隧道通風(fēng)施工方案

1、文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持四川省汶J I至馬爾康高速高速公路維關(guān)隧道通風(fēng)施工方案中國(guó)中鐵 TOC o 1-5 h z 編制：年月日審核：年月日批準(zhǔn)：年月日中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段項(xiàng)目部二O一五年三月二十二日0文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持.目 錄 TOC o 1-5 h z 1編制說(shuō)明 0編制依據(jù) 0 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 編制原則 0 HYPERLINK l bookmark11 o Current Doc

2、ument 2工程概況 0 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 主要工程數(shù)量 1 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 工程地質(zhì)水文自然條件 1 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 3通風(fēng)設(shè)計(jì)要求 1 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 3.1總體施工方案 2 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 HYPERLINK l bookmark21 o

3、 Current Document 4通風(fēng)方案的選擇 2通風(fēng)方式設(shè)計(jì) 3通風(fēng)管的布置 4 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 5通風(fēng)量計(jì)算 4計(jì)算參數(shù)確定 4供風(fēng)量計(jì)算 5風(fēng)壓的計(jì)算 6風(fēng)機(jī)選型 8文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 6通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試 8風(fēng)機(jī)安裝 8風(fēng)管懸掛固定 9 HYPERLINK l bookmark27 o Current Docume

4、nt 7通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定 9通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化 9通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 10 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 8加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施 10搞好崗前培訓(xùn)，提高管理使用技術(shù) 10健全制度、落實(shí)保障措施 10自制水幕降塵器，最大限度降低炮煙、粉塵污染 11 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 9施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施 111文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持1編制說(shuō)明編制依據(jù)(1)四川省汶川至馬爾康高速公路兩階段施工圖設(shè)

5、計(jì)文件第三冊(cè)；(2)公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T D70/2-2014 );(3)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F602009 );(4)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(JTG B03 2006 );(5)公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南(JTG/T B05 2004 );(6)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG B04-2010 );編制原則(1)本著經(jīng)濟(jì)適用、維修方便原則，盡量選用國(guó)產(chǎn)先進(jìn)通風(fēng)設(shè)備，確定通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管的品種、型號(hào)。(2)在凈空允許的情況下，盡可能采用大直徑風(fēng)管配大風(fēng)量通風(fēng)機(jī)，以減少能耗損失。(3)通風(fēng)用電在隧道施工中占有相當(dāng)比重，適當(dāng)增加一次性投入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行成本。(4)進(jìn)行

6、通風(fēng)方案設(shè)計(jì)比選優(yōu)化，既滿足通風(fēng)效果，又達(dá)到節(jié)能省源的目的。(5)根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的 隧道施工安全九條規(guī)定的要求,“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)作業(yè)”。2工程概況汶川至馬爾康高速公路項(xiàng)目土建工程施工C10標(biāo)段，工程起訖里程為K100+080K104+900 ,全長(zhǎng)4.82km。位于四川省阿壩藏族羌族自治州理縣，地處于四川盆地西北邊緣與青藏高原東緣交錯(cuò)接觸帶，路線沿國(guó)道G317線走廊文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持按沿溪線布設(shè)。主要工程數(shù)量主要工程量為：維關(guān)隧道主洞左線長(zhǎng)度1

7、165m，右線1130m，左線隧道最大埋深約444m , 右線隧道最大埋深約 430m ,洞身開挖面積（含仰拱）85m2;維關(guān)隧道公布設(shè) 1個(gè)車行橫通道、2個(gè)人行橫通道，施工采用鉆爆法開挖，獨(dú)頭掘進(jìn)，裝載機(jī)裝 磴，無(wú)軌運(yùn)輸出磴。工程地質(zhì)水文自然條件工作區(qū)多為高山峽谷區(qū)，山勢(shì)陡峭，峰巒疊嶂，沿線第四系松散堆積層、沉 積巖、巖漿巖均有出露。地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬龍門山斷裂帶中斷， 地形呈蜿蜒起伏的立體 單元，地表由西北向東南傾斜。地貌類型為低中山-中山-高山-極高山，是典型的中高山峽谷區(qū)。境內(nèi)群山連綿，峰巒重疊，海拔 14225922m ,境內(nèi)山巒起 伏，平均海拔2700m ,高差懸殊，溝谷縱橫。地形呈蜿蜒起

