng)軌與道道岔的連連接不得得采用焊焊接。8、軌道道道岔扳道道器必須須齊全二二、運(yùn)輸小小巷運(yùn)輸輸管理制制度（一）小巷巷運(yùn)輸一一般規(guī)定定1、絞絞車司機(jī)機(jī)、信號(hào)號(hào)工、摘摘掛鉤工工必須經(jīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)業(yè)培訓(xùn)并并取得合合格證后后，方準(zhǔn)準(zhǔn)上崗操操作，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)證證操作。2、絞車運(yùn)輸車場(chǎng)及摘掛鉤地點(diǎn)必須有足夠的照明即至少每隔6 米安裝一對(duì)60瓦以上的白熾燈或相當(dāng)亮度的其它燈具。3、絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須懸掛司機(jī)崗位責(zé)任制牌版和絞車管理牌版和安檢部核定的合格牌版 。管理牌版上要標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、掛車數(shù)量、斜坡長(zhǎng)度及坡度等基本參數(shù)。4.絞車無(wú)管理牌板和

43、安監(jiān)部核定的合格牌板，嚴(yán)禁使用。5.鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接裝置必須使用集團(tuán)公司指定的機(jī)電廠家制做的專用連接裝置（鋼絲繩繩環(huán)可使用本礦機(jī)電廠房制做的），并經(jīng)過(guò)拉力實(shí)驗(yàn)，符合有關(guān)安全系數(shù)要求，連接裝置必須保證不能自行脫落。6.礦車要按規(guī)定的載重量裝載，嚴(yán)禁超載。7.凡重心偏移、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權(quán)拒掛，待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。8. 小巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，在上下車場(chǎng)安全地點(diǎn)設(shè)專人放好警戒，卡住一切過(guò)往行人。9. 小巷運(yùn)輸必須按絞車管理牌的規(guī)定掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁掛連接不好或捆綁不牢的車。10.每部絞車管理牌板上所標(biāo)明的參數(shù)，必須

44、經(jīng)過(guò)礦安監(jiān)部、生產(chǎn)部、機(jī)運(yùn)部的校核確認(rèn)。11.必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格完好的銷環(huán)，銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險(xiǎn)繩（斜巷下行不掛車尾巴）。12. 小巷小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁隨車跟料監(jiān)運(yùn)，但必須制定針對(duì)性措施。13.車輛運(yùn)行發(fā)生落道，處理落道要嚴(yán)格按礦處理落道事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。14.絞車嚴(yán)禁不帶電下放（11.4kw絞車除外）。15.絞車存在下列情況之一，嚴(yán)禁使用：聲光信號(hào)不齊全或不清晰；壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠；牽引繩與保險(xiǎn)繩不完好、不齊全；不按規(guī)定掛車；防跑車裝置不可靠、不齊全；按規(guī)定使用車尾巴、保險(xiǎn)繩；牽引區(qū)內(nèi)未撤人。16.各小巷車場(chǎng)必須有規(guī)范設(shè)計(jì)。車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于15米

45、，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。絞車型號(hào)、位置、方向、提運(yùn)不同車型數(shù)、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置要在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。車場(chǎng)內(nèi)礦車滑行速度不得大于1.5米/秒。17、礦生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)小巷運(yùn)輸車場(chǎng)設(shè)計(jì)和組織竣工驗(yàn)收工作。沒(méi)有設(shè)計(jì)不準(zhǔn)施工，沒(méi)有驗(yàn)收不準(zhǔn)使用。（二）、絞車司機(jī)1、絞車司機(jī)必須專人專職，并嚴(yán)格服從信號(hào)指揮，嚴(yán)禁隨意開(kāi)停車。2.開(kāi)車前，司機(jī)必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨；往返信號(hào)；所有連接裝置；安全裝置；行車路線等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理，否則不得開(kāi)車。3.絞車運(yùn)行中，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，如鋼絲繩纏繞絮亂，要采用妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。4.開(kāi)車前，必須試信號(hào)

