摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪沖壓工藝及級(jí)進(jìn)模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、目 次 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc28336 1 緒論 頁(yè)3 沖裁方案的確定通過(guò)第二章對(duì)來(lái)摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪的工藝分析，獲知工件具有落料及沖孔等多個(gè)主要工序，所以我們制定了以下兩個(gè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)方案。方案一：采用結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的單工序模具完成多個(gè)工序，首先需要在毛坯上進(jìn)行落料工序成型零件的外形部分，然后再進(jìn)行沖孔工序完成零件內(nèi)部的多個(gè)圓孔，至少需要四到五套模具才能完成。方案二：采用組合模具形式，將多個(gè)單工序模具組合成一套級(jí)進(jìn)模，直接在毛坯上完成零件的外形和內(nèi)孔，僅需一套模具。方案對(duì)比：方案一：?jiǎn)喂ば蚰＞咴跊_壓機(jī)上的一次沖壓行程中，僅僅能夠完成一個(gè)工序，在完成零件外形的

2、落料工序之后，只能采用人工或是機(jī)械手將制件取出來(lái)，然后移入下一工序進(jìn)行沖孔，所以工件要經(jīng)過(guò)多個(gè)工序的加工才得以完成。雖然這幾副模具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)單、維修方便，適合形狀簡(jiǎn)單的工件，尺寸不受限制，但是這種方式造成模具數(shù)量較多，在生產(chǎn)過(guò)程中需要來(lái)回更換模具，這樣使用一點(diǎn)也不方便，操作還困難，最為關(guān)鍵的是這樣會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的精度無(wú)法得到有效保證，適合低精度IT14級(jí)以下的工件加工。方案二：級(jí)進(jìn)沖裁模在一次行程中，在沖模的同一工位上同時(shí)完成內(nèi)孔和外形兩種工序，適合中高級(jí)精度IT8-10級(jí)的工件加工。雖然級(jí)進(jìn)模比單工序模模具零部件加工較困難，成本稍高，但與其他沖壓模具對(duì)比，就不難發(fā)現(xiàn)這樣成型的工件同軸度很好

3、，相對(duì)來(lái)說(shuō)尺寸精度也高，零件表面質(zhì)量能夠保證、對(duì)稱(chēng)度位置精度高。最為關(guān)鍵的是這樣能夠有效提高生產(chǎn)效率，且不受板材外形尺寸的精度限制。綜上所述，使用級(jí)進(jìn)模具的方案比較合理，不但可以滿(mǎn)足產(chǎn)品精度要求和實(shí)際大批量生產(chǎn)的需要，還可以節(jié)約時(shí)間、人工成本，也就能夠顯著提高生產(chǎn)效率，所以選定第二套方案進(jìn)行沖壓模具設(shè)計(jì)。4 模具總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)4.1 模具類(lèi)型的選擇通過(guò)第三章對(duì)工件的工藝分析詳細(xì)闡述，以及各個(gè)設(shè)計(jì)方案的對(duì)比，決定采用級(jí)進(jìn)模作為模具的總體結(jié)構(gòu)。并遵循以下原則：在保證能沖裁出符合質(zhì)量要求零件的前提下，需要使模具的結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，模具的成本足夠低，壽命足夠長(zhǎng)以滿(mǎn)足產(chǎn)量需求，而且模具操作方便、安全可靠。4.

4、2 送料方式的選擇對(duì)于本課題的沖壓模具來(lái)說(shuō)，送料方式的自動(dòng)化程度尤為重要，將影響整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程的效率。在本次設(shè)計(jì)中，采用自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。所采用的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)可以按照規(guī)定的要求以及編程人員給定的程序進(jìn)行自動(dòng)工作，操作者進(jìn)行控制該機(jī)構(gòu)的程序而不用直接操作，即可把條料從一位置輸送到另一位置，從而配合沖床自動(dòng)化生產(chǎn)。綜合來(lái)說(shuō)，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)精度較高，而對(duì)操作人員來(lái)說(shuō)操作也簡(jiǎn)單，僅需在該機(jī)構(gòu)上預(yù)先設(shè)置進(jìn)給量，對(duì)應(yīng)的伺服系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)所設(shè)置的數(shù)值來(lái)具體確定進(jìn)給長(zhǎng)度，還能控制工件的步距，操作人員只需要觀測(cè)該系統(tǒng)是不是正常工作，不必每次使用都要調(diào)整。自動(dòng)送料裝置不但能夠滿(mǎn)足工件的自動(dòng)化生產(chǎn)，還能夠顯著提升生產(chǎn)效率，同

