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文檔簡介

1、發(fā)電廠汽機(jī)房行車梁安裝施工工藝汽機(jī)房行車梁安裝作業(yè)指導(dǎo)書編號(hào):版本號(hào):1.0狀態(tài):執(zhí)行目 錄 1. 目的 2. 適用范圍 3. 編制依據(jù)作業(yè)簡述作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)條件作業(yè)方法與工藝要求文明施工管理計(jì)量管理 10.附錄文件修改記錄:版本號(hào)修改說明修改人審核人批準(zhǔn)人目的為規(guī)范*發(fā)電廠六期“上大壓小”改擴(kuò)建21000WM機(jī)組工程#5機(jī)汽機(jī)房吊車梁安裝施工過程,確保吊車梁安裝質(zhì)量、安全,滿足設(shè)計(jì)和施工的需要,提供符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。適用范圍適用于*發(fā)電廠六期“上大壓小”改擴(kuò)建21000WM機(jī)組工程#5機(jī)汽機(jī)房吊車梁安裝的施工過程。編制依據(jù)*發(fā)電廠六期“上大壓小”改擴(kuò)建21000WM機(jī)組汽機(jī)房吊車梁施工圖

2、(圖紙名稱:F51965S-T0306-06)火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)土建工程篇(DL/T5210.1-2005版)火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(焊接篇)電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(火力發(fā)電廠焊接篇DL/T869-2004)施工機(jī)械技術(shù)性能手冊(cè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文.電力工程部分(2006年版)*發(fā)電廠六期“上大壓小”改擴(kuò)建2*1000WM機(jī)組工程施工組織設(shè)計(jì)電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定(國電電源【2002】49號(hào))電力建設(shè)安全工作規(guī)程作業(yè)簡述*發(fā)電廠六期“上大壓小”改擴(kuò)建21000WM機(jī)組#5機(jī)吊車梁布置在汽機(jī)房A排和B排,底部混凝土牛腿標(biāo)高為28.116,吊車梁頂部標(biāo)高為29.83,

3、鋼梁為焊接H型鋼梁,本次施工負(fù)責(zé)#5機(jī)吊車梁及#5機(jī)吊車軌道的安裝。吊車梁外形尺寸為17146004502032,吊車梁GDL-1共12根,GDL-2共2根,GDL-3共4根,GDL-4共2根,分9.98m、10.39、10.615m叁種,最重單件約重6.12噸,連接螺栓采用摩擦型高強(qiáng)螺栓M22(10.9級(jí))。吊車梁單根在鉚工場制作結(jié)束,運(yùn)至安裝現(xiàn)場,汽機(jī)房A排,軸線8根吊車梁采用70t汽車吊吊裝,軸線看現(xiàn)場情況而定,無法吊裝時(shí)可采用在安裝屋架時(shí)用200噸塔吊吊裝。B排從4/A處進(jìn)可以用70t汽車吊吊裝全部吊裝。最遠(yuǎn)幅度為928m,吊裝工況采用43m主桿,最大起升高度42.67m,具體見機(jī)械吊

4、裝示意圖(附圖1)。作業(yè)準(zhǔn)備主要施工機(jī)械、工器具配備以及材料配備序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量1龍門吊10t臺(tái)1225 t汽車吊25t臺(tái)1370t汽車吊70t臺(tái)13交(直)流焊機(jī)臺(tái)6410t低架平板10t輛15氧乙炔皮帶60m 副 26砂輪機(jī)100臺(tái)5722鋼絲繩15m根18溜繩30m根29鋼卷尺 5m把510鋼卷尺 50m把111千斤頂10t只4 12撬棒只10 13手錘 5磅把 4 14水平儀 臺(tái)115鏈條葫蘆 5t只616電動(dòng)鏈條葫蘆10t只217枕木只1518墊片個(gè)若干個(gè)19對(duì)講機(jī)部220氧氣、乙炔瓶若干瓶21鋼絲繩4/1m若干米20卸扣 4.9t只若干只使用的機(jī)械設(shè)備和工器具處于良好狀態(tài)。

5、測量器具的規(guī)格、量程、精度等級(jí)滿足要求,且在有效期內(nèi)。人員配備序 號(hào)工 種職 責(zé)人 數(shù)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全、生產(chǎn)工作12技術(shù)員負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)工作13質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收14安全員負(fù)責(zé)工程安全檢查、監(jiān)督15電 工負(fù)責(zé)現(xiàn)場電源拉接16操作工負(fù)責(zé)機(jī)械操作27電焊工負(fù)責(zé)焊接工作48起重工負(fù)責(zé)起重工作29鉚工負(fù)責(zé)行車梁安裝工作8所有的參加作業(yè)的人員均需體檢合格,通過三級(jí)安全教育,考試合格。電工、焊工、起重工、機(jī)械操作工等特種作業(yè)人員須有認(rèn)證機(jī)關(guān)頒發(fā)的特殊工種證件,持有效證件上崗。使用的機(jī)械設(shè)備和工器具處于良好狀態(tài)。作業(yè)條件施工圖紙已到,且與總承包、監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門進(jìn)行圖紙檢驗(yàn)和會(huì)

6、審,確定設(shè)備的制作、安裝要求。材料已到貨,并符合有關(guān)現(xiàn)行國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工機(jī)械性能良好,經(jīng)過檢驗(yàn)并驗(yàn)收合格。所有施工人員,都經(jīng)過三級(jí)安全教育合格,并都有相應(yīng)的崗位證書。工器具經(jīng)檢查,狀態(tài)完好。計(jì)量器具均在有效期內(nèi)。建筑基礎(chǔ)框架澆注驗(yàn)收完畢,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%,并辦理中間交接手續(xù)。行車梁混凝土牛腿澆注結(jié)束,且經(jīng)過自然養(yǎng)護(hù)期,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%能滿足承載要求。吊車行走道路回填土平整夯實(shí),達(dá)到吊車吊裝承載力要求,滿足吊裝機(jī)械的需要。行車梁預(yù)埋件的中心線、標(biāo)高線等標(biāo)示明確(建筑提供),復(fù)檢無誤后辦理基礎(chǔ)交安簽證。吊裝前,在牛腿側(cè)搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái),施工平臺(tái)、臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)和使用應(yīng)符合安全要