8、伏的立體單元，地 表由西北向東南傾斜。氣候受西伯利亞西風(fēng)氣流、印度洋暖流和太平洋東南季風(fēng)三個(gè)環(huán)流的影響， 形成季風(fēng)氣候。因海拔高差懸殊，地形復(fù)雜，氣候差異顯著，具有山地立體型氣 候特征。九、十月份雨量增加，形成低溫降雨季節(jié)。年降雨量在650毫米-1000 毫米之間，河谷地帶年均氣溫 6.9C-11 C,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。項(xiàng)目所在地屬山地型立體氣候，春夏季降水量多，冬季無(wú)霜期短山坡植被覆 蓋為草、灌木等。項(xiàng)目順雜谷腦河、國(guó)道 317線布設(shè)，雜谷腦河為岷江支流、 水源保護(hù)區(qū)，施工應(yīng)加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)。3通風(fēng)設(shè)計(jì)要求1文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理

9、,word版本可編輯.歡迎下載支持3.1總體施工方案在隧道施工過(guò)程中，由于鉆爆、裝運(yùn)、噴碎產(chǎn)生有害氣體和粉塵及開挖揭露地層釋放的有害氣體使隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境受到污染，必須采用機(jī)械通風(fēng)的方法向洞內(nèi)供給新鮮空氣，以稀釋有害氣體降低粉塵濃度從面確保隧道內(nèi)施工環(huán)境良好，從而保護(hù)施工人員的身心健康。根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范要求隧道內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境要達(dá)到下列衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)：隧道施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)的要求：(1)空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于 20% 0(2)每立方米空氣中粉塵容許濃度：含有10%以上游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg ;含有10%以下游離二氧化硅的礦

10、物性粉塵不得大于 4mg。(3)空氣中常見有害氣體濃度應(yīng)符合下列要求：a： CO容許濃度不得大于30mg/m 3。b : CO2按體積計(jì)不得大于0.5% oc：氫氧化物換算成NO2濃度應(yīng)在5mg/m 3以下。(4)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。(1)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)，供風(fēng)量不應(yīng)小于 4.5m 3/ (min.kw )(2)隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速，全斷面開挖時(shí)不應(yīng)小于0.15m/s ,分部開挖的坑道內(nèi)不應(yīng)小于0.25m/s ,并均不應(yīng)大于6m/s。4通風(fēng)方案的選擇根據(jù)隧道的開挖進(jìn)度和利用隧道內(nèi)各人行通道，減少設(shè)備投入，

11、分兩階段采2文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持用循環(huán)推進(jìn)、移動(dòng)式的通風(fēng)方案。以保證施工人員的安全健康、機(jī)具的工作效率 和施工的順利實(shí)施。4.1通風(fēng)方式設(shè)計(jì)維關(guān)隧道單向掘進(jìn)長(zhǎng)度均大于1000m ,施工通風(fēng)分為兩個(gè)階段。第一階段：按照設(shè)計(jì)文件要求，進(jìn)洞初期 700米至開挖作業(yè)面，左、右線均采用獨(dú)立的管路壓入式通風(fēng)；通風(fēng)機(jī)安裝在距洞口 30m處，送風(fēng)管掛于拱腰， 向洞內(nèi)壓風(fēng)，即采用大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)， 柔性風(fēng)管所組成的壓入式通風(fēng)系統(tǒng)， 新鮮 空氣由洞外經(jīng)風(fēng)管送至作業(yè)面，污風(fēng)由作業(yè)面經(jīng)隧道排出。第二階段：進(jìn)洞700米后，隧道已通過(guò)1

12、#人行橫通道，1#車行橫通道、均已開挖貫通，采用巷道式通風(fēng)。將一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到左線車行通道前 2030m處（隨 通道開挖不斷跟進(jìn)），對(duì)左線隧道進(jìn)行供風(fēng)，另外一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到人行通道中，通 過(guò)人行通道向右線隧道供風(fēng)，隧道左線作為進(jìn)風(fēng)洞，隧道右線作為污風(fēng)排出洞。實(shí)施第二階段通風(fēng)時(shí)對(duì)通風(fēng)機(jī)至洞口方向的人行通道、車行通道進(jìn)行封閉，所有進(jìn)出車輛自右洞進(jìn)出，進(jìn)出左線車輛自右洞通過(guò)靠近學(xué)子面最前方車通進(jìn)入 左洞。3文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持臺(tái)同終上段圖2:第二階段施工通風(fēng)4.2通風(fēng)管的布置圖3:隧道主洞與施工支洞施工管線布置示意圖臺(tái)同

