2022-2023學(xué)年四川省綿陽市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一輛汽車在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙，司機(jī)緊急制動。從制動開始計(jì)時(shí)，該汽車的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為，則下列判斷正確的是（）A.該汽車的初速度為6m/sB.4s內(nèi)該汽車行駛了8mC.該汽車制動后的加速度大小為1m/s2D.在汽車停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是1m2、在地震救援行動中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動，則運(yùn)動了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動經(jīng)4 s停止則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是( )A.加速、減速中的加速度大小

3、之比為a1a2等于21B.加速、減速中的平均速度大小之比v1v2等于21C.加速、減速中的加速度大小之比a1a2不等于12D.加速、減速中的位移大小之比x1x2等于213、如圖所示，從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面。以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，以豎直向上為正方向，則小球末位置坐標(biāo)為A.3mB.-3mC.0 mD.13m4、關(guān)于一對作用力和反作用力，下列說法中正確的是( )A.它們的大小相等，方向相同B.它們大小不等，方向相同C.它們的大小相等，方向相反D.它們的大小不等，方向相反5、將一個力F分解為兩個力F1和F2，下列說法中錯誤的是A.F是物體實(shí)際受到的

4、力B.物體同時(shí)受到F1、F2和F三個力作用C.F1和F2不是物體實(shí)際受到的力D.F1和F2共同作用的效果與F相同6、國際單位制規(guī)定的力學(xué)基本物理量分別是（）A.密度、力、時(shí)間B.長度、力、時(shí)間C.時(shí)間、質(zhì)量、體積D.長度、質(zhì)量、時(shí)間7、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是( )A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動的物體在剛開始下落的一瞬間8、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（ ）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對M

5、的摩擦力向右D.地面對M無摩擦力作用9、從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動兩個物體、的速度時(shí)間圖象如圖所示 .在0t2時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是()A.物體所受合外力不斷增大，物體所受的合外力不斷減小B.在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)C.t2時(shí)刻物體在物體前方D.、兩個物體的平均速度大小都大于10、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說法正確的是（ ）A.斜面對物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜

6、面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左11、如圖甲所示，水平傳送帶的長度，皮帶輪以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度從點(diǎn)滑上傳送帶，超過點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，其水平位移為，保持物塊的初速度不變，多次改變皮帶輪的速度，依次測量水平位移，得到如圖乙所示的圖像，下列說法正確的是A.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻減速直線運(yùn)動B.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻加速直線運(yùn)動C.時(shí)，物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運(yùn)動D.物塊的初速度12、在“探究滑動摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測力計(jì)拉著木塊A在長木板B上滑動。方案二

7、：如圖2所示，將彈簧測力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A，木塊放在長木板B上，拉動長木板B。方案一和方案二都是用彈簧測力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動摩擦力的大小。下列說法正確的是（）A.方案一中木塊必需做勻速運(yùn)動B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動C.方案二中木板必需做勻速運(yùn)動D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用圖甲裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動。（1）實(shí)驗(yàn)中，下列措施中必要的措施是_。A.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量B.先接通電源再釋放小車C.平衡小車與長木板間的摩擦力（2）某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。紙帶上A、B、C

8、、D、E、F、G這些點(diǎn)的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩點(diǎn)間還有4個計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。根據(jù)測量結(jié)果計(jì)算：打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_m/s；小車運(yùn)動的加速度大小為_m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）14、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的條紙帶，A 、B、C、D、E、F為6個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未標(biāo)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打個點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=_m/s2 (結(jié)果保留2位

9、有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_ .（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_15、一鳴同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s 。（1）為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，必須做到_A實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力B每次實(shí)驗(yàn)都必須從相同位置釋放小車C實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)繩必須保持與小車運(yùn)動軌道平行D實(shí)驗(yàn)過程中，如拉力改變，則必須重新平衡摩擦力（2）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為a=_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3）在驗(yàn)證“質(zhì)

10、量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的aF圖像，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有_。A木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即mm； .0.50； . ； .未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=Mmg可知必需平衡摩擦力且要滿足Mm；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小；（3）根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受

11、合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力以砂桶作為研究對象有mg-FT=ma；以小車作為研究對象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有Mm；（2）由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標(biāo)，進(jìn)行一一描點(diǎn)，然后平滑連線，即如圖所示；（4）從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時(shí)，小車的加速度仍然是零，小車沒動說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩

12、擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力【點(diǎn)睛】掌握實(shí)驗(yàn)原理是正確解決實(shí)驗(yàn)題15、 (1).AC (2).0.64 (3).BD【解析】（1）1A.實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力，故A正確；B.每次小車不需要要從同一位置開始運(yùn)動，故B錯誤；C.要使繩子的拉力等于合力，則需要拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行，故C正確；D.因?yàn)槠胶饽Σ亮χ笥泄仕詿o論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ?/p>

13、不需要重新平衡摩擦力，故D錯誤。故選AC。（2）2 因?yàn)槊肯噜弮蓚€計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 ，設(shè)第一個計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，由逐差法公式可知（3）3AB.由圖像可以知道小車的拉力為0時(shí),小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明平衡摩擦力過度，即木板與水平面的夾角太大，故B正確A錯誤；CD.該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量的增大，鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會出現(xiàn)較大誤差，圖象會產(chǎn)生偏折現(xiàn)象，故D正確C

14、錯誤。故選BD。三計(jì)算題(22分)16、（1）mg； （2）【解析】（1）小車靜止不動，分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件求解兩繩的拉力大?。?）若小車以大小為g的加速度向右勻加速運(yùn)動時(shí)，分析物體的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求解兩繩的拉力大小【詳解】（1）小車靜止不動，分析物體的受力情況，如圖，根據(jù)平衡條件得T1=Gcos30=mg，T2=Gsin30=mg（2）若小車以大小為g的加速度向右勻加速運(yùn)動時(shí)，分析物體的受力情況，如圖，由牛頓第二定律得T2cos30-T1sin30=maT2sin30+T1cos30=mg解得，T1=mg，T2=mg【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用牛頓第二定律研究物體平衡時(shí)和有加速度的受力情況，分析