7、求。(操作平臺(tái)見附圖2)施工措施經(jīng)審批,且對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底。作業(yè)方法與工藝要求施工工序從固定端A排,1/A進(jìn)吊軸線,擴(kuò)建端1/A進(jìn)吊軸線8根行車梁采用70t汽車吊吊裝,吊裝順序?yàn)檩S線軸線;從B排、4/A進(jìn)吊,行車梁吊裝也采用70t汽車吊吊裝,吊裝順序?yàn)檩S線軸線。兩者可交叉同時(shí)吊裝也可分開吊裝。汽機(jī)行車梁的吊裝工序:構(gòu)件運(yùn)輸行車梁吊裝軌道吊裝。吊裝時(shí)間2009年11月11日-2009年12月01日。設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸按吊裝順序和構(gòu)件編號(hào)依次吊運(yùn)。行車梁從加工場到安裝地點(diǎn)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)放置平穩(wěn),支撐點(diǎn)受力均勻,并用鋼絲繩帶手拉葫蘆收緊,注意不能因局部受力過大而產(chǎn)生變形。運(yùn)輸?shù)倪^程中控制車速,車

8、前后派人監(jiān)護(hù),行車梁運(yùn)輸路線提前通知總承包運(yùn)輸過程中,不允許其他車輛通行。 設(shè)備堆放和防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)在裝車吊裝及運(yùn)輸、卸車時(shí)不能用鋼絲繩直接捆扎,需墊棉紗、舊手套或在鋼絲繩上纏上柔軟物。設(shè)備應(yīng)按要求分類堆放,下面墊枕木,堆放整齊,并做明顯的標(biāo)識(shí)。具體施工方法與工藝要求70t汽車吊車在吊裝時(shí),最大 幅度為42.6m(AB排),行車梁最重件為6.12t ,額定載荷為70t,實(shí)際載荷為10t,且吊車主桿不與汽機(jī)房A排框架抗桿,能滿足吊裝要求。行車梁的安裝吊裝工藝行車梁吊裝采用兩點(diǎn)捆扎,對(duì)稱起吊,吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)行車梁的重心,使其起吊后基本保持水平;鋼梁高度為1714mm,寬度為600(下翼緣450)。吊點(diǎn)之間

9、的水平跨距為6m,起吊鋼絲繩長度13m,纖維芯鋼絲繩能滿足要求。鋼絲繩的長度13m,卸扣采用4.9t,鋼絲繩捆扎時(shí)應(yīng)打空轉(zhuǎn)。捆扎時(shí)應(yīng)在上弦上下翼板吊點(diǎn)處用400400的木塊墊,木塊要用鐵絲扎牢,鐵絲用1mm。安裝工藝仔細(xì)復(fù)查建筑的基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線、水平度,以及柱間距及A、B排中心跨度,對(duì)標(biāo)高不同的牛腿應(yīng)用鋼板墊至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高無誤后方可進(jìn)行吊裝。安裝前,先定出行車梁中心距,后在軸至軸行車梁的邊用1mm鋼絲做定位線,通過法蘭螺栓調(diào)緊。先吊裝行車梁,吊裝前將行車梁兩端的兩塊-14墊板用螺栓連接上,待吊裝到位再焊接。然后吊裝固定端的吊車車擋,注意帶電氣滑線支架的為A排軸線行車梁,同時(shí)安裝時(shí)注意正反側(cè)。

10、建筑基礎(chǔ)尺寸復(fù)核完畢,無誤后在行車梁安裝埋件上根據(jù)鋼梁的外形尺寸焊接定位擋鐵,行車梁吊至安裝位置時(shí),按擋鐵位置就位,臨時(shí)點(diǎn)焊固定。平面位置的校正,主要是檢查行車梁縱軸線以及兩列行車梁之間的跨度是否符合要求,軸線偏差不得大于5mm。在檢查校正行車梁中心線的同時(shí),用線錘和水平儀檢查行車梁的垂直度,垂直度偏差過大,在兩端支座面上加墊鐵調(diào)平。行車梁軌道待行車梁安裝兩跨后即可吊裝,吊裝就位后仔細(xì)檢查軌道的水平度,中心線。然后安裝壓板并螺拴連接。高強(qiáng)螺栓要進(jìn)行復(fù)檢。安裝檢驗(yàn)合格后對(duì)安裝螺栓、螺帽與螺桿進(jìn)行點(diǎn)焊。安全文明施工管理產(chǎn)品的保護(hù)及預(yù)案在施工過程中,對(duì)已、待安裝設(shè)備要加以保護(hù)。不得隨意在設(shè)備及構(gòu)件上

