橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1、高 速 公 路土建工程N(yùn)b A01-8合同段橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位：梧柳高速公路土建工程用 A01-8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：日 期：2013年11月 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1（一）工程概述及規(guī)模 1（二）地形地貌 5（三）氣候、水文 5（四）工程地質(zhì) 6三、橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 6（一）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路及方法 61、概念 62、評(píng)估思路 63、評(píng)估方法 74、評(píng)估小組情況簡(jiǎn)介 7（二）指標(biāo)體系法 7（三）橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 7（四）橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 91、雙化村大橋 92、高椅大橋 103、練石1號(hào)大橋 124、練石

2、2號(hào)大橋 145、百丈大橋 156、小中塘中橋 177、北海中橋 198、長(zhǎng)安1號(hào)中橋 209、長(zhǎng)安2號(hào)中橋 2210、長(zhǎng)安大橋 2411、大塘水庫(kù)大橋 2512、漫頭嶺中橋 2713、平嶺中橋 2914、易村中橋 3015、古琶中橋 3216、龍頭大橋 3417、寺村互通主線中橋 3518、上跨羅秀干渠中橋 3719、板花嶺中橋 3920、大林村大橋 4021、大林村中橋 42橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯總 44四、橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 46（一） 施工作業(yè)程序分解 46（二）風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 48（三）風(fēng)險(xiǎn)分析 48（四）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 521、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法選擇 522、量化分值標(biāo)準(zhǔn) 523、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 53（

3、五） 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 551、安全管理評(píng)估指標(biāo)評(píng)定 562、基坑施工 593、墩柱模板法施工 605、橋面系施工 636、重大風(fēng)險(xiǎn)源匯總 65五、安全預(yù)防措施 651、一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 652、重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 65六、橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 70一、編制依據(jù)1、公路橋 梁和隧道工程施 工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 指南（中國(guó)交 通部2011.5）2、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及指南解析3、梧州至柳州高速公路土建工程用A01-8合同段合同文件4、梧州至柳州高速公路土建工程用 A01-8合同段招標(biāo)、投標(biāo)文件5、梧州至柳州高速公路用A01-8合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)6、梧州至柳州高速公路用A01-8合同段實(shí)

4、施性施工組織設(shè)計(jì)7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG_TF50-2011）8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）9、關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號(hào)）10、公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定依據(jù)以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘探情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平以及多年從事復(fù)雜地形地質(zhì)條件橋梁的施工豐富 經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，本著經(jīng)濟(jì)、合理、高效的原則，編制本施 工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。二、工程概況（一）工程概述及規(guī)模梧州至柳州高速公路是廣西高速公路網(wǎng)修編規(guī)劃（20102020）“6 橫7縱8支線”中的“橫4”線蒼梧（龍眼咀

5、）碩龍高速公路的支線。路線起于梧州市長(zhǎng)洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近，與已建的桂林至梧州高速公路及擬建的梧州環(huán)城公路相接，經(jīng)倒水、嶺腳、古龍、太平、和平、東華、安懷、官成， 與擬建的荔浦至玉林公路相接，經(jīng)大鵬、王鉗、百丈、寺村、運(yùn)江、里雍、 江口、柳州古亭山，止于柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近，與已建的桂林至柳州高速公路相接，主線全長(zhǎng)214.352公里。中交四公局中標(biāo)的用A01-8合同段設(shè)計(jì)起止樁號(hào)為K144+900至K172+092.466,全長(zhǎng)27.192466公里。項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)來(lái)賓市金 秀縣、象州縣境內(nèi)。中標(biāo)金額 92500.0066萬(wàn)元。本合同段由廣西交通投資 集團(tuán)有限公司出資

6、；業(yè)主為廣西桂東高速公路有限公司；設(shè)計(jì)單位為四川 省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為育才-布朗交通工程咨 詢有限公司。合同工期開(kāi)始于 2013年9月1日，交工日期為2015年8月 31日，工期為2年。本標(biāo)段路線設(shè)計(jì)采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)行全部控制出入、全立交收費(fèi)管理制式的高速公路，本標(biāo)段起點(diǎn) K144+900至K150+056.849 設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度為26m K150+056.849至終點(diǎn)K172+092.466, 設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度為28m橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。本工程路基挖方570.81萬(wàn)方、填方392.26萬(wàn)方、涵洞通道2736.34

