道路建設(shè)工作匯報(bào)

1、第6頁(yè) 共6頁(yè)道路建立工作匯報(bào) 縣農(nóng)村公路建立及養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)一年來(lái)，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通部門(mén)的關(guān)心支持下，我縣緊緊抓住農(nóng)村公路建立開(kāi)展的大好機(jī)遇，實(shí)在加強(qiáng)農(nóng)村公路建立。2022年我共有方案32個(gè)工程112.4公里。到目前為止，共硬化農(nóng)村公路152.8公里，方案內(nèi)27個(gè)工程已完工，5個(gè)工程在建，共完成88.9公里，全部完成后通達(dá)率到達(dá)73.5%；方案外提早施行27個(gè)工程，共完成44.6公里；全部完成后通達(dá)率將到達(dá)86.2%；縣通鄉(xiāng)公路完成19公里；專業(yè)養(yǎng)護(hù)公路200余公里。為方便群眾出行、推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建立發(fā)揮了重要作用。我們的做法是：一、領(lǐng)導(dǎo)高位推動(dòng)，優(yōu)惠政策頻出，促進(jìn)了農(nóng)村公路建立步

2、步升溫。一是縣委縣政府把農(nóng)村公路建立擺上全局工作中的突出位置?？h委、縣政府站在經(jīng)濟(jì)開(kāi)展全局的高度，把加快農(nóng)村公路建立，當(dāng)作貫徹落實(shí)科學(xué)開(kāi)展觀、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開(kāi)展的戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓，列入縣委縣政府督辦的12件民生工程和“六大戰(zhàn)役”之一，作為年度綜合考核評(píng)比的重要指標(biāo)?？h政府先后屢次召開(kāi)常務(wù)會(huì)議專題研究，安排部署農(nóng)村公路建立。二是縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)親力親為?？h委書(shū)記陳榮高就農(nóng)村公路建立兩次到縣交通局進(jìn)展調(diào)研，指導(dǎo)公路建立。縣長(zhǎng)程文屢次聽(tīng)取農(nóng)村公路建立情況匯報(bào)，調(diào)度進(jìn)展情況，解決有關(guān)問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)的高位推動(dòng)，使全縣農(nóng)村公路建立形成強(qiáng)大的合力。三是縣委縣政府政策資金給予重點(diǎn)傾斜。按照“市場(chǎng)導(dǎo)向、內(nèi)外溝通、互相銜接、

3、快速便捷”的原那么，編制了“十一五”農(nóng)村公路開(kāi)展規(guī)劃，萬(wàn)年縣2022年2022年交通開(kāi)展規(guī)劃已獲縣人大常委會(huì)批準(zhǔn)；為了實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)、養(yǎng)必有效的目的，縣政府出臺(tái)了萬(wàn)年縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方法；為了進(jìn)步群眾參與農(nóng)村公路建立的積極性，縣政府財(cái)政預(yù)算00萬(wàn)元以獎(jiǎng)代補(bǔ)，并逐年增加。二、部門(mén)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持，群眾積極參與，推動(dòng)了農(nóng)村公路建立規(guī)模與速度齊頭并進(jìn)。一是縣直部門(mén)通力協(xié)作，責(zé)無(wú)旁貸做工作。例如：縣發(fā)改委每年年初把農(nóng)村公路立項(xiàng)、報(bào)批等工作作為重頭戲來(lái)唱，縣財(cái)政局確保了建立資金及時(shí)撥付到位。在公路建立工程施行過(guò)程中，縣交通局采取多種形式確保工程順利進(jìn)展。一是通過(guò)配套資金、包工頭帶資、政府采購(gòu)水泥利用廠家資金的方法來(lái)

4、加快建立進(jìn)度；二是根據(jù)實(shí)際情況和廣闊群眾的迫切要求，在政策允許的條件下，積極鼓勵(lì)提早施行。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)全力以赴，你追我趕竟風(fēng)采。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把修路作為向群眾承諾辦理的開(kāi)春之作，列入全年工作的重中之重。并成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為站長(zhǎng)的交通管理站，使農(nóng)村公路建立常年有人抓、有人管。不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、人大、政府等經(jīng)常組織人員深化建立工地，通過(guò)調(diào)度會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)和人大代表視察等形式，催促進(jìn)度，檢查質(zhì)量，解決問(wèn)題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村公路工程所發(fā)生的地方稅款，采取先征后獎(jiǎng)的方法以獎(jiǎng)代補(bǔ)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間形成了你追我趕竟相多修路、修好路的濃重氣氛。三是群眾涌躍參與，大方解囊行善事。為保障公路資金的足額及時(shí)到位，各村將發(fā)動(dòng)會(huì)