11、進(jìn)行切割和電焊引弧。在安裝過程中對(duì)設(shè)備的油漆要加以保護(hù),蓋板上平面采用油毛氈進(jìn)行鋪設(shè),防止二次污染。從A、B排29米處和31米處用二根安全鋼絲繩4120米左右做安全帶繩鎖。在27.5米左右每根柱子都要搭建安全平臺(tái)。安裝區(qū)域拉安全警戒線,專人監(jiān)護(hù)。危險(xiǎn)點(diǎn),險(xiǎn)源的分析與控制在行車梁制作、防腐、安裝過程中,易出現(xiàn)機(jī)械傷人、漏電傷人、起重傷人和機(jī)械損壞、經(jīng)常與土建施工交叉作業(yè),在行車梁安裝過程中要防止高空落物、高空墜落、物體打擊、火災(zāi)和觸電事故等。危險(xiǎn)源的控制:焊接切割作業(yè)危險(xiǎn)源:無漏電保護(hù)器或失靈;電焊機(jī)未接地;帶電外露部分未有防護(hù)罩;作業(yè)場地有易燃易爆物品;氧、乙炔瓶無防震圈,間距不夠或漏氣、有明

12、火;氧、乙炔瓶內(nèi)未留余預(yù)控措施電焊設(shè)備必須使用漏電保護(hù)器且接地良好,并定期對(duì)漏電保護(hù)器的靈敏度進(jìn)行檢驗(yàn)。電焊設(shè)備的傳動(dòng)和帶電外露部分必須設(shè)保護(hù)罩。氧、乙炔瓶應(yīng)有防震圈,瓶距保持在8m以上,距明火10m以上。嚴(yán)禁使用不合格表計(jì)、焊割工具和已老化的皮管,作業(yè)時(shí)應(yīng)擰緊表接頭并用喉箍扎緊皮管等接頭,杜絕漏氣。氧、乙炔瓶必須分車運(yùn)輸,分室存放。每項(xiàng)作業(yè)結(jié)束,必須關(guān)閉氣源 、拆除焊具、割具,冷卻后再放入工具箱內(nèi)。使用的氧氣閥門、表計(jì)等必須經(jīng)過脫脂(即無油類),使用、存放過程中要遠(yuǎn)距油類。嚴(yán)禁用割具照明。施工用電危險(xiǎn)源:三級(jí)盤內(nèi)未裝漏電保護(hù)器;導(dǎo)體裸露、接地、接零有缺陷;開關(guān)老化;電源老化;電源線從軌道上通

13、過;電源線過馬路未保護(hù);電源線布置零亂。預(yù)控措施三級(jí)盤柜內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器,并由電工定期檢查。所有用電設(shè)施必須做到導(dǎo)體不得有裸露,且接地、接零良好。及時(shí)更換已老化的線路、開關(guān)等。多臺(tái)焊機(jī)接線必須保證線路的三相平衡。送電前應(yīng)先關(guān)閉用電設(shè)備,送電后逐一開啟。檢修、安裝用電設(shè)備必須切斷電源,且掛有人作業(yè)警示牌?,F(xiàn)場施工用電必須有專業(yè)電工操作。起重作業(yè)危險(xiǎn)源:機(jī)械損壞、機(jī)械傷人預(yù)防措施:起重和操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)安全規(guī)程及實(shí)際操作考試合格,取得特殊工種上崗合格證方可上崗。起重人員應(yīng)明確施工方法和起吊物重量。起重作業(yè)所使用的機(jī)械和工器具如卷揚(yáng)機(jī)、鏈條葫蘆、鋼絲繩、卸克等在使用前必須檢查,檢查

14、合格后方可使用。起吊物應(yīng)綁牢,吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,嚴(yán)禁偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤,安裝吊耳嚴(yán)禁使用構(gòu)件制作時(shí)的吊耳。起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過,在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人通過或停留。起重作業(yè)四周應(yīng)設(shè)安全警戒區(qū)。遇有雷雨惡劣天氣或夜間照明不足,使指揮人員看不清指揮信號(hào)時(shí),不得進(jìn)行起重作業(yè)。起吊作業(yè)應(yīng)安排專人進(jìn)行現(xiàn)場安全管理,確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。吊裝前系好溜繩,防止碰擊并采取防護(hù)措施。危險(xiǎn)源:燃燒、爆炸預(yù)防措施油漆及稀釋劑是易燃易物品,在存放過程中要注意防火防爆。應(yīng)設(shè)油漆危險(xiǎn)品庫,庫房內(nèi)

15、禁止煙火,并保持有良好的通風(fēng)條件,庫內(nèi)配備好滅火器、黃沙等滅火用品。油漆堆放應(yīng)整齊,特別注意稀釋劑等易揮發(fā)品的密封情況,如發(fā)現(xiàn)有泄漏、密封不好的材料應(yīng)提前使用或出庫處理。油漆區(qū)域應(yīng)與遠(yuǎn)離焊接、切割區(qū)域,且在油漆作業(yè)期間嚴(yán)禁進(jìn)行焊接切割作業(yè)。油漆區(qū)域的電源線一定要包扎完好,嚴(yán)禁芯線裸漏在外面。危險(xiǎn)源:人體中毒預(yù)防措施油漆為易揮發(fā),對(duì)人體有害的物品,油漆作業(yè)盡量在室外通風(fēng)的地方作業(yè)。油漆作業(yè)人員要戴防護(hù)口罩。高空墜落預(yù)防措施施工前,施工負(fù)責(zé)人和安全員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn),檢查工作面下方的安全網(wǎng),有空洞的及時(shí)補(bǔ)上,在工作人員行走的通道旁應(yīng)拉扶手繩。安裝人員必須正確系好安全帶,安全帶應(yīng)掛在上方安全

