煙囪電動(dòng)提升系統(tǒng)組裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、煙囪電動(dòng)提升系統(tǒng)組裝作業(yè)指導(dǎo)書目 錄1. 工程概況及工程量.11.1 工程概況.11.2 工程量和工期.12. 編制依據(jù).13. 作業(yè)前的條件和準(zhǔn)備.13.1 技術(shù)準(zhǔn)備.23.2 作業(yè)人員配置和資格.23.3 作業(yè)工機(jī)具.43.4 材料及設(shè)備.43.5 安全器具.53.6 工序交接.53.7 其他.54. 作業(yè)程序和方法.54.1 施工方案.54.2 施工工藝流程.54.3 施工方法和要求.55. 質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置和質(zhì)量通病的預(yù)防.95.1 質(zhì)量目標(biāo).95.2 質(zhì)量控制及質(zhì)量通病預(yù)防.96. 作業(yè)安全要求和環(huán)境條件.106.1 作業(yè)的安全要求.106.2 環(huán)境條件.117. 電動(dòng)提升模系統(tǒng)混凝

2、土強(qiáng)度核算.118. 事故應(yīng)急處置預(yù)案.121.工程概況及工程量1.1 工程概況1.1.1 本工程為內(nèi)蒙古*熱電廠工程，建設(shè)規(guī)模為1330MW機(jī)組。本次建設(shè)的煙囪為210/5.5米煙囪。煙囪0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高254.00m。本煙囪010.5m采用無井架人工倒模施工工藝；10.5m210m采用電動(dòng)提升倒模施工工藝。施工到10.5m時(shí)開始進(jìn)行電動(dòng)提升系統(tǒng)的組裝。1.1.2 本次作業(yè)內(nèi)容：煙囪電動(dòng)提升組裝。1.2 工程量和工期1.2.1 工程量序號(hào)名 稱安裝部位重量T1操作架、提升架軌道模板1.2516=202中心鼓圈與輻射梁組合4.33工作平臺(tái)輻射梁中心鼓圈頂部11.14拆模平臺(tái)輻射梁、鋼

3、圈25扒桿工作平臺(tái)上0.2363t卷揚(yáng)機(jī)1臺(tái)工作平臺(tái)上71t卷揚(yáng)機(jī)1臺(tái)工作平臺(tái)上1.4821.5、15.5、12.5鋼絲繩1.49操作架通道、圍欄操作架之間1.2.2 施工工期安裝電動(dòng)提升裝置預(yù)計(jì)2007年12月12開始，2007年12月27日結(jié)束，工期為15天，。2編制依據(jù)序號(hào)編制依據(jù)備注1內(nèi)蒙古*熱電廠1330MW供熱機(jī)組工程施工組織總設(shè)計(jì)2210/5.5m鋼筋混凝土煙囪筒身圖（F246S-T0302-03）3XDS-3(A)電動(dòng)升模系統(tǒng)圖4電力建設(shè)安全工作規(guī)程（DL5009.1-2002）5天津電力建設(shè)公司質(zhì)量管理手冊(cè)（SJ4F001-2005）6天津電力建設(shè)公司職業(yè)安全衛(wèi)生和環(huán)境程序文

4、件（版次：2005）3作業(yè)前的條件和準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備序號(hào)具備的條件和應(yīng)做的準(zhǔn)備責(zé)任單位備注1現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，具有使用條件。工程部2施工機(jī)械到位、工況完好，滿足吊裝要求。工程部3各專業(yè)人員到位，各工種齊全。工程部4安全防護(hù)方面：個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品、用具準(zhǔn)備充足，并符合安全要求和能夠正確使用，閘箱、燈塔應(yīng)有可靠的接地，施工場(chǎng)所有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。工程部5施工測(cè)量用經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺、盒尺需提前檢定合格，滿足測(cè)量放線要求。工程部6特殊工種：架子工、起重工、吊車司機(jī)、焊工、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)等提前做好培訓(xùn)、取證工作。工程部7施工材料、設(shè)備購置預(yù)算編制完成、計(jì)劃以交物資部門采購。工程部8對(duì)電動(dòng)提升系統(tǒng)設(shè)備，提

5、前進(jìn)行檢修、除銹、刷漆；外加工的設(shè)備加工制作完畢。對(duì)操作架和提升架進(jìn)行組合調(diào)試，對(duì)電動(dòng)機(jī)逐個(gè)進(jìn)行檢修。工程部9要求所有外加工的設(shè)備一定要把好材料關(guān)，按設(shè)計(jì)圖紙要求使用合的材料加工設(shè)備，嚴(yán)禁以次充好，以小代大。工程部10軌道模板進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)重新修理，并提前按每組三個(gè)進(jìn)行預(yù)組調(diào)試，保證軌道模板面上下平整，軌道順直，提升架提升平穩(wěn)、順暢。工程部11使用前對(duì)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行大修，保證安裝使用后萬無一失。工程部12對(duì)所有吊裝用的鋼絲繩及繩扣、卡環(huán)等全面檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格的不得使用。工程部3.2作業(yè)人員配置、資格序號(hào)人數(shù)人員資格備注11人有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)，有很好的組織協(xié)調(diào)能力。22人要求經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠合理指揮吊

6、裝及系統(tǒng)組裝工作，能及時(shí)有效的解決工作中發(fā)生的問題32人要求有煙囪結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)，熟悉煙囪施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范。42人要求熟悉導(dǎo)線測(cè)量定位測(cè)量的方法，能熟練操作各種測(cè)量儀器。持證上崗52人熟悉電力建設(shè)安全工作規(guī)程,并經(jīng)過安全員崗位培訓(xùn)，持證上崗。持證上崗61人要求有質(zhì)檢工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)，有質(zhì)檢員上崗證，持證上崗。持證上崗72人參加過勞動(dòng)局培訓(xùn)并取的合格證者方可上崗。持證上崗86人要求焊工持證上崗，能熟練掌握上級(jí)有關(guān)焊接的各種技術(shù)、安全、質(zhì)量規(guī)程、規(guī)范等知識(shí)，具有高空作業(yè)能力。持證上崗910人要求持證上崗，具有力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。熟悉各種材料的性能和受力特點(diǎn)，能熟練使用卡具、倒鏈，能熟練地操作本專業(yè)

7、施工常用的機(jī)械、工具，無妨礙本崗位工作的疾病，具有高空作業(yè)能力。持證上崗102人要求吊車司機(jī)熟悉起重機(jī)械技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程，經(jīng)過專業(yè)崗位培訓(xùn)，持證上崗。持證上崗1115人從事過類似工程施工。3.2.1 作業(yè)人員(職責(zé)與權(quán)限)序號(hào)作業(yè)人員名稱職責(zé)與權(quán)限1現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)工作的總體布署。2作業(yè)負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)人員組織配備、分工協(xié)調(diào)工作。3技術(shù)員1、全面負(fù)責(zé)施工的技術(shù)工作，組織施工圖及技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，參加圖紙會(huì)審，編制施工技術(shù)措施，主持技術(shù)交底；2、編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，做施工預(yù)算3、深入施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決技術(shù)問題；4、制定施工方法、工藝；5、負(fù)責(zé)單位工程一級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收，并填

