某鋁業(yè)運(yùn)輸線第二合同段施工組織設(shè)計

1、靈石東方希望鋁業(yè)運(yùn)輸線第二合同段施工組織設(shè)計太原市市政工程程總公司靈石東方希望鋁鋁業(yè)運(yùn)輸線第第二合同段項項目部二O一二年七月月目 錄第一章 編制依據(jù)據(jù)和原則第二章 工程概況況第三章 總體施工工組織布置及及規(guī)劃第四章 主要工程程項目的施工工方案、方法法與技術(shù)措施施第五章 工期保證證體系及保證證措施第六章 工程質(zhì)量量管理體系及及保證措施第七章 安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體系及及保證措施第八章 環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持保證體系及及保證措施第九章 文明施工工、文物保護(hù)護(hù)保證體系及及保證措施第十章 項目風(fēng)險險預(yù)測與防范范，事故應(yīng)急急預(yù)案第十一章 廉政建設(shè)保保證措施第十二章 其他應(yīng)說明明的事項附表一 施工總體體計劃表附

2、表二 分項工程程進(jìn)度率計劃劃（斜率圖） 附表三 工程管理理曲線附表四 分項工程程生產(chǎn)率和施施工周期表 附表五 施工總平平面圖附表六 勞動力計計劃表附表七 臨時占地地計劃表附表八 外供電力力需求計劃表表附表九 合同用款款估算表第一章 編編制依據(jù)及原原則一、編制依據(jù)1.靈石縣南關(guān)關(guān)至峪口工業(yè)業(yè)大道（旅游游）公路改造造工程參考資資料；2.公路工程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)標(biāo)文件20009年版下冊冊交工路發(fā)發(fā)20099221號號第七章技術(shù)術(shù)規(guī)范以及山山西省交通廳頒發(fā)的有關(guān)關(guān)文件、施工工技術(shù)規(guī)范及及有關(guān)規(guī)定；3.本公司對現(xiàn)現(xiàn)場的考察；4.本公司現(xiàn)有有的施工力量量、技術(shù)裝備備和施工管理理能力。二、編制原則針對本標(biāo)段的

3、特特點，本著精精心組織、科科學(xué)安排、突突出重點、均均衡生產(chǎn)、加加強(qiáng)管理、確確保工期、節(jié)節(jié)約用地、合合理投入、安安全文明、注注重環(huán)保水保保、全面創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的原則，編編制本投標(biāo)施施工組織設(shè)計計，以指導(dǎo)標(biāo)標(biāo)后施工的順順利實施。第二章 工工程概況擬建項目起點為為K5+000，終點點為K8+4400。路線線主要沿仁義義河南岸壩一一側(cè)布設(shè)，主主要控制點為為宏豐洗煤廠廠。路線在耐耐火材料廠附附近K5+7700處起至至K6+6225.8077對初設(shè)方案案進(jìn)行局部優(yōu)優(yōu)化調(diào)整， K6+6225.8077-K6+6623.4229斷鏈長22.378米米，主線長3.402公里里。該標(biāo)段包包含路基、路路面、排水防防護(hù)、橋涵

4、工工程及安全設(shè)設(shè)施。本合同段還包括括為主要服務(wù)務(wù)于新鼎泰煤煤業(yè)車輛可以以利用原有路路出行而設(shè)的的新鼎泰連接接線，長1220米。一、路基工程1.路基寬度：本合同段路路基寬15米米；新鼎泰連連接線路基寬寬12米。2.路拱坡度：直線段行車車道及土路肩肩均采用2%的路拱坡度度。超高采用繞繞路中線旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，直至超高高橫坡值，最最大超高6%。3.排水防護(hù)：采取設(shè)置擋擋土墻、護(hù)面面墻進(jìn)行防護(hù)護(hù)；設(shè)置了邊邊溝、排水溝溝、截水溝及及急流槽與橋橋涵及天然溝溝渠等構(gòu)成綜綜合排水系統(tǒng)統(tǒng)。二、路面工程1.設(shè)計指標(biāo)：為瀝青混凝凝土路面，公公路等級二級級，設(shè)計年限限12年，設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載載BZZ1100（重型型標(biāo)準(zhǔn)）。2.路

5、面結(jié)構(gòu)：上面層4ccmAC-113型瀝青混混凝土，下面面層6cmAAC-16型型瀝青混凝土土，基層322cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石，底底基層20ccm水泥穩(wěn)定定砂礫。三、管涵工程本合同段共設(shè)110道鋼筋混混凝土圓管涵涵。孔徑有00.5米、11.0米、11.5米三種種規(guī)格。四、橋梁工程新鼎泰中橋中心心樁號為XKK0+0722，孔跨4-13米，橋面寬度為凈-11mm+20.5m，橋長58.04米。該該橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力力混凝土空心心板，下部結(jié)結(jié)構(gòu)橋墩采用用樁柱一體墩墩，橋臺采用用柱式臺，基基礎(chǔ)采用摩擦擦樁基礎(chǔ)。五、安全設(shè)施工工程本路段地形復(fù)雜雜，因此按國國標(biāo)設(shè)置了警警告、禁令、指指示、指路標(biāo)標(biāo)志。包括

6、交交通標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線，護(hù)柱，里程牌牌、界碑、百百米樁及其他他安全設(shè)施。第三章 總總體施工組織織布置及規(guī)劃劃一、總體部署1.本工程設(shè)立立項目經(jīng)理部部，下設(shè)六部部兩室（即工工程技術(shù)部、質(zhì)量部、安安全環(huán)保部、物物質(zhì)設(shè)備部、計計劃部、財務(wù)務(wù)部、項目辦公室、工工地試驗室），現(xiàn)現(xiàn)場下設(shè)七隊一站一場場（即測量作作業(yè)隊、路基基作業(yè)隊、土石方作業(yè)業(yè)隊、排水防護(hù)護(hù)作業(yè)隊、路面作業(yè)隊、橋橋涵作業(yè)隊、安全設(shè)施作業(yè)隊、砼拌合站和小型構(gòu)件預(yù)制場）負(fù)責(zé)施工（組織機(jī)構(gòu)圖見下頁）。以項目工期、質(zhì)量、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同

7、。在中標(biāo)后確保施工工期，高效率、高質(zhì)量地完成合同規(guī)定的所有工程項目，并使業(yè)主滿意。2.工期目標(biāo)：本工程計劃工期為1184日歷天，計劃劃開工日期為為2012年年6月25日日，計劃竣工工日期為20012年122月25日。我公司承諾諾會積極組織織精干隊伍保保證在工期內(nèi)內(nèi)完成施工任任務(wù)。3.質(zhì)量目標(biāo)：我公司牢固固樹立“百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想，承諾諾工程質(zhì)量檢檢驗標(biāo)準(zhǔn)不低低于國家強(qiáng)制制性標(biāo)準(zhǔn)要求求，標(biāo)段工程程交工驗收質(zhì)質(zhì)量評定達(dá)合合格，竣工驗驗收質(zhì)量評定定達(dá)合格。4.安全目標(biāo)：無重傷死亡亡事故，輕傷傷頻率控制在在2以下。 擬為本合合同段設(shè)立的組織織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 項目總工項目副

8、經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量部財務(wù)部項目辦公室工地試驗室物資設(shè)備部橋涵作業(yè)隊排水防護(hù)作業(yè)隊路面作業(yè)隊路基作業(yè)隊測量作業(yè)隊小型構(gòu)件預(yù)制場砼拌合站安全設(shè)施作業(yè)隊土石方作業(yè)隊安全環(huán)保部計劃部說明：投入我公公司的主體施施工隊為我公公司直屬施工工隊伍，本工工程現(xiàn)場經(jīng)理理部設(shè)立工程程技術(shù)部、質(zhì)質(zhì)量部、安全全環(huán)保部、物物資設(shè)備部、計計劃部、財部部、項目辦公公室、工地試試驗室等部門門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)隊隊的工作，并并及時解決施施工中出現(xiàn)的的問題，現(xiàn)場場的作業(yè)隊要要嚴(yán)格執(zhí)行指指揮部各職能能部門的規(guī)定定，發(fā)現(xiàn)問題題及時向指揮揮部反映。二、生活基地及及場地安排1.該工程全長長3400m，為便于施施工，沿線在在K5+300設(shè)

