汽車傳動(dòng)系統(tǒng)詳解(下)2

1、 HYPERLINK /archives/54 o Permanent Link: 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)詳解（下） 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)詳解（下） 在上一期，我們介紹了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的基本構(gòu)成，我們知道了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力如何傳遞至車輪。其實(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，有很多形式，主要有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之分，每種驅(qū)動(dòng)方式都有其特點(diǎn)，也都滿足了不同行駛狀態(tài)的需要，下面汽車探索就來(lái)詳細(xì)介紹一下。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配置在具備了基基本的傳動(dòng)系系統(tǒng)組件之后后，汽車工程程師會(huì)依據(jù)車車輛使用目的的的不同，將將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)為二輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(2WDD)或四輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(4WDD)的型式。二輪驅(qū)動(dòng)僅有車子的的前輪或后輪輪可以接受到到動(dòng)力，讓車車

2、輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)而使車輛前前進(jìn)或后退。此驅(qū)動(dòng)模式式有以下四種種具體形式：前置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)(FF)、前前置發(fā)動(dòng)機(jī)后后輪驅(qū)動(dòng)(FFR)、中置置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪輪驅(qū)動(dòng)(MRR)、后置發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(RR)。四輪驅(qū)動(dòng)就是車輛的的四個(gè)輪子都都可以接受到到動(dòng)力，讓車車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)而使車輛前前進(jìn)或后退。在變速箱的的后面再加裝裝一具稱為“分分動(dòng)箱”的動(dòng)動(dòng)力分配裝置置，依照設(shè)定定的比率將動(dòng)動(dòng)力傳送到前前、后輪軸，使使汽車的四個(gè)個(gè)輪子獲得動(dòng)動(dòng)力。目前市面上上銷售的四輪輪驅(qū)動(dòng)(4WWD)汽車當(dāng)當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)裝設(shè)位置屬屬于前置、中中置、后置者者均有。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)配置在傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)中包括了變變速箱、差速速器、傳動(dòng)軸軸

3、三項(xiàng)重要的的組件。傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)務(wù)就是將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳傳送到車輪。由由于汽車的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在車身身上擺設(shè)方式式的不同，使使得發(fā)動(dòng)機(jī)與與傳動(dòng)系統(tǒng)的的組合有多種種形式。多數(shù)數(shù)的組合方式式與汽車的用用途或性能要要求有關(guān)。常常見(jiàn)的組合方方式有前置發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(FF)、前置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)(FR)、中中置發(fā)動(dòng)機(jī)后后輪驅(qū)動(dòng)(MMR)。傳動(dòng)系統(tǒng)與與發(fā)動(dòng)機(jī)配置置前置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng) CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.9 這這是近代汽車車最多采用的的驅(qū)動(dòng)方式。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)都被安安裝在車頭發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，這這樣的安排使使前輪要負(fù)責(zé)責(zé)傳動(dòng)，而不不再只有負(fù)責(zé)責(zé)

4、轉(zhuǎn)向的工作作。由于前輪輪同時(shí)負(fù)擔(dān)傳傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向的的工作，使車車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)的控制變得得簡(jiǎn)單，因此此前置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)(FF)的車車輛在行駛時(shí)時(shí)的安全性比比其它方式來(lái)來(lái)得高。由于前置發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(FF)車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)都被安裝在在車頭發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)室內(nèi)，因此此汽車主要的的重量都集中中在車頭的部部位，這樣的的情形讓前輪輪必須負(fù)擔(dān)較較多的重量，而而后輪負(fù)擔(dān)的的重量則少了了許多，前輪輪大約要承擔(dān)擔(dān)62左右右的車身重量量。傳動(dòng)系統(tǒng)與與發(fā)動(dòng)機(jī)配置置前置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng) CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.9 這這是汽車最為為傳統(tǒng)的布置置方式，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和部分

5、傳傳動(dòng)裝置被安安裝在車頭的的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)內(nèi)，再以傳動(dòng)動(dòng)軸將動(dòng)力傳傳送到后輪去去。 寶馬馬5系是典型型的前置后驅(qū)驅(qū)車型 由于傳動(dòng)系系統(tǒng)中的差速速器和輪軸都都是裝置在車車輛的后軸，再再加上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)都是采取縱縱向放置在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)室里面面，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的重心落于于前輪軸之后后，而且體積積越大的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的重心會(huì)會(huì)落在越后面面的位置，車車輛的前、后后軸因此獲得得良好的配重重比率。一般般車型的后軸軸須要承擔(dān)大大約47的的車身重量，因因此以后輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)的車輛驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪獲得較較高下壓力，讓讓行駛在陡坡坡或是連續(xù)的的彎道中的車車輛能夠獲得得更佳的操控控性能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的重心落于于前輪軸之后后，因此前置置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪輪驅(qū)動(dòng)(

6、FRR)車輛可以以視為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)放置在車頭頭的中置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)(MR)車車輛。也因此此近年來(lái)有些些高性能的前前置發(fā)動(dòng)機(jī)后后輪驅(qū)動(dòng)(FFR)車在配配置體積更大大的發(fā)動(dòng)機(jī)之之后，即標(biāo)榜榜為前中置發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)(F-MMR)車輛。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)配置前置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng) CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.9 在近年來(lái)，四四輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)產(chǎn)品隨著WRRC賽事以及及SUV產(chǎn)品品的風(fēng)行而成成為消費(fèi)者所所熟悉的驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)。 奧奧迪的quaattro全全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)統(tǒng)，技術(shù)非常常先進(jìn) 在汽車的運(yùn)運(yùn)動(dòng)之中，所所有的驅(qū)動(dòng)力力量與制動(dòng)力力量，都是靠靠著車輪與地地面之前的

7、摩摩擦力而產(chǎn)生生，因此若能能夠?qū)⑺膫€(gè)輪輪子的摩擦力力發(fā)揮到極限限，將能具有有較佳的操控控性能、運(yùn)動(dòng)動(dòng)性能，在駕駕駛表現(xiàn)與安安全性上有更更出色的表現(xiàn)現(xiàn)。 quatttro全時(shí)四四驅(qū)系統(tǒng)的托托森中央差速速鎖 托森中央央差速鎖的不不同工作狀態(tài)態(tài) 前前置發(fā)動(dòng)機(jī)四四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)是最常見(jiàn)的的配置，在變變速箱的后面面再加裝一具具稱為“分動(dòng)動(dòng)箱”的動(dòng)力力分配裝置，依依照設(shè)定的比比率將動(dòng)力傳傳送到前、后后輪軸，使汽汽車的四個(gè)輪輪子獲得動(dòng)力力。-其他相關(guān)關(guān)文章推薦- HYPERLINK /archives/329 o 汽車手動(dòng)變速箱原理（多圖） (July 31, 2008) 汽車手動(dòng)變速箱箱原理（多圖圖） HY

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