路面基層底基層施工方案

1、文檔編碼 : CG10O3H1S1O8 HP9R7I8Y1I6 ZX8J10X9Y6I2元磨高速大路第八合同段K267+755.34K269+680;K270+900K272+720.92 道路路面基層、底基層施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：編 制：審 核：元磨高速大路第八合同段項(xiàng)目部一分部施工單位：中國有色十四冶機(jī)械化工程公司日期： 2022 年 11 月 02 日1 第一章總就1、編制依據(jù)依據(jù)云南省大路勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的國道 G213 線元江至磨黑高速兩階段施工圖設(shè)計(jì),元磨高速大路第八合同段招標(biāo)文件,高速大路土建工程第八合 同段文件,大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ94,省交通廳的有關(guān)規(guī)定及

2、要 求而編制；2、工程概況 2.1 工程概述我部承建的元磨高速大路第八合同段K267755.34K269680 和 K270900K272720.92 兩段由墨江隧道從中間分隔開,兩段共計(jì)總長 3745m,位于墨江縣境內(nèi)； K267755.34K267965.34 段為整體式路基, 路面寬度由22.5 漸變至 26.0 米,K267965.34K269234.12 為整體式路基,路面寬度為 26.0 米,自 K269234.12 起至 K271541.95 段為分別式路基（上行線斷鏈 15.86 米）,路面單幅寬為13 米,K271541.95K272+720.92 段為整體式路基,路面寬度為

3、 26.0 米；在水泥穩(wěn)固層施工的同時(shí)將進(jìn)行中心分隔帶滲水給向 PE116 管的安裝及路面縱向排水管、路緣石的鋪裝,施工接受平行交叉作業(yè)；2.2 氣候待征本區(qū)地處亞熱帶高原氣候,立體型高山氣候較為明顯,四季溫差較??；降雨多集中在5 月至 10 月份；路面基層的施工在雨季終止后的11 月上旬逐漸開放；2.3 交通及能源本標(biāo)段交通便利,拌合場設(shè)在K269+104 跨線橋右側(cè)100 米,緊接 0538線,材料及設(shè)備進(jìn)場較為便利；沿線部分路段有部份動(dòng)力線,施工用電搭線 2 較為便利,但變壓器輸出功率較小,難以中意施工需要,故我部自配發(fā)電機(jī)兩臺(tái)一臺(tái) 150 千瓦,一臺(tái) 100 千瓦用于發(fā)電；2.4 主要

4、工程量配碎石底基層厚為 150mm,面積 98071m2,工程量 14711m3；水泥穩(wěn)固碎石基層厚 340mm,面積 92455 m 2,工程量 31435 m 3；PE 管 3600 米,縫隙式集水管 200 米,路緣石規(guī)格 150mm*150mm,總長 6408 米,工程數(shù)量為 C20混凝土 144.2 m 3；3、施工預(yù)備階段3.1 預(yù)備工作（1）、完成路面底基層、基層施工所需的一切設(shè)備進(jìn)場,組織相關(guān)人員進(jìn)駐,完善試驗(yàn)設(shè)備,中意日常檢測和送檢取樣,并進(jìn)一步完善臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)；（2）、為了確保路面底基層、基層軸線、高程精確,加密測量導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn),并經(jīng)過多次復(fù)測,成果得到監(jiān)理工程師及分指

5、揮部工程辦的認(rèn)可；（3）、按規(guī)范規(guī)定完成水泥,級配碎石,水泥穩(wěn)固碎石等主要材料的常規(guī)性檢測試驗(yàn)及混合料的協(xié)作比設(shè)計(jì),全部試驗(yàn)結(jié)果報(bào)高監(jiān)辦及中心試驗(yàn)室批準(zhǔn),不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場；（4）、在鋪筑級配碎石底基層之前,應(yīng)將完工并驗(yàn)收合格的路基面上的浮 土、雜物全部清除,并用灑水車適量地灑水；（5）、放樣數(shù)據(jù)的報(bào)審與現(xiàn)場落實(shí)；施工放樣數(shù)據(jù)包括路槽寬度、里程樁 號、頂面標(biāo)高、平整度、縱橫坡及曲線要素等；（6）、試驗(yàn)路段的施工；在道路的單幅車道上,經(jīng)工程師同意按級配料設(shè) 計(jì)試驗(yàn)認(rèn)可的協(xié)作比和批準(zhǔn)的施工方案,修筑一條長度不少于 200 米的試驗(yàn) 路段；通過試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備能否中意備料、攤鋪和壓實(shí)的施工需要

6、；并通過試 3 驗(yàn)測試級配料的干密度、含水量,得到級配料在正確含水量時(shí)的松鋪系數(shù),壓實(shí)遍數(shù),壓實(shí)程序的施工工藝,檢驗(yàn)施工進(jìn)度方案的合理性,并在此基礎(chǔ) 上依據(jù)實(shí)際情形進(jìn)一步調(diào)整施工進(jìn)度方案,使其更合理、更科學(xué)；試驗(yàn)路段 的鋪筑、檢測等一系列工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行,施工設(shè)備和施工工藝的轉(zhuǎn)變,應(yīng)通過工程師審定；試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定 并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后,才能用于指導(dǎo)施工,假如經(jīng)檢測試驗(yàn)路段不合 格,應(yīng)分析緣由,修正施工組織設(shè)計(jì),并重新鋪筑 ; （7）、上報(bào)預(yù)備工作情形,申請開工；3.2 項(xiàng)目治理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目治理接受項(xiàng)目法組織施工與治理,在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)籌下,實(shí)施分段 分項(xiàng)