13、終上段圖2:第二階段施工通風(fēng)4.2通風(fēng)管的布置圖3:隧道主洞與施工支洞施工管線布置示意圖5通風(fēng)量計(jì)算維關(guān)隧道洞口距離1#車行通道口距離為573m ,第一階段壓人式通風(fēng)距離按照700m計(jì)算；第二階段巷道式通風(fēng)距離按照 1200m計(jì)算。5.1計(jì)算參數(shù)確定(1)通風(fēng)距離按照1200m計(jì)算;4文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持(2)洞內(nèi)施工最多人數(shù)按 90人；(3)采用內(nèi)燃機(jī)械時(shí)，供給每個(gè)人的新鮮空氣量不應(yīng)小于4.5m 3/ (min.kw )；(4)控制通風(fēng)計(jì)算按開挖爆破一次最大用藥量240kg ;(5)放炮后通風(fēng)時(shí)間按 30

14、min ;(6)軟式拉鏈風(fēng)管百米漏風(fēng)量 1.5%,風(fēng)管內(nèi)摩擦系數(shù)為0.015;(7)洞內(nèi)風(fēng)速不小于 0.25m/s;供風(fēng)量計(jì)算(1)按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量Q1=60XA=60 X85X0.25= 1275 (m3/min)式中：V一洞內(nèi)最小風(fēng)速 0.25m/sA一整洞開挖斷面，取85m 2(2)按洞內(nèi)作業(yè)人數(shù)計(jì)算需風(fēng)量Q1 =4,5X90 X1.2=486(m 3/min),安全系數(shù) k=1.2(3)按稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣計(jì)算需風(fēng)量所在的維關(guān)隧道考慮到該地區(qū)屬中低高海拔地區(qū)，氣壓低、且洞內(nèi)外溫差較大，含氧量低的因素，內(nèi)燃機(jī)的排污量有所增大，加大了 1,52.0的系數(shù)。 結(jié)合維關(guān)隧道施工設(shè)計(jì)條件及

15、相關(guān)通風(fēng)參數(shù)，隧道內(nèi)海拔高度計(jì)算隧道內(nèi)空氣含氧量為18.0718.25%左右，空氣含氧量下降15% o按內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量計(jì)算時(shí)應(yīng)滿足供風(fēng)量不小于4.5m 3/ (min KW),并按下式計(jì)算：式中：Q1內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量，m3/min ； Hs一裝磴機(jī)械總功率，KW； s一裝硝機(jī)械的工作效率；Hd運(yùn)輸類汽車總功率，KW; D一運(yùn)輸類汽5文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持車的工作效率；He其他類機(jī)械總功率，KW;E其他類機(jī)械的工作效率；q 內(nèi)燃機(jī)械單位功率供風(fēng)量，m3/ (min KW)。隧道內(nèi)內(nèi)燃動(dòng)力在出磴時(shí)期有柳

16、工 ZL-50側(cè)卸式裝載機(jī)和25T自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，最大額定功率162kw ,計(jì)算功率162kw ; 2臺(tái)自卸車，滿載功率按221kw。則需要風(fēng)量為：Q1 = 4.5 X(162 X2+221 X2)=3447m 3/min經(jīng)計(jì)算所需風(fēng)量為3447m 3/min左右。(4)按照爆破后稀釋一氧化碳至許可最高濃度計(jì)算Q2 783. a(f l)2采用壓入式通風(fēng)：工作面需要風(fēng)量t(m3/min),式中：Q2一爆破排煙所需風(fēng)量，m3/min ; t一通風(fēng)時(shí)間，取t=30 min ,A一次爆破炸藥消耗量 A=240Kg ; F 一開挖斷面積85m2; L 通風(fēng)換氣長(zhǎng)度，取100m。經(jīng)計(jì)算開

17、挖面排煙需風(fēng)量為673m 3/min 。根據(jù)上列計(jì)算取最大值 3447m 3/min ,為隧道工作面所需新鮮風(fēng)量。供風(fēng)長(zhǎng)度1200m考慮風(fēng)管漏風(fēng)，漏風(fēng)率按1.5%考慮，則風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)量應(yīng)分別為：Q機(jī)=Q 需/ (1- L/100 =3447/ (1-0.015 ) 1200/100 =4133m 3/min風(fēng)壓的計(jì)算(1)風(fēng)管直徑選擇根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)、隧道斷面以及目前常用性能穩(wěn)定的風(fēng)機(jī)選定通風(fēng)管直徑，本標(biāo)段隧道施工通風(fēng)管直徑采用1.5m。(2)通風(fēng)阻力計(jì)算6文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持通風(fēng)阻力包括摩擦阻力和局部阻

