水電站大壩工程難點重點主要對策措施

1、水電站大壩工程難點重點主要對策措施 1.1施工布置與施工安全（1）為了方便大壩施工人員上下交通及風、水、灌漿 等管線的鋪設(shè)，大壩下游面每隔12m左右高度設(shè)置2m寬的 臨時水平棧橋，各層水平棧橋與邊坡馬道相連，邊坡馬道上 設(shè)置自下而上的通往各層道路的交通梯道，方便大壩各層棧 橋通向最近的主干道，左右岸大壩臨時水平棧橋保持一致并 連通。（2）冷水站采用可移動的模塊式冷水站，分散布置在 邊坡馬道上，可隨壩體上升而往邊坡上部移動。（3）大壩現(xiàn)場值班室及臨時工具材料庫房采用集裝箱， 可隨壩體上升布置在大壩上游河床（圍堰處）和1130m高程 平臺，以及左岸1245m高程平臺。（4）集中制供漿樓設(shè)置在113

2、0m高程平臺邊緣，壩后 馬道及臨時棧橋上設(shè)置中轉(zhuǎn)站。1.2連續(xù)高強度大壩混凝土澆筑（1）配置充足的倉內(nèi)混凝土澆筑設(shè)備，平倉機5臺， 振搗機5臺，確保機械化施工和資源充足，保證倉內(nèi)混凝土 澆筑能力大于纜機生產(chǎn)能力，以保證纜機生產(chǎn)能力的發(fā)揮。（2）采用平鋪澆筑法，當倉面面積大于600m2，采用兩 臺或三臺纜機同時澆筑，多臺纜機同時澆一個倉面時，每臺 纜機分區(qū)澆筑，依次從上游往下游澆或從上下游開始相向澆 筑，保證快速澆筑、減少干擾，提高纜機的生產(chǎn)效率。（3）精心編制混凝土澆筑計劃，提前倉位驗收，做到 倉位驗收一次合格率100%，保證混凝土澆筑嚴格按計劃執(zhí) 行，避免纜機等倉位的情況發(fā)生。（4）提前做好

3、模板配板圖、倉面材料設(shè)計、設(shè)備安裝 的施工組織措施，準確計算各倉位材料配料單、吊運次數(shù)， 超前編制纜機使用計劃，保證吊運工作的順利進行；設(shè)計專 用的材料吊運工具箱，減少材料的吊運次數(shù)。（5）臨建工程、金結(jié)、設(shè)備等的吊裝盡量安排在纜機 較空閑的時段內(nèi)，以提高纜機的使用效率。（6）配置充足的倉面吊，最大限度減少埋件、模板安 裝中對纜機的占用。配置8臺8t16t的汽車吊，孔口懸臂、 門槽、止水處等都設(shè)計定型大模板，方便倉面吊進行架立。 倉面較小的部位采用簡易起吊設(shè)備進行模板提升。（7）大壩下部混凝土盡量采用從右岸1025m和左岸 1021m平臺取料，材料吊運分別從大壩下游基坑、1025m平 臺、11

4、39m平臺、1245m平臺等吊物點選擇最合理地方起吊， 減少纜機運行距離、運行高度和相互干擾，以提高纜機的生 產(chǎn)效率。（8）向混凝土拌和系統(tǒng)提供準確細致的混凝土用量計 劃，準確計算各倉位混凝土及砂漿用量、澆筑時間，設(shè)備配 置到位，保證拌和樓的生產(chǎn)效率。（9）提前做好骨料檢測成果分析和配合比確定，保證 混凝土澆筑前的技術(shù)準備提前到位。1.3基礎(chǔ)固結(jié)灌漿施工（1）本工程一旦開工，迅速進行現(xiàn)場固結(jié)灌漿試驗， 確定合理的有蓋重與無蓋重固結(jié)灌漿參數(shù)，驗證固結(jié)灌漿效 果，并報監(jiān)理人批準后實施。（2）提前準備足夠的固結(jié)灌漿人員、設(shè)備，做好充分 準備，2005年8月20日移交部位后，突擊進行23#26#壩段