46、、試車，確認(rèn)可靠無(wú)誤后才允許掛車，試車時(shí)不得掛車。5.絞車司機(jī)應(yīng)著裝整齊，持證上崗。操作時(shí)必須站在護(hù)繩板后。絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速，嚴(yán)禁放飛車和急剎車。轎車未停穩(wěn)前不得反向開(kāi)車。工作結(jié)束后，司機(jī)離崗前，必須將絞車停電并閉鎖開(kāi)關(guān)，并閉好車場(chǎng)安全裝置。6.絞車牽引途中停車或突然停電時(shí)，司機(jī)必須剎住閘把，不離崗位，以防滑車。（三）、絞車信號(hào)1.上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)，必須聲光齊全，且為雙向?qū)Υ虻恼Z(yǔ)言信號(hào)。每部絞車必須至少設(shè)置三臺(tái)及以上的信號(hào)，即下部車場(chǎng)-上部車場(chǎng)-絞車司機(jī)處。2.絞車信號(hào)必須保證清晰可靠，絞車司機(jī)聽(tīng)不清信號(hào)嚴(yán)禁開(kāi)車。3.一般信號(hào)規(guī)定為“一停、二提升、三下放”，亂點(diǎn)為

47、事故。4.每次開(kāi)車前，摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、連接裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或物料裝載不符合規(guī)定時(shí)，不得發(fā)開(kāi)車信號(hào)。5.摘掛車必須在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，礦車連接好后由信號(hào)工進(jìn)行二次檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可打點(diǎn)開(kāi)車。6.在傾斜坡道上裝卸時(shí)，必須設(shè)專用信號(hào)，下方撈車器為關(guān)閉狀態(tài)，并在上下部車場(chǎng)設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人通行。（四）、安全設(shè)施裝置1.防跑車裝置必須進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，方可正式投入使用。試驗(yàn)條件必須符合實(shí)際情況，有條件者可再現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。2.對(duì)所有設(shè)置的防跑車裝置，必須指定專人管理。對(duì)管理人員和操作者，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做到會(huì)操作、會(huì)修理，并有應(yīng)變能力。3.擋車裝置的設(shè)置必須是：靈敏

48、、準(zhǔn)確，操縱迅速有效，擋車安全可靠。4.上部車場(chǎng)阻車器應(yīng)是“常閉式”僅在礦車正常通行時(shí)方可打開(kāi)。中部和下坡口允許設(shè)置“常開(kāi)式”擋車裝置。5.防跑車裝置的設(shè)置位置及數(shù)量，可按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）上部車場(chǎng)口必須設(shè)“刀閘式”或“爬軌式”擋車器和電氣動(dòng)爬軌式阻車器，位置在距變坡點(diǎn)2米的水平線路上。（2）上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方20米處設(shè)一組“手拉或氣動(dòng)網(wǎng)式撈車器”（道擋）。（3）傾斜運(yùn)輸線路中部擋車裝置的設(shè)置必須符合以下規(guī)定：A.擋車裝置選用“甩桿式撈車器”和雷達(dá)捕車器。甩桿和撈車器之間的距離一般應(yīng)為3035米。B.斜長(zhǎng)大于50米，要根據(jù)具體情況設(shè)置一定數(shù)量的擋車裝置。C.坡度在8度及以下時(shí)，各擋之間的距離

49、不得大于150米。D.坡度在8度以上時(shí)，各擋之間的距離不得大于100米。（4）下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10米處設(shè)一組“氣動(dòng)擋車欄”。如坡度小于等于30米時(shí)，只在下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上3-5米處設(shè)一組“氣動(dòng)擋車欄”。6.下部車場(chǎng)變坡點(diǎn)以上10米處安裝的“氣動(dòng)擋車欄”的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）氣動(dòng)擋車欄壓扣必須安裝在躲避硐口，坡下信號(hào)工在硐內(nèi)進(jìn)行操作。（2）坡下信號(hào)工得到坡上信號(hào)工的開(kāi)車信號(hào)前，撈車器必須置于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車輛下放至距撈車器15米時(shí)，打開(kāi)撈車器，車輛到達(dá)車場(chǎng)停穩(wěn)后，撈車器恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。（3）撈車器以上15米處掛醒目標(biāo)志牌，以便坡下信號(hào)工準(zhǔn)確掌握打開(kāi)撈車器的時(shí)間。（4）開(kāi)車前，坡下信號(hào)工

