叉車的基礎知識課件

1、叉車的基礎知識叉車的基礎知識叉車市 場 的現(xiàn)狀：品牌眾多：叉車市 場 的現(xiàn)狀：品牌眾多品牌眾多市場上叉車保有量目前中國市場叉車保有量約為150萬輛，其中租賃車輛臺數(shù)約為40000輛，不足總數(shù)3%每年的叉車銷量約為28萬臺。市場上叉車保有量目前中國市場叉車保有量約為150萬輛，叉車的分類按動力源分：內燃叉車電動叉車柴油液化氣鉛酸蓄電池鋰鐵蓄電池按作業(yè)方式：平衡重式叉車拖 盤搬運車堆高機前移式叉車牽引車低位揀貨車三向堆垛車叉車的分類按動力源分：內燃叉車電動叉車柴油液化氣鉛酸蓄電池鋰目前我司可以提供品牌目前我司可以提供品牌托盤搬運車EJEESEERE托盤搬運車EJEESEERE托盤搬運車LWE140

2、/160LWE180/200/250托盤搬運車LWE140/160LWE180/200/250站駕式托盤車LPE200LPE2400站駕式托盤車LPE200LPE2400堆高機EJCEJD堆高機EJCEJD堆垛車SWE120/140SPE125-160堆垛車SWE120/140SPE125-160牽引車EZS-130EZS-350EZS-570牽引車EZS-130EZS-350EZS-570牽引車8610牽引車8610前移式叉車ETV114/116前移式叉車ETV114/116站駕前移式叉車7FBR15/18/20FBR站駕前移式叉車7FBR15/18/20FBR前移式叉車BT RRENich

3、iyu FBRF前移式叉車BT RRENichiyu FBRFJUNGHEINRICH平衡重式叉車EFG 216/EFG320JUNGHEINRICH平衡重式叉車EFG 216/EFG3TOYOTA平衡重式叉車7FB10/13/18/208FBN15-30TOYOTA平衡重式叉車7FB10/13/18/208FBNNICHIYU平衡重式叉車FBFBTNICHIYU平衡重式叉車FBFBT牽引車ECE牽引車ECE高位揀選車EKS高位揀選車EKS三向高位堆垛車三向高位堆垛車叉車的基本技術參數(shù)H1=門架回縮高度H2=自由揚程H3=自由提升高度H4=伸展門架高度H5=護頂架高度H7=座位高度H10=掛鉤

4、高度I1=總長I2=不含貨叉長度a/B=前后傾角度C=載荷中心s/e/i=貨叉厚、寬，長叉車的基本技術參數(shù)H1=門架回縮高度叉車工作參數(shù)b1=車總寬b12=卡板長度I6=卡板寬度Wa=轉彎半徑Ast=工作通道寬度 叉車工作參數(shù)b1=車總寬叉車載荷曲線圖叉車載荷曲線圖叉車門 架知識標準門架二級全自由門架三級全自由門架叉車門 架知識標準門架二級全自由門架三級全自由門架叉車的屬具叉車屬具 眾多，常見的有，貨叉，側移器，伸縮叉，推拉器，調距叉，油桶夾 ，平夾，紙卷夾叉車的屬具叉車屬具 眾多，常見的有，貨叉，側移器，伸縮叉，推貨叉貨叉叉車的基本結構 貨叉、貨叉架貨叉是叉車最常用的屬具，是叉車承受載荷的主

5、要構件之一。制造貨叉的材料通常為中碳鋼和高強度合金鋼，還必須經過熱處理以提高其耐磨性和機械性能。貨叉架的作用是裝置貨叉或其他屬具，并帶動貨物一起升降。貨叉架的尺寸采用國際標準，不同廠家的貨叉及屬具均可通用。叉架根據額定荷載分為4個等級，如Jungheirich前伸叉車采用2B級，即最大載重2500kg，距地間隙152mm，叉架高度407mm。等級載重 kg貨叉叉架與地面間距叉架高度叉架寬度1up to 999 A76331597-1434B11421000-2500A76407635-1625B15232501-4999A76508965-2285B20345000-10000A1276351