7、 延米/74道、防排水工程17.71萬(wàn)方，主線橋梁3480.64米/24座，分離式 立交中橋592米/8座，隧道單洞總長(zhǎng)為864米/1座。本合同段共有大中橋21座，結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表1。表1:橋梁工程設(shè)置一覽表廳P中心樁號(hào)橋名孔數(shù)-跨徑（孔-米）橋梁全上部結(jié)構(gòu)卜部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)1K145+488雙化村右幅大橋6-30+6-40+7-30637.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)K145+518雙化村左幅大橋6-30+6-40+9-30697.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)2K146+130高椅右幅大橋4-30127.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)K

8、146+115高椅左幅大橋5-30158.58先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)3K146+935練后1號(hào)大橋7-30217.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)4K147+455練后2號(hào)大橋14-30427.07先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)5K149+489百丈人橋14-30427.07先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力腔箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)6K152+255長(zhǎng)安右線大橋6-20126.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力舲小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)ZK152+25長(zhǎng)安左線大橋7-20146.07先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力舲小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)7r 2 K157+085

9、大塘水庫(kù)人橋8-20166.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力舲小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)8K161+480龍頭大橋3-20+3-18+3-20180.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力舲小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)9K167+939大林村右幅大橋5-20106.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法的應(yīng)力於小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)K167+932大林村左幅大橋5-20106.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力舲小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)10K150+025小中塘中橋1-20+1-25+1-2071.08預(yù)應(yīng)力碎現(xiàn)澆連續(xù) 梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)11K150+430北海中橋3-2066.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)12K151

10、+336長(zhǎng)安1號(hào)右線中橋4-2086.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)ZK151+33長(zhǎng)安1號(hào)左線中橋4-2086.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)136 K151+978長(zhǎng)安2號(hào)右線中橋3-2066.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)ZK151+98長(zhǎng)安2號(hào)左線中橋3-2070.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)145 K157+670漫頭嶺中橋2-2046.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)15K158+805平嶺中橋3-2066.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)16K159+

11、150易村中橋4-2086.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)17K160+805古琶中橋4-2086.08先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)18K161+975寺村互通主線中橋1-20+1-25+2-2091.06預(yù)應(yīng)力碎小箱梁及 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ) 及擴(kuò)大19K162+636上跨羅秀干渠中橋1-20+1-25+1-2071.08預(yù)應(yīng)力碎現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)20.5 K164+213板花嶺中橋3-2066.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式墩臺(tái)樁基礎(chǔ)21K168+409大林村中橋3-2066.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張 法預(yù)應(yīng)力碎小箱梁柱式

12、墩臺(tái)樁基礎(chǔ)本標(biāo)段的橋梁結(jié)構(gòu)形式較統(tǒng)一，橋臺(tái)為肋板及樁基礎(chǔ)柱式臺(tái)，墩柱及 基礎(chǔ)為圓柱墩、樁基礎(chǔ)；橋梁上構(gòu)預(yù)制梁板為20m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁及30m 40m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁;橋梁的結(jié)構(gòu)形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng) 力硅箱梁。橋梁工程量較大，對(duì)橋梁的施工必須科學(xué)組織、精心施工、精 細(xì)化管理，持之以恒的采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度管理，確保橋梁施工的順利進(jìn)行。（二）地形地貌線路位于大瑤山山脈的西南段及滑江平原地區(qū)。大瑤山南段西麓路段， 地貌類型以侵蝕低山、剝蝕丘陵地貌為主，地形起伏較大，大瑤山主峰圣 堂山海拔1979m為廣西第二高峰，地勢(shì)中間高兩邊低，大致由北向南傾斜，海拔高度一般在170-900m之間，相對(duì)

13、高差50-350m,自然坡度20-45 ; 局部路段為河流侵蝕堆積階地地貌，階地地形平坦開(kāi)闊，海拔高度 160-172m,多為旱地、農(nóng)田，主要種植水稻等農(nóng)作物或蔬菜、水果等經(jīng)濟(jì) 作物。（三）氣候、水文項(xiàng)目位于廣西中東部，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足， 雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C, 1月最冷，月平均氣溫11. 7C29.6C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣溫39.4 C。 多年平均降雨量1250mm降水集中在49月份，多年平均降雨天數(shù)為141 天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目處于濤江上游一級(jí)支流區(qū)域，屬滑江水系。區(qū)內(nèi)溝谷縱橫，沖溝