18、力，摩擦阻力在風(fēng)流的全部流程內(nèi)存在，如 拐彎及風(fēng)流受到其他阻礙的地方。為保證將所需風(fēng)量送到工作面，并達(dá)到規(guī)定的 風(fēng)速，通風(fēng)機(jī)應(yīng)有足夠的風(fēng)壓以克服管道系統(tǒng)阻力，即 hh阻。H總阻=小摩 + 2h局局部壓力損失：在通風(fēng)方案中，主要有轉(zhuǎn)彎引起的局部壓力損失，按下列公式計(jì)算：h 局=己 x p )2/2pa式中：局部阻力系數(shù)P-空氣密度，取1.2什-轉(zhuǎn)彎管道風(fēng)速，取30m/s拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算公式如下：F0.008 a0.75/n0.6n=R/D 式中：R為拐彎半徑(取10m), D為風(fēng)管直徑，取2m, a為拐 彎角度。拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算得：F0.008 X 900.75/50.6=0.089局部

19、阻力得：h 局=0.089 X1.2 X302/2=48.1pa沿程壓力損失計(jì)算：風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力h摩=ML/D) p(V2/2)人-摩擦系數(shù)，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)、取入= 0.01;風(fēng)管平均流速 V=30m/s。L-通風(fēng)管長(zhǎng)，取1200m7文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持D-風(fēng)管直徑，取D=2mP-空氣密度，取1.2h-沿程摩擦阻力pah = ML/D) p(V2/2)=0.01 x(1200/2) X1.2 x(302/2)=3240Pa風(fēng)壓計(jì)算：H阻=2h摩+ 2h局=3288Pa風(fēng)機(jī)選型根據(jù)對(duì)各開挖工作面的供風(fēng)量及風(fēng)壓計(jì)

20、算，維關(guān)隧道風(fēng)機(jī)選型如下:表1:主要通風(fēng)設(shè)備配置表設(shè)備名稱型號(hào)技木參數(shù)數(shù)量射流風(fēng)機(jī)SSF-eNb 12功率：37kw2臺(tái)多極變速風(fēng) 機(jī)SDF(B)-4-No14風(fēng)量：2113 4116m 3/min風(fēng)壓：1078 6860Pa ,功率：160 X2kw2臺(tái)風(fēng)管2000拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，每節(jié)長(zhǎng)度15m或20m。2600m風(fēng)機(jī)型號(hào)速度風(fēng)量(m 3/min )風(fēng)壓(Pa)高效風(fēng)量(m3min)轉(zhuǎn)速(r/min)最tWj點(diǎn)功率(KW)最大配用電機(jī)功率(KW)SDF(B)-4-No14高速2113-41161078-6860336114803002X160右線隧道為排風(fēng)洞，巷道式通風(fēng)階段每隔700m安設(shè)37

21、KW射流風(fēng)機(jī)一臺(tái)6通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試風(fēng)機(jī)安裝為了保證壓入較好的新鮮空氣，第 1階段風(fēng)機(jī)安裝于洞外距洞口約 30m8文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持處，第2階段巷道式通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)安裝在送風(fēng)巷橫通道外2030m處。為了使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)深度不低于1.5米，采用C25混凝土 澆筑，預(yù)埋0.2X0,3X0.016米鋼板，通風(fēng)機(jī)架用16號(hào)工字鋼焊接，高度4米, 先將通風(fēng)機(jī)架與預(yù)埋鋼板焊接牢固后，再將通風(fēng)機(jī)安裝在機(jī)架上面。為了防止通 風(fēng)機(jī)和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風(fēng)機(jī)和配電柜上方搭蓋雨棚和護(hù)欄。風(fēng)機(jī)中心必