5、時(shí)也一定的減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。4.3 定位方式的選擇本課題用作沖壓生產(chǎn)的原料為長(zhǎng)條板料，長(zhǎng)條板料的送進(jìn)是靠導(dǎo)料銷(xiāo)及導(dǎo)正銷(xiāo)來(lái)完成，在料帶還沒(méi)進(jìn)入模具之前先將料帶導(dǎo)正，使條料與模具平行，并依靠自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)將板料壓緊。4.4 卸料、出件方式的選擇因?yàn)榉治鲈撝萍?，其壁厚?mm，相對(duì)來(lái)說(shuō)厚度一般，可以得知其相應(yīng)的卸料力也不大，因此可以考慮使用常用的剛性卸料，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其工作過(guò)程為在凸模完成沖裁后，根據(jù)頂桿的作用將工件及廢料卸出。平穩(wěn)的卸料力有助于卸料的正常進(jìn)行，不過(guò)卸料桿的失效和損壞會(huì)影響工件的質(zhì)量和模具壽命，加速凸模的損壞速度，可以應(yīng)用活動(dòng)護(hù)套的配合來(lái)導(dǎo)向。應(yīng)用導(dǎo)向元件對(duì)卸料板導(dǎo)向能夠有

6、效保證卸料板在卸料時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行，不但提高工件質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，而且降低了凸模的磨損程度。4.5 導(dǎo)向方式的選擇導(dǎo)向方式一：采用對(duì)角導(dǎo)柱模架。這種導(dǎo)向的方式特點(diǎn)在于其兩個(gè)導(dǎo)致進(jìn)行模具工作時(shí)的導(dǎo)向，且兩個(gè)導(dǎo)柱成中心對(duì)稱(chēng)，在對(duì)角線(xiàn)的兩個(gè)角上。其前后左右都可以送料，而且導(dǎo)向平穩(wěn)不歪斜，常用在落料模、復(fù)合模以及級(jí)進(jìn)模中，工作速度較快的壓力機(jī)常選用對(duì)角導(dǎo)柱模架，如圖4-1所示。圖4-1 對(duì)角導(dǎo)柱模架示意圖 導(dǎo)向方式二：采用中間導(dǎo)柱模架。此導(dǎo)向方式有兩個(gè)導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向，兩個(gè)導(dǎo)柱在對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上呈左右對(duì)稱(chēng)，為了避免裝配模具時(shí)位置裝反，所以?xún)蓚€(gè)導(dǎo)柱的長(zhǎng)度和直徑都不相同，如圖4-2所示。圖4-2 中間導(dǎo)柱模架示意圖 導(dǎo)向

7、方式三：采用四導(dǎo)柱模架。此導(dǎo)向方式有四個(gè)導(dǎo)柱作為導(dǎo)向，四個(gè)導(dǎo)柱分別安裝在模具四個(gè)角的位置，呈中心對(duì)稱(chēng)。其導(dǎo)向精度比較高，適用于生產(chǎn)尺寸比較大、批量較大的工件，如圖4-3所示。圖4-3 四導(dǎo)柱模架示意圖 導(dǎo)向方式四：后側(cè)導(dǎo)柱模架。而這樣的模具特點(diǎn)在于其各方向不受限制，在生產(chǎn)時(shí)操作和送料都方便，但是這種模架不能夠使用浮動(dòng)模柄，如圖4-4所示。圖4-4 后側(cè)導(dǎo)柱模架示意圖 導(dǎo)向方式對(duì)比：對(duì)角導(dǎo)柱模架不如其他三種模架的導(dǎo)向精度高，前后左右都可以進(jìn)料，然而兩個(gè)導(dǎo)柱的位置限制了放、取件；而中間導(dǎo)柱模具則無(wú)法進(jìn)行左右送料，雖其導(dǎo)向平穩(wěn)但不易采用；四導(dǎo)柱模具同樣也會(huì)限制放、取件，但它的導(dǎo)向是最好的，僅適用于大