14、 十分發(fā)育，水資源充裕；境內(nèi)地表徑流量變化顯著，年際間豐、平、枯交 替明顯，河水位受降雨量影響明顯，水位、水量隨季節(jié)性變化大，雨季易 暴漲暴落，枯水季節(jié)流量小。路線穿越金秀縣南部大瑤山山脈及其過(guò)渡微丘地帶，區(qū)域內(nèi)分布著一 些小型河流（如王鉗河、瓦廠河、雙化河、門(mén)頭河和古浪河）、溪溝和山澗， 這些小型河流均為羅秀河的細(xì)小分支部分。路線經(jīng)過(guò)沒(méi)有大型水庫(kù)，僅有零星分布的一些小型水庫(kù)、水塘，均為 灌溉、養(yǎng)殖等用水，對(duì)路線方案影響很小。（四）工程地質(zhì)測(cè)區(qū)位于廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)主要經(jīng)歷燕山、印支華力西、加里東運(yùn)動(dòng)三個(gè)構(gòu)造發(fā)展階段。其中加里東運(yùn)動(dòng)多以形成緊密線狀復(fù) 式褶皺構(gòu)成本區(qū)基底，華力西期運(yùn)

15、動(dòng)形成上、下二疊統(tǒng)間的平行不整合接 觸關(guān)系以及晚二疊世與早二疊世的 廣泛的火山碎屑沉積物。印支運(yùn)動(dòng)結(jié)束 了本區(qū)海相沉積，為一次強(qiáng)烈的褶皺運(yùn)動(dòng)，目前所見(jiàn)得構(gòu)造基本形成。燕 山運(yùn)動(dòng)以斷裂為主，褶皺次之，基本上市繼承了印支運(yùn)動(dòng)所構(gòu)成形式。三、橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（一）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路及方法1、概念指開(kāi)工前根據(jù)隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn) 因子，評(píng)估其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。2、評(píng)估思路結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，遵循指南要求，建立評(píng)估體系；現(xiàn)場(chǎng)踏勘，收集 與總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)的基礎(chǔ)資料；根據(jù)項(xiàng)目情況，參照評(píng)估體系，選擇 合適的分值；建立評(píng)估等級(jí)，并確定本項(xiàng)目的等級(jí)。3、評(píng)估方法根據(jù)指南推薦，

16、采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4、評(píng)估小組情況簡(jiǎn)介（二）指標(biāo)體系法1、各指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)賦值：A1指橋梁建設(shè)規(guī)模所賦分值；A2指工程所處地 質(zhì)條件所賦分值；A3指工程所處氣候環(huán)境條件所賦分值；A4指工程地形地 貌所賦分值；A5指橋位特征所賦分值；A6指施工工藝成熟度所賦分值。2、總體風(fēng)險(xiǎn)大?。篟=A1+A2+A3+A4+A5+A63、總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)表2表2:橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)IV14分及以上等級(jí)田9-13 分等級(jí)n5-8分等級(jí)I0-4分（三）橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系1、橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán) 境條件、地形地貌、橋位

17、特征及施工工藝成熟等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估指標(biāo)的分 類、賦值標(biāo)準(zhǔn)可參見(jiàn)下表：橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)比指標(biāo)體系。見(jiàn)表 3表3:橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)比指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分分說(shuō)明建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑LK （總長(zhǎng)L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類 橋梁橋型最大單孔LK （總長(zhǎng)L）。6-8應(yīng)結(jié)合各工程 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水 平，綜合判定， 其中拱橋應(yīng)按 高限取值。LK 150米或 L 1000米。3-5100 米& L 1000 米或 40 米& K 150 米。1-2L 100米或 LK 40米。0-1地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)（包括熔巖、滑坡、泥 石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū) 等4-6特殊性巖土 主要包

18、括： 凍土、膨脹 性巖土、軟 土等。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖 土，影響施工安全及進(jìn)度。1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素。0-1氣候環(huán)境 條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨 雪、臺(tái)風(fēng)等）。4-6應(yīng)結(jié)合施工工藝特 征綜合判定。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不 顯著。2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全。0-1地形地貌 條件（A4）峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域（山嶺區(qū)）4-6應(yīng)結(jié)合勘察 資料一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-3平原區(qū)0-1橋位特征（A5）通航等級(jí)1級(jí)-3級(jí)（跨江、河、海灣）4-6跨線橋應(yīng)綜 合考慮交叉 線路的交通 量狀況通航等級(jí)4級(jí)-6級(jí)（