16、可靠處,以及吊裝拋錨作業(yè)時(shí)人員必須佩戴速控自鎖器,作業(yè)人員要提高自我保護(hù)意識(shí),做到“三不傷害”;施工人員施工前必須進(jìn)行“三查三交”,做好班前交底記錄并簽字;腳手架搭設(shè)要符合規(guī)定,腳手板要滿鋪不得有探頭,必須設(shè)四道欄桿;高處作業(yè)人員不允許雙手推扶正在吊裝或未完全固定的設(shè)備。高空落物預(yù)防措施安裝人員要防止高空落物,螺栓、螺母、墊圈、等應(yīng)放在螺栓箱內(nèi)或工具袋內(nèi),嚴(yán)防螺栓螺母、臨時(shí)吊耳高空墜落;尾繩應(yīng)拴在手腕上、或牢固處,工具不使用時(shí)要用繩索系在固定處或放在工具袋內(nèi),嚴(yán)禁上下拋擲物件或工器具;高空氣割或焊接后的殘余物件在高空收集,放在大工具袋內(nèi),下班前將其帶下,放到垃圾桶內(nèi),并分類放置。不得任其落下或

17、隨手投擲。物體打擊預(yù)防措施施工時(shí)有交叉作業(yè)時(shí),首先要采取空間錯(cuò)位,其次盡量錯(cuò)開時(shí)間,必要時(shí)采取隔離措施。觸電預(yù)防措施焊接作業(yè)時(shí)要防止觸電事故發(fā)生,電焊機(jī)接地可靠焊線接頭包扎完好;使用其他電動(dòng)工器具前要檢查電動(dòng)工器具是否漏電、接地是否可靠、工作時(shí)要帶絕緣手套;不得在雨天露天使用電動(dòng)工具。電焊機(jī)的一次線應(yīng)由持證電工接到三級(jí)電源柜,不得隨處亂接。電焊機(jī)裸露的導(dǎo)電部位和轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須裝設(shè)防護(hù)裝置?;馂?zāi)預(yù)防措施高空進(jìn)行電、火焊作業(yè)的人員應(yīng)做好飛濺和火花的隔離,嚴(yán)禁讓火花任意下落,氧氣、乙炔接頭要用專用扎頭綁扎牢固,高處電火焊作業(yè)時(shí)應(yīng)防止燒斷正在懸掛的安全帶,防止焊花引燃衣物;現(xiàn)場動(dòng)火,必須執(zhí)行動(dòng)火審批手續(xù)

18、交叉作業(yè)或可燃物區(qū)域應(yīng)切實(shí)有效的做好隔離措施,現(xiàn)場必須配置足夠的消防器材,工作中及時(shí)做好隨手清理工作,下班前應(yīng)進(jìn)行檢查確認(rèn),確保無火災(zāi)隱患方可離開。電焊機(jī)的一、二次線不能與火焊的氧、乙炔管子交織在一起。環(huán)境因素分析及預(yù)控措施加工機(jī)械作業(yè)環(huán)境因素:噪音、油料消耗。環(huán)境影響:噪聲、資源浪費(fèi)。預(yù)控措施:加工機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)加防護(hù)罩,及時(shí)維修和保養(yǎng)各傳動(dòng)部件;加油時(shí)用專用油槍進(jìn)行操作,厲行節(jié)約,杜絕浪費(fèi)。加工、制作環(huán)境因素:邊角廢料。環(huán)境影響:資源浪費(fèi)。預(yù)控措施:加工件應(yīng)按照?qǐng)D紙并結(jié)合材料到貨幾何尺寸,合理排版進(jìn)行下料;邊角廢料應(yīng)及時(shí)收回,切實(shí)做到工完、料盡、場地清。焊接作業(yè)環(huán)境因素:廢氣、焊條頭、焊渣

19、。環(huán)境影響:污染大氣、土壤。預(yù)控措施:焊條頭必須裝在焊條桶內(nèi),藥皮、焊渣及時(shí)清理至垃圾箱內(nèi)。安全文明施工施工有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場須正確佩戴安全帽。 工具、器具、機(jī)械完好方可使用。施工前檢查鋼絲繩,吊鉤的安全可靠性。操作人員服從統(tǒng)一指揮。指揮人員佩戴對(duì)講機(jī)。吊物下禁止站人并嚴(yán)禁人員通過或逗留。錘擊時(shí),周圍嚴(yán)禁站人防止飛物傷人。遵守各種機(jī)械安全操作規(guī)程及公司安全紀(jì)律。焊條頭、邊角料等應(yīng)及時(shí)回收和清理,施工現(xiàn)場務(wù)必做到“工完、料盡、場地清?!碧岢拿魇┕?,互相協(xié)作,防止意外傷害?,F(xiàn)場施工材料分類、分品種堆放整齊;作好標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)應(yīng)有品種、規(guī)格、及進(jìn)貨日期;并做好防雨、防潮措施。剩余材料應(yīng)退還倉庫、標(biāo)明規(guī)格

20、、型號(hào),以備其他工程使用,施工產(chǎn)生的廢料、邊角料,應(yīng)規(guī)定堆放區(qū)域,定期處理;施工中產(chǎn)生的費(fèi)包裝箱、袋,廢油、焊條頭等應(yīng)分類統(tǒng)一處理。產(chǎn)品(半成品) 堆放應(yīng)按照作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定方式,成品區(qū)與施工區(qū)應(yīng)分開,減少施工可能對(duì)其產(chǎn)生的損壞,油漆部分應(yīng)有防擦損保護(hù),金屬裸露部分如允許應(yīng)涂油防銹。計(jì)量管理測量設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備代號(hào)設(shè)備名稱最大允許誤差/不確定度等級(jí)確認(rèn)有效期環(huán)境條件備注1C-052直尺1mm2010.6室外2B109水平尺2mm/m2010.11室外3C-055卷尺1 mm2010.6室外4C-070游標(biāo)卡尺005 mm2010.9室外5C-063焊縫檢驗(yàn)尺一級(jí)20106室外行車梁安裝計(jì)量網(wǎng)絡(luò)