9、駐地，小型型預(yù)制構(gòu)件廠廠設(shè)在K5+600右側(cè)側(cè)河對岸旱地地內(nèi)，取土場場K7+3000，棄土場場K5+2000。施工總平面面圖見附表五五。預(yù)制場地地面要硬化處處理。硬化結(jié)結(jié)構(gòu)為：場地地整平后鋪筑筑10cm厚CC10砼。2.臨時用地：見附表七。3.施工用水、用用電：本工程施工工用水采用附附近現(xiàn)有的水水源，所需生生活及施工用用水使用前應(yīng)應(yīng)經(jīng)過化驗，合合格后方可使使用。在砼攪攪拌站設(shè)一座座10m3水池，沿線線各施工點設(shè)設(shè)5m3水箱，采用用汽車?yán)饨鉀Q。本合同同段采用電網(wǎng)網(wǎng)供電與自發(fā)發(fā)電相結(jié)合的的方法，以保保證施工用電電。三、主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備情況況、進(jìn)場計劃劃根據(jù)本合同段的的工程數(shù)量和和特點，我公公

10、司配備了充充足的工程機(jī)機(jī)械，檢驗、測測量儀器和試試驗設(shè)備（配置情況可可詳見下頁表），機(jī)械設(shè)備的的動員周期一一般為10天天。施工主要要機(jī)械設(shè)備計計劃進(jìn)場后，所所需設(shè)備要求求提前5天進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場場，后續(xù)工程程所需機(jī)械設(shè)設(shè)備須在該工工序開工前33天到場。四、勞動力安排排計劃項目經(jīng)理部的所所有組成人員員均為技術(shù)過過硬、責(zé)任心心強(qiáng)、素質(zhì)高高的業(yè)務(wù)骨干干。項目管理理人員及主要要施工人員均均由本單位派派遣，動員周周期為5天時時間。 根據(jù)施工進(jìn)度計計劃，合理安安排人員陸續(xù)續(xù)進(jìn)駐工地，統(tǒng)統(tǒng)籌使用。（詳見附表表六）五、開工前準(zhǔn)備備工作1.施工準(zhǔn)備施工前要邀請設(shè)設(shè)計人員、監(jiān)監(jiān)理工程師及及有關(guān)單位人人員進(jìn)行測量量技

11、術(shù)交底。測量人員在開工前用全站儀分別將業(yè)主提供的導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測。2.技術(shù)準(zhǔn)備對擬參加本標(biāo)段段的施工人員員進(jìn)行崗前培培訓(xùn)；熟悉與會審審圖紙；編制實施的的施工組織設(shè)設(shè)計；編制與審定定施工預(yù)算。3.勞動力、機(jī)機(jī)具、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備平衡勞動力、調(diào)調(diào)配技工。在在接到中標(biāo)通通知書后，我我公司的主要要管理人員、工工程技術(shù)人員員將進(jìn)入施工工現(xiàn)場，各工工序操作人員員根據(jù)工地需需要情況陸續(xù)續(xù)到位。施工機(jī)械按要要求及時到場場，進(jìn)場機(jī)械械狀態(tài)良好，并并做好開工前前的保養(yǎng)。落實材料貨源源及檢驗：對由業(yè)主供供應(yīng)或是指定定供應(yīng)商提供供的材料按照照業(yè)主要求購購買。其他材材料根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件和我公公司的調(diào)查采采用當(dāng)?shù)夭牧狭虾屯?/p>

12、購材料料相結(jié)合的方方式。按施工要求求做好原材料料的試驗工作作，及時組織織材料進(jìn)場。4.生產(chǎn)及生活活設(shè)施在滿足足使用原則的的基礎(chǔ)上，以以最快的速度度加以完善。擬投入本標(biāo)段的的主要機(jī)械設(shè)備備表設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容容量單位數(shù)量備注推土機(jī)TY220臺4平地機(jī)PY180臺2挖掘機(jī)1m3臺4裝載機(jī)ZL50臺4自卸汽車15t輛15灑水車6000L輛4強(qiáng)制式攪拌機(jī)J500臺2穩(wěn)定土廠拌設(shè)備備WCB500套1穩(wěn)定土攤鋪機(jī)RP951臺2瀝青混合料拌和和設(shè)備LH3000套1瀝青混合料攤鋪鋪機(jī)S2500臺2膠輪壓路機(jī)XP260臺2三輪壓路機(jī)3Y18/211臺2振動壓路機(jī)CA30臺3雙鋼輪壓路機(jī)DD130臺2發(fā)電機(jī)組

13、200kw套2汽車吊QY18輛2沖擊鉆臺4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備套2擬投入的主要測測量、質(zhì)檢、試試驗儀器表儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注全站儀1電子經(jīng)緯儀自動安平水準(zhǔn)儀儀瀝青延伸儀C瀝青針入度測定定儀0瀝青軟化點測定定儀0瀝青混合料抽提提儀馬歇爾穩(wěn)定度試試驗儀電動脫模儀0自動瀝青混合料料拌和機(jī)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱0馬歇爾電動擊實實儀型鉆芯取樣機(jī)路面彎沉儀路面材料強(qiáng)度試試驗機(jī)3電動重型擊實儀儀液塑限聯(lián)合測定定儀型標(biāo)準(zhǔn)土壤篩標(biāo)準(zhǔn)砂石篩灌砂筒烘干箱液壓式壓力試驗驗機(jī)0核子密度儀取土環(huán)刀天平臺稱0水泥性能試驗設(shè)設(shè)備砂漿試模7砼試模0壓力機(jī)第四章 主主要工程項目目的施工方案案、方法與技術(shù)措措施一、路基工程（一）

14、準(zhǔn)備工作作1.場地清理路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的有機(jī)物殘殘渣、原地面面以下至少330cm內(nèi)的草皮皮、農(nóng)作物的的根系和表土土應(yīng)予以清除除，路基范圍圍內(nèi)應(yīng)全面進(jìn)進(jìn)行填前夯（壓壓）實，其密密實度應(yīng)達(dá)到到規(guī)定的要求求。2.路基施工測測量在施工前用全站站儀根據(jù)圖紙紙放出道路中中心線及路基基下坡腳線；設(shè)置好用地地界樁、路堤堤坡腳、路塹塹塹頂、排水水溝等的具體體位置樁。在在填挖方接近近完成時，應(yīng)應(yīng)測設(shè)邊樁、中中心樁，每220m一個，并并注明樁號、高高程，以便進(jìn)進(jìn)行路床施工工。對所有的的測量進(jìn)行記記錄，并整理理這些資料。（二）路基挖方方的施工1.土方開挖采采用1m3挖土機(jī)挖掘掘，配合裝載載機(jī)裝土，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)氖?/p>

15、工方法法。均自上而下進(jìn)進(jìn)行，不得亂亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏洞取土土。為保持邊邊坡穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計的邊坡系系數(shù)放坡。2.開挖時掌握握好設(shè)計高程程和挖方邊坡坡，以避免超超挖，同時要要預(yù)留一定的的碾壓沉落厚厚度，其值應(yīng)應(yīng)由試驗確定定。注意事項：路塹塹開挖前需做做好截水溝，修修建臨時排水水設(shè)施，流水水不得排入農(nóng)農(nóng)田，耕地，污污染自然水源源；路塹路床的的表層下為有有機(jī)土、難以涼干壓壓實的土、CBR值不不符合規(guī)定的的土均不宜做做路床土，均均應(yīng)清除換填填符合規(guī)定的的土。（三）路基填筑筑施工路基的填方用土土應(yīng)在填土前前取代表性的的土樣進(jìn)行擊擊實試驗，施施工中發(fā)現(xiàn)土土質(zhì)變化應(yīng)及及時補(bǔ)做全部部試驗。試驗驗方法按

