移動(dòng)模架支架施工方案模板

1、移動(dòng)模架支架施工方案3.5移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁3.5.1適用范圍本細(xì)則適用于下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁。移動(dòng)模架造橋機(jī)的主要技術(shù)性能：施工梁長40m混）疑土箱梁重850t主機(jī)重量309t（不含臨時(shí)墩、貝雷架標(biāo)準(zhǔn)件、散模、內(nèi)模、預(yù) 埋件）內(nèi)梁系統(tǒng)走行速度2m/min夕卜梁系統(tǒng)走行速度0.5m/min整機(jī)總功率50kW主梁彈性撓跨比1/630適應(yīng)平曲線540m適應(yīng)縱坡2.8%適應(yīng)橫坡5%平均工作效率16天/跨3.5.2施工方法在準(zhǔn)備使用移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的位置，整平30*60m施工場(chǎng)地 并橋墩兩側(cè)搭設(shè)托架。按設(shè)計(jì)圖分段拼裝造橋機(jī)主梁并利用吊車和臨時(shí)支撐將造橋機(jī) 主梁拼裝就位,并在主梁前后安裝導(dǎo)梁連接牢

2、固。外梁系統(tǒng)的主要 功能是承受混凝土箱梁翼板部分混）疑土重量，外梁系統(tǒng)包括貝雷架 縱梁、貝雷架橫梁、吊梁、下鉤梁、端構(gòu)、聯(lián)結(jié)梁、吊桿、螺 旋頂、連桿、前托梁、上橫梁、后托梁、外模及模架、縱移機(jī) 構(gòu)等，采取與主梁相同的方法拼裝就位。安裝箱梁支座，調(diào)整底模、側(cè)模和預(yù)拱度并綁扎底板及腹板鋼筋 骨架，同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力管道。內(nèi)模直接吊裝就位，以后各孔梁的內(nèi)模可用小車拖拉就位。綁扎頂板鋼筋骨架，安裝預(yù)應(yīng)力管道。灌注箱梁混）疑土,混凝土采用泵送并一次整體完成，施工過程中 應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比,保證混凝土外觀質(zhì)量。混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行張拉，張拉工藝符合設(shè)計(jì)要 求。內(nèi)模拆除時(shí)，放松液壓桿使模板與混凝

3、土分開10cm,落在內(nèi)模小 車上，由牽引設(shè)備在保證連接件全部放松后，延小車軌道縱移?；欤┮赏吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求后,外模脫卸并液壓系統(tǒng)橫向外移。主梁脫模先放松頂壓千斤頂使主梁與混）疑土分離,在前方墩頂搭 設(shè)墩旁托架。移動(dòng)模架造橋機(jī)經(jīng)過自行設(shè)備向下一孔縱向移動(dòng)就位; 外梁在前方卷揚(yáng)機(jī)的牽引下，在托架上經(jīng)過滑輪縱移就位。進(jìn)入下 一孔的施工。3.5.3移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的主要工藝流程移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁工藝流程見圖3.5.31。圖3.5.3-1移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁工藝流程圖3.5.4移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的施工工藝1安裝墩旁托架托架是移動(dòng)模架的臨時(shí)支撐，一般用桁架或貝雷片拼裝。托架下砼墊塊是用來支撐和調(diào)整托架使用高

4、度的，施工前應(yīng)按 計(jì)算高度提前澆筑和預(yù)制安裝。托架安裝在橋墩兩側(cè)預(yù)埋的牛腿上，施工中要保持兩側(cè)托架受 力一致。在托架上安裝千斤頂、縱向滑輪、橫向滑板設(shè)備。2安裝造橋機(jī)，上下游移動(dòng)模架同步橫移合攏移動(dòng)模架造橋主要由主梁、導(dǎo)梁、支撐托架、支承橫梁、模 板系統(tǒng)、推進(jìn)工作車、平臺(tái)及爬梯、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組 成。在首段砼相梁澆筑前進(jìn)行移動(dòng)模架造橋的拼裝，拼裝場(chǎng)地約需 30*60m。拼裝位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定。主梁分段拼裝并由臨時(shí)支撐和吊車輔助完成組裝。拼裝前應(yīng)根 據(jù)澆筑梁段的跨徑和工作縫的位置，確定模架中支點(diǎn)的加固位置，并 用工字鋼或厚鋼板加固。導(dǎo)梁采用桁架結(jié)構(gòu)并用螺栓與主梁連接，在推進(jìn)全前方