21、圖計(jì) 量 網(wǎng)10-4頂標(biāo)高復(fù)側(cè)10-1中心線劃線10-3垂直度復(fù)測1 1 121 1 121 1 123 3 121 1 121 1 1210-2跨距復(fù)測行車梁安裝計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖10-4頂標(biāo)高復(fù)側(cè)10-1中心線劃線10-3垂直度復(fù)測1 1 121 1 121 1 123 3 121 1 121 1 1210-2跨距復(fù)測附錄附表1:質(zhì)量策劃表附圖1:#5機(jī)汽機(jī)房行車梁吊裝平面布置圖1附表1:質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃表通用設(shè)備安裝行車梁安裝工序工序名稱記錄編號(hào)檢驗(yàn)級(jí)別或控制點(diǎn)QC1簽名-日期QC2簽名-日期QC3簽名-日期EN簽名-日期1行車梁安裝QC4 澆筑順序2的計(jì)算結(jié)果表明進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),由于屋蓋桁架的剛

22、度遠(yuǎn)大于吊掛層豎向剛度,因此吊掛層混凝土澆筑完成后的變形對(duì)屋蓋桁架的變形影響較小。屋蓋混凝土澆筑完成后,吊掛層整體生較為均勻的豎向變形,各控制點(diǎn)的豎向位移相差不大,便于混凝土澆筑時(shí)控制板厚。在大多數(shù)情況下,板梁用于支撐板模??深A(yù)先按板模布置圖組裝板支撐梁。用132mm銷子350mm的梁模連接件將板梁組合件的DP同相鄰的兩個(gè)板支撐梁連接起來。把支撐桿朝橫梁方向安裝在預(yù)先安裝好的橫梁組件上,當(dāng)拆除支撐桿時(shí)這可保護(hù)其底部。用支撐桿提升橫梁到適當(dāng)位置。通過已在角部安裝好的板模部,用銷子將梁板模連接。保證安裝之前板支撐梁邊框已涂脫模劑。油漆調(diào)配前,先由質(zhì)檢員作業(yè)班長一起測試噴漆房當(dāng)時(shí)的環(huán)境,符合條件后方

23、可調(diào)漆。如不符合要求,需要相應(yīng)設(shè)備調(diào)節(jié)控制使環(huán)境達(dá)到要求。油漆的調(diào)配必須按各類油漆甲、乙混合比精確混合,并進(jìn)行均勻攪拌(攪拌機(jī))。根據(jù)氣溫情況可以加入適量的油漆商指定的稀釋劑,油漆應(yīng)根據(jù)工作量現(xiàn)配現(xiàn)用,杜絕浪費(fèi)。 澆筑順序2的計(jì)算結(jié)果表明進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),由于屋蓋桁架的剛度遠(yuǎn)大于吊掛層豎向剛度,因此吊掛層混凝土澆筑完成后的變形對(duì)屋蓋桁架的變形影響較小。屋蓋混凝土澆筑完成后,吊掛層整體生較為均勻的豎向變形,各控制點(diǎn)的豎向位移相差不大,便于混凝土澆筑時(shí)控制板厚。在大多數(shù)情況下,板梁用于支撐板模。可預(yù)先按板模布置圖組裝板支撐梁。用132mm銷子350mm的梁模連接件將板梁組合件的DP同相鄰的兩個(gè)板支

24、撐梁連接起來。把支撐桿朝橫梁方向安裝在預(yù)先安裝好的橫梁組件上,當(dāng)拆除支撐桿時(shí)這可保護(hù)其底部。用支撐桿提升橫梁到適當(dāng)位置。通過已在角部安裝好的板模部,用銷子將梁板模連接。保證安裝之前板支撐梁邊框已涂脫模劑。油漆調(diào)配前,先由質(zhì)檢員作業(yè)班長一起測試噴漆房當(dāng)時(shí)的環(huán)境,符合條件后方可調(diào)漆。如不符合要求,需要相應(yīng)設(shè)備調(diào)節(jié)控制使環(huán)境達(dá)到要求。油漆的調(diào)配必須按各類油漆甲、乙混合比精確混合,并進(jìn)行均勻攪拌(攪拌機(jī))。根據(jù)氣溫情況可以加入適量的油漆商指定的稀釋劑,油漆應(yīng)根據(jù)工作量現(xiàn)配現(xiàn)用,杜絕浪費(fèi)。為了適應(yīng)結(jié)構(gòu)在使用階段的變形,樓層主梁與外鋼柱的連接采用大量的雙向鉸節(jié)點(diǎn)。因雙向鉸耳板上的封板影響樓層主梁的進(jìn)檔,主

25、梁安裝時(shí),必須豎向傾斜一定角度(大于3)進(jìn)檔,以便近核心筒側(cè)梁的部在垂直方向上避開牛腿。梁以傾斜姿態(tài)水進(jìn)入雙向鉸耳板內(nèi)部,然后進(jìn)行銷軸、活動(dòng)耳板及旁板的安裝固定。 高層鋼結(jié)構(gòu)施工螺栓、栓釘、連接板等小型構(gòu)件各種手持工具多,易生小構(gòu)件的墜落事件,構(gòu)成安全事故。通過在高空設(shè)置活動(dòng)工具房,作業(yè)人員隨身佩帶工具包,所有工具設(shè)掛繩防止墜落。在樓層施工時(shí)滿鋪水安全網(wǎng),柱與柱之間拉設(shè)安全繩,沿外圍四周搭設(shè)防護(hù)外挑網(wǎng)的方式解決人員的安全防護(hù)問題。這永遠(yuǎn)是我公司工作的重點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨栓球鉸支座的基座底板安裝需要在混凝土結(jié)構(gòu)施工穿插進(jìn)行,需要與混凝土結(jié)構(gòu)施工相互協(xié)調(diào)與配合。因此,鋼結(jié)構(gòu)安裝專業(yè)將在總承包的協(xié)