8、寫驗(yàn)收單,負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收集；6、負(fù)責(zé)單位工程、月、季、年度的重大危險(xiǎn)因素及其控制計(jì)劃的編制；7、技術(shù)員的權(quán)限：對(duì)施工過程中未按施工圖紙、未按作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底進(jìn)行施工的有權(quán)責(zé)令其整改；施工質(zhì)量未達(dá)到規(guī)范要求的有權(quán)責(zé)令其返工；對(duì)存在重大質(zhì)量和安全隱患的有權(quán)責(zé)令停工并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。4測(cè)量員1、負(fù)責(zé)施工放線、標(biāo)高控制、測(cè)量資料及成果的整理工作。5安全員1、在上級(jí)安全部門的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)安全管理工作2、執(zhí)行公司安全管理標(biāo)準(zhǔn)，遵循安全管理規(guī)程，作好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，對(duì)安全第一責(zé)任者負(fù)責(zé)；3、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，制止違章作業(yè)；4、做好安監(jiān)違章記錄，為安全評(píng)比提供直接、真實(shí)的依據(jù)；5、監(jiān)督

9、重大危險(xiǎn)因素及其控制計(jì)劃防治措施的落實(shí)；6、安全員權(quán)限：有權(quán)停止正在進(jìn)行的違章作業(yè)，有權(quán)對(duì)參加施工的單位進(jìn)行評(píng)分，以鼓勵(lì)安全施工，并建議有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，有權(quán)對(duì)違章個(gè)人進(jìn)行就地處罰，有權(quán)對(duì)有隱患的施工方案提出異議，與技術(shù)人員商討解決。6質(zhì)檢員1、負(fù)責(zé)施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查及質(zhì)保資料的搜集與整理工作；2、有權(quán)對(duì)不能保證質(zhì)量的方案提出異議，請(qǐng)求有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；3、有權(quán)對(duì)可能造成質(zhì)量事故的違章操作，及時(shí)制止并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理；4、對(duì)不合格的工序有權(quán)責(zé)令其修改，并禁止下道工序的施工，同時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；5、有權(quán)對(duì)質(zhì)量較好的單位和個(gè)人或出現(xiàn)質(zhì)量事故的單位和個(gè)人建議領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)掛鉤，

10、實(shí)行獎(jiǎng)罰。7電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工電源的布設(shè)、照明及維護(hù)工作。 8焊工負(fù)責(zé)煙囪電動(dòng)提升系統(tǒng)的焊接工作。9架子工負(fù)責(zé)施工電動(dòng)提升腳手架的搭設(shè)、拆除工作。10吊車司機(jī)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的吊裝工作和吊車的日常維護(hù)工作。11輔助工配合其他工種工作。3.3 作業(yè)工機(jī)具3.3.1 儀器、儀表序號(hào)名稱規(guī)格精度等級(jí)數(shù)量備注1經(jīng)緯儀1臺(tái)計(jì)量檢驗(yàn)合格2水準(zhǔn)儀2臺(tái)計(jì)量檢驗(yàn)合格3鋼尺502盤計(jì)量檢驗(yàn)合格4塔尺5m2把計(jì)量檢驗(yàn)合格5盒尺5m5把計(jì)量檢驗(yàn)合格3.3.2 施工作業(yè)工機(jī)具統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格精度等級(jí)單位數(shù)量備注1汽車吊60T輛1吊裝輻射梁、鼓圈、井架2汽車吊25T輛1 中心鼓圈與輻射梁組裝及構(gòu)件倒運(yùn)3平板拖車輛1 電動(dòng)提升模系

11、統(tǒng)設(shè)備倒運(yùn)4電焊機(jī)BX32臺(tái)2 焊接作業(yè)5電梯SCD200/200雙籠臺(tái)1 施工人員垂直運(yùn)輸6對(duì)講機(jī)個(gè)6 信號(hào)聯(lián)系7火焊套1 組裝切割用3.4材料及設(shè)備施工設(shè)備及材料統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格材質(zhì)單位數(shù)量備注1操作架、提升架套16與軌道模板結(jié)合2中心鼓圈T3.5與輻射梁組合3工作平臺(tái)輻射梁、鋼圈、拉索T11.1與鼓圈組合4拆模平臺(tái)輻射梁、鋼圈T253t卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)1安裝于工作平臺(tái)上61t卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)1安裝于工作平臺(tái)上7操作架通道、圍欄操作架之間8動(dòng)力電纜、操作電纜m5003.5安全器具施工安全用具統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1安全帽頂502絕緣手套副103絕緣鞋雙104防護(hù)鏡副103.6工序交接煙囪混凝

12、土筒壁施工至10.5m，混凝土強(qiáng)度達(dá)到安裝電動(dòng)提升裝置強(qiáng)度要求。3.7其它3.7.1 施工場(chǎng)地應(yīng)平整、無雜物，保持整潔。3.7.2 施工道路暢通，不得亂堆亂放，隨意堵塞交通要道。3.7.3 施工電源引設(shè)到位，滿足施工要求。4. 作業(yè)程序、方法4.1 施工方案考慮施工安全與方便，操作架、提升架在煙囪10.5m進(jìn)行安裝，中心鼓圈與輻射梁用汽車吊進(jìn)行吊裝，筒壁施工到10.5m進(jìn)行吊裝。4.2 施工工藝流程電動(dòng)提升模系統(tǒng)檢修零部件加工制作安裝軌道模板吊裝操作架、提升架，內(nèi)吊平臺(tái)（平臺(tái)、吊桿及輻射梁）全部提前吊到10.5 m吊裝中心鼓圈及輻射梁連接拆模平臺(tái)安裝扒桿電梯安裝電氣系統(tǒng)安裝欄桿及操作間通道掛安

13、全網(wǎng)調(diào)試負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。4.3 施工方法及要求在電動(dòng)提升系統(tǒng)組裝前，必須對(duì)電提設(shè)備進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，合格后方可安裝使用。尤其是軌道模板處對(duì)拉螺栓加工應(yīng)有材質(zhì)證明。4.3.1 電動(dòng)提升系統(tǒng)檢修電動(dòng)提升系統(tǒng)為操作架、提升架、中心鼓圈以及輻射梁鋼圈。在電動(dòng)提升系統(tǒng)組裝前，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和除銹刷漆處理。提升架與操作架調(diào)整變形，使提升架在操作架上運(yùn)行順暢，軌道順直。滾輪、滑輪等滾動(dòng)部分滾動(dòng)正常，并在軌道內(nèi)加黃油潤滑。調(diào)整完畢后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行除銹處理，除銹完成后刷藍(lán)色調(diào)和漆兩道。4.3.2 加工制作按電動(dòng)提升系統(tǒng)圖紙將缺少的零部件、螺栓等統(tǒng)計(jì)、外委加工。加工時(shí)必須注明加工件的材質(zhì)要求。4.3.3 軌道模板安裝

14、軌道模板由兩根12槽鋼及=3mm的鋼板焊接而成，高1.5m，它與內(nèi)模對(duì)應(yīng)放置補(bǔ)償模板，通過22對(duì)拉螺栓和剪力件固定到筒壁上，承受著所有架子、平臺(tái)的重量。軌道模板加工完成后，必須分成16組，每組三塊進(jìn)行對(duì)接調(diào)整，保證每組模板的軌道順直。調(diào)整完成后，按每組編號(hào)存放，做為安裝就位的順序，保證外操作架在軌道模板上提升穩(wěn)定、順暢。軌道模板安裝在煙囪第6節(jié)開始，將軌道模板在煙囪外模當(dāng)一塊模板使用，16組軌道模板均布在煙囪四周，所以軌道安裝是否合格直接關(guān)系到系統(tǒng)提升和筒壁質(zhì)量。三節(jié)軌道模板按排模計(jì)劃安裝，要求上下連接可靠。軌道安裝前在圓周上提前放好位置線，使其均布在圓周上，保證軌道面的法線方向指向煙囪圓心。