8、型模具。后側(cè)導(dǎo)柱模具精度不差，各方向都能進(jìn)料，放便放件、取件，比較適合中小型模具。首先分析工件，由于模具較大，精度要求比較高，綜合比較我們選擇四角導(dǎo)柱模架。5 工藝參數(shù)計(jì)算5.1 排樣方式的選擇排樣方式是指沖壓件在板料或者條料上的布置方式，合理的布置方式能夠節(jié)約板料或條料，從而節(jié)約生產(chǎn)成本。沖壓生產(chǎn)中的制品多種多樣，排樣方式也多種多樣，在選擇和設(shè)計(jì)排樣方式時(shí)，也不能一味追求節(jié)省材料，還要考慮工件的加工精度，把握好生產(chǎn)成本與加工精度的關(guān)系，選擇符合生產(chǎn)需求的排樣方式。若排樣緊湊，廢料極少，但是工件的尺寸精度卻很低，不符合生產(chǎn)工件精度需求，應(yīng)適當(dāng)增加工件與工件之間的距離；若工件尺寸精度要求不高，而

9、排樣時(shí)工件之間的距離卻很大，就會(huì)造成材料的浪費(fèi)，從而增加生產(chǎn)成本。廢料分為兩種：工藝廢料和結(jié)構(gòu)廢料。5.1.1 排樣及搭邊值的計(jì)算所謂的搭邊也就是沖裁模具在排樣時(shí)，相鄰的兩個(gè)制件中間的間隙造成的材料余量或者制件與毛坯料邊之間的材料。 搭邊本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是廢料，按道理其值應(yīng)該越小越好，畢竟這樣才能節(jié)省材料，但是從模具角度考慮，搭邊小的話(huà)，搭邊廢料很容易在沖裁過(guò)程中隨著凸模擠進(jìn)凹模，會(huì)對(duì)凹模的刃口進(jìn)行磨損起刺，使得模具尤其是凹模的壽命大打折扣，還會(huì)造成工件斷面不整齊，斷面質(zhì)量無(wú)法得到保證。此次模具設(shè)計(jì)其卸料方式為彈性卸料，根據(jù)工件的厚度和材料最終確定其最小的搭邊值為1.5mm，這樣在保證質(zhì)量的前提下也

10、保證了成本的節(jié)省。5.1.2 步距的計(jì)算步距是在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中，工件或條料每次進(jìn)給的距離，是生產(chǎn)完一個(gè)工件后進(jìn)行下一個(gè)沖壓生產(chǎn)時(shí)向前移動(dòng)的距離。從排樣上，首先在工件上選取一點(diǎn)，然后再其相鄰的工件的同一位置選取另一點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的距離就是步距。送料方向上工件輪廓尺寸的最大值與搭邊值之和就是步距的大小值?？梢?jiàn)，步距是由工件尺寸的大小和搭邊值的大小來(lái)決定的。步距可定義為：S=L+b (5-1)式中 S沖裁步距；L在送料方向上毛坯尺寸的最大值；b沿送進(jìn)方向的搭邊值。根據(jù)該沖壓件的外形輪廓可知，在坯料工作時(shí)送料方向上，該制件最大輪廓長(zhǎng)度為59mm，根據(jù)之前分析得到的最小搭邊值為1.5mm，所以我們確定步距

