地鐵運營軌道委外維修履約評價表

1、杭州市地公司運201403月 軌道委外工作合同履杭州市地公司運201403月 軌道委外工作合同履一杭州地鐵 號線一期東南軌道委外維保項目經(jīng)理：YY2-FW-013-本 月度 主要 工作 內(nèi)容 及完 成2014年 03 月 01日至 2014年 03月 31日杭州地鐵 2號線東南段軌道委外維保項目部按照杭州地鐵運營 軌道維修規(guī)程對地鐵線路進一、201403 0120140331138.322km31天=1187.982km216.770km4 周2=134.160km 蜀山車輛段曲線正矢檢查 16.770km。327組1次=271組1次=1組、折返道岔 4 組2 次=8 組；蜀山車輛段道岔檢查單

2、開道岔 45 組1 次=45組、交叉渡線 3 組1 次=3 組、咽喉道岔 4 組2 次=8 組。至振寧 行SDK9+950 傷軌緊急處理 2 處。 61 6161組(2邊（ ）蜀山車輛段配合建安公司線消項；一次2人4次=8人（ ）正線配三局線消項：一次2人5次=10人（ ）4 個（2人次（ 路世紀(jì)城上下行16+000公里標(biāo)2個（3人次（ 世紀(jì)城17+998上行曲線標(biāo)識牌1個（3人次存 在問 題及 不杭州地鐵 號線一期東南段軌道委外維保項目經(jīng)理部名稱）在 本月度（ 年 月 日至 年 日的軌道設(shè)施設(shè)備維修工作中存在以下問題 年 月 日檢查正線所有道岔保養(yǎng)質(zhì)量，其中朝陽站道岔= 尖軌第二股 ；護軌平

3、直段輪緣槽直股 曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 ；= 尖軌第一動股 ；護軌平直段輪緣槽直股 、曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 ，曲 ；= 支距 號點 ；尖軌開口直股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 量。= 尖軌開口直股 ；尖軌第一股 ；尖軌第二動直股 ；護軌平直段輪緣槽直股 ；查照間隔、護背距離無法測量。= 尖軌開口直股 ；尖軌第二股 ；護軌平直段輪緣直股 ，曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 ，曲股 ； = 軌開口直股 ；尖軌第二動股 ；護軌平直段輪緣槽直股 ，曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 。人民廣場站：= 查照間隔 ；尖軌開口直股 ；尖軌第二動程 直股 ；護軌平直段輪緣槽直股 、曲股 ，曲股

4、 ； = 尖軌開口直股 直股 ，曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 ，曲股 ； = 軌開口直股 ；尖軌第二動股 ；護軌平直段輪緣槽直股 ，曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 。人民廣場站：= 查照間隔 ；尖軌開口直股 ；尖軌第二動程 直股 ；護軌平直段輪緣槽直股 、曲股 ，曲股 ； = 尖軌開口直股 ；尖軌第二動股 ；護軌平直段輪緣槽直股 ，曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 ，曲股 = 尖軌開口直股 ；尖軌第一股 ；尖軌第二 ；護軌平直段輪緣槽直股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 = 尖軌第二股 ；= 尖軌開口直股 ；尖軌第一股 ；尖軌第二股 ；護軌平直段輪緣槽曲股 ；轍平直段輪緣槽直股 、曲股 ；=

5、 尖軌第二股 ；護平直段輪緣槽直股 、曲股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 ；振寧路 = 尖軌開口直股 ；尖軌第一動股 ；尖軌第二股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 ；= 尖軌開直股 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 ；= ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 ；= 尖軌第二 ；轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 ；= 尖軌開口直股 轍叉平直段輪緣槽直股 、曲股 路 支距 = 滑床板銹蝕，基本軌外側(cè) : 型螺栓松動多個。岔后 : 型螺栓動，岔前護軌螺栓松動；= 尖軌開口直股 ；= 填表人： 陳凌校核人日期 股： ；= 尖軌第二動 股 ；= 尖軌開口直股 ；= 尖軌第二動 股 ；=填表人： 陳凌校核人日期 股： ；= 尖軌第二動 股 ；= 尖軌開口直股 ；= 尖軌第二動 股 ；= 甲股鈍角轍叉護背距離 ；后銳角轍叉護背距離 ；乙股后銳角轍叉護背距離 ；世紀(jì)城 = 導(dǎo)曲線后偏心套