15、軌道模板水平高差不應(yīng)大于10mm，否則造成輻射梁受力不勻，給提升造成困難。4.3.4 操作架、提升架的安裝操作架與提升架共16組。操作架、提升架檢修完成后，安裝絲桿、螺母、擺線針輪減速機(jī)等物件，最后逐個(gè)通電檢查調(diào)試，保證16組擺線針輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速一致，帶動(dòng)提升架運(yùn)行順暢，沒有問題后，安裝外挑平臺(tái)，準(zhǔn)備吊裝就位。吊裝采用25t汽車吊吊至10.5m，然后慢慢沿軌道模板滑道放下，到達(dá)位置后，穿好銷塊，確認(rèn)牢固后，方可摘鉤。4.3.5 安裝拆模平臺(tái)中心鼓圈下吊一層平臺(tái)，為拆模平臺(tái)，吊平臺(tái)與鼓圈使用四根10槽鋼做為吊桿，拆模平臺(tái)在中心鼓圈下3.6m，吊平臺(tái)的輻射梁為10槽鋼，共6根，并用一道10鋼圈將其固

16、定。拆模平臺(tái)小輻射梁與鼓圈用15.5鋼絲繩拉接兩道，安裝時(shí)要使吊桿與拉索的受力均衡。小輻射梁安裝位置要求準(zhǔn)確、平直，平臺(tái)=5mm鋼板網(wǎng)及輻射梁處腳手板鋪設(shè)要平整、牢固，接縫嚴(yán)密。4.3.6中心鼓圈及輻射梁的安裝中心鼓圈與輻射梁安裝方案是采用分體吊裝。組裝后總重15.4T，吊裝采用1臺(tái)60T和1臺(tái)25T汽車吊，按吊車性能表吊裝能滿足要求。在拆模平臺(tái)吊裝完畢后開始吊裝中心鼓圈與輻射梁，中心鼓圈與輻射梁以整體吊裝的形式進(jìn)行，中心鼓圈與輻射梁在地面進(jìn)行組裝。中心鼓圈重3.5t，高度為4.7m，中心鼓圈起拱150mm。在煙囪中心搭設(shè)架子就位中心鼓圈，中心鼓圈就位完畢后開始安裝輻射梁，輻射梁采用220槽鋼

17、拼裝成，共16組。根據(jù)鼓圈的輻射梁支點(diǎn)位置，在架子上將輻射梁位置線放好，然后用25t汽車吊將輻射梁吊裝就位，用鋼銷子將輻射梁與鼓圈連接好，將輻射梁與提升架固定，等中心鼓圈一端固定牢固以后才可摘鉤。16組輻射梁頂面標(biāo)高偏差不得大于10mm，安裝好以后，安裝三道鋼圈，鋼圈連接要牢固可靠，把輻射梁連接成一個(gè)整體，連接時(shí)要加彈簧墊。最后安裝163共48道拉索，拉索拉緊時(shí)要求用5t倒鏈對(duì)稱緊固，拉索兩端用5個(gè)繩卡鎖緊，順序?yàn)橄壬贤鈧?cè)拉索，然后上里側(cè)拉索，等所有拉索都上完以后，再檢查拉索的松緊情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正，在以后的施工過程中，也要經(jīng)常檢查拉索、繩卡的松緊情況。輻射梁與中心鼓圈在煙囪上就位后，立即

18、開始滿鋪50mm厚腳手板，要求腳手板拚縫嚴(yán)密、平整、牢固，形成一個(gè)良好的工作平臺(tái)。吊裝時(shí)要將16組輻身梁對(duì)準(zhǔn)已就位的16組提升架頂部的滾輪，分別確定無偏差后將提升架頂部滾輪護(hù)欄分別焊好，護(hù)欄焊接完畢并進(jìn)行檢查后方可摘鉤，然后將平臺(tái)上滿鋪腳手板。提升裝置全部安裝完畢后用密目網(wǎng)將16組提升架圍好，并設(shè)置兜底網(wǎng)，兜底網(wǎng)要用12.5mm的鋼絲繩兜緊并與煙囪筒壁緊貼，以防高空墜物。輻射梁根據(jù)本次工程特點(diǎn)和施工情況，經(jīng)過計(jì)算采用220槽鋼對(duì)接，上下焊10mm 的鋼板。吊裝的原則是：操作架與提升架由一點(diǎn)開始順時(shí)針吊裝，與軌道模板連接以后，調(diào)節(jié)操作架與提升架相對(duì)距離，使它們與軌道模板間的銷塊都同時(shí)受力，這樣通

19、過軌道模板把力均勻傳到筒壁上，這時(shí)才允許摘鉤。4.3.7 安裝扒桿扒桿為1338的無縫鋼管，長11.5m，安裝在工作平臺(tái)西南方向。扒桿底座提前與輻射梁連接牢固，安裝扒桿前，把與1T卷揚(yáng)機(jī)連接的鋼絲繩及起吊用3T卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩穿好。4.3.8 安裝欄桿及操作架間通道最后安裝操作架頂部防護(hù)欄桿，操作架之間的連接通道、圍欄。（圍欄用鋼絲繩）拆模平臺(tái)周圍安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿。4.3.9 掛安全網(wǎng)在操作架外側(cè)掛兩層防護(hù)網(wǎng)，里面一層安全網(wǎng)，外面一層密目網(wǎng)，并兜底。拆模平臺(tái)臨時(shí)欄桿也要掛好安全網(wǎng)，并平臺(tái)下滿掛一層平網(wǎng)。4.3.10 檢查、調(diào)試電動(dòng)提升模系統(tǒng)組裝完成后，應(yīng)派專人檢查安裝情況及安裝后各部位有無異?，F(xiàn)象

20、。檢查內(nèi)容如下：4.3.10.1 檢查提升架、操作架、輻射梁等受力部件焊縫是否有缺陷。4.3.10.2 檢查內(nèi)吊平臺(tái)吊桿、吊點(diǎn)焊接是否可靠。4.3.10.3 檢查連結(jié)銷子、螺栓安裝是否牢固可靠。4.3.10.4 檢查所有鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，繩卡數(shù)量、間距是否準(zhǔn)確，繩卡接法是否正確。4.3.10.5 對(duì)中心鼓圈、操作架的標(biāo)高、垂直度以及半徑進(jìn)行檢查。4.3.10.6 檢查工作平臺(tái)、內(nèi)吊平臺(tái)鋪板是否嚴(yán)密，防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否齊全、可靠。4.3.10.7 檢查電氣系統(tǒng)絕緣情況是否良好。16個(gè)電機(jī)正反轉(zhuǎn)是否一致，絲桿運(yùn)行是否順直，行程開關(guān)是否可靠，各指示燈指示是否正確，通訊系統(tǒng)是否暢通。4