5、支撐托 架時(shí)，鋼材懸臂端因自重下垂，使導(dǎo)梁前端底面略低于支撐托架上推 進(jìn)工作車滾輪的高程，故導(dǎo)梁底層H型梁須設(shè)計(jì)制造成稍微上翹，以 順利搭上前端推進(jìn)工作車滾輪支承面。造橋機(jī)的兩支主縱梁之間由支撐橫梁連結(jié)，支撐橫梁與主梁以 懸臂桁架方式結(jié)合,左、右相對(duì)應(yīng)的這組支撐橫梁在橋梁結(jié)構(gòu)體下 方中間處接合。支撐橫梁上層桿件及下層桿件均采用高強(qiáng)螺栓連接, 在設(shè)備橫移之前以人工放松移除。造橋機(jī)就位后，檢查橋梁軸線,確認(rèn)無誤后,用千斤頂將模架支 起并與橋墩預(yù)埋件及托架連接固定。3調(diào)整底、外模及梁底預(yù)拱度側(cè)模懸掛在兩側(cè)模架上，側(cè)模與兩側(cè)模架之間用螺栓連接，側(cè)模 架上設(shè)置可調(diào)支撐桿件用來調(diào)整模板和輔助拆模。側(cè)模就位

6、經(jīng)過兩 側(cè)模架橫移完成。底模由支撐橫梁承載，底模采用定型鋼模鋪設(shè)，在每個(gè)支撐橫梁 與底模之間設(shè)置液壓千斤頂。以保證準(zhǔn)確調(diào)整模架超高和預(yù)拱度。墩頂位置應(yīng)在底模上留出一定空擋安裝支座，其余部分用散模 現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)。4安放支座，綁扎底板和腹板鋼筋骨架1）安放支座支座安放前，應(yīng)檢查支座中心線位置是否正確、支撐墊石標(biāo)高 是否滿足驗(yàn)標(biāo)要求、支座配件是否齊全。在支撐墊石上鋪3一5mm厚高標(biāo)號(hào)砂漿,然后立即將支座吊裝 就位,調(diào)整好標(biāo)高并設(shè)置固定裝置。錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿同樣搗固密實(shí)。2）綁扎底板和腹板鋼筋骨架鋼筋綁扎按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，在底板鋼筋綁扎的同 時(shí)，沿底模縱向安放兩排混凝土預(yù)制塊軌道座墊，并與底模固定。鋼 筋綁扎后設(shè)內(nèi)膜小車軌道。軌道鋪設(shè)后，綁扎腹板鋼筋骨架,同時(shí)按設(shè)計(jì)圖要求的位置，綁 扎縱向預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋，然后安放管道。定位鋼筋要編號(hào)，其焊 接位置由管道坐標(biāo)計(jì)算確定。鋼筋綁扎后進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后進(jìn)行下道工序。5安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋骨架1）內(nèi)模就位首段箱梁的內(nèi)模用吊車直接吊入,內(nèi)模就位后,利用液壓系統(tǒng)調(diào) 整好內(nèi)膜標(biāo)高和外形尺寸并用防浮螺栓將內(nèi)模與底模上的混）疑土預(yù) 制塊固定。內(nèi)模與側(cè)模兩端用聯(lián)結(jié)桿控制,中間部分用方柱形砼預(yù)制塊支 墊。