7、目的結(jié)構(gòu)治理,成立物資部,辦公室,方案調(diào)度室,合同預(yù)算部,施工 技術(shù)部,中心試驗(yàn)室等部門,各個(gè)部門相互獨(dú)立又相互和諧,對施工項(xiàng)目具 有決策權(quán)與領(lǐng)導(dǎo)權(quán),同時(shí)又服務(wù)于工程項(xiàng)目,項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)治理示意圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理工質(zhì)項(xiàng)目總工財(cái)辦物計(jì)項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)安試合程量驗(yàn)務(wù)公資劃同械全技檢室部室供調(diào)預(yù)動(dòng)保術(shù)驗(yàn)應(yīng)度算力衛(wèi)部組部室部部組路面基層施工處底基層施工隊(duì) 基層施工隊(duì)4 其次章 級配碎石底基層施工工藝1、施工程序路 基 驗(yàn) 收 按 設(shè) 計(jì) 配 合 比 集 中 拌 合 級 配 料 （ 悶 料 24h ）自 卸 車 運(yùn) 料 攤 鋪 試 驗(yàn) 攤 鋪 整 形 碾 壓現(xiàn)場取樣與試驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收2、工藝流程預(yù)備工作,

8、材料進(jìn)場、檢驗(yàn)、及各項(xiàng)試驗(yàn)路基驗(yàn)收級配料拌合、運(yùn)輸平整、碾壓攤鋪試驗(yàn)（試驗(yàn)路段）No 現(xiàn)場檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收Yes 進(jìn)行下段鋪筑3、級配碎石的拌合（1）、級配碎石底基層的施工方法接受集中場拌法；拌合場設(shè)在章差村 0538線旁（即 K269+104 跨線橋鄰近）,拌合接受兩臺(tái)裝載機(jī)協(xié)作的方式進(jìn)行反復(fù)拌合；5 （2）、級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)等必需嚴(yán)格按協(xié)作比把握,計(jì) 量精確、含水量符合設(shè)計(jì),拌合時(shí)的含水量適當(dāng)大于正確含水量,具體數(shù)據(jù) 通過試驗(yàn)確定,以保證碾壓時(shí)的正確含水量；級配碎石協(xié)作比及相關(guān)指數(shù)協(xié)作比（ %）1 #料2 #料3 #料4 #料35 18.1 2.326 24 小時(shí),并用塑

9、料22 27 16 液限18.7 塑限塑性指數(shù)0.6 最大干密度正確含水量4.9 （3）、拌合好的級配料在廠內(nèi)進(jìn)行悶料,悶料時(shí)間不少于薄膜掩蓋,以防雨淋和水分揮發(fā),確保攤鋪壓實(shí)時(shí)為正確含水量；（4）、拌合好的級配料悶料后經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能出場；4、運(yùn)輸和攤鋪級配料（1）、運(yùn)輸設(shè)備接受自卸車輛進(jìn)行運(yùn)輸；（2）、集料裝車時(shí),應(yīng)把握每車的數(shù)量基本相同并嚴(yán)格把握卸料距離,防止 料不足或過多,運(yùn)輸過程中如運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí),必需對級配料進(jìn)行掩蓋,以 免水分散失導(dǎo)致含水量不均勻；（3）、攤鋪設(shè)備接受平地機(jī)攤鋪,依據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密 度,運(yùn)算每車級配料的攤鋪面積,將級配料按距離合理地卸在路基面上,

10、在 攤鋪的同時(shí)組織足夠的人力協(xié)作平地機(jī)進(jìn)行大面積細(xì)平,排除卸車時(shí)產(chǎn)生的 骨料離析、料窩以及攤鋪時(shí)產(chǎn)生的離析；（4）、級配碎石底基層的攤鋪,其厚度按設(shè)計(jì)的15cm 厚一次攤鋪完成,攤鋪把握的加密橫斷面長度不大于 15m,縱橫斷面方向上按設(shè)計(jì)坡度及標(biāo)高掛線6 找平；（5）、攤鋪后的整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱,并應(yīng)特別留意接縫必需順適 平整,確保攤鋪的平整度；（6）、準(zhǔn)時(shí)檢測含水量；5、碾壓（1）、壓實(shí)機(jī)械接受自重不低于14 噸的振動(dòng)壓路機(jī)；（2）、攤鋪和整形之后,含水量等于或高于正確含水量時(shí),馬上進(jìn)行碾壓,直線段不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)向路中心碾壓；超高段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊12 輪寬,并超過兩段的接縫處,使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度為止,壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起,且斷面正確,路線符合要求；（3）、壓路機(jī)不能作業(yè)的地方, 接受夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí), 達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止；（4）、禁止壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；6、接縫的處理（1）、接縫的處理：兩作業(yè)段的連接處,應(yīng)搭接拌合；第一段拌合后,留 34 米不