21、.3.10.8檢查照明系統(tǒng)是否使用安全低壓電流，所有用電設(shè)備均裝設(shè)漏電保護(hù)器。4.3.11 電動(dòng)提升操作4.3.11.1 首先拆除電梯節(jié)與提升平臺(tái)的連接桿。4.3.11.2 首先小行程聯(lián)動(dòng)（反轉(zhuǎn)），保證外架于軌道模板間的插銷松脫，軌道模板插銷于內(nèi)架掛鉤吻合牢固。 4.3.11.3 16組提升架聯(lián)動(dòng)（反轉(zhuǎn)）提升外架0.75m，將插銷拔出插到上0.75m處的插孔。然后再提升0.75m高，保證軌道模板插銷插孔與外架掛鉤吻合后，插入插銷。個(gè)別的插銷插不進(jìn)去的用點(diǎn)動(dòng)（反轉(zhuǎn)）提升相對(duì)應(yīng)的提升外架。保證所有插銷全部插入插孔。4.3.11.4 檢查外架掛鉤于插銷是否全部吻合。4.3.11.5（正轉(zhuǎn)）把內(nèi)架提升

22、1.5m，滿足組裝軌道模板，檢查一下沒有問題后。切斷提升電源。4.3.11.6 加固好電梯節(jié)。4.3.11.7 大小輻射梁超出提升架120cm后，依次將其割掉80cm。4.3.11.8 電動(dòng)提升每次提升由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，如發(fā)生絲杠斷裂、大螺母崩絲現(xiàn)象立即通知電盤操作人員停止提升作業(yè)。4.3.11.9 每兩個(gè)星期對(duì)絲杠上的油污進(jìn)行清理一次，然后重新涂油一次。5質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置和質(zhì)量通病預(yù)防5.1質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率達(dá)100%；焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)一次合格率98%；5.2 質(zhì)量控制及質(zhì)量通病預(yù)防5.2.1質(zhì)量通病及預(yù)防措施項(xiàng)次質(zhì)量事故預(yù)想預(yù)防措施1提升架制作不合格進(jìn)廠檢驗(yàn)，合格后方可使用。2電動(dòng)機(jī)與絲

23、桿提升不同步使用前進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試合格后方可使用。3中心鼓圈制作安裝不合格制作后進(jìn)行驗(yàn)收，保證鼓圈尺寸與焊口焊接質(zhì)量，安裝平穩(wěn)，連接牢固。4輻射梁制作安裝不合格制作后進(jìn)行驗(yàn)收，保證輻射梁尺寸與焊口焊接質(zhì)量，安裝平穩(wěn)，連接牢固。5拉索安裝進(jìn)廠檢驗(yàn)，合格后方可安裝。6提升不合格安裝前后進(jìn)行電動(dòng)提升負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行提升。5.2.2作業(yè)過程中控制點(diǎn)的設(shè)置施工過程質(zhì)量控制點(diǎn)序號(hào)控制點(diǎn)檢驗(yàn)單位班組工程部質(zhì)量部監(jiān)理控制點(diǎn)1腳手架搭設(shè)完畢要進(jìn)行檢查驗(yàn)收H2操作架、提升架、輻射梁、鼓圈、拆模平臺(tái)等的焊接質(zhì)量要求進(jìn)行檢查H3操作架、提升架組合調(diào)試H4拆模平臺(tái)安裝H5中心鼓圈及輻射梁安裝H6鋼圈及拉索安裝

24、H7電動(dòng)提升負(fù)荷試驗(yàn)R見證方式：R記錄確認(rèn)點(diǎn)；W見證點(diǎn)；H停工待檢點(diǎn)；S連續(xù)監(jiān)視監(jiān)護(hù)5.2.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求電動(dòng)提升組裝的允許偏差：整個(gè)操作平臺(tái)水平：10mm 軌道半徑位置：5mm 軌道模板垂直度：4mm 鼓圈中心：10mm 軌道模板水平高差：10mm 軌道模板水平間距：5mm6作業(yè)的安全要求和環(huán)境條件6.1 作業(yè)的安全要求6.1.1 作業(yè)的安全危害因素辨識(shí)和控制（見14、15、16頁）6.1.2 作業(yè)的安全要求6.1.2.1 健全安全管理、監(jiān)督體系，落實(shí)各級(jí)行政正職為第一安全員為核心的各級(jí)崗位責(zé)任制。在工作前，參加施工的人員接受安全交底并簽字，對(duì)未簽字的人員，不得安排參加該項(xiàng)目的施工，對(duì)危險(xiǎn)

25、作業(yè)的施工點(diǎn)，必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。6.1.2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一人，專職負(fù)責(zé)施工工作的總體協(xié)調(diào)工作。6.1.2.3 在整個(gè)煙囪電動(dòng)提升組裝施工過程中設(shè)專職安全員兩名，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本工程施工場(chǎng)所的安全施工、文明施工情況。對(duì)查出的事故隱患應(yīng)立即督促班組整改。6.1.2.4 施工人員的個(gè)人防護(hù)用品、用具齊全合格，并會(huì)正確使用。所有使用工具一律裝在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上下拋擲。6.1.2.5 組裝過程中設(shè)專職電工，負(fù)責(zé)各用電設(shè)備的安全及用電人員的檢查及指導(dǎo)工作。6.1.2.6 施工期間所需用的倒鏈、卡環(huán)、鋼絲繩必須完好無損，定期檢驗(yàn)不得超負(fù)荷使用。6.1.2.7 煙囪上部電動(dòng)提升系統(tǒng)操作平臺(tái)設(shè)四個(gè)泡沫滅火

26、器，兩個(gè)水桶，并保持長期有水。 6.1.2.8 氧氣瓶、乙炔瓶不得靠近熱源及電器設(shè)備，要防止爆曬，與明火距離不得10米，氧氣瓶、乙炔瓶的距離不小于8米。6.1.2.9 煙囪電動(dòng)系統(tǒng)要做負(fù)荷試驗(yàn)。電動(dòng)提升系統(tǒng)在筒壁上組裝好后，請(qǐng)質(zhì)量部、安監(jiān)部驗(yàn)收，驗(yàn)收合格進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。6.1.2.10 電動(dòng)提升系統(tǒng)是煙囪施工的關(guān)鍵所在，所以電動(dòng)提升系統(tǒng)的操作人員、維護(hù)維修人員要經(jīng)過培訓(xùn)，施工時(shí)做到專人負(fù)責(zé)。6.2環(huán)境條件6.2.1 大風(fēng)(六級(jí)以上)、霧、雪等惡劣天氣不得施工。6.2.2陰天及夜間施工照明充足，夜間不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。7.電動(dòng)提升模系統(tǒng)混凝土強(qiáng)度核算電動(dòng)提升模系統(tǒng)自重及施工荷載是由輻射梁傳遞給操作架

27、，再由操作架傳遞給軌道模板，而軌道模板是通過對(duì)拉螺栓將其固定在筒壁上，螺栓在軌道模板處套上剪力環(huán)，承擔(dān)軌道模板傳來的剪力，剪力再通過剪力環(huán)傳遞到混凝土筒壁上，如下圖所示：螺母螺母剪力環(huán)塑料管對(duì)拉螺栓軌道模板7.1.1荷載電動(dòng)提升模系統(tǒng)最不利的荷載為非提升狀態(tài)下并且有風(fēng)荷作用時(shí)的混凝土施工，此時(shí)系統(tǒng)自重61.3t，施工荷載為23.5t，風(fēng)載垂直分力作用在門架上按每榀0.15t考慮，則作用在軌道上的壓力為：（61.3+23.5）/16+0.15=5.45t。在非提升狀態(tài)下混凝土施工時(shí)，主要承力是由第三節(jié)混凝土筒壁受力，兩個(gè)受力剪力環(huán)受力均衡，作用在每個(gè)剪力環(huán)處混凝土上的壓力為F=5.45/2=2.