5、的無蓋重固結(jié)灌漿施工，確保2005年9月11日提供24#、 26#壩段混凝土澆筑部位，建基面表層3m采用分組（3個孔 并聯(lián)）埋設(shè)鋼管引至大壩下游或廊道內(nèi)進行有蓋重固結(jié)灌 漿。（3）岸坡壩段無蓋重固結(jié)灌漿采用在邊坡上搭設(shè)排架 的方法超前進行，不占用大壩混凝土澆筑的直線工期，建基 面表層3m采用埋管引出壩外或廊道內(nèi)進行有蓋重固結(jié)灌 漿。（4）采用液壓鉆機等先進設(shè)備進行鉆孔作業(yè)，邊坡固 結(jié)灌漿采用錨固鉆機進行鉆孔。（5）充分利用填塘混凝土、置換混凝土、貼角混凝土、 廊道等部位進行固結(jié)灌漿，減少固結(jié)灌漿所占直線工期。（6）岸坡壩段有蓋重固結(jié)灌漿分34次進行，減少混 凝土鉆孔量和一次固結(jié)灌漿工程量，充分

6、利用混凝土層間間 歇時間。（7）為了防止固結(jié)灌漿鉆孔破壞冷卻水管、監(jiān)測儀器 及電纜等，在冷卻水管鋪設(shè)前，先進行固結(jié)灌漿孔精確放樣， 使冷卻水管等避開灌漿孔位，并固定牢固，做好測量記錄， 固結(jié)灌漿施工時，準確放樣，精確鉆孔。1.4孔口倒懸體模板和閘墩預應(yīng)力錨索施工（1）孔口倒懸體模板采用內(nèi)拉式整體定型大模板，倉 內(nèi)預埋鋼筋三角柱，通過三角柱和拉桿內(nèi)拉模板，模板與拉 桿通過套筒螺栓連接，底口通過預埋套筒螺栓固定在下層混 凝土上，模板上設(shè)置配重塊保持起吊時的平衡和模板的安裝 角度，通過纜機或倉面汽車吊提升安裝，以減小施工難度， 實現(xiàn)快速提升安裝。（2）閘墩預應(yīng)力錨索穿索采用車間下料破勁、專用轉(zhuǎn) 盤運

7、輸、專用鋼結(jié)構(gòu)工作平臺、通過梳孔器現(xiàn)場編索、卷揚 機牽引穿索的方法施工。（3）提前做好環(huán)形預應(yīng)力錨索穿索及真空灌漿試驗， 確定預埋鋼管管徑和環(huán)型直徑，同時，通過穿索試驗確定預 應(yīng)力錨索下料運輸、穿索工藝和錨索轉(zhuǎn)盤、梳孔器、鋼絲網(wǎng) 罩、牽引繩直徑等結(jié)構(gòu)。（4）閘墩預應(yīng)力錨索先在澆混凝土前分次預埋U型鋼 管，并在鋼管內(nèi)放置牽引鋼絲繩，鋼管準確埋設(shè)、加固牢固， 采用承壓式接頭，保證接頭平順，并采取管口保護，防止雜 物進入鋼管內(nèi)，穿索前沖洗干凈。（5）穿索時用纜機將鋼絞線連同專用轉(zhuǎn)盤吊入專用工 作平臺，通過萬向節(jié)式梳孔器理順鋼絞線后用鐵絲綁扎，松 緊適度，將牽引頭系上鋼絲網(wǎng)罩，通過卷揚機牽引鋼絲繩穿