26、調(diào)下與土建單位密切聯(lián)系,統(tǒng)一協(xié)調(diào),確?;炷两Y(jié)構(gòu)施工鋼結(jié)構(gòu)安裝緊密配合,相互制約又相互推動(dòng)地進(jìn)行施工。焊接過程來自焊條、焊劑空氣的氫氣,在高溫下被分解成原子狀態(tài)溶于液態(tài)金屬,焊縫冷卻時(shí)候氫在鋼溶解度急劇下降,由于焊縫冷卻很快,氫來不及逸出,留在焊縫金屬,過一段時(shí)間后,在焊縫或者融合區(qū)聚集,當(dāng)聚集到一定程度在焊接應(yīng)力作用下導(dǎo)致焊縫或者熱影響區(qū)產(chǎn)生延遲裂紋。本工程的主體結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu),環(huán)向桁架貫于徑向桁架上,而徑向桁架支撐于鋼管柱上,節(jié)點(diǎn)均為多根鋼管相貫于同一位置,其最多有10根鋼管同時(shí)相貫,多管相貫順序既直接影響節(jié)點(diǎn)受力性能,又影響到現(xiàn)場裝配焊接順序,甚至可能出現(xiàn)支管裝配不上存在焊接死角的情況

27、。因此保證多管相貫順序的準(zhǔn)確是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。拼裝胎架搭設(shè)時(shí)測量工作:測量人員應(yīng)及時(shí)控制拼裝托梁上表面的水度,胎架搭設(shè)完成后及時(shí)將拼裝單元的拼裝面定位線按設(shè)計(jì)圖紙給出每個(gè)拼裝單元的相應(yīng)位置測設(shè)于胎架托梁面。此拼裝定位線測設(shè)時(shí)還應(yīng)考慮到焊接收縮變形及桁架安裝到位后其自重影響所引起的變形值,并做出標(biāo)記供施工人員拼裝就位。爆破作業(yè)的全過程都必須做好安全警戒工作,民用爆炸物品運(yùn)入現(xiàn)場后,應(yīng)對(duì)裝卸、臨時(shí)存放、裝藥部分劃定警戒區(qū),邊界設(shè)置警戒帶、實(shí)施安全警戒,嚴(yán)禁一切無關(guān)人員進(jìn)入。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案規(guī)定的安全警戒距離,落實(shí)警戒崗哨的設(shè)置;嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)行預(yù)警信號(hào)、起爆信號(hào)、解除信號(hào)3次警戒信號(hào);嚴(yán)格做

28、好起爆前檢查確認(rèn)安全、爆破后檢查確認(rèn)安全的工作。在整個(gè)工程的施工過程,公司將始終圍繞這一質(zhì)量目標(biāo)展開工作,加大人力、物力的投入,加強(qiáng)管理,揚(yáng)公司重點(diǎn)重點(diǎn)抓,做好每一項(xiàng)工程的精神,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。為了能使目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),我公司將把此目標(biāo)值按分項(xiàng)工程落實(shí)到各班組,責(zé)任到人,現(xiàn)場施工做到一絲不茍。泵送開始前,當(dāng)料斗的水泥砂漿位于攪拌軸以上時(shí),加入混凝土開始泵送。加入的混凝土必須是攪拌均勻的、符合泵送要求的混凝土。對(duì)于不符合要求的混凝土,應(yīng)堅(jiān)決拒絕泵送,以防堵管損傷混凝土泵。泵送開始時(shí),要注意觀察泵機(jī)液壓表各部位工作狀態(tài),防止堵塞現(xiàn)象。履帶吊位于游泳館東西兩側(cè),由18軸到1軸依次進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。首先進(jìn)

29、行東西兩側(cè)鋼柱安裝;鋼柱安裝完成后進(jìn)行鋼梁安裝,由于GL11間GL18截面大、重量重、安裝作業(yè)半徑大,亦有地下室影響,大型吊機(jī)無法進(jìn)入內(nèi)部進(jìn)行安裝,故擬采用兩則履帶吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊,分段處下設(shè)臨時(shí)支撐架,依次進(jìn)行抬吊安裝。其他構(gòu)件均由該側(cè)負(fù)責(zé)安裝的履帶吊依次進(jìn)行安裝。水角焊時(shí),當(dāng)焊腳超過8mm時(shí)應(yīng)采用多層焊。如果共需焊兩層,在一層時(shí),焊槍與立板夾角較小,并指向距根部23mm處。電流稍大些,可采用左焊法或右焊法,亦可略有小幅度擺動(dòng)。然后焊二層。焊槍指向一層焊道的凹坑處,采用左焊法、可根據(jù)情況采用直線法或小幅擺動(dòng)法。此時(shí)電流可稍小,焊接速度梢快。這種焊法適合于要求腳長812mm的焊縫。工程質(zhì)量的好壞

30、,進(jìn)度的保證很大程度上與施工機(jī)具的先進(jìn)性有關(guān)。對(duì)于本工程的施工,我公司針對(duì)本工程的實(shí)際情況各工種、工序的需要,合理地配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備及挑選專業(yè)水較高的技術(shù)操作人員,最大限度地體現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性機(jī)具設(shè)備的適用性,充分滿足施工工藝的需要,從而保證工程質(zhì)量裝飾效果。填充縫焊接面層焊接完畢,自檢外觀質(zhì)量符合要求后,立即實(shí)施焊后后熱過程。對(duì)于大長焊縫,盡管作業(yè)者嚴(yán)格遵循工藝流程,實(shí)施間再加熱,也不可避免由于板厚過大、始終焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層的溫差、始與終的溫差、近縫區(qū)與遠(yuǎn)縫區(qū)的溫差、(水橫向焊縫)下部與上部的溫差、(H型鋼梁)邊翼緣翼的溫差。由于焊后后熱是焊接工藝相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。防水