28、73t。剪力環(huán)外徑為42mm，壁厚8mm。7.1.2 剪力環(huán)處混凝土的壓應(yīng)力：混凝土的承壓面由剪力環(huán)的承壓面所決定：S=（140-41.88-9.5）423.14/2=5844mm2混凝土的壓應(yīng)力為=F/S=2.181039.8/5844=3.66N/mm2由結(jié)果可知，要求混凝土強(qiáng)度最低達(dá)到4.82MPa，施工中筒壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)為C40、C30，使用42.5水泥，按每天一節(jié)施工，在自然養(yǎng)護(hù)（氣溫在10以上）條件下，C30混凝土從澆灌到承力在36小時(shí)以上，以往同條件試塊最低值已經(jīng)達(dá)到9.95MPa，所以持力層混凝土滿足施工要求。7.1.3 剪力環(huán)強(qiáng)度核算：受剪面積：S=3.14(212-1

29、32)=854.5mm2，Q=2.181039.8=21364N f=Q/S=21364 N /854.5 mm2=25N/mm2f=96N/mm2由計(jì)算結(jié)果可知剪力環(huán)強(qiáng)度滿足要求。7.1.4 對(duì)拉螺栓強(qiáng)度核算：對(duì)拉螺栓采用22的I級(jí)鋼。承受的拉力為混凝土的側(cè)壓力及非施工造成的外張力?；炷恋膫?cè)壓力: F1=rh=2500kg/m31.5m=0.03675N/mm2=0.03675MPa非施工造成的外張力取F2=0.03MPa所以F=F1+F2=0.03675MPa+0.03MPa = 0.06675MPa0.07MPa對(duì)拉螺栓承受的拉力為P=Fab=0.07900750=47250N對(duì)拉螺栓

30、的拉應(yīng)力=P/A=47250/(3.14112)=124.3N/mm2=170MPa（安全）滿足要求。8.事故應(yīng)急處置預(yù)案安全預(yù)案本著以人為本的方針。吊裝最大安全危險(xiǎn)可能出現(xiàn)在高處墜物、高處墜落、機(jī)械傷害、物體打擊、觸電等事故。8.1觸電的應(yīng)急預(yù)案8.1.1切斷總電源。如電源總開關(guān)在附近，則迅速切斷電源。8.1.2脫離電源方法：用絕緣物（木質(zhì)、塑料、橡膠制品、書本、皮帶、棉麻、瓷器等）迅速將電線、電器與傷員分離。要防止相繼觸電。8.1.3包扎電燒傷傷口。如有傷口出血采取緊急止血措施。8.1.4心跳呼吸停止者立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。8.1.5轉(zhuǎn)送醫(yī)院。8.2機(jī)械傷害、高處墜落、高處墜物、機(jī)械傷害、物體

31、打擊等事故的應(yīng)急預(yù)案。8.2.1傷急救原則上是先搶救，后固定，再搬運(yùn)，并注意采取措施，防止傷情加重或污染。需要送醫(yī)院救治的，應(yīng)立即做好保護(hù)傷員措施后送醫(yī)院救治。8.2.2搶救前先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有無出血、骨折和休克等。8.2.3外部出血立即采取止血措施，防止失血過多而休克。外觀無傷，但呈現(xiàn)休克狀態(tài)，神志不清，或昏迷者，要考慮胸腹部內(nèi)臟或腦部受傷的可能性。8.2.4為防止傷口感染：應(yīng)用清潔布覆蓋。救護(hù)人員不得用手直接接觸傷口，更不得在傷口內(nèi)填塞任何東西或隨便用藥。8.2.5搬運(yùn)時(shí)應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上，腰部束在擔(dān)架上，防止跌下。平地搬運(yùn)時(shí)傷員頭部在后，上樓、下樓、下坡時(shí)頭

32、部在上，搬運(yùn)中應(yīng)嚴(yán)密觀察傷員，防止傷情突變。施工危險(xiǎn)因素和環(huán)境因素辯識(shí)及控制對(duì)策表工程名稱: 內(nèi)蒙古*熱電廠1330MW供熱機(jī)組工程 施工項(xiàng)目:210/5.5m煙囪序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)和環(huán)境因素描述擬采用的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施監(jiān)督管理措施實(shí)施負(fù)責(zé)人確認(rèn)人1一、場(chǎng)地和環(huán)境1.在施工現(xiàn)場(chǎng)照明不足安裝合格照明燈具并能投入使用班組：S；專業(yè)隊(duì)：R2.在施工現(xiàn)場(chǎng)使用電、火焊，周圍存在火災(zāi)隱患作業(yè)前辦理明火作業(yè)票，并采取有效防護(hù)措施，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)班組：S；項(xiàng)目部：W3.電焊機(jī)露天擺放露天擺放的電焊機(jī)放在干燥場(chǎng)所，有棚遮蔽或使用電焊機(jī)專用箱班組：S；專業(yè)隊(duì)：R4.腳手架不合格，墜落傷人腳手架驗(yàn)收合格，掛牌后，方可施工班組

33、：R；項(xiàng)目部：R2.二、作業(yè)和人員1.無齒鋸切割、電焊作業(yè)無防護(hù)罩，不戴防護(hù)眼鏡施工過程中配帶必要的防護(hù)用品班組：S；項(xiàng)目部：S施工危險(xiǎn)因素和環(huán)境因素辯識(shí)及控制對(duì)策表工程名稱: 內(nèi)蒙古*熱電廠1330MW供熱機(jī)組工程 施工項(xiàng)目:210/5.5m煙囪序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)和環(huán)境因素描述擬采用的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施監(jiān)督管理措施實(shí)施負(fù)責(zé)人確認(rèn)人2.起重作業(yè)無證指揮，超負(fù)荷起吊 司索工持證上崗，禁止超負(fù)荷吊物班組：R ；項(xiàng)目部：R3.高空進(jìn)行焊接時(shí)對(duì)焊渣未采取措施，可能引起火災(zāi)作業(yè)時(shí)使用焊渣收集桶班組：S；項(xiàng)目部：W4.高空作業(yè)人員衣著不靈便施工人員穿著統(tǒng)一的工作服，衣帽整潔班組：S5.高空作業(yè)不系安全帶或不正確使用

34、安全帶高處作業(yè)必須正確使用安全帶班組：S；項(xiàng)目部：W6.高處作業(yè)傳遞物品時(shí)隨意拋擲 施工前進(jìn)行交底，禁止高空作業(yè)拋擲物件，傳遞物品時(shí)使用傳遞繩班組：S3三、使用工機(jī)具1.電焊機(jī)無可靠接地電焊機(jī)外殼必須進(jìn)行保護(hù)接零和重復(fù)接地班組：R；專業(yè)隊(duì)：W施工危險(xiǎn)因素和環(huán)境因素辯識(shí)及控制對(duì)策表工程名稱: 工程名稱: 內(nèi)蒙古*熱電廠1330MW供熱機(jī)組工程 施工項(xiàng)目:210/5.5m煙囪序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)和環(huán)境因素描述擬采用的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施監(jiān)督管理措施實(shí)施負(fù)責(zé)人確認(rèn)人2.電焊機(jī)一次側(cè)電源線老化或破損過長電焊機(jī)一次側(cè)電源線必須絕緣良好，長度不超過3米班組：S；專業(yè)隊(duì)：W3.電源一閘多用電焊機(jī)、無齒鋸應(yīng)分別有單獨(dú)的電源