50、必須試?yán)瓝栖嚻?，若操作出現(xiàn)不靈活不可靠現(xiàn)象，必須及時(shí)聯(lián)系處理，處理好后才允許提放車。7、斜坡絞車運(yùn)輸必須是部部絞車都有跑車防護(hù)裝置，可根據(jù)不同坡度、不同類型選擇相應(yīng)類型的安全設(shè)施。（五）、大重型材料運(yùn)輸規(guī)定1.重型貨載系指重量為5噸及以上的單體貨載，大型貨載系指長(zhǎng)度4米及以上，或?qū)挾?.2米及以上，或高度1.25米及以上的單體貨載。2.運(yùn)輸大型、重型貨載必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。3.礦車的載重按車的載重量裝載，不得超載，車輛的連接件必須配套使用。4.必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況。不符合裝車要求，不得進(jìn)入車場(chǎng)。5.大型、重型貨載車輛停放在車場(chǎng)內(nèi)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩，不得用石子等代替，同時(shí)在輪幅

51、孔內(nèi)插金屬掩棒。6.絞車牽引力、鋼絲繩強(qiáng)度必須滿足煤礦安全規(guī)程要求，同時(shí)絞車必須有可靠的制動(dòng)閘。7.每鉤只準(zhǔn)牽引一個(gè)車。不得跟人運(yùn)輸大重型貨載。8.大重型貨載必須保證捆綁牢固可靠、支墊平穩(wěn)、重心適中，否則不予運(yùn)輸。9.重型設(shè)備運(yùn)輸必須裝在平板車上，且寬度不得超過(guò)1.6米，高度不得超過(guò)1.8米（軌面起）。必須用8#鉛絲雙股或直徑68mm盤條捆綁牢靠，否則不得掛鉤上下。10.長(zhǎng)型材料如鐵道、鋼管等上、下斜巷運(yùn)輸，必須裝在材料車內(nèi)，裝車數(shù)量一般情況下為25KW絞車不應(yīng)超過(guò)2.5噸，40KW絞車不應(yīng)超過(guò)5噸，并必須捆綁牢靠（用8#鉛絲、麻繩）否則不得掛鉤。（六）、其他規(guī)定：1.小巷坡上距變坡點(diǎn)3米處必

52、須有躲避硐，其規(guī)格為深度*寬度*高度=1.2*1.0*2.0米。硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料。坡下信號(hào)工只允許在躲避硐內(nèi)打點(diǎn)開(kāi)車和觀察礦車的運(yùn)行情況。2.采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、耙矸機(jī)、綜采大重型設(shè)備和液壓支架等的小巷運(yùn)輸必須報(bào)專項(xiàng)措施。3.礦車連接裝置的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行陽(yáng)煤生字（2000）380號(hào)文件的規(guī)定。5.小絞車運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行井巷掘進(jìn)操作規(guī)程第307328條的規(guī)定。6.全礦所有井下采掘開(kāi)拓及輔助隊(duì)組使用絞車運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和集團(tuán)公司制定的2009年291號(hào)文件。大重型物料料下放管管理制度度為了滿足工工作面的的準(zhǔn)備、安安裝、拆拆除、回回收等工工程需求求，所有有大重型型貨載需需用絞車車

53、（回柱柱機(jī)）進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸，為保保證運(yùn)輸輸安全，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，有效地控制和減少各類運(yùn)輸事故的發(fā)生，制定本規(guī)定。一、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)擔(dān)負(fù)全全礦井下下所有大大重型貨貨載的運(yùn)運(yùn)輸工作作，負(fù)責(zé)責(zé)本隊(duì)所所有連接接裝置的的使用管管理和校校驗(yàn)工作作。二、釘?shù)狸?duì)隊(duì)負(fù)責(zé)井井下主運(yùn)運(yùn)大巷所所有軌道道、道岔岔的安裝裝、維護(hù)護(hù)工作；負(fù)責(zé)所所有煤層層軌道巷巷及礦所所界定的的回采準(zhǔn)準(zhǔn)備巷道道的軌道道、道岔岔、安全全裝置的的安裝、拆拆除及維維護(hù)工作作。三、機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)軌軌道巷、工工作面順順槽各類類絞車的的老漢柱柱、壓戧戧柱、地地錨錨固固的安裝裝維護(hù)工工作，大大巷巷道道維護(hù)及及水溝維維護(hù)。四、機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全全礦掘開(kāi)開(kāi)隊(duì)組的的所有材材料