5、開(kāi)到村小組，將道理講透到每一戶，廣闊村民積極響應(yīng)、熱心捐助。齊埠鄉(xiāng)盤(pán)田村有一在外工作同志聽(tīng)說(shuō)家鄉(xiāng)修路，大方解囊40萬(wàn)元；上坊鄉(xiāng)鴨腳樹(shù)村通過(guò)“一事一議”人均出資高達(dá)600元。所有施工村組都成立了以老黨員、老村民、老干部組成的“三老”義務(wù)監(jiān)視員，嚴(yán)格監(jiān)管公路施工質(zhì)量。三、機(jī)制不斷完善，措施有力有效，確保農(nóng)村公路建立安康有序開(kāi)展。一是“嚴(yán)”字當(dāng)頭抓質(zhì)量。嚴(yán)把工程質(zhì)量頭關(guān)。堅(jiān)持縣道由交通部門(mén)為業(yè)主、鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)為業(yè)主、村道由村為業(yè)主?？h交通部門(mén)負(fù)責(zé)施工業(yè)主的培訓(xùn)、指導(dǎo)和監(jiān)管，業(yè)主單位按照招投標(biāo)程序選擇施工單位，按照合同嚴(yán)格管理。嚴(yán)把工程質(zhì)量建立關(guān)?？h交通局成立了農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)視站，對(duì)工程質(zhì)量做到“一落實(shí)

6、三監(jiān)控”，“一落實(shí)”即落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)視和業(yè)主責(zé)任制，實(shí)行工程質(zhì)量終生追究制?！叭O(jiān)控”就是堅(jiān)持施工單位自檢、鄉(xiāng)政府復(fù)檢、縣交通部門(mén)抽檢，做到分級(jí)管理、層層負(fù)責(zé)。嚴(yán)厲查處違規(guī)劣質(zhì)工程。在農(nóng)村公路質(zhì)量管理上實(shí)行鐵著面孔、鐵著心腸、鐵著手腕的“三鐵”要求，嚴(yán)格執(zhí)行“一次黃牌警告、兩次停工整改、三次清退出萬(wàn)年農(nóng)村公路建立隊(duì)伍”的措施。二是創(chuàng)新機(jī)制抓養(yǎng)護(hù)。出臺(tái)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方法，落實(shí)了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，做到了建養(yǎng)分開(kāi)、建養(yǎng)并重，明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任和資金來(lái)渠道?？h交通局成立了公路養(yǎng)護(hù)公司，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，實(shí)行養(yǎng)路公司化、經(jīng)?；?；縣道由局養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)、管理，做到常規(guī)性小修保養(yǎng)

7、全部由養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)展，大中修包工不包料；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建了交通管理站，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村公路的建養(yǎng)工作；今年交通局?jǐn)D出30萬(wàn)元為10名養(yǎng)護(hù)工人購(gòu)置了社保，進(jìn)步了養(yǎng)護(hù)工的工作積極性；縣財(cái)政每年直接補(bǔ)貼各行政村2000元進(jìn)展村道養(yǎng)護(hù)。對(duì)方案內(nèi)工程，每公里補(bǔ)助資金1萬(wàn)元用于培路肩和栽行道樹(shù)。三是多方效勞抓效益。在加快農(nóng)村公路建立的同時(shí)，我們加大了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建立力度，堅(jiān)持路修到哪里，車(chē)就通到哪里，至今已建成2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，60個(gè)候車(chē)亭，行政村通車(chē)率達(dá)95.6%，較好地解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾農(nóng)民的出行難問(wèn)題，為推進(jìn)社會(huì)新農(nóng)村建立注入了新的活力。 四、存在的主要問(wèn)題 一是農(nóng)村公路建立需求量大，而上級(jí)給予的指標(biāo)少；二是自然村修路呼聲高、申請(qǐng)量大，但能擠進(jìn)方案的路非常少；三是建立里程多、數(shù)量大，但嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)建立的路非常少；四是縣以上農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)多而大，但鄉(xiāng)村專職機(jī)構(gòu)缺乏、管理人員缺少；五是需要養(yǎng)護(hù)的路數(shù)量大，養(yǎng)護(hù)資金少；六是09年我縣有一個(gè)石鎮(zhèn)中洲大橋撤渡建橋工程，因?yàn)槭峭ê綐?，?biāo)準(zhǔn)高，我們配套資金很難籌集。 農(nóng)村公路建立是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，