16、公公路土工試驗驗規(guī)程（JJTG E440-20007）進(jìn)行，并并報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。本標(biāo)段路基填筑筑劃分為多個個工作面同時時施工。用推推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。對于填石路堤（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊），應(yīng)通過鋪筑試驗路，以確定碾壓的技術(shù)參數(shù)和工藝要求，并指導(dǎo)路基施工。（四）橋涵臺背背處理為減少路基在構(gòu)構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降，減少跳跳車現(xiàn)象，提提高車輛行駛駛的舒適性，涵涵洞兩側(cè)均采采用砂礫或碎碎粒石透水性性材料在過渡渡段填筑。橋涵臺背后填土土和錐坡填土土同時進(jìn)行，并并與路基填土土順接。填筑筑材料應(yīng)嚴(yán)格格按照施工技技術(shù)規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求選取取。臺后填筑筑遵循分層填填筑，分層壓壓

17、實的原則。每每層松鋪厚度度控制在200cm內(nèi)。壓壓實機(jī)具采用用小型振動夯夯，充分壓實實到規(guī)定要求求。填筑至設(shè)設(shè)計標(biāo)高時，開開始超載預(yù)壓壓填方直到設(shè)設(shè)計厚度。（五）取土、棄棄土及節(jié)約用用地措施全線分段集中取取土、棄土，盡盡可能地利用用荒地和深溝溝選定取、棄棄土場。為了了環(huán)境保護(hù)及及防止新的水水土流失，取取土前應(yīng)先將將30cm以以上腐植土置置于一旁，取取土完畢后再再回填覆蓋進(jìn)進(jìn)行綠化。二、排水與防護(hù)護(hù)1.排水工程 1)根根據(jù)圖紙確定定的排水工程程位置、標(biāo)高高、形式、尺尺寸和縱坡，進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣測量。 2)邊邊溝開挖:按按施工放樣,溝壁必須平平整堅實,溝溝底平順。 3)鋪鋪砌:鋪砌之之前,應(yīng)對溝溝

18、壁、溝底進(jìn)進(jìn)行修整,砌砌體砂漿配比比應(yīng)準(zhǔn)確,砌砌縫均勻飽滿滿，勾縫平順密密實，砌體內(nèi)內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)應(yīng)平順，溝底底不積水，砌砌體抹面應(yīng)平平整，直順，不不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象，砼砼表面無蜂窩窩、麻面和其其它嚴(yán)重缺陷陷。 2.防防護(hù)工程 1)擋擋土墻、護(hù)面面墻工程開工工前,對工程程位置的原地地面進(jìn)行復(fù)測測,以核實圖圖紙上的形狀狀、尺寸和基基礎(chǔ)標(biāo)高是否否符合實際，復(fù)復(fù)測結(jié)果詳細(xì)細(xì)記錄，經(jīng)工工程師認(rèn)可或或改正后方可可施工，工程程區(qū)域內(nèi)應(yīng)清清除所有樹根根、有機(jī)物及及廢物，按設(shè)設(shè)計標(biāo)高及坡坡度修整地面面，依圖紙的的尺寸放樣，并并掛線施工。 2)砌體砌筑筑:砌筑溫度度,晝夜平均均不應(yīng)低于正正負(fù)5度,砌砌筑砂漿采用

19、用人工拌和,并在233小時內(nèi)用完完。砌筑石塊塊應(yīng)沖洗干凈凈，并充分飽飽和。所有石石料均應(yīng)按層層砌筑分段設(shè)設(shè)伸縮縫或沉沉降縫，先砌砌角隔石及鑲鑲面石，然后后鋪砌幫襯石石，最后鋪砌砌腹石。所有有石料應(yīng)相互互鎖合，不得松動。外外表用砂漿勾勾縫，7114天養(yǎng)護(hù)，砌砌體砂漿應(yīng)做做強(qiáng)度檢驗試試塊。三、鋼筋混凝土土圓管涵工程1.基礎(chǔ)開挖：采用人工配配合機(jī)械進(jìn)行行挖基作業(yè),并做好基坑坑的排水工作作。2.砂礫墊層施施工：開挖基基坑后，鋪筑筑30cm厚的的砂礫墊層，采取分層填筑壓實，要求壓實系數(shù)不小于0.95。3.C20砼基基礎(chǔ)施工：管管基混凝土分分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2

20、3cm；待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。按要求設(shè)置沉降縫。4.管節(jié)預(yù)制與與安裝：圓管管涵管節(jié)預(yù)制制在預(yù)制場集集中制作，配備板式吊吊具。管節(jié)預(yù)預(yù)制、運(yùn)輸、存存放時，注意意輕放，堆放放的底面應(yīng)平平整，必要時時鋪設(shè)5110cm的砂砂墊層?；A(chǔ)礎(chǔ)澆筑完畢，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，預(yù)制涵管用吊車安裝。管節(jié)在拼接時，管節(jié)間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞，上半圈應(yīng)從外往里塞，下半圈應(yīng)從里往外塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩道。5.管節(jié)臺后填填料分層兩側(cè)側(cè)對稱夯實，不不得采用大型型機(jī)械推土筑筑高一次壓實實。四、安全設(shè)施工工程（一）交通標(biāo)志志施工交通標(biāo)志的形狀狀圖案和顏色色嚴(yán)格按照J(rèn)JTGD822-20099公路交通標(biāo)志志

21、和標(biāo)線設(shè)計計規(guī)范及圖圖紙的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，指路標(biāo)志漢字必須采用用黑體字，阿阿拉伯?dāng)?shù)字和和英文字也應(yīng)符合JTGDD82-20009的規(guī)定定，不允許采用其它它字體。標(biāo)志志的邊框外緣緣應(yīng)有襯底色色。襯底色規(guī)規(guī)定為：警告告標(biāo)志黃色，禁禁令標(biāo)志白色色，指路標(biāo)志志藍(lán)色。1.基礎(chǔ)施工：定出基坑位位置，開挖后基底整整平、夯實，鋪鋪20cm的砂砂礫層，墊層層驗收合格后后，然后支模模板，安放、綁綁扎構(gòu)造鋼筋筋，綁扎定位位地腳螺栓。驗驗收合格后，開開始澆注C225砼，分層層搗實，振搗搗均勻。砼養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后基基坑分層回填填并夯實。2.標(biāo)志板立柱柱及橫梁：基礎(chǔ)砼強(qiáng)度度達(dá)到要求后后，安裝支撐撐結(jié)構(gòu)。鋼支支撐結(jié)構(gòu)立柱柱、

22、法蘭盤、抱抱箍及連接螺螺栓等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用熱鍍鍍鋅處理。鍍鍍鋅完畢后，運(yùn)運(yùn)輸車直接把把立柱運(yùn)到工工地，將板面面固定在立柱柱和橫梁上后后，用吊車安安裝在相應(yīng)樁樁號的基礎(chǔ)上上。3.標(biāo)志板面制制作：首先進(jìn)行鋁鋁板、鋁滑槽槽的下料，鉆鉆眼、鉚接標(biāo)標(biāo)志版面；然后對鉚接接好的標(biāo)志版版面進(jìn)行清洗洗；對版面進(jìn)行行處理。4.儲存和運(yùn)輸輸：標(biāo)志牌板面面制作完畢后后，采用包裝裝紙包嚴(yán)，塑塑料紙隔離，毛毛氈捆好，裝裝車時采用豎豎放塞緊。大大型指路標(biāo)志志由于在制造造、運(yùn)輸過程程中困難較大大，根據(jù)板面面設(shè)計的具體體情況，采用用適當(dāng)分割的的辦法來制造造，分別貼反反光膜，分別別運(yùn)輸、安裝裝。5.安裝：只有有當(dāng)基礎(chǔ)混凝凝土經(jīng)