35、控制裝置班組：S；專業(yè)隊(duì)：S4.電焊機(jī)二次線接頭裸露發(fā)生觸電電焊機(jī)二次線接頭必須包好，絕緣良好 ，無漏電，電焊把線與電焊機(jī)連接必須使用銅鼻子連接，接觸必須牢固可靠班組：R；專業(yè)隊(duì)：S5.氣瓶不裝合格減壓閥，乙炔瓶無回火器，人員傷害，火災(zāi)裝減壓閥、回火器，并定期檢查班組：S；項(xiàng)目部：R6.氧氣、乙炔瓶擺放在施工現(xiàn)場(chǎng)氧氣和乙炔瓶使用時(shí)，擺放間距大于10米班組：S危險(xiǎn)點(diǎn)和環(huán)境因素描述：按本工程特點(diǎn)確定(一)場(chǎng)地和環(huán)境 (二)作業(yè)和人員 (三)機(jī)械和工具可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素和環(huán)境因素監(jiān)督管理措施:包括(一)確定監(jiān)督控制辦法：R記錄確認(rèn)點(diǎn):W見證點(diǎn)；H停工待檢點(diǎn)；S連續(xù)監(jiān)視監(jiān)護(hù)； 鋼柱吊裝前在柱頂部劃出鋼

36、柱柱頂安裝心標(biāo)記線，以便上層鋼柱安裝的就位使用。校正時(shí)，鋼柱的心線應(yīng)與下節(jié)鋼柱的心線吻合，定位軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線直接引上，不得從下層柱的軸線引。鋼柱校正分四步進(jìn)行：初裝時(shí)初校、土建綁扎鋼筋后復(fù)校、混凝土澆筑過程跟蹤監(jiān)測(cè)、焊接后的最終結(jié)果測(cè)量。布料機(jī)布置于下層結(jié)構(gòu)樓板上，并采取鋼纜繩等措施進(jìn)行固定，在布料機(jī)位置處樓板下增加立桿加固。根據(jù)布料機(jī)最大的重量為1400Kg,布料機(jī)有四個(gè)腳支撐，這樣每腳分?jǐn)偟闹亓繛?50Kg，鋁模板每方米最大能承受6000Kg，單根單支撐最大抗壓力為66420N。這樣鋁模板單支撐能足夠承載布料機(jī)的重量沖擊力，在工地施工時(shí)把布料機(jī)盡量靠近墻身梁側(cè)來施工。由西南側(cè)環(huán)形通道進(jìn)入膜

37、結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行吊裝作業(yè)，結(jié)構(gòu)安裝完成后吊機(jī)沿環(huán)形通道原路退出。因本工程頂部扇形姿態(tài)異型懸挑構(gòu)件懸挑跨度達(dá)到8.2m，安裝高度達(dá)到19.200m，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)需借助臨時(shí)支撐措施輔助安裝，臨時(shí)支撐措施采用格構(gòu)式圓管胎架。為確保安裝過程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性安裝精度，現(xiàn)場(chǎng)安裝按照先主后次、對(duì)稱施工的原則進(jìn)行，主體結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行拉索的安裝及預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，整體結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定體系后拆除臨時(shí)支撐措施。外懸挑結(jié)構(gòu)由于在屋頂高空施工較為困難，因此現(xiàn)場(chǎng)選擇在地面分片拼裝，以每兩榀鋼柱間的懸挑結(jié)構(gòu)以及支撐系統(tǒng)為整體，分片吊裝就位，每兩片桁架之間需補(bǔ)裝的散件在滑移承重架上拼裝。在施工時(shí)，需要搭設(shè)圖示拼裝胎架。以下圖所示拼裝

38、胎架及臨時(shí)連桿作為一組，共設(shè)置四組拼裝胎架用以備周轉(zhuǎn)使用。拼裝時(shí)需在拼裝胎架范圍內(nèi)用腳手架搭設(shè)操作臺(tái)，便于施工人員組裝校正焊接。拼裝時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)塔吊配合施工。材料的供應(yīng)由部依據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際的工程進(jìn)度，按實(shí)提出采購申請(qǐng)計(jì)劃，審批后由材料部進(jìn)行采購。材料采購應(yīng)在考核合格的供應(yīng)商內(nèi)進(jìn)行采購。材料供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證、消防流通領(lǐng)域證等有效證件，以防不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)向甲方代表監(jiān)理公司進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并填寫好材料檢驗(yàn)單。在施工人員選擇上，我們將采用施工驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行安裝，并選派具有豐富工程管理驗(yàn)的理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)管理，保證達(dá)到科學(xué)施工、有序施工。班子有多年合作驗(yàn)，人員相

39、互了解、分工明確，對(duì)工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，把握準(zhǔn)確，質(zhì)量的控制點(diǎn)清晰，更有利于現(xiàn)場(chǎng)的施工工期及施工質(zhì)量得到有效的保證。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實(shí)現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機(jī)避雷裝置；塔身增設(shè)接地電纜的專用接樁點(diǎn)，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導(dǎo)入地下。同時(shí)采用數(shù)字式電阻儀檢測(cè)接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質(zhì)量。塔吊爬升時(shí)避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢測(cè)，作好記錄備查。 鋼柱吊裝前在柱頂部劃出鋼柱柱頂安裝心標(biāo)記線，以便上層鋼柱安裝的就位使用。校正時(shí)，鋼柱的心線應(yīng)與下節(jié)鋼柱的心線吻合，定位軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線直接引上，不得從下層柱的軸線引。鋼柱

40、校正分四步進(jìn)行：初裝時(shí)初校、土建綁扎鋼筋后復(fù)校、混凝土澆筑過程跟蹤監(jiān)測(cè)、焊接后的最終結(jié)果測(cè)量。布料機(jī)布置于下層結(jié)構(gòu)樓板上，并采取鋼纜繩等措施進(jìn)行固定，在布料機(jī)位置處樓板下增加立桿加固。根據(jù)布料機(jī)最大的重量為1400Kg,布料機(jī)有四個(gè)腳支撐，這樣每腳分?jǐn)偟闹亓繛?50Kg，鋁模板每方米最大能承受6000Kg，單根單支撐最大抗壓力為66420N。這樣鋁模板單支撐能足夠承載布料機(jī)的重量沖擊力，在工地施工時(shí)把布料機(jī)盡量靠近墻身梁側(cè)來施工。由西南側(cè)環(huán)形通道進(jìn)入膜結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行吊裝作業(yè)，結(jié)構(gòu)安裝完成后吊機(jī)沿環(huán)形通道原路退出。因本工程頂部扇形姿態(tài)異型懸挑構(gòu)件懸挑跨度達(dá)到8.2m，安裝高度達(dá)到19.200m，現(xiàn)