8、索。穿索完成后，錨索兩端鋼絞線顏色對應(yīng)，不發(fā)生錯位扭 轉(zhuǎn)，否則拉出重新穿索。（6）閘墩及支承大梁預應(yīng)力錨索采用真空灌漿工藝。1.5大壩接縫灌漿與后期冷卻（1）本工程一旦開工，將迅速安裝冷水站，保證9月 份開始澆混凝土后的冷卻水供應(yīng)。根據(jù)不同時段配置充足容 量的冷水站，冷水站采用循環(huán)水方式，冷水生產(chǎn)能力為5 冷卻水1645m3/h, 9冷卻水200m3/h,移動式冷水站布置在 邊坡馬道上，隨冷卻部位移動布置，冷卻水管采用8厘米厚 聚氨脂泡沫塑料板進行保溫隔熱。冷水站采用組合式，管道 選擇時留有余量，可以根據(jù)供應(yīng)需要迅速增加冷水容量，保 證后期冷卻滿足各階段接縫灌漿的形象進度要求。（2）冷卻水管按

9、圖認真埋設(shè)，通過試驗選擇導熱性能 好、強度高、便于連接的高密度聚乙烯管，特殊部位采用鋼 管，鋪設(shè)在硬化的混凝土或新鮮混凝土上，保證管路暢通不 破損，及時通水檢查和處理。（3）認真埋設(shè)灌漿系統(tǒng)管路，保證施工質(zhì)量，灌漿前 提前檢查和處理，保證灌區(qū)的進回漿管和排氣管暢通，縫面 張開，灌區(qū)封閉。（4）每層灌區(qū)盡可能采用多縫同時灌漿，或逐區(qū)連續(xù) 灌漿，以加快施工進度。根據(jù)混凝土 60天齡期以后自身體 積變形為膨脹的特性，混凝土達到60天齡期后及早進行接 縫灌漿。（5）加強溫度觀測，采取超冷措施，保證壩體橫縫的 張開度。部分橫縫受蓄水壓力影響受壓擠緊，張開度小于 1mm時采用磨細水泥灌漿，小于0.5mm時

10、采用化學灌漿。1.6鋼襯制安與金結(jié)安裝（1）由于鋼襯安裝影響大壩上升，必須盡可能縮短其 安裝時間。當混凝土澆至鋼襯底板以下1.5m時，安裝鋼支 墩和軌道，然后再在鋼支墩軌道上安裝鋼襯，鋼襯采用兩節(jié) 組焊為1個安裝單元，減少鋼襯安裝焊縫和焊接所占直線工 期，同時減少對纜機的占用。（2）增設(shè)1個湊合節(jié)，開設(shè)上下游兩個工作面平行作 業(yè)，縮短安裝的直線工期。（3）為了方便快速準確安裝，布置較為寬敞的金結(jié)加 工廠，鋼襯制作完成后，及時進行檢查驗收，并在廠內(nèi)進行 大拼，拼裝時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，各安裝單元進行編號，并 設(shè)置安裝用的定位塊，以使安裝時快速定位，保證安裝質(zhì)量。（4）鋼襯在纜機吊裝就位后，采用人工

11、手動葫蘆配合倉面吊進行調(diào)整定位，減少對纜機的占用。（5）加強協(xié)調(diào)，在鋼襯即將完成時，開始部分土建工 作，減少備倉直線時間。（6）泄洪表孔閘門及門槽安裝均在壩體后期冷卻和接 縫灌漿完成后進行，為此，相應(yīng)大壩接縫灌漿提前于2010 年12月完成至1245m高程，以保證表孔閘門的安裝工期。（7）泄洪中孔安裝工期緊張，與啟閉機室土建相互干 擾，采取先將閘門門葉、支臂吊入部位后，通過專用起吊鋼 梁和隔離平臺，使閘門安裝和啟閉機室同步施工，以加快安 裝進度。1.7混凝土溫度控制大壩混凝土溫度控制、防止裂縫產(chǎn)生是確保拱壩施工質(zhì) 量和安全運行的關(guān)鍵，必須從混凝土配合比設(shè)計、拌和、運 輸、澆筑、控制層厚與間歇時