54、的井井上、下下裝運(yùn)卸卸，負(fù)責(zé)責(zé)井上所所有大重重型貨載載的運(yùn)輸輸工作。所有軌道巷的設(shè)備、材料、回收材料及大重型貨載的運(yùn)輸工作的小絞車運(yùn)輸工作。 五、機(jī)運(yùn)隊(duì)擔(dān)負(fù)礦井運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理雙重職能，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全礦井上下軌道運(yùn)輸管理的具體業(yè)務(wù)，組織檢查、督促礦井軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織、參與召開(kāi)有關(guān)專業(yè)例會(huì)和運(yùn)輸事故分析處理，組織、參與井上下軌道運(yùn)輸安全檢查，制定運(yùn)輸專業(yè)管理制度，對(duì)全礦大、小巷軌道運(yùn)輸、臨時(shí)工程的軌道運(yùn)輸負(fù)有監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)責(zé)任。 六、安全全監(jiān)察部部負(fù)責(zé)全全礦軌道道運(yùn)輸安安全監(jiān)督督檢查和和崗標(biāo)檢檢查，組組織檢查查礦井運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化化工作，組組織、參參與軌道道運(yùn)輸各各類

55、事故故的分析析處理，組組織參加加軌道運(yùn)運(yùn)輸整頓頓大檢查查和有關(guān)關(guān)安全活活動(dòng)。運(yùn)運(yùn)輸治理理整頓小小分隊(duì)對(duì)對(duì)全礦井井上下軌軌道運(yùn)輸輸治理整整頓全面面負(fù)責(zé)。并并負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)小巷運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕g絞車、軌軌道、車車場(chǎng)、安安全設(shè)施施進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收和監(jiān)監(jiān)督檢查查。 七、液壓壓支架、綜綜采、綜綜掘設(shè)備備等大重重型貨載載大、小小巷運(yùn)輸輸時(shí)，運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)、準(zhǔn)準(zhǔn)備隊(duì)、采采掘開(kāi)隊(duì)隊(duì)分別制制定專項(xiàng)項(xiàng)運(yùn)輸措措施，經(jīng)經(jīng)礦審批批后方可可運(yùn)輸。八、 基礎(chǔ)礎(chǔ)管理1、大、重重型貨載載的界定定： 重型貨載載指重量量為5噸噸及其以以上的單單體貨載載。包括括：液壓壓支架、綜綜采綜掘掘設(shè)備、皮皮帶機(jī)、大大絞車等等。 2、大型型貨載指指長(zhǎng)度44米及其其以上或

56、或高度在在1.225米以以上或?qū)拰挾仍?1.2米米以上的的單體貨貨載。包包括：鋼鋼軌、水水管、鐵鐵梁、瓦瓦斯管、電電纜、皮皮帶架、部部分綜采采綜掘設(shè)設(shè)備、皮皮帶和絞絞車等。 3、裝載載要求： 井井上下待待運(yùn)輸?shù)牡拇?、重重型貨載載裝車前前必須設(shè)設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)指揮揮裝載，裝裝載必須須做到裝裝車端正正、中心心準(zhǔn)確、重重心平衡衡。所用用各種車車輛必須須完好、可可靠，輪輪對(duì)靈活活，捆綁綁牢固、可可靠。 44、在礦礦車內(nèi)載載重時(shí)要要按礦車車的載重重量裝載載，其中中1.TT礦車載載重，叉叉車載重重2.TT，不得得超載。車車輛連接接件必須須與車輛輛配套使使用。 55、大、重重型貨載載裝車后后必須捆捆綁牢固固，并

57、采采取具體體可靠的的防脫、防防滑的措措施。重重型貨載載嚴(yán)禁使使用鋼絲絲繩捆綁綁，必須須用盤條條捆緊捆捆牢，防防止運(yùn)輸輸過(guò)程中中由于車車輛碰撞撞而發(fā)生生位移。 66、使用用材料車車、平板板車裝運(yùn)運(yùn)的長(zhǎng)、大大型貨載載必須在在碰頭處處墊好枕枕木，以以保證摘摘掛連接接環(huán)需要要的高度度和操作作安全、方方便。 77、裝載載貨載高高度不得得超過(guò)11.9米米，寬度度不得超超過(guò)1.54米米 ，否否則要解解體運(yùn)輸輸。8、制定專專項(xiàng)運(yùn)輸輸措施，經(jīng)經(jīng)礦審批批后方可可運(yùn)輸。運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)，當(dāng)當(dāng)班工長(zhǎng)長(zhǎng)為運(yùn)輸輸安全負(fù)負(fù)責(zé)人，班班前必須須明確專專職司機(jī)機(jī)、信號(hào)號(hào)工、摘摘掛鉤工工以及警警戒員。 9、運(yùn)輸輸大重型型貨載使使用的各各種