31、材料只能形成一張理想保護(hù)膜。防水層任何細(xì)小的紕漏都導(dǎo)致到處竄流,引起防水層大范圍甚至整體失效,且找不到破損點(diǎn),檢修十分困難。自粘卷材濕鋪法防水系統(tǒng)是解決上述問題的最優(yōu)方案之一。自粘卷材濕鋪法防水系統(tǒng)利用水密性最好的母材自粘橡膠瀝青最低環(huán)保的粘結(jié)劑水泥構(gòu)筑了最可靠最濟(jì)的“皮膚”式的防水系統(tǒng),令人耳目一。在業(yè)主或總承包單位的協(xié)調(diào)下,積極配合機(jī)電等專業(yè)的工作。嚴(yán)格履行與業(yè)主的合同約定,不拖延,服務(wù)好,為機(jī)電專業(yè)的工期保障履行好配合義務(wù)。深化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)施工階段,在總承包單位的協(xié)調(diào)下,積極與機(jī)電、裝修等專業(yè)單位溝通聯(lián)系,使設(shè)計(jì)要求充分體現(xiàn)在施工過程,確保技術(shù)先行,保障工期。預(yù)埋件的施工屬于隱蔽工程,在進(jìn)

32、行預(yù)埋時(shí)首先要進(jìn)行測量,將其X、Y軸線及標(biāo)高控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi);在完成埋設(shè)后,砼澆注前,要對(duì)其進(jìn)行復(fù)測;當(dāng)土建在澆注砼時(shí),我方人員須得到通知,并且應(yīng)在場監(jiān)測,防止砼澆注時(shí)引起埋件偏移等,遇到技術(shù)上的問題及時(shí)向總工反映。其壁厚一般在20以內(nèi),其特點(diǎn)是重量輕,便于現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)跹b,并有利于后期裝修,如粘貼墻面磚等,其安裝方法尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),一般根據(jù)地方推薦性設(shè)計(jì)圖集進(jìn)行,其核心關(guān)鍵是樓面對(duì)排氣道的承托。承托得當(dāng)、可靠,排氣道安裝后不產(chǎn)生下沉、變形開裂,反之,則引起一系列質(zhì)量問題,影響使用觀感。支座預(yù)埋錨固件及時(shí)插入施工,按照設(shè)計(jì)要求在混凝土澆筑前完成預(yù)埋;預(yù)埋件在澆筑混凝土前,在接到總承包單位的通知時(shí)

33、,及時(shí)派人對(duì)其安裝的預(yù)埋件位置進(jìn)行核對(duì),確認(rèn)無誤后方可澆筑;在混凝土澆筑過程,對(duì)安裝的預(yù)埋件進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,以確保預(yù)埋件位置、標(biāo)高準(zhǔn)確,安裝牢固。由于本工程桁架長度較長,且為面桁架,根據(jù)桁架的分段,為了保證分段構(gòu)件在吊裝過程的穩(wěn)定性,空姿態(tài)的可調(diào)節(jié)性,并防止分段桁架生變形,根據(jù)我公司長期施工類似性質(zhì)的驗(yàn),采用扁擔(dān)梁吊裝的方式進(jìn)行吊裝,吊點(diǎn)設(shè)置在桁架上弦節(jié)點(diǎn)處,每個(gè)吊點(diǎn)處吊索與水面的角度控制在4560度。 由于本工期緊張,也就是只有在勞動(dòng)力充足的情況下才能保證工期實(shí)現(xiàn),為此我公司將成立一個(gè)由公司人力資源部、工程部、理部臨時(shí)組成的勞動(dòng)力安排籌劃小組,從即將完工的同類工程抽調(diào)技術(shù)撥尖的施工人員人員為主

34、,其它人員為輔人員結(jié)構(gòu)組成,且從組建素質(zhì)高,戰(zhàn)斗力強(qiáng)的員工為本的主要施工勞動(dòng)力;所有工人三證齊全,全部為公司在冊(cè)技術(shù)工;實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的資源共享源源不斷,確保本工程在合同工期內(nèi)順利完工。當(dāng)氣候有變化時(shí),要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時(shí)間內(nèi)的坍落度損失值,以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時(shí)間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時(shí)調(diào)整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土?xí)r,攪拌站派一名調(diào)度現(xiàn)場調(diào)配車輛。同時(shí)安排人員協(xié)調(diào)現(xiàn)場內(nèi)外的交通問題。在工程施工,我公司積極服從建設(shè)單位的協(xié)調(diào)管理,并納入業(yè)主的工程總管理,以工程全局為重。在工程質(zhì)量方面,對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行督促、檢查驗(yàn)收,確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí);在工期方面,積極

35、配合總包單位保證總的施工進(jìn)度;在文明施工、安全施工方面,除自行管理外,自覺納入總包單位的管理;積極處理與相關(guān)部門的協(xié)調(diào),做好相關(guān)竣工資料歸檔等管理工作。在進(jìn)行補(bǔ)裝前,使用LeicaTC1800L全站儀對(duì)駁接接口坐標(biāo)進(jìn)行測量,精確測量與該后補(bǔ)桿件相連接的兩節(jié)點(diǎn)的縱向垂直度偏差及牛腿間的實(shí)際凈空距離。并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,將差值測出,并根據(jù)對(duì)頂面吊裝單元及補(bǔ)裝桿件進(jìn)行調(diào)整,便其滿足設(shè)計(jì)要求。所有現(xiàn)場使用的測量儀器均應(yīng)符合計(jì)量器具管理規(guī)定,執(zhí)行定檢周檢制度;測量人員必須熟悉本工程測量儀器,包括高精度水準(zhǔn)儀、全站儀GPS定位系統(tǒng)的使用方法;對(duì)測量基準(zhǔn)控制網(wǎng)必須完備驗(yàn)收交接手續(xù),定期復(fù)核;內(nèi)場整理的測量