12、間、養(yǎng)護與保溫、通水冷卻等 方面采取綜合措施，嚴格控制混凝土出機口溫度、澆筑溫度， 最終保證混凝土最高溫度不超過設(shè)計允許最高溫度要求，并加強混凝土表面保溫，降低混凝土內(nèi)外溫差，防止產(chǎn)生裂縫?；炷僚浜媳仍O(shè)計。采用指定水泥和優(yōu)質(zhì)粉煤灰 及外加劑，根據(jù)不同部位采用不同的坍落度和級配，盡量采 用四級配小坍落度混凝土施工，精心設(shè)計優(yōu)化配合比，減少 水泥用量，減少水化熱溫升，提高混凝土抗拉性能?？刂瓢韬蜆浅鰴C口溫度?；炷灵_倉前，按其部 位和澆筑季節(jié)明確出機口溫度，約束區(qū)混凝土出機口溫度 112月為11C，310月為7C；非約束區(qū)混凝土 1、12月 為自然入倉，2、11月為13C，3、10月為11C，4

13、9月為 9C。加強拌和樓出機口混凝土溫度檢測，發(fā)現(xiàn)溫度超標及 時與XW/C5-C標承包商聯(lián)系并向監(jiān)理反映，采取措施予以 解決。實行出機口溫度超溫預警制度。合理控制澆筑層厚及間歇期。嚴格按照設(shè)計要求 及溫度控制計算結(jié)果確定澆筑分層和間歇期，主要采用1.5m 或3m薄層短間歇連續(xù)上升，既滿足間歇時間要求，也盡量 避免薄層長間歇。一旦出現(xiàn)薄層長間歇，采取嚴格的上下層 溫差控制措施，同時，嚴格控制相鄰壩段高差不超過12m，最高與最低壩段高差小于30m?；炷吝\輸過程溫度控制。混凝土運輸過程中， 協(xié)助XW/C5-C標承包商進行側(cè)卸車遮陽和拌和樓前噴霧。 協(xié)助XW/C4-B標做好混凝土立罐的保溫遮陽工作，

14、混凝土 立罐周圍覆蓋一層聚乙稀發(fā)泡塑料層保溫隔熱，減少在運輸 過程中受強烈日光輻射和溫度倒灌，降低混凝土運輸過程中的溫度回升?；炷翝仓^程中的溫度控制加快混凝土入倉速度，減少澆筑過程中溫度倒灌。根據(jù)倉面大小選用23臺纜機同澆一個倉，配置充足的倉面 人員和機械，加快混凝土澆筑速度，倉面混凝土層間暴露時 間控制在1.54小時內(nèi)。降低倉面溫度。充分利用低溫季節(jié)、早晚和夜間氣 溫低的時段澆筑混凝土，特別是基礎(chǔ)約束區(qū)混凝土。高溫時 段澆混凝土時，采用噴霧機噴霧降低倉面環(huán)境溫度，選擇三 峽成功使用我公司研制的噴霧機，根據(jù)倉面大小確定足夠的 噴霧機數(shù)量，采用支架架立在模板上，并結(jié)合風向布置，保 證噴霧范圍

15、和噴霧效果，降低倉面溫度，保證倉面濕度。同 時，振搗完成后的混凝土面隨澆隨覆蓋保溫被，保溫被采用 彩條布內(nèi)貼2cm厚發(fā)泡聚乙烯卷材制成，保溫被覆蓋后混凝 土表面等效熱交換系數(shù)小于20KJ/mi.h.C。嚴格控制混凝土澆筑溫度。實行混凝土澆筑溫度預 警制度，加強混凝土澆筑溫度檢測，發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象立即分析 原因、采取措施?；炷琉B(yǎng)護與保溫：成立專門的養(yǎng)護隊伍，專人 負責，做好養(yǎng)護記錄。混凝土澆筑完成后，及時進行連續(xù)流 水養(yǎng)護或噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于28天或上層覆蓋混凝 土為止，保持倉面濕潤，使混凝土充分散熱。壩體上下游側(cè) 面按設(shè)計要求及時粘貼聚苯乙烯泡沫塑料板，在低溫季節(jié)來 臨前，及時對壩體孔洞進

