鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)分析

1、鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)分析摘要:本文研究交通運輸樞紐的功能、構(gòu)造及樞紐內(nèi)各種運輸方式或設(shè)備間的互相協(xié)調(diào),以充分發(fā)揮鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)的綜合功能,強化鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)功能,優(yōu)化運輸網(wǎng)的點、線系統(tǒng)才能協(xié)調(diào),進而進步整個鐵路交通運輸大系統(tǒng)的綜合運輸才能,更好地為社會經(jīng)濟和人民生活的需要效勞。關(guān)鍵詞:鐵路交通運輸;樞紐系統(tǒng);綜合功能;運輸才能一、引言鐵路交通運輸樞紐是指在兩條或者兩條以上鐵路交通運輸線路的交匯、銜接處形成的,具有運輸組織與管理、中轉(zhuǎn)換乘及換裝、裝卸存儲、多式聯(lián)運、信息流通和輔助效勞六大功能的綜合性設(shè)施,作為鐵路交通運輸?shù)南M組織基地和鐵路交通運輸網(wǎng)絡(luò)中客貨集散、轉(zhuǎn)運及過境的場所,

2、鐵路交通運輸樞紐是進步客貨運輸效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)分析主要是研究鐵路交通運輸樞紐的功能、構(gòu)造及樞紐內(nèi)各種運輸方式或設(shè)備(包括工業(yè)運輸和城市運輸)間的互相協(xié)調(diào),以充分發(fā)揮鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)的綜合功能和各種鐵路交通運輸方式的優(yōu)勢,強化鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)功能,優(yōu)化運輸網(wǎng)的點、線系統(tǒng)才能協(xié)調(diào),進而進步整個鐵路交通運輸大系統(tǒng)的綜合運輸才能,更好地為社會經(jīng)濟和人民生活的需要效勞。二、鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)特性由系統(tǒng)科學(xué)理論可知,所謂系統(tǒng)就是由兩個以上(包括兩個)互相區(qū)別又互相聯(lián)絡(luò)的要素有機結(jié)合起來實現(xiàn)某一特定功能的綜合整體。從系統(tǒng)及鐵路交通運輸樞紐的根本定義角度來看,鐵路交通運輸樞紐

3、本身是一個由多個相關(guān)要素組成完成特定功能的系統(tǒng),它不僅具有系統(tǒng)的一般特征,同時還具有區(qū)別于其他系統(tǒng)的特性。鐵路交通運輸樞紐的系統(tǒng)特性表如今如下幾個方面:1.功能與目的的統(tǒng)一性。鐵路交通運輸樞紐由多種鐵路交通運輸方式的多種運輸設(shè)備組成,每一種鐵路交通運輸方式或運輸設(shè)備在鐵路交通運輸樞紐中具有不盡一樣的功能與作用,但作為一個系統(tǒng)整體,鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)具有統(tǒng)一的功能與引示。這就是完成樞紐內(nèi)貨物及旅客運輸?shù)闹修D(zhuǎn)與地方作業(yè),確?？拓涍\輸全過程的實現(xiàn)及運輸消費的連續(xù)性,滿足統(tǒng)一運輸網(wǎng)及樞紐所在城市或地區(qū)的經(jīng)濟開展及人民生活對運輸?shù)男枰?.構(gòu)成與構(gòu)造的復(fù)雜性。鐵路交通運輸樞紐由多種鐵路交通運輸方式或同

4、種鐵路交通運輸方式的多條干線運輸組成,每一種鐵路交通運輸方式又由為實現(xiàn)其運輸過程的多種運輸設(shè)備按一定布局原那么和技術(shù)要求統(tǒng)一配置而成。為實現(xiàn)各種運輸方式間的互相協(xié)調(diào),有關(guān)運輸設(shè)備的布局與配置又須統(tǒng)籌安排。由此構(gòu)成了運輸樞紐構(gòu)造的復(fù)雜性。鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)具有由多個多級子系統(tǒng)構(gòu)成的多級梯階的復(fù)雜構(gòu)造。3.鐵路交通運輸樞紐與其外部環(huán)境具有非常親密而復(fù)雜的聯(lián)絡(luò)。就整個鐵路交通運輸大系統(tǒng)而言。它由線系統(tǒng)與點系統(tǒng)兩類子系統(tǒng)群構(gòu)成,鐵路交通運輸樞紐屬點系統(tǒng),就一個鐵路交通運輸樞紐而言,它既是一個具有復(fù)雜構(gòu)造以及特定功能的系統(tǒng),同時又是鐵路交通運輸大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),以鐵路交通運輸大系統(tǒng)為其外部環(huán)境。同時

5、,鐵路交通運輸樞紐又是它所依托的城市或地區(qū)大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),以城市或地區(qū)為其外部環(huán)境,因此,鐵路交通運輸樞紐與其所在的城市或地區(qū)間具有非常親密而復(fù)雜的聯(lián)絡(luò)。4.鐵路交通運輸樞紐是多種鐵路交通運輸方式或多種鐵路交通運輸設(shè)備構(gòu)成的結(jié)合部,其內(nèi)部各子系統(tǒng)間、要素間的互相協(xié)調(diào)具有非常重要的意義。5.鐵路交通運輸樞紐的各個子系統(tǒng)開展不平衡性和技術(shù)差異性。基于各鐵路交通運輸樞紐形成的歷史過程及自然條件等不盡一樣,樞紐內(nèi)各種鐵路交通運輸方式形成過程及開展也不盡一樣和平衡。鐵路交通運輸樞紐內(nèi)各種運輸?shù)脑敿?xì)作業(yè)過程和技術(shù)設(shè)備配置各有特點,這就決定了鐵路交通運輸樞紐內(nèi)各子系統(tǒng)間存在一定的技術(shù)差異性。為此,在詳細(xì)