11、為：S=L+b =60.5mm5.1.3 條料寬度的確定所謂條料寬度，除去制件的寬度之外，就是在制件兩側(cè)的搭邊廢料，條料寬度就是制件寬度加上搭邊廢料。在模具工作時(shí)，為了保證送料的順利進(jìn)行，需要使得條料寬度的值為負(fù)公差，否則容易造成條料在模具中卡死影響生產(chǎn)。寬度計(jì)算公式如下： (5-2)式中 BL形板彎曲件所需條料的寬度；D工件在寬度方向的尺寸；a側(cè)搭邊最小值；寬度偏差。條料的寬度確定公式如下：5.1.4 材料利用率的計(jì)算材料利用率是沖壓模具中常見(jiàn)計(jì)算，也是模具設(shè)計(jì)的重要參數(shù)之一，所謂材料利用率是指沖壓工件的面積與沖壓所需材料的面積比值（%）。材料利用率定義為：=A/BS100% (5-3)式中

12、 材料利用率A一個(gè)步距內(nèi)工件的實(shí)際面積（mm2）；B條料寬度（mm）；S沖裁步距（mm）。=A/BS100%因受工件形狀影響，按此排樣方式材料利用率為72.9%。圖5-1 零件排樣示意圖5.2 沖壓力的計(jì)算5.2.1沖裁力的計(jì)算沖裁力不是一成不變的，根據(jù)坯料進(jìn)入凹模的深度隨時(shí)變化，而我們?yōu)榱吮ＷC沖裁力足夠大來(lái)保證沖裁得以完成，需要計(jì)算出在整個(gè)過(guò)程中沖裁最大的力，這樣才能夠選擇成型設(shè)備。本次沖壓為精沖，精沖裁力公式： (5-4)式中 摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪周邊總長(zhǎng)度（mm），取423mm； 摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪外形總長(zhǎng)度（mm），取185.4mm； S材料厚度（mm），取2mm； 材料的抗拉強(qiáng)度（），一般情況

13、下，材料的，?。?系數(shù)，對(duì)于該沖裁對(duì)應(yīng)材料抗拉強(qiáng)度所對(duì)應(yīng)的系數(shù)為1.6； 齒圈高度，本次制件的齒圈高度為0.5mm。計(jì)算得：反壓力，壓邊力118.7kN。5.2.2 卸料力與推件力的計(jì)算在模具進(jìn)行沖裁時(shí)，工件容易卡在凸模或者凹模上，我們需要將其卸下了，不然后面模具無(wú)法進(jìn)行下一次工作，將其卸載下來(lái)的力即卸料力，將其推出來(lái)的力則是推件力。卸料力和推料力與板料或是條料的尺寸、厚度以及重量有關(guān)，與模具的刃口間隙值有關(guān)。合理的卸料力與推件力可以提高生產(chǎn)質(zhì)量與生產(chǎn)效率，卸料力和推料力可以依據(jù)以下公式5-5和5-6來(lái)計(jì)算： (5-5) (5-6)式中沖裁力（）；、分別為卸料力、推件力、頂件力系數(shù)。通過(guò)查表得

14、 通過(guò)計(jì)算得出卸料力和退料力： 5.2.3 總沖壓力的計(jì)算模具總沖壓力為模具各個(gè)工步的沖壓力總和。5.3 壓力機(jī)噸位選擇本模具在沖裁過(guò)程中總的沖壓力，初步我們開(kāi)始選擇壓力機(jī)型號(hào)為J23-63壓力機(jī)，具體參數(shù)如下。表5-1 開(kāi)式壓力機(jī)規(guī)格及參數(shù)9型號(hào)J23-10J23-16J23-25J23-35J23-63公稱(chēng)壓力/KN100160250350630滑塊行程/mm455565100120最大閉合高度/mm240280310350380閉合高度調(diào)節(jié)/mm135145155160170滑塊中心線(xiàn)至床身距離/mm130160200200300滑塊底面尺寸/mm前后150180220220300左右1