16、行封閉，防止氣溫驟降時混凝土表 面溫差超過允許溫差而產(chǎn)生表面裂縫?；炷翙M縫壁面及水 平面只在氣溫驟降時覆蓋保溫被，以有利于混凝土面散熱， 當混凝土溫度高于氣溫時及時揭開保溫被。初期通水冷卻，降低混凝土內(nèi)部最高溫度。所有 混凝土內(nèi)均埋設(shè)1.5m間距的冷卻水管，當澆筑層為3m時鋪 設(shè)兩層。冷卻水管準確放樣，認真鋪設(shè)，固定在預埋鐵環(huán)上， 保證預埋質(zhì)量，控制下料高度，確保冷卻水管在澆筑過程中 不被破壞，如發(fā)現(xiàn)澆筑過程中冷卻水管發(fā)生任何破壞，應(yīng)立 即進行處理、修復，直至恢復通水。根據(jù)氣溫和混凝土最高 溫度確定通水溫度，一般低溫季節(jié)可通河水，高溫季節(jié)通 10C制冷水。通水流量控制在1.2m3/h，但根據(jù)

17、溫度檢測情況， 在混凝土達到最高溫度前，可適當加大通水流量。提前建好 冷水站，初期冷卻通水總量200m3/h，通水時間30天左右， 不僅可削減24C混凝土最高溫度峰值，還可使混凝土達到 最高溫度后降溫至2027C，減少后期通水時間。成立溫控領(lǐng)導小組，認真進行出機口溫度、澆筑 溫度及冷卻通水記錄和混凝土內(nèi)部溫度檢測，每周召開溫控 工作會議，分析總結(jié)本周的溫控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時改進， 確?；炷羶?nèi)的最高溫度不超過允許最高溫度。1.8混凝土外觀質(zhì)量控制某大壩為世界第一高拱壩，我們將按照精品工程的要 求，利用我公司先進的Doka模板技術(shù)，三峽、公伯峽的成 功經(jīng)驗，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。（1）大壩上、下

18、游面采用專門設(shè)計的適應(yīng)雙曲拱壩結(jié) 構(gòu)型式的Doka懸臂模板，該模板采用可調(diào)鋼面板，模板剛 度大，表面光滑平整，重復使用不易損壞變形，安裝快捷方 便，通過可調(diào)鋼面板、調(diào)縫板、拼縫板，實現(xiàn)雙向曲率可調(diào)。 同時，應(yīng)用拱壩快速定位測量系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫，快速準確 放樣，保證模板精度和壩體體型。（2）橫縫面采用懸臂或半懸臂鋼模板，面板上帶壓制 的球形鍵槽，同時設(shè)計定型的止水帶整體鋼模板，適應(yīng)止水 帶的安裝。（3）孔口上下游墩頭曲面模板采用專門設(shè)計的曲面 Doka懸臂模板。（4）孔口上下游倒懸體采用內(nèi)拉式整體定型大模板， 模板上設(shè)置配重塊保持起吊時的平衡，倉面吊整體提升，快 速安裝，保證混凝土表面平整，與其

19、它壩段外觀一致。（5）導流底孔、導流中孔周邊和泄洪表孔閘墩采用整 體定型模板，面板為芬蘭WISA膠合板，頂板承重模板采用 方塔式腳手架，木工字梁配WISA膠合板。（6）導流底孔、導流中孔上游閘門槽采用懸臂模板配 組合鋼模或異形木模進行施工；放空底孔、泄洪中孔閘門井、 電梯井采用整體提升鋼模板施工。（7）表孔溢流面采用拉模施工，面板為鋼面板。表孔 大梁采用承重排架支撐，覆膜膠合板模板施工。（8）壩內(nèi)水平廊道采用預制混凝土模板，斜坡及交叉 廊道采用定型鋼模配木模板施工。（9）啟閉機室內(nèi)外墻根據(jù)設(shè)計要求并結(jié)合裝修要求， 采用板、梁、柱專用模板，定型覆膜膠合板模板，膠合板采 用芬蘭WISA板。（10）