19、跨江、河、海灣）2-3通航等級(jí)7級(jí)（跨江、河、海灣）0-1跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋（陸地）3-6施工工藝成熟 度（A6）新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用2-3應(yīng)考慮施工企 業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1（四）橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系1、雙化村大橋工程概況雙化村大橋位于來(lái)賓市金秀縣大樟鄉(xiāng)雙化村，該橋右幅中心樁號(hào)為 K145+48& 起止點(diǎn)樁號(hào)為 K145+168.96K145+807.04,全長(zhǎng)為 638.08m, 橋跨徑為 6X30+6X 40+7X 30m 左幅中心樁號(hào)為 ZK145+518起止點(diǎn)樁號(hào) 為 ZK145+168.96ZK145+867.04,全長(zhǎng)

20、為 698.08m,橋跨彳全為 6X30+6X40+9 X30m上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用 鋼筋混凝土圓柱墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)，橋面設(shè) 計(jì)高程為 216.131 210.585m。地質(zhì)條件梧州側(cè)地勢(shì)平坦開(kāi)闊。不存在邊坡；柳州側(cè)位于山坡上，地勢(shì)平緩， 亦由中風(fēng)化砂巖構(gòu)成邊坡主體，為巖質(zhì)邊坡，巖層產(chǎn)狀逆傾對(duì)邊坡穩(wěn)定性 有利，邊坡穩(wěn)定性良好；橋位附件附近發(fā)育有構(gòu)造斷裂F3,橋址區(qū)內(nèi)發(fā)育次生斷裂F,均為非活動(dòng)性斷裂，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性影響較小。橋位區(qū)除崩坡積 體外，未見(jiàn)不良地質(zhì)作用，不良地質(zhì)不發(fā)育。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫

21、和，日照充足，雨 量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為低山河谷地貌，地形起伏較大。本橋梁上跨門(mén)頭河、機(jī)耕道、 攔水壩及電站引水渠。梧州端橋臺(tái)位于山體傾向西南的坡腳，地形較平緩； 柳州端橋臺(tái)山體傾向西南的山坡低部，地形較陡，兩邊山體上地表植被發(fā) 育。工程區(qū)地面工程約196220m河谷內(nèi)第

22、四系覆蓋層較厚，山體上覆蓋 層較薄。橋區(qū)有鄉(xiāng)村公路通達(dá)，路面已硬化，交通條件較便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成 熟。1.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米& L1000米或 40 米 Lk 150 米1-22地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全， 但不顯著。2-33地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-32橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí)7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A

23、1+A2+A3+A4+A5+A6=9根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，雙化村大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為m級(jí)。2、高椅大橋工程概況高椅大橋位于來(lái)賓市金秀縣大樟鄉(xiāng)高椅村以北約150米處，該橋右幅中心樁號(hào)為 K146+13Q起止點(diǎn)樁號(hào)為 K146+065.96K146+194.04,全長(zhǎng)為 128.08m,橋跨徑為 4X30m;左幅中心樁號(hào)為 ZK146+115起止點(diǎn)樁號(hào)為 K146+035.96K146+194.04,全長(zhǎng)為 158.08m,橋跨徑為 5X30m 上部結(jié) 構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓 柱墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)，橋面設(shè)計(jì)高程為 208.263209

24、.211m。地質(zhì)條件梧州側(cè)處于緩坡處，地形起伏不大，地勢(shì)平緩，橋臺(tái)邊坡處崩坡積體 自然狀態(tài)穩(wěn)定；柳州側(cè)位于門(mén)頭河河床處，地形較平坦開(kāi)闊，不存在邊坡； 橋址區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷裂構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。橋位區(qū)除崩坡積體外，未見(jiàn)其他 不良地質(zhì)。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳

25、 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為剝蝕低山地貌，地形起伏不大。本橋梁越一寬約 2.5m的電站 引水渠。工程區(qū)地面高程約195.80205.00m,第四系覆蓋層較厚，植被較 發(fā)育。橋區(qū)有鄉(xiāng)村土路通達(dá)橋位區(qū)附近，交通條件較便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成2.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米& L 1000米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全， 但不顯著。2-33地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-