22、須與風(fēng)管中心在同一軸線上。風(fēng)管懸掛固定風(fēng)管與風(fēng)機(jī)采用抱箍鏈接，用鐵絲捆綁加固。通風(fēng)管中線高度與通風(fēng)機(jī)中 心高度須處于同一軸線上，高度距離地面4m,掛設(shè)風(fēng)管要平順直。作業(yè)時(shí)，先每 隔20m打膨脹螺栓，然后布 的 鐵絲或鋼絲純，用緊線器張緊，風(fēng)管吊掛在拉 線下。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，高度一致，要求每 10m撓度不大于100mm。通風(fēng)管 與開挖面的距離不大于15m ,并且放炮時(shí)必須捆綁爆破影響段風(fēng)管。7通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化為了保證施工通風(fēng)的要求與安全，應(yīng)對(duì)隧道的通風(fēng)效果進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控和檢 測(cè)，包括隧道內(nèi)空氣中的有害氣體濃度、粉塵和煙塵的濃度、空氣溫度和濕度、 風(fēng)速計(jì)噪音等。同時(shí)對(duì)于通風(fēng)的

23、運(yùn)行狀態(tài)和系統(tǒng)的動(dòng)力消耗等情況進(jìn)行檢測(cè)，并作好記錄。通過(guò)檢測(cè)與評(píng)定的信息反饋，確定通風(fēng)效果是否達(dá)到衛(wèi)生、安全要求， 并對(duì) 通風(fēng)技術(shù)措施進(jìn)行檢驗(yàn)，如果不能滿足要求，應(yīng)立即對(duì)通風(fēng)方案及系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整 和改進(jìn)。監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)地點(diǎn)檢測(cè)儀器允許排放值實(shí)測(cè)排放值監(jiān)測(cè)人9文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持周期Mg/m 32次/周維關(guān)隧道右線粉塵儀4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)劉賓2次/周維關(guān)隧道左線粉塵儀4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)李斌通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制定通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)措施，嚴(yán)格按照設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程和技術(shù)要求進(jìn)行維 護(hù)。使設(shè)備隨時(shí)保持良好、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。在設(shè)備運(yùn)行中須加強(qiáng)動(dòng)

24、態(tài)監(jiān)控，特別是對(duì)風(fēng)管的安裝與連接處的檢查， 是否可靠，有無(wú)漏風(fēng)，并應(yīng)及時(shí)的處理，以保證工作面的風(fēng)量要求。通風(fēng)機(jī)要裝有保險(xiǎn)裝置，應(yīng)重點(diǎn)維護(hù)，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。8加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施搞好崗前培訓(xùn)，提高管理使用技術(shù)對(duì)負(fù)責(zé)通風(fēng)工作的人員，管道安裝維修工，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，傳授通風(fēng)操作、 維修、保養(yǎng)技術(shù)，管道安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)技術(shù)和操作規(guī)則。健全制度、落實(shí)保障措施(1)是通風(fēng)機(jī)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)， 如實(shí)填寫各種記錄，始終使通風(fēng)機(jī)保持良好的狀態(tài)。(2)是設(shè)專職風(fēng)管維修工，每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，不平、不順之 處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管破損漏風(fēng)，及時(shí)處理：輕微破

25、損的管節(jié)，采用快干膠 水粘補(bǔ)，粘補(bǔ)后30分鐘不得送風(fēng)；嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換，從而降低 漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。(3)是加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，按照設(shè)備管理要求定期維修，特別 是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)， 并堅(jiān)持燃油沉淀過(guò)濾制度，減少?gòu)U氣的排放10文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持里。自制水幕降塵器，最大限度降低炮煙、粉塵污染為了降低炮煙、粉塵，用C20mm的鍍鋅鋼管加工降水器，鋼管一頭堵死、 一頭套上閘閥，用小鉆頭在鋼管的1/2圓面上鉆無(wú)數(shù)小孔，安裝在已襯砌段，對(duì) 洞內(nèi)進(jìn)行噴霧降塵。道路的防塵工作同樣重要，特別是鋪底后的地段，必須及時(shí)清掃掉路面的泥 土，必要時(shí)給予灑水降塵。9施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施(1)制定切實(shí)可行的施工通風(fēng)安全保障制度。(2)按照相關(guān)施工通風(fēng)要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施制定防范預(yù)案及物資的儲(chǔ) 備如防毒面具、消防器材、消防用水、應(yīng)急照明設(shè)施，以及逃生路線等。(3)當(dāng)隧道內(nèi)有害氣體超過(guò) 公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范 的衛(wèi)生指標(biāo)后， 除加強(qiáng)通風(fēng)外，應(yīng)立即組織作業(yè)人員的疏散、撤離。(4)為確保隧道施工安全與衛(wèi)生，在施工中除做好必要的施工通風(fēng)、 排煙、 降塵工作外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)的空氣