20、喇叭口等異形模板采用木桁架鋪膠合板面板的模 板形式。（11）模板下口貼雙面膠防止混凝土漏漿，上口設(shè)收倉 線控制裝置，保證混凝土收倉面平齊，以保證模板接縫整齊、嚴密。（12）混凝土澆筑時，對模板周邊采用人工二次振搗工 藝，保證混凝土表面光滑平整。1.9施工協(xié)調(diào)管理（1）制定科學合理、周密細致的混凝土生產(chǎn)計劃。生 產(chǎn)計劃在認真編制施工程序、施工工藝流程和準確計算工程 量的基礎(chǔ)上，以服從大局、滿足總進度要求、保證左右岸大 壩均衡上升為原則進行編制，并經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查批 準，然后根據(jù)生產(chǎn)計劃，準確計算各倉各工序的工程量，編 制纜機混凝土澆筑使用計劃和纜機吊物使用計劃，同時編制 混凝土需求計劃，明

21、確混凝土種類、級配及工程量。根據(jù)每 月的計劃編制每周、每日的計劃。計劃實施過程中，嚴格控 制計劃的落實，備倉準備要超前，保證計劃的嚴格執(zhí)行。特 殊情況根據(jù)施工情況的變化及時調(diào)整，靈活調(diào)度，保證纜機、 拌和系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定的高效率運行。（2）團結(jié)協(xié)作，密切配合。嚴格服從業(yè)主和監(jiān)理的統(tǒng) 一協(xié)調(diào)，成立專門的施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，與兄弟標段團結(jié)協(xié) 作、密切配合，尤其是纜機運行標和拌和系統(tǒng)運行標，設(shè)專 職調(diào)度人員保持密切聯(lián)系，保證信息渠道的暢通。（3）加強道路、場地的協(xié)調(diào)。加強道路維護與指揮， 服從監(jiān)理指示，按規(guī)定和計劃使用場地和道路，尤其是供料 平臺的使用，合理選擇纜機吊運材料的地點。遵守交通管理 制度，文明

22、禮貌行車，保證道路暢通。（4）按計劃移交和接受工作面。嚴格執(zhí)行計劃，為其 它承包商提供場地、交通的便利條件，加強交叉工序的協(xié)調(diào)， 保護好埋設(shè)的儀器設(shè)備。詳細的相鄰標段協(xié)調(diào)措施見第十八章。1.10充分發(fā)揮集團公司的技術(shù)和資源優(yōu)勢（1）葛洲壩資質(zhì)與業(yè)績葛洲壩集團公司是集施工、設(shè)計、科研、科技開發(fā)、資 本運營、對外貿(mào)易和經(jīng)濟技術(shù)合作與交流的國家大型骨干企 業(yè)，擁有水利水電總承包特級資質(zhì)和18個專業(yè)工程承包一 級資質(zhì)。集團公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有員工34000多人，各 類專業(yè)技術(shù)人員11629人，其中享受政府特殊津貼專家22 人，教授級高級工程師173人，高級工程師1416人。集團 公司擁有凈值近50億

23、的各類裝備27032臺套，具有年土石 方挖填5000萬m3、混凝土澆筑500萬m3、機電安裝210萬 千瓦、鉆孔及灌漿15萬m、金屬結(jié)構(gòu)制安5萬噸的綜合生 產(chǎn)能力。我公司試驗中心為國家級試驗中心，擁有各類先進 設(shè)備，具有混凝土試驗、配合比設(shè)計的豐富經(jīng)驗。我公司測 繪總隊是國家甲級測繪資質(zhì)，擁有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、 回聲測探儀等國內(nèi)外最先進的測量儀器和拱壩快速定位測 量放樣系統(tǒng)等先進技術(shù)。葛洲壩集團公司先后整體或部分承建了葛洲壩、隔河 巖、漫灣、二灘、大朝山、水布埡、冶勒、瀑布溝、三峽等 百余座電站，其中包括隔河巖、石門子、洞坪、熊渡等八座 拱壩，獨家承建的隔河巖水利樞紐工程整體榮獲“中國建