6、320-2336B254叉車的基本結構 貨叉、貨叉架貨叉是叉車最常用的屬具，是叉貨叉套貨叉套調距叉調距叉?zhèn)纫破鱾纫破骷埾鋳A紙箱夾紙卷夾紙卷夾叉車輪胎PU輪=聚胺脂輪胎空氣輪胎實心輪胎叉車輪胎PU輪=聚胺脂輪胎空氣輪胎實心輪胎實心輪胎種類實心輪胎種類實心輪胎實心輪胎輪胎標識輪胎標識輪胎標識輪胎標識輪胎斷面輪胎斷面41完整電池組成：由鋼殼、若干單體、連接電纜、插頭等元件組成41完整電池組成：428V 200AH 電池單體每個單體的電壓 2V單體容量大小由極板 的總面積大小來決定單體串聯(lián)電壓相加單體并聯(lián)容量相加單體面板極柱匯流排負極板板正極板單體外殼隔膜膜2 volt200Ah2 volt200Ah

7、2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2V 800AH428V 200AH 電池單體單體面板極柱匯流排負極板板438V 200AH 電池單體每個單體的電壓 2V單體容量大小由極板 的總面積大小來決定單體串聯(lián)電壓相加單體并聯(lián)容量相加單體面板極柱匯流排負極板板正極板單體外殼隔膜膜2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2V 800AH438V 200AH 電池單體單體面板

8、極柱匯流排負極板板44管式放電持續(xù)時間長 片式瞬間電流大管式極板壽命長。充放電次數(shù)： DIN標叉車電池 1500 次 BLOC電池 700-800 次 汽車啟動電池 400-500 次（以上都為常溫下 80% 放電深度）DIN&BS管式/片式極板比較44管式放電持續(xù)時間長 DIN&BS管式/片式極板比較45螺栓連接相對于焊接方式的所謂“硬連接”螺栓連接又稱為“軟連接”45螺栓連接46電瓶的放電過程電瓶放電過程中電壓和電解液比重逐漸下降 充滿電的單體電解液比重為 1.281.30放電80%深度時電解液比重為 1.13 左右電瓶切忌深度放電，一般以 80% 為限鉛酸電瓶沒有“記憶效應”，放電不需要

9、放完電瓶放電后要及時充電，切勿將放電后的電瓶長期存放電瓶單次作業(yè)放電時間長短取決于電瓶容量、叉車總的用電載荷以及工作頻率帶載荷測量電瓶的單體電壓，實際可達到2.7V的電壓，靜置半小時后電壓回升46電瓶的放電過程47電瓶的充電過程達到 2.40 v開始電解水Wsa充電曲線47電瓶的充電過程達到 2.40 v開始電解水Wsa充電曲48電瓶的充電過程電壓上升電流下降，并在后半段有大幅度的變化 正極板上的 PbSO4 逐漸氧化為 Pb02，負極板上的 PbSO4 還原為 Pb單體電解液比重也逐步上升，電解液溫度也逐漸上升電瓶放電后要及時充電，切勿將放電后的電瓶長期存放后半階段最高單體電壓可達到 2.7

10、V，過充20%的電量 來電解水48電瓶的充電過程電壓上升電流下降，并在后半段有大幅度的49充電機的輸出電流一般是電瓶容 量的 1/61/7 充電時間一般為 812 小時自動充電機的啟動靠電瓶剩余電壓。電壓過低， 充電機會轉入人工啟動狀態(tài)或直接進入脫硫充 電模式充電機49充電機的輸出電流一般是電瓶容 量的 1/61/7 充50 負極 PbSO4Pb=過濃的硫酸 正極 PbSO4Pb02 濃 H2SO4 充電前半階段 濃 H2SO4 負極 Pb=1.29硫酸 正極 PbO2 充電后半階段H2 O2 自動充電原理充電前半階段，電瓶主要完成PbSO4向Pb02和Pb的轉化過程， 但形成底部硫酸濃度大的狀態(tài)（濃硫酸的比重1.98）充電后半階段電解水產生大量氫氣、氧氣，攪拌電解液充電后半階段非常重要，中途切斷電源會嚴重影響電瓶壽命50 負極 PbSO4Pb=過濃的硫酸 正極51 電瓶補水電瓶中的水需定期補充。隨電瓶老化，補水的頻率也逐漸增加補水需加蒸餾水或去離子水。補水應該在充電完成后進行（除非液面低于極板）51 電瓶補水52 電池單體的爆炸足夠的氣體濃度&適當?shù)幕鹪?2 電池單體的爆炸53爆炸的預防電池單體的