23、7 天養(yǎng)護(hù)后，方方可在其上面面進(jìn)行架設(shè)支支柱和標(biāo)志。支支柱安放于混混凝土基礎(chǔ)上上，支柱之法法蘭盤與混凝凝土基礎(chǔ)的底底法蘭盤應(yīng)水水平、密合，地地腳螺栓配合合妥當(dāng)。（二）交通標(biāo)線線施工 車道邊緣線白色色實線，線寬寬0.15mm；車道分界線線采用黃色虛線，在急彎彎、陡坡等視視線不良路段段為黃色實線線，線寬 0.15m，實線長4m，空擋線6m，全部采采用熱融標(biāo)線線，標(biāo)線厚為為1.8mmm，標(biāo)線應(yīng)符符合JT/TT280-11995路路面標(biāo)線涂料料的相關(guān)要要求。等級較較低的被交路路與主干道順順接的平交口口路面中心線線劃黃色標(biāo)線線，車道邊緣緣線劃白色標(biāo)標(biāo)線，路口側(cè)側(cè)劃白色虛線線，其長度根根據(jù)被交路寬寬度而定

24、。1.首先清除路路面積土、浮浮塵及障礙物物、灰塵、瀝瀝青、油污或或其他有害物物質(zhì)，并按要要求標(biāo)出導(dǎo)線線；其次用底油油機(jī)在導(dǎo)線一一側(cè)涂布底漆漆，采用噴涂涂方式較好，底底漆寬度一致致，漆膜均勻勻；之后干燥燥 5100 分鐘，用用手指按下提提起拉成絲狀狀為準(zhǔn)，此時時可視為路面面處理完畢。2.將涂料（助助劑）投入熱熱熔釜中，釜釜內(nèi)溫度控制制在 1800 210 之間，邊熔熔化、邊攪拌拌，嚴(yán)格控制制好溫度。熔熔化分散好后后，進(jìn)行檢驗驗測試。檢驗驗方法是將釜釜中涂料取樣樣少許，涂成成片狀（厚約約 1.6mmm），使其其自然冷卻，干干燥后用手指指將其彎曲，彎彎到35度左右時時涂片斷裂為為最佳。3.熱熔釜熔好

25、好后的涂料放放入劃線儲桶桶時，必須用用鐵篩網(wǎng)過濾濾。點燃桶下下和劃線器邊邊的爐火，保保持合適的施施工溫度。再再把玻璃微珠珠倒入箱內(nèi)，施施工即可開始始。劃線時，劃劃線車按導(dǎo)線線涂布，涂布布時涂料合適適的溫度大致致在 1800左右。（三）護(hù)柱施工工 為提示駕駛?cè)藛T員在經(jīng)過平交交路交叉口安安全減速和辨辨認(rèn)，在平交交路路口處，設(shè)設(shè)置護(hù)柱，間間距2米，采采用C25砼砼預(yù)制，防撞撞墻墻身采用用C30砼。每10米預(yù)留施工縫，在地質(zhì)變化處預(yù)留施工縫。當(dāng)路面水排向防撞墻時，沿墻身長度每5米設(shè)置泄水孔一道，設(shè)直徑10PVC管將路面積水排出路面，管伸出墻外側(cè)5厘米。（四）里程牌、界碑碑、百米樁施工工 公路界碑設(shè)在公

26、公路兩側(cè)用地范圍圍分界線上，設(shè)置間距距200m500m，平曲曲線半徑較小小的路段應(yīng)適適當(dāng)加寬。立立柱四側(cè)均有有方框，內(nèi)填填“公路界”三字, 采用C255砼預(yù)制塊，埋入地下700mm，露出地面500mm。百米樁、里程碑碑設(shè)置在前進(jìn)進(jìn)方向的右側(cè)側(cè)，雙面寫字字，采用C220砼預(yù)制塊塊。百米樁每1100m設(shè)一一個，柱體為為白色，字體體用黑色，埋埋深300mmm，露出地地面250mmm；里程碑柱體體為白色，字字體紅色，埋埋深400mmm，露出地地面600mmm。五、重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案、方法及及措施根據(jù)本工程范圍圍及實際情況況，擬把路面面工程作為重點點（關(guān)鍵）工程程，橋梁工程程作為難點

27、工工程。對重點、難點工工程我公司將將組織專業(yè)施施工隊伍，合合理組織，科科學(xué)管理，確確保工程安全全順利。對關(guān)關(guān)鍵工程，我我們主要是在在保證工程質(zhì)質(zhì)量的前提下下，加快施工工進(jìn)度。（一）路面基層層施工1.施工方法：采用人工配配合平地機(jī)鋪鋪筑法進(jìn)行施施工。2.測量放線：根據(jù)導(dǎo)線點點恢復(fù)路線中中心控制點，按按每20米一整樁樁號和曲線起起訖點等控制制路基中心的的各點測設(shè)中中心樁，里程程樁號用紅漆漆寫明。測量量出各樁位左左、中、右三三點的高程，放放出各樁號左左右兩側(cè)的填填筑寬度。3.根據(jù)壓實厚厚度計算卸車車數(shù)量。自卸卸汽車從取料料場把料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，從一端端開始左右成成排，前后成成行等距離鋪鋪筑。4.攤鋪

28、：水泥泥穩(wěn)定砂礫底底基層一層攤攤鋪，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層分兩層攤鋪鋪。按規(guī)定厚厚度用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行攤鋪，測量人員跟跟隨壓路機(jī)及及時檢測，根根據(jù)各樁號底底層標(biāo)高，控控制好頂面標(biāo)標(biāo)高，達(dá)到控控制的厚度。5.平地機(jī)整平平：當(dāng)一段落落（50m以上）由由推土機(jī)攤平平后并經(jīng)復(fù)測測符合要求時時，就可上平平地機(jī)進(jìn)行工工作。平地機(jī)整平平方法是由路路中開始向道道路兩側(cè)推進(jìn)進(jìn)，如此往返返。6.碾壓：第一一遍使用重型型振動壓路機(jī)機(jī)靜壓或輕振振進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再強(qiáng)振壓實，要求從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬1/31/2；碾壓次數(shù)要求重型振動壓路機(jī)振壓2遍，光輪壓路機(jī)碾壓到外觀沒有輪跡時,一般就可以達(dá)到密實度要

29、求。（二）瀝青混凝凝土面層施工工1.施工準(zhǔn)備(1)必必須把好原材材料的質(zhì)量關(guān)關(guān)，進(jìn)行瀝青青混凝土配合合比設(shè)計，包包括馬歇爾試試驗設(shè)計、浸浸水馬歇爾試試驗殘留穩(wěn)定定度檢驗和車車轍試驗抗車車轍能力檢驗驗。 (2)先做試鋪鋪路段。試鋪鋪結(jié)束后，經(jīng)經(jīng)檢測各項技技術(shù)指標(biāo)均符符合規(guī)定，提提出試鋪段總總結(jié)報告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)后后，才能申請請正式開工。2.施工工藝(1)瀝青混合合料的拌制：嚴(yán)格掌握瀝瀝青和集料的的加熱溫度以以及瀝青混合合料的出廠溫溫度。拌和時時間由試拌確確定，使所有集料料顆粒全部裹裹履瀝青結(jié)合合料，并以瀝瀝青混合料拌拌和均勻為度度。(2)瀝青混合合料的運(yùn)輸：運(yùn)料汽車應(yīng)應(yīng)有蓬布履蓋蓋設(shè)

30、施，運(yùn)輸輸車的運(yùn)量應(yīng)應(yīng)較拌和能力力和攤鋪速度度有所富余，攤攤鋪機(jī)前方應(yīng)應(yīng)有五輛運(yùn)料料汽車等候卸卸料。(3)攤鋪：攤鋪機(jī)做到到緩慢、均勻勻、不間斷地地攤鋪。下面面層攤鋪厚度度采用鋼絲引引導(dǎo)的高程控控制方式，上面層用移移動式自動找找平基準(zhǔn)裝置置控制攤鋪厚厚度。(4)壓實成型型：壓實分初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓。(5)施工接縫縫的處理：縱向施工縫縫為熱接縫；橫向施工縫縫全部采用平平接縫。（三）橋梁工程程1.下部結(jié)構(gòu)(1)一體墩樁樁施工埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔孔、驗孔、清清孔、下鋼筋筋籠、灌