26、32橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，高椅大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為II級(jí)。3、練石1號(hào)大橋工程概況練石1號(hào)大橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)敖村石記屯東南側(cè)約1km處，上跨門(mén)頭河及機(jī)耕道。該橋中心樁號(hào)為K146+935,起止點(diǎn)樁號(hào)為 K146+825.96K147+044.04,橋跨徑為 7X30m 全長(zhǎng)為 218.08m,橋面設(shè) 計(jì)高程為199.478203.399m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅 箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼

27、筋混凝土圓柱墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式 橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件梧州側(cè)處于緩坡處，地形起伏不大，橋臺(tái)邊坡坡度較緩，自然狀態(tài)穩(wěn) 定；柳州側(cè)位于山坡上，地形起伏大，地勢(shì)陡峭，但橋臺(tái)邊坡自然狀態(tài)穩(wěn) 定，且逆向邊坡對(duì)橋臺(tái)穩(wěn)定有利。橋位區(qū)局部可見(jiàn)基巖裸露，地層簡(jiǎn)單，地表未見(jiàn)不良地質(zhì)。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，

28、雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為剝蝕低山地貌，地形起伏較大。本橋上跨門(mén)頭河。梧州端橋 臺(tái)位于東南傾向的山體坡腳處，地形比較平緩開(kāi)闊；柳州端橋臺(tái)位于傾向 西南的山體斜坡處，地形起伏大，兩端橋臺(tái)山體植被發(fā)育。橋址區(qū)地面高 程約183.00210.00m,高差約27m第四系覆蓋層較薄梧州端橋臺(tái)基巖裸 露。橋區(qū)有機(jī)耕道到達(dá)，交通條件較便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成 熟。3.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米 L 1000 米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（

29、A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全， 但不顯著。2-33地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-32橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，練石1號(hào)大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。4、練石2號(hào)大橋工程概況練石2號(hào)大橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)敖村石記屯東南側(cè)約350m處，上跨門(mén)頭河及斜坡路段。該橋中心樁號(hào)為K147+455,起止點(diǎn)樁號(hào)為K147+240.96K147

30、+669.04,橋跨徑為 14X 30m 全長(zhǎng)為 428.08m,橋面設(shè) 計(jì)高程為195.757187.819m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅 箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓柱墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式 橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，斷裂離橋址區(qū)較遠(yuǎn)，對(duì)橋址區(qū)巖體的完整程度有一定影響，對(duì)橋梁 的穩(wěn)定性影響較小。地形起伏不大，地勢(shì)平緩，下伏基巖為青灰色、紫紅 色砂巖，橋位區(qū)局部可見(jiàn)基巖裸露，地層簡(jiǎn)單，地表未見(jiàn)不良地質(zhì)。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨

31、，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為剝蝕低山地貌，地形起伏較大。本橋兩次上跨門(mén)頭河。梧州 端橋臺(tái)位于東北傾向的山體坡腳處，地形平坦；柳州端橋臺(tái)位于傾向東北 的山體斜坡處，地形起伏不大，兩邊山體植被發(fā)育。橋址區(qū)地面高程約 174.00183.00m,高差約31m第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有鄉(xiāng)村公路和機(jī)耕 道到達(dá)，交通條

32、件較便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成4.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米 L 1000 米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全， 但不顯著。2-33地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-32橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，練石 2號(hào)大橋總

33、體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。5、百丈大橋工程概況百丈大橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)敖村東南方向約500m處，位于百丈互通范圍內(nèi)。該橋中心樁號(hào)為K149+489起止點(diǎn)樁號(hào)為K149+274.96K149+703.03,橋跨徑為14X30m,全長(zhǎng)為 428.07m,橋面設(shè)計(jì)高程為177.505180.065m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用肋板式及柱式 橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺簡(jiǎn)單， 橋址區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。不良地質(zhì)為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，為 隱伏型巖溶。地下水活動(dòng)強(qiáng)烈的河谷地段溶洞大，

34、發(fā)育深度深，自然狀態(tài) 較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有較大影響。除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)，場(chǎng)地穩(wěn)定 性較好。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨 量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)丘陵地貌，地形較平緩。本橋上跨大樟河及鄉(xiāng)村公路。梧州端 橋臺(tái)位于農(nóng)作物區(qū)，地形

35、平坦、開(kāi)闊；柳州端橋臺(tái)位于丘陵山坡處，地形 較陡。橋址區(qū)地面高程約165.80192.60m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有鄉(xiāng) 村公路到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成5.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米 L 1000 米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用