41、場(chǎng)安裝時(shí)需借助臨時(shí)支撐措施輔助安裝，臨時(shí)支撐措施采用格構(gòu)式圓管胎架。為確保安裝過程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性安裝精度，現(xiàn)場(chǎng)安裝按照先主后次、對(duì)稱施工的原則進(jìn)行，主體結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行拉索的安裝及預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，整體結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定體系后拆除臨時(shí)支撐措施。外懸挑結(jié)構(gòu)由于在屋頂高空施工較為困難，因此現(xiàn)場(chǎng)選擇在地面分片拼裝，以每兩榀鋼柱間的懸挑結(jié)構(gòu)以及支撐系統(tǒng)為整體，分片吊裝就位，每兩片桁架之間需補(bǔ)裝的散件在滑移承重架上拼裝。在施工時(shí)，需要搭設(shè)圖示拼裝胎架。以下圖所示拼裝胎架及臨時(shí)連桿作為一組，共設(shè)置四組拼裝胎架用以備周轉(zhuǎn)使用。拼裝時(shí)需在拼裝胎架范圍內(nèi)用腳手架搭設(shè)操作臺(tái)，便于施工人員組裝校正焊接。拼裝時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)塔

42、吊配合施工。材料的供應(yīng)由部依據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際的工程進(jìn)度，按實(shí)提出采購申請(qǐng)計(jì)劃，審批后由材料部進(jìn)行采購。材料采購應(yīng)在考核合格的供應(yīng)商內(nèi)進(jìn)行采購。材料供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證、消防流通領(lǐng)域證等有效證件，以防不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)向甲方代表監(jiān)理公司進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并填寫好材料檢驗(yàn)單。在施工人員選擇上，我們將采用施工驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行安裝，并選派具有豐富工程管理驗(yàn)的理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)管理，保證達(dá)到科學(xué)施工、有序施工。班子有多年合作驗(yàn)，人員相互了解、分工明確，對(duì)工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，把握準(zhǔn)確，質(zhì)量的控制點(diǎn)清晰，更有利于現(xiàn)場(chǎng)的施工工期及施工質(zhì)量得到有效的保證。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷

43、雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實(shí)現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機(jī)避雷裝置；塔身增設(shè)接地電纜的專用接樁點(diǎn)，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導(dǎo)入地下。同時(shí)采用數(shù)字式電阻儀檢測(cè)接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質(zhì)量。塔吊爬升時(shí)避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢測(cè)，作好記錄備查。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補(bǔ)充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應(yīng)力集。產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運(yùn)條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不正確，擺動(dòng)不合理，電弧過長，焊接次序不合理等都

44、造成咬邊。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)高從7.250m到20.95m，分布于21軸22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)。本工程的主體結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu)，環(huán)向桁架貫于徑向桁架上，而徑向桁架支撐于鋼管柱上，節(jié)點(diǎn)均為多根鋼管相貫于同一位置，其最多有10根鋼管同時(shí)相貫，多管相貫順序既直接影響節(jié)點(diǎn)受力性能，又影響到現(xiàn)場(chǎng)裝配焊接順序，甚至可能出現(xiàn)支管裝配不上存在焊接死角的情況。因此保證多管相貫順

45、序的準(zhǔn)確是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。不僅重視施工過程的質(zhì)量控制，而且也同樣重視對(duì)工程的保修服務(wù)。從工程交付之日起，我們的保修工作隨即展開，在保修期間，承包商將依據(jù)保修合同，本著“對(duì)用戶服務(wù)，向用戶負(fù)責(zé)，讓用戶滿意”的原則，以有效的制度、措施作保證，以優(yōu)質(zhì)、迅速的維修服務(wù)來維護(hù)用戶的利益。針對(duì)本工程的具體情況，由公司總工程師編制維護(hù)使用手冊(cè)，并提交業(yè)主單位，對(duì)業(yè)主單位解釋說明使用注意事項(xiàng)，作為業(yè)主單位以后工程使用的準(zhǔn)則。地腳螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。首先通過內(nèi)業(yè)計(jì)算，得出地腳螺栓的空間坐標(biāo)，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時(shí)，在基坑周邊的二級(jí)測(cè)量控制點(diǎn)架設(shè)全站

46、儀，測(cè)量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好定位環(huán)板螺栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對(duì)螺栓位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。混凝土澆筑過程，專人看護(hù)，防止混凝土振搗致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土終凝之前進(jìn)行糾偏。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙沉降觀測(cè)要求，在+0.200m+0.600m位置一層結(jié)構(gòu)的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，設(shè)于柱外側(cè)，采用明裝式沉降觀測(cè)點(diǎn)。主要監(jiān)測(cè)B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。內(nèi)側(cè)立桿距建筑外圍0.3m（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可適當(dāng)調(diào)整），外側(cè)上、下兩根大橫桿之間設(shè)兩道護(hù)身?xiàng)U，護(hù)身?xiàng)U高度600m

47、m。上、下橫桿的接長位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的立桿縱距，以減少立桿偏心受力，與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。在距外架底部200mm處設(shè)置通長掃地桿，所有立桿均落在堅(jiān)實(shí)砼墊層或地下室結(jié)構(gòu)頂板上。本工程爆區(qū)北側(cè)緊鄰科技大道，距地下管道水距離最近約20m，高差約10m（根據(jù)昆侖燃?xì)鈮禾烊粴夤艿溃萍即蟮溃ㄞr(nóng)林大學(xué)站高園區(qū)站）影響段）遷改必要性及可行性論證，天然氣管道遷移至爆區(qū)50m以外）；距10kv電力線路、辦公樓、部用房（為活動(dòng)板房）分別為65m、65m、180m,距信號(hào)塔最近約305m，西側(cè)距部用房約30m；東側(cè)距自用變壓器約20m,距待拆信號(hào)塔約50m,距部用房約50m；南側(cè)及其他各側(cè)200

48、m范圍內(nèi)民房均已拆遷。爆破環(huán)境較復(fù)雜。由于本工程桁架長度較長，且為面桁架，根據(jù)桁架的分段，為了保證分段構(gòu)件在吊裝過程的穩(wěn)定性，空姿態(tài)的可調(diào)節(jié)性，并防止分段桁架生變形，根據(jù)我公司長期施工類似性質(zhì)的驗(yàn)，采用扁擔(dān)梁吊裝的方式進(jìn)行吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在桁架上弦節(jié)點(diǎn)處，每個(gè)吊點(diǎn)處吊索與水面的角度控制在4560度。充分揮整體綜合優(yōu)勢(shì)，積極依靠先進(jìn)的管理水、豐富的施工驗(yàn)施工技術(shù)水，科學(xué)利用技術(shù)、工藝、材料，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，技術(shù)售貨員認(rèn)真閱讀圖紙，制定出合理有效的施工方案，保證該工序在符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的前提下進(jìn)行，避免返工返修現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響工期。降低大體積混凝土塊體里外溫度差減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自

49、約束應(yīng)力提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時(shí)的抗裂能力，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。只有充分濕養(yǎng)護(hù)才有利于混凝土的膨脹效能揮，必須提高養(yǎng)護(hù)意識(shí)。必須設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，建立嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度。保濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于14d，并常檢查塑料薄膜的完整情況，保持混凝土表面濕潤。根據(jù)本主體結(jié)構(gòu)的組成及幕墻產(chǎn)品的分類，我司將倉庫劃分為若干個(gè)不同大小的區(qū)域分隔為各類產(chǎn)品倉，玻璃（鋁板）倉、鋁板倉、龍骨倉、門窗倉及附屬構(gòu)件倉等。各部分材料分別放置在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)并做好明顯的標(biāo)識(shí)，其每分倉內(nèi)的配（構(gòu)）件與主材分開堆放。這樣安排不僅減少由于尋找物料占用施工時(shí)間，也給業(yè)主、總包等相關(guān)方檢查我司的各材料的到貨情況提供