36、數(shù)據(jù)必須雙人校核;按規(guī)定根據(jù)氣候變化進(jìn)行溫度改正;做好各種變形監(jiān)測,提高施工測量精度。為保證工程施工連續(xù)、順暢,上下工序互不干擾,在前期準(zhǔn)備時(shí),必須按擬定的生產(chǎn)規(guī)模投入相應(yīng)的設(shè)備。設(shè)備生產(chǎn)能力的高低,直接關(guān)系到工程的進(jìn)度。設(shè)備生產(chǎn)能力過低,滿足不了工程需要,技術(shù)上不可行;設(shè)備能力過高,造成設(shè)備閑置,濟(jì)上也不可行。設(shè)備的投入必須從工程施工條件、工期等實(shí)際情況出,原則上應(yīng)符合技術(shù)濟(jì)要求。照本工程施工進(jìn)度推算,需配備如表一所示機(jī)械設(shè)備。為確保本工程按計(jì)劃完成,我司通過在整體管理上下手,以理部為心,全公司人員參與,在施工階段,投入大量人力物力,并在幕墻設(shè)計(jì)、材料采購、加工制作、資源分配、資金及成本控制

37、等多方位立體化管理,以保證工程順利完成。并在施工過程,積極加強(qiáng)與業(yè)主、顧問公司總承包單位等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合,揮我司在幕墻行業(yè)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)優(yōu)勢,保證工程順利進(jìn)行。技術(shù)部門認(rèn)真研究業(yè)主提供的施工技術(shù)文件(設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)要求等資料),并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底,技術(shù)部門消化理解后,編制制造工藝方案、制造驗(yàn)收要求、完成施工圖轉(zhuǎn)換、火焰切割工藝評(píng)定、涂裝工藝評(píng)定、工藝文件編制、工裝設(shè)計(jì)精度控制的標(biāo)準(zhǔn)以及焊工及檢驗(yàn)人員培訓(xùn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作。不承重側(cè)模,在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除。承重的模板在砼達(dá)到下列強(qiáng)度后方能拆除(按設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的百分率計(jì))板:跨度2m時(shí)50%

38、;跨度28m時(shí)75%;梁:跨度8m時(shí)75%;跨度8m時(shí)100%;懸挑結(jié)構(gòu):100%;模板拆模后應(yīng)及時(shí)清理干凈,并涂刷脫模劑。在鋼立柱制作預(yù)拼裝時(shí)或立柱安裝前,需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好對(duì)應(yīng)刻畫線,以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時(shí),首先將立柱根部上的刻畫線對(duì)準(zhǔn)以安裝的立柱的頂部刻畫線,并保證正確銜接,即完成根部定位及解決空間扭轉(zhuǎn),然后進(jìn)行該立柱頂部的精確控制。頂部控制時(shí),先在分節(jié)柱頂設(shè)置棱鏡支架,安裝棱鏡。再由全站儀從控制點(diǎn)上觀測立柱上的棱鏡,控制其空間位置,鋼柱頂測校合格后,復(fù)測柱與環(huán)梁連接線上的輔助棱鏡,以校核柱的扭轉(zhuǎn)偏差。如果超差,需進(jìn)行重復(fù)校正。填充縫焊接面層焊接完畢,自檢外觀質(zhì)量符合要求后

39、,立即實(shí)施焊后后熱過程。對(duì)于大長焊縫,盡管作業(yè)者嚴(yán)格遵循工藝流程,實(shí)施間再加熱,也不可避免由于板厚過大、始終焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層的溫差、始與終的溫差、近縫區(qū)與遠(yuǎn)縫區(qū)的溫差、(水橫向焊縫)下部與上部的溫差、(H型鋼梁)邊翼緣翼的溫差。由于焊后后熱是焊接工藝相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。用C20細(xì)實(shí)混凝土做300mm(結(jié)構(gòu)面)高翻邊內(nèi)置植筋6300與樓面錨固,厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時(shí),墻底部采用灰砂磚砌筑不低于250mm(結(jié)構(gòu)面)。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm(建筑地面上),厚度同所在位置處墻厚。為保證本鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的順利進(jìn)行,我在現(xiàn)場成立驗(yàn)收小組,專門負(fù)責(zé)構(gòu)件的驗(yàn)收工作。同時(shí),監(jiān)理單位也將向制作廠派遣駐廠監(jiān)理工程師,對(duì)原材料及成品等進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行見證取樣、送樣。對(duì)構(gòu)件制作過程進(jìn)行質(zhì)量記錄全過程的監(jiān)督。廠里構(gòu)件質(zhì)量部門自檢合格后,須監(jiān)理工程師驗(yàn)證并簽署意見后,方可出廠。在燈位盒上安裝吸頂燈時(shí)、燈具或絕緣臺(tái)應(yīng)完全遮蓋住燈位盒。安裝有絕緣臺(tái)的吸頂燈,在確定好的燈位處,應(yīng)先將導(dǎo)線由絕緣臺(tái)的出線孔穿出,再根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,采用不同的方法安裝。絕緣臺(tái)固定好后,將燈具底板與絕緣臺(tái)進(jìn)行固定,無絕緣臺(tái)時(shí)可直接把燈具底板與建筑物表面固定,燈具的接線應(yīng)按上述有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行。若燈泡與絕緣臺(tái)接近時(shí)(如半扁圓罩燈

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