24、筑工 程魯班獎”，承建的云南大朝山電站、參建的東深供水工程榮 獲2004年度“中國建筑工程魯班獎”，承建的新疆石門子拱壩 是國家科研試驗壩，也是中國首座最大溫差70多度的高寒 地區(qū)碾壓混凝土雙曲拱壩。湖北洞坪135m高雙曲拱壩采用 了球形鍵槽接縫灌漿、拱壩懸臂模板及倒懸體模板、拱壩進 度計算機仿真模型分析系統(tǒng)、拱壩快速定位測量放樣系統(tǒng)等 一系列拱壩施工的先進技術(shù)，在施工進度、施工質(zhì)量、安全 文明施工方面取得了引人注目的成績，受到了當?shù)卣褪?行的高度評價，被譽為世行貸款項目的“典范工程”。（2）混凝土高強度施工優(yōu)勢葛洲壩集團公司是為興建葛洲壩水利樞紐而由國內(nèi)水 電施工精英組建的大型國有企業(yè)，

25、承建了葛洲壩、隔河巖、 漫灣、三峽等大型混凝土大壩工程，年混凝土澆筑能力達500 萬m3,僅三峽指揮部最高年澆筑強度達258萬m3，月澆筑 強度達28萬m3。我公司擁有大型門塔機、布料機等大型混 凝土專用設(shè)備達460臺套，倉內(nèi)實現(xiàn)機械化平倉振搗作業(yè)， 擁有大量混凝土施工管理人員、技術(shù)人員和操作工人，具有 混凝土高強度施工的豐富經(jīng)驗和傳統(tǒng)優(yōu)勢。目前，三峽工程 施工任務(wù)銳減，我公司混凝土工程施工任務(wù)不足，人員設(shè)備 富裕較多，施工能力未充分發(fā)揮?；炷翜囟瓤刂平?jīng)驗混凝土大壩工程施工中，溫度控制是防止混凝土產(chǎn)生裂 縫、確?；炷临|(zhì)量和大壩安全運行的重要內(nèi)容，我公司在 眾多混凝土大壩施工中，積累和掌握了

26、先進的混凝土溫控技 術(shù)和經(jīng)驗，在葛洲壩和三峽工程混凝土施工中，通過采取7C 混凝土工程，控制出機口溫度，特別是三峽三期工程，采用 溫度控制預警制度、冷卻水管精確定位、個性化通水等一系 列先進的管理和技術(shù)措施，做到了出機口溫度、澆筑溫度、 最高內(nèi)部溫度不超標、冷卻水管不失效、大壩混凝土無一條 裂縫發(fā)生的高水平。先進的模板技術(shù)和鏡面混凝土技術(shù)我公司擁有處于國際領(lǐng)先水平的專業(yè)模板公司，為三 峽、洞坪、公伯峽等國內(nèi)外大壩提供先進的Doka系列模板， 具有剛度大、表面平整光潔、安裝快捷的優(yōu)點。多卡模板也 在洞坪、招徠河等拱壩得到廣泛應(yīng)用，葛洲壩多卡模板公司 為洞坪、招徠河拱壩研究設(shè)計和制造了專用模板，通過調(diào)縫 板、拼縫板，實現(xiàn)了模板雙向曲率可調(diào)，操作便捷，使用安 全，并在招徠河RCC拱壩中實現(xiàn)了模板連續(xù)翻轉(zhuǎn)，快速施 工，解決了大曲率雙曲拱壩模板的關(guān)鍵技術(shù)問題。在三峽泄 洪壩段、洞坪大壩中成功應(yīng)用的內(nèi)拉式倒懸體整體大模板， 通過在模板上附加配重塊，實現(xiàn)