31、注砼砼、驗樁。鉆鉆孔時不得攪攪動樁底、樁樁側(cè)的土層，相相鄰兩孔不得得同時鉆孔或或澆注砼，樁樁成孔后測量量孔徑、孔位位，檢查確認(rèn)認(rèn)樁底高程、樁樁底持力土質(zhì)質(zhì)滿足設(shè)計要要求后灌注砼砼。樁基嚴(yán)格格清孔，樁底底沉淀土厚度度不得大于330厘米。墩墩、臺身施工工完后即可回回填基坑，回回填時要分層層填筑、分層層夯實，達(dá)到到規(guī)定的壓實實度。(2)蓋梁的施施工模板采用整體定定型鋼模板，模模板頂和底用用對銷螺栓緊緊固，同時在在地面加斜撐撐，防止傾斜斜，保證蓋梁梁的外形尺寸寸。單片骨架架筋在加工區(qū)區(qū)加工，運(yùn)至至現(xiàn)場后在鋪鋪好的底模上上綁扎成型，鋼鋼筋綁扎前應(yīng)應(yīng)對所有的鋼鋼筋進(jìn)行檢查查，其直徑、數(shù)數(shù)量、位置需需與設(shè)計

32、圖一一致。利用砼砼輸送泵澆筑筑蓋梁砼，插插入式振搗棒棒振搗。2.預(yù)應(yīng)力空心心板制作、安安裝(1)空心板預(yù)預(yù)制按公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范（JTGG/TF500-20111）有關(guān)條文文，鋼筋按設(shè)計圖圖下料。采用用定型鋼模板板，模板應(yīng)有有足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，尺寸寸規(guī)范、表面面平整光潔，接接縫緊密不漏漏漿。采用吊吊車配吊斗進(jìn)進(jìn)行砼澆筑。澆筑前嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全。施工時保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑砼時充分振搗密實。砼澆筑完成后，將頂面抹平、拉毛、收漿后覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生，并制作同條件試塊。(2)預(yù)應(yīng)力張張拉

33、與壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉拉須砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度85%且齡齡期不小于77天方可進(jìn)行行，施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力應(yīng)采用張張拉力和引伸伸量雙控。達(dá)達(dá)到設(shè)計張拉拉力時，實際際引伸量與理理論引伸量的的誤差應(yīng)控制制在6%內(nèi)。張張拉順序為：左N1 右N22 右N11 左N2。孔道壓漿采用CC50水泥漿漿，張拉完畢畢后應(yīng)盡快壓壓漿，壓漿前前應(yīng)進(jìn)行清孔孔，將孔內(nèi)積積水或污物吹吹凈，遇有孔孔道堵塞時應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行處理理。灌漿采用用高壓水泥漿漿泵壓入，壓壓漿順序為先先下部后上部部進(jìn)行壓漿，壓壓力為0.550.7MMPa。壓漿漿時應(yīng)達(dá)到另另一端飽和并并排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿時關(guān)關(guān)閉灌漿閥。每每孔的壓漿應(yīng)應(yīng)一次完成，不不得中斷

34、，不不得隔日或較較長時間完成成。(3)封錨逐項卸下工具錨錨、千斤頂、限限位板；使用用砂輪機(jī)切割割機(jī)切去多余余鋼絲束進(jìn)行行封錨；封錨錨端砼澆筑前前將預(yù)制板端端部砼結(jié)合面面浮漿清鑿干干凈，方能澆澆筑新砼。板板頂面拉毛，錨錨固端面和鉸鉸縫面等新舊舊砼結(jié)合面均均應(yīng)鑿毛成凹凹凸不小于66mm的粗糙糙面，1000mm*1000mm面積積中不少于11點。(4)空心板安安裝板吊裝前，要檢檢查砼質(zhì)量及及截面尺寸，如如有缺陷及時時修補(bǔ)，以免免安裝時發(fā)生生困難。采設(shè)設(shè)吊孔穿束兜兜板底加扁擔(dān)擔(dān)的吊裝方法法。施工步驟驟：測量放線線、安裝橡膠膠支座、汽車車吊安裝、鉸鉸接縫砼施工工。3.橋面施工（1）橋面鋪裝裝橋面鋪裝前，

35、將將預(yù)制板頂面面拉毛，清除除結(jié)合面上的的浮皮、油污污并用水沖洗洗干凈，在鋪裝鋼筋筋準(zhǔn)確定位、綁綁扎完成后，檢檢查橋面標(biāo)高高控制帶的標(biāo)標(biāo)高和平整度度準(zhǔn)確無誤后后，澆筑橋面面防水砼并振振搗密實。橋橋面鋪裝施工工時確保鋼筋筋在砼中的高高度，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)頂面凈保護(hù)護(hù)層不得小于于2.5cmm。鋪裝厚度度以標(biāo)高控制制。砼振搗采采用插入式振振搗器與平板板振搗器相結(jié)結(jié)合的方式。砼砼頂面的找平平和提漿采用用鋼梁型夯，人人工配合找平平。澆筑完成成后,及時覆覆蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)生。(2)現(xiàn)澆防撞撞護(hù)欄護(hù)欄的澆筑采用用定型鋼模板板。模板安裝裝前清洗護(hù)欄欄底座范圍內(nèi)內(nèi)的雜物和油油污,鑿毛結(jié)結(jié)合面砼,綁綁扎鋼筋,并并精確定位預(yù)預(yù)埋

36、護(hù)欄柱鋼鋼板,模板安安裝就位后調(diào)調(diào)整好線形和和標(biāo)高,以及及模板之間的的接縫,確保保防撞墻線形形平順、光潔潔。砼采用拌和機(jī)拌拌合,運(yùn)輸?shù)降绞┕がF(xiàn)場,人工入模,機(jī)械振搗。 拆模和和養(yǎng)生:在砼砼強(qiáng)度達(dá)到拆拆模要求時,拆除模板。拆拆除后及時覆覆蓋灑水保濕濕養(yǎng)生。同時時立即對拆除除下來的模板板進(jìn)行清理、刷刷油保養(yǎng)，以以備再用。 (3)橋梁伸縮縫縫 橋梁伸伸縮縫進(jìn)場,向廠方索取取有關(guān)生產(chǎn)伸伸縮縫的成品品的檢驗說明明,伸縮縫材材料及其產(chǎn)品品必須是經(jīng)過過交通部中國國公路工程監(jiān)監(jiān)理咨詢總公公司檢驗后取取得合格證書書的產(chǎn)品。 所有伸伸縮縫應(yīng)在規(guī)規(guī)定的溫度下下安裝,精確確定位,伸縮縮性能必須有有效,縫面與與橋面必須

37、結(jié)結(jié)合良好,并并保持平整。橋橋梁伸縮縫安安裝完成后，應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查驗收收。六、各分項工程程的施工順序序根據(jù)本工程特點點，以各專業(yè)業(yè)間互不影響響施工同時達(dá)達(dá)到最大生產(chǎn)產(chǎn)率為原則，采采用流水作業(yè)業(yè)法，總體上上安排路基、橋橋梁、涵洞工工程同時施工工，防護(hù)與排排水工程隨后后進(jìn)行。分項項工程施工順順序見下圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基基底處理橋梁下部施工路基土石方施工橋梁上部施工涵洞通道施工梁、蓋板預(yù)制排水防護(hù)工程施工竣工收尾路面工程施工安全設(shè)施施工吊裝蓋板及防水層七、冬季和雨季季的施工安排排（一）冬季施工工安排及措施施1.路基工程本合同段路基工工程在冬季將將根據(jù)實際條條件進(jìn)行，具具備條件時，安安排施

38、工，不不具備條件時時，暫停施工工，一切以確確保工程質(zhì)量量為前提。2.混凝土工程程(1)鋼筋在室室外焊接時，溫溫度不低于-20，且有防風(fēng)風(fēng)擋雪措施，焊焊后的接頭嚴(yán)嚴(yán)禁立即碰到到冰雪。(2)冬季施工工的圬工優(yōu)先先選用硅酸鹽鹽水泥或普通通硅酸鹽水泥泥。(3)鋼筋砼中中不得摻用氯氯鹽類防凍劑劑。(4)拌制砼時時優(yōu)先采用加加熱水的方法法，水及骨料料的加熱溫度度根據(jù)熱工計計算確定。水水泥不得直接接加熱，并在在使用前運(yùn)入入暖棚內(nèi)存放放。(5)摻用防凍凍劑的砼施工工時，嚴(yán)格控控制砼水灰比比。(6)運(yùn)輸容器器設(shè)保溫措施施。(7)砼采用蓄蓄熱法和暖棚棚法養(yǎng)護(hù)。(8)砼施工及及養(yǎng)護(hù)過程中中，派專人按按規(guī)定測試溫溫度

