路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)標準

1、路基基床以下路堤填筑施工作業(yè)標準1施工作業(yè)標準1.1施工準備1）制定實施方案。路基試驗段施工之前，工程部組織相關技術、試 驗人員制訂詳細的實施方案，明確試驗的目的、人員、機械設備及檢測 設備的需求計劃、試驗步驟、檢測方法、相關數據整理分析方法。2）合理配置機械設備和檢測設備。為滿足路基試驗段施工需要，選 配性能狀況好、滿足施工工藝與質量要求的成套施工機械設備。為滿足 客運專線檢測要求，工地中心試驗室除配備各種計量設備、力學試驗設 備、核子密度儀等常規(guī)檢測設備外，還新購置了 K30、Evd、靜力觸探、 動力觸探等檢測設備。3）確定料源。路基施工，填料是關鍵。按照客運專線對路基填料的 特殊要求，對

2、沿線路基填料進行調查，進行試驗比對分析。從填料的質 量、運輸道路以及經濟性三方面綜合考慮，確定符合要求的取土場。經 對選定的取土場土源進行土質取樣、篩分檢測，確定其質量是否滿足設 計要求，是否需要改良。4）檢測原地面承載力。工程部組織試驗、技術人員采用靜力觸探法, 進行全管區(qū)原地面承載力檢測。按要求每隔100m檢測2處，測出承載力 Ps值大于等于設計值（1.2MPa）的原地面以下深度。原地面承載力達不 到要求的，對于淺層軟土根據軟土深度分別采用碾壓片石和級配碎石換 填等方法進行加固處理。5）測定基底土樣最正確含水量和最大壓實度。試驗人員分別對試驗段 的基底土現場取樣，進行室內標準擊實試驗，以確

3、定該土的最正確含水量 及對應的最大壓實度，以便下一步對清表后的原地面進行翻挖、晾曬、 回填、碾壓、檢測。6）確定路基填筑檢測方法。試驗段路基基床以下局部采用K30和孔 隙率雙控檢測。為取得足夠的試驗數據，基床以下局部每層檢測孔隙率 和K30,檢測點數滿足驗標要求。7）組織人員培訓和技術交底。舉辦“客運專線新驗標培訓班”，使 全體施工人員能適應客運專線的施工要求，及時掌握客運專線路基施工 相關標準，經過培訓并考試合格的人員才允許上崗。同時，為使全體管 理、技術人員準確掌握相應的專業(yè)知識，工程局部別在總部、分工程部、 施工現場組織“路基試驗段施工技術交底會”，使其掌握試驗工作程序 和控制標準，并將

4、各階段質量責任分解到具體人員。2測量放樣由精測隊對現場進行測量放樣，放出路基兩側坡腳線、排水邊溝線, 并測出原地面高程?；滋幚砣斯づ浜贤诰驒C將原地面雜草、樹根及表層軟土等清理干凈，并將 棄土用自卸車運至棄土場；對基底土進行晾曬，待含水量到達試驗確定 的最正確含水量時，再用推土機進行整平、碾壓，以到達規(guī)定的壓實度。 地面橫坡大于1: 5時，原地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m,臺階高度 不大于25cm。當基巖的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋 層較厚且穩(wěn)定時，予以保存，即在原地面挖臺階后填筑路堤。對原地面 進行碾壓成形后，再對原地面進行動力觸探檢測其承載力。路基填筑填料合格、原地面處理

5、滿足要求后，進行分層填筑。填筑前，首先 放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁。為保證路基邊緣的壓 實度，邊線比設計線每邊寬出50cm。填筑中，采用挖掘機挖裝、自卸車 運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量。為便于比擬，路基試驗段先 后以35cm、45cm、55cm三種松鋪厚度進行試驗。填土厚度控制采取兩種 方法：一是量出每車土的方量，根據攤鋪厚度，計算每車土所能攤鋪的 面積，并按此面積在填筑面上用灰線劃上格，在每格內卸入一車料；二 是在路基坡腳附近每隔10m立上竹桿，在竹桿上用紅布條標記好試驗攤 鋪厚度的位置線，用以控制推土機作業(yè)厚度。1. 5路基平整首先采用推土機將填料按竹桿標示線初步

6、推平，再用平地機進行精 細整平，并將路基頂面做成兩側2%4%的橫向排水坡。1. 6路基初壓當松鋪厚度、平整度符合要求時開始碾壓。碾壓采用激振力35t振 動壓路機。根據“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重 疊”的原那么，從兩側向中心縱向進退式碾壓：先靜壓一遍，再弱振碾壓 二遍，再強振碾壓一遍，完成初壓。碾壓時，行與行輪跡重疊0. 40. 5m, 橫向同層接頭處重疊0. 40. 5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1. 01. 5m,以保 證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。1.7壓實檢測初壓結束后，進行壓實指標檢測。檢測采用K30和孔隙率雙控指標。 即用K30平板載荷儀測試地基系數K30、灌砂法

7、檢測孔隙率no1. 8續(xù)壓檢測對試驗段路基進行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測一次。檢測方法同前。 并認真記錄松鋪厚度、碾壓次數、K30和孔隙率檢測值等相關數據。沉降 觀測點周圍壓路機壓不到的地方應采用打夯機夯實。直到壓實指標穩(wěn)定 后停止碾壓。1.9沉降觀測軟基處理地段設計有沉降、位移控制要求時，首層填料攤平后，在 路基中心埋設沉降觀測板、設置沉降觀測樁。碾壓結束后，進行沉降觀 測，沉降觀測采用二等水準測量標準。路基面形成后在路基面中心和兩 側路肩設置路基面觀測樁，縱向間距不宜大于100%每段路堤至少保證 1個觀測斷面，路堤較高(大于8m)地段進行加密，并且保證至少有6個 月的沉降觀測和調整期。測量頻

8、度：前15天內每3天監(jiān)測一次，第15 30天每星期監(jiān)測一次，第30-180天每15天監(jiān)測一次。2質量控制要求工班在作業(yè)時，按照以下標準進行質量控制。1)填料質量要求(1)路基填料必須符合驗標有關規(guī)定要求，必要時填料需采取改良措 施。(2)路堤填料中碎石最大粒徑不得大于15cm,并且要求大小級配良好。(3)路基施工必須加強全路段填料和填筑壓實度的一致性控制，確保 路基整體剛度的均勻性，以到達高等級鐵路行車平衡性要求。(4)路堤浸水局部應采用水穩(wěn)性高的滲水性材料填筑，嚴禁填筑易風 化的軟巖石。(5)填筑前應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現場的填 料進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。2)路堤邊坡質量控制(1)路堤邊坡宜采用加寬超填方法，超填寬度不小于50cm。(2)路基刷坡采用刷坡機械。機械刷坡時根據路肩線用坡度尺控制坡 度。(3)路堤邊坡應平順、密實、穩(wěn)固；邊坡的坡率應符合設計要求，偏 陡不得大于設計值的3%。3)試驗檢測控制內容和檢測方法(1)原地面處理前，靜力觸探試驗或動力觸探試驗，復核地基承載力， 不滿足設計要求的，報建設、設計、監(jiān)理變更；(2)原地面處理后，靜力觸探試驗或動力觸探試驗，復核地基承