58、連接接器（插插銷、單單環(huán)、雙雙環(huán)、三三環(huán)、各各類繩環(huán)環(huán)）都必必須是經(jīng)經(jīng)陽(yáng)煤集集團(tuán)檢驗(yàn)驗(yàn)站檢驗(yàn)驗(yàn)合格的的產(chǎn)品。連連接裝置置必須與與使用車車輛配套套使用，自自制連接接器裝置置必須符符合集體體公司（220011）3880號(hào)文文件要求求。使用用連接器器必須符符合下列列要求：連接大平板板車時(shí)：連接銷銷為：440mmm3400mm或或50mmm3400mm。連連接環(huán)為為30mmm2500mm和和30mmm4400mm。自自制繩環(huán)環(huán)必須為為至少直直徑為118 mmm的繩繩環(huán)即77分繩。 連連接1.5噸重重礦車時(shí)時(shí)：連接接銷為338mmm3400mm，連連接環(huán)同同上。連接裝架小小板車橫橫銷為338mmm340

59、0mm。 10、 平平巷貨載載車之間間連接或或貨載車車與機(jī)車車、礦車車連接確確實(shí)由于于兩車輛輛距離增增大不能能用連接接環(huán)連接接時(shí)，才才準(zhǔn)使用用繩環(huán)連連接。用用繩環(huán)連連接車輛輛的插銷銷和連接接裝架小小板車橫橫銷必須須用100#或112#鉛鉛絲捆綁綁牢固，預(yù)預(yù)防連接接銷崩脫脫丟車，信信號(hào)工連連接好后后由司機(jī)機(jī)及運(yùn)輸輸負(fù)責(zé)人人檢查無(wú)無(wú)誤，方方可運(yùn)行行。斜巷巷連接裝裝置必須須進(jìn)行打打眼，防防止運(yùn)行行中自行行脫落發(fā)發(fā)生跑車車事故。 11、大大巷運(yùn)輸輸要求： 運(yùn)輸前，由由信號(hào)工工負(fù)責(zé)列列車編組組及連接接，司機(jī)機(jī)負(fù)責(zé)檢檢查。凡凡不符合合連接順順序和使使用不合合格的連連接裝置置的材料料車禁止止運(yùn)輸。大、重型貨

60、貨載運(yùn)輸輸時(shí)，跟跟車信號(hào)號(hào)工只允允許乘坐坐在122噸蓄電電池電機(jī)機(jī)車的副副駕駛室室內(nèi)，且且只準(zhǔn)乘乘一人。信信號(hào)工乘乘坐時(shí)，要要關(guān)好車車門，其其它人員員嚴(yán)禁跟跟車。運(yùn)輸過(guò)程中中，各信信號(hào)站信信號(hào)員必必須提前前向下一一個(gè)信號(hào)號(hào)站信號(hào)號(hào)員電話話提示，下下一個(gè)信信號(hào)站信信號(hào)員接接到電話話后，要要把所有有反向行行駛的機(jī)機(jī)車卡在在本車場(chǎng)場(chǎng)等候拉拉運(yùn)大、重重型貨載載的機(jī)車車。當(dāng)拉拉運(yùn)大、重重型貨載載的機(jī)車車到達(dá)本本車場(chǎng)時(shí)時(shí)要停在在車場(chǎng)，然然后信號(hào)號(hào)員指揮揮反向行行駛的機(jī)機(jī)車先開(kāi)開(kāi)走，信信號(hào)員再再通知下下一個(gè)信信號(hào)站信信號(hào)工，準(zhǔn)準(zhǔn)備讓拉拉運(yùn)大、重重型貨載載的機(jī)車車開(kāi)往下下一個(gè)信信號(hào)站。如如果信號(hào)號(hào)員電話話通知