36、0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，百丈大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為II級(jí)。6、小中塘中橋工程概況小中塘中橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)小中塘村東南方向約250m處，位于百丈互通范圍內(nèi)，主線上跨 E匝道。該橋中心樁號(hào)為 K150+025,起止點(diǎn) 樁號(hào)為 K149+989.46K150+060.54,橋跨徑為 1-20+1-25+1-20m,全長(zhǎng)為 71.08m,橋面設(shè)計(jì)高程為177.505180.065m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力硅現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用 肋板式及柱式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位

37、為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺簡(jiǎn)單， 橋址區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。溶洞自然狀態(tài)穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有一定影響。橋址區(qū)無(wú)地表水體氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘陵地貌，地形起伏不大，地形較平緩。

38、本橋上跨E匝道。兩端橋臺(tái)邊坡坡度較緩，自然坡度為5 20 o橋址區(qū)地面高程約178.30187.5m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有機(jī)耕道可通達(dá)，交通條件便利。6.5我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成6.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）L100 米或 Lk40 米0-11地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁

39、總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，小中塘中橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。7、北海中橋工程概況北海中橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)北海村境內(nèi)，位于百丈互通范圍內(nèi)， 為主線上跨改移 X613公路。該橋中心樁號(hào)為K154+430,起止點(diǎn)樁號(hào)為K150+396.97K150+463.03,橋跨徑為3X 20m 全長(zhǎng)為66.06m,橋面設(shè)計(jì) 高程為189.103191.298m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅小 箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用柱式 橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育簡(jiǎn) 單，橋

40、址區(qū)西北側(cè)約750m有區(qū)域性斷裂F4通過(guò)，未發(fā)現(xiàn)有新近活動(dòng)跡象， 且遠(yuǎn)離橋址區(qū)，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。不良地質(zhì)為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，為隱伏型巖溶。 橋址區(qū)橋臺(tái)邊坡較緩，自然狀態(tài)穩(wěn)定，除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)。溶洞 大且發(fā)育深度深，自然狀態(tài)較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有一定影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1250mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次

41、年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)丘陵地貌，地形起伏不大。梧州端橋臺(tái)地勢(shì)平坦，柳州端橋臺(tái) 位于丘陵山坡處，地形較緩。中間上跨改移的 X613公路。橋址區(qū)地面高程 約171.70176.40m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有公路到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成 熟。7.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）L100 米或 Lk40 米0-11地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征

42、（A5）跨線橋（公路、鐵路）及其它特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=10根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，北海中橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為m級(jí)。8、長(zhǎng)安1號(hào)中橋工程概況長(zhǎng)安1號(hào)中橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)長(zhǎng)安村境內(nèi)。該橋采用左右線分離方案，右線中心樁號(hào)為K151+336,起止點(diǎn)樁號(hào)為K151+292.96K151+379.04,橋跨徑為4 x 20m,全長(zhǎng)為86.08m,路基設(shè)計(jì)高程為189.103191.298m;左線中心樁號(hào)為 ZK151+336,起止點(diǎn) 樁號(hào)為ZK151+292.96ZK151+379.04

43、,橋跨徑為 4X20m,全長(zhǎng)為 86.08m,路基設(shè) 計(jì)高程為189.103191.298m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅 小箱梁，橋墩及基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用肋 板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，橋址區(qū)東側(cè)約60m有區(qū)域性斷裂F4通過(guò)，未發(fā)現(xiàn)有新近活動(dòng)跡象， 且遠(yuǎn)離橋址區(qū)，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性影響較小。不良地質(zhì)為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，為隱 伏型巖溶。橋址區(qū)地形較平坦開(kāi)闊，不存在邊坡，除巖溶外未見(jiàn)其他不良 地質(zhì)。溶洞大且發(fā)育深度深，自然狀態(tài)較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有一定影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣

44、候，氣候溫和，日照充足，雨 量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1308mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘陵沖溝地貌，地形較平坦開(kāi)闊。橋梁跨越鄉(xiāng)村公路。兩側(cè) 橋臺(tái)位于農(nóng)田平底區(qū)。橋址區(qū)地面高程約178.60191.80m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有鄉(xiāng)村公路可到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝

45、也相當(dāng)成8.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）L100 米或 Lk40 米0-11地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-11施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安1號(hào)中橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。9、長(zhǎng)安2號(hào)中橋工程概況長(zhǎng)安2號(hào)中橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)長(zhǎng)安村，上跨百丈鄉(xiāng)至寺村鎮(zhèn) 鄉(xiāng)村公路（四級(jí)