15、70200250250260模柄孔尺寸/mm直徑3040404050深度35606060806 刃口尺寸計(jì)算6.1 沖裁間隙的確定凸模與凹模之間的間隙成為刃口間隙，板料或材料的厚度不同則刃口間隙值也不同，應(yīng)當(dāng)合理選擇刃口間隙值。太小的刃口間隙值會(huì)由于沖壓力或是工件的脹力導(dǎo)致凹模脹裂，另外，刃口間隙也不能過(guò)大，對(duì)于刃口復(fù)雜的模具可以適當(dāng)增大刃口間隙。一般沖裁間隙的值因計(jì)算不方便可查表得出，雙面間隙表如下：表5-1 沖裁模初始雙面間隙Z （單位：mm）材料厚度08、10、20、35、09Mn、Q23516Mn40、5065MnZminZmaxZminZmaxZminZmaxZminZmax小于0.

16、5極小間隙（或無(wú)間隙）0.50.60.70.80.91.01.21.51.752.02.12.50.0400.0480.0640.0720.0920.1000.1260.1320.2200.2460.2600.2600.0600.0720.0920.1040.1260.1400.1800.2400.3200.3600.3800.5000.0400.0480.0640.0720.0900.1000.1320.1700.2200.2600.2800.3800.0600.0720.0920.1040.1260.1400.1800.2400.3200.3800.4000.5400.0400.0480.

17、0640.0720.0900.1000.1320.1700.2200.2600.2800.3800.0600.0720.0920.1040.1260.1400.1800.2400.3200.3800.4000.5400.0400.0480.0640.0640.0900.0900.0600.0720.0920.0920.1260.126根據(jù)該制件的材料及厚度可知，該沖裁模的初始雙面間隙最小值為0.246，最大值為0.346。6.2 刃口尺寸的計(jì)算及法則合理的刃口間隙值與合理的凸模、凹模刃口尺寸公差，有利于提高模具生產(chǎn)加工精度和工件的質(zhì)量。模具的刃口計(jì)算需要有相應(yīng)的依據(jù)和法則，根據(jù)凸模和凹模在沖壓

18、生產(chǎn)加工過(guò)程中的變化獲得相應(yīng)規(guī)律，輔助模具刃口的計(jì)算，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：沖裁斷面都有錐度，落料件的光亮帶處于大端尺寸且等于凹模尺寸，沖孔件的光亮帶處于小端尺寸且等于凸模尺寸；凸模在磨損過(guò)程中尺寸越來(lái)越小，凹模在磨損過(guò)程中尺寸越來(lái)越大，導(dǎo)致凸凹模之間的間隙越來(lái)越大；模具刃口尺寸有兩種計(jì)算方式，其中一種計(jì)算方式是分別加工凸模與凹模圖樣的計(jì)算方法。此種方法的優(yōu)點(diǎn)是具有互換性、制造周期短，缺點(diǎn)是不易保證模具的最小合理間隙值，需提高加工精度，進(jìn)而增加了制造難度；另一種方式是凸模與凹模配合加工的計(jì)算方法，先計(jì)算出其中一個(gè)凸模或者凹模的尺寸，然后通過(guò)最小合理間隙配合加工另一個(gè)模具的尺寸。第二種算法的凸

19、凹模間隙由配合來(lái)保證，雖然沒(méi)有互換性、制造周期相對(duì)較長(zhǎng)，但是其最小合理間隙值容易保證，加工工藝比較簡(jiǎn)單，降低模具的生產(chǎn)成本，所以采用凸凹模配合加工的方法。（1）凸凹模或者凸模在模具工作過(guò)程中尺寸會(huì)不斷增大第一類(lèi)尺寸AAj=(Amax-x)（2）凹?；蛘咄鼓Ｔ谀＞吖ぷ鬟^(guò)程中尺寸會(huì)不斷減少第一類(lèi)尺寸BBj=(Bmin+x)（3）凹模或者凸模在模具工作過(guò)程中尺寸會(huì)不變化第一類(lèi)尺寸C Cj=(Cmin+)其中，x為磨損系數(shù)。查表得：工件精度IT10級(jí)以上 x=1工件精度 IT1-IT13 x=0.75工件精度 IT14 x=0.5因?yàn)楸竟ぜ叽缇劝碔T11執(zhí)行，所以取x=0.75即可。在所有的尺寸中