39、。(9)砼質(zhì)量檢檢查：砼澆筑時，預(yù)預(yù)設(shè)測溫孔。測測量混凝土溫溫度時，測溫溫表采取措施施與外界氣溫溫隔離，測溫溫表留在測溫溫孔內(nèi)的時間間不少于mmin。測量混凝土土入模溫度，每每工作班測量量至少4次。按規(guī)定進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的測量并填寫“混凝土工程施工記錄”。（二）雨季施工工安排及措施施1.所有施工現(xiàn)現(xiàn)場周圍挖設(shè)設(shè)防洪、防雨雨排水溝，保保證現(xiàn)場無大大量積水。2.對圬工工程程儲足雨季施施工的材料，保保證砂、石等等材料的供應(yīng)應(yīng)。3.做好材料（如如鋼筋、水泥泥等）的防受受潮、銹蝕工工作。4.做好施工便便道的排水系系統(tǒng)。5.路基施工合合理安排填方方的季節(jié)性施施工，嚴(yán)禁在在雨中或連綿綿雨天填筑非非滲水土路

40、堤堤。路基邊溝溝、天溝、排排水溝等先于于其他工程完完工，起到排排水防洪作用用。6.排出的雨水水不得危及附附近建筑物地地基、道路和和農(nóng)田。7.路基填挖施施工時，作業(yè)業(yè)面每層做成成2%3%的橫向排水水坡，不得有有高低不平。分分層施工隨挖挖運(yùn)、隨鋪散散碾壓。8.路堤填料過過濕時不能使使用，棄置晾晾曬風(fēng)干后再再用。9.挖方施工，經(jīng)經(jīng)常檢查挖方方體上方動態(tài)態(tài)，出現(xiàn)裂紋紋、滑坡、塌塌方等現(xiàn)象及及時采取相應(yīng)應(yīng)措施。10.石質(zhì)路塹塹施工采用自自上而下、按按照設(shè)計邊坡坡分層下挖的的原則，嚴(yán)禁禁掏底開挖。對對炮眼采取防防浸水覆蓋措措施，對起爆爆藥包采取防防水措施。11.路基及橋橋涵附屬基礎(chǔ)礎(chǔ)分段開挖，晝晝夜兼程，

41、搶搶施基坑。12.配電箱要要有防雨罩，各各種機(jī)械設(shè)備備要有防雨棚棚。13.日平均氣氣溫高于255時，混凝土土施工按炎熱熱高溫季節(jié)施施工控制，執(zhí)執(zhí)行高溫季節(jié)節(jié)施工規(guī)定?；旎炷凉嘀┦┕けM量安排排在氣溫較低低的早、晚和和夜間進(jìn)行。并并對混凝土材材料選用水化化熱較低的水水泥品種，對對砂、石、水水泥用彩條布布等架空遮蓋蓋或灑水降溫溫。第五章 工工期保證體系系及保證措施施一、工期保證體體系技術(shù)保證技術(shù)保證資金、設(shè)備、材料保證組織保證項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全質(zhì)量 科科 長施工技術(shù) 科科 長物資設(shè)備 科科 長工程試驗中心主 任工程隊 隊 長工期目標(biāo)實現(xiàn)二、工期保證措措施1.一般情況下下工期保證措措施

42、(1)建立強(qiáng)有有力的指揮系系統(tǒng)，加強(qiáng)組組織領(lǐng)導(dǎo)，保保證按期實施施。(2)編制實施施性施工組織織設(shè)計，優(yōu)化化施工方案。進(jìn)進(jìn)度計劃安排排合理、周密密、留有余地地，并考慮雨雨季、汛期、行行車干擾等不不利因素的影影響。(3)推行進(jìn)度度網(wǎng)絡(luò)控制技技術(shù)，確保重重點、難點、關(guān)關(guān)鍵工程的工工期。(4)所有參加加施工的人員員均先培訓(xùn)后后上崗，以高高素質(zhì)人員參參戰(zhàn)。(5)配足性能能良好的機(jī)械械設(shè)備，充分分發(fā)揮機(jī)械設(shè)設(shè)備工效。(6)按ISOO9001標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對施工工生產(chǎn)全過程程進(jìn)行安全、質(zhì)質(zhì)量、工期控控制。實行“自檢、互檢檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕絕質(zhì)量事故。(7)采取有效效的汛期、雨雨季、夜間施施工措施，

43、將將汛期、雨季季、夜間施工工影響減少到到最小程度。(8)加強(qiáng)物資資管理，保證證物資供應(yīng)。(9)加強(qiáng)資金金管理，搞好好資金調(diào)控。(10)積極開開展全員合理理化建議，發(fā)發(fā)揮員工的聰聰明才智。(11)實行項項目責(zé)任成本本管理，調(diào)動動干部職工的的生產(chǎn)積極性性。 (12)加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)衛(wèi)生、治安管管理，搞好后后勤保障工作作。2.意外情況下下工期保證措措施(1)如果業(yè)主主要求提前完完工，我方積積極配合，重重新編制施組組，調(diào)整施工工力量與部署署，保證按照照業(yè)主要求的的工期完工。(2)我們充分分估計自然災(zāi)災(zāi)害對進(jìn)度的的影響；采取取超前預(yù)想，提提前安排，留留有余地的措措施組織施工工，盡量在不不利氣候前完完成

44、計劃的施施工進(jìn)度。(3)遇到不可可抗力的情況況時，當(dāng)災(zāi)害害過后，立即即組織施工力力量進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)自救，盡快快恢復(fù)生產(chǎn)，并并調(diào)整部署，挽挽回?fù)p失，追追回進(jìn)度。第六章 工工程質(zhì)量管理體系系及保證措施施一、質(zhì)量保證體體系我單位將以GGB/T199001-22000IDDTISO99001：22000質(zhì)量量管理體系建建立質(zhì)量保證證體系，加強(qiáng)組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，全員參參與質(zhì)量管理理，確保本標(biāo)段工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。施工技術(shù)科安全質(zhì)量科物資設(shè)備科勞資財務(wù)科工程試驗室綜合辦公室思想教育施工保證機(jī)械保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任試驗檢測手段完善取得上崗證施工作質(zhì)量評定信息反饋改進(jìn)措施獎優(yōu)罰劣考核兌現(xiàn)促進(jìn)施工生產(chǎn)防護(hù)QC小組路基QC小組

45、橋梁QC小組爆破QC小組（1）質(zhì)量保證證組織措施二、質(zhì)量保證組組織措施建立工程質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法法人代表對施施工質(zhì)量負(fù)總總責(zé)，施工單單位各級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人對施工質(zhì)質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的的法律責(zé)任和和技術(shù)責(zé)任。(1)強(qiáng)化施工工管理，規(guī)范范市場行為，明明確各種責(zé)任任，確保工程程優(yōu)質(zhì)。(2)對全體參參建職工進(jìn)場場前進(jìn)行入場場教育和有關(guān)關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)。(3)強(qiáng)化以各各級第一管理理者為首的質(zhì)質(zhì)量自檢、自自控體系，完完善內(nèi)部檢查查制度，配齊齊、配強(qiáng)質(zhì)量量管理人員。嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量一票票否決制。(4)堅持日常常檢查和定期期檢查，形成成自檢、互檢檢、專檢相結(jié)結(jié)合制度。(5)積極開展展QC活動，進(jìn)進(jìn)行全過程質(zhì)質(zhì)量控