50、方便。事故應(yīng)急指揮部下設(shè)專業(yè)組：技術(shù)組、工程組、醫(yī)療救護(hù)組、通迅組、警戒組。技術(shù)組，由施工人員組成，負(fù)責(zé)查明事故真相，提出事故處理方案并參加處理；工程組由施工人員組成，配備必要機(jī)械設(shè)備、消防滅火器具、負(fù)責(zé)排爆滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、消除事故影響，恢復(fù)正常生活；醫(yī)療組由醫(yī)護(hù)人員組成，配備救護(hù)車、醫(yī)療器械設(shè)備，負(fù)責(zé)搶救傷員；警戒組由警衛(wèi)人員組成，配備通訊器材，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒；通訊組由通訊人員組成，配備通訊器材，負(fù)責(zé)溝通信息聯(lián)系。土方開挖過程，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，切實(shí)減小地下連續(xù)墻、間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖過程，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，嚴(yán)禁超挖，加強(qiáng)對(duì)開挖標(biāo)高的控制，嚴(yán)禁土

51、方開挖機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、間立柱、降水井管、混凝土支撐的碰撞破壞，上述部位附近的土方開挖由人工進(jìn)行，鋼立柱兩側(cè)土體應(yīng)盡量對(duì)稱開挖，高差應(yīng)控制在0.5m以內(nèi)，以防止立柱受力不均勻。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的二級(jí)箱分別從施工現(xiàn)場(chǎng)周圍四臺(tái)一級(jí)柜引出?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置二級(jí)配電箱位于建筑物四周不積水場(chǎng)地，與火源、水源、震源保持安全距離，所有一級(jí)柜、二級(jí)箱必須加設(shè)電箱防護(hù)欄。電纜主要布置在基坑上口防護(hù)攔下，配電電纜線采用電纜溝埋地敷設(shè)，變壓器控制的設(shè)備回路要標(biāo)識(shí)，做到有序出線，線路不混亂，保證一目了然。用C20細(xì)實(shí)混凝土做300mm（結(jié)構(gòu)面）高翻邊內(nèi)置植筋6300與樓面錨固，厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時(shí)，墻底部

52、采用灰砂磚砌筑不低于250mm（結(jié)構(gòu)面）。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm（建筑地面上），厚度同所在位置處墻厚。 卸載采用火焰水切割支撐短柱的方式，同步卸載區(qū)域內(nèi)，所有的胎帽支撐短柱火焰切割按以下步驟同步進(jìn)行?；鹧媲懈钗恢迷谥味讨斕?，切割前，在短柱水方向依次間隔3毫米用石筆標(biāo)記一,道切割線，依次從短柱頂單次切割一個(gè)切割縫的寬度，約為3毫米，直至支撐短柱脫離。為達(dá)到優(yōu)良的制造質(zhì)量，使業(yè)主、設(shè)計(jì)滿意，本公司決定，對(duì)參加本鋼結(jié)構(gòu)制作工程鋼構(gòu)件制造的管理人員、技術(shù)人員焊工進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量意識(shí)教育、技術(shù)交底應(yīng)知應(yīng)教育，對(duì)于主要工種，如焊工、涂裝工、組裝工、劃線工、檢查工等進(jìn)行

53、特殊培訓(xùn)考試，實(shí)行持證上崗制度。其，電焊工按焊接方法、焊接位置分別進(jìn)行考試，合格者給相應(yīng)范圍的合格證書，不得超越證書范圍作業(yè)。進(jìn)行鋼筋垂直運(yùn)輸時(shí)，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點(diǎn)采用木板等臨時(shí)保護(hù)措施。避免鋼筋扎破卷材；水運(yùn)輸時(shí)必須抬運(yùn)，嚴(yán)禁拖運(yùn)；綁扎一層鋼筋時(shí)優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時(shí)修補(bǔ)；焊接鋼筋時(shí)，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土?xí)r，振搗棒不得直接接觸防水層。本方案針對(duì)武漢綠地心副樓鋼走廊、轉(zhuǎn)換桁架及鋼屋蓋施工內(nèi)容而制定。目的在于保證副樓鋼走廊、轉(zhuǎn)換桁架及鋼屋蓋的順利施工，施工工序、工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)

54、在的施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計(jì)位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊至支架上，在設(shè)備能力不足或其它因素存在時(shí)，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝臺(tái)上拼成條狀單元。高空支架一般設(shè)在建筑物一，滑移時(shí)網(wǎng)架的條狀單元由一滑向另一。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場(chǎng)無法設(shè)置滑移軌道，不具備滑移施工條件。本工程應(yīng)用工程管理信息化實(shí)施集成應(yīng)用及基礎(chǔ)信息規(guī)范分類編碼技術(shù)，用

55、信息化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)的業(yè)務(wù)處理與管理，進(jìn)一步用系統(tǒng)集成的方法將管理的各業(yè)務(wù)處理與管理信息系統(tǒng)模塊進(jìn)行應(yīng)用流程梳理整合，形成覆蓋管理主要業(yè)務(wù)的集成管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理過程的信息化處理業(yè)務(wù)模塊間的有效信息溝通。預(yù)埋件的施工屬于隱蔽工程，在進(jìn)行預(yù)埋時(shí)首先要進(jìn)行測(cè)量，將其X、Y軸線及標(biāo)高控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)；在完成埋設(shè)后，砼澆注前，要對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)；當(dāng)土建在澆注砼時(shí)，我方人員須得到通知，并且應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)測(cè)，防止砼澆注時(shí)引起埋件偏移等，遇到技術(shù)上的問題及時(shí)向總工反映。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量

56、建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達(dá)9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。根據(jù)幕墻施工需要，單純?cè)陉P(guān)鍵層打水還不足以確定豎龍骨的定位，為了保證豎龍骨安裝的誤差在規(guī)定范圍，在放線時(shí)還需要尋找一個(gè)輔助層打水以保證兩點(diǎn)形成一根定位線，輔助層可以是一個(gè)或幾個(gè)，視實(shí)際情況而定，一般情況下隨樓層的層高而定，層數(shù)越多輔助層就越多，反之亦然。外懸挑結(jié)構(gòu)由于在屋頂高空施工較為困難，因此現(xiàn)場(chǎng)選擇在地面分片拼裝，

57、以每兩榀鋼柱間的懸挑結(jié)構(gòu)以及支撐系統(tǒng)為整體，分片吊裝就位，每兩片桁架之間需補(bǔ)裝的散件在滑移承重架上拼裝。在施工時(shí)，需要搭設(shè)圖示拼裝胎架。以下圖所示拼裝胎架及臨時(shí)連桿作為一組，共設(shè)置四組拼裝胎架用以備周轉(zhuǎn)使用。拼裝時(shí)需在拼裝胎架范圍內(nèi)用腳手架搭設(shè)操作臺(tái)，便于施工人員組裝校正焊接。拼裝時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)塔吊配合施工。支撐架體做法與地面拼裝胎架類似，作為補(bǔ)裝處外懸挑梁的支撐架，固定于滑移承重架上，架體布置位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)放樣確定，每個(gè)滑移承重架上需布置3個(gè)支撐架。待補(bǔ)裝桿件完畢后，先行拆除頂部支撐架，然后將滑移承重架滑移回樓層，最后拆除滑移承重架并轉(zhuǎn)運(yùn)至其他位置使用。技術(shù)部門認(rèn)真研究業(yè)主提供的施工技術(shù)文件（設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)要求等資料），并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)