20、，A類(lèi)尺寸：、B類(lèi)尺寸：、C類(lèi)尺寸：20表6-2 工作零件刃口尺寸計(jì)算尺寸類(lèi)型公稱(chēng)尺寸公式計(jì)算后尺寸ABC20Cj=Cmin7 沖壓設(shè)備的校核與選定7.1 沖壓設(shè)備的校核模具的閉合高度也就是模具在完全閉合時(shí)的高度，沖壓模工作時(shí)下模不動(dòng)，上模在沖壓機(jī)的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的時(shí)候，此時(shí)上模座最頂面到下模最低面之間的高度。這個(gè)高度必須滿(mǎn)足壓力機(jī)的裝模高度相適應(yīng)，壓力機(jī)的最大、最小閉合高度必須包含模具的高度，不然會(huì)導(dǎo)致模具無(wú)法安裝。需要注意的是模具的閉合高度與壓力機(jī)的閉合高度不同，在生產(chǎn)操作中，不能簡(jiǎn)單的將壓力機(jī)的閉合高度與模具的閉合高度等同。隨著壓力機(jī)設(shè)備使用年限的增長(zhǎng)，設(shè)備的老化程度不

21、斷增加，生產(chǎn)過(guò)程中難免發(fā)生設(shè)備卡主的情況，而若此時(shí)模具沒(méi)有閉合，那么模具的限位柱會(huì)壓在模座上，致使模具嚴(yán)重?fù)p傷。模具閉合高度可以通過(guò)圖紙，將各個(gè)板的厚度或者高度相加求得。該模具閉合高度： H閉=H上+H下+H墊+L+H-h （7-1） 式中：L-沖孔凸模長(zhǎng)度； H-凹模厚度； h-沖孔凸模沖裁后進(jìn)入凹模的深度h=2mm。根據(jù)公式（7-1）得模具的閉合高度為：H閉=H上+H下+H墊+L+H-h =232(mm）通過(guò)以上計(jì)算，摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪落料沖孔符合模的閉合高度為232mm，通過(guò)表5-1壓力機(jī)規(guī)格及參數(shù)表查詢(xún)到J23-63型號(hào)的壓力機(jī)最大閉合高度為380mm，閉合高度調(diào)節(jié)為170mm，該模具的閉

22、合高度在所選壓力機(jī)閉合高度之間，符合模具設(shè)計(jì)要求。7.2 沖壓設(shè)備的選用根據(jù)沖壓設(shè)備的類(lèi)型和工作特點(diǎn)，結(jié)合級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小、工件的尺寸大小、沖裁力大小、級(jí)進(jìn)模閉合高度、生產(chǎn)批量和生產(chǎn)成本，J23-63型號(hào)的機(jī)械壓力機(jī)可以滿(mǎn)足各項(xiàng)生產(chǎn)要求。8 總結(jié)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的我完成的主要任務(wù)是摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪模具的設(shè)計(jì)。在課題設(shè)計(jì)時(shí)，最先考慮的則是模具的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)，并運(yùn)用繪制了工程圖，整個(gè)研究課題我完成了以下幾個(gè)內(nèi)容：第一，摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪沖壓工藝分析，包括工件的材料分析和結(jié)構(gòu)分析，同時(shí)結(jié)合以上內(nèi)容設(shè)計(jì)了本課題的技術(shù)路線(xiàn)，制定了級(jí)進(jìn)模沖裁方案。第二，設(shè)計(jì)了摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪沖壓模具的