46、制。(6)嚴(yán)格過程程方法，加強(qiáng)強(qiáng)工序質(zhì)量控控制：嚴(yán)格按按ISO90001質(zhì)量管管理體系組織織生產(chǎn)，制定定各工序、各各環(huán)節(jié)的操作作標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查查標(biāo)準(zhǔn)。(7)工程試驗驗及計量：項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)工程試驗室室及計量室，各各工程隊設(shè)專專職試驗員和和計量員，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的的試驗、計量量工作。(8)加強(qiáng)施工工技術(shù)管理，堅堅持技術(shù)復(fù)核核制。成立專專測隊，負(fù)責(zé)責(zé)該標(biāo)段的控控制測量與施施工放樣復(fù)核核工作。(9)配齊配足足各類機(jī)械設(shè)設(shè)備和檢驗檢檢測設(shè)備。并并加強(qiáng)對機(jī)械械設(shè)備的保養(yǎng)養(yǎng)維修，使機(jī)機(jī)械設(shè)備始終終保持良好的的狀態(tài)。(10)制定詳詳細(xì)的夏季、雨雨季、夜間施施工質(zhì)量保證證措施，最大大限度減少氣氣候?qū)?/p>

47、程質(zhì)質(zhì)量的影響。(11)加強(qiáng)與與建設(shè)、監(jiān)理理、設(shè)計單位位的密切配合合。(12)尊重政政府質(zhì)量監(jiān)督督，積極配合合建設(shè)單位接接受政府工程程質(zhì)量監(jiān)督。(13)加強(qiáng)工工程內(nèi)業(yè)管理理，建立完整整的工程質(zhì)量量檔案。(14)制定成成品保護(hù)措施施，確保已竣竣工項目不受受破壞。三、質(zhì)量保證技技術(shù)措施(1)對每填筑筑層嚴(yán)格按四四區(qū)段、八流流程分層填筑筑施工。(2)涵洞兩側(cè)側(cè)無法采用壓壓路機(jī)碾壓處處采用小型夯夯實機(jī)械夯壓壓密實。(3)路基密實實度采用核子子密度儀與KK30荷載板板相結(jié)合進(jìn)行行檢測。設(shè)專專人嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范規(guī)定的檢檢測手段進(jìn)行行檢測。(4)所有材料料進(jìn)場前做原原材料試驗，合合格后再組織織進(jìn)場，并有有出廠合

48、格證證。(5)砼澆筑時時，經(jīng)常檢查查模板、鋼筋筋和預(yù)埋件的的位置，確保保位置正確。(6)對已澆筑筑完畢的混凝凝土及時覆蓋蓋澆水養(yǎng)生，并并指派專人負(fù)負(fù)責(zé)，砼養(yǎng)護(hù)護(hù)時間不少于于14天。(7)砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)定拆模模強(qiáng)度時方可可拆模，拆模模時，避免劃劃傷表面和碰碰壞棱角。(8)隱蔽工程程必須填寫工工程檢查證，在在監(jiān)理工程師師檢查并簽認(rèn)認(rèn)后方可進(jìn)行行下道工序。(9)上一道工工序未檢查或或是檢查不合合格不進(jìn)入下下一道工序，并并嚴(yán)格檢查簽簽認(rèn)登記制度度。第七章 安安全生產(chǎn)管理理體系及保證措措施一、安全生產(chǎn)管管理體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)標(biāo)，我單位將將按照GBB/T280001-20001職業(yè)健健康安全管理理體系在工

49、工程中建立安安全管理體系系，保證生產(chǎn)產(chǎn)全過程安全全監(jiān)控到位，確確保安全目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。詳詳見安全保證證體系圖（下下頁）。二、安全保證措措施1.建立和健全全安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，全員參與，全全面管理。2.施工區(qū)域與與高壓電線等等的距離要符符合安全距離離要求。3.各危險部位位、項目的警警告標(biāo)志齊全全。4.安全守則、安安全管理規(guī)定定、安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任及文明明施工宣傳標(biāo)標(biāo)語、張貼、張張掛于顯眼或或人員集中處處。5.設(shè)置齊全的的安全宣傳標(biāo)標(biāo)語牌、操作作規(guī)程牌。6.加強(qiáng)全員安安全意識教育育，貫徹“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，定定期組織職工工進(jìn)行安全學(xué)學(xué)習(xí)，定期進(jìn)進(jìn)行安全大檢檢查。7.各分項工程程開工前，進(jìn)進(jìn)行詳

50、細(xì)的安安全技術(shù)交底底。組織保證目標(biāo)保證制度保證工作保證組織保證目標(biāo)保證制度保證工作保證項目經(jīng)理總工程師保證施工中無責(zé)任行車事故無重傷以上人身事故，無重大、大火災(zāi)、中毒、交通等責(zé)任事故，創(chuàng)無事故工程?；A(chǔ)工作防范重點各級領(lǐng)導(dǎo)分責(zé)任包保落配齊安檢機(jī)構(gòu)人員各部門按職能分工做好工建立群體保安全格局作業(yè)班組做好崗位安全工開展安全預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防工作抓好安全宣傳教育工作加強(qiáng)安全培訓(xùn)考試合格上崗加大安全防護(hù)用品資金投入嚴(yán)格執(zhí)行民工安全管理規(guī)定防高空墜落事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故安全責(zé)任制安全例會制易發(fā)事故控制點制事故處理報告制安全管理臺帳記錄制安全違章隱患處罰制安全生產(chǎn)考核獎罰制班前安全講話制安全技術(shù)交底制安全

51、交接班制安全掛牌制安全檢查制安全保證體系勞財科長安全責(zé)任制工程隊長安全責(zé)任制技術(shù)主管安全責(zé)任制總工安全責(zé)任制物資科長安全責(zé)任制技術(shù)科長安全責(zé)任制安檢科長安全責(zé)任制防挖斷地下管線事故防物體打擊事故防人身傷害事故防觸電事故防火災(zāi)、中毒、交通事故防爆破事故第八章 環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持保證證體系及保證證措施一、環(huán)保、水土土保持保證體體系環(huán)保、水土管理項目部環(huán)保、水土管理項目部項目部例行檢查環(huán)保、水土監(jiān)督環(huán)保、水土管理手段項目部例行檢查環(huán)保、水土監(jiān)督環(huán)保、水土管理手段公司定期檢查環(huán)保水土部門獎罰制度環(huán)保水土措施環(huán)保水土教育作業(yè)班組施工專業(yè)隊施工項目部公司定期檢查環(huán)保水土部門獎罰制度環(huán)保水土措施環(huán)保水土

52、教育作業(yè)班組施工專業(yè)隊施工項目部二、環(huán)境保護(hù)措措施1.組織措施自覺執(zhí)行國家及及地方環(huán)保法法規(guī)，對全體體人員進(jìn)行環(huán)環(huán)保法律、法法規(guī)教育，使使參加施工人人員牢固樹立立環(huán)保意識，自自覺遵守環(huán)保保規(guī)定。2.防止大氣污污染水泥和其它易飛飛揚(yáng)的細(xì)顆粒粒散體材料，安安排在庫內(nèi)存存放或嚴(yán)密遮遮蓋，運(yùn)輸、卸卸運(yùn)時防止遺遺灑、飛揚(yáng)；施工道路經(jīng)經(jīng)常灑水，控控制塵土飛揚(yáng)揚(yáng)；施工現(xiàn)場使使用的鍋爐、茶茶爐，符合環(huán)環(huán)保要求。3.防止水污染染進(jìn)行現(xiàn)場攪拌作作業(yè),在攪拌機(jī)前前后及運(yùn)輸車車清洗處設(shè)置置沉淀池；廢廢水經(jīng)沉淀后后方可排入指指定的污水排排放處。施工工產(chǎn)生的污水水、泥漿，建建筑垃圾及時時清運(yùn)，妥善善處理。施工工現(xiàn)場臨時食

53、食堂設(shè)置隔油油池，定期掏掏油，防止污污染。4.防止施工噪噪音污染對施工噪聲有降降噪措施和管管理制度，并并嚴(yán)格控制，減減少擾民。噪噪聲作業(yè)安排排在白天進(jìn)行行，離居民點點敏感區(qū)較近近的場地嚴(yán)禁禁22時-66時施工，能能固定使用的的機(jī)械安排在在距居民點2200m外。5.防止固體廢廢物污染清理施工、生活活垃圾，搭設(shè)設(shè)封閉式臨時時專用垃圾道道或采用容器器吊運(yùn)，不得得拋撒，及時時清運(yùn)到指定定地點，適量量灑水，減少少揚(yáng)塵。三、水土保持措措施1.組織措施學(xué)習(xí)中華人民民共和國水土土保持法及及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水水土保持的規(guī)規(guī)定，使施工工人員牢固樹樹立水土保持持意識。河道道施工前必須須向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)部門提出申申請，待批準(zhǔn)準(zhǔn)后