46、）及灌溝。該橋采用左右線分離方案，右線中心樁號(hào)為 K151+97& 起止點(diǎn)樁號(hào)為 K151+944.97K152+011.03,橋跨徑為 3X20 全長(zhǎng)為 66.06m,路基設(shè)計(jì)高程為207.040208.987 ;左線中心樁號(hào)為K151+985 起止點(diǎn)樁號(hào)為 K151+947.97K152+018.03,橋跨徑為 3X20m 全長(zhǎng)為70.06m.上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力於小箱梁，下部構(gòu) 造右幅橋臺(tái)采用柱式及重力式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，左幅橋臺(tái)采用重力式及肋板式 橋臺(tái)，橋墩采用圓柱墩、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，橋址區(qū)東側(cè)約60m有區(qū)域

47、性斷裂F4通過(guò)，未發(fā)現(xiàn)有新近活動(dòng)跡象，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性影響較小。不良地質(zhì)為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，為隱伏型巖溶。橋址 區(qū)地形較平坦開(kāi)闊，不存在邊坡，除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)。溶洞大且 發(fā)育深度深，自然狀態(tài)較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有一定影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1306mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水

48、系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘陵沖溝地貌，地形較平坦開(kāi)闊。橋梁跨越鄉(xiāng)村公路。兩側(cè)橋臺(tái)位于農(nóng)田平底區(qū)。橋址區(qū)地面高程約178.60191.80m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有鄉(xiāng)村公路可到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng)成 熟。9.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）L100 米或 Lk40 米0-11地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-11施工工藝成

49、熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安2號(hào)中橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。10、長(zhǎng)安大橋工程概況長(zhǎng)安大橋位于來(lái)賓市象州縣百丈鄉(xiāng)長(zhǎng)安村境內(nèi)，上跨水塘及沖溝。該 橋右線中心樁號(hào)為 K152+255起止點(diǎn)樁號(hào)為 K152+191.96K152+320.04, 橋跨徑為6X20m全長(zhǎng)為128.08m,路基設(shè)計(jì)高程為213.472216.956m; 左線中心樁號(hào)為 ZK152+252起止點(diǎn)樁號(hào)為ZK152+178.97ZK152+327.04, 橋跨徑為7X20m全長(zhǎng)為148.07m.上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連

50、續(xù)后張法預(yù)應(yīng) 力硅小箱梁，下部構(gòu)造右幅橋臺(tái)采用柱式及重力式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，左幅橋臺(tái) 采用重力式及肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，橋墩采用圓柱墩、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，橋址區(qū)東南側(cè)約1km有區(qū)域性斷裂F4通過(guò)，未發(fā)現(xiàn)有新近活動(dòng)跡象， 且遠(yuǎn)離橋址區(qū)，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性影響較小。不良地質(zhì)為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，為隱 伏型巖溶。橋臺(tái)位于丘陵斜坡處地形起伏不大，橋臺(tái)邊坡坡度較緩，自然 狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)。除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)。溶洞多、大且發(fā)育深 度較深，自然狀態(tài)較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有較大影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛

51、，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1306mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘陵地貌，地形起伏不大。兩側(cè)橋臺(tái)位于山坡緩丘，中間上跨沖溝，地形較平緩、開(kāi)闊。橋址區(qū)地面高程約199.60215.00m,第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有寺村至百丈鄉(xiāng)村公路可到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng) 成熟。10

52、.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米 L 1000 米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-65氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為II級(jí)。11、大塘水庫(kù)大橋工程概況大塘水庫(kù)大橋位于來(lái)賓市象州縣寺村鎮(zhèn)大塘村境內(nèi)，上跨沖溝

53、及改移機(jī)耕道，位于大塘水庫(kù)下游。橋梁中心樁號(hào)為K157+095,起止點(diǎn)樁號(hào)為K157+001.96K157+168.04,橋跨徑為 8X20m 全長(zhǎng)為 166.08m,路基設(shè) 計(jì)高程為164.322160.097m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅 小箱梁，下部構(gòu)造橋墩采用圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)、樁基 礎(chǔ)，。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，橋址區(qū)無(wú)斷裂構(gòu)造存在，對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性影響較小。不良地質(zhì)為巖溶 強(qiáng)烈發(fā)育，為隱伏型巖溶。橋臺(tái)邊處地形起伏不大，橋臺(tái)邊坡坡度較緩， 自然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)。除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)。溶洞不大，發(fā)育 深度