6、分析與施行過程中必須區(qū)別對待。6.鐵路交通運輸樞紐具有一定的自適應(yīng)性或自組織性。當(dāng)鐵路交通運輸網(wǎng)或城市系統(tǒng)等外部環(huán)境發(fā)生變化,需要改變或調(diào)整鐵路交通運輸樞紐的功能及目的時,鐵路交通運輸樞紐的自身構(gòu)造及特征即可進展相應(yīng)的改變。如城市鐵路交通運輸網(wǎng)個別區(qū)段負(fù)荷過大,從而導(dǎo)致了運輸流自身進展調(diào)整,自動尋求負(fù)荷較小的方向,保證向穩(wěn)定狀態(tài)過渡。綜上所述,鐵路交通運輸樞紐本身是一個復(fù)雜系統(tǒng),且具有諸多系統(tǒng)特性。因此,我們必須將鐵路交通運輸樞紐視作一個客觀系統(tǒng)對象,結(jié)合其特性,運用系統(tǒng)分析的理論與方法進展研究。三、鐵路交通運輸樞紐系統(tǒng)的功能1.鐵路交通運輸樞紐是各種鐵路交通運輸方式干線的聚集點,是大宗客流和

7、貨流中轉(zhuǎn)、換乘、換裝與集散之點,是各種鐵路交通運輸方式銜接和聯(lián)運的主要基地。鐵路交通運輸樞紐的布局決定了不同鐵路交通運輸方式間聯(lián)運轉(zhuǎn)換點的分布,因此對于大宗客流、貨流的運輸途徑、運輸效率、貨物轉(zhuǎn)運速度有著決定性影響。它在良好地完成運輸全過程中起著重要作用,對于國民經(jīng)濟開展的良性循環(huán)起到促進作用。2.鐵路交通運輸樞紐是同一種運輸方式多條干線互相銜接,進展旅客和貨物中轉(zhuǎn)或?qū)\營的車輛、船舶、飛機等進展技術(shù)作業(yè)和調(diào)節(jié)的重要基地,同時還為各種運輸工具的周轉(zhuǎn)和檢修等提供各種技術(shù)效勞。3.鐵路交通運輸樞紐大多與城市相共生,它對城市的形成和開展有著很大作用。它是城市實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)的橋梁與脈絡(luò),是城市整體的一局

8、部。城市鐵路交通運輸?shù)母鞣N設(shè)備和建筑也是構(gòu)成鐵路交通運輸樞紐的有機組成局部。它的根本功能是保證完成四種主流作業(yè):直通作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、樞紐地方作業(yè)以及城市對外聯(lián)絡(luò)的相關(guān)作業(yè)。詳細(xì)地說,鐵路交通運輸樞紐所承當(dāng)?shù)闹饕鳂I(yè)包括:(1)為本地區(qū)旅客的到發(fā)以及過境旅客改變旅行方向或換乘另一種交通運輸方式效勞;(2)為各種交通運輸方式之間換裝貨物效勞;(3)通過干線直接將貨物送達貨運站、碼頭,通過專用線將貨物直接送達工礦企業(yè)、倉庫或者反方向的運出;(4)將貨物由外部干線運輸轉(zhuǎn)入城市內(nèi)部運輸線路,或者相反方向的接運;(5)對各種鐵路交通運輸方式運營(接運、發(fā)送、編組),為車、船等運輸工具的周轉(zhuǎn)與檢修提供各種技

9、術(shù)效勞;(6)樞紐內(nèi)部運輸作業(yè),包括城市各區(qū)間及其與郊區(qū)間的客、貨運輸。四、交通運輸樞紐布局與運輸設(shè)備的配置原那么首先應(yīng)服從于國家和區(qū)域綜合鐵路交通運輸網(wǎng)的總體布局與規(guī)劃,其次要有利于運輸樞紐內(nèi)各種鐵路交通運輸方式及其各種運輸設(shè)備間的互相協(xié)調(diào)。詳細(xì)應(yīng)遵循以下一些原那么:(1)服從綜合鐵路交通運輸網(wǎng)布局與規(guī)劃的要求,充分考慮樞紐在綜合鐵路交通運輸網(wǎng)中的地位、承當(dāng)?shù)娜蝿?wù)及樞紐的合理分工,以最大限度地進步綜合鐵路交通運輸系統(tǒng)的綜合運輸才能為最高目的;(2)有利于樞紐內(nèi)各種鐵路交通運輸方式間的協(xié)調(diào),在考慮與相鄰樞紐合理分工的前提下,使各項設(shè)備既不重復(fù)設(shè)置,又不因設(shè)備缺乏而影響運輸暢通,并應(yīng)保證主要客流、貨流在樞紐內(nèi)徑路順直、便捷,保證整個樞紐約通暢;(3)充分發(fā)揮樞紐內(nèi)各種鐵路交通運輸方式的優(yōu)勢。應(yīng)根據(jù)所分擔(dān)的合理客貨運輸任務(wù)而確定每種運輸方式的適當(dāng)規(guī)模和技術(shù)等級,最大限度地進步運輸樞紐內(nèi)各種運輸方子系統(tǒng)的綜合才能,最大限度地發(fā)揮各種鐵路交通運輸方式的優(yōu)勢;(4)有利于城市建立和工業(yè)開展,更好地滿足工農(nóng)業(yè)消費和人民生活的需要;(5)充分考慮其他綜合因素。如運輸才能要有適當(dāng)儲藏,設(shè)備配置具有靈敏機動性,同時還