54、方可施工工。2.技術(shù)措施（1）根據(jù)當(dāng)?shù)氐刈匀粭l件，采采取植物措施施與工程措施施相結(jié)合。（2）取土場位位置選擇結(jié)合合地方農(nóng)田規(guī)規(guī)劃，選擇低低產(chǎn)田、荒地地等。（3）施工便道道、施工工棚棚及作業(yè)場地地的設(shè)置，盡盡量維護(hù)自然然面貌。（4）對于臨時時征用的土地地、取土場及及基底處理等等項目施工時時，將表層330cm厚的的熟土集中堆堆放在指定區(qū)區(qū)域，工程結(jié)結(jié)束后及時復(fù)復(fù)墾，恢復(fù)植植被。（5）路基施工工前做好排水水系統(tǒng)，防止止地表水沖刷刷、沖毀農(nóng)田田。第九章 文文明施工、文文物保護(hù)保證證體系及保證證措施一、文明施工、文文物保證體系系（圖見下頁頁）二、文明施工措措施1.施工隊伍進(jìn)進(jìn)場前，對所所有參建職工工進(jìn)行

55、文明施施工教育。2.合理規(guī)劃施施工現(xiàn)場和駐駐地，施工現(xiàn)現(xiàn)場始終保持持整潔規(guī)范。3.現(xiàn)場材料和和周轉(zhuǎn)料堆放放整齊，標(biāo)識識明確，嚴(yán)禁禁混放混用，施施工完畢及時時清理，做到到現(xiàn)場整潔有有序、工完料料凈。4.機(jī)械設(shè)備專專人負(fù)責(zé)，保保養(yǎng)良好、清清潔，停放有有序。5.施工運(yùn)輸車車輛在鄉(xiāng)間公公路上文明行行駛，通過村村莊時減速慢慢行。6.改移道路前前，必須征得得交通管理部部門的同意，并并在現(xiàn)場設(shè)立立通告牌，完完工檢查后，通通知交通部門門開通放行。7.尊重民族風(fēng)風(fēng)俗，搞好民民族團(tuán)結(jié)，融融洽與當(dāng)?shù)卣腿嗣竦牡年P(guān)系。8.在鄉(xiāng)村附近近施工時，盡盡量減少夜間間施工，對噪噪音較強(qiáng)的施施工機(jī)械和施施工作業(yè)予以以限制，并

56、對對施工道路定定時清理、修修整、灑水。9.對機(jī)械維修修及保養(yǎng)中所所排放的油污污及廢品，妥妥善處理。10.施工完畢畢，隊伍撤離離，要人離場場清，文明施施工。全員參與全員參與資金保證組織保證項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全質(zhì)量 科科 長施工技術(shù) 科科 長物資設(shè)備 科科 長綜合辦公 室主 任工程隊 隊 長措施落實三、便道、地下下管線及文物物保護(hù)措施1.施工便道施施工中盡量維維護(hù)自然地貌貌以保護(hù)植被被。2.施工中車輛輛不能離道行行使，并安排排專人定期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、灑水。3.施工前和當(dāng)當(dāng)?shù)匚奈锊块T門取得聯(lián)系，對對施工區(qū)段進(jìn)進(jìn)行調(diào)查和探探測。4.施工前，先先對施工區(qū)域域及周圍的地地下設(shè)施進(jìn)行行調(diào)查，會同同其產(chǎn)權(quán)、

57、維維護(hù)單位共同同確認(rèn)，商定定加固防護(hù)及及改移方案。5.開挖施工前前，必須在已已查明的地下下管線路徑上上設(shè)立標(biāo)志或或灑灰線。同同時請產(chǎn)權(quán)單單位或維護(hù)人人員到現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)發(fā)生損壞，及及時組織搶修修。 6.對地上各種種管線、建筑筑物采取措施施加強(qiáng)防護(hù)，保保證其安全使使用。7.在施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)文物或有有考古、地質(zhì)質(zhì)研究價值的的物品時，采采取有效防護(hù)護(hù)措施，并及及時通知甲方方及文物管理理部門進(jìn)行處處理，嚴(yán)禁私私自占有和非非法轉(zhuǎn)賣。第十章 項項目風(fēng)險預(yù)測測與防范，事事故應(yīng)急預(yù)案案一、項目風(fēng)險預(yù)預(yù)測與防范（一）技術(shù)與環(huán)環(huán)境方面的風(fēng)風(fēng)險預(yù)測 1.地質(zhì)地基條條件。業(yè)主提提供的地質(zhì)資資料和地基技技術(shù)要求資料料

58、有時與實際際出 入很大大，處理異常常地質(zhì)情況或或遇到其他障障礙物都會增增加工作量和和延長工期。 2.水文氣象條條件。主要表表現(xiàn)在異常天天氣的出現(xiàn)，如如臺風(fēng)、暴風(fēng)風(fēng)雨、雪、洪洪水、泥石流流、塌方等不不可抗力的自自然現(xiàn)象和其其它影響施工工的自然條件件，都會造成成 工期的拖拖延和財產(chǎn)的的損失。3.設(shè)計變更或或變更圖紙供供應(yīng)不及時。設(shè)設(shè)計變更會影影響施工安排排，從而帶來來 一系列問問題；設(shè)計變變更圖紙供應(yīng)應(yīng)不及時，會會導(dǎo)致施工進(jìn)進(jìn)度延誤，造造成承包人工工期 推延和和經(jīng)濟(jì)損失。（二）經(jīng)濟(jì)方面面的風(fēng)險預(yù)測測 1.要素市場價價格。要素市市場包括勞動動力市場、材材料市場、設(shè)設(shè)備市場等，這這 些市場價價格的變化

59、，特特別是價格的的上漲，直接接影響著工程程承包價格。2.金融市場因因素。金融市市場因素包括括存貸款利率率變動、貨幣幣貶值等，也也影 響著工工程項目的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。3.資金、材料料、設(shè)備供應(yīng)應(yīng)。主要表現(xiàn)現(xiàn)為業(yè)主供應(yīng)應(yīng)的資金不及及時，供應(yīng)商商原 材料供供應(yīng)不及時。4.國家政策調(diào)調(diào)整。國家對對工資、稅種種和稅率等進(jìn)進(jìn)行宏觀調(diào)控控，都會給施施工 企業(yè)帶帶來一定風(fēng)險險。（三）工程風(fēng)險險的防范對策策 1.加強(qiáng)合同的的風(fēng)險管理 工程合同既既是項目管理理的法律文件件，也是項目目全面風(fēng)險管管理的主要依依據(jù)。項 目目的管理者必必須具有強(qiáng)烈烈的風(fēng)險意識識， 學(xué)會從從風(fēng)險分析與與風(fēng)險管理的的角度研究合合 同的每一一個條

60、款，對對項目可能遇遇到的風(fēng)險因因素有全面深深刻的了解。 2.通過工程索索賠將風(fēng)險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為利潤，工程索賠是是一種權(quán)利要要求，其根本本原因在于合合同條件的變變化和外界的的干擾。工程程索賠貫穿項項目實施的全全過程， 重重點在施工階階段。比如工工程量變化、設(shè)計有誤、加加速施工、施施工圖變化、不不利自然條件件或非乙方原原因引起的施施工條件的變變化和工 期期延誤等。3.利用合同形形式進(jìn)行風(fēng)險險控制 根據(jù)據(jù)工程項目的的特點和實際際，適當(dāng)選擇擇計價式合同同形式，完善善合同內(nèi)容，降降低工程的合合同風(fēng)險。 4.計量風(fēng)險的的防范 在項項目投標(biāo)階段段，對影響項項目目標(biāo)的重重大風(fēng)險進(jìn)行行預(yù)測，在投投標(biāo)報價前，分分析政治