23、總體結(jié)構(gòu)，包括送料方式、定位方式、卸料出件方式和導(dǎo)向方式等，在此過(guò)程中充分考慮到加工精度、加工成本和加工效率，設(shè)計(jì)出了符合大批量生產(chǎn)的總體結(jié)構(gòu)。第三，排樣圖的設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)中我們采用了少?gòu)U料的直排排料方式，根據(jù)查詢(xún)資料以及相關(guān)工藝參數(shù)的設(shè)計(jì)，確定了搭邊值、步距、條料寬度，從而計(jì)算出材料的使用率看是否滿(mǎn)足節(jié)省材料的要求。第四，模具沖壓力的計(jì)算和壓力設(shè)備的選擇，本課題選用的J23-63號(hào)壓力機(jī)符合生產(chǎn)加工需求，選擇合適的壓力機(jī)是加工精度和加工效率的關(guān)鍵。第五，模具的刃口單邊間隙、工藝尺寸以及彎曲回彈的計(jì)算。第六，運(yùn)用二維軟件繪制模具總裝圖和零件圖。摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪沖壓模具設(shè)計(jì)過(guò)程中借鑒參考了模具設(shè)計(jì)

24、手冊(cè)中的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，在原有的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新和改進(jìn)，本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是利用級(jí)進(jìn)模，自動(dòng)送料的生產(chǎn)方式，這樣在一定程度上使得生產(chǎn)效率提升，并且還能夠讓材料使用率提高直接節(jié)省了生產(chǎn)的成本。致謝在摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪沖壓模具設(shè)計(jì)中，我收獲頗多，雖然在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到許多困難，但是通過(guò)自己不懈的努力和他人的熱心幫助，順利完成了課題的研究與設(shè)計(jì)。在此，我想能夠幫助我順利完成學(xué)業(yè)的人們表示衷心的感謝！其次，要感謝一直對(duì)本課題指導(dǎo)和修改的老師。春風(fēng)育桃李，秋果謝恩情，教誨如春風(fēng)，師恩似海深。在設(shè)計(jì)中，我偶爾會(huì)遇到問(wèn)題從而導(dǎo)致課題停滯不前，通過(guò)不斷的向各位老師請(qǐng)教，通過(guò)老師不斷的耐心講解，終于打開(kāi)了思路，明確了方向，掌握

25、了方法，得到了解答。通過(guò)老師對(duì)自己的繪圖指導(dǎo)，我的AutoCAD繪圖技術(shù)有明顯提高。百年樹(shù)人，不忘初心，感謝老師的傳道、授業(yè)與解惑，從老師那里不僅學(xué)到了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還學(xué)到了分析問(wèn)題的思路和方法，明白了萬(wàn)變不離其宗，并且找到了自己喜歡的專(zhuān)業(yè)與發(fā)展方向。懂得了做人做事的道理，變通、踏實(shí)、無(wú)畏、一絲不茍、認(rèn)認(rèn)真真。天涯海角有盡處，只有恩師無(wú)窮期，感謝您，老師！最后，要感謝我的家人、朋友和同學(xué)。特別感謝父母對(duì)我的關(guān)愛(ài)和照顧，他們是我完成學(xué)習(xí)研究和設(shè)計(jì)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。學(xué)習(xí)與研究的道路上缺少不了朋友的陪伴，當(dāng)我對(duì)理論和公式有不理解之處，通過(guò)與朋友一起討論，總是能夠想到求解方法和求解思路，使我對(duì)摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪模具設(shè)計(jì)有了很好的出發(fā)點(diǎn)。在圖形設(shè)計(jì)與論文格式方面也得到了許多啟發(fā)和幫助。另外，同學(xué)在設(shè)計(jì)過(guò)程中更是給我很大幫助，能夠發(fā)現(xiàn)我的錯(cuò)誤并且能夠悉心給我講解錯(cuò)誤的原因并指導(dǎo)正確的方法和思路。在我遇到設(shè)計(jì)困難的時(shí)候都能夠及時(shí)的幫我分析，設(shè)計(jì)中我們討論模具的設(shè)計(jì)方法，使我對(duì)摩托車(chē)啟動(dòng)鏈輪