54、較淺，自然狀態(tài)較穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有較大影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨 量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1306mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘陵地貌，地形起伏不大。兩側(cè)橋臺(tái)位于山坡緩丘，中間上 跨沖溝，地形較平緩、開(kāi)闊。橋址區(qū)地面高程約199.60215.00m,第四系覆

55、蓋層較厚。橋區(qū)有寺村至百丈鄉(xiāng)村公路可到達(dá)，交通條件便利。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng) 成熟?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100 米 L 1000 米或 40 米& Lk0150 米1-21地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分

56、標(biāo)準(zhǔn)，大塘水庫(kù)大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)。12、漫頭嶺中橋工程概況漫頭嶺中橋位于來(lái)賓市象州縣寺村鎮(zhèn)大塘村境內(nèi)，上跨沖溝及改移機(jī) 耕道，位于大塘水庫(kù)下游。橋梁中心樁號(hào)為K157+095,起止點(diǎn)樁號(hào)為K157+001.96K157+168.04,橋跨徑為 8X20m 全長(zhǎng)為 166.08m,路基設(shè) 計(jì)高程為164.322160.097m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅 小箱梁，下部構(gòu)造橋墩采用圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)、樁基 礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺和斷裂 發(fā)育，橋址區(qū)無(wú)斷裂構(gòu)造存在，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。橋址區(qū)地形平坦開(kāi)闊，不 存在邊坡，除巖溶弱發(fā)育

57、外，未見(jiàn)其他不良地質(zhì)，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫 21.2 C,1月最冷，月 平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1306mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘間沖溝地貌，地形比較平坦開(kāi)闊。兩側(cè)橋臺(tái)位于水溝兩側(cè) 的丘陵坡腳處，上跨水溝及改移機(jī)耕道。橋址區(qū)地面高程約 140.20143.70m,

58、多為甘蔗地，第四系覆蓋層較厚。橋區(qū)有機(jī)耕道可到達(dá)， 交通條件較好。我公司對(duì)于該類型橋梁有十分豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、施工工藝也相當(dāng) 成熟。12.6總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）L100 米或 Lk40 米0-11地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（巖溶）4-64氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10地形地貌條件（A4）一般區(qū)域（山嶺區(qū)）0-31橋位特征（A5）（跨江、河、海灣）通航等級(jí) 7級(jí)及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，漫頭嶺中

59、橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為II級(jí)。13、平嶺中橋工程概況平嶺中橋位于來(lái)賓市象州縣寺村鎮(zhèn)平嶺村，為主線上跨縣道X613公路。 橋梁中心樁號(hào)為 K158+805起止點(diǎn)樁號(hào)為 K158+771.97K158+838.03,橋 跨徑為3X20m 全長(zhǎng)為66.06m,路基設(shè)計(jì)高程為133.782132.327m。上部 結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力硅小箱梁，下部構(gòu)造橋墩及基礎(chǔ)采用 圓柱墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)采用肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件橋址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，區(qū)內(nèi)褶皺簡(jiǎn)單， 橋址區(qū)無(wú)斷裂構(gòu)造存在，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。橋址區(qū)地形平坦開(kāi)闊，不存在邊 坡，除巖溶外未見(jiàn)其他不良地質(zhì)，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好。溶

60、洞多、大，且埋藏 較深，自然狀態(tài)穩(wěn)定，對(duì)橋梁穩(wěn)定有較大影響。氣候環(huán)境條件橋區(qū)位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，日照充足，雨 量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)而多雨，多年平均氣溫21.2 C,1月最冷，月平均氣溫11.7 C,月平均氣溫29.6 C,歷年極端最低氣溫-1.2 C,最高氣 溫39.4 C。多年平均降雨量1306mm降雨集中在49月份，多年平均降 雨天數(shù)為141天，雨季時(shí)間長(zhǎng)。每年10月至次年3月為旱季。項(xiàng)目區(qū)屬柳 江水系，支流、小溪、人工渠系發(fā)育。地形地貌橋位區(qū)為丘間準(zhǔn)平原地貌，地形平坦開(kāi)闊。兩側(cè)橋臺(tái)位于水溝兩側(cè)的 丘陵坡腳處，上跨縣道X163公路。橋址區(qū)地面高程約120.00